ביקורת צבאית

המסוק המבטיח האמריקאי S-97 ריידר חידש את הניסויים

60
בארצות הברית התחדשו הניסויים במסוק ה-S-97 Raider המבטיח, שהופסקו בשנה שעברה לאחר נחיתה קשה. המסוק החדש ביותר בפיתוח החל לטוס במרכז הטיסה של סיקורסקי פיתוח בשדה התעופה ווסט פאלם ביץ', פלורידה.


המסוק המבטיח האמריקאי S-97 ריידר חידש את הניסויים


הטיסה הראשונה לאחר המשך מחזור המבחן נמשכה שעה וחצי. המסוק ביצע טיסה מלאה במקום רק לרחף. פרטי הניסויים לא נחשפו וכרגע לא ברור איזה מהאב-טיפוס של המסוק טס, הראשון, שנגרם לו נזק משמעותי לאחר נחיתה קשה, או השני, שהיה בשלבי סיום אחרונים באותו זמן. רֶגַע.

סיקורסקי מפתחת את מסוק S-97 Raider עבור צבא ארה"ב. לטענת היזמים, המסוק מסוגל להגיע למהירויות של מעל 400 קמ"ש, תוך חציית מרחק של 600 ק"מ. למסוק יש תכנית קואקסיאלית של הבורג הראשי, כמו גם בורג דוחף הממוקם בקטע הזנב. מאפיינים מפורטים יותר של המסוק אינם זמינים כרגע. כפי שתכננו היוצרים, זה יהיה רכב חדש ביסודו עם יכולות לחימה ומאפייני מהירות ייחודיים. העבודה מתבצעת במסגרת תכנית הרמה אנכית עתידית.
תמונות בשימוש:
aviationweek.com
60 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. costo
    costo 2 ביולי 2018 16:18
    +11
    מסוק סיור ותקיפה סיקורסקי S-97 Raider

    характеристики Технические
    צוות: 0-2 טייסים
    קיבולת נוסעים: 6 איש
    אורך: 11 מטר
    קוטר הרוטור הראשי: 10 מטר
    גובה:
    משקל המראה רגיל: 4,057 ק"ג
    משקל המראה מקסימלי: 4,990 ק"ג
    תחנת כוח: × ג'נרל אלקטריק YT706
    כוח מנוע: × 2600 ליטר. עם. (× 1900 קילוואט)
    מדחף: מדחף בעל 6 להבים דוחף גובה משתנה (קוטר 2.1 מ')
    מאפייני טיסה
    מהירות מרבית: 444 קמ"ש
    מהירות שיוט: 407 קמ"ש (עם כלי נשק חיצוניים)
    רדיוס לחימה: 570 ק"מ
    תקרה מעשית: 3048 מ'
  2. MPN
    MPN 2 ביולי 2018 16:18
    +3
    מעניין באילו משימות הוא יחויב? אין תליונים, קטנים מדי לנחיתה. מודיעין, לדעתי, יעיל יותר ברחפנים. לוחם מסוק?
    1. ואדים237
      ואדים237 2 ביולי 2018 16:22
      +4
      תחבורה מהדרגים הגבוהים ביותר בארה"ב.
      1. MPN
        MPN 2 ביולי 2018 16:35
        +3
        ציטוט: ואדים237
        תחבורה מהדרגים הגבוהים ביותר בארה"ב.

        האפשרות הסבירה ביותר.
        1. san4es
          san4es 2 ביולי 2018 17:30
          +4
          ציטוט מ-MPN
          ... האפשרות הסבירה ביותר.

          hi צוות הרכב מורכב משני טייסים, תא המטען-נוסעים בתצורת הנחיתה יכול להכיל 6 חיילי רגלים מאובזרים. ניתן להפוך את התא למשימה ספציפית. כלומר, זה אוניברסלי. הובלה, רפואי, תקיפה - רחוק מלהיות רשימה מלאה של שינויים בתא. למסוק מערכת שלט חשמלית מלאה. אין קשרים מכניים בניהול בכלל. זה אפשר להפחית משמעותית את משקל המסוק ולהקטין את מימדיו. הקומפקטיות של המסוק היא עוד יתרונות שלו על פני המתחרים. האורך של 11 מ' וקוטר הרוטור של 10 מ' מאפשרים להקטין את גודל הפלטפורמה במהלך הנחיתה ב-15%, דבר חשוב ביותר לפעולות חילוץ ולחימה. ל-S-97 יש "ערכה" סטנדרטית המורכבת משילוב מגוון של מקלעים 7, 62 או 12 מ"מ, מערכת ל-5 טילי Mk 7 FFAR (4 אינץ'), או תושבת AGM-2 Hellfire.
          פרטים נוספים בכתובת: http://avia.pro/blog/sikorsky-s-97-raider
          1. ציטוט
            ציטוט 2 ביולי 2018 18:55
            0
            ציטוט של san4es
            הובלה, רפואי, תקיפה - רחוק מלהיות רשימה מלאה של שינויים בתא

