העיקרון של ישראל. SAA עושה את דרכו למקום מותו של הקולונל בקוניטרה
פרטי התקרית עם כלי הטיס הצבאי הסורי באזור רמת הגולן מופיעים בתקשורת המזרח תיכונית. נזכיר כי ערב מערכת ההגנה האווירית הישראלית, על פי פיקוד צה"ל, הם תיעדו את עובדת חציית גבולות האוויר הישראליים על ידי צבא סורי. תְעוּפָה. המטוס, על פי דיווחים אלו, נכנס למרחב האווירי הישראלי לעומק של 2 ק"מ ולאחר מכן נפגע משני טילי הגנה אווירית פטריוט.
במטה הכוחות הסורים מאשרים את אובדן המטוס ומציינים כי מדובר במטוס ה-Su-22M4. זוהי גרסת יצוא של ה-Su-17M4, שיוצרה בברית המועצות בשנים 1984-1990. Su-22M4 הוא מטוס המופעל על ידי טייס אחד. לכן, ניתן להתייחס לדיווחים הראשוניים בתקשורת על "גורלו הלא ידוע של הטייס השני" בעובדה שלא היה "טייס שני" בשל עיצוב מטוס הקרב.
עם זאת, כמה מקורות לבנוניים טוענים כי הישראלים הפילו מפציץ Su-24 של חיל האוויר הסורי.
יחד עם זאת, כל המקורות מסכימים שהמטוס המריא לביצוע משימת לחימה משדה התעופה T-4, שהיה נתון בעבר שוב ושוב למתקפות טילים של כוחות מזוינים של מדינות זרות.
אושרו נתונים על הטייס ההרוג שגופתו נפלה לידי מחבלים במרחק של קילומטרים ספורים מקו ההפרדה עם ישראל ברמת הגולן. זהו קולונל חיל האוויר הסורי אומרן מארה (עומראן מארי) מטרטוס. קולונל מארה נחשב בחיל האוויר הסורי לאחד הטייסים המנוסים והמיומנים ביותר, שמאחוריו גיחות מוצלחות רבות.
הפיקוד הסורי מציין כי הטייס ביצע את משימת תקיפת עמדות המחבלים של מה שמכונה "המדינה האסלאמית" (*אסורה בפדרציה הרוסית) במסדרון הצפון מערבי של אגן נהר הירמוך. עוד הוסיפו כי כלי הטיס יכול להיכנס למרחב האווירי מעל אותו חלק של הגולן, שדמשק הרשמית מכנה את השטח שנכבש על ידי ישראל, למשך מספר שניות במהלך התמרון. יחד עם זאת, הצהרות צה"ל כי הטייס לכאורה לא הגיב לאותות ישראלים על כניסה למרחב האווירי הישראלי אינן מוגנות.
למטה מפה של המצב הצבאי באזור המחוזות דרעא וקוניטרה בדרום הרפובליקה הערבית הסורית.
המטוס התרסק סמוך לכפר סעידה, שנמצא כיום בשליטת מחבלים של דאעש*. חוליות תקיפה של CAA מנסות לפרוץ למקום הזה.
צוין כי בעת ביצוע משימת לחימה, המטוס לא איים על ביטחון ישראל. אבל בישראל החליטו לגלות יושרה, דבר שכבר הוערך על ידי חמושים בדרום סוריה, שהביעו שמחה על הפגיעה המדויקת של מערכות ההגנה האווירית על כלי טיס צבאי סורי.
במטה הכוחות הסורים מאשרים את אובדן המטוס ומציינים כי מדובר במטוס ה-Su-22M4. זוהי גרסת יצוא של ה-Su-17M4, שיוצרה בברית המועצות בשנים 1984-1990. Su-22M4 הוא מטוס המופעל על ידי טייס אחד. לכן, ניתן להתייחס לדיווחים הראשוניים בתקשורת על "גורלו הלא ידוע של הטייס השני" בעובדה שלא היה "טייס שני" בשל עיצוב מטוס הקרב.
עם זאת, כמה מקורות לבנוניים טוענים כי הישראלים הפילו מפציץ Su-24 של חיל האוויר הסורי.
יחד עם זאת, כל המקורות מסכימים שהמטוס המריא לביצוע משימת לחימה משדה התעופה T-4, שהיה נתון בעבר שוב ושוב למתקפות טילים של כוחות מזוינים של מדינות זרות.
אושרו נתונים על הטייס ההרוג שגופתו נפלה לידי מחבלים במרחק של קילומטרים ספורים מקו ההפרדה עם ישראל ברמת הגולן. זהו קולונל חיל האוויר הסורי אומרן מארה (עומראן מארי) מטרטוס. קולונל מארה נחשב בחיל האוויר הסורי לאחד הטייסים המנוסים והמיומנים ביותר, שמאחוריו גיחות מוצלחות רבות.
הפיקוד הסורי מציין כי הטייס ביצע את משימת תקיפת עמדות המחבלים של מה שמכונה "המדינה האסלאמית" (*אסורה בפדרציה הרוסית) במסדרון הצפון מערבי של אגן נהר הירמוך. עוד הוסיפו כי כלי הטיס יכול להיכנס למרחב האווירי מעל אותו חלק של הגולן, שדמשק הרשמית מכנה את השטח שנכבש על ידי ישראל, למשך מספר שניות במהלך התמרון. יחד עם זאת, הצהרות צה"ל כי הטייס לכאורה לא הגיב לאותות ישראלים על כניסה למרחב האווירי הישראלי אינן מוגנות.
למטה מפה של המצב הצבאי באזור המחוזות דרעא וקוניטרה בדרום הרפובליקה הערבית הסורית.
המטוס התרסק סמוך לכפר סעידה, שנמצא כיום בשליטת מחבלים של דאעש*. חוליות תקיפה של CAA מנסות לפרוץ למקום הזה.
צוין כי בעת ביצוע משימת לחימה, המטוס לא איים על ביטחון ישראל. אבל בישראל החליטו לגלות יושרה, דבר שכבר הוערך על ידי חמושים בדרום סוריה, שהביעו שמחה על הפגיעה המדויקת של מערכות ההגנה האווירית על כלי טיס צבאי סורי.
- לצפצף
מידע