מתחם Yeysk NITKA תרכוש נתיב חדש

יולי 9 2018 48

בייסק שבטריטוריית קרסנודר עד סוף השנה ייבנה ויוכנס לפעולה מסלול חדש המיועד לאימוני סיפון. תְעוּפָה, על פי המחלקה למידע ותקשורת המונים של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית.

על פי הדיווח, בשטח שדה התעופה נבנה מסלול המראה חדש המצויד במעצרים, שהוא מבנה בטון מזוין בציפוי מתכת. כרגע בסיס הבטון של הרצועה כבר הונח. במקביל, מתבצעת בניית תשתית חדשה לטייסי תעופה ימית. כמו כן, העבודות צפויות להסתיים עד סוף השנה. התקדמות העבודה הייתה בפיקוח סגן שר ההגנה הראשון של הפדרציה הרוסית רוסלן צליקוב במהלך מסע עבודה לכוחות המחוז הצבאי הדרומי.

נזכיר כי קודם לכן נבנה מתחם NITKA דומה בימי ברית המועצות ליד העיר סאקי בחצי האי קרים, שם התאמנו טייסים מבוססי נושאת. לאחר ניתוק אוקראינה, רוסיה קיבלה את המתחם בשכירות, אך מאוחר יותר סירבה להפעילו בשל שכר הדירה המופקע שדרש הצד האוקראיני. הוחלט להקים מתקן דומה בשטח קרסנודאר, אך לאחר החזרת חצי האי קרים לרוסיה, הוקפאה בניית מתחם ייסק. נכון לעכשיו, התקבלה החלטה להשלים את בניית מתחם NITKA בדרום רוסיה.

משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית

ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

חדשות זן מברק

מידע

קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.

aszz888

+3

9 ביולי 2018 11:10

... שימושי במשק הבית .. .כן, ו-THREAD אחד בחצי האי קרים לא מספיק לאימון...
1. san4es
  
  +12
  
  9 ביולי 2018 11:15
  
  ציטוט מאת aszzz888
  ... שימושי במשק הבית ..
  1. MPN
    
    +5
    
    9 ביולי 2018 11:19
    
    Yeisk VVAUL היה בית הספר הוותיק ביותר (לפני רפורמה) .., בזמנו הוא נקרא המסדר הימי של בית הספר לתעופה לנין. I. V. סטלין. שֶׁל הַצִי! אלוהים בעצמו הורה שם להכין טייסים לחיל הים, למרות שנראה שהם מכינים משהו, אני מסתכל על התמונה Tu 134 UBL או UBK ..
    1. שוריק70
      
      +2
      
      9 ביולי 2018 12:42
      
      אני חושב שקרש הזינוק הרבה יותר טוב מהקטפולטה.
      זה יכול להישבר רק על ידי פגיעה ישירה של רקטה. והבליטה, ראשית, נשברת (מה שהוכח הלכה למעשה על ידי האמריקאים), ושנית, התפוקה נמוכה. צוות מיומן היטב של נושאת מטוסים ישגר חמישה מטוסים מקרש קפיצה אחד, בעוד שהאמריקאים ישגרו אחד מעוט.
      הסינים, אגב, מייצרים גם את נושאות המטוסים שלהם עם קרש קפיצה.
      
      אני מאמין שאפשר לבנות גם שדות תעופה קרקעיים עם קרש קפיצה, המסלול יהיה הרבה יותר קצר וזה большой ועוד. נכון, גם שדה תעופה כזה יצטרך להיות מצויד ב-aerofinish, ולא ניתן להנחית מטוסים רבים על כזה.
      1. MPN
        
        +3
        
        9 ביולי 2018 12:46
        
        יש דעות שונות, אבל הדבר היחיד שהקפצה לא מאפשרת הוא בסיס של AWACS ומטוסי תובלה מאותה מחלקה, המשמשים בהצלחה את האמריקאים... מסוק AWACS הוא מידה מאוד מאוד חצי...
        
        שוריק70
        
        +1
        
        9 ביולי 2018 12:50
        
        ספינת אוויר מתאימה היטב עבור AWACS.
        הוא תלוי במשך שבועות (לא מאויש - במשך חודשים), האנטנה בתוך הבלון יכולה להיות הרבה יותר מגושמת מאשר במטוס (ולכן יותר יעילה ועם רדיוס כיסוי גדול יותר). זה אידיאלי לליווי נושאות מטוסים.
        המינוס המשמעותי היחיד של ספינת האוויר הוא שהמהירות נמוכה ממהירות המטוס. כשצריך להגיע בפתאומיות ובמהירות לכיכר ספציפית, המטוס הוא הכרחי.
        
