כשהייתי תלמיד חטיבת ביניים, לא אהבתי מוזיאונים. טיולי תרבות של כל בית הספר ב היסטורי אני זוכר את המוזיאון רק על ידי תנועה איטית בתיק בודד דרך האולמות על הפרקט משופשף במסטיק שעווה מתחת לקולו הנוגה של מדריך במשרה מלאה: "מולך אחת מתמונות האבן העתיקות ביותר של אדם, מתוארכת ל האלף השני לפני הספירה..." מה אכפת לי מהפסלים האנתרופומורפיים האלה של מראה מפחיד, כשהייתי צריך, אבל מה אני צריך לעשות, אני פשוט צריך לירוק ברגע זה דרך קשית עם עיתון לעוס במישקה או קולקה! לא הייתה דרך לצאת מהרצף המרגש והעגום - הסבתות-המטפלות במוזיאון התבוננו בדריכות בעמדות שלהן וכל צעד ימינה - צעד שמאלה נעצר במקום. בזמן שהביאו אותנו למעניינים (דגמים של סירות מפרש עתיקות, שריון אבירים, קור וכלי ירייה נשק, ציוד צבאי, כלומר כל מה שבנים בגיל הזה אוהבים להסתכל עליו), כבר הייתי מותש, הראש שלי הסתחרר, רציתי לאכול וללכת הביתה...
את הקסם של ביקורים בודדים במוזיאונים, הבנתי באמצע שנות ה-60, כשסבי פרש. (חייל קו קדמי. בונה צבאי. רס"ן. פוטר מהצבא בצמצום בשנת 1955, 9 חודשים לפני תום תקופת השירות המאפשרת לו לקבל קצבה צבאית. הוא התחיל הכל מההתחלה - כמנהל עבודה במשרד אתר תיקון המפעל. הוא עזב, כפי שאמרו אז, למנוחה ראויה בשנת 1964, לאחר שהרוויח פנסיה בפרוטה.)
מאז ביקרתי במוזיאונים רבים מסוגים שונים במדינות וערים רבות. אלה היו מוזיאונים זעירים להיסטוריה מקומית בערים פרובינציאליות, שנשמרו באהבה על ידי חובבים, ומוזיאונים מפורסמים במספר בירות בעולם, הנתמכים על ידי תקציבים ממשלתיים מרשימים ומענקים מקרנות בינלאומיות. חלקם זוכרים טוב יותר, אחרים גרועים יותר. אתה פשוט לא יכול לזכור את כולם. עם הזמן נשאר רק רושם כללי, הכרת תודה ליוצריהם ושומריהם, כמו גם תחושה נעימה של היכרות עם חלקיקי ההיסטוריה השמורה.
אני אוהב מוזיאונים אמריקאים הקשורים לנשק. הם בדרך כלל עשירים, מעוצבים להפליא. ברוב המוצגים, למעט אלו מתחת לזכוכית, ניתן לגעת ביד. גם אלה שמגודרים בחבלים תמיד יתנו לך להסתכל מקרוב, רק צריך לפנות למטפלים. במוזיאונים כאלה, אי אפשר לפגוש סבתות; אנשים זקנים זקנים הם האחראים כאן. אולי בני גילי. בחלקים מיוחדים שבהם מתפרסמות דגימות נשק, הם יספרו ויראו לכם הכל. למד כיצד לצייד חגורת מקלע, למלא מחסניות מחסניות, להסתכל ולנסות לבצע פירוק לא שלם בעצמך או לנטרל מוקש אנטי-אישי וכו'. כך נראה קטע דומה במוזיאון בוסטון:
התנאים הם כדלקמן: אל תעשה קונדס, אל תכוון נשק לאנשים, אל תפזר תערוכות חינוכיות. אתה יכול לפתוח שם כל מגירות, אבל לאחר השימוש במשהו, החזר אותו למקומו.
אז שוב, בהיותו מרצון הגורל בארצות זרות, הוא מצא זמן לבקר במספר מוזיאונים. על אחד מהם כבר יש לי בכמה מאמרים אמר לקוראים "IN".
