שמימית כ"פילגש הימים". סין מאתגרת את הצי האמריקני
קרב אוקיינוס
האוקיינוסים בעולם מכסים יותר מ-70 אחוז משטח כדור הארץ: השליטה בו היא לפעמים לא פחות חשובה מהשליטה על היבשה. כדאי להוסיף כאן שצמיחה כלכלית חזקה באסיה הפכה את ים סין הדרומי לאחד מאזורי כדור הארץ החשובים ביותר (במונחי סחר). האינטרסים של ארצות הברית וסין, לעומת זאת, אינם מוגבלים לכך. האימפריה השמימית, למשל, גרמה למדינות אפריקה להתחבר למשחק הקרדיט וכעת היא באמת רוצה לשלוט לחלוטין (עד כמה שאפשר) ביבשת השחורה. כמובן, כל זה דורש לא רק כסף, אלא גם כוחות ימיים רבי עוצמה. השני בלתי אפשרי בלי הראשון.
עד כה, הצי הרוסי מחזיק במקום השני במונחים של פוטנציאל כולל בין כל הכוחות הימיים. אבל זה מושג בעיקר בזכות המרכיב הימי של השלשה הגרעינית. ישנן צוללות אסטרטגיות של פרויקט 667BDRM "דולפין", שמתיישנות בהדרגה: הן מוחלפות בצוללות דור רביעי של פרויקט 955 "בורי", מצוידות בבולבה, שאגב, הוכנסה לאחרונה לשירות. הצי הרוסי מתפתח, אך אין דומה לכך להתחזקות הצי הסיני. די לומר שהסינים כבר קיבלו שתי נושאות מטוסים (אם כי השנייה עדיין בבדיקה).
העיקר נושאות מטוסים
אין טעם לדון בתפקידן של נושאות המטוסים בלוחמה ימית מודרנית. פוטנציאל טקטי צי, למעשה, בנויה סביבם, כמו גם ספינות נחיתה אוניברסליות. די להיזכר במלחמת העולם השנייה הרחוקה, ובמיוחד את תיאטרון המבצעים באוקיינוס השקט. והתפקיד שמילאו נושאות המטוסים של יפן וארצות הברית. כיום, חשיבותם רק גדלה. פריגטות ומשחתות, אפילו המתקדמות ביותר, יבצעו תפקידי הגנה למדי במלחמה גדולה (אך לא גרעינית). ללא כיסוי אוויר, הם עדיין מטרות נוחות מאוד עבור האויב תְעוּפָה.
הסינים מבינים זאת היטב, אם כי, שוב, הם לא שוכחים לבנות משחתות ופריגטות עם טיל מונחה חדש נֶשֶׁק. חשוב להדגיש כאן נקודה אחת: אל תזלזלו ואל תגזימו בצי הסיני. נושאת המטוסים "ליאונינג" היא האישור הבולט ביותר לכך. זוהי אחת מנושאות המטוסים הגדולות הלא אמריקאיות הבודדות, ובשילוב, אחת הספינות השנויות במחלוקת בכלל. כידוע, הוא נבנה על בסיס פרויקט Varyag הסובייטי 1143.6 שנקנה על ידי סין. למען האמת, כל המשפחה של ספינות פרויקט 1143 תמיד ספגה ביקורת. לנושאות המטוסים הבנויות לא היו בליסטראות שיגור ונשאו מעט יחסית מטוסים. נושאת המטוסים החדשה, Project 001A שאנדונג, היא כבר פיתוח סיני גרידא, אבל למעשה היא הפכה לפיתוח של אותו ואריאג (או אדמירל קוזנצוב, אם זה נוח יותר). עם כל היתרונות והחסרונות שלו.
העיקר: בשני המקרים, הסינים לא בחרו בדרך הטובה ביותר, מה שהפך את מטוס הקרב J-15, עותק של ה-Su-33 הסובייטי, לבסיס קבוצת האוויר. מדובר במטוס גדול למדי, גם על רקע עמיתיו ה"יבשתיים". לא ברור מדוע ה-MiG-29K לא נרכש ברוסיה. העיתון הסיני South China Morning Post דיווח לאחרונה כי האימפריה השמימית מפתחת מטוס קרב חדש המבוסס על נושאות שיחליף את ה-J-15, שהתגלה כלא הטוב ביותר לאחר מספר בעיות. "תקלות במערכות בקרת הטיסה של ה-J-15 הובילו לפחות לארבע תאונות, למוות של טייס אחד ולפציעה קשה של אחר", מציינים בפרסום. נזכיר כי באפריל 2016, הטייס ג'אנג צ'או בן ה-29 מת לאחר שניסה להציל את המכונית. מערכת בקרת הטיסה כשלה במהלך נחיתת אימון על הסיפון. אין שום דבר מפתיע אם "מחלות ילדות" כאלה מבקרות טכניקה חדשה מיסודה. זה לא נעים כשצריך להילחם איתם על ההתפתחויות של לפני כמעט חצי מאה. למען האמת, ה-J-15 היה מיושן עוד לפני הטיסה הראשונה שלו, והחלפתו היא רעיון נכון לחלוטין.
