Tu-95 "דוב": 66 שנים בשמיים

יולי 30 2018 68

בשנים האחרונות נפוצה בדיחה בשורות חיל האוויר האמריקאי: "כשסבי הטיס את מטוס הקרב F-4 Phantom II, הוא נשלח ליירט את ה-Tu-95. כשאבי הטיס את ה-F-15 Eagle, הוא גם נשלח ליירט את ה- Tu-95. עכשיו אני מטיס את ה-F-22 Raptor וגם מיירט את ה-Tu-95. למעשה, אין בזה שום בדיחה. מפציץ טורבו-פרופ אסטרטגי סובייטי/רוסי Tu-95 (קודיפיקציה של נאט"ו: דוב, "דוב") אמיתי תְעוּפָה כבד ארוך שנמצא בשמים כבר 66 שנים, שזה אפילו יותר מגיל הפרישה המתוכנן לגברים רוסים, שהממשלה מנסה לדחוף אותו בכל כוחה.

ה-Tu-95 הוא מטוס ממש מכובד, אבל יחד עם זאת הוא עדיין שימושי ככל האפשר. בין היתר, ה-Tu-95 הוא המטוס מונע המדחף המהיר ביותר בעולם והמפציץ הסדרתי ונושאת הטילים היחידה על פני כדור הארץ המצוידת במנועי טורבו-פרופ (כרגע). אב הטיפוס של המפציץ האסטרטגי המפורסם ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-12 בנובמבר 1952. בנובמבר 2018, יעברו 66 שנים מאז שהמטוס הזה עלה לראשונה לשמיים. תוצאה יוצאת דופן לתעשיית המטוסים.

היום אנו יכולים לומר בביטחון כי המפציץ "הנצחי" Tu-95 כבר הפך לאגדה של ממש. המטוס עדיין מבוקש ויעיל, וזאת בעידן של טכנולוגיית תעופה מתעדכנת כל הזמן. מטוס הטורבו-פרופ הענקי, המסוגל לכסות בקלות יותר מ-10 אלף קילומטרים עם 12 טון של פצצות על הסיפון, הופיע לאחר שההנהגה הבכירה של ברית המועצות קבעה את המשימה ב-1951 לפתח מפציץ שיוכל לפגוע במטרות הקרקע העיקריות האמריקאיות. המטוס היה מוכן עד 1952, אב הטיפוס הראשון עלה לאוויר בנובמבר 1952. בתחילה, נאט"ו לא ייחס חשיבות רבה למפציץ הזה, מתוך אמונה שבעידן מטוסי הסילון, המכונה תתיישן במהירות.

הכל השתנה ב-1961, כשהצאר בומבה הושמט מהמפציץ Tu-95. גל ההלם מהפיצוץ של התחמושת התרמו-גרעינית הזו עם קיבולת של יותר מ-50 מגה-טון של TNT הרס בקלות מטוסים, והפטרייה הגרעינית שנוצרה לאחר הפיצוץ עלתה לגובה של 60 קילומטרים. קרינת האור מהפיצוץ גרמה לכוויות מדרגה שלישית במרחק של 100 קילומטרים מהמוקד. משקיפים ששהו בתחנה במרחק של 200 קילומטרים מהפיצוץ סבלו מכוויות בקרנית העיניים.

פיצוץ הפצצה הסובייטית הזו היה אירוע שזעזע את העולם, בעוד שחיל האוויר של מדינות רבות הקדיש תשומת לב רבה למפציץ האסטרטגי Tu-95. בברית המועצות, בתורם, הפחידו את מדינות נאט"ו על ידי הפצת מידע לפיו מטוסי Tu-95 החלו לבצע טיסות סיור מחוץ לגבולות ברית המועצות. ברגע שה"דוב" הרוסי הופיע על המכ"ם, חיל האוויר הזר העלה מיד מטוסים ליירט וללוותו. מ-1961 עד 1991, זה קרה כל כך הרבה, עד שטייסי צבאות רבים פשוט התרגלו ל-Tu-95, ועצם היירוט של המטוסים הללו הפך לשגרה, רבים אפילו החלו להצטלם על הרקע שלהם.

במקביל, הפוטנציאל של המפציץ נוצל לא רק בתעופה ארוכת טווח, אלא גם על צי. מטוסי Tu-95RT (מטוסי סיור ויעוד מטרה), וכן Tu-142, מטוס נגד צוללות ארוך טווח המבוסס על ה-Tu-95RT, תוכננו ונבנו במיוחד עבור הצי הסובייטי. שינוי זה היה אמור להיות אחראי למאבק נגד צוללות אויב בים הפתוח. טילי השיגור האווירי נגד צוללות APR-1, 2, 3 נוצרו במיוחד עבורו, והמטוס היה גם נושא הטילים נגד ספינות X-35.

המלחמה הקרה, שהסתיימה עם קריסת ברית המועצות, הותירה את טיסות הסיור של הדוב הרוסי בעבר לתקופה ארוכה. חילות האוויר של מדינות נאט"ו שוב זכרו את המפציץ המסורבל הזה רק ב-2007, כאשר נשיא רוסיה ולדימיר פוטין הודיע כי הכוחות המזוינים הרוסים יבצעו שוב סיורים אוויריים מחוץ לגבולות ארצם. כך החל סבב חדש של שירות צבאי פעיל לוותיק Tu-95.

בשנת 2014 אמר שר ההגנה הקנדי כי מדי שנה בקוטב הצפוני, מטוסי חיל האוויר הקנדי מיירטים בין 12 ל-18 מפציצים אסטרטגיים רוסים. לעתים קרובות עולים קרב יפנים כדי ליירט מטוסים רוסיים. טיסות אלו גורמות מעת לעת למחאות מיפן וארצות הברית. הפעם האחרונה שבה טסו מטוסי קרב של חיל האוויר היפני והדרום קוריאני ליירט נושאות טילים רוסיות Tu-95MS הייתה ביולי 2018. משרד ההגנה הרוסי מסר כי המטוסים ביצעו טיסה מתוכננת מעל המים הנייטרליים של הים הצהוב והים של יפן, כמו גם בחלק המערבי של האוקיינוס השקט. בשלבים מסוימים של המסלול, הם לוו במטוסי F-15 ו-F-16 של חיל האוויר הדרום קוריאני ומטוסי מיצובישי F-2A של חיל האוויר היפני, ציין משרד ההגנה הרוסי. וב-12 במאי 2018, כדי ליירט את ה"סבים" הרוסים מעל אלסקה, חיל האוויר האמריקני שלח את המטוסים המתקדמים ביותר שלו כרגע - מטוסי קרב F-5 דור 22, שנאלצו "ללוות" נושאות טילים רוסיות.

במשך תקופה ארוכה, הדגם המתקדם ביותר של המפציץ היה גרסת ה-Tu-95MS (Tu-95MS-6 ו-Tu-95MS-16) - נושאות מטוסים של טילי שיוט X55 נבנו בסדרה מאז 1979. דגם זה הוא מונו-מטוס ממתכת כולו עם כנף אמצעית ונוצה בעלת קיל אחד. הפריסה האווירודינמית שנבחרה על ידי מעצבי לשכת העיצוב טופולב סיפקה למטוס מאפיינים אווירודינמיים גבוהים, במיוחד במהירויות טיסה גבוהות. ביצועי מטוס משופרים מושגים הודות ליחס רוחב-גובה רב של הכנף, התואם לבחירת זווית הניפוף שלה, כמו גם מערכת פרופילים לאורך תוחלת הכנף. תחנת הכוח של נושאת הטילים T-95MS כוללת ארבעה מנועי טורבו-פרופ מסוג NK-12MP עם מדחפים קואקסיאליים של AV-60K עם ארבעה להבים. מאגרי הדלק מאוחסנים ב-8 תאים אטומים בחלק הקאזון של הכנף וב-3 מכלים רכים נוספים הממוקמים בחלק האחורי של גוף המטוס ובחלק המרכזי. התדלוק מרוכז, למטוס יש גם פס קולט דלק, המאפשר לתדלק את המפציץ ישירות באוויר.

ה- Tu-95 יוצר בייצור המוני מאז 1955, במקביל הוא החל להיכנס לשירות עם יחידות תעופה ארוכות טווח של ברית המועצות. יחד עם ה-M-4 וה-3M של מיאשישצ'וב, המפציץ האסטרטגי Tu-95 נשאר הגורם ההרתעה העיקרי בעימות הגרעיני בין וושינגטון למוסקבה במשך מספר שנים עד שהוצבו מערכות הטילים הבין-יבשתיות הראשונות מתוצרת ברית המועצות לשירות קרבי. המטוס יוצר בגרסאות שונות: מפציץ Tu-95, נושאת טילים Tu-95K, מטוסי סיור אסטרטגיים Tu-95MR ומטוסי סיור וייעוד מטרה Tu-95RTs עבור הצי הסובייטי. בסוף שנות ה-1960, לאחר מודרניזציה עמוקה של עיצוב מטוסי ה-Tu-95, נוצר מטוס ההגנה נגד צוללות ארוך הטווח Tu-142, שעבר בשנות ה-1970-80 דרך קשה מאוד של המשך פיתוח ו מוֹדֶרנִיזָצִיָה. המטוס עדיין בשירות תעופה של הצי הרוסי. בהתבסס על ה-Tu-142M, בסוף שנות ה-1970 ותחילת שנות ה-1980, תכננה לשכת התכנון של טופולב נושאת טילים אסטרטגית - נושאת טילי שיוט ארוכי טווח - ה- Tu-95MS.