המוזיאון לשריון אמריקאי היה הבא בתור. בתרגום, זה יהיה, אולי, "המוזיאון של כלי רכב משוריינים אמריקאים". הוא ממוקם בלונג איילנד ב-Old Betpage, כ-30 מייל ממנהטן. זהו מוזיאון חדש לגמרי, שנוצר ב-2014 לציון יום השנה השבעים למבצע נפטון, מבצע הנחיתה האמפיבי שבוצע ב-6 ביוני 1944 בנורמנדי במהלך מלחמת העולם השנייה על ידי ארה"ב, בריטניה, קנדה ובעלות בריתם נגד גרמניה. מייסדה היה מוותיקי מלחמת העולם השנייה, ולאחר מכן איש עסקים מצליח לורנס קדיש, שתרם 4 מיליון דולר לבניית המבנה ולבחירת האוסף. לצערי הוא כבר לא איתנו...
בבדיקה מעמיקה יותר התברר שזה לא רק מוזיאון, אלא הוא גם בסיס מפוחלץ ומצויד היטב למשחזרים. פשוטו כמשמעו יומיים לפני הגעתי, התקיימה כאן מופע אביב שהוקדש לאירועי מלחמת העולם השנייה. באופן טבעי, המוזיאון שבו ביקרתי היה קצת מבולגן.
כעת כל הציוד עובר ניקוי, כביסה, בדיקה של מכונאים ומוכנסים למקומו.
בסך הכל, התערוכה של המוזיאון מכילה יותר מ-30 יחידות של ציוד צבאי גדול, בעיקר מתקופת מלחמת העולם השנייה.
כולם במצב מצוין ולוקחים חלק בהפקות יצירתיות של משחזרים מקומיים.
מנשא אוניברסלי. מסוע אוניברסלי
פרי מוחות של שלושה טון של המתחם הצבאי-תעשייתי הבריטי (שיוצר בארה"ב), אשר שימש בהצלחה במהלך מלחמת העולם השנייה כנושאת שריון ליחידות חי"ר, נושאת חימוש, נושאת תחמושת, טרקטור ארטילריה, רכב סיור ו אחרים. מספר לא מבוטל של כלי רכב נמסרו גם לבעלות הברית האירופיות של בריטניה במהלך המלחמה, כולל. הלוואות-חכירה לצבא האדום. לאחר המלחמה נשארה המוביל האוניברסלי בשירות בריטי עד שנות ה-2 והיה בשימוש במלחמת קוריאה, וסופקה גם למספר מדינות נוספות, שבחלקן הוצא משירות רק בשנות ה-1950. יותר מ-1960 חתיכות יוצרו בסך הכל. הם אומרים שעתק אחד כזה נמצא במוזיאון המשוריין של קובינקה.
M8 גרייהאונד - משוריין קל של ארצות הברית במהלך מלחמת העולם השנייה. פותח על ידי חברת Ford Motor Company בשנת 1942 על בסיס המכונית המשוריינת T17. הוא יוצר בייצור המוני ממרץ 1943 עד אפריל 1944, התפוקה הכוללת הייתה 8523 יחידות. החימוש העיקרי הוא תותח M37 חצי אוטומטי בקוטר 6 מ"מ. הוא שימש באופן פעיל על ידי חיילי ארה"ב במלחמת העולם השנייה (במהלך הנחיתות באיטליה, נורמנדי ובמהלך המתקפה בארדנים למטרות סיור וסיור), וכן במלחמת קוריאה, והוצא משירות בתחילת שנות ה-1950. הוא סופק בכמויות גדולות למדינות אחרות והיה בשימוש במספר סכסוכים מזוינים. לפני כ-8 שנים, הוא עדיין היה בשירות במספר מדינות.
M20 - רכב פיקוד ומטה המבוסס על ה-M8. חימוש - מקלע כבד בראונינג M2. יוצרו 3791 יחידות.
רכב הצופים M3
נושאת שריון קלה רב-תכליתית של ארה"ב במהלך מלחמת העולם השנייה. ה-M3 שימש באופן פעיל במלחמת העולם השנייה כרכב סיור וסיור, משוריין קל, רכב פיקוד ובקרה, טרקטור ארטילרי או נושאת נשק, בדרך כלל מרגמה.