מהי בעצם שאלה אחרת. קשה להאמין בגרסת הסיפון של ה-J-20 הגדול והמוזר מאוד מהצד הרעיוני בלבד. נראה כי בחירה סבירה יותר היא גרסה מבוססת ספק של חמישה סיניים נוספים, ה-J-31 המסתורי. היחס אליו, באופן כללי, גם הוא מעורפל. מוקדם יותר דווח כי ל-J-31 יהיה המנוע הרוסי RD-93 - שינוי ייצוא של ה-RD-33, שקיבל את המיג-29. דחף מבער לאחר הוא כ-9000 ק"ג. ה-RD-93 לא יכול להיקרא מנוע דור חמישי בשום אופן - הוא אינו מאפשר טיסה על-קולית במצב שיוט ללא מבער לאחר. כלומר, מלכתחילה, הסינים יצטרכו ליצור "סופרג'ין" משלהם, ורק אז לדבר על תחילת הייצור של ה-J-31 והאפשרות שגרסת הסיפון שלו תופיע.
למעשה, באפריל השנה, התקשורת הסינית דיווחה כי מעצבים סינים כבר החלו לפתח גרסה מבוססת נושאות של מטוס הקרב J-31 עבור נושאת מטוסים המצוידת במערכת המראה פליטה. יש כאן רק אפשרות אחת - זו נושאת המטוסים המבטיחה Type 002, שהונחתה ממש לאחרונה. זהו סוג של מגה-נשא, דומה יותר מבחינה רעיונית לנימיץ וג'רלד פורד האמריקאים מאשר לאדמירל הרוסי קוזנצוב. לא פעם דווח שהוא צריך לקבל קטפולטה של קיטור או אלקטרומגנטית, אם כי מבחינת העקירה שלו הוא יהיה נחות מהענקים האמריקאים. על פי החשד, הספינה יכולה להיבנות עד 2021, אבל זה נראה לא סביר. לסין אין ניסיון ביצירת ספינות כאלה.
סירות ורקטות
צי הצוללות הסיני, שכבר דיברנו עליו, נראה באופן כללי בערך כמו זה על פני השטח. כאן, הרבה קשור לטכנולוגיות סובייטיות, כיום מיושנות. סדרה של צוללות אסטרטגיות של פרויקט 094 "ג'ין" אפילו קשה להבחין מבחינה ויזואלית מה-667BDR "קלמר" ו-667BDRM "דולפין". כל סירה סינית נושאת שנים עשר טילים בליסטיים Julang-2. ב-2010, דו"ח של הפנטגון טען כי הניסויים של הרקטה Juilang-2 לא צלחו. היא נכשלה בסדרת הבדיקות הסופית, שבקשר אליהן לא התחייבו המומחים לציין את תאריך ההפעלה של סירות פרויקט 094 עם טילים אלה.
המרכיב החמור ביותר בשלישיית הגרעין הימי של סין הוא פרויקט SSBN המבטיח 096 טנג, שלפי השמועות כל אחד מהם נושא 24 טילים בליסטיים. זה אובייקטיבי יותר ממה שכל סירה מקומית יכולה לשאת וניתן להשוות (לפחות במונחים כמותיים) לצוללת הגרעינית האמריקאית אוהיו. יש להניח שמומחים אמריקאים כבר החלו לדאוג לכך, למרות שעד כה הצוללות הרב-תכליתיות שלהם נראות ככוח משמעותי מאוד בדרך לדומיננטיות תת-מימית של PRC. כדי לאתגר את ארה"ב כאן, סין תצטרך לבנות משהו גדול יותר מהסירות הרב-תכליתיות של Project 093 Shan. עם זה, עד כמה שאפשר לשפוט, המצב באימפריה השמימית עדיין לא חשוב. מאזן הנגד האמיתי של ה-Seawulfs ושל וירג'יניות רבות נראה כעת רק באפר הרוסי, שעתידים להיבנות על ידי שבע יחידות. אבל זה נושא לדיון נפרד.