            אתה רציני? קיבולת נוסעים 6 אנשים.
            1. san4es
              san4es 2 ביולי 2018 19:20
              +1
              ציטוט של devis
              ...אתה רציני? קיבולת נוסעים 6 אנשים.

              ... זה רציני בקישור:
              http://avia.pro/blog/sikorsky-s-97-raider
      2. WATCH_OFFICER
        WATCH_OFFICER 2 ביולי 2018 16:36
        +1
        התוכנית הקואקסיאלית היא משהו חדש עבור ארה"ב... באשר למטרה, אני חושב שהיא תישאר בדגמים ניסיוניים, או, כפי שאמר ואדים, המקסימום יהיה משאית קונוס ...
      3. ג 'רי
        ג 'רי 2 ביולי 2018 17:15
        +1
        לדעתך, וה-Mi-24 נועד להעביר "דרגות"?
        1. MPN
          MPN 2 ביולי 2018 17:24
          +6
          זה רחוק מה-Mi24.
          1. ג 'רי
            ג 'רי 2 ביולי 2018 17:28
            +1
            אתה יכול לתלות נשק תקיפה... סביר להניח, בשביל זה זה מפותח. זה טוב מאוד לחיילים לקבל תמיכה באש עם זמן תגובה קצר. המראה מכל פלטפורמה ומהירות גישה מהירה, לא לזה הכוונה כאן.
            1. MPN
              MPN 2 ביולי 2018 17:38
              +5
              אני לא מתווכח, מהמילה בכלל. הצטברות מהירה של כוחות ואמצעים היא משימה דחופה. אני יכול רק להניח שכאשר מתלים חיצוניים מחוברים למכשיר הזה עם יותר או פחות ממשהו רציני, זה יקטין את המהירות שלו לאותן 340 -360 קמ"ש, מה שלמעשה לא ישפיע מאוד על פתרון הבעיה של תמיכה עם זמן תגובה קצר ... (זו דעה אישית ואינה מתיימרת להיות נכונה) hi
              1. ג 'רי
                ג 'רי 2 ביולי 2018 18:09
                +2
                ציטוט מ-MPN
                אני יכול להניח שכאשר מחברים מתלים חיצוניים למכשיר הזה עם יותר או פחות רציני, הוא יקטין את מהירותו לאותן 340 -360 קמ"ש,

                אולי בתכנון של מסוקים מהירים ייעשה שימוש בעקרונות המטוסים (הבלתי נראים), עד לסידור הנשק התוך גוף המטוס.
                1. MPN
                  MPN 2 ביולי 2018 18:17
                  +3
                  ציטוט של ג'נרי.
                  אולי זה בתכנון של מסוקים מהירים שישמשו את העקרונות של מטוסים

                  אולי רק בנוכחות אותן טכנולוגיות התגנבות, שקשה להשגה בגלל הרוטור הראשי. ושפטו בעצמכם שהעלייה במהירות לא כל כך גדולה, המשחק שווה את זה... ובכן, מכיוון שהעבודה מתנהלת ברמה גבוהה מסוקי מהירות (כולל אותנו), אני חושב שזה אומר שאתה צריך את זה, והם יבינו איך להשתמש בהם.
                  1. ג 'רי
                    ג 'רי 2 ביולי 2018 18:24
                    +1
                    ציטוט מ-MPN
                    עם אותה טכנולוגיית התגנבות, שקשה להשגה בגלל הרוטור הראשי

                    להבים מרוכבים...
                    ציטוט מ-MPN
                    והרווח במהירות, תשפט בעצמך, לא כל כך גדול,

                    מהירות מתקרבת ל-400 קמ"ש. מבטל את הצורך בשימוש במטוסי תקיפה, הקשורים למסלול ואינם ניתנים להסתרה וקרובים לזירת הפעולה. ניתן להסוות בקלות מסוק עם להבים מקופלים קרוב לעמדות...
                    1. MPN
                      MPN 2 ביולי 2018 18:29
                      +3
                      ציטוט של ג'נרי.
                      להבים מרוכבים...

