סיפורי נשק. טנק M3A "סטוארט" מבחוץ ומבפנים
כן, דיברנו הרבה על הסטיוארט במחזור "בין הזרים", דיברנו על ציוד נלכד והשאיל-חכירה. אבל להראות... הנה, אנחנו מראים.
הטנק מעניין במבט מבפנים. אבל התחושות לא יכולות להיקרא נעימות. הרבה שאלות כמו "ומי מצא את זה?" אם משווים את האנגלי "Valentine" ו-T-26 שלנו, שגם להם יש מבטא אנגלי, אז הוא מפסיד להם.
בעצם, ו היסטוריה у טַנק היה מוזר.
הפעילות הקרבית של ה-M3A החלה לא תחת האינדיאנים, אלא תחת דגל אנגליה. אבל ברור שזו לא אשמת הטנק או השלטונות האמריקאים, שהחלו לספק לבריטים על פי העיקרון של "תן לאחרים, אלוהים, מה שלא שווה לעצמך". המפקדים הבריטים החליטו לעזור להיטלר ונתנו לו יותר ממחצית מהטנקים הזמינים ליד דנקרק.
לבריטים לא הייתה הזדמנות לפצות על הפסדים עקב הייצור שלהם, הם נאלצו לפנות לדוד סם.
הבריטים התעניינו בעיקר בטנקים בינוניים, אבל בסופו של דבר הם קיבלו את מה שהיה זמין. והטנק היחיד שבאמת היה קיים בצבא ארה"ב בכמות מספקת היה ה-M3 הקל.
לא לשמן! וה-M3 האמריקאי הפך לנושא בריטי והחל את פעילותו הצבאית ממושבות האוקיינוס השקט ועד אפריקה ואירופה.
נכון, האמריקאים עשו עסקים ביושר וציידו את הטנקים במכשירי קשר אנגליים, קופסאות לחלקי חילוף וציוד מהסוג האנגלי ובמשגרי רימוני עשן.
ה-M3 נלחם גם בשטחים הפתוחים שלנו.
הצבא האדום הפך לארמיה השלישית מבחינת מספר ה-M3 אחרי הצבאות האמריקאים והבריטיים. במסגרת Lend-Lease, 1232 יחידות נמסרו לברית המועצות: 977 ב-1942 ו-255 ב-1943.
46 סטיוארטים הראשונים הגיעו לברית המועצות בינואר 1942, ו-16 האחרונים הגיעו באפריל 1943. במסמכים הסובייטיים של אותן שנים, אי אפשר למצוא לא את הכינויים M3 או M3A1, או את השם "סטוארט". בצבא האדום נקרא הטנק M3 "light", או בקיצור M3l.
הטנק "לא נכנס" ולא זכה להצלחה. ביצועי נהיגה גבוהים ועליונות לכאורה על טנקים קלים סובייטיים מבחינת סך המאפיינים לא יכלו לקזז את החסרונות.
הטנק בלט במידותיו הגדולות באמת, בשריון ובנשק החלשים, והיה קשה, בסטנדרטים סובייטיים, לתפעול. והטנקים הקלים הסובייטיים החדשים T-60 ו-T-70 עלו עליו במאפייני הביצועים.
אבל ה"מינוס" העיקרי היה המנוע. הטנק אכל רק כמות עצומה של בנזין תעופה בעל אוקטן גבוה (ראה TTX), שאיתו היה קשה מאוד בברית המועצות.
בנוסף, בתחילה סופקו לסטיוארטים רק פגזים חודרי שריון לתותח ה-37 מ"מ, מה שהגביל מאוד את יכולתו של הטנק להילחם בתותחי חי"ר או נ"ט.
M3A נכנסה לשירות עם גדודי טנקים קלים במסגרת חטיבות טנקים וגדודי טנקים בודדים. זה האחרון יכול להיות גם הרכב מעורב - מ-M3s בינוני ו-M3l קל, או הומוגנית.
מעניין לציין שה-M3l הפך לטנקים הסובייטיים הראשונים שהעסיקו את הגרמנים בקרב קורסק - כבר בלילה שבין 4-5 ביולי ספגו הטנקים של גדוד הטנקים הנפרד 245 את מכת הכוחות הגרמניים, וב-11 ביולי. , ה-M3l וה-M3 של הגדוד הזה השתתפו בקרב על פרוחורוב
מאז מאי 1943, ביוזמת הצד הסובייטי, הופסקה אספקת טנקי סטיוארט. אף על פי כן, במספר יחידות טנקים המשיכו להשתמש בהם בחזית הסובייטית-גרמנית ב-1943, 1944 ואף ב-1945. כך, למשל, נכון ל-25 במרץ 1945, לקבוצה הממוכנת הראשונה של הפרשים של החזית האוקראינית השנייה היו 1 טנקי M2L.