נכון לשנת 2017, חיל האוויר הרוסי חמוש ב-48 מפציצים אסטרטגיים בגרסת Tu-95MS ו-12 אסטרטגים בגרסת Tu-95MSM. מטוסים בגרסת Tu-95MS-16 משודרגים לגרסת Tu-95MSM עם החלפת מנועים לשינוי NK-12MVM במדחפים AB-60T. גרסה זו נבדלת על ידי החלפה מלאה של ציוד אלקטרוני, בעוד שלד המטוס של המטוס נשאר זהה. למטוס מערכת תצפית וניווט חדשה, המאפשרת להשתמש בטילי שיוט אסטרטגיים רוסיים עדכניים X-101 (מבוצעים עם ראש נפץ תרמו-גרעיני X-102). טיל אוויר-קרקע זה, שתוכנן באמצעות טכנולוגיית הפחתת חתימות מכ"ם, מסוגל לפגוע במטרות במרחק של עד 5500 ק"מ.

לדברי נציגי לשכת העיצוב טופולב, ניתן להפעיל בהצלחה מטוסים בשינוי Tu-95MSM עד שנות ה-2040, ושם זה לא רחוק ממלאת המאה. מפתיע על אחת כמה וכמה שהמטוס עדיין לא רק רלוונטי, אלא גם קובע שיאי עולם ולוקח חלק במשימות לחימה. אז ב-5 ביולי 2017, נושאות טילים אסטרטגיות רוסיות Tu-95MSM, שהמריאו מבסיס אנגלס, טסו לסוריה עם תדלוק אווירי ופתחו במתקפת טילים על עמדת הפיקוד ומחסני החמושים של ארגון הטרור דאעש שנאסרו ב- הפדרציה הרוסית. לתקיפה נעשה שימוש בטילי השיוט האסטרטגיים הרוסיים האחרונים X-101, התקיפה בוצעה ממרחק של כ-1000 ק"מ מהמטרה.

מוקדם יותר, ב-30 ביולי 2010, המפציץ האסטרטגי Tu-95MS קבע שיא טיסה עולמי ללא הפסקה עבור מטוסים בייצור המוני. שני Tu-95MS, אשר נאט"ו כינה זה מכבר "דובים", סיירו במשך 43 שעות באוקיינוס האטלנטי, הארקטי והשקט, כמו גם בים יפן. בסך הכל טס המטוס במהלך תקופה זו כ-30 אלף קילומטרים, ותדלק ארבע פעמים באוויר. בתחילה הוכרזו 40 שעות טיסה, שזה כשלעצמו היה שיא עולמי, אך צוותי המטוס התעלו על עצמם. בנוסף לעיבוד המשימות שהוקצו, טייסים צבאיים רוסים בדקו גורם נוסף - האנושי. 43 שעות ללא נחיתה - מדובר בשלוש טיסות טרנס-אטלנטיות מן המניין, בעוד שמטוס צבאי רחוק מלהיות אוניית נוסעים מבחינת נוחות ונוחות. כתוצאה מכך, לא הציוד ולא האנשים כשלו.

מקורות המידע:
https://inosmi.ru/military/20180723/242797019.html
http://www.tupolev.ru/tu-95ms
http://www.vesti.ru/doc.html?id=381821&cid=7
חומרים ממקורות פתוחים

יופרב סרגיי

ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

חדשות זן מברק

מידע

קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.

יבגניוס

+4

30 ביולי 2018 07:20

אני לא טייס, אבל הרשמים של מטוס ה-Tu-142 נמצאים בזכרוני. היה בטיסות, בחורף בסופת שלגים. זו רק סוג של מפלצת, לא דוב, נחש גוריניץ'. מהמדחפים הפועלים התכופפו צמרות עצי הלבנה שנשתלו מסביב לשטח החניה ארצה. צוות המטוס הוריד את היריעה הקפואה מהכנפיים ומגוף המטוס, מכיוון שזה היה בשנות ה-90 המרהיבות, מלווי הטייסת כמעט נעדרו. הטייסים הם גיבורים, כשהם מסתכלים על העבודה שלהם, חשבתי איך הם לא ברחו משדה התעופה באותה תקופה. לא יכולה להיות שאלה של כל סוג של נוחות במטוס, כי הנוחות הזו נעדרת.
אנג'י

+14

30 ביולי 2018 07:26

עד כאן התקופה הסובייטית, שיותר מהניחה את המשאב ואת שולי הבטיחות ב- Tu-95. תהילה למדענים והמעצבים של אותה תקופה נפלאה, שלא עבדו בשביל שלל, אלא בשביל המצפון ועבור היוקרה של המולדת. ..
1. דומקופף
  
  +5
  
  30 ביולי 2018 13:57
  
  האמריקאים באותו זמן יותר מהניחו את המשאב ואת מרווח הבטיחות ב-B-52.
  1. אנג'י
    
    +3
    
    30 ביולי 2018 18:51
    
    בגופות, המנועים חסכוניים ואמינים יותר בגובה רב, הם טורבו-פרופסים ולא סילון גרידא, כמו ב-B-52 ...
    1. IImonolitII
      
      0
      
      30 ביולי 2018 20:14
      
      ובכן, ה-B-52 הם לא רק סילון, אלא טורבו-סילון. בחרנו לטובת טורבו-פרופס, כי לא היו טורבו-ג'טים אמינים מוכחים ולא היו צפויים.
      1. טַיָס_
        
        +4
        
        30 ביולי 2018 20:26
        
        8 מנועים ב-B-52 של האמריקאים - זה מחוסר תקווה. ומכוניות מאותה מעמד.
      2. אנג'י
        
        0
        
        31 ביולי 2018 05:42
        
        כן, כמובן, טורבו-סילון, סליחה... אבל שלנו לקח את פיתוחי המנוע הגרמני כבסיס, אז הד המלחמה....
      3. konstantin68
        
        0
        
        17 בספטמבר 2018 19:02
        
        ציטוט: IImonolitII
        הסתדר טורבו סילון אמין לא היה ולא היה צפוי.
        
        לא ככה.
        רק שבאותה תקופה טווח הטיסה המרבי הפך לחזית כדי "להושיט יד" לאמריקה. 95 אף אפשרו להגיע לחוף הדרומי והמערבי.
    2. ניקולסקי
      
      -1
      
      31 ביולי 2018 05:13
      
      עם זאת, זה לא מנע מה-B-52 לטוס מסביב לגלובוס (עם תדלוק). באופן כללי, אם אבחר מבין שני ה"פליצים הישנים" הללו, הייתי בוחר אמריקאי, תשפט בעצמך - Tu-95 ייקח א. מקסימום 10 x-55 על הסיפון (tu-160-12 חתיכות) וה-b-52 עד 20 טומהוק מאותו טווח, ועל הקרקע במלחמה המקומית, ה-b-52 הטיל פצצות על וייטנאם, ו אני בכנות איכשהו לא יכול לדמיין את ה-Tu-95 ברוח הזו, הוא יכול לפחות לעלות מעל 10 ק"מ כאשר פצצות עמוסות במלואן על טורבו-פרופס? אם לא, אז קל יותר להוציא אותו מהקרקע (אגב, באפגניסטן, ה-Su-25 טיפס למרחק בטוח יחסית של 5-6 ק"מ, רק שהם "הוסרו" מההרים הקרובים ביותר עם MANPADS) כן, ול-B-52 יש תקרה מעשית ב-5 ק"מ גבוהה יותר, בנוסף, עומס הפצצות המרבי של ה-Tu-95 הוא 12 טון של פצצות, וזה של ה-Amer-31 הוא טון.
      1. אנג'י
        
        +1
        
        31 ביולי 2018 05:36
        
        כשהייתי בתעופה, ה-Tu -95 היה אסטרטג טהור, ה-x-55 היו כלואים בגלל ראשי נפץ גרעיניים..., אחד, שניים בעבר הגנות אוויריות של האויב, כבר מאחורי העיניים, כמה ניו יורקים כאילו מתוך שיח ....
        
        ניקולסקי
        
        -1
        
        31 ביולי 2018 05:57
        
        ניו יורק היא מטרופולין ענק, כדי למחוק אותה מעל פני האדמה, בואו נפעיל את החשבון - שטח העיר הוא 1215 קילומטרים, לראש נפץ גרעיני של 200 קראט יש רדיוס של הרס של כ-10 ק"מ (אבל זה רק לבתים חד-קומתיים, מבני בטון לא יותר מ-6 ק"מ, אחרת הם יישארו עומדים), כלומר, ראש נפץ אחד יוצר שדה הרס (חוץ מהמטרו, הוא יעמוד פיצוץ אוויר, ואם הפיצוץ הוא קרקעי, אז רדיוס ההשמדה יירד בחדות) על פני שטח של 100 קמ"ר, כך שדרושים 12 ראשי נפץ כדי להרוס לחלוטין את ניו יורק, אבל בהתחשב בכך שה-X-55 הוא טיל תת-קולי, וקבוצות נושאות המטוסים של הצי האמריקני "רועות" באוקיינוס האטלנטי, כדי ש-12 הטילים הללו יגיעו לניו יורק, יש לירות לפחות מאה טילי שיוט מ-10 מפציצים, בנוסף, ספינות עם מערכות הגנה אווירית מסיירים כל הזמן מול ניו יורק עצמה ולוחמים (הם גם מפילים בקלות טילי שיוט תת-קוליים) אז צריך להכפיל את מספר הטילים (וכדי לשגר מספר כזה של טילים אנחנו צריכים לשלוח לשם את רוב האסטרטגים שלהם, האם זה באמת אפשרי שהם יעברו את בריטניה בלי לשים לב?) באופן כללי, אני מסכים עם המומחים שאמרו שבתנאים הנוכחיים, אם תתחיל מלחמה, מטוסי Tu-95 יופלו מבלי להגיע לקו השיגור.
        