                      לא יציאה, הם זורחים, והתנועה מקובעת היטב בשיטת הדופלר. זו הבעיה, באופן כללי, כמובן, ניתן לצמצם אותה, אך לא בצורה דרסטית.
                      ציטוט של ג'נרי.
                      מהירות מתקרבת ל-400 קמ"ש. מבטל את הצורך להשתמש במטוסי תקיפה, הקשורים למסלול ואינם ניתנים להסתרה וקרובים לפעולה. ניתן להסוות בקלות מסוק עם להבים מקופלים קרוב לעמדות...

                      אפשרות עומדת. אני לא אתווכח. במיוחד כי נראה שלמכשיר זה יש קוטר קטן של הבורג ואין צורך בפלטפורמה עבורו.
                      1. ג 'רי
                        ג 'רי 2 ביולי 2018 18:44
                        +2
                        ציטוט מ-MPN
                        לא יציאה, הם זורחים, והתנועה מקובעת היטב בשיטת הדופלר. זו הבעיה, באופן כללי, כמובן, ניתן לצמצם אותה, אך לא בצורה דרסטית

                        עם להבי מתכת, כן. אבל המרוכב הוא או שקוף (פיברגלס) או סופג (סיבי פחמן). כלומר, נותר רק זיהוי אופטי, אשר בהתחשב בגובה הטיסה הנמוך, אפשרי רק עם ראות ישירה קרוב או מלמעלה (מטוס, לוויין).
                        אמנם, בנוכחות ערימת ברזל בגופת המסוק וטווח הקצר שלו להגנת האוויר של האויב, אי-הנראות של הלהבים משחקת תפקיד לא משמעותי. הוא תמיד יהיה גלוי.
                2. גריגורי_45
                  גריגורי_45 2 ביולי 2018 22:06
                  0
                  ציטוט של ג'נרי.
                  אולי בתכנון של מסוקים מהירים ייעשה שימוש בעקרונות המטוסים (הבלתי נראים), עד לסידור הנשק התוך גוף המטוס.

                  מה עם המשמעות איפה שמים את הבורג הראשי? מכל מה שתכין אותו, הוא יזהר כמו עץ ​​חג המולד. עבור מסוק, רק דבר אחד נשאר מקובל - לרדת נמוך
                  1. ג 'רי
                    ג 'רי 3 ביולי 2018 11:02
                    0
                    ציטוט: גרגורי_45
                    מה עם המשמעות

                    הנקודה היא חלקלקות למען האווירודינמיקה, שבמהירויות של כ-400 מחייבת הסרה של כל החלקים הבולטים.
                    ציטוט: גרגורי_45
                    איפה שמים את הבורג הראשי? מכל מה שתכין אותו, הוא יזהר כמו עץ ​​חג המולד.

                    בורג העשוי כולו מחומרים מרוכבים אינו נראה. הוא סופג (CFRP) או שקוף (GRP). אבל אי נראות היא לא תכונה הכרחית של מסוק. במרחקים קרובים לרדאר הוא יהיה גלוי, גם אם הוא הכי בלתי נראה.
                    1. גריגורי_45
                      גריגורי_45 3 ביולי 2018 11:25
                      0
                      ציטוט של ג'נרי.
                      בורג העשוי כולו מחומרים מרוכבים אינו נראה

                      אנחנו רואים טוב מאוד. ראשית, הוא זז (מסתובב), ושנית, לא יהיה מדחף מרוכב לגמרי אפילו בחלומות - בכל מקרה תהיה מתכת במבנים נושאי עומס. ובכן, כמובן, זה נשמע - להבים מרוכבים, אבל זה בכלל לא אומר שאין חלקי מתכת.