        MPN
        
        +2
        
        9 ביולי 2018 12:53
        
        מטוסים על סיפון AWACS נעים קדימה בכיוון הנכון למרחק של 200-1000 ק"מ מה-AUG והם מהירים מאוד ובעלי ערך, בניגוד לאמצעים אחרים.
        
        דרט2027
        
        0
        
        9 ביולי 2018 19:56
        
        ציטוט: שוריק70
        ספינת אוויר מתאימה היטב עבור AWACS.
        
        ביבשה, כן, אבל לא בים.
      2. אַקרַאִי
        
        +1
        
        9 ביולי 2018 13:29
        
        ציטוט: שוריק70
        אני מאמין שאפשר לבנות שדות תעופה קרקעיים גם עם קרש קפיצה, המסלול יהיה הרבה יותר קצר, וזה יתרון גדול.
        
        והאם תתעורר כל הזמן עם תדלוק "זוג דליים" של נפט?
        
        שוריק70
        
        0
        
        9 ביולי 2018 13:31
        
        האם מטוסים מבוססי נושאות ממריאים עם אספקה קטנה של דלק?
        מה שעובד על הים מתאים גם ליבשה.
        
        אַקרַאִי
        
        +1
        
        9 ביולי 2018 13:58
        
        ציטוט: שוריק70
        האם מטוסים מבוססי נושאות ממריאים עם אספקה קטנה של דלק?
        
        אענה כך, עם אספקת דלק שלא מאפשרת לעלות על סיפון BC מלא ואז.. רק מעמדה אחת, ומהאמרס זה ממריא ב"אצווה" אחת מיד ד'
        
        גרגנטואה
        
        +1
        
        9 ביולי 2018 17:04
        
        ציטוט: שוריק70
        האם מטוסים מבוססי נושאות ממריאים עם אספקה קטנה של דלק?
        מה שעובד על הים מתאים גם ליבשה.
        
        כדי להמריא מטוסים מבוססי נושאות עם מטען מלא של תחמושת, על קוזנצוב להנפיק מינימום (EMNIP) של 22 קשר נגד הרוח, דבר שלא היה מסוגל לו במשך זמן רב עקב תקלה בחתולים.
      3. אַקרַאִי
        
        0
        
        9 ביולי 2018 13:37
        
        ציטוט: שוריק70
        הסינים, אגב, מייצרים גם את נושאות המטוסים שלהם עם קרש קפיצה.
        
        הסינים, אגב, קנו את ה"ואריאג" הראשון, אבל הם עשו את הראשון (מניסיון ודמיון) סוג 001A וזהו....
        ה-Type 002A הבא יהיה עם מנוע גרעיני ועם בליסטראות, מכיוון שהם לא בנויים מהעובדה שלנושאות מטוסים קודמות עם קרש קפיצה אין מגוון מתאים של פעולות אוטונומיות, תלויות בסיור אווירי קרקעי (לא מסוגלים לשגר מטוסים עם מערכת התרעה מוקדמת) ונושאים מעט מדי מטוסים AG .
      4. אלכסיי ר.א.
        
        +2
        
        9 ביולי 2018 17:03
        
        ציטוט: שוריק70
        זה יכול להישבר רק על ידי פגיעה ישירה של רקטה. והבליטה, ראשית, נשברת (מה שהוכח הלכה למעשה על ידי האמריקאים), ושנית, התפוקה נמוכה. צוות מיומן היטב של נושאת מטוסים ישגר חמישה מטוסים מקרש קפיצה אחד, בעוד שהאמריקאים ישגרו אחד מעוט.
        
        קרש הזינוק תובע את מהירות ה-AB. ולהכשרת טייסים - כי בדיוק איך הטייס צריך לשמור במדויק על מסלול ההמראה. בנוסף, כמעט בלתי אפשרי להבטיח המראה של AWACS, PLO ומטוסי תובלה מקרש קפיצה.
        מחזור הפעולה של מעוט אחד הוא 2 דקות. ויש 4 מהם על א.ב.
        והכי חשוב, בקטפול AB אין הבדל - מאיזה עמדה לשגר את המטוס. אבל על קרש הקפיצה AB, מטוס עם מסה מקסימלית יכול להמריא רק ממיקום אחד או שניים מרוחקים.
        ציטוט: שוריק70
        הסינים, אגב, מייצרים גם את נושאות המטוסים שלהם עם קרש קפיצה.
        
