הצרפתים הראו סרטון עם מראה של לוחם מהדור החדש. אומרים השישי

יולי 12 2018

האירופים ממשיכים לחקור בכיוון של יצירת הקרב האחרון. אנחנו מדברים על מטוס קרב מהדור החדש, שמתוכנן להכנס לשירות בחיל האוויר של מדינות אירופה כחלופה עתידית, או ליתר דיוק קומפלקס עדיף על ה-F-35 האמריקאי. כך הציגה חברת Dassault Aviation הצרפתית סרטון המראה את הופעתו של יוזמת התעופה האירופית העתידית.

הצרפתים הראו סרטון עם מראה של לוחם מהדור החדש. אומרים השישי

זו לא הפעם הראשונה שאירופים מפגינים מראה של מתחם תעופה מבטיח. עם זאת, המצב לא מתקדם יותר מתמונות ודגמי פלסטיק. לפחות בכל הנוגע למידע זמין לציבור על היורופייטר החדש.

הסרטון מוקדש היסטוריה создания תְעוּפָה כספים מחברה צרפתית. סרטון בערוץ היוטיוב AsianDefence:

האירופים עצמם, אגב, אינם נוטים לדרג את הלוחם המבטיח בין הדור ה-5 של התעופה הצבאית. באותה Dassault Aviation אמרו שוב ושוב שהמטוס המתוכנן יהיה קרוב לפרמטרים של הדור ה-6 מבחינת מאפייניו. קודם כל, אנחנו מדברים על יכולת תמרון, פרמטרים התגנבות, כמו גם הציוד האלקטרוני של הלוחם. כמו כן, מצוינת יכולתו (המתוכננת) לפעול בגבהים שאינם נגישים לכל הלוחמים הקיימים.

עצם הופעתו של יורו-פייטר העתידי דומה במובנים רבים לגרסת המטוסים המבטיחים האמריקאית של F / A-XX מתאגיד בואינג. אחת התכונות היא הגרסה "חסרת הזנב". בארצות הברית אומרים שהמטוס הזה יתחיל להימסר לצרכי חיל האוויר והצי עד תחילת שנות ה-2030.

תמונות בשימוש:: YouTube

ביקורת צבאיתבחדשות Yandex

ביקורת צבאיתב-Yandex Zen

אנדריי 12 ביולי 2018 06:06
+6

6

0
הצרפתים הראו סרטון עם מראה של לוחם מהדור החדש. אומרים השישי
מעצבי המטוסים הנוכחיים אינם עשירים בדמיון.
1. מְשׁוּעֲבָּד 12 ביולי 2018 06:11
  +11
  
  11
  
  0
  והסתכלתי טוב על התמונה והבנתי שהצרפתים שוללים - זה לפחות דור שביעי
  1. למשל 12 ביולי 2018 08:01
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    מטוס יפהפה. נראה כמו קאר-קריץ' מסמשריקי.
    1. maxim947 12 ביולי 2018 14:10
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      למה להוציא הודעות כאלה? קצת אופנה נעלמה - יש להשוות עם קריקטורות))
2. חכמולוג 12 ביולי 2018 06:31
  +5
  
  5
  
  0
  עד שנת 2030 יופיעו מערכת ההגנה האווירית S-1000 וטיל עם טווח של עד 1000 ק"מ, אם הנס הזה יוצב בקלינינגרד, אז מדינות אירופה בכלל צריכות להיפטר ממטוסי קרב כמיותר
  1. ניקס1986 12 ביולי 2018 06:57
    
    +17
    
    17
    
    0
    
    אה וכוס כאן בתגובות
    1. מחורר 12 ביולי 2018 07:13
      
      +6
      
      6
      
      0
      
      ציטוט מ-Nix1986
      אה וכוס כאן בתגובות
      
      הדוד שלהם עובד במפעל כובעים, יש לו ערימות של כובעים כאלה, אז הוא שולח אותם לכל אחד...
      1. שוריק70 12 ביולי 2018 07:26
        
