ביקורת צבאית

דירוג איכות הכביש המהיר: באיזה מקום שמו את רוסיה?

127
מדד התחרותיות הגלובלית כביכול של מדינות העולם פורסם. אחד הסעיפים המודגשים קשור לאיכות הכבישים במדינות שונות בעולם. במקביל, רק 137 מדינות מתוך כמאתיים המוכרות ברמת האו"ם נכללו בדירוג.


שלושת הראשונים מבחינת איכות הכביש (לפי מהדרים זרים של הדירוג) הם כדלקמן: איחוד האמירויות הערביות, סינגפור ושוויץ. העשירייה הראשונה כוללת גם את אוסטריה, הולנד, יפן, צרפת, ארה"ב ועוד כמה.

מה המקום בדירוג הזה לשים את הפדרציה הרוסית?



התברר שמבחינת רמת התחרות העולמית בתחום איכות הכבישים, רוסיה נמצאת במקום ה-114. מיד אחרי הפדרציה הרוסית בדירוג נמצאת הרפובליקה של קזחסטן. ראוי לציין כי מול רוסיה (במקום 113) נמצאת מדינת בנין באפריקה, שבה בכניסה לעיר הגדולה במדינה (קוטונו) יש דרך עפר קבועה לאורך יותר מ-10 ק"מ. רחובות רבים של קוטונו, עיר עם אוכלוסייה של כ-800 אלף איש, נותרו לא סלולים.

המהדרים של הדירוג הציבו את מולדובה ואוקראינה במקומות 128 ו-130, בהתאמה. בסוף הרשימה נמצאות האיטי, הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו ומאוריטניה.

מדינת המרחב הפוסט-סובייטי עם האינדיקטורים הגבוהים ביותר של הדירוג הנבדק היא אזרבייג'ן (מקום 36).

אילו עובדות מעניינות ניתן ללמוד מהדירוג? למשל, העובדה שלפי המהדרים שלה, איכות הכבישים בהודו גבוהה משמעותית מאיכות הכבישים בנורבגיה, והכבישים של טג'יקיסטן הם רק מודל בהשוואה לכבישים של צ'כיה.

קשר עבור הדירוג.
תמונות בשימוש:
riakursk.ru
127 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. אובסן
    אובסן 4 ביוני 2018 06:55
    +22
    אוי הדירוגים האלה....
    1. צ'רט
      צ'רט 4 ביוני 2018 06:58
      +29
      ציטוט: אובסן
      אוי הרייטינג הזה

      הסתכלתי על הדירוג בקישור. התחושה שהם כתבו שמות של מדינות על פיסות נייר, ערבבו ביניהן ובאופן אקראי, התחילה להוציא אותן ולכתוב אותן לטבלה.
      1. LSA57
        LSA57 4 ביוני 2018 07:10
        +11
        ציטוט של צ'רט
        התחושה שהם כתבו שמות של מדינות על פיסות נייר, ערבבו ביניהם ובאופן אקראי, התחילה להוציא אותם ולכתוב אותם לטבלה.

        או אולי הם הסתכלו על הכבישים מתמונות לוויין? חחח ומה, שם, מה לא סלול, מה זה אספלט לצחוק
        1. צ'רט
          צ'רט 4 ביוני 2018 07:16
          +13
          ציטוט של LSA57
          או אולי הם הסתכלו על הכבישים מתמונות לוויין?

          באוקראינה, "תרנגולת" אחת טענה שאין גשר קרים, בטענה שהיא לא ראתה אותו בגוגל מפות קריצה
          1. LSA57
            LSA57 4 ביוני 2018 07:22
            +10
            ציטוט של צ'רט
            באוקראינה, "תרנגולת" אחת הוכיחה שאין גשר קרים

            אחתאאאא??? קשה להאמין. שם משתולל מאוד כמו מגיפה לצחוק
        2. חחחחחח
          חחחחחח 4 ביוני 2018 08:28
          0
          למה לצלם אם יש גוגל מפות. כתוב איפה הדרך
      2. אלכס 2048
        אלכס 2048 4 ביוני 2018 08:41
        +21
        הסתכלתי על הדירוג בקישור. התחושה שהם כתבו שמות של מדינות על פיסות נייר, ערבבו ביניהן ובאופן אקראי, התחילה להוציא אותן ולכתוב אותן לטבלה.

        וזה לא אקראי.
        ישנה הערת שוליים ראה "הערות טכניות והתייחסויות" של דוח התחרותיות העולמי 2017-2018. למידע מפורט על מתודולוגיית החישוב.
        הוא מתאר כיצד התברר שהפדרציה הרוסית נמצאת במקום ה-114.
        אחד המדדים היה רמת חדירת הכבישים, כלומר, בשפה הרוסית, היכולת לנסוע מכל נקודה על מפת המדינה לכל נקודה על מפת המדינה, מה שמוביל באופן טבעי את הפדרציה הרוסית עם סיביר והמזרח הרחוק לא מיושבים מקרב המנהיגים לזרים. וזה לא משנה שבדרך כלל אתה יכול להגיע לולדיווסטוק בנוחות ממוסקבה, אבל זה משנה אם אתה לא יכול להגיע ממוסקבה לכפר Khatsipetovka, אזור מוסקבה, כי הגשר היחיד אינו עומד בדרישות ואינו נמצא המאזן של כל ארגון, מה שאומר שהוא עבור דירוג כזה לא קיים, ועכשיו התברר שזה הסדר מנותק מהעולם... אז הדירוג תלוי בשיטת החישוב שלו.
        1. רטוב
          רטוב 4 ביוני 2018 14:44
          +1
          ציטוט: Alex2048
          אחד המדדים היה רמת חדירת הכבישים, כלומר, בשפה הרוסית, היכולת לנסוע מכל נקודה על מפת המדינה לכל נקודה על מפת המדינה,

