בנזין ומשרד האוצר: מי מנצח?
התחזית שלנו למחסור מתקרב בדלק, שנעשתה בדיוק לפני חודש, עדיין רלוונטית.
מחירי הבנזין, שכל כך שימחו את הנהגים באמצע יוני, הפסיקו לרדת. בחלק מהאזורים הבעייתיים ניכרים סימנים של עליית מחירים, אם כי קטנה עד כה, בעיקר בתחנות דלק עצמאיות, שאינן יכולות לפעול עוד בהפסד. ואכן, בתקופת הביקוש העומס, הם נאלצו לקנות דלק בכמויות גדולות, אך במחירים מנופחים למען האמת. כעת המחירים כמעט שווים לאלו שהיו בימים הראשונים של משבר הבנזין - בימים האחרונים של חודש מאי.
חובבי סלנג חילופי כבר מגרדים בראש שמדובר בתיקון קצר או טרנד חדש ארוך טווח ובר קיימא? יש תקווה שהמצב בסוף מאי, בכל הנוגע להתערבות ישירה של ראש המדינה במצב, לא יחזור על עצמו. כפי שציין ולדימיר פוטין במהלך הקו הישיר, "הממשלה תיקנה מספר צעדי מס, אך זה הוביל לגירוי יצוא הנפט הגולמי, שהוביל לעלייה במחירי הנפט, וכדי להעמיס בתי זיקוק, החברות החליטו לפצות להפסדים עקב מחיר הבנזין".
ולדימיר פוטין עבר קשה במיוחד על הרגולטורים, ושר האנרגיה אלכסנדר נובאק, שלמעשה יש לו קשר מאוד עקיף למחירים, די קיבל את זה.
שר האנרגיה א' נובאק הוא מאלה שלא רבים "מכירים באופן אישי"
הנשיא כינה את המצב בשוק הדלק "בלתי מקובל" ו"שגוי", בהתחשב במצב העניינים הנוכחי "תוצאה של רגולציה לא מדויקת, בלשון המעטה, שהוכנסה לאחרונה לתחום האנרגיה". עד אז, הבלו מופחתים על בנזין רק החלו לפעול, כמו גם ההסכמים הידועים בין הממשלה לתעשיית הנפט לייצוב המצב. עוד נודע כי העלאת הבלו המתוכננת ל-1 ביולי לא תתקיים. בתמורה, נטלו על עצמם חברות הנפט מחויבות לספק לשוק המקומי את כמות הדלק הנדרשת ולא לחרוג מרמת המחירים הסיטונאיים הקיימת. לאחר מכן המחירים בתחנות הדלק ירדו בחדות, ואז המצב התייצב לפחות לשבועיים.
כעת, מן הסתם, לא כדאי לחכות לשיפור קיצוני נוסף, מה גם שלצד הורדת המחירים, על "הרגולטורים" שלנו לשאוף גם למגר את המחסור. מדובר ללא ספק במשימות הקשורות זו בזו, אך ביצוען עלול להיפגע שוב בעקבות העימות בין משרד האוצר לשירות האנטי מונופול.
האחרון, כידוע, הצליח לאלץ את ענקיות הנפט לזרוק עודפי דלק לשווקים הסיטונאיים, אך עד כה העניין הצטמצם לכך. ולא משנה אילו דיווחים על ההיקפים הגדלים של האספקה, טייקוני הנפט משמחים אותנו, המצב האמיתי בתחנות הדלק חשוב הרבה יותר.
התמונות הללו צולמו בהפרש של חודש בדיוק: 26 במאי ו-26 ביוני. האחת, מתחנת הדלק "טראסה" - בקטע כביש הבטון דונינו-אלקטרוסטל. השני נמצא בפאתי הבירה עם תחנת הדלק Rosneft
והמצב הזה נשאר קשה מאוד. לא ניתן היה להוריד מחירים בהתאם לגובה הפחתת הבלו גם בחודש. גל הירידה הראשון הוחלף בקיפאון, ומעטים מבינים למה לצפות לאחר סיום המונדיאל.