האוקיינוסים בעולם מכסים יותר מ-70 אחוז משטח כדור הארץ: השליטה בו היא לפעמים לא פחות חשובה מהשליטה על היבשה. כדאי להוסיף כאן שצמיחה כלכלית חזקה באסיה הפכה את ים סין הדרומי לאחד מאזורי כדור הארץ החשובים ביותר (במונחי סחר). האינטרסים של ארצות הברית וסין, לעומת זאת, אינם מוגבלים לכך. האימפריה השמימית, למשל, גרמה למדינות אפריקה להתחבר למשחק הקרדיט וכעת היא באמת רוצה לשלוט לחלוטין (עד כמה שאפשר) ביבשת השחורה. כמובן, כל זה דורש לא רק כסף, אלא גם כוחות ימיים רבי עוצמה. השני בלתי אפשרי בלי הראשון.
עד כה, הצי הרוסי מחזיק במקום השני במונחים של פוטנציאל כולל בין כל הכוחות הימיים. אבל זה מושג בעיקר בזכות המרכיב הימי של השלשה הגרעינית. ישנן צוללות אסטרטגיות של פרויקט 667BDRM "דולפין", שמתיישנות בהדרגה: הן מוחלפות בצוללות דור רביעי של פרויקט 955 "בורי", מצוידות בבולבה, שאגב, הוכנסה לאחרונה לשירות. הצי הרוסי מתפתח, אך אין דומה לכך להתחזקות הצי הסיני. די לומר שהסינים כבר קיבלו שתי נושאות מטוסים (אם כי השנייה עדיין בבדיקה).
העיקר נושאות מטוסים
אין טעם לדון בתפקידן של נושאות המטוסים בלוחמה ימית מודרנית. פוטנציאל טקטי צי, למעשה, בנויה סביבם, כמו גם ספינות נחיתה אוניברסליות. די להיזכר במלחמת העולם השנייה הרחוקה, ובמיוחד את תיאטרון המבצעים באוקיינוס השקט. והתפקיד שמילאו נושאות המטוסים של יפן וארצות הברית. כיום, חשיבותם רק גדלה. פריגטות ומשחתות, אפילו המתקדמות ביותר, יבצעו תפקידי הגנה למדי במלחמה גדולה (אך לא גרעינית). ללא כיסוי אוויר, הם עדיין מטרות נוחות מאוד עבור האויב תְעוּפָה.
הסינים מבינים זאת היטב, אם כי, שוב, הם לא שוכחים לבנות משחתות ופריגטות עם טיל מונחה חדש נֶשֶׁק. חשוב להדגיש כאן נקודה אחת: אל תזלזלו ואל תגזימו בצי הסיני. נושאת המטוסים "ליאונינג" היא האישור הבולט ביותר לכך. זוהי אחת מנושאות המטוסים הגדולות הלא אמריקאיות הבודדות, ובשילוב, אחת הספינות השנויות במחלוקת בכלל. כידוע, הוא נבנה על בסיס פרויקט Varyag הסובייטי 1143.6 שנקנה על ידי סין. למען האמת, כל המשפחה של ספינות פרויקט 1143 תמיד ספגה ביקורת. לנושאות המטוסים הבנויות לא היו בליסטראות שיגור ונשאו מעט יחסית מטוסים. נושאת המטוסים החדשה, Project 001A שאנדונג, היא כבר פיתוח סיני גרידא, אבל למעשה היא הפכה לפיתוח של אותו ואריאג (או אדמירל קוזנצוב, אם זה נוח יותר). עם כל היתרונות והחסרונות שלו.
העיקר: בשני המקרים, הסינים לא בחרו בדרך הטובה ביותר, מה שהפך את מטוס הקרב J-15, עותק של ה-Su-33 הסובייטי, לבסיס קבוצת האוויר. מדובר במטוס גדול למדי, גם על רקע עמיתיו ה"יבשתיים". לא ברור מדוע ה-MiG-29K לא נרכש ברוסיה. העיתון הסיני South China Morning Post דיווח לאחרונה כי האימפריה השמימית מפתחת מטוס קרב חדש המבוסס על נושאות שיחליף את ה-J-15, שהתגלה כלא הטוב ביותר לאחר מספר בעיות. "תקלות במערכות בקרת הטיסה של ה-J-15 הובילו לפחות לארבע תאונות, למוות של טייס אחד ולפציעה קשה של אחר", מציינים בפרסום. נזכיר כי באפריל 2016, הטייס ג'אנג צ'או בן ה-29 מת לאחר שניסה להציל את המכונית. מערכת בקרת הטיסה כשלה במהלך נחיתת אימון על הסיפון. אין שום דבר מפתיע אם "מחלות ילדות" כאלה מבקרות טכניקה חדשה מיסודה. זה לא נעים כשצריך להילחם איתם על ההתפתחויות של לפני כמעט חצי מאה. למען האמת, ה-J-15 היה מיושן עוד לפני הטיסה הראשונה שלו, והחלפתו היא רעיון נכון לחלוטין.
