על פי תנאי המכרז, על שוברת הקרח העתידית לפתוח נתיבי ניווט בקוטב הצפוני ולייצר חשמל במהלך משלחות באזור הקוטב, נתונים מפורטים יותר על כלי השיט שנוצרו אינם מסופקים.
יש לזכור שסין פועלת באופן פעיל באזור הארקטי מאז אמצע שנות ה-90, לאחר שרכשה את שוברת הקרח Xuelong-1 הלא גרעינית עם עקירה של 15 טון מאוקראינה. בהתחשב בעבודה המשותפת המתמשכת של מוסקבה ובייג'ין על פיתוח נתיב הים הצפוני, סין חושבת על יצירת ספינה חדשה עם כור גרעיני, שתאפשר עבודה מלאה באזור הארקטי.
נכון לעכשיו, סין בונה באופן עצמאי את שוברת הקרח Xuelong-2 עם תזוזה של כ-30 טון. ההנחה היא שתחנת הכוח הגרעינית עבורה תיוצר ברוסיה, מאחר שלפי מומחים סינים, לבייג'ינג יש את הכסף לכך ואת הרצון לקבל את ההתקנה, ורוסיה היא המדינה היחידה בעולם הבונה שוברות קרח עם כור גרעיני. יחד עם זאת, מומחים מאמינים שבדיקת כור גרעיני על שוברת קרח היא הכרחית כדי שסין תוכל להשתמש בטכנולוגיות הללו כדי ליצור את נושאת המטוסים מהדור הבא שלה, Type 003, שנבנית במספנת Jiangnan Changxing בשנחאי.
מוקדם יותר דווח כי בתחילת יוני חתמו סין ורוסיה על עסקה בהיקף של יותר מ-15 מיליארד דולר לבניית ארבעה מתקני כורים רוסיים כחלק מהסכם שיתוף פעולה גרעיני בין שתי המדינות. היסטוריה.