        אנג'י
        
        0
        
        31 ביולי 2018 06:41
        
        בהירושימה, מ-20 ק"ט, מתו כ-200 אלף איש, כפי ששמתם לב, מטענים מודרניים הרבה יותר חזקים, הזכרת 200 ק"ט, התקדמות פשוטה, אם כי צינית וכבר מיליוני קורבנות ...
        
        אנג'י
        
        +1
        
        31 ביולי 2018 06:48
        
        כן, עם x-55 וטווח של 2500 ק"מ יש סיכון גדול להפלה במים ניטרליים, לפני פגיעה ביבשת האויב, עכשיו יש x-102 עם טווח מוצהר של 5000 ק"מ, ומשימות אלו מציאותיות יותר עם הטילים האלה...
        
        ניקולסקי
        
        -1
        
        31 ביולי 2018 07:22
        
        הרגע דיברנו על ניו יורק, אבל אם אתה לא מתנתק בחוף המזרחי, אז בהחלט אפשרי לנסות לתקוף, למשל, גואם, או גווואי (אם יותר לאוקיינוס השקט, אז Tu-95 נלקח מיד ללוות אותו עם EPR כזה כאילו מגרש הכדורגל עף וזמזם )
        
        אנג'י
        
        +2
        
        31 ביולי 2018 07:33
        
        לאחר שנכנסו דרך הקוטב הצפוני, באמת אפשר להוציא את ההגנה האווירית של קנדה וארה"ב... נשאיר ICBMs לניו יורקים..., יש ראשים גדולים במטה הכללי של משרד ההגנה , וגם בלעדינו, הכל הומצא מזמן ומראש...
        
        ניקולסקי
        
        -1
        
        31 ביולי 2018 07:43
        
        קנדה היא מדינה ענקית (הרוחב מהנקודות הצפוניות הקיצוניות של הגבולות יהיה כנראה רק כ-5000 ק"מ) יש צורך להיכנס למרחב האווירי שלה כדי לשגר טילים, אבל יש להם מערכות הגנה אווירית בגבולות, הם מפטרלים F18, נניח הם הצליחו לשגר, לאורך כל המסע (5000 ק"מ עבור x-101) במהירות של מאך 0.8 זה בערך 1000 קמ"ש) לטוס 5 שעות דרך קנדה עם רקטה, אפשר להפיל אותו הרבה פעמים (זה לא סתם שהאמריקאים מחזיקים אווקס למטרה הזו, הם אפילו רואים מכוניות על הכביש המהיר, לא הטיל הזה) אני חושב, כמובן, מתוך מאות טילים ששוגרו, 2-3 יגיעו לשיקגו (בהתחשב בכך שטיל תת-קולי מופל אפילו על ידי וולקן של ZSU), שוב, עכשיו זה זמן שלום, ובמקרה של מוכנות למלחמה, אנחנו לא יודעים איפה הפטריוטים ישימו עוד ועוד, אולי הם לא יתנו להם להכות, מיד על אוקראינקה (הטו) -95 בסיס במזרח הרחוק) הטריידנט יפגע, אז אני עדיין חושב ששלום רע עדיף על מריבה טובה.
        
        ניקולסקי
        
        -1
        
        31 ביולי 2018 06:49
        
        80 מתו ישירות מהפיצוץ, השאר מתו בלי לדעת כלום על קרינה - הם אכלו, שתו, ישנו שם, לבשו דברים רדיואקטיביים, כתוצאה מכך, סרטן ומוות, עכשיו אנשים חכמים יותר והם נותנים תרופות נגד מחלת קרינה, בנוסף, פיצוץ תרמו-גרעיני נקי יותר מבחינת זיהום רדיואקטיבי של האזור, אבל בכל זאת אני חושב שמכל ראש נפץ של 000 ק"ט, 200 אלף בניו יורק ימותו באופן מיידי, בהתחשב באוכלוסייה של יותר מ-200 מיליון, יותר מ-8 ראשי נפץ. נחוצים לכולם (בדרך כלל יש מאות אלפים ברכבת התחתית, קחו בחשבון מקלט פצצות)
        
        אנג'י
        
        0
        
        31 ביולי 2018 07:31
        
        ומי אמר לך ש-1 Mgt לא יתאים לרפובליקה הקירגיזית.....?
        
        ניקולסקי
        
        -1
        
        31 ביולי 2018 07:49
        
        אף אחד לא אמר, רק שראשי נפץ סטנדרטיים עולים ל-600 קראט, המגהטון גדול מדי, ההתנגדות האווירודינמית השנייה פירושה מהירות וטווח שונה (אם אתה יכול לדחוף את זה בכלל, לתוך התוף שנמצא ב- Tu-160) בכלל, קראתי כאן מאמר חכם, מה הטעם בהרטבת ערים? אתה צריך להשמיד מטרות צבאיות, לפחות, אחרת, ובכן, אנחנו נשמיד מאה ערים (כפי שגרמניה תצא למלחמה) ובסיסים אמריקאים יישארו, ובכל העולם, וכבר יש לנו ארסנל גרעיני ריק, ו ואז מה יקרה
        
        אנג'י
        
        +1
        
        31 ביולי 2018 10:25
        
        ראשי הנפץ הגרעיניים של התקליטור אינם כל כך גדולים בגודלם, 1 מ' על 0'5 מ' ..., ואתה לא צריך לדחוף שום דבר לתוך התוף, התקליטור תלוי עליו ...
        
        ניקולסקי
        
        -1
        
        31 ביולי 2018 07:54
        
        אגב, הנה טבלה של טווח ההשמדה בפיצוץ גרעיני, אחרת הרבה זורקי כובעים בטוחים משום מה שנשק גרעיני הוא תרופת פלא לכל הרעות החולות
        
        אנג'י
        
        0
        
        31 ביולי 2018 08:42
        
        להסרת ההגנה האווירית של האויב, ראשי נפץ גרעיניים עם מטען מופחת מתאימים היטב, זה מחליף את כוחו של ראש הנפץ עצמו, מ-3 ל-200 KT, מבלי לשנות בגודל... אם מתחיל בלגן רציני עם היאנקים, על ידי . לא תצטרך לשנות את הדברים הקטנים, הם לא יחסכו אותנו, שאל את היפנים אם הם ייכנעו מיד, תנו להם להאכיל..
svp67

+16

30 ביולי 2018 07:36

בשנים האחרונות נפוצה בדיחה בשורות חיל האוויר האמריקאי: "כשסבי הטיס את מטוס הקרב F-4 Phantom II, הוא נשלח ליירט את ה-Tu-95. כשאבי הטיס את ה-F-15 Eagle, הוא גם נשלח ליירט את ה- Tu-95. עכשיו אני טס ב-F-22 Raptor וגם מיירט את Tu-95.
אז הטייסים שלנו בהחלט יכולים להתבדח ש"כשהסבא הטיס את המיג-19, הוא הלך ליירט את ה-V-52, הנכד מטיס את ה-Su-30 והוא גם נשלח ליירט את ה-V-52"
1. דומקופף
  
  +2
  
  30 ביולי 2018 14:08
  
  אז כן. אני לא מומחה, אבל קיבלתי את הרושם הבא: בתחילה, המכוניות נוצרו על מנת לטוס למטרה ולהטיל פצצות נופלות בחופשיות (לשפוך yadrenbatons ליריב). עם הזמן התפתחו הגנה אווירית וכל מיני לוחמי יירוט והמפציצים האימתניים הללו הפכו למטרה פגיעה מדי. היו ניסיונות ליצור מפציצים המסוגלים לפרוץ את ההגנה האווירית (Valkyrie, Lancer, Tu-160). אבל גם טכנולוגיית הרקטות לא עמדה במקום (וראשי נפץ גרעיניים הצטמצמו משמעותית בהשוואה ל-1952 או 1955). טילי קרקע-אוויר הופיעו עם טווח של 600 (x-22 - 1968), 3000 (x-55 - 1983) ולבסוף, 5500 ק"מ (x-101). וכאן היתרונות של נושאי הפצצות הישנים והטובים שיחקו תפקיד: קיבולת גדולה ויכולת לתלות באוויר זמן רב מאוד. הָהֵן. זה משהו כמו מערכות טילי קרקע ניידות. בתקופה מאוימת מושעים מהם טילים והם טסים דרך אזורי סיור קרביים שאליהם לא יכולים להגיע לא מטוסי אויב ולא הגנה אווירית.
2. גאונות
  
  +3
  
  30 ביולי 2018 16:06
  
  הדבר המצחיק הוא שארה"ב למעשה עפה על "דליים" בני 60 שנים, שכן הייצור של ה-B-52 הופסק באמצע שנות ה-60, אבל ה-Tu-95 האחרונים שוחררו כבר בשנות ה-90 וממשיכים לשנות אותם.
סטרשילה

