ביקורת צבאית

טרגדיה באיטליה. קריסת גשר כביש בגנואה

36
הטרגדיה התרחשה היום בעיר גנואה שבאיטליה. סגן שר התחבורה האיטלקי אדוארדו ריקסי אמר לתקשורת האיטלקית כי לפחות שבעה בני אדם מתו בקריסתו של גשר כביש. במקביל, פרסומים מקומיים כבר מדווחים על 12 הרוגים, המתייחסים לכתבים שלהם בזירת הטרגדיה ולנתוני משרד הפנים.


עדי ראייה מדווחים על מחזה נורא, כאשר לאחר תחילת קריסת משטחי הגשר נפלו מכוניות שנעו לאורכו מגובה של כ-70 מטרים. בסך הכל קרסו מהגשר כשני תריסר מכוניות. נתונים לגבי האם ישנם רוסים בין קורבנות הטרגדיה בעיר גנואה אינם מסופקים כיום ע"י דיפלומטים רוסים באיטליה. בצילומים שפורסמו בעיתונות האיטלקית וברשתות החברתיות ניתן לראות שהגשר איבד את חלקו המרכזי . במקביל נפל חלק מגשר הכביש על מבנים.
טרגדיה באיטליה. קריסת גשר כביש בגנואה חלק מהנהגים, כמו שאומרים, נולדו בחולצה. המכוניות שלהם נותרו עומדות מטרים ספורים מקצה התקלה, שנוצרה כתוצאה מהתמוטטות החלק המרכזי של הגשר בגנואה. במקביל, מדווחים כי הקריסה עלולה להימשך בכל עת.

הגשר היה בעל ארבעה נתיבים (שני נתיבים בשני כיווני התנועה).

הסיבות לטרגדיה באיטליה נחקרות, כמו גם מספר ההרוגים והפצועים.
36 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. עָתִיק
    עָתִיק 14 באוגוסט 2018 15:53
    +27
    ראשית, תנחומיי הכנים לאיטלקים, נוחו בשלום למתים! שנית, אנא הסר את דירוג המאמר, תודה מראש!
    1. איגורדוק
      איגורדוק 14 באוגוסט 2018 17:06
      +10
      ציטוט: עתיק
      אנא הסר את הדירוג מהמאמר

      ל"דירוג" הזה קוראים - חשובוהמידע הזה הוא ממש חשוב.
      1. Prokletyi Pirat
        Prokletyi Pirat 14 באוגוסט 2018 19:26
        +2
        למה היא חשובה אתה יכול לעזור? תעשה את זה? לא? אז מה כל כך חשוב בחדשות?
  2. Mixanes
    Mixanes 14 באוגוסט 2018 15:57
    +11
    טרגדיה נוראית.. תנחומי! מ-70 מטר לנפילה במכונית למטה.
  3. san4es
    san4es 14 באוגוסט 2018 16:00
    +6
    בסך הכל קרסו מהגשר כשני תריסר מכוניות.
    אסון על הכביש המהיר A10 שבו גשר ליד גנואה, הידוע גם כווידוקט מורנדי, קרס חלקית בסביבות הצהריים היום. הקריסה קשורה ככל הנראה לכשל מבני של הגשר, אך מזג האוויר הגרוע ביותר היום החמיר את התקרית עוד יותר. עד ראייה סיפר לתקשורת כי הגשר קרס לפתע וכלי רכב רבים היו מעורבים ועדיין נמצאים מתחת להריסות. שני צידי הכביש המהיר נפלו והתנועה נקטעה בכביש 10. נראה שיש עשרות פצועים.
  4. אורקריידר
    אורקריידר 14 באוגוסט 2018 16:02
    +7
    אנחנו מנחמים. סליחה על ההרוגים והפצועים, ה' יעזור לפצועים.

    אני לא מאמין ב-Lightning כסיבה, אבל בסרטון שפורסם, הבזקים נראים באזור התמיכה, כפול, לא ברור מה זה.
    1. דיקסון
      דיקסון 14 באוגוסט 2018 16:08
      +10
      סביר להניח שקו של כבל מתח גבוה עבר לאורך הגשר - והוא התקצר כשהוא נשבר
    2. Чёрный
      Чёрный 14 באוגוסט 2018 16:10
      -19
      אני לא מאמין ב-Lightning כסיבה, אבל בסרטון שפורסם, הבזקים נראים באזור התמיכה, כפול, לא ברור מה זה.
      סיבה מצוינת למחלקת המדינה להכניס עוד כמה סנקציות נגד הפדרציה הרוסית. אז מה? אחרי הכל, עם הפרובוקציה של השירותים המיוחדים הבריטיים, הסקריפלים זכו לטרמפ, אחרי הכל, הצאצאים הקסומים האלה של אסירים ורוצחים נמלטים הטילו סנקציות נגד הפדרציה הרוסית בלי שמץ של סיבה, והנה סיבה כל כך שיקית.
      1. igorbrsv
        igorbrsv 14 באוגוסט 2018 16:17
        0
        זה עדיין לא ידוע, אבל עדיף למחוק את התגובה בהקדם האפשרי, הם ימחקו אותה. הוא לא מהנושא
        1. Чёрный
          Чёрный 14 באוגוסט 2018 17:14
          +1
          ציטוט מאת: igorbrsv
          אבל עדיף למחוק במהירות את התגובה, הם ימחקו אותה.