          הָהֵן. האם עלינו גם למסור להם את המדינה על חשבוננו?
      3. 73בור
        73בור 4 ביוני 2018 15:39
        +1
        עכשיו אף אחד לא יתעסק ב"דברים קטנים" כאלה, תסתכל על המפה - הכביש המהיר של הקטגוריה הראשונה, נכתוב את זה, אבל זה שאין אספלט בכביש המהיר הזה לא מפריעה לאף אחד, העיקר הוא שהחליפה יושבת!
    2. Чёрный
      Чёрный 4 ביוני 2018 06:59
      +23
      למשל, העובדה שלפי המהדרים שלה, איכות הכבישים בהודו גבוהה משמעותית מאיכות הכבישים בנורבגיה, והכבישים של טג'יקיסטן הם רק מודל בהשוואה לכבישים של צ'כיה.
      הדירוג, כמובן, קשקוש... אבל מקומה של רוסיה בו די סביר... טוב, אולי קצת יקר מדי. חיוך
      1. זאפפן
        זאפפן 4 ביוני 2018 07:15
        +8
        הכבישים שלנו רגילים. יותר טוב מקונגו.
        1. אינגוואר 72
          אינגוואר 72 4 ביוני 2018 07:39
          +10
          ציטוט של zapfen
          הכבישים שלנו רגילים. יותר טוב מקונגו.

          רגיל מהמילה NORM. ולכל אחת יש את שלה. כן, לאחרונה היינו עסוקים בכבישים, אפילו כאן בטוליאטי. אבל איכות האספלט עדיין מחושבת כך שהאספלט "מסתיים" בעוד 5 שנים. וחברות הדרכים קיבלו שוב חוזים להנחת החדש.
          לא מתאים להשוות לקונגו, אין בהם ירידת טמפרטורה, ואספלט משרת שם כבר עשרות שנים. אבל הנה הפרדוקס - כאשר הפקידים שלנו מהכביש המהיר מקשרים את חיי השירות הקצרים של האספלט עם תנאי מזג האוויר, אנחנו רוצים שלח להם לפינלנד ולנורווגיה, שם נפילות +\- תכופות הרבה יותר, והאספלט מחזיק מעמד זמן רב יותר. hi
          1. bk316
            bk316 4 ביוני 2018 08:06
            +12
            ואספלט מחזיק מעמד זמן רב יותר.

            הגורם העיקרי להזדקנות הכבישים אינו האקלים, אלא העומס ממכוניות חולפות.
            בפינלנד הוא נמוך בסדר גודל. באופן כללי, הכבישים הפיניים אינם טובים משלנו, נסעתי בהם אלפים רבים.
            1. בריגדיר
              בריגדיר 4 ביוני 2018 09:40
              +9
              ציטוט מ: bk316
              ואספלט מחזיק מעמד זמן רב יותר.

              הגורם העיקרי להזדקנות הכבישים אינו האקלים, אלא העומס ממכוניות חולפות.
              בפינלנד הוא נמוך בסדר גודל. באופן כללי, הכבישים הפיניים אינם טובים משלנו, נסעתי בהם אלפים רבים.

              ובכן, הנה מילת הכבוד.
              לפני שנתיים נסעתי ברכב מהלסינקי לפטרוזבודסק. גן עדן וכדור הארץ. אפילו לא כדאי להשוות. כן, ובקרליה עצמה... בור בבור. חייבים להודות שהכבישים ברוסיה לרוב לא טובים, למעט כבישים מהירים פדרליים.
              1. הוטביץ'
                הוטביץ' 4 ביוני 2018 11:10
                +2
                ציטוט של בריגדיר
                ובכן, בכנות

                להרגיש
              2. bk316
                bk316 4 ביוני 2018 12:57
                +7
                ובכן, בכנות, שמים וארץ

                אנו נניח שאתה אדם ישר. במקרה הזה אתה עושה טעות קלאסית. אתה משווה את אחד הכבישים המהירים הראשיים של המדינה המובילים לבירה (נסעת להלסינקי בכביש E18 או בשבעה דרך אימטרה) עם הכביש האזורי סנט פטרסבורג - מורמנסק, אבל אתה צריך עם הדון, ובהמשך הקטע לוורונז'. ובכן, הדון בהחלט טוב יותר מהשבעה, שברתי את המתלה 2 פעמים באזור Lapeeranta בריון .
                וכדאי לפנות שם למסלול משני, לאותה סבונלינה, ומתחילים בורות עגולים ותיקונים, אני לא מדבר על איילים.
                1. בריגדיר
                  בריגדיר 4 ביוני 2018 13:22
                  +2
                  לא הלכתי למשניים בפינלנד, אבל איכשהו יש לי ספקות מעורפלים לגבי נוכחותם של בורות רציניים שם. במפת הדרכים של פינלנד, בכל קטע של הכביש בו היה אמור להתבצע התיקון, מופיע ציון התיקון הקרוב עם תאריך התיקון.

                  מפטרוזאבודסק לסנט פטרסבורג - דרך נסבלת. גם זה לא באמת יכול להיקרא טוב. זה כבר פדרלי (פיטר - מורמנסק).
                  תמיד היו בעיות בכבישים... אבל האויב לא יעבור.
                  1. ניקולאי גרק
                    ניקולאי גרק 4 ביוני 2018 17:23
                    +1
                    ציטוט של בריגדיר
                    לא הלכתי למשניים בפינלנד, אבל איכשהו יש לי ספקות מעורפלים לגבי נוכחותם של בורות רציניים שם. במפת הדרכים של פינלנד, בכל קטע של הכביש בו היה אמור להתבצע התיקון, מופיע ציון התיקון הקרוב עם תאריך התיקון.