מהי בעצם שאלה אחרת. קשה להאמין בגרסת הסיפון של ה-J-20 הגדול והמוזר מאוד מהצד הרעיוני בלבד. נראה כי בחירה סבירה יותר היא גרסה מבוססת ספק של חמישה סיניים נוספים, ה-J-31 המסתורי. היחס אליו, באופן כללי, גם הוא מעורפל. מוקדם יותר דווח כי ל-J-31 יהיה המנוע הרוסי RD-93 - שינוי ייצוא של ה-RD-33, שקיבל את המיג-29. דחף מבער לאחר הוא כ-9000 ק"ג. ה-RD-93 לא יכול להיקרא מנוע דור חמישי בשום אופן - הוא אינו מאפשר טיסה על-קולית במצב שיוט ללא מבער לאחר. כלומר, מלכתחילה, הסינים יצטרכו ליצור "סופרג'ין" משלהם, ורק אז לדבר על תחילת הייצור של ה-J-31 והאפשרות שגרסת הסיפון שלו תופיע.
למעשה, באפריל השנה, התקשורת הסינית דיווחה כי מעצבים סינים כבר החלו לפתח גרסה מבוססת נושאות של מטוס הקרב J-31 עבור נושאת מטוסים המצוידת במערכת המראה פליטה. יש כאן רק אפשרות אחת - זו נושאת המטוסים המבטיחה Type 002, שהונחתה ממש לאחרונה. זהו סוג של מגה-נשא, דומה יותר מבחינה רעיונית לנימיץ וג'רלד פורד האמריקאים מאשר לאדמירל הרוסי קוזנצוב. לא פעם דווח שהוא צריך לקבל קטפולטה של קיטור או אלקטרומגנטית, אם כי מבחינת העקירה שלו הוא יהיה נחות מהענקים האמריקאים. על פי החשד, הספינה יכולה להיבנות עד 2021, אבל זה נראה לא סביר. לסין אין ניסיון ביצירת ספינות כאלה.
סירות ורקטות
צי הצוללות הסיני, שכבר דיברנו עליו, נראה באופן כללי בערך כמו זה על פני השטח. כאן, הרבה קשור לטכנולוגיות סובייטיות, כיום מיושנות. סדרה של צוללות אסטרטגיות של פרויקט 094 "ג'ין" אפילו קשה להבחין מבחינה ויזואלית מה-667BDR "קלמר" ו-667BDRM "דולפין". כל סירה סינית נושאת שנים עשר טילים בליסטיים Julang-2. ב-2010, דו"ח של הפנטגון טען כי הניסויים של הרקטה Juilang-2 לא צלחו. היא נכשלה בסדרת הבדיקות הסופית, שבקשר אליהן לא התחייבו המומחים לציין את תאריך ההפעלה של סירות פרויקט 094 עם טילים אלה.
המרכיב החמור ביותר בשלישיית הגרעין הימי של סין הוא פרויקט SSBN המבטיח 096 טנג, שלפי השמועות כל אחד מהם נושא 24 טילים בליסטיים. זה אובייקטיבי יותר ממה שכל סירה מקומית יכולה לשאת וניתן להשוות (לפחות במונחים כמותיים) לצוללת הגרעינית האמריקאית אוהיו. יש להניח שמומחים אמריקאים כבר החלו לדאוג לכך, למרות שעד כה הצוללות הרב-תכליתיות שלהם נראות ככוח משמעותי מאוד בדרך לדומיננטיות תת-מימית של PRC. כדי לאתגר את ארה"ב כאן, סין תצטרך לבנות משהו גדול יותר מהסירות הרב-תכליתיות של Project 093 Shan. עם זה, עד כמה שאפשר לשפוט, המצב באימפריה השמימית עדיין לא חשוב. מאזן הנגד האמיתי של ה-Seawulfs ושל וירג'יניות רבות נראה כעת רק באפר הרוסי, שעתידים להיבנות על ידי שבע יחידות. אבל זה נושא לדיון נפרד.
מידע