סדרת BTR "שמונים" בסוריה. מקור: vk.com
השריון המשוריינים ששודרגו כך התקבלו בחום בסוריה ועל פי המסורת נתלו בשפע במסכי סריג, שכן עם כל השיפורים התנגדות השריון נשארה באותה רמה. חמור יותר מבחינת כוח האש, ה-BTR-82A נוסה לראשונה בקרב בסוף אוגוסט 2015 באזור לטקיה. לטענת הצבא, הרכב עדיף באיכויות לחימה על ה-BMP-1, אך דורש התאמה לאקלים החם של האזור.
"טיגריסים" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
במהלך התקופה הראשונה של משלוחי נשק מקומי לסוריה, היו מתנות בצורת GAZ-233001 "טייגר", שחסרה שריון, מה שלמעשה מפחית מהם אפילו כמכונית צוות. עם הזמן, ה"Syrian Express" החל לספק את AMN-233114 "Tiger-M", שהוא אחד מכלי הרכב המשוריינים המודרניים ביותר של הצבא הרוסי. המספר הכולל של כלי הרכב אינו משמעותי, אך אנשי השירות המקומיים העריכו מאוד את תכונות הלחימה של "הנמר" הרוסי. בכוחות עצמם, הותקנו DShKMs בקליבר גדול על הציוד, ובמשלוחים האחרונים מרוסיה הבחינו בדגמים המצוידים במודולים מרחוק של ארבלט.
משוריינים "לינקס" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
לעתים קרובות, זה לצד זה עם ה"טיגריסים" בפעולות מיוחדות, פועלות מכונות IVECO LMV M65 תחת הכינוי "Lynx", המותאמות גם ב-DShKM. התיאטרון העיקרי של המבצעים הצבאיים של משפחת החתולים הרוסית הוא האזורים המרכזיים של סוריה ופאתי חלב.
"זריקות" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com, youtube.com
משלוחים מסתיו 2015 של המשוריינים KAMAZ-43269 Shot ומפברואר 2017 של ה-GAZ-39371 Vodnik הרחיבו את היצע המשוריינים הגלגלים בצבא סוריה. השוט הצליח להתפרסם במהלך הנסיגה המבוהלת של החיילים המקומיים מתדמור - הצבא פשוט השאיר אותו כמעט עם המפתחות במנעול. ברור שההרגל ארוך הטווח להתייחס לכלי רכב משוריינים כאל משאב פסולת בשדה הקרב עדיין לא נעלם. מקורות רשמיים טוענים שהתקיפות של כוחות האוויר והחלל הרוסים הרסו את הרכב הזה לפני ששימש את החמושים. השריון המשוריין המהיר ביותר (מהירות עד 120 קמ"ש) בקרב הסורים היה הוודניק, ששימש בעיקר בעורף ובפעולות בעצימות נמוכה. שריון וחימוש חלשים משפיעים - או 14,5 מ"מ KPVT עם 7,62 מ"מ PKT במתקן צריח, או עם מודול סניטרי ללא נשק כלל.