                    מפטרוזאבודסק לסנט פטרסבורג - דרך נסבלת. גם זה לא באמת יכול להיקרא טוב. זה כבר פדרלי (פיטר - מורמנסק).
                    תמיד היו בעיות בכבישים... אבל האויב לא יעבור.


                    "צרה מספר שתיים" הרוסית הגיעה לפינלנד

                    https://auto.mail.ru/article/69010-rossiiskaya_be
                    da_nomer_dva_dobralas_do_finlyandii/
                2. סרגיי איפון
                  סרגיי איפון 5 ביוני 2018 08:28
                  0
                  לרכוב לכל כיוון סביב שויה
                  שויה-קוברוב, שויה-רודניקי, שויה-פורמנוב.
                  אין כבישים - באופן כללי (הם כביכול אספלט - אבל לפעמים עדיף בצד הדרך).
              3. הרומאים
                הרומאים 4 ביוני 2018 14:14
                +4
                כן, אתה שקרן. בשנת 2014 הושלמה הדרך מסנט פטרבורג לפטרוזבודסק. אלא אם כן הטיול שלך היה לכפרים קרליים נידחים.
                1. בריגדיר
                  בריגדיר 4 ביוני 2018 16:04
                  +3
                  כן, אתה, ידידי, גדל בצורה מגעיל. הגיע הזמן שתצאו לדו-קרב על פניות כאלה לזרים לאתגר.
                  והמסלול בקרליה גרוע יותר מאשר באזור לנינגרד. אני משווה לכבישים טובים באירופה ובישראל למשל, שבהם למסלולים בעלי חשיבות כזו תמיד יש לפחות 2 נתיבים לכל כיוון והפרדה קונקרטית בין הכיוונים.
                  ואם אין חורים גדולים, אז הדרך כבר קרירה, אז הקריטריונים ל"התאמה" של הדרך פשוט שונים.
                  באשר לכבישים הכפריים של קרליאן... יצאנו לדוג מפטרוזאבודסק לסיאם אוזרו. זה פח אמיתי. לזה אנחנו קוראים שטח, שבו אנשים הולכים בג'יפים כדי לנסוע, וברוסיה גרים במקומות כאלה.
                  1. הוטביץ'
                    הוטביץ' 5 ביוני 2018 00:12
                    0
                    ציטוט של בריגדיר
                    אני משווה לכבישים טובים באירופה ובישראל למשל, שבהם למסלולים בעלי חשיבות כזו תמיד יש לפחות 2 נתיבים לכל כיוון והפרדה קונקרטית בין הכיוונים.

                    המרחק בין הערים די קרובות זו לזו (בסטנדרטים של רוסיה) סטברופול ומוסקבה גדול מכל אורך המדינה שלך!
                    איפה אני יכול להשיג כל כך הרבה בטון, יקירי, כדי להפריד בין הנתיבים??? חחח לא נכון להשוות...
                    אבל, אני אגיד, למרות שאתה לא מעוניין בזה, שבמהלך חמש השנים האחרונות הכבישים והתשתיות השתפרו בהרבה. אמנם, אני לא יודע איך זה עכשיו באזורים אחרים של הארץ. אני זוכר שלפני 10 שנים בערך נסעתי לסרטוב.....כמעט נתתי אלון. בחור
                    1. בריגדיר
                      בריגדיר 5 ביוני 2018 08:37
                      +1
                      כן, אף אחד לא מתווכח - המדינה ענקית, יש הרבה כבישים - אבל יש גם הרבה משאבים, אנשים. וכולם רוצים לנסוע בכבישים טובים. לא הכל אותו דבר במוסקבה ומסביב להתנפח.
                      אם כי אולי מלבד מערב אירופה וצפון אמריקה, ובכן, אולי אפילו נמרים אסייתים - הכבישים לא במצב הכי טוב בעולם כולו.
                      כאן בארגנטינה: אותו דבר - המדינה ענקית וכמעט מחצית מהאוכלוסייה מתגוררת בבואנוס איירס. להלן הדרכים - פריימר, למעט מסלולים חשובים במיוחד. אתה מסתכל על המפה -
                      נראה שזו דרך מהקטגוריה הראשונה, ומפות גוגל מציגות 76 קילומטרים לסיום שעתיים.
                      1. הוטביץ'
                        הוטביץ' 5 ביוני 2018 16:56
                        0
                        ציטוט של בריגדיר
                        כן, אף אחד לא מתווכח - המדינה ענקית, יש הרבה כבישים - אבל יש גם הרבה משאבים, אנשים. וכולם רוצים לנסוע בכבישים טובים. לא הכל אותו דבר במוסקבה ומסביב להתנפח.

                        ובכן, אתה עונה על השאלה שלך. איפה שיש יותר מספרים, יש כבישים טובים יותר. אמרתי שאני לא מתלונן על הכבישים באזור שלי...
                  2. סרגיי איפון
                    סרגיי איפון 5 ביוני 2018 08:29
                    0
                    אהה אני מסכים כבר בלי חורים ומהמורות!))
            2. הוטביץ'
              הוטביץ' 4 ביוני 2018 10:22
              +8
              ציטוט מ: bk316
              הגורם העיקרי להזדקנות הכבישים אינו האקלים, אלא העומס ממכוניות חולפות.

