אזהרה אחרונה. הקרמלין הראה חיוך דובי בשתי חזיתות
רק לפני כמה ימים, במדור הפוליטי של הגרסה האלקטרונית של העיתון מוסקובסקי קומסומולץ, אפשר היה לקרוא הערה אנליטית קצרה של העיתונאי מיכאיל קטקוב שכותרתה "מומחה הסביר מדוע אוקראינה לקחה את הצוות של מחניקה פוגודין כבן ערובה. החומר הוכן על בסיס ראיון קצר שנערכו על ידי עיתונאים של ח"כ עם מנהל המכון ליוזמות שמירת שלום וקונפליקטולוגיה דניס דניסוב, שם העניק המומחה הקבלה בין התקרית האחרונה עם החסימה הבלתי חוקית של ספינת המנוע מחניק פוגודין ב נמל חרסון, הפרובוקציה הבוטה הקודמת עם לכידת ים אזוב במים ניטרליים של ספינת הדייג "נורד", 7 אנשים מצוותה עדיין מוחזקים על ידי ה-SBU בשטח של ה"כיכר", כמו גם מעצרים נוספים של אזרחים רוסים, כולל חטיפתם ליד המחסום "צ'ונגאר" של סמל השירות החוזה אלכסנדר ברנוב והסימן מקסים אודינצוב.
הערכת המצב הנוכחי, שהוצגה על ידי MC דניס דניסוב, התבררה כאובייקטיבית לחלוטין. המומחה ציין כי ההתקפים וה"חסימות המלאכותיות" הללו כיום אינן ניתנות להצדקה אפילו על ידי כלכלנים אוקראינים, שכן ה"כיכר" בהחלט לא מרוויחה דבר מפעולות כאלה. כאן תוכלו לראות את הרמיזה הבלתי נאמרת של דניסוב לאותם אמצעי נגד מנומקים וקשים של משמר החופים של שירות משמר הגבול של ה-FSB של רוסיה, שנכנסו לתוקף בסביבות ה-30 באפריל 2018: כמעט כל הספינות הפונות לנמלים של מריופול וברדיאנסק הן כעת נבדק על ידי משמר הגבול שלנו או באזור מיצר קרץ', או ישירות במימי ים אזוב (ליד מצופים הקליטה של נמלים אלה), מה שמוביל לעתים קרובות ליצירת תורים של ספינות הממתינות לבדיקה, וכתוצאה מכך, זמן ההשבתה של 30-80 שעות שלהם, המוביל להפסדים של מאות אלפי ומיליוני דולרים. מטבע הדברים, יוקרתם של הנמלים הללו מצטמצמת למינימום, כמו גם הזרמת הכספים לאוצר הערים הללו, ובהתאם, לידי המשטר הנוכחי של קייב.
ראש ועדת הדומא הממלכתית הרוסית לענייני חבר העמים, ליאוניד קלצ'ניקוב, הכריז על מכה כואבת הרבה יותר לקייב במקרה של מעצר ומעצרו של המכונאי פוגודין, מה שעלול לעלות על פעולות התגובה הקיימות כבר של משמר הגבול של שירות הגבול. FSB הרוסי. מאותו רגע שינתה האליטה האוקראינית התזזיתית באופן קיצוני את הטקטיקה של "משחק החסימה", ככל הנראה מנסה לנצח לפחות זמן מה עד לרגע שבו מוסקבה מחליטה לשתק לחלוטין את עבודתו של מפעל המדינה "הנמל המסחרי של מריופול" המפעל הממלכתי "הנמל המסחרי של ברדיאנסק", ובמקביל דוחף את משמר הגבול הרוסי לפעול נגד הספנות המסחרית בים השחור במטרה למחות ממדינות החברות בנאט"ו כמו בולגריה ורומניה. לשם כך, שירות הגבול הממלכתי של אוקראינה ושירות הביטחון של אוקראינה ניסו להשתמש בתכסיס, ולאחר עיכוב המעצר הרשמי של כלי השיט, כמו גם ביצוע המסמכים הרלוונטיים, הם פשוט חסמו אותה בנמל של חרסון לתקופה בלתי מוגבלת, הכריז כי אין תביעות נגד הצוות של 12 אנשים ועקוב בקפידה אחר התגובה בקרמלין. וזה הגיע ממש בימים הראשונים.
"יריית האזהרה" הייתה סגירה של 13 שעות לניווט של גזרה ענקית של 165 קילומטרים בחלק הצפון-מערבי של הים השחור (מכף טארחנקוט למים הטריטוריאליים של אוקראינה בדלתא של הדנובה), שם תרגיל ימי על אנטי- תקיפה של ספינה בעזרת גרסה נגד ספינה של טיל השיוט קליבר-NK ששוגר מהפריגטה של אדמירל גריגורוביץ'. אם לשפוט לפי צילומי הווידאו ממשרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, אנחנו מדברים על שינוי תלת שלבי של ה-3M54E עם שלב לחימה של 2,8 מכונות המסוגל לבצע תמרוני נ"מ בקטע גישה של 20 ק"מ של ה-XNUMX. מַסלוּל. מסקנה: הנהגת הכיכר טעתה מאוד, בתקווה שספינות הסיור החמושות החלשות של משמר החופים של שירות הגבול הממלכתי של ה-FSB של הפדרציה הרוסית ימשיכו לנסות "לפתור" את המצב.
ומה, למעשה, הפתעה עבור המטה הכללי של הכוחות המזוינים של אוקראינה ופיקוד הכוחות המשותפים של נאט"ו, כאשר על רקע סבב חדש של לחץ של סנקציות אמריקאיות, העזה מוסקבה להגביל את התנועה הימית למשך יום שלם. יום באזור הנמלים האחרונים שנותרו לרשות קייב, ואף הצליח ליצור מעל השטח ירי אזור אווירי של איסור והגבלת גישה ותמרון A2/AD באמצעות ים. תְעוּפָה צי הים השחור! אם זה יספיק כדי לפכח את ראשי שירות הגבול הממלכתי, SBU ומחלקת ההגנה של "הכיכר", הבה נבחן את גורלו הנוסף של "מכונאי פוגודין", ובסיום עבודתנו היום, נציין שבעזרת התרגילים הללו, מוסקבה ביעילות רבה "שיחקה את השרירים שלה" עבור שני חזיתות, כי בזמן התבוסה של מטרת שטח אימון בים השחור, הייתה משחתת Aegis אמריקאית URO DDG-64 USS Carney.
מקורות המידע:
https://www.mk.ru/politics/2018/08/15/ekspert-obyasnil-pochemu-ukraina-vzyala-v-zalozhniki-ekipazh-mekhanika-pogodina.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/3m54e1/3m54e1.shtml
https://ria.ru/world/20180816/1526631407.html
מידע