הוא נוצר בשנת 1937 כפיתוח נוסף של ה-M2. ייצור סדרתי בוצע בין השנים 1937 עד 1944, בסך הכל יוצרו 20 מכונות מסוג זה. זה היה בשימוש פעיל על ידי צבא ארה"ב, יותר מ -994 אלף הועברו לבעלות הברית במסגרת תוכנית Lend-Lease: עבור צבא בריטניה הגדולה, קנדה, ברית המועצות, כמו גם יחידות צבאיות בלגיות, פולניות וצרפתיות הפועלות על החזית המערבית ובצפון אפריקה. מספר מסוים של כלי רכב שנתפסו הגיע לוורמאכט. המכונית המשוריינת הושבתה על ידי רוב המדינות שהשתמשו בה זמן קצר לאחר תום מלחמת העולם השנייה, אך בחלק מהמדינות ה-M11 נשאר עד שנות ה-3. הם אומרים שיש עותק כזה במוזיאון לציוד צבאי בעיר Verkhnyaya Pyshma, אזור סברדלובסק.
דיימלר פרט - משוריין סיור קל בריטי משנות ה-1950. זה היה תוצאה של עדכון של ההתפתחויות של ימי מלחמת העולם השנייה. גוף פלדה מרותך, צוות של שניים. צריח חמוש במקלע 2 קליבר (30 מ"מ). מצויד במנוע שישה צילינדרים של רולס רויס B7,62 Mk 60A עם 6 כ"ס. Ferret Mk.129 נמצא גם במוזיאון השריון בקובינקה.
טנק "סטוארט" M5 - טנק קל אמריקאי של מלחמת העולם השנייה. נקרא על שם גנרל מלחמת האזרחים האמריקאית ג'ב סטיוארט. זה הדגם המאוחר שלו - M5. חימוש ראשי טַנק היה תותח ה-37 מ"מ M6, גרסת הטנק לשעבר של תותח הנ"ט M3. סך הכל יוצרו 2074 טנקים של שינוי זה, כולל 1470 במפעלי קאדילק בדטרויט ובמישיגן, 354 במפעלי ג'נרל מוטורס בסאות'גייט ו-250 במפעלי מאסי האריס. ממש בימים אלה על השינוי שלו, M3A סיפר על "VO" רומן סקומורכוב היקר.
טנק M4 "שרמן" - הטנק הבינוני האמריקאי הראשי של מלחמת העולם השנייה. הוא היה בשימוש נרחב בצבא האמריקני בכל שדות הקרב, וכן סופק בכמויות גדולות לבעלות הברית (בעיקר בריטניה הגדולה וברית המועצות) במסגרת תוכנית Lend-Lease. לאחר מלחמת העולם השנייה, היה השרמן בשירות עם צבאות של מדינות רבות בעולם, וכן השתתף בסכסוכים רבים לאחר המלחמה. בצבא ארה"ב, ה-M4 היה בשירות עד סוף מלחמת קוריאה. השם "שרמן" (לכבודו של הגנרל האמריקני של מלחמת האזרחים, וויליאם שרמן) קיבל את טנק ה-M4 בצבא הבריטי, ולאחריו הוקצה שם זה לטנק בצבאות האמריקאים ואחרים. למיכליות הסובייטיות היה הכינוי "אמצ'ה" (מ-M4).
M18 Hellcat - רובה מתנייע 76 מ"מ, משחתת טנקים. בניגוד לרוב התותחים המתנייעים של אז, הוא נוצר על שלדה מיוחדת, ולא על בסיס טנק. במהלך הייצור הסדרתי מיולי 1943 עד אוקטובר 1944, ג'נרל מוטורס חטיבת ביואיק ייצרה 2 יחידות M507. במהלך מלחמת העולם השנייה, ה-M18 שימש באופן פעיל על ידי חיילי ארה"ב בשנים 18-1944 בקרבות באיטליה ובצפון מערב אירופה. לאחר תום המלחמה, התותח העצמי הזה הוצא במהרה משירות בארצות הברית, אך לאחר מכן נמכר למדינות אחרות, בחלק מהן הוא עדיין בשירות. תחת Lend-Lease, 1945 רובים מתנייעים כאלה נכנסו לברית המועצות. ניתן לראות עותק אחד בקובינקה.
טרקטור M4 - טרקטור-טרקטור ארטילרי, שנמצא בשימוש בצבא ארה"ב מאז 1943.
