אחד הפרויקטים החשובים והמעניינים ביותר של בניית הספינות הצבאית המקומית הוא המשחתת בדרגת Leader. עד כה, הוא נמצא בשלבים מוקדמים, אך בעתיד הקרוב אמורה להתחיל בניית הספינה המובילה של הסדרה החדשה. עם זאת, על פי ההצהרות האחרונות, הנחת המשחתת הראשונה משתנה באופן ניכר. ממספר סיבות, הבנייה תצא לדרך רק בתחילת העשור הקרוב - מאוחר בהרבה מהמתוכנן.
המידע הרשמי האחרון על התקדמות פרויקט לידר הוכרז ב-20 ביוני. סגן המפקד העליון של חיל הים, סגן אדמירל ויקטור בורסוק, העוסק בנושאי בניית ספינות, דיבר על ההישגים האחרונים והתוכניות לעתיד. לדבריו, תכנון ראשוני של ספינה מבטיחה כבר הושלם, וכעת הצי מקבל החלטות. בעתיד הקרוב, מהנדסי בניית ספינות יתחילו לפתח פרויקט טכני. בניית ה"לידר" הראשונה אמורה להתחיל לאחר 2020.
כך, משרד הביטחון ממשיך בתכנית לפיתוח ספינה חדשה ונערך לבנייתה העתידית. למרות זאת, כעולה מהדיווחים האחרונים, הנחת המשחתת החדשה תתבצע באיחור מסוים ביחס לתוכניות שהוכרזו בעבר. לפני מספר שנים פרסם המחלקה הצבאית תוכניות טנטטיביות לשנים הקרובות, שכללו פיתוח משחתת חדשה עם תחילת בנייתה לאחר מכן. על רקע הדיווחים האחרונים, התוכניות הללו נראו מעניינות מאוד.
המצגת "ציוד עם דגמים מודרניים של נשק, ציוד צבאי ומיוחד", שעדיין נמצאת באתר הרשמי של משרד הביטחון, כיסתה את התקופה שבין 2013 ל-2020. הוא שיקף תוכניות לתוצאות הכוללות של החימוש מחדש, כמו גם את הרכישות הרצויות של מוצרים צבאיים ופרויקטים מבטיחים. ב"קלפים" של כמה שנים היה פרויקט מסוים של המשחתת. ככל הנראה, זה היה על הפיתוח, הידוע תחת הקוד "מנהיג".
המשחתת החדשה הוזכרה לראשונה בתוכניות לשנת 2013, תקופת ביצוע הפרויקט היא עד תחילת 2019. מידע דומה נשמר עד 2017 כולל. התוכניות לשנת 2018 הנוכחית מצביעות על כך שפרויקט המשחתת יסתיים עד ה-30 בדצמבר. ב-2019 וב-2020 הבאות, המשחתת אינה בתוכניות: ככל הנראה, בשל המעבר משלב התכנון לבנייה.
יצוין כי תנאים כאלה לפיתוח הפרויקט והתחלת בניית הספינה המובילה "לידר" הוזכרו בעבר שוב ושוב בהצהרות רשמיות ובפרסומים שונים בעיתונות. עם זאת, מאוחר יותר היה מידע על שינוי אפשרי בלוח העבודה. כעת אישר סגן מפקד חיל הים כי הנחת "המנהיג" העתידי תתבצע רק בעשור הקרוב. יחד עם זאת, כפי שקורה לא פעם, הסיבות לדחייה לא נמסרו בהודעה הרשמית.
לפי נתונים שפורסמו בעבר, פיתוח הפרויקט עם הקוד "Leader" מתבצע על ידי לשכת העיצוב הצפונית (סנט פטרסבורג). הדיווחים הראשונים על תחילת העבודה בכיוון זה הופיעו בשנת 2010. באותה תקופה, זה היה על פיתוח של פרויקט טרום-דראפט. בעתיד, המשחתת החדשה הפכה לגיבור מספר פעמים חדשות. בעיקרון, הם השפיעו על תכונות טכניות מסוימות של הפרויקט. בפברואר 2013 נודע כי הפיקוד צי אישרה את פרויקט הטיוטה המוצעת, ופיתוח ספינה חדשה אמור היה לעבור לשלב הבא.
רק שנתיים לאחר מכן, לשכת העיצוב הצפונית המשיכה לעבוד; התוכנית עברה לשלב טיוטת התכנון. עבודות אלו הושלמו תוך כשנה וחצי - בסוף 2016. עם זאת, לאחר מכן הייתה הפסקה חדשה. מסיבות לא מוגדרות, התכנון המקדים אושר באיחור ניכר - רק באמצע 2017. לאחר מכן, ארגון התכנון יכול להתחיל לפתח את תיעוד התכנון הדרוש לבניית הספינה הבאה. עם זאת, שלב זה של העבודה לא התחיל ללא דיחוי.