        הראשון - כן. איזה סוג של תיעוד הם קיבלו - ABs כאלה נעשים.
        אבל ה-ABs הסיניים שלאחר מכן כבר ייפלטו, עותקים של האמריקאים.
    2. אַקרַאִי
      
      +1
      
      9 ביולי 2018 13:16
      
      ציטוט מ-MPN
      Yeisk VVAUL היה בית הספר הוותיק ביותר (לפני רפורמה) .., בזמנו הוא נקרא המסדר הימי של בית הספר לתעופה לנין. I. V. סטלין
      
      ובכן, זכרת... זה היה ממש עד 1956 וכך EVVAUL הכשירה ילדים עבור IBA ו-FBA, ובכן, נווטים הדרכה (או כמו שעכשיו "אופנתי לקרוא בשמות" - בקרת תעופה קרבית ובקרת תעבורה אווירית (BUA ו-ATC).
      ובשנת 2009, אורגנו 859 TsBPiPMA, משם הגיעו המטוסים והמסוקים "נושא הים", שהוסעו מאוסטרוב וקאצ'י
      1. MPN
        
        +1
        
        9 ביולי 2018 13:25
        
        ציטוט: אקראי
        וכך הכינה EVVAUL ילדים לרשות השידור
        
        אני יודע, חבר'ה שירתו איתנו, הם סיימו על ה-Su-7B. אני מתכוון שייסק עדיין יהיה קרוב יותר לנושא הים ...
  2. aszz888
    
    +2
    
    9 ביולי 2018 11:20
    
    san4es היום, 11:15 ↑
    
    ... כל יום אז המריא, אבל כמה יפה!!!
  3. askort154
    
    +1
    
    9 ביולי 2018 12:55
    
    san4es. וידאו,
    
    תודה ! במקום זאת, סרטון של ההמראה הראשונה מהמסלול הזה. אם לשפוט לפי האבק בזמן ההמראה, יש לפזר את שירות שדה התעופה. ואז, "החוט" של קרים יכול ליצור "התנדנדות", וזה מסלול רגיל עם קרש קפיצה.
  4. אַקרַאִי
    
    0
    
    9 ביולי 2018 13:27
    
    ציטוט של san4es
    שימושי במשק.
    
    מטוסי MiG-29K נסיוניים JSC "RSK "MiG"
2. svp67
  
  +8
  
  9 ביולי 2018 11:19
  
  ציטוט מאת aszzz888
  ואפילו חוט אחד בחצי האי קרים לא מספיק לאימון ...
  
  מְעַטִים? שיש נושאת מטוסים אחת, שיש שני מיתרים... זה ברור עסוק
  1. סילבסטר
    
    +1
    
    9 ביולי 2018 11:22
    
    ציטוט מאת: svp67
    יש שני חוטים... זה חזה ברור
    
    מה עוד!!!!!!!!!!
  2. aszz888
    
    +1
    
    9 ביולי 2018 11:22
    
    svp67 (סרגיי) היום, 11:19 ...לא מספיק? שיש נושאת מטוסים אחת, שיש שני מיתרים... זה ברור עסוק
    
    ... אני מניח שזה לעתיד, שהוא לא רחוק...
    1. svp67
      
      +4
      
      9 ביולי 2018 11:35
      
      ציטוט מאת aszzz888
      ... אני מניח שזה לעתיד, שהוא לא רחוק...
      
      מאחורי איזה הרים? אין נושאות מטוסים בתוכנית בניית הספינות שלנו.
  3. ניקולאי פדורוב
    
    +3
    
    9 ביולי 2018 11:58
    
    ציטוט מאת: svp67
    ציטוט מאת aszzz888
    ואפילו חוט אחד בחצי האי קרים לא מספיק לאימון ...
    