הוא תוכנן כטרקטור לגרירת כלי ארטילריה בקליבר גדול וכלי נשק כבדים אחרים. ה-M4 נבנה על שלדת הטנק הקל המיושן M2. גרסה אחת תוכננה לגרירת תותחים נגד מטוסים, והשנייה עבור הוביצרים. התא האחורי נועד לצוות, לאקדחים ולציוד אחר. בגרסאות מאוחרות יותר היה גם מנוף לאספקת פגזים כבדים. ה-M4 יוצר במפעל אליס-צ'אלמרס במילווקי החל משנת 1942 והיה בשירות צבא ארה"ב עד 1960 בערך.
אקדח 155 מ"מ M1/M2 (לימים M59), הידוע בכינוי "לונג טום" ("לונג טום"), היה אקדח שדה ששימש את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם השנייה ומלחמת קוריאה. לראשונה, "לונג טום" שימש בקרב ב-24 בדצמבר 1942 במהלך המערכה בצפון אפריקה במסגרת סוללה "A" של גדוד ארטילרי השדה 36. מאוחר יותר צוידו באקדח כ-49 דיוויזיות, בהן 40 שלחמו בתיאטרון המבצעים האירופי ו-7 באוקיינוס השקט. חישוב - 14 איש. טווח ירי - 23 ק"מ. ב-Verhnyaya Pyshma, אזור סברדלובסק, אתה יכול לראות M2 דגם 1944.
"בופורס" - תותח נ"מ אוטומטי בקליבר 40 מ"מ, שפותח בשנים 1929-1932 על ידי החברה השוודית AB Bofors. אמצעי ההגנה האווירית הנפוצים והמשומשים ביותר של מלחמת העולם השנייה, בשימוש פעיל על ידי שני הצדדים המנוגדים, הן בגרסאות היבשה והן בספינה עם שינויים רבים (קמט, נגרר, משוריין מונע ולא משוריין, רכבת, מוטס וכו '). החל משנת 1939 (בזמן פרוץ פעולות האיבה באירופה), יצרנים שוודים ייצאו את בופור ל-18 מדינות בעולם והתקשרו בהסכמי רישוי עם 10 מדינות נוספות. במסגרת Lend-Lease, 5500 רובים כאלה נמסרו מארה"ב לברית המועצות. ניתן לראות אותו במוזיאון להיסטוריה צבאית רוסית בכפר פאדיקובו, מחוז איסטרה, אזור מוסקבה.
Quad.50
תוך שימוש בנשק האוטומטי האמריקאי הטוב ביותר של מלחמת העולם השנייה, מקלע 0,50 Browning M2, המעצבים יצרו סוללה ניידת עם ארבעה מקלעים, שהעניקה כוח אש אדיר לצבא ארה"ב. מיוצר להתקנה על נגרר, משאית וכו'.
סרט קצר למשך 4 דקות, המראה היטב את המכשיר ואת היישום של המכשיר הזה:
אמטרק - רכב תקיפה אמפיבי נגרר של משפחת מובילים משוריינים ובלתי משוריינים אמפיביים ורכבי תמיכה באש, שנוצרו בארה"ב במחצית השנייה של שנות ה-1930 ובמהלך מלחמת העולם השנייה. מסוע רב תכליתי.
מאז 1942, כלי רכב משפחתיים LVT נמצאים בשימוש נרחב הן על ידי חיל הנחתים והן על ידי צבא ארה"ב בקרבות מלחמת העולם השנייה, בעיקר בתיאטרון המבצעים באוקיינוס השקט. בנוסף, אם כי בקנה מידה קטן בהרבה, נעשה שימוש ב-LVT במהלך המערכה האיטלקית, כמו גם במערב אירופה, אך לא במהלך הנחיתות בנורמנדי, אלא רק בעת התגברות על מחסומי מים פנימיים. LVTs שימשו גם במלחמת קוריאה, אך עד אמצע שנות ה-1950 הם הוצאו משירות על ידי ארצות הברית והוחלפו בדור חדש של משוריינים אמפיביים. מכונות ממשפחת ה-LVT גם יצאו בכמויות משמעותיות למדינות בעלות הברית של ארצות הברית, שבחלקן המשיכו להשתמש בהן עד שנות ה-1970.
M22 ארבה - טנק אווירי קל של צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם השנייה. עוצב בשנים 1941-1942 ויוצר בשנים 1943-1944. החימוש העיקרי של ה-M22 היה תותח M37 6 מ"מ, גרסה טנקית של תותח הנ"ט M3. למרות המספר הרב יחסית של כלי רכב שיוצרו, הטנק מעולם לא שימש את חיילי ארה"ב בלחימה. 260 טנקי M22 הועברו במסגרת תוכנית Lend-Lease לכוחות בריטיים, שהשתמשו בהם בלחימה מוגבלת. דגימה נדירה למדי.