                      ציטוט של ג'נרי.
                      משמע - בחלקלקות למען האווירודינמיקה

                      הגיב לציטוט שלך
                      ציטוט: גרגורי_45
                      ישמשו עקרונות מטוסים (בלתי נראים)
                      - התגנבות לא בהכרח מרמזת על מהירות גבוהה, אלא מרמזת על התגנבות, כולל. בטווח המכ"ם. לעשות זאת עם מסוק זה כמעט בלתי אפשרי.
                      ציטוט של ג'נרי.
                      במרחקים קרובים לרדאר זה יהיה גלוי

                      נראה במרחק קצר ממקור הקרינה כל התגנבות, כי האנרגיה של המכ"ם "פורצת דרך". כל החוכמה היא להפחית את המרחק הזה מהמרחק של השימוש בכלי הנשק של הלוח.
                      שכנוע עמוק - אסור אפילו לנסות לשחק התגנבות במסוק. גם אם זה נותן איזושהי עלייה, זה מאוד מאוד לא משמעותי ביחס לעלויות להשיג זאת. מסוק קרב כבר יורד נמוך, אפשר לומר - מתחת לשדה המכ"ם של רוב המכ"מים. צעדים אמיתיים להגברת השרידות של המכונה הם הפחתת חתימת ה-IR והרעש (צורת להב מיוחד), והטרחה עם RCS נמוך היא פיקציה
                      1. ג 'רי
                        ג 'רי 3 ביולי 2018 17:04
                        0
                        ציטוט: גרגורי_45
                        אנחנו רואים טוב מאוד. ראשית, הוא זז (מסתובב),

                        זה עם גלגל מתכת...
                        ציטוט: גרגורי_45
                        שנית, אפילו בחלומות לא יהיה מדחף מורכב - בכל מקרה תהיה מתכת במבנים נושאי עומס

                        סיבי פחמן כבר מיוצרים...
                        ציטוט: גרגורי_45
                        התגנבות לא בהכרח אומרת מהירות גבוהה, אבל זה כן אומר התגנבות, כולל. בטווח המכ"ם. לעשות זאת עם מסוק זה כמעט בלתי אפשרי.

                        לא הבנת את המחשבה שלי. כלי הנשק מוסתרים בחמקנות. אז במסוק מהיר, גם למען האווירודינמיקה....
                        ובכלל, לא תמכתי בהתגנבות, אבל עם האפשרות הנוכחית של הופעה בקנה מידה גדול של מכ"ם חלל, הטכנולוגיה הזו תהיה שימושית לציוד צבאי.
                        והרבה מהכתיבה שלך יצאה מהקשרה. לעתים קרובות רק פרפרזה את ההערות שלי.
                    2. גריגורי_45
                      גריגורי_45 3 ביולי 2018 11:36
                      0
                      ציטוט של ג'נרי.
                      הנקודה היא החלקה למען האווירודינמיקה, שבמהירויות של כ-400 מחייבת הסרה של כל החלקים הבולטים

                      אין התנגדויות לכך, אבל שיטה זו הייתה בשימוש כבר זמן רב, עוד לפני הופעת ההתגנבות - גלגלי נחיתה נשלפים של אותה אופרה שלהם.
            2. נגר 2329
              נגר 2329 2 ביולי 2018 21:54
              +1
              לצד נשק סער, כמובן, תצטרכו לתלות שריון. וזה כבר לא 444 קמ"ש. מה הטעם אם כן בבורג הדחיפה? וכן הלאה עם עקרון הדומינו...
              1. ברזל יצוק
                ברזל יצוק 2 ביולי 2018 23:28
                +1
                העניין הוא שלמסוק תקיפה מודרני יש מהירות שיוט של לא יותר מ-270 קמ"ש. אף אחד במסוקי קרב לא יכול לטוס במהירות של 300-350 קמ"ש מסיבות שונות.
    2. לופאטוב
      לופאטוב 2 ביולי 2018 17:21
      +1
      ציטוט מ-MPN
      מודיעין, לדעתי, יעיל יותר ברחפנים.