              והאקלים והעומס ואיכות האספלט ועוד הרבה... ובכל זאת, טוב יהיה להשוות את איכות הכבישים לצפיפות האוכלוסין. זה לא נכון להשוות את הדרכים ליישובי סינגפור או שוויץ עם שלנו, באזור האחורי של המדינה.
              אני גר בדרום, בטריטוריית סטברופול, ואני יכול לומר שמאז ה-11, ה-12 בערך, כמעט ולא היו בעיות בכבישים, אפילו כבישים נעשים במדבר, שם לא היו כאלה בעבר. עוקפים כבישי מעבר, גשרים, גשרים מעל מעברי רכבת נעשים בערים שבהן אנשים רצו זאת מאז ימי ברית המועצות. אתה צריך לנסוע הרבה. וטריטוריית קרסנודר אפילו טובה יותר בהקשר זה.
              1. ניקולאי גרק
                ניקולאי גרק 4 ביוני 2018 17:24
                +2
                ציטוט של Hottabych
                והאקלים והעומס ואיכות האספלט ועוד הרבה... ובכל זאת, טוב יהיה להשוות את איכות הכבישים לצפיפות האוכלוסין. זה לא נכון להשוות את הדרכים ליישובי סינגפור או שוויץ עם שלנו, באזור האחורי של המדינה.

                אני חושב שאנחנו צריכים להתחיל בהשוואה ... אזורי המדינות !! מה wassat wassat לצחוק לצחוק לצחוק
          2. סרג קומה
            סרג קומה 4 ביוני 2018 08:07
            +8
            עדיף לסין. אין הגבלות עונתיות או אחרות על עומסים, קצב הבנייה כנראה במקום הראשון בעולם, האיכות ברמה הגבוהה ביותר. אז פקיד סלילת הכבישים שלנו לא יכול היה ליצור איכות כזו ונפח מתאים - זה נשלח לסין, ושם על הקיר, עם נוף של איך הכביש צריך להיראות ללא גניבה ובהתאם ל-GOST ..... אז יהיו מעט פקידים, אבל הרבה דרכים טובות)))
          3. רוסטיסלב
            רוסטיסלב 5 ביוני 2018 00:18
            +2
            איזו פינלנד?!
            יש צורך לשלוח פקידים להשתלמויות למגדאן או לקולימה, זה יהיה הרבה יותר יעיל.
        2. טיקסי-3
          טיקסי-3 4 ביוני 2018 08:07
          +5
          ציטוט של zapfen
          הכבישים שלנו רגילים.

          עיכוב ונסעתם בכבישים המקומיים של ריאזאן ???... נראה שהגרמנים אכן הגיעו לריאזאן ב-41 ועדיין מפציצים שם.....קסימוב, שאצק, ספוז'וק, מיד אחרי הגבול של אזור ולדימיר - גרעיני הפצצה !!!.... מסביב למרכזים אזוריים אלו, סעו רק בצדי הדרך ובמהירות של 3 קמ"ש
          1. גובלין 1975
            גובלין 1975 4 ביוני 2018 10:45
            +3
            אני תומך, יש לנו גם אותם כבישים מקומיים. מתוך ray.ts. אולחובטקה (אזור וורונז') לחמות במחוז רובנסקי (אזור בלגורוד) (עד הגבול עם חבל בלגורוד) גם במקומות רבים, "מעבר רק בשולי הדרך ובמהירות של 3 קמ"ש." אמרתי לאשתי, אני לא אלך יותר, המרחק לרכב הוא זעום, אבל אתה נוסע שעה.
          2. bk316
            bk316 4 ביוני 2018 13:00
            +7
            האם נסעתם בכבישים המקומיים של ריאזאן???..

            אז הלכתי.
            נסעתם למקומיים בצרפת או בבולגריה?
            הבעיה הזו זהה בכל מקום, הכבישים המקומיים ממומנים על ידי הרשויות המקומיות, ותמיד יש מחסור בכסף. לכן, הממשלה הולכת כעת לקחת הרבה דרכים לקרן הפדרלית.
            1. טיקסי-3
              טיקסי-3 4 ביוני 2018 17:54
              +2
              ציטוט מ: bk316
              נסעתם למקומיים בצרפת?

              משהו בערך 2 ק"מ נסע דרך צרפת, אז מה? הכבישים מפריז לליון ואז לאנסי והאלפים - כדי לומר טוב, שלא לומר כלום, נסעתי חזרה לאורך האוטובאנים עם אגרה הם אידיאליים !!! ולאן בדיוק הלכת בכבישי ריאזאן?
              1. bk316
                bk316 4 ביוני 2018 18:32
                +3
                משהו בערך 2 ק"מ נסע דרך צרפת, אז מה?

                כלום, אני מטייל כל כך הרבה בצרפת בשנה.
                אין כביש ישיר מפריז לליון בכלל, נניח שנסעת דרך דיז'ון, ואז E-21. שוב, השווה עם "דון", ולאחר מכן כתוב את ההתרשמות שלך.

                על האלפים. נסו לנסוע ממגב לשאמוני (זה לא רצון טבעי לגולש?) בלי לחזור לאגרה (כלומר בעקיפה של 30 קילומטרים). יש צורך לעבור דרך le Cre, עבור אזור ריאזאן זה מתאים לכביש Spas-Klepiki-Grishino, אבל אנחנו הרבה יותר בטוחים.
      2. מחורר
        מחורר 4 ביוני 2018 07:16
        +3
        ציטוט: שחור
        אולי קצת במחיר מופקע

        קצת?
        1. Чёрный
          Чёрный 4 ביוני 2018 07:17
          +5
          ציטוט: חורים
          קצת?