אבל באופן כללי, הטנקיסטים הצטלבו רק כשה"סטוארט" ב-BTV של הצבא האדום נעלם.
הפתחים די טובים. והסקירה מצוינת, ולצאת מהרכב במקרה זה לנהג אין בעיות.
סיבוב הצריח על הטנקים של השינוי M3 בוצע באופן ידני, באמצעות משענת כתף, והחל מה-M3A1, באמצעות הנעה חשמלית. בסטיוארטים המוקדמים, המפקד והמעמיס עמדו על רצפת תא הלחימה ונאלצו לנוע בהתאם לסיבוב המגדל, שהיה קשה מאוד, בהתחשב בציר המדחף שעבר דרך תא הלחימה.
לכן, החל מהשינוי של ה-M3A1, הסטיוארט קיבל את מה שנקרא "סל צריח" עם מושבים למפקד ולמטעין, שהסתובב עם הצריח.
הוסר ממקום הנהג. הסל הוא דבר מוזר. זה גם מוסר יחד עם המגדל.
לא מאוד מרווח, כן.
משמאל מקום הנהג, מימין המקלע
TTX M3A "סטוארט"
שנות ייצור - 1941-1944
מספר שהונפקו, יח'. — 23 685[1]
Размеры
אורך המארז, מ"מ - 4531
רוחב, מ"מ - 2235
גובה, מ"מ - 2640
פינוי, מ"מ - 420
הזמנה
סוג שריון: פלדה מוקשה משטח
מצח הגוף (עליון), מ"מ/ מעלות. — 38 / 17°
מצח הגוף (באמצע), מ"מ/ מעלות. — 16 / 69°
לוח גוף, מ"מ/ מעלות. — 25 / 0°
הזנת גוף (עליון), מ"מ/ מעלות. — 25 / 59°
תחתית, מ"מ - 10-13
גג גוף, מ"מ - 13
מצח מגדל, מ"מ/ מעלות. — 38 / 10°
אדרת אקדח, מ"מ/ מעלות. — 38 / 0-14°
נשק
קליבר ומותג אקדח - 37 מ"מ M6
תחמושת אקדח - 103
זוויות VN, דרג. — −10...+20°
מקלעים - 5 × 7,62 מ"מ בראונינג M1919A4
ניידות
סוג מנוע - קרבורטור 7 צילינדרים בצורת כוכב מקורר אוויר
כוח מנוע, ל. עם. - חמישים
מהירות כביש מהיר, קמ"ש - 61
טווח על הכביש המהיר, ק"מ - 113
עתודת כוח על פני שטח קשה, ק"מ - 72
יכולת טיפוס, דרגות. - 35 מעלות
קיר עביר, מ' - 0,6
תעלה ניתנת להצלבה, מ' - 1,8
פורד ניתן להצלבה, m - 0,9
בנוסף לתותח, החימוש של טנק השינוי M3 כלל חמישה מקלעי בראונינג בקוטר 7,62 מ"מ M1919A4.
אחד מהם אותר ביחידה מזווגת לאקדח ונשלט על ידי המפקד, השני אותר בתושבת כדור בלוח הספינה הקדמי וזכה לשירות יורה.
שניים נוספים הונחו בספונסרים הצדדיים, האש מהם נורתה מרחוק על ידי הנהג בעזרת כבלי שחרור. איפשהו שם... זווית הכוונה של תושבות הכדורים של המקלעים הללו הייתה מוגבלת, וכיוונם למטרה בוצע בדרך כלל על ידי סיבוב המכונה כולה.
המקלע החמישי, הנ"מ, הונח על צריח על גג המגדל. החל משינוי ה-M3A1, הם נטשו את התקנת מקלעים על הסיפון והחליפו את המקלע הקואקסיאלי בתותח בגרסה M1919A5 המותאמת יותר להתקנה בטנקים.
תחמושת מקלעים, בהתאם לשינוי, נעה בין 6250 ל-8470 כדורים, רובם ממוקמים בפגושים.
להגנה עצמית של הצוות צוידו הטנקים בתת מקלע תומפסון בקליבר של 11,43 מ"מ, 350-540 (בהתאם לשינוי הטנק) מחסניות עבורו ו-14 רימוני יד (4 MkII, 2 MkIIIA2 פוגעני, 4 עשן M15 ו-2 מבעיר).
- רומן סקומורכוב
- רומן סקמורוכוב, רומן קריבוב
מידע