      לא, זה לא יותר יעיל.
      לכן, בתעופה של הצבא האמריקני, עבור 6 מסוקי תקיפה יש סיור אחד ("קיווה") או מכת סיור ("לוחם קיווה")
      1. MPN
        MPN 2 ביולי 2018 17:47
        +4
        השתמשנו (הסתדרנו) גם בחבורה של הלם Ka-50 ו-Ka-29 יעדים בצ'צ'ניה. אבל בהערה שלי, התכוונתי לאינטליגנציה טהורה... אז, אל תשפוט בקפדנות. hi
        1. לופאטוב
          לופאטוב 2 ביולי 2018 17:56
          +1
          הכל יחסי. וגם למל"טים יש את המגבלות שלהם. לכן, בתעופה של הצבא האמריקני התפתחה סימביוזה של מסוקי תקיפה, סיור-תקיפה וסיור, כמו גם מזל"טים בינוניים.
          הייתה להם איזו "סחרחורת מהצלחה", שהתבטאה בין היתר בהפסקת העבודה על הסיור והשביתה קומאנצ'י. אומרים ש"מל"טים יחליפו הכל". אבל אז הייתי צריך לחזור אחורה.
      2. ויאקה אה
        ויאקה אה 2 ביולי 2018 18:00
        +1
        כי הם עובדים בדרך הישנה. מל"טים לא שלטו.
        וחוץ מזה, טייסי מסוקים מתנגדים להם. וברור שכאשר מתחילים להכניס מל"טים, אז אין צורך יותר במסוקי תקיפה.
    3. גריגורי_45
      גריגורי_45 2 ביולי 2018 22:14
      0
      ציטוט מ-MPN
      מעניין באילו משימות הוא יחויב?

      סיור (ייעוד מטרה, התאמה), תמיכה באש (תליית נשק אינה בעיה כלל), הפלת DRG, הובלה קלה.
  3. יורה הרים
    יורה הרים 2 ביולי 2018 16:26
    +1
    מָהִיר. גם שלנו מפסלים משהו כזה. בלי המשאבה...
  4. חסר פנים
    חסר פנים 2 ביולי 2018 16:43
    0
    אתה יכול, כמובן, לשים 2 מדחפים ו-3 מדחפים מאחור, אבל עדיף שיהיה לך מנוע טורבו-סילון מיד - הוא יעוף מהר יותר. אבל כמה זה יעלה?.. מנוע נוסף הוא גם יקר, וגם אוכל יותר דלק ובאופן כללי "מיותר" - מדבר בעד עצמו. יש להם כבר v-22. 2 ברגים, טס מהר יותר מכל מסוק. זה רק המחיר של המקום. המסוק המהיר שלנו על הרחפן Mi-24 (נלקח כבסיס) מתבצע. 2 מדחפים ומהירות מעל 400 קמ"ש. כן, הוא (שלנו) עדיין לא נכנס לייצור, כמו, למעשה, האמריקאי... אבל לאמריקאים יש חסרונות ברורים, והפתרון העיצובי לא היה הכי טוב מההתחלה...
    1. ALEXXX1983
      ALEXXX1983 2 ביולי 2018 17:14
      0
      ציטוט: חסר פנים
      מנוע נוסף הוא גם יקר, וגם הוא אוכל יותר דלק ובאופן כללי "מיותר" מדבר בעד עצמו.

      איפה ראית את המנוע ה"נוסף"? הוא והמדחפים הראשיים והדוחפים מונעים מתחנת כוח אחת הממוקמת בזנב.
      1. חסר פנים
        חסר פנים 2 ביולי 2018 17:29
        +1
        ככה כותבים משהו בחיפזון - ואז צריך להסכים עם ההערות. בורג, כמובן, התכוון. יום שני הוא יום קשה. ;)
        אז כל האמור לעיל חל על הבורג, ולא על המנוע.
      2. לופאטוב
        לופאטוב 2 ביולי 2018 17:42
        +1
        תוכנית זו מספקת גם מנועים נוספים. כולל טורבופאן. "סיקורסקי" "מוביל" את הנושא הזה מאז 1964. מתוך התחרות לפיתוח מסוק תקיפה מהיר
        1. ALEXXX1983
          ALEXXX1983 2 ביולי 2018 17:45
          0
          ציטוט: לופאטוב
          תוכנית זו מספקת גם מנועים נוספים. כולל טורבופאן. "סיקורסקי" "מוביל" את הנושא הזה מאז 1964. מתוך התחרות לפיתוח מסוק תקיפה מהיר

          זה נכון. אבל ספציפית על המסוק הזה הם לא. וזה ששאלתי כבר ענה:
          ציטוט: חסר פנים
          בורג, כמובן, התכוון. יום שני הוא יום קשה. ;)
    2. ג 'רי
      ג 'רי 2 ביולי 2018 17:19
      +2
      ציטוט: חסר פנים
      המסוק המהיר שלנו על הרחפן Mi-24 (נלקח כבסיס) מתבצע.