    מְעַטִים? שיש נושאת מטוסים אחת, שיש שני מיתרים... זה ברור עסוק
    
    בסאקי, משום מה, המתחם לא מופעל מאז סתיו 2014. אז לא יהיו שני שרשורים. יהיה רק אחד עובד ואחד לא עובד. אבל למה יש אחד לא עובד?
3. התגובה הוסרה.
סילבסטר

0

9 ביולי 2018 11:21

הפרדוקס מתברר: "קוזנצוב" נמצא בתיקון עד איזה שנה, 15 סיפונים ו-2 מבנים, אחד עובד, השני בבנייה. ריצת נושאת המטוסים מעורפלת מאוד
1. san4es
  
  +4
  
  9 ביולי 2018 11:34
  ציטוט של סילבסטר
  ...פרספקטיבה של נושאת המטוסים מעורפלת מאוד
  
  ... גביע, זה יעשה גם
awg75

+5

9 ביולי 2018 11:33

הדבר היחיד שנותר הוא למצוא נושאת מטוסים. אבל זה כך, זוטות אמיתית)))
1. VitaVKO
  
  +1
  
  9 ביולי 2018 11:43
  
  ציטוט של awg75
  זה תלוי בך למצוא נושאת מטוסים
  
  בינתיים, אתה יכול להזמין טייסים סינים והודים כדי שהמסלול לא יעמוד בטל, לתת להם להתאמן.
  1. BlackMokona
    
    0
    
    9 ביולי 2018 12:20
    
    יש להם מאמנים משלהם.
    1. VitaVKO
      
      0
      
      9 ביולי 2018 12:28
      
      אין הרבה מאמנים
      1. BlackMokona
        
        0
        
        9 ביולי 2018 12:58
        
        אתה נותן עשרה מסלולים ו-50 מטוסי אימון לכל טייס!
נהג טרקטור73

+2

9 ביולי 2018 11:35

מ-2 "חוטים" יארוגו חבל למעצר על ה"נחש גוריניץ'"! בלי טייסים, בלי מטוסים, בלי נושאת מטוסים! אבל יש "פטריוט", "ERA" נבנית, "חוטים" מתפתלים!
1. san4es
  
  +2
  
  9 ביולי 2018 11:44
  
  ציטוט: נהג טרקטור73
  ... אין טייסים, אין מטוסים, אין נושאת מטוסים!
  
  ... האם הטרקטור בתנועה?
2. rotmistr60
  
  +3
  
  9 ביולי 2018 12:53
  
  נהג טרקטור73
  בלי טייסים, בלי מטוסים...
  אקו תפס אותך. על כך אפשר לענות רק בצורה כפרית מהסרט: "לא היו נהגי טרקטור נורמליים בכפר והשיכור הזה..."
3. רוס 56
  
  0
  
  9 ביולי 2018 16:15
  
  כמה חסרי סבלנות ומייבבים כולכם. זה לא, זה לא. מוסקבה לא נבנתה מיד, אבל איזה יופי זה עכשיו, מתקנאים בזרים.
  1. גרגנטואה
    
    0
    
    9 ביולי 2018 17:12
    
    כן, במיוחד טג'יקים, אוזבקים, ארמנים, אזרבייג'נים ושאר בני ארצנו לשעבר, מהם יש מיליונים. תודה לאדרו ופוטין על ה"אורחים", אוף!
    1. רוס 56
      
      +1
      
      9 ביולי 2018 17:31
      
      תודה לאדרו ופוטין על ה"אורחים", אוף!
      
      איזה מין שטויות, פוטין ורוסיה המאוחדת, הם שלחו להם הזמנות? לא, כמובן שלא, רק שעם עצמאות, אין להם ממה לחיות, אז הם באים אלינו ונדבקים. כאן, אלא, השאלה היא לרשויות מוסקבה ולראש העיר עם כוחות הביטחון. לאף אחד אין את הזכות לאסור עליהם להגיע, אבל לשלוט ולגרש מפרים בזמן זה עניינן של הרשויות המקומיות. הרי אף אחד לא אוסר להגיע לבירות אירופה ולוושינגטון עם ניו יורק ולוס אנג'לס. יש אותו מצב. אגב, יש לי אחיין במוסקבה, הוא פרש בגיל 38, הוא רצה למצוא עבודה בדירה משותפת לרכב או לטרקטור, הם לא לקחו את זה. והאחים הכהים הקטנים שלנו שולטים לחלוטין. השאלה היא למה זה? התשובה פשוטה - אתה יכול לקחת כל דבר מאחיין שלך, הוא יפיל את הקרניים שלו במהירות, בתור מוסקוביט, ובכן, ועוד משהו. ואתה יכול לחלוק כבוד מזרים. אתה רוצה לומר שהכוח העליון התארגן? אני מתחנן בפניכם, רק שאנחנו בעצמנו כבר מתחילים לבלבל את הבנקים.
      1. גרגנטואה
        
        0
        
        9 ביולי 2018 17:54
        
        ציטוט: רוס 56
        איזה מין שטויות, פוטין ורוסיה המאוחדת, הם שלחו להם הזמנות?
        