        +7
        
        7
        
        0
        
        אתה יכול גם לצייר את הדור ה-12
        
        arhPavel 12 ביולי 2018 14:22
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        יקירי, היית מכבד בשקט את סוד המדינה, וזה לא דור 12, אלא רק 9++
        היו ערניים, האויבים לא ישנים.
        אני יכול להראות את הקישור של הדור ה-11, אבל רק המראה הקדמי של המנועים סודי.
3. פראפור-527 12 ביולי 2018 07:46
  0
  
  0
  
  0
  הצרפתים כל כך צרפתים...
  1. פראפור-527 12 ביולי 2018 07:53
    
    0
    
    0
    
    0
    
    משהו שצפיתי בסרטון הניע אותי ל-X-47B מ-Northrop Grumman...
פולפוט 12 ביולי 2018 06:10
+5

5

0
כן, למה להיות צנוע שם, מיד נותנים דור 7, פה מ-5 לא יודעים מה לעשות.
ניקס1986 12 ביולי 2018 07:05
+5

5

0
באופן אישי, אני מפקפק מאוד בצורך דחוף כמו דור 5 או 6, העניין הוא שטכנולוגיות מודרניות עדיין לא מאפשרות לבנות מטוס עם מאפיינים מהפכניים באמת במחיר סביר. כאן באתר הייתה כתבה כזו שבה הייתה השוואה של מטוסים 2 ו-3, 3 ו-4, 4 ו-5 דורות גם מבחינת מאפיינים וגם מבחינת מחיר. הגידול היה מתון עד דור 4, אבל דור 5 היה גידול אקספוננציאלי, הגידול במאפיינים היה יקר מאוד. ואני מסכים עם מחברי המאמר הזה שלפני כניסתן של טכנולוגיות מהפכניות באמת, כל ה-5 וה-6 דורות האלה טובים כמחקר ופיתוח, ובסדרה הם נראים כמו מיכל עכבר בגרמניה בגיל 45.
1. מחורר 12 ביולי 2018 07:15
  +2
  
  2
  
  0
  ציטוט מ-Nix1986
  הטכנולוגיות המודרניות עדיין אינן מאפשרות לבנות מטוס עם מאפיינים מהפכניים באמת במחיר שפוי.
  
  אם לא תנסה, אז 100% לא.
  1. ניקס1986 12 ביולי 2018 08:01
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    ובכן, בגלל זה הם צריכים להיות כמו R&D, ובסדרה אותו F22 נראה כמו ניסיון לגרור למבורגיני אוונטדור לתחנת מוניות.
2. VO3A 12 ביולי 2018 12:55
  0
  
  0
  
  0
  אפשר לפקפק אם לא מחליטים על ייעודו של מטוס דור 5 ומשימותיו בלוחמה מודרנית... המהפכה התרחשה בתחום המידע וזו פתחה הזדמנויות חדשות בניהול פעולות איבה... אנחנו לא רוצים לשים לב למהפכה הזו, ובגלל שהם לא יודעים בשביל מה נחוץ המטוס מהדור החמישי ומאיפה הגיעו הדרישות הבסיסיות עבורו... מכאן המחלוקות והגישות השונות לבעיה זו... מנקודת מבטי , הופעת המטוס מהדור ה-5 קשורה למהפכה בתחום המידע, אם טכנולוגיות מסוימות בבניית מטוסים, ומנקודת מבט זו, הרעיון שלו מובן והרמוני... אבל שאר הגישות מובילות בסופו של דבר המסקנות שלך....
  1. ניקס1986 12 ביולי 2018 12:59
    
    0
    
    0
    
    0
    
    איך אתה רואה את רעיון נחיל המל"טים האמריקאי? בעוד שלנו מדביק את הטכנולוגיה של המל"טים עצמם, ארה"ב, לדעתי, הציעה רעיון טוב, נחיל של מל"טים קטנים יכול לעשות הרבה יותר צרות מאשר מל"ט כבד עם אש אש מתחת לכנפו.
    1. VO3A 12 ביולי 2018 13:29
      
      0
      
      0
      
      0
      
      אחת הטקטיקות במסגרת הרעיון של מלחמות ממוקדות רשת לפתוח ולהשמיד את ההגנה האווירית המאסיבית של האויב....
  2. אלכסיי זומר 12 ביולי 2018 14:04
    
