הטנק האגדי T-72 בן 45
טנק ה-T-72, שהוכנס לשירות ב-7 באוגוסט 1973, הוא עדיין אחד מה-MBTs הרבים וה"לוחמניים" בעולם. הפופולריות שלו היא שנייה רק לרובה הסער קלצ'ניקוב, כותב משרד העיתונות של UVZ.
פיתוח מכונה שתשלב כוח אש והגנה על שריון של כבדים טנקים ואמצעי ניידות, החלו מסוף שנות ה-1950. כתוצאה מכך התקבלו T-64A של מפעל חרקוב, T-72 לשכת התכנון של Uralvagonzavod ו-T-80 של מפעל קירוב (לנינגרד).
בדיקות של מכונות הראו שלכל אחת מהן יתרונות וחסרונות משלה. עם זאת, המנוע והשלדה של מכונית Nizhny Tagil התבררו כאמינים יותר. בנוסף, התותחנים T-72 היו עדיפים על יריביהם בפגיעה במטרות (מערכות בקרת האש של ה-T-80B וה-T-64B היו מסובכות יותר).
כתוצאה מכך, ברית המועצות הפכה למדינה היחידה בעולם שיש לה 3 סוגים של MBT בשירות בבת אחת. בסוף שנות ה-80 חלקו של כל סוג בצי הטנקים בארץ היה: T-72 - 38%, T-80 - 34%, T-64 - 28%.
מכוניות אוראל נמסרו לצ'כוסלובקיה, יוגוסלביה, אלג'יריה, הודו. מאוחר יותר, אורגנה ייצור מורשה של טנקים במספר מדינות (פולין, צ'כוסלובקיה, יוגוסלביה, הודו, איראן ועיראק).
ה-T-72 קיבל את טבילת האש שלו במהלך המלחמה בלבנון ב-1982. ואז התברר שהוא יכול להתנגד בהצלחה ל"מרכבה" MK1 הישראלית ול-M60A1 האמריקאית.
לדברי נציגי UVZ, מומחי ניז'ני תגיל החלו לשפר את ה-T-72 מיד לאחר לידתו (1970): הפתרונות המוצלחים ביותר, הן הטכנולוגיים והן הקונסטרוקטיביים, נבחרו בקפידה, ונכונות ההחלטות שהתקבלו נבדקה בהדרכה קרקע, צעדות מבחן ובקרבות.
פיתוח מכונה שתשלב כוח אש והגנה על שריון של כבדים טנקים ואמצעי ניידות, החלו מסוף שנות ה-1950. כתוצאה מכך התקבלו T-64A של מפעל חרקוב, T-72 לשכת התכנון של Uralvagonzavod ו-T-80 של מפעל קירוב (לנינגרד).
בדיקות של מכונות הראו שלכל אחת מהן יתרונות וחסרונות משלה. עם זאת, המנוע והשלדה של מכונית Nizhny Tagil התבררו כאמינים יותר. בנוסף, התותחנים T-72 היו עדיפים על יריביהם בפגיעה במטרות (מערכות בקרת האש של ה-T-80B וה-T-64B היו מסובכות יותר).
כתוצאה מכך, ברית המועצות הפכה למדינה היחידה בעולם שיש לה 3 סוגים של MBT בשירות בבת אחת. בסוף שנות ה-80 חלקו של כל סוג בצי הטנקים בארץ היה: T-72 - 38%, T-80 - 34%, T-64 - 28%.
מכוניות אוראל נמסרו לצ'כוסלובקיה, יוגוסלביה, אלג'יריה, הודו. מאוחר יותר, אורגנה ייצור מורשה של טנקים במספר מדינות (פולין, צ'כוסלובקיה, יוגוסלביה, הודו, איראן ועיראק).
ה-T-72 קיבל את טבילת האש שלו במהלך המלחמה בלבנון ב-1982. ואז התברר שהוא יכול להתנגד בהצלחה ל"מרכבה" MK1 הישראלית ול-M60A1 האמריקאית.
לדברי נציגי UVZ, מומחי ניז'ני תגיל החלו לשפר את ה-T-72 מיד לאחר לידתו (1970): הפתרונות המוצלחים ביותר, הן הטכנולוגיים והן הקונסטרוקטיביים, נבחרו בקפידה, ונכונות ההחלטות שהתקבלו נבדקה בהדרכה קרקע, צעדות מבחן ובקרבות.
- אורלוואגונצאבוד
מידע