תשאלו: מה הקשר לכדורגל? כן, למרות העובדה שבאזורים שבהם מתקיימים משחקים, כמו גם שבהם ממוקמות כמה קבוצות "אקזוטיות", כמו נבחרת מצרים בגרוזני, ננקטו צעדים חסרי תקדים באמת כדי להגביל את התנועה. אתה אפילו לא צריך לחלום על מעבר כלשהו, וזה יקר יותר להיות באזור שלך ללא סיבות רציניות (כמו דרכון של אוהד או כרטיסים למשחק).
לפני כמה ימים הייתי עדה איך משטרת התנועה העמידה תריסר וחצי מכוניות עם מספרי ריאזאן לאורך הכביש המהיר. ואיפה הייתם חושבים? לא רחוק מברוניצי, שם התיישבה נבחרת ארגנטינה בראשות מסי. אבל יש לא רחוק מרמנסקויה עם פורטוגל וכריסטיאנו רונאלדו.
בהתאם לכך, כרגע אין ביקוש מוגזם לבנזין, מסורתי לקיץ. עם זאת, הביקוש להיום, כמובן, גבוה מהרגיל, אך גם ההיצע, אם כי מהשוט הנשיאותי ומה-FAS, גבוה משמעותית. ובכן, מי שביטח את עצמו מחדש בתחילת האביב והקיץ, תן לו לצאת עכשיו בעצמו.
יתרה מכך, האזורים עדיין המתינו למתנה ממשרד האוצר בדמות חלוקה מחדש של ההכנסות מבלו בנזין. מהמחלקה הפיננסית הציעו לדומא המדינה להעלות את רף העברת הבלו ממוצרי נפט לאזורים מ-57% ל-84%. ההצעה עדיין לא הפכה לנורמה ממש עובדת, היא תתרחש ב-1 ביולי, אבל כפי שאותם סוחרי בורסה אומרים, המגמה חשובה. כמו כן, חשוב שהתקן יהיה מתוכנן להיות מעוגן בקוד התקציב. מעניין שבעתיד האזורים יקבלו עוד יותר בלו - 86,65%, אבל מפברואר 2019 הם יקבלו רק 58,1%.
הצעד הזה של אנשי הכספים שלנו בשלטון דומה מאוד לגזר שגורם לחשוב: באיזה שוט הם מתכננים להשתמש במשרד האוצר בהמשך? נראה כי הפעם ינסו להימנע מלחץ פיסקאלי ישיר במחלקה הפיננסית. דירוג של ראש המדינה הוא לא בדיחה.
משום מה, סגן ראש הממשלה הראשון א' סילואנוב לא נפל תחת ידו של הנשיא
לכן, הכפופים למר סילואנוב, כנראה, החליטו שעדיף לעבוד דק יותר, ובתמורה, רק מעט להתיר את ידיהם. ולא רק לבסוף להחזיר מכסי יצוא על מוצרי נפט, אלא גם להציב רף חדש להגדלה האפשרית שלהם. לא יותר ולא פחות - עד 90 אחוז. יחד עם זאת, לממשלה תהיה הזדמנות ייחודית באמת, במידת הצורך, לקבוע חובות במסגרת ערכי הגבול הללו בצו שלה. בלי לשאול אף אחד. לא הדומא ולא הנשיא.
די ברור שתגובת שדולת הנפט ליוזמה כזו תהיה. וזה בהחלט יהיה שלילי. אבל זה לא מיידי. תעשיית הנפט בהחלט תסבול הפסקה בסבלנות, תעזור איכשהו להרגיע את המצב עם מחירי הבנזין, ורק אז היא "תנצח" את שלהם בכל האמצעים. אבל מאלה שבכל זאת נכנעו פעם לפאניקה ושילמו יותר מדי בשוק הסיטונאי, עכשיו אתה יכול לצפות לכל דבר, מיצירת גירעון מלאכותי וכלה אפילו בהפסקה זמנית של העבודה.
יש לציין שמדד כזה של משרד האוצר, באופן כללי, הוא "על התוף" עבור האזורים. אבל אצלנו, לעתים קרובות הם מסמנים בחלקם ונופלים באחרים. משרד האוצר, לפי כל הסימנים, פשוט החליט להחזיר אחרים עבור אותם רווחים אבדו של 140 מיליארד, עליהם התלונן ראש המחלקה וסגן ראש הממשלה הראשון אנטון סילואנוב.