          טוב, אולי לא מעט. להרגיש
          1. LSA57
            LSA57 4 ביוני 2018 07:23
            +3
            ציטוט: שחור
            טוב, אולי לא מעט

            קצת לצחוק
    3. LSA57
      LSA57 4 ביוני 2018 07:08
      +2
      ציטוט: אובסן
      אוי הדירוגים האלה....

      זה לא משנה איך הם מצביעים, זה משנה איך הם חושבים.
    4. סיברלט
      סיברלט 4 ביוני 2018 09:47
      +8
      יש להתייחס לאיכות הכבישים לא במוסקבה ובסוצ'י, אלא בכל רחבי רוסיה, לאור אורכה. ואם תיגשו לזה כך, אז רוסיה לעולם לא תעזוב את המאה המובילות. ואולי זה בכלל לא הכרחי. לפחות כמה חיות בר לדיג ותיירות יישארו. קרץ
      1. bk316
        bk316 4 ביוני 2018 18:39
        +3
        יש להתייחס לאיכות הכבישים לא במוסקבה ובסוצ'י, אלא בכל רחבי רוסיה, לאור אורכה


        כדי להשוות יש צורך לספור לא כך. ולפחות ככה צריך לקחת את הקילומטראז' של כבישים כמו הדון, להוסיף עם מקדם תיקון את הקילומטראז' של כבישים כמו טמבוב-וולגוגרד עם מקדם נוסף כמו רז'ב-אוסטשקוב, ובכן, ועוד משהו כמו אוסטקוט-יקוצק.
        לאחר מכן חלקו אותו בגודל האוכלוסייה (טוב, או בתוצר).
  2. מסיה מסיה
    מסיה מסיה 4 ביוני 2018 06:58
    +7
    אז לפני דירוג האיכות של כבישים בעירנו הם תפסו את הכבישים, ובקצב מואץ... כנראה שלא עזר לעלות מעל המקום ה-114... חחח
    1. אובסן
      אובסן 4 ביוני 2018 07:06
      +21
      ציטוט מאת מסיה מסיה
      בעיר שלנו השתלטו על הכבישים

      ביוני? לכבישים? הבנת? אבל זה שטויות!!!!!!
      אבל מה עם ההתגברות ההרואית על קשיים בצורה של שלג, קרח, גשם וטמפרטורות מתחת לאפס.? זה אפילו לא מעניין. סתם סוג של מנהיגים לא רוסים יש לך. לוֹחֶם
      1. מסיה מסיה
        מסיה מסיה 4 ביוני 2018 07:11
        +10
        ציטוט: אובסן
        סתם סוג של מנהיגים לא רוסים יש לך.

        פשוט עדיין צעיר, בן ארבעים בסך הכל, חסר ניסיון... קריצה
        1. אובסן
          אובסן 4 ביוני 2018 07:19
          +13
          ציטוט מאת מסיה מסיה
          עדיין צעיר,

          כלום כלום. אנחנו נתקן את זה. עוד לא ערב. כעת החברים הבכירים ידרשו, ילמדו ......
          לא, ובכן, למה, לא האלים שרפו את הסירים ......

          .
      2. LSA57
        LSA57 4 ביוני 2018 07:20
        +7
        ציטוט: אובסן
        אבל מה עם ההתגברות ההרואית על קשיים בצורה של שלג, קרח, גשם וטמפרטורות מתחת לאפס.?

        לפני 7 שנים עבדתי ב-DC. אז שם בחורף החל לכסות את הגג. נפתח חצי, ואז ירד שלג. השלג שכב לא על עליית הגג. חם מתחת. השלג החל להימס וזרם... כמה קצרים, היו מים בנברשות במפלס. כמה שידות עם תחפושות הוצפו...
        1. אובסן
          אובסן 4 ביוני 2018 07:23
          +12
          ובכן, תיקון גגות בסתיו הוא בדרך כלל הנורמה. במיוחד בתחום הדיור.
          1. LSA57
            LSA57 4 ביוני 2018 07:32
            +5
            שם, אפילו כדי לתקן את הבניין בפנים, זה לקח הרבה כסף
            1. אובסן
              אובסן 4 ביוני 2018 07:35
              +7
              האם אתה יכול לדמיין כמה כסף נדרש כדי לפצות על הנזק אם 2 כניסות של בניין מגורים בן חמש קומות היו מחוממים. מה-5 ועד הראשון. אווווווווו........
              1. LSA57
                LSA57 4 ביוני 2018 07:42
                +1
                הם לא עושים את זה בשביל התיקונים שלהם
                1. אובסן
                  אובסן 4 ביוני 2018 07:46
                  +5
                  ובכן, זה היה אי שם בתחילת שנות ה-2000. אחר כך הקצתה לשכת ראש העיר כסף לתיקונים.
                  1. LSA57
                    LSA57 4 ביוני 2018 07:55
                    +1
                    ובכן, במקרה הזה, הממשל הקצה כסף.
                    1. גאורה
                      גאורה 4 ביוני 2018 11:34
                      +1
                      כשהיא הודתה, אז הם מיהרו להשתלט עליו, אחרת הם יקחו אותו אחר כך. ואין תיקונים. אז הם ממהרים להגשים כסף בתקציב, כי הם יכולים לקחת אותו ולא לתת אותו בפעם הבאה אם ​​אתה לא יודע איך לבזבז
      3. אוויס-ביס
        אוויס-ביס 4 ביוני 2018 07:33
        +2
        ציטוט: אובסן
        ציטוט מאת מסיה מסיה
        בעיר שלנו השתלטו על הכבישים

        ביוני? לכבישים? הבנת? אבל זה שטויות!!!!!!