      מאיפה השגת את המידע הזה? ככל הידוע לנו, לא מדובר באב טיפוס, אלא רק במעבדת בדיקה ליצירת רעיונות. הגרסה הסופית עשויה להיות בעלת עיצוב שונה לחלוטין.
      1. חסר פנים
        חסר פנים 2 ביולי 2018 17:27
        +1
        הממ. אתה לא יכול לכתוב תגובות תוך כדי תנועה. נכון - מעבדת בדיקות. הגוף דומה ל-Mi-24 ול-Mi-35. התוצאה, כמובן, עשויה להיות שונה, אבל אין עדיין מידע על דאונים אחרים. יחד עם זאת, מנקודת המבט של מאפייני המהירות, ה-Mi-24 / Mi-35 מוצלחים ביותר.
    3. לופאטוב
      לופאטוב 2 ביולי 2018 17:33
      +3
      ציטוט: חסר פנים
      אתה יכול, כמובן, לשים 2 מדחפים ו-3 מדחפים מאחור, אבל עדיף שיהיה לך מנוע טורבו-סילון מיד - הוא יעוף מהר יותר. אבל כמה זה יעלה?

      זה לא קשור לעלות. למרות שהתגברות על המהירות המותרת היא דבר יקר מאוד (לעיון, עם עלייה במהירות של מסוק קלאסי, תמיד מגיע הרגע שבו קצות הרוטור הראשי מתחילים להסתובב בסופר-זום. מה שמוביל להרס של להבים. אפשר להתמודד עם זה, אבל מאוד יקר. הבריטים לא ביצעו מודרניזציה של ה"לינקס" שלהם לרמה של מסוק שיא באותו בסיס. הרוטור הראשי התברר כלא סביר, שעל הלהבים שלו יש שמועות להיות יקר יותר מהמנוע)

      ציטוט: חסר פנים
      יש להם כבר v-22. 2 ברגים, טס מהר יותר מכל מסוק.

      אל תשכח, גם מטוסי ממיר נתונים ל"מחסום" כזה של מהירות. ויחד עם זאת, הם הרבה יותר מסוכנים במקרה של כישלון.
      וה"ריידר", כמו מסוק, מסוגל לרדת באוטורוטציה. בניגוד לאוספרי, שמובטח יתרסק עם חבורה של גופות כתוצאה מכך.
      1. ויאקה אה
        ויאקה אה 2 ביולי 2018 17:56
        0
        "בניגוד לאוספרי, שמובטח יתרסק עם חבורה של גופות כתוצאה מכך" ///

        לא ככה. ב-Osprey, אם מנוע אחד נכשל, אז השני דרך הציר המחבר מעביר כוח לרוטור השני.
        1. לופאטוב
          לופאטוב 2 ביולי 2018 18:08
          0
          ציטוט מאת: voyaka אה
          לא ככה.

          ימין? האם תכחיש את היתרון בהזדמנות לשבת על אוטורוטציה?
          1. ויאקה אה
            ויאקה אה 2 ביולי 2018 20:03
            0
            אני לא. הרגע שמתי לב לגבי אוספריי. שיעור התאונות שלה בשנים האחרונות הדביק את המסוקים. בניגוד לזה, הוא מסוגל לבצע טיסות בין יבשות.
            1. Kurare
              Kurare 2 ביולי 2018 22:27
              +2
              ציטוט מאת: voyaka אה
              בניגוד לזה, הוא מסוגל לבצע טיסות בין יבשות.

              יקירי, טווח הנסיעה המוצהר רשמית הוא 3890 ק"מ. הטווח הרגיל עם 4.500 ק"ג מטען ו-STOVL הוא כ-1700 ק"מ. על איזה סוג של "בין יבשתי" אתה מדבר?
              1. ויאקה אה
                ויאקה אה 2 ביולי 2018 23:11
                0
                עם תדלוק אוויר. הם הוסעו על ידי טייסות שלמות מאפגניסטן לאירופה, למשל.
                1. Kurare
                  Kurare 3 ביולי 2018 17:41
                  +2
                  ציטוט מאת: voyaka אה
                  עם תדלוק אוויר. הם הוסעו על ידי טייסות שלמות מאפגניסטן לאירופה, למשל.