    0
    
    0
    
    0
    
    ציטוט מאת: VO3A
    מנקודת מבטי, הופעת המטוס מהדור החמישי קשורה למהפכה בתחום המידע,
    
    אתה יכול להסביר יותר בפירוט?
    אני לא מבין אותך. למה אתה מתכוון בביטוי הזה?
    1. VO3A 12 ביולי 2018 14:14
      
      0
      
      0
      
      0
      
      זאת בשל האפשרות ליצור מערכות מידע קרבי המספקות קבלה, שידור, עיבוד ותגובה (רכיב קרבי) בזמן אמת. היכולת לעשות את כל זה בזמן אמת היא התוכן העיקרי של המהפכה בתחום המידע... והמטוס מהדור החמישי הוא מרכיב מרכזי ב-LSI הזה....
      1. אלכסיי זומר 12 ביולי 2018 16:07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        ובכן, זה משהו חדש בסיווג המטוסים.
        ויקיפדיה עוקבת אחר מבנה התכונות המסורתי.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%
        D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%
        D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%BE%
        D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
3. מדען 12 ביולי 2018 14:40
  +1
  
  1
  
  0
  ציטוט מ-Nix1986
  אני בספק רב בצורך דחוף כמו דור 5 או 6
  
  כנראה בתור התחלה, כדאי לזכור מאיפה בא הרעיון של המטוס מהדור החמישי. והוא הופיע יחד עם תוכנית F-5, לפני כ-35 שנה. זה היה תכסיס שיווקי כזה למשוך מדינות נאט"ו ובעלות ברית לפרויקט האמריקאי. לפני כן, כבר היו מטוסי Stealth רבים (B-15, F-2, F-117), אבל כולם היו יקרים מדי עבור בעלות הברית של ארה"ב, ולכן המהלך נבחר עם היצירה וההעברה של ה-Stealth מטוס מסוג בגרסת היצוא במסווה של דור 22.
  עצוב שההנהגה שלנו קלטה את המהלך השיווקי האמריקאי הזה ומיד החלה לייחס +++ ללוחמי פנים. ואז החלה תוכנית יקרה ליצירת ה-T-50 המקביל (Su-57). למרות שכדי להשיג את אפקט ה"התגנבות" ברמה מקובלת לחלוטין למתן תקיפה פתאומית ולזכות לעליונות אוויר, די היה פשוט למרוח ציפוי סופג מכ"ם על מטוס רגיל ולשדרג את המכ"ם עם יכולת הפעלה. במצב LPI.
  1. ויאקה אה 12 ביולי 2018 23:16
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    "פשוט מרחי ציפוי סופג מכ"ם על מטוס רגיל ושדרג את המכ"ם עם היכולת לפעול במצב LPI." /////
    ----
    1) אתה לא יכול להסתיר את הקילו/ים האנכיים של המטוס עם ציפוי כלשהו.
    או שהם ממוקמים בזווית, או מסירים אותם לגמרי. ואי אפשר להסתיר את המתלה מתחת לכנפיים, העמודים - צריך תא פנימי וזהו רחפן חדש, כלומר מטוס חדש.
    2) AFAR עם מצב LPI הוא מכ"ם חדש, לא שדרוג.
    1. מדען 14 ביולי 2018 08:27
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      ציטוט מאת: voyaka אה
      1) אתה לא יכול להסתיר את הקילו/ים האנכיים של המטוס עם ציפוי כלשהו.
      או שהם ממוקמים בזווית, או מסירים אותם לגמרי. ואי אפשר להסתיר את המתלה מתחת לכנפיים, העמודים - צריך תא פנימי וזהו רחפן חדש, כלומר מטוס חדש.
      