+1

30 ביולי 2018 07:45

קונספט נפלא של המטוס... מה מונע שימוש בניסיון תפעול לייצור שלד אוויר חדש, מערכות הנעה. לשפר את תנאי הצוות, לקיים התייעצות עם כלי נשק ומהנדסי אלקטרוניקה על סיכויי הפיתוח, גם שינויים קלים יאפשרו לקבל פלטפורמה תעופה מודרנית, עכשיו הם מתאימים למה שיש... לאסטרטגים, זה של חיל הים ואחרים.
1. זאורבק
  
  0
  
  30 ביולי 2018 09:17
  
  זה יתברר כמטוס חדש... כמו ה-T-22 - Tu22M2. למרות שהחזקת נושאת טילי סיור ארוכת טווח, PP ו-TsU, המיוצרות על יחידות אזרחיות בעלות משאב אזרחי ויכולת להשתיל טייסים אזרחיים, היא רעיון מצוין. האם זה יהיה עם תיאטרון מבצעים או עם מנוע טורבו-סילון שאלה לצבא.
  1. max702
    
    +1
    
    30 ביולי 2018 11:19
    
    ציטוט של סטרשילה
    קונספט נפלא של המטוס... מה מונע שימוש בניסיון תפעול לייצור שלד אוויר חדש, מערכות הנעה. לשפר את תנאי הצוות, לקיים התייעצות עם כלי נשק ומהנדסי אלקטרוניקה על סיכויי הפיתוח, גם שינויים קלים יאפשרו לקבל פלטפורמה תעופה מודרנית, עכשיו הם מתאימים למה שיש... לאסטרטגים, זה של חיל הים ואחרים.
    
    ציטוט של זאורבק
    זה יתברר כמטוס חדש... כמו ה-T-22 - Tu22M2. למרות שהחזקת נושאת טילי סיור ארוכת טווח, PP ו-TsU, המיוצרות על יחידות אזרחיות בעלות משאב אזרחי ויכולת להשתיל טייסים אזרחיים, היא רעיון מצוין. האם זה יהיה עם תיאטרון מבצעים או עם מנוע טורבו-סילון שאלה לצבא.
    
    יש לנו מטוס יפהפה עם מפרט שמתאים בצורה מושלמת לדרישות הללו.משקל ההמראה המרבי הוא 270 טון, המטען הוא 58 טון. קיבולת הנוסעים המרבית היא 435 אנשים. טווח הטיסה המרבי הוא 13 ק"מ [000], ותעופה אזרחית אינה זקוקה לו באופן קטגורי, והמטוס הזה הוא IL-39-96. יש גרסת מטען, ומכלית ועמדת פיקוד, ולמה לא להפוך למפציץ? עכשיו מתוכנן לזרוק מיליארדים על PAK DA עם כדאיות מאוד מפוקפקת, כי כולם מבינים שלא יהיו פריצות דרך להגנה אווירית, אבל אנחנו צריכים פלטפורמה לנשיאת טילים ארוכי טווח, והשאלה היא למה אנחנו צריכים משהו מתמחה מאוד למשימה טיפוסית למדי? יהיה הרבה יותר קל לסיים מפציץ מ-IL-400 מאשר לייצר מטוס מהדור החדש מאפס, לגבי התגנבות, פיתוח המכ"מים מתקדם בקצב כזה שגם היום יש ספקות גדולים לגבי יעילותו, אבל מה יקרה מחר כאשר ה-PAK DA ייבנה (בעוד 96 שנים)? בהתאם, אנו מגדילים את יכולת המפעל לספק את כל הלקוחות, ובינתיים לשכות התכנון פותרות את בעיית הבאת ה-IL-15 לגרסת מפציץ עם אפשרות לתדלוק באוויר, אם כי שוב, אם הכסף הנחסך מושקע על ה-PD-96, ואז אתה יכול לקבל אופציה מעניינת יותר עבור כולם. הסיכוי נובע במיוחד מסדרת הייצור הגדולה, בתוספת אותם חלקי חילוף ותפעול של המטוס מאותו סוג..
    1. Fil743
      
      0
      
      30 ביולי 2018 22:34
      
      ומי יעשה את זה? הפעם האחרונה שבה איליושינס עיצב מפציץ ארוך טווח הייתה באמצע שנות ה-40, אין להם כישורים. לעיבוד מחודש מ-Il-96 - מקבלים מטוס חדש (אפילו למרות השמירה, שוב באופן אידיאלי, של הכנף, הנוצות והנחיתה), שקל יותר לעשות מאפס. ולהשאיר אותו כמו שהוא - אז זה חייב להיות מופעלים משדות תעופה אזרחיים עם מסלול מחלקה ראשונה ולטוס אך ורק על MVL להסוואה. אין לי שום דבר נגד ה-IL-1 כמטוס נוסעים (המטוס הכי אמין בברית המועצות), כמטוס תובלה, כמכלית, בתור VzPU, אבל הוא אף פעם לא מפציץ, אין בו "קדימות" . לשווא בבת אחת חתכו את כל ה-Tu-96: כאן נמצאת האפשרות הרחבה של מודרניזציה. הסינים פשוט מעולים בעסק הזה, למרות שלא מחיים טובים הם יצרו מחדש את ה-N-16 שלהם הרחפן הוא כמעט נצחי, אתם יודעים, שמים את המנועים בצורה חסכונית יותר ומשנים את האווויוניקה למודרנית יותר עם הזמן. טווח וכושר נשיאה, הוסף אוויוניקה מודרנית, התגנבות. הפלט הוא PAK YES, וזה מה שהם עושים..
      1. max702
        
        0
        
        31 ביולי 2018 00:10
        
        ציטוט: Fil743
        ומי יעשה את זה?
        
        ומי יעשה PAK YES?
        ציטוט: Fil743
        לביצוע מחודש מ-Il-96 - מקבלים מטוס חדש (אפילו למרות השמירה, שוב באופן אידיאלי, של הכנף, הנוצות והנחיתה), שקל יותר לעשות מאפס. ולהשאיר אותו כמו שהוא - אז זה חייב להיות מופעלים משדות תעופה אזרחיים עם מסלול מחלקה ראשונה ולטוס אך ורק על MVL להסוואה
        
        אה, האם ה-Tu-95 ממריא מכל מקום? למעשה 2-4 שדות תעופה בארץ.
        ו-IL-96..
        ציטוט: Fil743
        אבל הוא אף פעם לא מחבל, אין בו שום "טורף".
        
        וואו טענה!! באופן כללי המשימה היא לטוס עד לגבולות המרחב האווירי שלנו במינימום עלויות ומקסימום יעילות ומשם לשגר את מירב הטילים לעבר האויב.. זה הכל, לא נדרש שום דבר אחר מהמפציץ הנוכחי.. האם IL-96 לעשות את זה? כנראה שכן ! האם זה יהיה זול ומהיר יותר מ-PAK YES שוב YES! והשאלה היא למה להמציא מחדש את הגלגל כשאין כסף לקטנוע?
        כעת, על פי הטופולב, בתקופה מסוימת של חייהם ניתן היה לתקשר מקרוב עם צוות הטיסה, אז הם מתחו פה אחד ביקורת על משרד העיצוב MIG ועל לשכת העיצוב של טופולב, אבל הם דיברו בחום על ILs וסושקי.. איכשהו יש לי יותר אמון במשתמשי הציוד, ואם לבקש בצורה משכנעת את משרד התכנון מטופלוב לעבוד בשיתוף פעולה רגיל עם IL, אז התוצאה צריכה להיות חיובית עבור המדינה שלנו, הם לא רוצים שיהיו דרכים אחרות לשכנע את זה, השאלה היא רצינית .. אתה צריך להבין ..
    2. סטרשילה
      
      +1
      
      31 ביולי 2018 06:21
      
      האפשרות ההפוכה... אם קודם לכן ה-Tu-95 היה הבסיס ל-Tu-104 האזרחי... אז ה-IL-96 צריך להפוך לבסיס המפציץ.
      1. זאורבק
        
        0
        
        31 ביולי 2018 15:29
        
        יש מנועי PS90A, יש כנף, יש מערכות בקרה... אנחנו צריכים ליצור גוף וציוד חדש.
        
        סטרשילה
        
        0
        
        31 ביולי 2018 15:55
        
        כשהם יתחילו לחשב את הבניין החדש על פי דרישות הצבא... אז ה-IL-96 פשוט לא יישאר.
        