                  עם תדלוק וצ'ינוק ניתן לשלוח לחו"ל. אבל זה לא הופך אותו למסוגל לטיסות בין יבשות.
                2. גריגורי_45
                  גריגורי_45 3 ביולי 2018 18:44
                  0
                  ציטוט מאת: voyaka אה
                  עם תדלוק אווירי

                  עם תדלוק באוויר ו"ייבוש" ממוסקבה למזרח הרחוק טס. אבל אף אחד לא עלה בדעתו לומר שהטווח שלהם הוא בין יבשתי.
                  אגב, בהתבסס על ההיגיון, אפשר גם לומר שלקוזנצוב העתיק שלנו יש טווח שיוט בלתי מוגבל - ממש כמו נושאות מטוסים גרעיניות. יש צורך לבצע בונקר רק מעת לעת)
      2. אקדח עליון
        אקדח עליון 2 ביולי 2018 18:55
        +1
        ובכן, לא הילדים מחוג הדוגמנות של המטוסים מתכננים שם, אז הם בחרו בתכנית קואקסיאלית כך שכאשר המהירות עולה, ניתן יהיה להאט את המדחף (הדחף יילקח עקב האוויר הנכנס על הלהב שנע פנימה כיוון התנועה, עם התוכנית הרגילה, אתה צריך לעשות כנפיים כדי להאט את הלהבים). ..
        לגבי "הרבה מטוסי מהפך מסוכנים", האם אוטורוטציה הצילה חיים רבים? אני מכיר רק מקרה אחד מסרט סובייטי על מסוקים והם דיברו עם טייסים צבאיים שהאוטורוטציה הצילה, ולכן זו לא תאונה עם מסוקים, זה אסון - כולם מתו, ולמה הם מתכננים פליטה למסוקים צבאיים אם יש כזה אוטורוטציה חוסכת? (כדי להוציא, צריך לירות את המדחפים ה"מצילים"...)
        1. פרודי
          פרודי 2 ביולי 2018 21:14
          0
          למיטב הבנתי, עם הגברת מהירות המסוק (בעזרת מדחף דוחף - זה חשוב), ניתן להפחית את מהירות הסיבוב של המדחפים הראשיים (טוב, או להפחית את הגובה). יכול מאוד להיות שמהירות הטיסה הנקראת רחוקה מהגבול
        2. פרודי
          פרודי 2 ביולי 2018 21:54
          0
          לגבי אוטורוטציה ממש לא ברור. קשה להאמין שברוב המקרים תיבת ההילוכים והווסת המצערת נכשלים. או שמא התכנית הזו (הטיית מדחף - גז) פגומה, או שהברגים קטנים מדי (למהירות?)
      3. גריגורי_45
        גריגורי_45 2 ביולי 2018 22:27
        0
        זה מעניין, על סמך אילו תכונות עיצוב כאלה מובטח המסוק
        ציטוט: לופאטוב
        מסוגל לרדת באוטורוטציה
        , וטילטרוטור (קח את האוספריי המוזכר ")
        ציטוט: לופאטוב
        מובטח לקרוס
        ?
        1. פרודי
          פרודי 2 ביולי 2018 22:45
          +1
          הייתי מעז לענות שבהקשר זה, אפילו תיאורטית, כל תוכנית עם ברגים מרווחים היא פחות אמינה מבורג בודד (קואקסיאלי)
          1. גריגורי_45
            גריגורי_45 2 ביולי 2018 22:53
            0
            ציטוט של prodi
            כל תוכנית עם ברגים מרווחים היא פחות אמינה