"וודניקי" בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
הרבה יותר מוכר לצבא הסורי הוא השימוש ב-BRDM-2 הישן והטוב, אותו הם מפעילים למעלה מארבעים שנה. הם נלחמו עם ישראל ב-1973 וב-1982. בתהליך הפלת רכבי גלגלים כבדים ורכבי לחימה חי"ר, החליט הפיקוד לסגת מבסיסי האחסון שינויים שונים של רכבי סיור המצוידים במערכות נ"ט מאליוטקה-P, מערכות הגנה אווירית סטרלה-1 וגרסאות מקלע בסיסיות. . במיוחד נשלח לקרב כל הציוד מבתי ספר צבאיים בדרום מערב חלב. לצרכי המשטרה הוקצו מספר מצומצם של ברד"מים שנצבעו מחדש בצבע הרגיל של משרד הפנים - כחול-כחול. ניתן היה לשגר "מלאי" BRDM-2 לקרב רק אם לא היה לאויב שום דבר רציני יותר מסדרת AK, כך שכלי הרכב היו מצוידים במסכי סריג, מטולי רימונים אוטומטיים AGS-17, מצלמות וידאו, מתקני צריח פתוחים עם NSVT , פתחים נוספים עם פרצות בצדדים, כמו גם מודולים נשלטים מרחוק עם ZU-23-2. מנועי בנזין, שרבים מהם הגיעו לסוף חייהם, הוחלפו במנועי דיזל בחלקים מכלי הרכב. כלי רכב משוריינים כאלה, לפי חלק מהדיווחים, שייכים ללוחמי גזרת ליווה אל-קודס הפרו-ממשלתית, שנשללו משריונות כבדים ומודרניים, ולכן נאלצו לנקוט בתחבולות כאלה. החריקה האחרונה הייתה צריח מרותך חדש, המגן על החץ BRDM-2 מכדורים ורסיסים מכל עבר, בו הותקן ה-NSVT. באופן כללי, החוויה של מודרניזציה של כלי רכב משוריינים מתוצרת ברית המועצות כבר מיושנים לחלוטין יכולה להיחשב חיובית למדי, אם כי אין זו תרופת פלא - עם שילוב טוב של נסיבות עבור החמושים, השריון הדק של ה-BRDM-2 פורץ בקלות.
BRDM-2 בשינויים שונים בסוריה בשירות הצבא והמשטרה. מקורות: vk.com, twitter.com, youtube.com
ה-BTR-60 ומקבילו המזרח-אירופי OT-64 SKOT (האחרונים נמסרו מצ'כוסלובקיה כ-300 כלי רכב) נסוגו מהכוחות המזוינים הסורים הרבה לפני תחילת העימות. עם זאת, כמה רכבי פיקוד ומטה נותרו בכוחות, וחלק מה-BTR-60PB עבר מודרניזציה על ידי תצורות כורדיות (קראו, שוחזר מגרוטאות מתכת). בצבא הסדיר נדחו השרידים האומללים של ה-BTR-60 כבר בתחילת המלחמה, אז כעת נעשים ניסיונות לשחזר את הציוד הנטוש. גם נושאי שריון נלחמים בצד החמושים, כאשר ה-OT-64 מגיע ברובו מנמל בורגס בבולגריה דרך ג'דה. בפרט, הספינה הדנית Hanne Danica עוסקת בהובלה, שאורכת בממוצע 5 ימים.
BTR-60PB ו-OT-64 SKOT בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com, youtube.com
ה-BTR-152 במספרים גדולים נסוג מזמן על ידי הצבא הסורי לבסיסי אחסון, שם החלידו בשלווה לפני תחילת מלחמת האזרחים. המספר הכולל של השריון התלת-סרני הללו בסוריה הוא כ-500 כלי רכב, חלקם שירתו ביחידות המשטרה. כעת, גם בשל היעדר משוריינים במשרה מלאה, החליטו בפיקוד "להחיות" את ה-BTR-152 הנטוש למצב פועל. בדרך כלל, התקנה מחדש של מכונות מורכבת מהתקנה נוספת של שלושה מקלעים כבדים Goryunov SGMB למקלעים כבדים אחד ראשי. ככל הנראה, הם לא מתכננים להחליף את מנוע הבנזין הרעבן והדליק בצבא הסורי, בעל 110 כוחות סוס, במנוע דיזל. מתקבל הרושם שהחזרה לשירות של מכונות סובייטיות מתרחשת על פי העיקרון של "הרכבת אחת מתוך שלוש". במחנה האויב מטפלים בזהירות רבה יותר ב-BTR-152 - מרתכים את הגג, מתקינים מראית עין של מגדל ומכסים את הגלגלים בלוחות פלדה.