        זאורבק
        
        0
        
        31 ביולי 2018 16:28
        
        כתבתי - הגוף מאפס....
Mik13

+3

30 ביולי 2018 07:55

קרינת האור מהפיצוץ גרמה לכוויות מדרגה שלישית במרחק של 100 קילומטרים מהמוקד. משקיפים ששהו בתחנה במרחק של 200 קילומטרים מהפיצוץ סבלו מכוויות בקרנית העיניים.
כנראה, אנחנו מדברים על כוויות של הרשתית, לא של הקרנית.
K-50

+2

30 ביולי 2018 09:20

יום חיל הים נחגג, החג הבא הוא יום חיל האוויר, אחרי חג החיל האוויר, אז חג שמח!!!
BAI

+1

30 ביולי 2018 13:26

B-52 - גיל 63 שנים. צעירה רק ב-3 שנים. וגם נראה שזה עובד.
1. Servisingener
  
  +1
  
  30 ביולי 2018 15:51
  
  אבל לא ממש כך, מטוסי ה-B-52 האחרונים יוצרו בשנת 62, אז רק המודרניזציה של אלה שיוצרו בעבר. אבל חבריו Tu-95 נעלמו מזמן. ועכשיו טסים ה- Tu-95MS / MSM, שבהם הטיסה הראשונה הייתה רק ב-79, והמטוס האחרון שוחרר ב-92. וה- Tu-95MS נוצר על בסיס הצוללת Tu-142 נגד צוללת, שנעשתה על בסיס ה- Tu-95RTs, כאלה הן סלטות בתעשיית המטוסים שלנו. איכשהו זה הזכיר את המצב עם משפחת המטוסים המבוססים על ה-Su-27.
  1. IImonolitII
    
    +1
    
    30 ביולי 2018 20:24
    
    ובכן, למיטב הבנתי, עיצוב שלדת האוויר לא השתנה, ולכן "מבוסס" מבוסס על המנועים והאוויוניקה של הדגמים הצעירים ביותר.
  2. Fil743
    
    +2
    
    30 ביולי 2018 22:58
    
    ועכשיו טסים ה- Tu-95MS / MSM, שהטיסה הראשונה שלהם הייתה רק ב-79,.
    אני אגיד יותר: חיי השירות המיועדים של ה-Tu-95MS הם 35 שנים, אז עכשיו טסים מטוסים שיוצרו לא לפני 1984. וחלק נכבד מהציוד (AO, תוכנה, ציוד רדיו) כבר לא מיוצר, מה שמקשה בצורה מדהימה על ביצוע תיקון שני. המטוס הזה. כדי לעבור למודרני יותר - צריך כספים לבדיקות, וגם הארכה ל-40 שנה (בעתיד) היא לא אירוע חסר פרוטה. ומרווח הבטיחות המבני של ה-MS פחות מזה של הדגמים הקודמים, שכן פעולתה לא תוכננה לאחר 20-25 שנים.
סקרן

+6

30 ביולי 2018 15:18
בילדותי טסתי בט"ו 114, אפשר לומר, כמעט בט"ו 95. רשמים בלתי נשכחים.
התגובה הוסרה.
Fil743

+6

30 ביולי 2018 21:40

מוניות לטיסה
על הרצועה הספינה תקפא
על "תפילת" ההנהלה - הכל על המפה.
ברגים - כל שמונה - בעצירה
המראה, המראה, סיבוב, קבע
ואת כל הבעיות נשאיר שם - בהתחלה.
המסלול אינו פרוס בעין
אנחנו מאמינים לנווט - בכל פעם
אין כאן אינטרנט וגוגל לא זמין
וכמו לפני חמישים שנה
מפציצים כמו מצעד
הם הולכים לצפון, כדי שאחר כך יוכלו ללכת "מעבר לפינה".

וכמו "תרתי משמע" הלוח שלנו
מלווה אותנו בליווי
אבל אין נחושת תזמורתית בשמיים
ואי שם במטה נאט"ו
הצפנה משרבטת במהירות -
"דובים" רוסיים טסים לאוקיינוס האטלנטי
דובים עפים לאוקיינוס האטלנטי...

קפה שנשפך יישרף
פטפוט לא מגן עלינו
מזג האוויר הוא זבל! וברדאר התלקחות לגמרי.
ובגוף המטוס - "אקדח"
זה מיוצר בברית המועצות
היאנקיז היו אומרים את הרולטה הרוסית.
ובמקום חדשות טובות
"קורמה" ידווח על האורחים
זוג יריבים יתלו במטוסים
גם כולם נגמרים
וכמעט בשלפוחית עם הכנף שלנו
כלבי גרייהאונד כאלה - ככלל - מארצות הברית.

אבל הדירקטוריון לא ישנה כיוון
למרות שהליווי שלנו חצוף
אנחנו שולחים אותם... הביתה לגברות האהובות שלנו.
ואי שם במטה נאט"ו
האזעקה נשמעת וכולם במנוסה -
"דובים" רוסיים הגיעו לאוקיינוס האטלנטי
הדובים הגיעו לאוקיינוס האטלנטי.

חבל שאין כבישים בים
והוא כמו ערימת שחת עבורנו
אנחנו צריכים למצוא בו מחט ארורה
ואנחנו מחפשים סיכון ופחד
נושאת מטוסים על הגלים
אם אנחנו לא מוצאים את זה, אז כל המשימה חסרת תועלת.

ותצעק: "אני מבין, מפקד!"
שברו לפתע את האתר השקט
קופסת הברזל על המים כבר נראית לעין
שם האדמירל מקלל
מרווח יסדר וחירום
ואנחנו כל כך שמחים - כמו ילדים קטנים

מלווה ירעיד לנו את הכנפיים
ישלח דיווח על הדירקטוריון הרוסי
ושכני הטיסה שלנו יוסרו.
הם יוותרו במטה שלהם
הם רק יתווכחו
כשה"דובים" מגיעים שוב לאוקיינוס האטלנטי
"דובים" יגיעו לאוקיינוס האטלנטי.

אנחנו יוצאים לדייט
נמצא אחד את השני עם מיכלית
ושבע הזעות ירדו, אבל אנחנו נתפוס את החרוט
למרות שקשה לתחזק אותו
אנחנו מעריכים כל טון
ומערבולת תגביר את הטון הכללי שלנו.
המטוס שלנו מזמזם צ'רטר
הוא זוכר מקומות שונים
וייטנאם, אנגולה, קובה וגינאה
אבות טסו לשם לפנינו
אבל אם נתנו לנו פקודה
בהחלט נוכל. אחרי הכל, אנחנו יכולים!

והצוות - הוא פשוט יכול
ותן לעייפות להפיל
אבל אנחנו כל כך שמחים על הניצחון הקטן שלנו
מה לא גורם לנו לישון בכלל
חיל המצב לא ישן היום
הבית חזר מה"דובים" האטלנטי
דובים הגיעו הביתה
"דובים" הולכים...
"דובים" האהובים על הבית

ניקולאי אניסימוב
Fil743

0

30 ביולי 2018 23:03

מטוסים בגרסת Tu-95MS-16 משודרגים לגרסת Tu-95MSM עם החלפת מנועים לשינוי NK-12MVM במדחפים AV-60T.
מנועים מותקנים ב- Tu-95MSM NK-12MP סדרה 2 עם פיר מחוזק עבור מדחפים AB-60T עם דחף מוגבר של 10%.
Fil743

0

30 ביולי 2018 23:06

ולמה לא אהבת את השיר על ה-Tu-95: הגודל או המחבר?
Fil743

+1

30 ביולי 2018 23:17

מחבר יקר, מנועי NK-12MV (סדרה רביעית) הותקנו במטוסי Tu-4MS של שנות הייצור הראשונות בטגנרוג (כיום TANTK על שם G.M. Beriev). מנוע Tu-95MS רגיל NK-12MP (סדרה ראשונה). NK-1MV (כמו גם MVM) אינם מיוצרים על ידי היצרן בסמארה (PJSC "Kuznetsov"). והם שמו את השינוי של ה- Tu-12MSM NK-12MP (סדרה שנייה) עם גל מנוע מחוזק כדי להכיל את הדחף המוגבר ב-10% של מדחפי ה-AV-60T (בהשוואה למדחפים הסטנדרטיים של AV-60K מסדרת 05 ב-Tu-95MS)
ניקולסקי

+1

31 ביולי 2018 05:06

הכותב מצא במה להתפאר, לא חשבת שיעברו עוד 10 שנים וזהו, המשאב יסתיים, כבר היה להם לגמרי (גם אם תחליף מנוע, יש מושג של עייפות מתכת, הם יסתיימו מתחילים להתפרק במהלך ההמראה) וה-Tu-160 מיוצר עבור אותם 15 שנמצאים בשירות, כמו חתיכה שלמה בשנה! בנוסף, בשנת 2022 יושבתו ה-Voevodas הכבדות האחרונות, שיוצרו בברית המועצות, שכבר האריכו את חיי השירות שלהן 2 פעמים, מה שיהיו לנו מלבד אגדות על "טילים המונעים בכוח גרעיני" ושטויות אחרות, כאשר במציאות אפילו אלמטי לא יכולה לייצר המוני? עד שנת 2030, מכל הטריאדה הגרעינית שלנו, יישארו 30 מפציצים אסטרטגיים, צפצפה יימחקו סוף סוף (כבר החלו), רוב הצוללות יימחקו (דולפינים ואחרות שלפחות עדיין ברציף) להישאר יורי דולגורוקי עם מייסים (שנפלו במהלך בדיקות כל פעם אחרת, אז זו לא עובדה שבמהלך שיגור קרב המוני הכל יעבור כרגיל) כמה יארים, כמה מוקשים בטטישצ'בו עם טופולים שלי וזה הכל? אני חושש שהיחלשות כזו עלולה לפתות את סין לפעולות פזיזות (או אולי מתוכננות זמן רב) בסיביר ובפרימוריה, שם יפן תקבל סוף סוף את הקורילים, אוקראינה תכבוש שוב את קרים, הבלטים והפולנים ישנים ותראו איך הם יחלקו את אזור קלינינגרד, דגסטן, שם כל יום הם מפוצצים את המשטרה, יכריזו על הקמת רפובליקה אסלאמית עצמאית ולך, לך, אנחנו מאבדים את המדינה! והמחבר, כמו ילד, שמח על כך שטייסי הדורסים זוכרים את הסבים שלהם שראו את הטו-95, אני אישית לא מוצא את זה מצחיק בכלל ומצב הרוח של כותב המאמר לא מובן, למה לשמוח אז? העובדה שה-Tu-95 על מנועים מאמצע המאה הקודמת עדיין יכול לעוף ולהתרסק רק פעם בשנתיים? או העובדה שההידרואקוסטיקה בצוללות אמריקאיות שומעת את הדוב עף מעליהן כאילו רכבת משא עברה? כן, יש לו EPR כמו מגרש כדורסל, יראו אותו מאות קילומטרים ואז במקרה של עימות יפילו אותו, ומה הטעם ב"פטרול" אם הוא יטוס בלי טילים בגלל הסכנה ליפול איפשהו עם נשק גרעיני? יש רק עצב אחד, וזה אפילו יותר עצוב שסין תקבל בקרוב את כף היד במקום ברית המועצות, כל שנה מחזקת את הכלכלה ב-2% (למרות שה-18% האלה הם כמו כל התמ"ג שלנו )
1. Servisingener
  