        באת בעצמך? האם אתה מכיר את המושגים של מדיניות לאומית, מדיניות הגירה בכלל? זו הרמה והכשירות של הרשויות הפדרליות, הרשויות המקומיות לא מחליטות כאן כלום.
        ציטוט: רוס 56
        כמובן שלא, רק שעם עצמאות אין להם ממה לחיות, אז הם מגיעים אלינו
        
        למה הם לא נוסעים לגרמניה, יהיו שם יותר משכורות? תשובה: מי יכניס אותם!
ניקולאי פדורוב

+3

9 ביולי 2018 11:44

ציטוט: מתוך המאמר
עד סוף השנה ייבנה ויוכנס לפעולה מסלול חדש בייסק שבטריטוריית קרסנודר, המיועד לאימון תעופה מבוסס נושא.

כמה חדשות אסטוניות מהחזה של סבתי... ההחלטה לבנות מרכז להכשרת טייסי תעופה ימית (TsPLMA) על בסיס בית הספר ייסק התקבלה על ידי הממשלה עוד בדצמבר 2007. הוא הוקצה לפיתוח של כ-6 מיליארד רובל עד 2011. הסיבה הרשמית לבנייה הייתה (אני מצטט) "היפטרות מהתלות באוקראינה בהכשרת טייסים לסיירת נושאת המטוסים הכבדים אדמירל קוזנצוב במתחם האימונים NITKA, שנשכרה מאוקראינה". עכשיו המתחם הזה ליד סקאמי הוא שלנו. משום מה הוא לא מנוצל במלוא הפוטנציאל שלו. אבל משום מה שוב החליטו לבנות בייסק. למה??? יותר מדי כסף בתקציב הצבאי? החלטתם לבנות נושאות מטוסים נוספות ותזדקקו להרבה מאוד טייסים מאומנים?
1. אלכסייט
  
  0
  
  9 ביולי 2018 12:17
  
  סאקי היא עיירת נופש מפורסמת בעולם, עם חבורה של בתי הבראה ומרכזי בילוי אחרים, שגם היא חווה פריחה בבניית נופש. מאז השנה הרבה אירופאים, סינים, יפנים מטופלים ונחים שם. אז ברור שהתעופה לא במקום. והנופשים מתלוננים על שאגה ושאגת מנועים. בנובופדוריבקה עצמה נבנה חוף חולני עם חבורה של מיני-מלונות. אז תעופה מיותרת להם. אז מסתבר שצריך לחפש מקום חדש להתבסס בו.
  1. ניקולאי פדורוב
    
    +2
    
    9 ביולי 2018 12:59
    
    ציטוט מאת אלכסייט
    סאקי היא עיירת נופש מפורסמת בעולם, עם חבורה של בתי הבראה ומרכזי בילוי אחרים, שגם היא חווה פריחה בבניית נופש. מאז השנה הרבה אירופאים, סינים, יפנים מטופלים ונחים שם. אז ברור שהתעופה לא במקום. והנופשים מתלוננים על שאגה ושאגת מנועים. בנובופדוריבקה עצמה נבנה חוף חולני עם חבורה של מיני-מלונות. אז תעופה מיותרת להם. אז מסתבר שצריך לחפש מקום חדש להתבסס בו.
    