BTR-152 בסוריה ובעיראק, מיועד למשטרה, לצבא ולמורדים. מקורות: vk.com, twitter.com
משוריינים עוקבים-50 אינם הפעם הראשונה שהם נלחמים על ידי כוחות סוריים - כלי הרכב שימשו באופן פעיל נגד הישראלים בסכסוכים שונים. כמו רוב כלי הרכב הסובייטיים, גם שנות החמישים זכו לביקורות טובות בסוריה, אך לעת עתה לא השתתפו במלחמת האזרחים. כעת ישנם מקרים אפיזודיים של ליווי יחידות הטנקים של הצבא על ידי כלי הרכב המשוריינים הראויים הללו. לפחות שני מטוסי BTR-50 בגרסת המפקד נפלו לידיהם של חמושים בראקה, הם ציידו אותם בכמה מאות קילוגרמים של חומר נפץ, הטמינו נהגים מכניים "מנוסים" ופוצצו אותם במקום חיילי ממשלה בדיר-אז- אזור זור. היתרון המרכזי של ה-BTR-50 בתפקיד קטלני שכזה הוא הצללית הנמוכה, המהירות הגבוהה יחסית וזוויות הנטייה הגדולות של השריון בחלק הקדמי, מה שמסבך את התבוסה של ה"שחידומוביל" המתקרב מנשק קל וארטילריה ניידת . MTLB. או "אופנוע". בסכסוך הסורי נעשה שימוש פעיל גם על ידי שני הצדדים. מרבית כלי הרכב הגיעו מעיראק, בה פעל הטרנספורט, וכן עם ה"סוריאן אקספרס" מרוסיה. MTLB מסתיימת גם על ידי התקנת צריחים מה-BMP-1 ותאומים נגד מטוסים.
משוריינים קלים אנגלים בסוריה. מקורות: vk.com, twitter.com
בנוסף לציוד הרוסי והסובייטי, כלי רכב משוריינים ממדינות שלישיות משרתים בשורות חיילי הממשלה. השורלנד הבריטי, המבוסס על לנד רובר האגדי, מתאים יותר למבצעי משטרה, בהם השתתף בתחילה. אבל הוא מצא מקום בחטיבת הכוחות המיוחדים "נמרים" ועוד כמה יחידות כבר במהלך מלחמה בקנה מידה מלא. האנגלי בן למעלה מ-50, יש לו שריון צנוע של 8 מ"מ והוא מוצג בסוריה בארבעה שינויים. Shortland Mk. 3 ומק. 4 מצוידים בצריחים סגורים עם מקלע 7,62 מ"מ ומשגר רימוני עשן, כלי רכב אינם מסוגלים לשנע חיילים, והצוות מורכב משלושה אנשים. מכונות מדגמי SB.301 ו-SB.401 כבר יכולות לקלוט כוח תקיפה של שישה אנשים (צוות של נהג ומפקד), אך ניתן לירות אש רק דרך פרצות. בחלק מהיחידות הצבאיות צוידו כלי רכב משוריינים במקלעים כבדים. ניתן להניח שכרגע ישנם עותקים בודדים של שורלנד בשורות הצבא הסורי, שכן רובם הושמדו בתקופה הראשונית של המלחמה. כוחות הצבא הסורי החופשי ("אופוזיציה מתונה") מקבלים מזה מספר שנים כלי רכב משוריינים מסוג AG Guardian APC מארצות הברית, משוריין ברמה השנייה והשלישית של STANAG ומצוידים ב-12,7 מ"מ בראונינג. המכונית מהירה מספיק - מהירות עד 120 קמ"ש ומסוגלת להעלות לסיפון 10 חיילי רגלים. היעדר כלי נשק כבדים ושריון שומר מספיק מגבירים מעט את פוטנציאל התקיפה של האופוזיציה, אך רק מגבירים את הניידות שלה.
"אופוזיציה מתונה" והשומר שלה מקנדה. מקורות: vk.com, twitter.com
שמירה על המתיחות באזור, עם תמיכה מספקת של הג'יהאדיסטים מצד מדינות המזרח התיכון, יכולה להביא שחקני שריון חדשים לשדות סוריה, שכן נותרו הרבה מהם בארסנל המלחמה הקרה. חשוב שהמסקנה מניסיון הלחימה בשריון קל בסכסוך הסורי תהיה התאמת הדרישות הטקטיות והטכניות לכלי רכב משוריינים מתקדמים הן ברוסיה והן במדינות אחרות.