            אֵיך? המדחפים, ככלל, מסונכרנים על ידי הפיר, וכוח המנועים מאפשר לך לנחות על מנוע פועל אחד. הרס הלהבים הוא קטלני באותה מידה עבור כל התוכניות.
            1. פרודי
              פרודי 2 ביולי 2018 23:04
              0
              ובכן, מה לגבי העלות של טעות בסיבוב של מדחפים מרווחים (ואפילו מבלי להרוס את הלהבים)?
              1. גריגורי_45
                גריגורי_45 2 ביולי 2018 23:28
                0
                מה קואקסיאלי, מה רוחבי (עם מתיחה ניתן לזהות את זה כטילטרוטור במצב מסוק) - סכימות עם שני ברגים, הברגים מסונכרנים מכנית (אשר באחד בתוכנית השנייה, במקרה אחד על ידי תיבת הילוכים, בשני - על ידי פיר). כשל של כל אחד מהמדחפים (לא משנה מאיזו סיבה - תקלה בתיבת הילוכים, שבירה של גל, נזק ללהב וכו') מוביל לתאונה - או בטילטרוטור או בקואקסיאלי. לכשל של אחד המנועים, מה שיש, מה יש, אולי לא יהיו השלכות קטלניות
                1. פרודי
                  פרודי 2 ביולי 2018 23:30
                  0
                  ובכן, מה לגבי משב רוח צדדי עבור טילטרוטור שנוחת על סיבוב אוטומטי "אידיאלי" (טוב, כל המנועים כשלו)?
                  1. גריגורי_45
                    גריגורי_45 2 ביולי 2018 23:53
                    +1
                    אוטורוטציה היא משהו מיתי ביחס לכלי רכב קרביים. שכן על מנת לנצל את ההזדמנות הזו כדי למתן איכשהו את ההשלכות של כשל מנוע (נחיתה קשה מובטחת בכל מקרה), יש צורך במרווח גחון מסוים. כלי רכב קרביים יורדים, ובמקרה הזה אף אחד לא מקווה לרוטציה אוטומטית - לרכב פשוט אין זמן להביא אותו למצב הזה. הם שמים כל מיני בולמי זעזועים, שלדה עתירת אנרגיה, ולפעמים מושבי פליטה (במקרה זה, להבי המדחף בדרך כלל יורים)
                2. פרודי
                  פרודי 3 ביולי 2018 07:26
                  0
                  ובכל זאת, תיאורטית, תוכנית של בורג בודד (קואקסיאלי) מאפשרת למכונה להתרכז בעצמה על סיבוב אוטומטי, אגב, היא לא באמת צריכה תיבת הילוכים בו זמנית. אבל הברגים המרווחים במקרה של גליל, להיפך, יגדילו אותו
    4. גריגורי_45
      גריגורי_45 2 ביולי 2018 22:20
      0
      ציטוט: חסר פנים
      אתה יכול, כמובן, לשים 2 מדחפים ו-3 מדחפים מאחור, אבל עדיף שיהיה לך מנוע טורבו-סילון מיד - הוא יעוף מהר יותר. אבל כמה זה יעלה?.. מנוע נוסף הוא גם יקר, וגם אוכל יותר דלק ובאופן כללי "מיותר" - מדבר בעד עצמו.

      הוא לא מיותר. אתה צריך לשלם על הכל. אם אתה רוצה מהירות, תצטרך להקריב משהו. או להמציא להבים חכמים לרוטור הראשי (שיכול לעלות חצי מסוק), במקביל להגביר את עוצמת המנועים, או פשוט לשים מדחף דוחף, שלפי מטרתו (נותנת מהירות אופקית), הוא הרבה יותר יעיל מהמוביל. כנראה, הם שקלו, והחליטו שהאופציה הזו פשוטה וזולה יותר.
  5. RL
    RL 2 ביולי 2018 18:04
    0
    מכונה זו נועדה לבדוק (לבדוק) מושגים מסוימים בתחום הדינמיקה של הרוטור. עד כה, לא יותר.
  6. התגובה הוסרה.
  7. התגובה הוסרה.
    1. ואדים237
      ואדים237 3 ביולי 2018 00:39
      +2
      Ka 92 זהה, עם מדחף אחורי דוחף.
      1. רומאריו_ארגו
        רומאריו_ארגו 3 ביולי 2018 12:55
        0
        רק מיד עם עתודה לעתיד, מרווח יותר
  8. גריגורי_45
    גריגורי_45 3 ביולי 2018 18:38
    0
    ג 'רי,
    ציטוט של ג'נרי.
    סיבי פחמן כבר מיוצרים.

    לא הנקודה. הנקודה היא בעצם התוכנית של המסוק, באופי המדחף. ככל הנראה, ההיסטוריה של "קומאנצ'י" לא לימדה דבר
    ציטוט של ג'נרי.
    לא הבנת את הרעיון שלי

    אומר:
    א) הביעו את מחשבותיכם בצורה ברורה יותר
    ב) קרא את כל ההערות, לא באופן סלקטיבי
    ציטוט של ג'נרי.
    ובכלל, לא תמכתי בהתגנבות, אבל עם האפשרות הנוכחית של הופעה בקנה מידה גדול של מכ"ם חלל, הטכנולוגיה הזו תהיה שימושית לציוד צבאי.

    איפה זה יהיה מתאים מבחינת יעילות / עלות. המסוק אינו מהקבוצה הזו.
    ציטוט של ג'נרי.
    והרבה מהכתיבה שלך יצאה מהקשרה. לעתים קרובות רק פרפרזה את ההערות שלי

    אתה בהחלט לא תמות מ-CHSV) אתה צריך להיות יותר צנוע