        ככל הנראה, האדם מתגורר בעיר בה נערך המונדיאל. גם בניז'ני נובגורוד עלו על הכבישים באפריל ועדיין מתקנים אותם. סיים, כנראה, רק ביום המשחק הראשון. :)
        1. אובסן
          אובסן 4 ביוני 2018 07:37
          +5
          היה לך מזל גדול ...., בניגוד אלינו ....... נחכה, למרות שאני לא יודע מה ....
        2. ניקולאי גרק
          ניקולאי גרק 4 ביוני 2018 17:30
          +2
          בתחילת האביב התחלנו, כשמזג ​​האוויר נרגע... יחד עם זאת, המונדיאל לא מתוכנן לנו!!! כך......!!! קריצה לצחוק לצחוק לצחוק
  3. קֵרֵחַ
    קֵרֵחַ 4 ביוני 2018 07:00
    +4
    אני שואל איכשהו את הארמנים (בוני הכבישים הקבועים שלנו, מאז האיחוד), למה אתם עושים אספלט כל כך רע, ובהתאם לכך גם את הכבישים. הם עונים, אבל מה לעזאזל טוב לעשות, זה מספיק לשנה-שנתיים, אחרת נישאר בלי עבודה. מה בנושא זה פריצה-עבודה - אימה.
    1. garnik
      garnik 4 ביוני 2018 07:32
      +3
      לעזאזל, לא ידעתי שהסיבה לשטח ברוסיה היא הארמנים.
      כסף מוקצה מלמעלה ושולט על העבודה על ידם, כך שכולם מרוצים מאיכות הכבישים, אם הם מתקבלים.
      1. קֵרֵחַ
        קֵרֵחַ 4 ביוני 2018 08:47
        +4
        בארף גאריק יאן. אני עובד איתם בנושא זה כתשע שנים (כל מה שקשור לחשמל ואלקטרוניקה, אני מתקן וכו'). אני מבקר לעתים קרובות במפעלי האספלט שלהם, אני צריך ללכת למקום הנחת האספלט בגלל האיכות המכוערת. רק נתתי אחת מהסיבות הרבות. לפני כמה ימים, אני מדבר עם אחד שלך (נניח הבוס). אתה מודע לכך שאם האספלט גרוע ובהתאם לכך הדרך (כולל הכנת הכביש לפני ציפוי אספלט), אז בהחלט תצטרך לעשות זאת מחדש, כבר התחלנו לתרגל את זה - הם עושים את זה מחדש הוצאות עצמיות. התשובה, כרגיל - כולנו יודעים - הכל יהיה ליאבה (רגיל). ואני בעצמי מסתכל, הם אפילו לא מגמגמים על הוספת אבקה מינרלית להרכב האספלט (יקר - ומכאן המחיר של האספלט עולה, ומכאן מחיר הכביש במכרז). ואם ניקח את זה גבוה יותר, אז המכרז לא לגמרי (לא קיים) מתאים להגדרה שלו, כמו מילה. במקרים רבים מדובר בחזית לחוק (קשרים, שוחד, שוחד – כפי שהיו, כפי שהם). ארמנים הם לא הסיבה לשטח - הסיבה היא בבלגן במדרגות מלמעלה למטה.
        1. garnik
          garnik 4 ביוני 2018 11:14
          +3
          Barevogin Astvats pai. (ברכה ה' מציל).
          ארמנים הם לא הסיבה לשטח - הסיבה היא בבלגן במדרגות מלמעלה למטה

          וזה קורה בכל מקום, בהיותי מהנדס פיקוח בנייה לשעבר, צפיתי בבלגן הזה, כולל בקרב הצבא.
          1. קֵרֵחַ
            קֵרֵחַ 4 ביוני 2018 11:18
            +1
            לצערי זה כך. Ajoh.
    2. igor67
      igor67 4 ביוני 2018 17:29
      +2
      ציטוט: קירח
      בוני הכבישים הקבועים שלנו, מאז האיחוד

      בתחילת שנות ה-80, הארמנים שלנו הניחו אספלט, עדיין היה להם ציוד משלהם לפני גורבצ'וב.
      1. קֵרֵחַ
        קֵרֵחַ 4 ביוני 2018 18:30
        +1
        זה קרה בעבר. עכשיו זה קורה, ממנת יתר של ביטומן, אבל לעתים רחוקות, מכיוון שזה מאוד יקר. הם אפילו מנסים להוסיף פחות (מורידים את המתכון), אבל אז האספלט יתפורר במהירות גם מהפעולה וגם מהמשקעים. יש כל כך הרבה צלצולים בייצור והנחת שלא נצפים כלל - רק משלוח אחד למקום באמצעות משאית מזבלה, וזה שווה את זה, וזה משפיע טיפה מתה על איכות הדרך.
  4. ניקס1986
    ניקס1986 4 ביוני 2018 07:01
    +3
    אנחנו בעצמנו יודעים ש-G יקר, אבל הדירוג מוזר...
  5. aszz888
    aszz888 4 ביוני 2018 07:04
    +2
    ... זה לא לגמרי נכון להשוות כבישים עם תנאי אקלים שונים... וכידוע, הם משפיעים הרבה - במיוחד על תנאי החורף... לבקש
    1. מחורר
      מחורר 4 ביוני 2018 07:18
      +7
      ציטוט מאת aszzz888
      זה לא לגמרי נכון להשוות כבישים עם תנאי אקלים שונים...