מהצהרותיו האחרונות של סגן האדמירל בורסוק, עולה שפיתוח פרויקט טכני טרם החל, והמחלקה הצבאית מחפשת את הפתרונות הנדרשים. תחילת השלב הבא של עבודת הפיתוח מיוחסת לעתיד הקרוב. לכל זה הייתה השפעה ברורה על העיתוי של תחילת העבודה שלאחר מכן. הסימניה של הספינה המובילה של פרויקט 23560 "לידר" נאלצה להידחות לתחילת שנות העשרים, והתאריך המדויק טרם נקבע. זאת ועוד, לעת עתה לא ניתן לשלול כי הפיקוד יצטרך לשנות שוב תוכניות ולוחות עבודה.
בהתחשב בנתונים הקיימים על התקדמות פרויקט לידר, לא קשה כלל להבחין כי מפתח הספינה, המיוצג על ידי לשכת העיצוב הצפונית, עשה עבודה מצוינת במשימותיו. כל שלבי התכנון בוצעו בזמן הקצר ביותר והתוצאה שלהם, כך נראה, לא ספגה ביקורת רצינית ואושרה במהירות על ידי הלקוח. עם זאת, כבר היו שתי הפסקות גדולות למדי שיש להן השפעה שלילית על העיתוי הכולל של העבודה. הסיבות שלהם טרם פורסמו ברמה הרשמית, ולכן יש להסתמך רק על הערכות והנחות.
מדוע פרויקט לידר, למרות כל ההצלחות, עדיין די רחוק מתחילת הבנייה, ואילו גורמים מונעים את יישום כל התוכניות בטווח הזמן הרצוי? לאחר כמות חלקית של נתונים מפקידים, כמו גם לקחת בחשבון כמה הנחות או אפילו שמועות, אתה יכול למצוא מספר תשובות לשאלה זו בבת אחת. יחד עם זאת, ברור שפרויקט 23560, בהיותו מורכב במיוחד, פשוט לא יכול היה שלא להיתקל בבעיות ידועות.
ראשית, יש להתייחס למורכבות והחידוש של הפרויקט בכללותו כגורם סיכון. תעשיית בניית הספינות הרוסית לא פיתחה ובנתה ספינות שטח כה גדולות עם ביצועים יוצאי דופן במשך זמן רב. לאחר איבוד ניסיון חלקי בעניין זה, הענף עלול להיתקל בבעיות ידועות, שבין היתר אמורות להוביל לעיכוב בעבודה. אולם בתחום העיצוב, ככל הנראה, אין בעיות משמעותיות מסוג זה. ידוע שהתכנון המקדים של "המנהיג" לא לקח יותר מדי זמן, וזה נותן סיבה לאופטימיות.
ראוי לציין שבעיות חדשות עשויות להתעורר בעתיד הקרוב מאוד - בשלב התכנון הטכני. בפרט, עלינו לצפות לקשיים מסוימים ביצירה ואספקה של רכיבים בודדים. אז, "לידר" מתוכנן להיות מצויד בתחנת כוח גרעינית, שפיתוחה הוא משימה קשה מאוד. הבעיות של פרויקט זה, שיכולות להתעורר בשלבים שונים, ישפיעו לרעה על כל תוכנית בניית המשחתות. כמו כן, לא ניתן לשלול קשיים מסוימים בתחום הנשק והאוויוניקה.
החיפוש אחר אתר לבניית ספינות מוביל וסדרתי עשוי להפוך לבעיה עבור הפרויקט החדש 23560. על פי ההערכות המציאותיות ביותר, ל"לידר" העתידי צריך להיות אורך של כ-200 מ' עם רוחב של לפחות 20 מ' וטיוטה של יותר מ-5-6 מ'. לא כל מפעלי בניית ספינות מקומיים מסוגלים לבנות כזה ספינה גדולה, ואתרים בעלי הפוטנציאל הנדרש כבר עמוסים בהזמנות למספר שנים קדימה. כתוצאה מכך, הלקוח והקבלן יצטרכו לתכנן את הבנייה תוך התחשבות באפשרויות הנוכחיות והעתידיות של הענף.
אתרי הבנייה הגדולים ביותר זמינים במפעל סבמש בסוורודווינסק, אך הם עוסקים באופן מלא ובמשך שנים רבות בבניית צוללות גרעיניות חדשות ובתיקון הסיירת הגרעינית אדמירל נחימוב. המצב דומה גם במספנה הבלטית, שבונה כעת שוברות קרח. מתחם זבזדה במזרח הרחוק טרם הושלם, בעוד המודרניזציה נמשכת בזאליב בקרץ'. כמו כן, לבניית משחתות, ניתן יהיה להשתמש באתר מחליקה חדש עם בית סירות, שיופיע בשנה הבאה במפעל Severnaya Verf בסנט פטרסבורג.
בהחלט ייתכן שכמה הפסקות משמעותיות בתכנון ספינת המלחמה החדשה היו קשורות לכמה סיבות מסוגים שונים בבת אחת, אך על סמך הנתונים הזמינים ניתן להסיק כמה מסקנות. הגורם החמור ביותר, המשפיע יותר מכל על סיכויי בניית הספינות, הוא הפרט של עבודת המספנות. כל האתרים הגדולים כבר עמוסים בהזמנות ופותרים את הבעיות הדחופות ביותר. בתנאים כאלה, המשחתת החדשה - על כל תכונותיה החיוביות וחשיבותה לצי - נקלעת למצב קשה.
