החג הבינלאומי שאושר ב-2010 משפיע בעיקר על מומחים אזרחיים, יורדי ים צישעד לא מזמן, בניגוד לעמיתיהם הצבאיים, לא היה חופשה מקצועית. בשנת 2010 החליטו המדינות החברות בארגון הימי הבינלאומי, שהן חלק מהאו"ם, בוועידה במנילה על הקמת חג מקצועי ליורדי ים. חג זה היה צריך להקים על מנת להדגיש את חשיבות הניווט לעולמנו, תרומתם של יורדי הים לפיתוח הסחר הבינלאומי, הכלכלה והחברה האזרחית חשובה היום. חג זה נוגע לכ-1,5 מיליון אנשי מקצוע שחיברו לנצח את חייהם עם אלמנט המים, העובדים בצי הסוחר.
בעבר, רק לאותם מלחים שמקצועם היה קשור במישרין או בעקיפין לענייני צבא, היו חופשות מקצועיות. עוול זה ביחס למלחים האזרחיים של צי הסוחר תוקן בהחלטת האו"ם מס' 19. בעולם של היום, ים סוחרים הם אלה המספקים כ-80% מכלל פעילות הסחר העולמית. הודות לעבודתם, בלתי מורגשת במבט ראשון, מגוון רחב של סחורות מועברות לאזורים מרוחקים של הפלנטה שלנו, אספקת מוצרי מזון לאזורים הסובלים מהמחסור בהם חשובה במיוחד. במקביל, תוך אישור החג החדש, קיוו מארגניו לקיים במסגרתו אירועי הסברה שונים שנגעו בנושאים חריפים ובעיות ניווט, הכוללות פיראטיות ימית, הקיימת במאה ה-XNUMX, ובעיות זיהום של האוקיינוסים.
מרחבי מים עצומים בגודלם תופסים יותר משני שלישים משטח הפלנטה שלנו. לכן, אין שום דבר מוזר בעובדה שהאדם, כבר בזמנים הרחוקים ביותר מימינו, ביקש להתגבר על הימים והאוקיינוסים. האמצעי הראשון שאנשים ששימשו לשחייה היו רפסודות בעיצוב פרימיטיבי, שהופיעו בתקופת האבן.
כעת אי אפשר לומר מי בדיוק בנה את הספינה הראשונה. יחד עם זאת, ידוע כי ההיסטוריה של בניית ספינות וספנות יש לפחות 8 שנים, אשר תואמת בזמן את התקופה הנאוליתית. המדע המודרני עדיין לא יכול לומר בדיוק באיזו מדינה קמה ומקורה בניית ספינות והיכן בדיוק אדם הלך לראשונה לים הפתוח. המחקר האחרון מצביע על כך שזה קרה במצרים. במשך מאות שנים, ספינות שינו את העולם ושינו את גורלם של עמים. על ספינות יצאו אנשים להפלגות ארוכות, ערכו מסעות מסביב לעולם ותגליות גיאוגרפיות גדולות, חיפשו ארצות חדשות, חיים חדשים ושווקים חדשים לסחורות ושירותים.
יחד עם זאת, השינויים הבולטים ביותר בעיצוב של ספינות קרב ומסחר התרחשו יחסית לאחרונה, הם התרחשו ב-200 השנים האחרונות. לפני כן, במשך אלפי שנים, מהאלף ה-XNUMX לפנה"ס ועד תחילת המאה ה-XNUMX לספירה, הונעו ספינות במשוטים ומפרשים בלבד. הכל השתנה היום. ספינות מודרניות הן ענקיות ומושלמות מבחינה טכנית. הימים והאוקיינוסים של כדור הארץ נחרשים על ידי אלפי מכליות ואוניות צובר ענקיות, כמו גם ספינות נוסעים ומעבורות, שחלקן מתעלות על ענקים כמו נושאות מטוסים מודרניות בגודלן.
כיום, מקצוע הימאי ברוסיה, כמו גם בשאר העולם, זוכה לכבוד ראוי מהחברה. במשך זמן רב הפכו הכובשים האמיצים של יסוד המים למודל לחיקוי עבור הדור הצעיר, שממש התפעל משחיתם. גם סופרים ידועים עשו הרבה כדי להפוך את המקצוע לפופולרי ולהעניק לו רומנטיקה נוספת. נערים רבים בילדות קיבלו השראה מעבודתו של ז'ול ורן, שחלמו לחזור על דרכו של גיבור הספר "קפטן בן חמש עשרה". רבים מהם, כשגדלו, קשרו את גורלם עם הים.
יחד עם זאת, ההיסטוריה האנושית כללה הרבה דוגמאות למעלליהם ולהקרבה העצמית של מלחים, מה שתורם לכך שהמקצוע עדיין מוקף בהילה של רומנטיקה וגבורה. הילה זו נתמכת על ידי יצירות אמנות רבות, עדיין נוצרים סרטים וקריקטורות על מלחים, נכתבים רומנים וסיפורים רבים, מה שאומר שיותר ויותר בנים חולמים לחבר את כל חייהם לים. יחד עם זאת, מקצוע המלח הוא לא רק רומנטי, אלא גם עבודה שגרתית ודי מסוכנת. למרות ההתפתחות הטכנולוגית העצומה שהתרחשה במהלך אלפי השנים בתחום בניית הספינות, כל ספינה יכולה להפוך לקורבן של היסודות, שלאדם עדיין אין כוח עליהם. יחד עם זאת, השילוח הימי עצמו, במיוחד השילוח המסחרי, ממלא תפקיד עצום עבור כלכלת כדור הארץ כולו, ומבטיח את רווחתם של מיליוני אנשים ברחבי העולם. והענף עצמו תמיד זקוק לאנשי מקצוע, ולכן החג, שנחגג מדי שנה ב-25 ביוני, הוא אירוע הסבר נוסף מצוין, המדגיש את חשיבותו ונחיצותו של מקצוע הימאי, שחשיבותו נותרה רבה כפי שהיה בשעה שחר הציוויליזציה שלנו.
25 ביוני "ביקורת צבאית" מברך את כל השייטים בעלי התמחויות אזרחיות, פעילים וגמלאים, בחג המקצועי שלהם - יום הנווט הבינלאומי!
מבוסס על חומרים ממקורות פתוחים