      בלה בלה בלה...השיר הישן של כל האנשים שחיים על חשבון תיקון כבישים כביכול...אולי קודם להפסיק לזרוק אספלט לשלולית?
      1. aszz888
        aszz888 4 ביוני 2018 09:38
        +1
        חורים (יוג'ין) היום, 07:18 בלה בלה בלה ... שיר ישן של כל האנשים החיים על חשבון תיקון כבישים כביכול... אולי קודם כל להפסיק לזרוק אספלט לשלולית?

        ... האם זה בעצם למי שהפנייה?! ... פרסמתי על נכונות הדירוג ...
        דירוג איכות הכביש

        ... ובשום אופן לא קשור ל"זריקת אספלט לא רק לשלולית", אלא גם באמצעות טכנולוגיות אחרות, רגילות... חפשו מומחים באתר אחר - וכל השאלות וההצעות אליהם, אלא אם כן כמובן הם רוצים לשקול את פניות הדיבור הלא ממש טקטיות שלך... יותר צנוע עם זרים, יותר צנועhi
      2. ליס-יק
        ליס-יק 4 ביוני 2018 12:03
        +1
        ציטוט: חורים
        ציטוט מאת aszzz888
        זה לא לגמרי נכון להשוות כבישים עם תנאי אקלים שונים...

        בלה בלה בלה...השיר הישן של כל האנשים שחיים על חשבון תיקון כבישים כביכול...אולי קודם להפסיק לזרוק אספלט לשלולית?

        הם זורקים אותו לשלולית במהלך התיקון, זה בדרך כלל לא נחשב למלא.
    2. ליס-יק
      ליס-יק 4 ביוני 2018 12:00
      +1
      ציטוט מאת aszzz888
      ... זה לא לגמרי נכון להשוות כבישים עם תנאי אקלים שונים... וכידוע, הם משפיעים הרבה - במיוחד על תנאי החורף... לבקש

      זו הבעיה העיקרית של הפדרציה הרוסית. קשה לדמיין את כמות הפרש הטמפרטורות בתקופת הסתיו-חורף, אתה יודע, אף אחד לא ביטל את חוקי הפיזיקה, סדק קטן הופך לחור מלא, וגם את איכות החומר לעלי גמישות הרבה לרצוי. באופן כללי, בגלל האקלים, אנחנו צריכים לשלם יותר מדי ברצינות בכל בנייה.
    3. ניקולאי גרק
      ניקולאי גרק 4 ביוני 2018 17:36
      +1
      ציטוט מאת aszzz888
      ... זה לא לגמרי נכון להשוות כבישים עם תנאי אקלים שונים... וכידוע, הם משפיעים הרבה - במיוחד על תנאי החורף... לבקש

      nuuu ... אני חושב שכדאי להוסיף לתנאים שלך ... אורך הכבישים !!! לבקש wassat wassat wassat
  6. עָתִיק
    עָתִיק 4 ביוני 2018 07:14
    0
    יש לנו בעיקר כיווני תנועה, והאדון העניש את רוסיה בכבישים כי אף אחד לא יודע למה! כמו גם חברות שלכאורה מתקנות את הכבישים שלנו! כמה מכרים הרבצתי - נכה את המכוניות שלהם בכבישים כביכול שלנו, כמה אנשים יש להם את הרגליים עליהם - הם שברו את הידיים, במיוחד כשהטמפרטורה מתחת לאפס! !!אין לנו כבישים, יש את הנראות שלהם. ...
  7. AlexVas44
    AlexVas44 4 ביוני 2018 07:17
    +4
    אילו עובדות מעניינות ניתן ללמוד מהדירוג?


    עובדות מעניינות הן שהאויב שלנו לא יגיע רחוק. לוֹחֶם
    1. גולובן ג'ק
      גולובן ג'ק 4 ביוני 2018 07:24
      +4
      ציטוט מאת: AlexVas44
      האויב שלנו לא יגיע רחוק

      אז בשביל מה הטבעת את הסירה... נחשים...

      אבל ברצינות, כל טכניקה שוקעת. דבר נוסף הוא שהרבה יותר קשה להוציא סוס כזה מתחת ל-80 טון מהחוט שלנו (~40 טון).
      וגם - כן - הגשרים שלנו, נניח, עדיין לא כלואים בכל מקום בגלל ציוד נאט"ו.
      תת עבודה להרגיש
      1. Alex-a832
        Alex-a832 4 ביוני 2018 07:27
        0
        ציטוט: גולובן ג'ק
        תת עבודה

        רצית לומר שזו הייתה כוונה ערמומית מצד רוסיה, ופגם מצד נאט"ו? ... חחח
      2. אינגוואר 72
        אינגוואר 72 4 ביוני 2018 07:44
        +1
        ציטוט: גולובן ג'ק
        דבר נוסף הוא שסוס כזה מתחת ל-80 טון

        נראה שלאברם יש יותר מ-65 ט. המשקל לא עלה, נכון? קריצה
        איך זה עם טרופים - "אנחנו מניחים אספלט, במקומות מסוימים ומעט, כדי שכל כובש יתקע בפאתי"! wassat
        1. גולובן ג'ק
          גולובן ג'ק 4 ביוני 2018 10:24
          0
          ציטוט: אינגוואר 72
          נראה שלאברם יש יותר מ-65 ט. המשקל לא עלה, נכון?