  +1
  
  31 ביולי 2018 07:14
  
  הלכת רחוק מדי בכל הרכוש שלך, במיוחד בעובדה שההידרואקוסטיקה שומעת את ה-Tu-95 המעופף - זו בכלל אמירה קסומה. כאן, או שההידרואקוסטיקה כל כך עוצמתית, או שהמטוס רועש, או שהפרשן המממ... מייפה.
  1. ניקולסקי
    
    -1
    
    31 ביולי 2018 07:24
    
    לא קישטתי שום דבר - הכל בדיוק ככה, ה"זדיינים" האמריקאים הם הכינוי של הצוללות של לוס אנג'לס, יש להן הידראוקוסטיקה ממש חזקה, והסאונד, כידוע, אפילו מהאוויר למים, מתפשט בצורה מושלמת ( מים אינם ניתנים לדחיסה)
2. אנג'י
  
  +1
  
  31 ביולי 2018 10:55
  
  למעשה, הם טסים למסד הנתונים עם טילי קרב...
  1. ניקולסקי
    
    -1
    
    31 ביולי 2018 11:26
    
    כלומר, אתה רוצה לומר לפני כ-3 שנים מתי בסיביר נראה שהוא נפל היו טילים על הסיפון?
    1. אנג'י
      
      0
      
      31 ביולי 2018 11:45
      
      אם זה היה בבסיס הנתונים, אז כן, אם טיל מנשק גרעיני ייפול על השטח שלנו, לא יהיה פיצוץ גרעיני, הוא פשוט יקרוס..., יהיה זיהום של שטח קטן בדלק נוזלי ו- רקע מראש הנפץ...
    2. אנג'י
      
      0
      
      31 ביולי 2018 11:57
      
      לפעמים הם מצוידים בראשי נפץ עם טלמטריה להפעלת מערכות ומעגלי שיגור...
      1. אנג'י
        
        0
        
        31 ביולי 2018 12:04
        
        ולפעמים....אבל זה כבר סוד צבאי.....
3. אלכסיי ר.א.
  
  +1
  
  1 באוגוסט 2018 12:42
  
  ציטוט מאת: nikoliski
  המחבר מצא במה להתפאר, לא חשבת שיעברו עוד 10 שנים וזהו, המשאב יגמר, כבר היה להם לגמרי (גם אם תחליף מנוע, יש מושג של עייפות מתכת, הם יתחיל להתפרק במהלך ההמראה)
  
  ה-B-52 האחרון שוחרר ב-1962. התקופה המתוכננת של נוכחותם בשורות הוסטה לאחרונה ממש עד 2040.
  כעת אנו משרתים את Tu-95MS, הצעירים ב-20 שנה לפחות מ"חצי שנייה".
  ציטוט מאת: nikoliski
  מה יהיה לנו מלבד אגדות על "טילים מונעים גרעיניים" ועוד שטויות
  
  "ירסי" - שלי ואדמה. אולי "סרמטים".
  ציטוט מאת: nikoliski
  יהיה יורי דולגורוקי עם מייס (שנפל כל פעם שנייה במהלך המבחנים, אז זו לא עובדה שהכל יעבור כרגיל בזמן שיגור המוני קרבי)
  
  השקת הסלבו של 4 Bulava SLBMs במאי הייתה מוצלחת.
  ציטוט מאת: nikoliski
  כמה מטרים,
  
  הנתון האחרון של יארס הוא 110 משגרים פרוסים (מוקשים + אדמה).
  ציטוט מאת: nikoliski
  כן, יש לו EPR כמו מגרש כדורסל, הם יראו אותו מאות קילומטרים ואז במקרה של סכסוך הם ירו בו,
  
  לנשאים היחידים של ALCMs אסטרטגיים ב-SAC - "חצי שנייה" - יש את אותה תמונה.
  בנוסף, במקרה של סכסוך, בזמן שהאסטרטגים יתקרבו לאויב, ICBMs ו-SLBMs כבר יהיו מעובדים. אז יהיו חורים ענקיים ב- NORAD.
ישן26

0

31 ביולי 2018 08:45

ציטוט מאת: nikoliski
בנוסף, בשנת 2022 יושבתו ה-Voevodas הכבדות האחרונות, שיוצרו בברית המועצות, שכבר האריכו את חיי השירות שלהן 2 פעמים, מה שיהיו לנו מלבד אגדות על "טילים המונעים בכוח גרעיני" ושטויות אחרות, כאשר במציאות אפילו אלמטי לא יכולה לייצר המוני? עד שנת 2030, מכל הטריאדה הגרעינית שלנו, יישארו 30 מפציצים אסטרטגיים, צפצפה יימחקו סוף סוף (כבר החלו), רוב הצוללות יימחקו (דולפינים ואחרות שלפחות עדיין ברציף) להישאר יורי דולגורוקי עם מייסים (שנפלו במהלך בדיקות כל פעם אחרת, אז זו לא עובדה שבמהלך שיגור קרב המוני הכל יעבור כרגיל) כמה יארים, כמה מוקשים בטטישצ'בו עם טופולים שלי וזה הכל?

כתבת תמונה קסומה של ההידרדרות של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הרוסיים. זה כבר עוצר נשימה. נכון, רוב ה"נתונים" נשאבים מהאצבע, אבל לציבור מרומם זה יעשה
אז אתה כותב, מה יהיה לנו מלבד האגדה על "טילים המונעים בכוח גרעיני"? אני לא רואה את זה בכלל, אבל לגבי כל השאר....
ציטוט מאת: nikoliski
בנוסף, בשנת 2022 יופסקו ה-Voevodas הכבדים האחרונים, שיוצרו בברית המועצות, אשר בכל מקרה הוארכו את חיי השירות שלהם 2 פעמים, מה שיהיו לנו

במקום "Voevod" אלה יהיה לנו מתחם חדש "Sarmat". מודרני יותר, קל יותר, מסוגל להיות בערך כמו ה"Voevoda", עד סוף 2019, מינימום שיגור יוכנס לתפקיד קרבי .... החל משנת 2020, תתבצע החלפה מתוכננת של מתחם אחד באחר עם המודרניזציה של הממגורה. קשה לומר בכמה ייפרסו אותם חצי מאה סרמטים, אבל אני חושב שעד 2027 הם יוחלפו ב-100%

ציטוט מאת: nikoliski
עד 2030, מתוך כל הטריאדה הגרעינית שלנו, יהיו 30 מפציצים אסטרטגיים,

זה בהחלט אפשרי, אבל אם ה-TU-160M2 מיוצר באותו מספר בשנה כמו בימי ברית המועצות, אז עד 2030 מספר האסטרטגים יהיה בערך 60 ...

ציטוט מאת: nikoliski
סוף סוף יימחקו צפצפה (כבר התחילו)

למעשה, הם באמת ישנים. נכון, ההערה "כבר התחיל" אינה נכונה. נכון יותר יהיה לכתוב "כבר גמור"

ציטוט מאת: nikoliski
רוב הצוללות יימחקו (דולפינים ואחרות שלפחות עדיין ברציף) יישארו יורי דולגורוקי עם מייס (שנפלו כל פעם שנייה במהלך הניסויים, אז זו לא עובדה שהכל יעבור כרגיל במהלך מסה קרבית לְהַשִׁיק)

לִמְחוֹק. אז מה? אלה יימחקו, "בוריאס" יימסרו. ה"מייס", כמובן, היה קשה, אבל לא "נפלה כל פעם אחרת", כפי שאתה כותב. כאן אתה פשוט מגזים. טילים אחרים, אותו R-39, התקשו עוד יותר. לפני שהוכנסה לשירות, היא טסה 42 פעמים במבחני EMNIP. מדוע ההשקה לא תעבור כרגיל? ההשקה האחרונה של 4 Bulava SLBMs עברה כרגיל, כולם הגיעו לאתר הבדיקה...

ציטוט מאת: nikoliski
כמה שנים, כמה מכרות בטטישצ'בו עם צפצפה שלי וזה הכל?