      הצורה הזוויתית של המטוס, המשקפת אנרגיה הרחק מהרדאר המקרין, עובדת למעשה קצת אחרת. המייסד של תיאוריית ההתגנבות היה P. Ya. אם "על האצבעות", אז הנקודה היא שהמטוס לא משקף את האות עם כל פני השטח, אלא יש לו כמה "נקודות מבריקות" ואם הנקודות המבריקות הללו ממוקמות במרחקים מרובים, אז אפשר להשיג סופרפוזיציה ו פיצוי של גלים בכיוונים מסוימים. במציאות, מטוס בו נלקחות בחשבון הדרישות של שיטת גלי הקצה למקסימום מפחית את ה-RCS הממוצע בכ-60% - 30% בטווח תדרים צר מאוד. מה זה 50% במונחים של מכ"ם? זהו רק הפחתה של 50% בטווח הזיהוי!
      ציטוט מאת: voyaka אה
      2) AFAR עם מצב LPI הוא מכ"ם חדש
      
      זהו מצב שבו רוב אנרגיית האות מופצת על פני ספקטרום רחב באמצעות צורות אפנון דמוי רעש. אני גם קורא לזה אות אולטרה-wideband. להבין שזה ממש לא קל. כי תדרים שונים דורשים פיזור פאזה שונה על רכיבי ה-PAR, אך באופן עקרוני זה בהחלט אפשרי.
      1. SETSET 6 בנובמבר 2019 14:33
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        ציטוט: מדען
        במציאות, מטוס בו נלקחות בחשבון הדרישות של שיטת גלי הקצה למקסימום מפחית את ה-RCS הממוצע בכ-30% - 50% בטווח תדרים צר מאוד. מה זה 50% במונחים של מכ"ם? זהו רק הפחתה של 6,25% בטווח הזיהוי!
        
        מדען, למד חומר! בשבילך: 50% מבחינת מכ"ם זה הפחתה של טווח הגילוי ב-15,91%, לא ב-6,25%. למד לספור!
rotmistr60 12 ביולי 2018 07:15
+2

2

0
חברת Dassault Aviation הצרפתית הציגה סרטון
משהו של זעם מהציבור המתקדם והמתקדם על הצגת הקריקטורות הצרפתיות לא נשמע. או ש"קריקטורות" אמיתיות יותר רק ברוסיה יכולות לגרום לזעם?
1. RL 12 ביולי 2018 09:00
  +2
  
  3
  
  1
  לא היה זעם. היה צחוק.
2. shans2 12 ביולי 2018 16:40
  +2
  
  2
  
  0
  קריקטורות רק מציגות את הצרפתים, ולרוסיה כבר יש טילים היפרסוניים ולייזרים בפעולת ניסוי)
אלטונה 12 ביולי 2018 08:11
+1

1

0
קצת סרטון חדשות היסטורי, כמה מפות גיאוגרפיות וכמה ציורים ב-Catia ו-SolidWorks. התלמידים יכלו לעשות יותר.
abc_alex 12 ביולי 2018 08:22
+6

6

0
דור 6... צרפתית נאיבית. הפרמטרים של דור 6 ללוחמים ידועים רק לעובדי מחלקת השיווק של חברת לוהוקיד מרטין :) בבוא העת הם יגבשו אותם ויציגו אותם לשוק יחד עם המחירון למטוס חדש המיוצר בדיוק לפי אוֹתָם. מיוצר באופן טבעי בארה"ב. :) :) :)
forumow 12 ביולי 2018 09:33
+4

4

0
התמונה בכותרת המאמר מציגה את המכשיר הלא נכון.

אגב, הניסוי האירופי KA IXV הנוכח בסרטון יכול להיחשב כאנלוגי ישיר של האוונגרד המקומי. יתרה מכך, רכב השיגור שלה "Vega" kmk מתאים גם כ-ICBM, בשל עיצוב הדלק המוצק שלו.
1. forumow 12 ביולי 2018 09:48
  0
  
  0
  
  0
123456789 12 ביולי 2018 09:44
+2

2

0
גנרלים מתכוננים למלחמה האחרונה
sib.ataman 12 ביולי 2018 10:06
+1

1

0
ציטוט: אנדריי יורייביץ'
הצרפתים הראו סרטון עם מראה של לוחם מהדור החדש. אומרים השישי
מעצבי המטוסים הנוכחיים אינם עשירים בדמיון.