    בכל מקום שיש שדות תעופה צבאיים (ייסק, סאקי, צ'ליאבינסק, אנגלס, אזור מוסקבה וכו' וכו' וכו'), תמיד יש מי שלא מרוצה משאגת המנועים ומתלוננים, מתלוננים, מתלוננים. מדובר בתושבים מקומיים, ובנופשים, ועוברים במקום. לא מרוצה משאגת התעופה של "המדינה הזו" תמיד הייתה והיא (אני מקווה שמספרם יצטמצם). אם נלך בעקבות הזרים האלה, אז נצטרך לסגור את כל שדות התעופה ולשלוח טייסים לכלכלה הלאומית, ואז להקשיב מעט (מעט מאוד...) לקולות המתורבתים של מטוסים ממדינות מפותחות במערב האהוב. .
    נ.ב. אני אישית מרגיש רק תענוג משאגת המנועים ומתחושת הכוח של המטוס שלנו שעובר עליי, כי אני מבין היטב כמה זה גדול שהכוח הזה הוא המטוס שלנו, ולא אויב!
  2. תהילה 1974
    
    0
    
    9 ביולי 2018 20:47
    
    סאקי היא עיירת נופש מפורסמת בעולם, עם חבורה של בתי הבראה ומרכזי בילוי אחרים, שגם היא חווה פריחה בבניית נופש.
    
    אז תעופה מיותרת להם. אז מסתבר שצריך לחפש מקום חדש להתבסס בו.
    
    ייסק היא גם עיירת נופש, מה שאומר שהבחירה לא נעשתה על פי קריטריונים אלו.
  3. תהילה 1974
    
    0
    
    9 ביולי 2018 20:50
    
    סאקי היא עיירת נופש מפורסמת בעולם, עם חבורה של בתי הבראה ומרכזי בילוי אחרים, שגם היא חווה פריחה בבניית נופש.
    
    ייסק היא גם עיירת נופש.
askort154

+3

9 ביולי 2018 12:32

למען "קוזנצוב" אחד, שנמצא יותר בתיקון מאשר בשירות, לשמור על שני "חוטים" ?!
"חוט" הוא לא רק מסלול המראה של שדה תעופה, זה מתחם יקר לתחזוקה. יחד עם זאת, מהם הפרויקטים הפוטנציאליים עבור נושאות מטוסים בפדרציה הרוסית? האם יהיה להם אותו סיפון קפיצה, או שהם יהיו שטוחים? בקיצור, התרנגולת בקן, וה"סבתות" מגורשות עכשיו. לטעמי, מדובר בהוצאות בלתי סבירות. זה מועיל למישהו.
1. kit88
  
  0
  
  9 ביולי 2018 13:46
  
  ומה לעשות עם ה-NITKA החדשה? ובכן, אל תפרק אותו למחטים, אם, כפי שכתבו למעלה, מיליארדים כבר הושקעו בו ומישהו שולט בו. כך קרה שעכשיו יש לנו שני סימולטורים.
רוס 56

0

9 ביולי 2018 16:06

וזה נכון, אתה לא יכול לשים את כל הטייסים-מלחים על קוזנצוב, והוא בתיקון, אבל אתה לא יכול לאבד את כישוריך. תהיה אתה שלוש פעמים צ'קלוב, אבל אחרי החגים, אם תרצה, תעבור על תוכנית הייצוא. וחוץ מזה, אנחנו צריכים להכשיר טייסים לעתיד, אולי יהיו לנו נושאות מטוסים חדשות.
ישן26

0

9 ביולי 2018 22:05

ציטוט מאת aszzz888
... שימושי במשק הבית .. .כן, ו-THREAD אחד בחצי האי קרים לא מספיק לאימון...

אחד קטן? האם יש לנו עשרות גדודי תעופה מבוססי נושאות כך שאין מספיק? רק ברגע שהם התחילו לבנות - אל תפסיקו. יתרון נוסף הוא שלאורך זמן ניתן להצטייד בניטקה בקטפולטות, כפי שתוכנן בעבר. ואתה יכול להתאמן בקטפולטות, ולהשיג פליטה

ציטוט: שוריק70
אני חושב שקרש הזינוק הרבה יותר טוב מהקטפולטה.
זה יכול להישבר רק על ידי פגיעה ישירה של רקטה. והקטפולטה, ראשית, נשברת (מה שהוכח כמעט על ידי האמריקאים),