מחירי הבנזין, שכל כך שימחו את הנהגים באמצע יוני, הפסיקו לרדת. בחלק מהאזורים הבעייתיים ניכרים סימנים של עליית מחירים, אם כי קטנה עד כה, בעיקר בתחנות דלק עצמאיות, שאינן יכולות לפעול עוד בהפסד. ואכן, בתקופת הביקוש העומס, הם נאלצו לקנות דלק בכמויות גדולות, אך במחירים מנופחים למען האמת. כעת המחירים כמעט שווים לאלו שהיו בימים הראשונים של משבר הבנזין - בימים האחרונים של חודש מאי.
חובבי סלנג חילופי כבר מגרדים בראש שמדובר בתיקון קצר או טרנד חדש ארוך טווח ובר קיימא? יש תקווה שהמצב בסוף מאי, בכל הנוגע להתערבות ישירה של ראש המדינה במצב, לא יחזור על עצמו. כפי שציין ולדימיר פוטין במהלך הקו הישיר, "הממשלה תיקנה מספר צעדי מס, אך זה הוביל לגירוי יצוא הנפט הגולמי, שהוביל לעלייה במחירי הנפט, וכדי להעמיס בתי זיקוק, החברות החליטו לפצות להפסדים עקב מחיר הבנזין".
ולדימיר פוטין עבר קשה במיוחד על הרגולטורים, ושר האנרגיה אלכסנדר נובאק, שלמעשה יש לו קשר מאוד עקיף למחירים, די קיבל את זה.
שר האנרגיה א' נובאק הוא מאלה שלא רבים "מכירים באופן אישי"
הנשיא כינה את המצב בשוק הדלק "בלתי מקובל" ו"שגוי", בהתחשב במצב העניינים הנוכחי "תוצאה של רגולציה לא מדויקת, בלשון המעטה, שהוכנסה לאחרונה לתחום האנרגיה". עד אז, הבלו מופחתים על בנזין רק החלו לפעול, כמו גם ההסכמים הידועים בין הממשלה לתעשיית הנפט לייצוב המצב. עוד נודע כי העלאת הבלו המתוכננת ל-1 ביולי לא תתקיים. בתמורה, נטלו על עצמם חברות הנפט מחויבות לספק לשוק המקומי את כמות הדלק הנדרשת ולא לחרוג מרמת המחירים הסיטונאיים הקיימת. לאחר מכן המחירים בתחנות הדלק ירדו בחדות, ואז המצב התייצב לפחות לשבועיים.
כעת, מן הסתם, לא כדאי לחכות לשיפור קיצוני נוסף, מה גם שלצד הורדת המחירים, על "הרגולטורים" שלנו לשאוף גם למגר את המחסור. מדובר ללא ספק במשימות הקשורות זו בזו, אך ביצוען עלול להיפגע שוב בעקבות העימות בין משרד האוצר לשירות האנטי מונופול.
האחרון, כידוע, הצליח לאלץ את ענקיות הנפט לזרוק עודפי דלק לשווקים הסיטונאיים, אך עד כה העניין הצטמצם לכך. ולא משנה אילו דיווחים על ההיקפים הגדלים של האספקה, טייקוני הנפט משמחים אותנו, המצב האמיתי בתחנות הדלק חשוב הרבה יותר.
התמונות הללו צולמו בהפרש של חודש בדיוק: 26 במאי ו-26 ביוני. האחת, מתחנת הדלק "טראסה" - בקטע כביש הבטון דונינו-אלקטרוסטל. השני נמצא בפאתי הבירה עם תחנת הדלק Rosneft
והמצב הזה נשאר קשה מאוד. לא ניתן היה להוריד מחירים בהתאם לגובה הפחתת הבלו גם בחודש. גל הירידה הראשון הוחלף בקיפאון, ומעטים מבינים למה לצפות לאחר סיום המונדיאל.