ובכן, על "כמה" YARS התרגשת. כעת הם נפרסים (מחליפים טופולים). נכון להיום יש כבר כ- 120. עם סיום החלפת טופולים ב-Yars, תחל ההחלפה במתחמי טופול-M חדשים. אגב, "טופול" (15Ж58) לעולם לא הם לא היו שלי, רק Topol-M היו והם שלי, מתוכם יש לנו 60 חלקים בגרסת המכרה. בכל מקרה, יהיה לנו את מספר ה"יאר" והשינויים שלהם עד 2030 במספר די גדול, לדעתי איפשהו מתחת ל-250-300 חתיכות, ולא בכמות "כמה שנים" и "מספר שלי "טופול"

ציטוט מאת: nikoliski
לא קישטתי שום דבר - הכל בדיוק ככה, ה"זדיינים" האמריקאים הם הכינוי של הצוללות של לוס אנג'לס, יש להן הידראוקוסטיקה ממש חזקה, והסאונד, כידוע, אפילו מהאוויר למים, מתפשט בצורה מושלמת ( מים אינם ניתנים לדחיסה)

למעשה, הכינוי של סירות כמו "לוס אנג'לס" היה וקיים "מוּז"ולא "מזונות"
1. ניקולסקי
  
  0
  
  31 ביולי 2018 08:55
  
  אשמח מאוד אם כל הרעיונות הללו יהפכו למציאות בזמן שהם רק מתוכננים, ואף אחד לא יודע מה יקרה בהמשך. האם אתה בטוח, למשל, שהסירות החדשות ביותר הללו יושלמו? אבל המלחמה לא תתחיל והלא גמור לא ישמיד אותם על המניות? כשהם יוכנסו לשירות, אז נשוף, גם עם הסרמטיאן המיתולוגי למחצה - האם אתה באופן אישי מאמין שללא מפעל דנייפרופטרובסק נוכל ליצור את הרקטה הנוזלית האחרונה מאפס? אם ניצור ונכניס 80 חלקים לשירות (כדי להחליף 80 מושלים), אז נגיד, והתוכניות לכלול אותם בשכר הם מטופשים, אני זוכר שהם תכננו לשחרר עד 1 ארמטים אחרי המופע הראשון! אחר כך אמרו 2200 זה מספיק, אחר כך 200, עכשיו הם אפילו מפרסמים איזה טנק T-100 נפלא יש לנו, הם אומרים שהוא עדיין ישרת, זה יהיה אותו דבר עם הסרמטים האלה, למשל, הטורפדו הגרעיני של פוסידון, אנחנו מעוניין בנשא שלו כשהכנסנו אותו לפעולה או שהוא עדיין בתכנון אז אני אגיד את זה - כבר היינו חזקים תחת ברז'נייב עם עשרות אלפי ראשי נפץ, עכשיו אנחנו חלשים יותר מלפני 72 שנה, זה כל מה שיש לנו היום, מה יקרה מחר, נראה, גם המתנגדים לא עומדים במקום - סין תוך 40 שנים ממדינת איכרים הפכה למעצמת חלל, עשתה את מירב שיגורי החלל בעולם, מייצרת 10 מיליארד טון מלט בשנה עבור בניית כבישים חדשים, שדות תעופה, מנהרות וגשרים (יותר מלט מאשר ארצות הברית במאה ה-2 כולה)
2. אלכסיי ר.א.
  
  +1
  
  1 באוגוסט 2018 12:49
  
  ציטוט: Old26
  אגב, Topols (15ZH58) אף פעם לא היו מכרות שלי, רק Topols-M היו ומוקשים, מתוכם יש לנו 60 חתיכות בגרסת המכרה.
  
  Duc... כאשר נוצרה ה"צפצפה" המקורית, לא עלה בדעת אף אחד הרעיון שיום אחד ה"פריימר" יהפוך ל-ICBM הסדרתי היחיד - ויצטרכו להכניס טילים קלים למכרה. עבור המכרות היה אז "כל הכבוד"... אבל הוא מת יחד עם "יוזמש".
מקסים78

0

31 ביולי 2018 13:39

אם הוצע לצוות TU-95 לבחור במה לטוס: Tu-95 או B-52? איזה מהם היו בוחרים?
ישן26

+1

31 ביולי 2018 15:59

ציטוט מאת: nikoliski
אני מאוד אשמח אם כל הרעיונות האלה יהפכו למציאות בזמן שהם רק מתוכננים, ואף אחד לא יודע מה יקרה אחר כך

אלו לא תוכניות, אלו מציאות. אותם "יאר" כבר מיוצרים בכמות של כ-25-30 יחידות בשנה (ברבעון השני של השנה קיבלו כוחות הטילים האסטרטגיים עוד 2 טילים). כך גם נמשכת ההפקה השיטתית של "בולבה". ההפקה בקמ"ז ערוכה לקראת יציאת "סרמט". מה יכול למנוע את הגשמת התוכנית? האפשרות היחידה היא ה-SLI-GLI "Sarmat" הלא מוצלח. אבל ל-Makevites יש ניסיון עצום ביצירת רקטות דלק נוזלי, אמנם לא במסה כל כך גדולה, אבל יש ניסיון. בעוד חודש או חודשיים יהיו מבחנים, כבר מטיסים את המוצר הזה. אז אלה לא רק תוכניות, בשמיים וארעיתיים, אלא תהליך אמיתי

ציטוט מאת: nikoliski
האם אתה בטוח, למשל, שהסירות החדשות ביותר הללו יושלמו? אבל המלחמה לא תתחיל והלא גמור לא ישמיד אותם על המניות?

אני בטוח שזה לא יתחיל. כי אני מנסה לפעול עם נתונים ממחקרים רציניים, ולא בכי בבלוגוספירה. ונתונים רציניים מצביעים על כך שההסתברות למלחמה עם ארה"ב היא כ-0,5% (עם סין - כ-5%). אז הסירות יושלמו....

ציטוט מאת: nikoliski
אז הם יוכנסו לשירות ואז אנחנו נושפים

בניגוד ל"ארמטה" ול-SU-57, לא צפויות כאן הפתעות. הנסיך ולדימיר הוצא מבית הסירות בנובמבר אשתקד. כעת הושלם ומוכן לבדיקה. על פי תחזיות, הזמנה - סוף 2018 תחילת 2019

ציטוט מאת: nikoliski
גם עם הסרמטי המיתולוגי למחצה - האם אתה באופן אישי מאמין שללא מפעל דנייפרופטרובסק נוכל ליצור את הרקטה הנוזלית העדכנית ביותר מאפס? אם ניצור ונכניס 80 חלקים לשירות (כדי להחליף 80 מושלים), אז נגיד

ומה, האם האור התכנס כמו טריז ב-KBYu ויוז'מאש? Makeevtsy ו-Cheloveevtsy כבר שכחו איך לתכנן ולבנות רקטות מונעות נוזל. ואז, אף מוצר אחד בעולם, באף אחת ממדינות העולם, לא מתחיל להיווצר מאפס. לכל לשכת עיצוב יש פיתוחים משלה, העומדים בבסיסם. ולמה פתאום עלה בדעתך ש"Voevod" בשירות עם 80? במשך תקופה ארוכה היו 46 מהם, עכשיו יש בערך חצי מהם. ואף אחד לא הולך להכניס 80 סרמטים לשירות

ציטוט מאת: nikoliski
ותוכניות לכלול במשכורות כבר מטופשות

האם כבר הכנסתי אותם לרשימת השכר איפשהו? במקום זאת, אתה מאוד לא מוצלח, מדבר על יחידות שיישארו בשירות עד 2030.

ציטוט מאת: nikoliski
הם אומרים, זה יהיה אותו דבר עם הסרמטים האלה,

סביר להניח שאתה רחוק מאוד מהתעשייה הביטחונית, מכיוון שאתה אומר שטויות כאלה, סליחה. אם השקת הבקרה תראה שצריך להסיר הכל מהמאגר, אז לפחות שהנשיא והממשלה עם כל הילדים ומשקי הבית ירצו אחרת - המוצרים עדיין יוסרו מהשירות....גם אם אתם מדמיינים את הגרוע מכל , וה-Sarmat לא ייבדק עד אז במלואו ומוכן להכנסה למסד הנתונים

ציטוט מאת: nikoliski
למשל, הטורפדו הגרעיני פוסידון, האם אנחנו מעוניינים בנשא שלו כשאנחנו מפעילים אותו או שהוא עדיין בתכנון?

המערכת הזו לא מעניינת אותי בפני עצמה. אין נישה טקטית (או אסטרטגית) שפויה עבורו. ולא אכפת לי אם הספק שלו יושק בקרוב או שהוא לא יושק בכלל. זו מערכת - יחסי ציבור לפני בחירות...