אלכסנדר! ובכן, אל תכתוב שטויות גמורות! למה קרש קפיצה עדיף על מעוט? מה יותר קל ושום דבר לא ישבר? והעובדה שבזמן המראה של קרש קפיצה המכונית לוקחת פחות תחמושת ופחות דלק - האם זה יתרון? מטוס במשקל 40 טון לא ימריא מקרש הזינוק, ואלה הם AWACS, ומכליות, וטרנספורטרים.
האם לאמריקאים נשברו בליסטראות כל כך הרבה עד שכתבת שזה הוכח באופן מעשי על ידי האמריקאים? אתה יכול לתת דוגמה ספציפית, כמה מקרים כאלה היו ואחרי בערך כמה המראות זה התקלקל? אחרי 10, מאות? אלפים? כל מערכת הנדסית יכולה להישבר, אבל זה לא מוכיח כלום. ליתר דיוק, זה מוכיח שזהו פגם של יצרן, או טעות של מעצב, או הפרות של כללי הפעלה. קל יותר, כמובן, לא לבנות, ואפילו לא לנסות, להניע שקרש הזינוק קל יותר ...

ציטוט: שוריק70
שנית, התפוקה נמוכה. צוות מיומן היטב של נושאת מטוסים ישגר חמישה מטוסים מקרש קפיצה אחד, בעוד שהאמריקאים ישגרו אחד מעוט...

המראה של זוג תורן נושאת מטוסים מסוג נימיץ, תוך שימוש רק בשתי (מתוך ארבע קיימות) בליסטראות, מתבצעת תוך 20 שניות. העוקבים משתחררים מהקטפולטה במרווח של 2,5-3 דקות. אתה רוצה לומר שכאשר משתמשים אפילו בקטפולטה אחת (לא נשקול את הזוג הראשון) על נושאת מטוסים עם קרש קפיצה, כלי הרכב הבאים ישוחררו במרווחים של 30 שניות. כלומר, המטוס הבא יעבור במונית למבלעת הגז וימריא 30 שניות אחרי שהקודם ימריא???? נו טוב

ציטוט: שוריק70
הסינים, אגב, מייצרים גם את נושאות המטוסים שלהם עם קרש קפיצה..

הראשון שבהם הוא ה"ואריאג" שלנו - עם קרש קפיצה. בשנייה שהם עשו עותק שלו. ועכשיו בבנייה נושאת מטוסים שלישית - כבר עם בליסטראות. בעיקרון, קווי החשמלית הם או פיתוח של קוזנצוב שלנו (כמו שני סינים), או שני הודים (שניהם קטנים יותר) של קוזנצוב שלנו, או בדרך כלל נושאות מטוסים קלות עם הארייר (זה חל גם על צ'קרי נארובט וגם על הנסיך אסטוריאן, וגם על "G גריבלדי", ול"קובור") נושאת המטוסים השלישית שלה, אותה הודו, שסין כבר מתכננת עם בליסטראות. קרש קפיצה נטוש והבריטים.

ציטוט: שוריק70
אני מאמין שאפשר לבנות גם שדות תעופה קרקעיים עם קרש קפיצה, המסלול יהיה הרבה יותר קצר וזה большой ועוד. נכון, גם שדה תעופה כזה יצטרך להיות מצויד ב-aerofinish, ולא ניתן להנחית מטוסים רבים על כזה.

צבאי? אז יהיה צורך לספק שיטה לבית הקברות. כי בהמראה מלאה מקרש הזינוק הוא לא ימריא.

ציטוט מ-MPN
יש דעות שונות, אבל הדבר היחיד שהקפצה לא מאפשרת הוא בסיס של AWACS ומטוסי תובלה מאותה מחלקה, המשמשים בהצלחה את האמריקאים... מסוק AWACS הוא מידה מאוד מאוד חצי...

ולמכונות האלה יש יותר המראה מלוחמים. אתה יכול גם לשגר מטראמלין, אם כי עם כמות זעומה של דלק

ציטוט: VitaVKO
ציטוט של awg75
זה תלוי בך למצוא נושאת מטוסים

בינתיים, אתה יכול להזמין טייסים סינים והודים כדי שהמסלול לא יעמוד בטל, לתת להם להתאמן.

אתה חושב שאין להם איפה להתאמן?
טורקום

0

9 ביולי 2018 22:19

"גם העבודות אמורות להסתיים עד סוף השנה". כמה זמן אנחנו כבר. איפה שלא תקרא - הכל עד "סוף" השנה
גריצה

0

10 ביולי 2018 14:00

מצב מעניין - יש לנו שני מטווחים, אבל אין לנו ספינות עבורם. Kuzya יעבור כעת לתיקונים למשך מספר שנים. ובעתיד אנחנו לא מתכננים לבנות נושאות מטוסים