          ובכן, מה לעשות... זה אומר גורל כזה חיוך
          1. דורמידונט
            דורמידונט 14 באוגוסט 2018 19:20
            0
            זה לא נועד להיות. קארמה
  5. san4es
    san4es 14 באוגוסט 2018 16:17
    +5
    שידור חי מהמקום hi

    RT גרמנית
    משך השידור הוא שעה
    1. san4es
      san4es 14 באוגוסט 2018 17:18
      +5
      הווידוקט שקרס חצה את נהר פולצוורה ואת פסי חצר הרכבת במערב גנואה. כמו כן, ממש מתחתיו, היו בתים לאורך הרחובות של אנריקו פורו ו-וולטר פילאק, מפעלי תעשייה קטנים. אורכו הכולל של הויאדוקט הוא 1,1 ק"מ. היו לו 11 טווחים, כולל ארבעה - כבלים. אורך שני מוטות הגשרים הגדולות 202,1 מ', רוחב 18 מ' גובה שלושת העמודים 100,2 מ'.
      הויאדוקט נבנה בשנים 1962-1968 על ידי חברת קונדוט והפך לגשר כבלים מבטון מזוין הראשון בעיצוב זה באירופה. בסך הכל שימשו לבנייתו 50 אלף מ"ק של בטון מזוין דחוס ו-5 אלף טון פלדה.
      הגשר נפתח ב-4 בספטמבר 1967 בנוכחות נשיא איטליה ג'וזפה סרגטה, אך הושלם במשך שנה נוספת.
      מחבר הפרויקט הוא המהנדס ריקרדו מורנדי (1902–1989). הוא גם יצר מספר מבני גשרים נוספים באיטליה, כמו גם בקולומביה, לוב, ונצואלה ואקוודור. הפרויקט הקרוב ביותר מבחינה מבנית של מורנדי הוא הגשר של הגנרל רפאל אורדנטה מעל אגם מרקאיבו (אורך - 8,7 ק"מ, הטווח הארוך ביותר - 235 מ'; נפתח ב-1962).... hi
      1. סבקינה
        סבקינה 14 באוגוסט 2018 17:27
        +2
        אממ, סניה. זה שוב מראה כמה מעט אדמה יש באירופה. תנחומי למשפחות הקורבנות.
      2. דאוריה
        דאוריה 14 באוגוסט 2018 19:41
        +1
        כולל ארבעה - כבלים.


        מהנדסים אזרחיים? כיצד מושגת קשיחות פיתול של גשר דק שכזה? בקייב, גשר הכבלים - "מוסקבה". אז יש אספלט לפחות בכל שנה, הוא נסדק כמו צבע ישן.
        1. mark2
          mark2 14 באוגוסט 2018 20:39
          +4
          עבור גשרים תלויים בכבלים, קשיחות הפיתול מושגת על ידי קורות תיבה הממוקמות בקצוות הכביש או במרכז. ומכיוון שהוא עדיין בגובה רב, כדי לשפר את התכונות האווירודינמיות של מבנים, לחתך הרוחב של הקורות יש קירות נטויים. מכיוון שהגשר היה בעל מוטות ארוכות, היו קורות קשיחות עשויות בטון, שהוזכרו בסיפורים בכל הערוצים.
          רק שהגשר היה ישן וזהו. באירופה העשירה לא היה כסף לתחזוקה שלו. השירות הוזכר גם ב-VESTI 24 בהקשר לעובדה שזה היה כל כך מזמן.
          1. בית העירייה
            בית העירייה 14 באוגוסט 2018 20:59
            -1
            מי אמר לך שהגשר לא טופל?
            1. S-קריגן
              S-קריגן 15 באוגוסט 2018 05:59
              0
              כן, גם אני לא מאמין שלא נתנו כסף... אדרבא, חיתוכים בנאליים שיחקו תפקיד - להדיוט קשה להבין בעין כמה טוב או רע עם מבנה כזה, אבל כסף הגון ניתן לדפוק לשמירה על זה - כל היסודות ל"שוקת".
  6. bogart047
    bogart047 14 באוגוסט 2018 16:38
    +2
    ההערה היא מחוץ לנושא, אבל זה מעניין איך הם יגיבו באוקרומי - הגשר קרס, אבל הלא נכון... העקשנים ביותר יראו בזה חלק מגופו של הקרמלין.
  7. קורסאר4
    קורסאר4 14 באוגוסט 2018 16:40
    +4
    אמבולנסים עדיין פעילים ברחבי העיר. הסערה לא הייתה בדיחה.