ציטוט מאת: nikoliski
אז אני אגיד את זה - כבר היינו חזקים תחת ברז'נייב עם עשרות אלפי ראשי נפץ, עכשיו אנחנו חלשים יותר מלפני 40 שנה,

כבודך, אנחנו כל כך עניים, אומללים וחסרי הגנה שם שאתה לוקח אותנו בידיים חשופות. אז מה אם תחת ברז'נייב היו לנו יותר מ-1978 אלף ראשי נפץ ב-25, מתוכם כמעט 6000 אסטרטגיים. לארה"ב היו 1000 פחות, יותר מ-24 ראשי נפץ, מתוכם יותר מ-15 אסטרטגיים. מבחינת מספר ראשי הנפץ האסטרטגיים, הם עלו עלינו כמעט פי 3. עכשיו יש לנו 1444 ראשי נפץ אסטרטגיים, והם 1350. האם הפכנו לחלשים יותר בנשק גרעיני מאשר לארצות הברית בהשוואה למה שהיה לה לפני 40 שנה? אתה צריך לשקול לא רק את ה-BG שלך, אלא גם את האויב

ציטוט מאת: nikoliski
תוך 10 שנים, סין הפכה ממדינת איכרים למעצמת חלל, שעושה הכי הרבה שיגורים לחלל בעולם

ובכן, לא בעוד 10, אלא בעוד 20-25 שנים. כן, סין מתפתחת בצורה דינמית, אף אחד לא מתווכח עם זה, אבל היא מעולם לא ביצעה יותר מכל שיגורי החלל. ב-31 ביולי 2018, כמובן, עכשיו הוא מקדים את כולם, ובמהלך 10 השנים האחרונות היו רק שנתיים שהוא יצא למקום ה-2. וכל כך יציב שלישי. השנה היחידה שלנו הייתה כישלון - 2, כשירדנו למקום ה-2017 מבחינת מספר ההשקות.

ציטוט מאת: nikoliski
של מלט אחד, משחרר 2 מיליארד טון בשנה לבניית כבישים חדשים, שדות תעופה, מנהרות וגשרים (יותר מלט מאשר ארה"ב במאה ה-20 כולה)

זה רק אטריות על האוזניים לגבי העובדה שסין ייצרה יותר מלט מארה"ב במשך כל המאה ה-20 אינה הכרחית יותר מ-10-15 שנים - אתה עדיין יכול להסכים
1. מקסים78
  
  +1
  
  31 ביולי 2018 17:08
  
  אתה כביכול יודע כל כך הרבה, אבל אתה קורא לעובדות אטריות? האם בכלל עלה בדעתך לבדוק את המידע הזה?
2. ניקולסקי
  
  0
  
  1 באוגוסט 2018 01:10
  
  לגבי אטריות, עכשיו העליתי את הנתונים במשך שנתיים, סין למעשה ייצרה יותר מלט מארה"ב במאה ה-2, הנה הקישור-http://asiarussia.ru/news/20/
התגובה הוסרה.
אנדריי VOV

+1

31 ביולי 2018 21:14

ציטוט של סטרשילה
האפשרות ההפוכה... אם קודם לכן ה-Tu-95 היה הבסיס ל-Tu-104 האזרחי... אז ה-IL-96 צריך להפוך לבסיס המפציץ.

ש-114, טעיתם, ש-16 וש-104 הם תאומים
ישן26

+1

1 באוגוסט 2018 10:29

ציטוט מאת McSim78
אתה כביכול יודע כל כך הרבה, אבל אתה קורא לעובדות אטריות? האם בכלל עלה בדעתך לבדוק את המידע הזה?

זה הגיע. והעובדות הללו, כלומר טבלאות וגרפים על ייצור מלט במשך כמה שנים, שמצאתי פשוט על ידי הזנת שאלה זו במנוע חיפוש, אינן נותנות לי סיבה להאמין שהתפוקה השנתית בסין שווה למאה ה- אחד בארצות הברית

ציטוט מאת: nikoliski
לגבי אטריות, עכשיו העליתי את הנתונים במשך שנתיים, סין למעשה ייצרה יותר מלט מארה"ב במאה ה-2, הנה הקישור-http://asiarussia.ru/news/20/

ניקולס! תודה על הקישור, אבל זו לא עובדה בלתי ישימה. שוב, חלק מהתקשורת משתמשת במידע שנלקח משום מקום. אני רק אתן לך דוגמאות מסטטיסטיקה, שלמרבה הצער, רחוקות מלהיות שלמות, או יותר נכון, בכלל לא שלמות. אבל בשנת 2000, PRC ייצרה 583,2 מיליון טון של מלט, ארה"ב - 89,5, ב-2001 - 595 ו-91,1, בהתאמה, ב-2005 1038 ו-100. ב-2010 - 1800 ו-92 ולבסוף ב-2012 ולבסוף - 2150.
אל תשכח שתנופת הבנייה בארצות הברית נצפתה דווקא בשנים 1920-1940 ולאחר מכן בשנים שלאחר המלחמה. סין החלה לעסוק ברצינות בעניין הזה לא בתחילת המאה. תוספת פשוטה של 5 השנים הללו תיתן כמעט חצי מיליון טון, וזה עם ירידה בייצור מ-100 מיליון ב-2000 ל-74 ב-2012. אבל אנחנו לא יודעים מה היו היקפים באותם 30, 40, 50 , 60 שנה. אני יכול להסכים שבשנתיים סין ייצרה מלט כמו ארצות הברית, למשל, בחצי מאה, אבל לא במאה. זה כמובן ה-IMHO שלי. ודרך אגב, במקור היה לך שבשנה אחת ייצרת מלט כמו ארצות הברית במאה שנה
1. התגובה הוסרה.
2. מקסים78
  
  0
  
  1 באוגוסט 2018 13:27
  
  ושוב, כמה כתיבה. תנופת בנייה בשנות ה-20-40? נניח שזה מנוע חיפוש: מאמר ביל גייטס (https://www.gatesnotes.com/Books/Making-the-Mode
  rn-World), בהרחבה ב"וושינגטון פוסט" (https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2015
  /03/24/how-china-used-more-cement-in-3-years- than
  -ה-אנחנו-עשינו-בכל-המאה ה-20/?utm_term
  =.f56f8121709a). אתה יכול לדון איתם כדי שלא יתלו אטריות על האוזניים.
אלכסיי ר.א.

0

1 באוגוסט 2018 12:26

בשנים האחרונות נפוצה בדיחה בשורות חיל האוויר האמריקאי: "כשסבי הטיס את מטוס הקרב F-4 Phantom II, הוא נשלח ליירט את ה-Tu-95. כשאבי הטיס את ה-F-15 Eagle, הוא גם נשלח ליירט את ה- Tu-95. עכשיו אני טס ב-F-22 Raptor וגם מיירט את Tu-95.

הייתה אפילו קריקטורה: "פנטום" עם זקן אפור ושרביט דוחף את ה"דורס" ומצביע על ה"דוב" - "עכשיו תורך לעוף אחריו, נכדה".
ישן26

+1

1 באוגוסט 2018 16:13

ציטוט מאת McSim78
ושוב, כמה כתיבה. תנופת בנייה בשנות ה-20-40? נניח שזה מנוע חיפוש: מאמר ביל גייטס (https://www.gatesnotes.com/Books/Making-the-Mode
rn-World), בהרחבה ב"וושינגטון פוסט" (https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2015
/03/24/how-china-used-more-cement-in-3-years- than
-ה-אנחנו-עשינו-בכל-המאה ה-20/?utm_term
=.f56f8121709a). אתה יכול לדון איתם כדי שלא יתלו אטריות על האוזניים.

וואו, איך הכל גדל. ראשית, אדם כותב שבשנה סין ייצרה מלט כמו ארצות הברית ב-100 שנים. אחר כך הוא מתקן את עצמו ואומר שבתוך שנתיים ייצרה סין כמות מלט שעשתה ארצות הברית במאה שנים. עכשיו אתה מציע להאמין, לפי המאמר, שבשלוש שנים ייצרה סין באותה מאה כמו ארצות הברית? כמה פעמים הנתון הזה יגדל עד סוף השבוע.
שרבוט של תוכנית כזו כעובדה לא שווה כלום. לדוגמה, אחד המשאבים נותן טבלה של תפוקה לשנה כלשהי עבור 10-15 מדינות. זה מראה בבירור שבעוד שסין ייצרה מיליארד 1 מיליון טון, ארצות הברית ייצרה 38 מיליון. וכך במשך כמה שנים ומדינות. וטקסט שבו אתה יכול לכתוב כל מה שאתה רוצה, בלי טבלאות וגרפים ספציפיים - זה, סליחה, לא עובדה. כולם אוהבים לכתוב ולעתים קרובות הם לא אחראים לכתיבה...
אין סטטיסטיקה במאמרים כאלה, מה שאומר שכחומר עובדתי, העלות של מידע כזה שווה לאפס או קרובה לאפס.
1. מקסים78
  
  +2
  
  2 באוגוסט 2018 12:50
  
  כן, למנוע החיפוש אין שום קשר לזה. סין - 2,5 מיליארד טון בשנה למשך שנתיים ו-2 ל-1,5 שנים, ארה"ב - 3 מיליארד טון למאה. אופס!
  עם הכתבים המטופשים שלך, הכפישת את עצמך לחלוטין, ואת מה שכתבת למעלה, כביכול בהבנת הנושא.
52

-1

8 באוגוסט 2018 22:53

אני זוכר אנקדוטה:

אמריקאי, אנגלי ורוסי התווכחו למי היה המטוס הצבאי הגדול ביותר.
"יש לנו," אומר האמריקאי.
"אנחנו יכולים להעמיס גדוד טנקים שלם.
"הא," פתח האנגלי, "ונוכל להמריא עם טייסת של סירות טורפדו על הסיפון.
הרוסי חשב ואמר:
הנה, לפני כמה ימים, אנחנו טסים. המפקד אומר לטייס החמישה עשר:
- ואסיה, סע לתא 34 - משהו חשוד מזמזם שם.
ובכן, ואסיה על אופנוע ונסע. . . שעתיים לאחר מכן הוא חוזר ומדווח:
"זה בסדר, מפקד! רק שהבואינג עף לחלון, משתלשל סביב הנורה וזמזם, זמזם. .