תשאלו: מה הקשר לכדורגל? כן, למרות העובדה שבאזורים שבהם מתקיימים משחקים, כמו גם שבהם ממוקמות כמה קבוצות "אקזוטיות", כמו נבחרת מצרים בגרוזני, ננקטו צעדים חסרי תקדים באמת כדי להגביל את התנועה. אתה אפילו לא צריך לחלום על מעבר כלשהו, וזה יקר יותר להיות באזור שלך ללא סיבות רציניות (כמו דרכון של אוהד או כרטיסים למשחק).
לפני כמה ימים הייתי עדה איך משטרת התנועה העמידה תריסר וחצי מכוניות עם מספרי ריאזאן לאורך הכביש המהיר. ואיפה הייתם חושבים? לא רחוק מברוניצי, שם התיישבה נבחרת ארגנטינה בראשות מסי. אבל יש לא רחוק מרמנסקויה עם פורטוגל וכריסטיאנו רונאלדו.
בהתאם לכך, כרגע אין ביקוש מוגזם לבנזין, מסורתי לקיץ. עם זאת, הביקוש להיום, כמובן, גבוה מהרגיל, אך גם ההיצע, אם כי מהשוט הנשיאותי ומה-FAS, גבוה משמעותית. ובכן, מי שביטח את עצמו מחדש בתחילת האביב והקיץ, תן לו לצאת עכשיו בעצמו.
יתרה מכך, האזורים עדיין המתינו למתנה ממשרד האוצר בדמות חלוקה מחדש של ההכנסות מבלו בנזין. מהמחלקה הפיננסית הציעו לדומא המדינה להעלות את רף העברת הבלו ממוצרי נפט לאזורים מ-57% ל-84%. ההצעה עדיין לא הפכה לנורמה ממש עובדת, היא תתרחש ב-1 ביולי, אבל כפי שאותם סוחרי בורסה אומרים, המגמה חשובה. כמו כן, חשוב שהתקן יהיה מתוכנן להיות מעוגן בקוד התקציב. מעניין שבעתיד האזורים יקבלו עוד יותר בלו - 86,65%, אבל מפברואר 2019 הם יקבלו רק 58,1%.
הצעד הזה של אנשי הכספים שלנו בשלטון דומה מאוד לגזר שגורם לחשוב: באיזה שוט הם מתכננים להשתמש במשרד האוצר בהמשך? נראה כי הפעם ינסו להימנע מלחץ פיסקאלי ישיר במחלקה הפיננסית. דירוג של ראש המדינה הוא לא בדיחה.
משום מה, סגן ראש הממשלה הראשון א' סילואנוב לא נפל תחת ידו של הנשיא
לכן, הכפופים למר סילואנוב, כנראה, החליטו שעדיף לעבוד דק יותר, ובתמורה, רק מעט להתיר את ידיהם. ולא רק לבסוף להחזיר מכסי יצוא על מוצרי נפט, אלא גם להציב רף חדש להגדלה האפשרית שלהם. לא יותר ולא פחות - עד 90 אחוז. יחד עם זאת, לממשלה תהיה הזדמנות ייחודית באמת, במידת הצורך, לקבוע חובות במסגרת ערכי הגבול הללו בצו שלה. בלי לשאול אף אחד. לא הדומא ולא הנשיא.
די ברור שתגובת שדולת הנפט ליוזמה כזו תהיה. וזה בהחלט יהיה שלילי. אבל זה לא מיידי. תעשיית הנפט בהחלט תסבול הפסקה בסבלנות, תעזור איכשהו להרגיע את המצב עם מחירי הבנזין, ורק אז היא "תנצח" את שלהם בכל האמצעים. אבל מאלה שבכל זאת נכנעו פעם לפאניקה ושילמו יותר מדי בשוק הסיטונאי, עכשיו אתה יכול לצפות לכל דבר, מיצירת גירעון מלאכותי וכלה אפילו בהפסקה זמנית של העבודה.
יש לציין שמדד כזה של משרד האוצר, באופן כללי, הוא "על התוף" עבור האזורים. אבל אצלנו, לעתים קרובות הם מסמנים בחלקם ונופלים באחרים. משרד האוצר, לפי כל הסימנים, פשוט החליט להחזיר אחרים עבור אותם רווחים אבדו של 140 מיליארד, עליהם התלונן ראש המחלקה וסגן ראש הממשלה הראשון אנטון סילואנוב.
מידע