    תנחומים לקורבנות.
  8. Mich1974
    Mich1974 14 באוגוסט 2018 16:41
    -1
    אנחנו מזדהים עם האיטלקים ויש להם מספיק "מוט" בין פקידים ובקרים. יש צורך לשדר - לעתים קרובות יותר ויותר. כמו שלא תלו אותם על שריפה בקמרובו ובמקומות אחרים, אני חושש שגם הם יתלו.
  9. קניז'ניק
    קניז'ניק 14 באוגוסט 2018 16:47
    0
    האתר adnkronos.com מדווח כי בוצעו תיקונים בגשר.
  10. דורמידונט
    דורמידונט 14 באוגוסט 2018 17:00
    -4
    לא היה צורך לגנוב במהלך הבנייה
  11. bk316
    bk316 14 באוגוסט 2018 17:28
    0
    כן, אתה שם את עצמך במקומם, אתה לא תקנא, אתה יכול רק לנחם.
    והגשר ישן, עשינו אחד מבטון לחוץ בערך באותו זמן - גשר מטרו.
    לא פלא שהוא נבנה מחדש.
    1. prorab_ak
      prorab_ak 14 באוגוסט 2018 17:41
      +3
      הם "מסננים" לא בטון, אלא חיזוק... ובכן, לפעמים גם מסחר))
  12. אִידיוֹט
    אִידיוֹט 14 באוגוסט 2018 17:46
    +3
    מה הפירוש של הגשר בגובה 70 מטר בעיר? קומה 23 בערך. בגובה כזה, המכוניות פשוט יתחילו להתפוצץ, יש מקדם רוח בגובה כזה...
    1. Prokletyi Pirat
      Prokletyi Pirat 14 באוגוסט 2018 19:42
      +4
      ציטוט מאת ג'רק
      מה הפירוש של הגשר בגובה 70 מטר בעיר?