עם זאת, אין לשלול עדיין את הגורמים הקשורים לתכנון הספינה ומערכותיה האישיות, כמו גם קשיים אחרים האופייניים לעבודות פיתוח. אבל, כפי שכבר צוין, הסקיצה המוקדמת והטיוטה של ה"לידר" הושלמו בזמן הקצר ביותר, והיו הפסקות ביניהם - זה מצדיק לחלוטין את המעצבים ופיתוחם.
הכל מצביע על כך שמשרד הביטחון ופיקוד חיל הים רואים את המצב הקיים בתחומי יצירת פרויקטים חדשים ובניית ספינות שהוזמנו, וייקחו זאת בחשבון גם בעת עריכת התוכניות. לפחות עד סוף העשור הנוכחי לא יוכלו המספנות למצוא מקום פנוי להנחת העופרת "לידר", ועל כן החליטו בחיל הים שלא למהר לפיתוחה. בוני ספינות יוכלו לבצע פרויקט טכני באווירה רגועה וללא חיפזון, למלא את כל דרישות הלקוח, כמו גם לזהות ולתקן ליקויים אפשריים בזמן.
כתוצאה מההחלטות הנוכחיות, בניית המשחתת הראשונה "לידר" תתחיל רק ב-2020, והצי יוכל לקבל את הספינה הזו רק באמצע העשור. כמובן שתנאים כאלה אולי לא מתאימים למפקדים או לציבור, אבל במצב הנוכחי הם מתגלים כפשרה סבירה בין רצונות ליכולות. יתרה מכך, בסופו של דבר, הצי הרוסי עדיין יקבל ספינות חדשות בעלות ביצועים גבוהים ויכולות לחימה יוצאות דופן.
***
על פי נתונים שפורסמו בעבר, פרויקט 23560 "לידר" מספק בניית משחתת טילים מונחים עם תזוזה של לפחות 14-16 אלף טון. הספינה תהיה באורך של כ-200 מ' עם טיוטה של יותר מ-5- 6 מ' בעבר, האפשרות להשתמש בתחנת כוח גרעינית או קונבנציונלית; מאוחר יותר נבחרה מערכת מבוססת כור. בעזרתה, הספינה תוכל להגיע למהירויות של עד 30-32 קשר, וטווח השיוט יהיה כמעט בלתי מוגבל. האוטונומיה מוגבלת רק על ידי אספקת המזון והיכולות של הצוות.
כלי הלחימה העיקריים של ה"לידר" יהיו כמה סוגים של טילי שיוט עם מטרות שונות. מוצרים כאלה ימוקמו בתאים של המשגר האוניברסלי, עומס התחמושת הכולל הוא כמה עשרות טילים מכל הסוגים. כמו כן מתוכנן להשתמש במערכות נ"מ חדישות מכמה סוגים, המסוגלות לארגן הגנה שכבתית. מתוכנן להתקין מתקן ארטילריה עם אקדח קליבר 130 מ"מ ומערכת טורפדו מודרנית. הספינה תוכל לשאת גם כמה מסוקים.
בתערוכות בשנים האחרונות הודגם מספר פעמים דגם של המשחתת העתידית, שקיבל מבנה-על רב-שכבתי מוכר עם לוחות אופייניים המכסים את האנטנות של מערכות שונות. עם זאת, לא ניתן לשלול שבשלבי תכנון מסוימים ישתנה באופן ניכר מראה הספינה.
בשנים האחרונות עלה שוב ושוב נושא המספר האפשרי של "מנהיגים". אז, בשנת 2016, דיווחים בעיתונות הזכירו את האפשרות לבנות 20 משחתות. קצת מאוחר יותר, הוכרזו תוכניות פחות שאפתניות בדמות שמונה ספינות. לא התקבל מידע חדש בנושא זה, וככל הנראה, עד כה לא נמצאות באמת יותר מ-8-10 ספינות מבטיחות מסוג לידר בתוכניות המחלקה הצבאית.
החדשות של השנים האחרונות לא נותנות הרבה סיבה לאופטימיות. הפיתוח של גרסאות טיוטה קדם וטיוטה של פרויקט לידר החדש, למרות כמה עיכובים, הושלם בשנה שעברה. עם זאת, העבודה הבאה תימשך זמן מה, והנחת המשחתת הראשונה תתבצע לא לפני 2020. הצי הרוסי עדיין יוכל להשיג ספינת שטח גדולה חדשה עם ציוד וכלי נשק חדישים, אבל לא בזמן הקרוב מאוד. זה יצטרך לחכות עוד כמה שנים.
לפי האתרים:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
https://vz.ru/
http://mil.ru/
https://flotprom.ru/
https://tvzvezda.ru/
המשחתת "מנהיג": מתעכב או מאוחר?
- מחבר:
- ריאבוב קיריל
- תמונות בשימוש:
- ויקישיתוף