מאיפה היא יכולה לבוא? במשך רבע מאה הם לא יצרו דבר בכלל, רק הצהרות קולניות!
sib.ataman 12 ביולי 2018 10:10
0

0

0
ציטוט מאלטונה
קצת סרטון חדשות היסטורי, כמה מפות גיאוגרפיות וכמה ציורים ב-Catia ו-SolidWorks. התלמידים יכלו לעשות יותר.

אתה טועה אלטון! מה שלקחת למפות היו מפות פורנוגרפיות בתחפושת! תעשו לייק לכל הסרטון!
sib.ataman 12 ביולי 2018 10:13
0

0

0
ציטוט: rotmistr60
חברת Dassault Aviation הצרפתית הציגה סרטון
משהו של זעם מהציבור המתקדם והמתקדם על הצגת הקריקטורות הצרפתיות לא נשמע. או ש"קריקטורות" אמיתיות יותר רק ברוסיה יכולות לגרום לזעם?

למה לכעוס? סרט הצפרדע לא הכריז שהתמונות הללו הוכנסו לתפקיד קרבי!
K-50 12 ביולי 2018 10:20
0

0

0
זה נראה כמו המל"ט החדש שלנו.
טקטור 12 ביולי 2018 10:40
0

0

0
אם הצרפתים היו כותבים נתונים על מהירות, אז אפשר היה להסיק שהם שייכים לכל דור. דור 6 - היפרסאונד חד משמעית. עם גישה לגובה של 40 ק"מ ומעלה. אם המכשיר הוא טרנסוני, אז זה הדור השלישי.
1. ZVO 12 ביולי 2018 11:34
  0
  
  0
  
  0
  ציטוט של Tektor
  . דור 6 - היפרסאונד בהחלט ..
  
  הנה הפנטזיות שלך...
  
  תמרונים היפרסוניים - שמעת על זה פעם?
  טוב, המשך לקרוא, אולי יקרה משהו...
  1. ניקולסקי 12 ביולי 2018 21:32
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    הדור השישי צריך להיות ללא צוות, ואז הוא יעשה כל תמרונים (האיסקנדר מתנדנד עם עומסי יתר של עד 6 גרם במהירות של 2 ק"מ לשנייה)
    1. ויאקה אה 12 ביולי 2018 23:26
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      ככה? הדלק שלו נשרף תוך כמה עשרות שניות. בהמשך טס גוף הטיל הבליסטי. יש לו הגאי גז - חורים מ-4 צדדים בגוף ומעט דלק כדי "לירות" את הגז הצידה.
      זה מאפשר לטיל להתנועע כמה מעלות הצידה כדי להקשות על היירוט. אם תבצע תמרון חד כלשהו, אז הכוח הצנטריפוגלי יוביל לנצח את איסקנדר מהמסלול אל המטרה.
      1. ניקולסקי 13 ביולי 2018 04:00
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        זה לא המוזר שלי, אלא הנתונים - כשצוללים על מטרה, האיסקנדר מתמרן עם עומסי יתר של עד 20 גרם (כלומר, האנטי-טיל צריך להיות אפילו יותר ניתן לתמרון), וזו כנראה הסיבה שהוא נחשב כמעט בלתי-הרס , בניגוד לאותו סקאד, שנופל כצפוי כמו אבן, ואני לא יודע איך זה הושג (ואולי המהנדסים של רוב המדינות, מכיוון שהם לא מסוגלים לייצר "צעצועים") כאלה), למה יש איסקנדר לקחת יתוש (pkr) האמריקאים קנו אותם בקבוצות תחת ילצין כדי ללמוד איך להפיל, יתוש שתוקף ספינה עושה תמרונים חדים (וזה במהירות של 2500 קמ"ש) לצדדים, האלגוריתם בלתי צפוי, האמריקנים כמובן לא הבינו כלום, הם עדיין יושבים על צללית תת קולית
2. ניקולסקי 12 ביולי 2018 21:36
  -1
  