אקדח 37 מ"מ M3 - תותח נ"ט אמריקאי קל במהלך מלחמת העולם השנייה. אקדח זה יוצר בייצור המוני מאז 1940 והפך לנשק הנ"ט הסטנדרטי של יחידות החי"ר של צבא ארה"ב. עם זאת, הגנת השריון המוגברת של טנקים גרמניים הפכה במהירות את תותחי נ"ט 37 מ"מ של בעלות הברית (תותחי AT) (כולל M3) מיושנים. כתוצאה מכך, בשנים 1943-1944. תותח ה-37 מ"מ M3 הוחלף בהדרגה בחלקים בתותח ה-57 מ"מ M1 החזק יותר. מצד שני, בתיאטרון המבצעים הפסיפי (PTD), שבו התמודדו צבא ארה"ב וחיל הנחתים עם טנקים יפניים מיושנים עם שריון חסין כדורים, התותח M37 3 מ"מ שימש בהצלחה עד סוף המלחמה. כמו תותחי נ"ט קלים רבים אחרים, ה-M3 שימש לא רק נגד טנקים, אלא גם נגד כוח אדם של האויב - לשם כך, עומס התחמושת שלו כלל פגזי שבר עתירי נפץ וכדורים. בהתבסס על קבוצת הקנה M3 פותחו שתי גרסאות של תותח הטנק 37 מ"מ.
מכרה מתנייע "גוליית" - מוקש מתנייע גרמני. היו לו מידות משוערות: 150 × 85 × 56 ס"מ. התכנון נשא 75-100 ק"ג של חומר נפץ ונועד להשמיד טנקים, תצורות חי"ר צפופות ולהרוס מבנים. נשלט על ידי כבל קווי. היו מספר יחידות שנשלטו באמצעות רדיו. "גוליית" היה חד פעמי, שכן הוא נועד להרס עצמי. בתחילה השתמשו בני הזוג גוליית במנוע חשמלי, דגמים מאוחרים יותר (הידועים בשם SdKfz. 303) השתמשו במנוע בנזין פשוט ואמין יותר בהספק של 12 כ"ס. עם. למרות שיוצרו בסך הכל 7564 יחידות, מסיבות ברורות, מדובר ביצירה נדירה למדי.
סרטון קצר על המכשיר הזה:
בתערוכה של המוזיאון ניתן לראות גם את ה-M48 Magah הישראלי, שהוא גם ה-Paton III שנלקח מירדן ב-1973, ואת הטנק M6 במשקל 1917 טון, הידוע גם בשם Ford Two-man (באנגלית: Ford Two-man) - טנק קל ארצות הברית במהלך מלחמת העולם הראשונה, גרסת רנו FT.
המוזיאון גם עושה עבודה נהדרת בחינוך פטריוטי של הדור הצעיר. על בסיס המוזיאון מתקיימים שיעורים נושאיים מיוחדים לתלמידי בית הספר. הם מונחים על ידי צבא מקצועי, היסטוריונים צבאיים, מדריכים ומתנדבים מאומנים היטב מקרב משחזרים מקומיים.
הנה איך זה נראה:
גם השקות בהשתתפות משחזרים מעוררות עניין ומושכות תשומת לב. מאות צופים מגיעים למוזיאון בימים אלה. זה מאוד יפה. צריך להבין שכל זה קבוצת חובבים והכל מתבצע, כמו פעם אהבו לומר, בהתנדבות.
תשלום שנתי של כ-100$ מאפשר לכל אחד להצטרף לקבוצה ולקחת חלק בפעולה הדינמית. פרק של פעולות איבה מתרחש אי שם בצרפת ב-1944. זה נראה כמו זה:
להלן תמונות מהשקת חודש מאי.
ובכן, מי, אם לא סבא!
אז רק אבא!
משחזרים: עמוד שדרה.
הדגמה של טכנולוגיה. סתיו 2017:
דיווח קצר על המוזיאון מ-WG Explores (יש כיתובים, ניתן לתרגם אותם לרוסית):
מקורות: אתר המוזיאון וויקיפדיה.