      יש שטח הררי וכבישים הולכים לאורך המדרונות, איפה דרך ההרים ואיפה לאורך הגשרים, בדרך זו אין שינויי גובה קבועים לאורך הכביש(כלומר גרסאות שונות של הסרפנטין). אבל הבעיה היא שבמהלך בניית הגשר לא היו מערכות יעילות לחישוב עומסי רוח וסיממיות. כתוצאה מכך, הצטברה עייפות והתרחשה קריסה. לגשר הזה יש בעיות בתכנון בצורת רעידות רוחביות-אורכיות (אין תמוכות/סימני מתיחה הבולמים את עקמומיות הגלים האופקיים לאורך הגשר), אבל לפי הבנתי (אם לשפוט לפי האינטרנט), היום עומסי רוח וסיממיות התכנסו לשם בו זמנית, כתוצאה מקריסה.
    2. תרדמת
      תרדמת 14 באוגוסט 2018 20:37
      0
      זהו כביש מהיר שעובר בעיר! א 10
  13. רוריקוביץ'
    רוריקוביץ' 14 באוגוסט 2018 18:05
    +9
    תנחומים לאיטלקים... אבל בבלארוס עכשיו יש אפוס כזה עם גשרים !!! והכי חשוב, ישנם חמישה גשרים בארץ שנבנו בטכנולוגיות חסכוניות של אמצע שנות ה-80. מתחמי מתכת הוחלפו בקופסאות בטון, בהן נעשה שימוש בכבלים מתוחים במקום חיזוק. זול יותר ממתכת וקל יותר מבטון. אבל...
    הטכנולוגיות של סוף המאה הקודמת, המיועדות לעומסים מרביים של עד 30 טון עד 100 שנים, לא היו מסוגלות לעמוד לא רק בעלייה של פי עשרה בעוצמת התנועה, אלא גם בעלייה של כמעט פי 2-3 בסך הכל. מסה של כלי רכב חולפים. כתוצאה מכך לאחר 30 שנה החלו הגשרים להיסדק!!! ואם עדיין עומדים ארבעה גשרים והוגבלה עליהם התנועה, אז הגדול שבהם, שמשפיע ישירות על חיי, נסדק ושכך. התנועה לאורכו נאסרה לחלוטין וכעת שונה מהלך הנהר, המפה הבעייתית פוצצה ובמקומו מוקמת פלדת וורונז' חדשה. ו-2,5 יחידות תחבורה יומיות חוצות את המכשול: מכוניות נוסעים דרך פונטון, משאיות במסה של יותר מ-20 טון על מעבורת...
    אבל היה איום של קריסה... למי אכפת, הקלד "גשר סדוק מעבר לפריפיאט"
  14. APASUS
    APASUS 14 באוגוסט 2018 18:22
    +1
    תנחומים למשפחות הנפגעים והחלמה מהירה לפצועים.
    הגשר נבנה בשנת 1967, בתיאוריה, יותר מתריסר סקרים ובדיקות ליציבות מבנים היו צריכים לעבור כבר, זה אפילו לא קשור לגיל, אלא על מפגע סיסמי, הוא רועד פעם בשבוע
  15. שועל קודר
    שועל קודר 14 באוגוסט 2018 18:31
    +1
    נורא!! תנחומים לאיטליה. אתה באמת לא יודע איפה תיפול ותניח שם קש. עיכוב
  16. רוני
    רוני 14 באוגוסט 2018 18:43
    +1
    תנחומים לכל הקורבנות!
    מפחיד לראות!
    סופת רעמים היא תופעה נוראית ומסוכנת,
    האם גשרים כל כך לא אמינים? או שמא ערים איכשהו משכו והזינו ענני רעמים יותר (אני לא יודע הרבה על הפיזיקה של סופות רעמים, אני זוכר רק את ההבדל במטענים)?
    חלילה, הגורמים לא ימשיכו להשתולל בצורה כל כך אסון, אני מרחם על אנשים.
    והגשר לא ישוחזר במהירות.
  17. רוס 56
    רוס 56 14 באוגוסט 2018 19:10
    +1
    כמו תמיד, על עובי הארנק של מישהו שילמו בחייהם של אחרים. הדבר הגרוע ביותר הוא ששום דבר לא ישתנה.
  18. Xxxiii
    Xxxiii 14 באוגוסט 2018 19:11
    0
    טרגדיה באיטליה. קריסת גשר כביש בגנואה

    תנחומים לתושבי איטליה!
  19. גדוד בנייה מילואים
    גדוד בנייה מילואים 14 באוגוסט 2018 19:42
    +5
    קראתי את התגובות - לגמרי תנחומים, קינות על מזג האוויר והתנאים הסיסמיים וחמלה.

    אם גשר יתמוטט לפחות חצי מזה ברוסיה - הרוב המכריע של ההערות יהיה בסגנון "הברברים האלה לא מסוגלים לשום דבר, הם רק שותים וודקה, אבל הם הולכים עם דובים" או "כמו תמיד, הם שדד הכל. זו רשקה". כאן טמונה הצרה.
    והתמוטטות הגשר היא טרגדיה. ואחד שצריך לחקור בקפידה וללא משוא פנים.
  20. התגובה הוסרה.
  21. אִידיוֹט
    אִידיוֹט 14 באוגוסט 2018 23:41
    +2
    ציטוט: Prokletyi Pirat
    אין שינויי גובה קבועים ליד הכביש (כלומר אפשרויות שונות של סרפנטין)

    לא לגמרי מבין. אתה מתכוון, לפעמים גבוה יותר, לפעמים נמוך יותר - ובאופן קבוע כל כך? ובגנואה, הבדל גובה בודד, א-לה נקיק? כן, אם לשפוט לפי המפה הטופוגרפית, זה לא לגמרי נכון - שטח הררי, כן, אבל כל הדרכים אינן מונחות לאורך ראשי הרכסים. כן, ובסרטון אפשר לראות כבישים עירוניים מתחת לגשר ויש הרבה מכוניות, גם כאלה שטסו עם הריסות הגשר. איכשהו הם הגיעו לשם, למטה, לא התפרקו, האם בלי הגשר הזה של 70 מטר?
    סרפנטין-סרפנטין, יש מעט ערים בעולם הבנויות על מדרונות הרים - וזה די בסדר, הן קיימות. וכלי רכב נוסעים בהם.
    כך מסתבר, טעות בונה, גם במהלך בניית הגשר. אני לא יודע לגבי האורכיים, אבל הרוחביים... 70 מטר למעלה, כביש 4 נתיבים, זה 15 מטר טוב, כן. עדיין לא הקצר ביותר, אם לשפוט לפי הסרטון. כן, זה אמור להסתער כמו מטוטלת