  0
  
  1
  בכל מקרה, זה מיושן - רקטה ל-s-500 כבר מגיעה לכל מה שזז עד מאה ק"מ בגובה כולל ובמהירות של עד 10 קמ"ש, אז בשביל הדור השישי אתה צריך להמציא עב"ם כזה. כדי לא לקבל שום דבר מהידוע (לדוגמה, טיסה בתוך ענני פלזמה, אי נראות מוחלטת, מה שאומר שהם לא יפילו)
ארכיונאי ואסיה 12 ביולי 2018 11:11
+2

2

0
האם הוא יכול לעוף לחלל? לוחמי ה-6 אמורים להיות מסוגלים!)))
ראשית, תן להם לעשות את החמישי שלהם לפני שהם מדברים על ה-5...
Closettypesafe 12 ביולי 2018 12:06
0

0

0
נראה שהצרפתים קראו את המאמר על חוסר התועלת של ה-Su-57 והחליטו לא להתרחץ עם הדור החמישי, אלא לקדם את ה-5 מיד)
למעלה_מלחמה_חרא 12 ביולי 2018 13:17
-1

0

1
האחרון נראה כמו su 57
למעלה_מלחמה_חרא 12 ביולי 2018 13:19
-1

0

1
רוסיה כבר לפני שנה החלה לתכנן את הדור השביעי על מעגלים אופטו-סיביים ומתקן גרעיני - ואלה התעוררו עם הדור השישי - רנו העלתה לראשונה את הצפרדעים לתודעה
1. ZVO 12 ביולי 2018 16:16
  +1
  
  1
  
  0
  ציטוט מאת: top_war_shit
  רוסיה כבר לפני שנה החלה לתכנן את הדור השביעי על מעגלים אופטו-סיביים ומתקן גרעיני - ואלה התעוררו עם הדור השישי - רנו העלתה לראשונה את הצפרדעים לתודעה
  
  קראת את זה מלוקיאננקו?
אוגולק 12 ביולי 2018 15:55
0

0

0
רוסיה כבר לפני שנה החלה לתכנן את הדור השביעי על מעגלים אופטו-סיביים ומתקן גרעיני - ואלה התעוררו עם הדור השישי - רנו העלתה לראשונה את הצפרדעים לתודעה

וואו, איזה כובע, לא כובע, אלא כובע, בקושי כפוף, אפשר לכסות תא שלם כזה! כאן הקריטריונים לדור ה-6 אינם מנוסחים בצורה ברורה... והנה זה כבר ה-7 ונגע ב-8 על הדרך.
1. ואדים237 12 ביולי 2018 18:07
  0
  
  0
  
  0
  לשישית, יש כבר תנאי התייחסות - מכ"ם פוטון, גוף בטכנולוגיית ראות נמוכה, מנועי ramjet עם גישה למהירות היפרסונית ב- afterburner, מערכת בקרה משולבת.
shans2 12 ביולי 2018 16:39
0

0

0
אתה לא יכול לעשות את ה-6 בלי לעשות את ה-5)))
1. ואדים237 12 ביולי 2018 18:08
  +1
  
  1
  
  0
  אפילו כפי שאתה יכול - פשוט לדלג על דור.
  1. shans2 12 ביולי 2018 18:15
    
    0
    
    0
    
    0
    
    זה לא בשבילך לצייר ציורים, זה פיתוח, זה נעשה רק בפועל, זה מנוע של דור אחר, אוויוניקה של דור אחר) אפילו דור 5, רק ספקולטיבית, אין אפילו דיבור על ה-6 , אין טכנולוגיות וסדר טכנולוגי כאלה.
    1. ואדים237 12 ביולי 2018 20:34
      
      0
      
      0
      
      0
      
      כל מה שיהיה לששי מתואר לעיל – הדור השישי לא יהיה פריצת דרך.
      1. shans2 13 ביולי 2018 15:51
        
        0
        
        0
        
        0
        
        אני אוהב פסוקים של חובבים...
לילה 12 ביולי 2018 19:25
0

0

0
סרטון טוב דרך אגב. בהתחשב בכיוון שלו. כלומר לצרכן הפנימי שלו. מתאר את ההיסטוריה של מבנה המטוס, שזוכה אגב להצלחה לאזור שלו. אתה לא צריך להסתכל על זה מנקודת המבט שלנו. יש לנו היסטוריה משלנו של תעופה וחלל. ומוצלח יותר. אבל המשימה היא להראות עבור הצרכן הפנימי.
ניקולסקי 12 ביולי 2018 21:30
-1

0

1
אם לשפוט לפי הצורה, שיבוט נוסף של b2 spirit במהירות תת קולית
ישן26 13 ביולי 2018 12:15
0

0

0
ציטוט: בחור חכם
עד שנת 2030 יופיעו מערכת ההגנה האווירית S-1000 וטיל עם טווח של עד 1000 ק"מ, אם הנס הזה יוצב בקלינינגרד, אז מדינות אירופה בכלל צריכות להיפטר ממטוסי קרב כמיותר

ולמה זה כל כך קטן עם טווח. רק 1000 ק"מ. קח עוד. 5-6 אלף, לא פחות. נכון, יהיה עוד פרט אחד, אבל זה כל כך, דבר של מה בכך. שם תספיק בהחלטה או גזירה, והמכשול הזה לא יהיה משמעותי. זה נקרא אופק הרדיו.
כאן אנחנו צוחקים, אבל לפעמים לשווא. הכל מתחיל בקריקטורות ונגמר במוצרים אמיתיים. האם תהיה לנו מספיק פריצת דרך טכנולוגית כדי ליצור מטוס דור 6. אני לא אומר את זה עד 2030. לפחות עד 2050? אחרי הכל, לרוב, כשאין לנו את זה, אנחנו מתחילים לדבר על שתיית בצק במערב. אנחנו צריכים לחשוב למה אנחנו יכולים להתנגד למוצרים דומים, ולא לדבר על מה בדיוק למחזר ומה לא...

ציטוט מאת: voyaka אה
ככה? הדלק שלו נשרף תוך כמה עשרות שניות. בהמשך טס גוף הטיל הבליסטי. יש לו הגאי גז - חורים מ-4 צדדים בגוף ומעט דלק כדי "לירות" את הגז הצידה.
זה מאפשר לטיל להתנועע כמה מעלות הצידה כדי להקשות על היירוט. אם תבצע תמרון חד כלשהו, אז הכוח הצנטריפוגלי יוביל לנצח את איסקנדר מהמסלול אל המטרה.

אלכסיי! למה אתה שובר חלומות של אנשים כמו כנפיים. אני רוצה שאנשים יאמינו שהכל. מה שהם אומרים וכותבים זו האמת האולטימטיבית. במיוחד כשמדובר ברובים רוסיים.
הם זכרו סוג של כוח צנטריפוגלי (טוב שהשאר לא הזכירו ).
איכשהו נכתב ש"היתוש" שלנו יכול להתקרב אל המטרה עם ה"נחש". עם אותם עומסים, אם לא יותר. אבל מספיק לקחת ולבנות את הנחש הזה בצורה גרפית, מיד מתברר שכאשר הנחש מוצא להורג עם עומסים כאלה, ה-GOS שלו יאבד את המטרה שלו בתמרון הראשון....
למידע. הדלק של האיסקנדר לא נשרף תוך כמה עשרות שניות. OUT יש לו בערך 70 שניות

ציטוט מאת forumow
אגב, הניסוי האירופי KA IXV הנוכח בסרטון יכול להיחשב כאנלוגי ישיר של האוונגרד המקומי. יתרה מכך, רכב השיגור שלה "Vega" kmk מתאים גם כ-ICBM, בשל עיצוב הדלק המוצק שלו.

אם זה מתאים לגודל, זה קל. וגה מושך 2,3 טון למסלול. כיצד ICBM ישא בערך 5,6-5,7 טון

ציטוט מאת: nikoliski
זה לא המוזר שלי, אלא של נתונים - כשצוללים על מטרה, ה-iskander m מתמרן עם עומס יתר של עד 20 גרם

במהירויות אלו, אפילו סטייה קטנה תגרום לעומס יתר ולא רק ב-20 גרם. היא צוללת כבר בקטע האחרון, האחרון, שנמשך רק תריסר שניות... לפני כן, היא נעה באופן די רגיל לאורך מסלול בליסטי. ובאזור הזה להפיל אותו - אין צורך בטילים נגד טילים, המיועד לעומסי יתר גדולים.
1. ניקולסקי 13 ביולי 2018 17:18
  -1
  
  0
  
  1
  קטע הצעדה של האיסקנדר גובהו 50 ק"מ, הפטריוט, אגב, כבר לא מעל 28
ישן26 13 ביולי 2018 19:58
0

0

0
ציטוט מאת: nikoliski
קטע הצעדה של האיסקנדר גובהו 50 ק"מ, הפטריוט, אגב, כבר לא מעל 28

יש לך מונח מעניין - מדור צועדים... סליחה, מונח כזה לא קיים. הקטע הפעיל של המסלול הוא כאשר המנוע פועל. יש לו אורך של כ 15-20 ק"מ לגובה. ואז הוא עף כמו ריק. אפוג'י - באמת עד 50 ק"מ. אבל האפוגי הוא הנקודה העליונה של המסלול. הוא לא עף כל הזמן בגובה של 5-0 ק"מ. בנוסף, בנוסף לפטריוט, יש לאמריקאים גם מערכות נוספות של טילים נגד מטוסים, כולל. ולגבי
1. ניקולסקי 14 ביולי 2018 01:06
  -1
  
  0
  
  1
  טוב, בוא נגיד שלא לכולם יש TAAD, אבל להרבה פטריוטים אין, שסקאדים מיושנים מפילים טיל אחד עם 2 סוללות (ואז היעילות ממש גבוהה) ואם יש טילים בשיגור המוני, אז אין מערכות הגנה אווירית יציל
ישן26 14 ביולי 2018 12:53
+1

1

0
ציטוט מאת: nikoliski
ובכן, בוא נגיד, לא לכולם יש TAAD, אבל להרבה פטריוטים אין, שסקאדים מיושנים מפילים טיל אחד עם 2 סוללות (ואז היעילות ממש גבוהה)

ניקולס! אבל אחרי הכל, ברגע שזה מגיע ל"פגיון", יש מיד הערה שזהו, ה-AUG האמריקאי הוא חאן. כמה מדינות אתה מכיר שנושאות המטוסים שלהן יהיו מושא שביתה של ה"פגיון"?

הדבר נכון גם כשמדובר בסקאדים. משום מה כולם זוכרים את 1991 ושהפטריוטים הראו את עצמם אז בצורה גרועה מאוד במאבק נגד הסקאדים, אבל משום מה כולם שוכחים שכבר עברו עשרים ושבע שנים. מערכת ההגנה האווירית של פטריוט כעת אינה כלל אותו מתחם המותאם לפגיעה במטרות אווירודינמיות והייתה לה סבירות לפגוע במטרות בליסטיות אי שם בטווח של 19-35%, מה שהיה אז. עכשיו, אם יש יותר מדי צריכה של טילים, כמו בעימות בין ה-KSA-Houthis, אז הצריכה הגבוהה הזו לא נובעת בשום אופן מהעובדה שהפטריוט מבאס, אלא בגלל העקמומיות של המפעילים אותו.

ציטוט מאת: nikoliski
ואם יהיה שיגור המוני של טילים, אז שום מערכות הגנה אוויריות לא יצילו

אם יהיה שיגור המוני של טילים, אז אכן שום מערכת הגנה אווירית לא תציל. בין אם זה "פטריוט" או S-300/400/500. לטיל יש סיכוי לפגוע במטרות. ככל שהוא גבוה יותר, כך ייטב. אבל אם תעמיס על מערכת ההגנה האווירית, אז כל מערכת "תמות" מההסתברות שלה
ג'וקים 14 ביולי 2018 17:19
-2

0

2
ציטוט מאת: top_war_shit
רוסיה כבר לפני שנה החלה לתכנן את הדור השביעי על מעגלים אופטו-סיביים ומתקן גרעיני - ואלה התעוררו עם הדור השישי - רנו העלתה לראשונה את הצפרדעים לתודעה

ברור שאתה בפיגור כרגע, הם כבר מתכננים 12 עם מיצב יונים תרמיים ובינה מלאכותית.