          - יש גם נמרים
          - אתה חושב שהלכלוך שהוא שם על עצמו הוא חסר משקל?
          הו, תעזוב אותי בשקט, אני חייב לעבוד. וכל זה התלוננות בצורתה הטהורה ביותר.
          וניתן להסיר הכל. עוד בלוקים וכבלים... ובכן, רצוי מקום פנוי לצחוק
          1. מורדווין 3
            מורדווין 3 5 ביוני 2018 01:55
            0
            ציטוט: גולובן ג'ק
            עוד בלוקים וכבלים... ובכן, רצוי מקום פנוי

            הוצאתי אותו פעם אחת. איך אני יכול לשחק מעבר לאוזן, החוליה מהשרשרת שרקה, נפלתי על ארבע... חצי המשמרת יצאה... עצוב
  8. רוריקוביץ'
    רוריקוביץ' 4 ביוני 2018 07:20
    +5
    מְשׁוּנֶה.... מה ואנחנו אפילו לא קיימים לבקש wassat
    1. צייד הקפצות
      צייד הקפצות 4 ביוני 2018 08:57
      +4
      אנדרו hi אנחנו קיימים, אבל אין לנו כבישים - רק כיוונים, בגלל זה לא נכנסנו לדירוג. wassat חחח
  9. Alex-a832
    Alex-a832 4 ביוני 2018 07:20
    +4
    הרייטינג הוא קשקוש מוחלט. השווה בתנאים שאין דומה להם: היכן נמצאים אזורי האקלים? איפה האורך המקביל? כנראה באיחוד האמירויות, כמו גם בכבישים שלנו בסתיו, בחורף ובאביב, השלג נמס ומיד קופא, לפעמים לפחות 2 פעמים ביום. העובדה שעבודות פריצה לא נמדדות במהלך הבנייה לא הולכת לשום מקום, אבל במהלך 10 השנים האחרונות, איכות הכבישים השתפרה מאוד. אני צריך לנסוע כל שנה על ההגה מהמרכז לסיביר וחזרה ברכב נוסעים, במסלולים שונים, כך אני יודע מניסיון אישי.
    1. בריגדיר
      בריגדיר 4 ביוני 2018 10:28
      +1
      כל כך חם באיחוד האמירויות שהאספלט שם, כדי לא להימס, חייב להיות איכותי מאוד ומתקדם טכנולוגית. בברית המועצות אני זוכר שבטמפרטורות מעל 28 מעלות האספלט כבר התחיל להמיס ולכל המכוניות היו דפנות וגלגלים מוכתמים ביטומן.
      יש להשוות את רוסיה לקנדה, אלסקה... סקנדינביה.
  10. מתקין 65
    מתקין 65 4 ביוני 2018 07:20
    +1
    אילו עובדות מעניינות ניתן ללמוד מהדירוג?

    כן, הם מאוד פשוטים, הם לא נסעו לאורך הכביש המהיר חברובסק-קומסומולסק-על-עמור, ואני בכלל שותק לגבי הכביש המהיר אמורסק-אלבן.
  11. מחורר
    מחורר 4 ביוני 2018 07:22
    +1
    כשהסתכלתי על הנושאים על סוריה, פשוט הייתי המום מהכבישים הטובים שיש למרות שנות המלחמה הרבות. הזדעזעתי במיוחד מהצילומים מראקה, שם הונח אספלט חדש ממש לפני שהכורדים הסתערו על העיר.
  12. מוסקוביט
    מוסקוביט 4 ביוני 2018 07:22
    +2
    כשהרומאים מחצו את מרד ספרטקוס, הם תלו עבדים שבויים לאורך הדרך לרומא כאזהרה. אולי אם קבלנים חסרי מצפון היו תלויים בכבישים באיכות ירודה, משהו היה משתנה... לפחות מקום בדירוג))
  13. ורד
    ורד 4 ביוני 2018 07:28
    +4
    איפה אני נוסע במכונית שלי ... הכבישים רגילים ... דומים לאלו שהיו בצ'כיה .. לפני שלושה שבועות ... אם תסתכל, תמיד תוכל למצוא נתיב שנפרץ לאשפה ...
    1. מוסקוביט
      מוסקוביט 4 ביוני 2018 09:12
      +2
      ציטוט מאת ורד
      הכבישים נורמליים... דומים לאלה שבצ'כיה.

      או שהיית בצ'כיה הלא נכונה, או שאני גר ברוסיה הלא נכונה)).
      הוא גם הסתובב בצ'כיה, בכל מיני מקומות באאוטבק. הדרכים אפילו בכפרים רגילות. יש לנו גם בורות וחורים במיליונרים, שהצ'כים לא חלמו עליהם.
  14. אלטונה
    אלטונה 4 ביוני 2018 07:32
    0
    ציטוט: קירח
    אני שואל איכשהו את הארמנים (בוני הכבישים הקבועים שלנו, מאז האיחוד), למה אתם עושים אספלט כל כך רע, ובהתאם לכך גם את הכבישים. הם עונים, אבל מה לעזאזל טוב לעשות, זה מספיק לשנה-שנתיים, אחרת נישאר בלי עבודה. מה בנושא זה פריצה-עבודה - אימה.

    ------------------------------------
    איכות הכבישים תלויה בעיקר באיכות החול, החצץ והביטומן וכן בתפוקה של מערכת הניקוז כדי שהמים לא ישהו בכרית ולא יעוותו אותה בהשפעת הטמפרטורות.
    1. גולובן ג'ק
      גולובן ג'ק 4 ביוני 2018 11:43
      +2
      ציטוט מאלטונה
      איכות הכבישים תלויה בעיקר ב...

      ... מספר הפעמים שטמפרטורת הרשת עוברת את נקודת הקיפאון של המים.
      1. תמיד יש microcracks (הם לא יכולים אלא שיש).
      2. תמיד יש מים על הבד (בטמפרטורה קרובה ל-0 מעלות צלזיוס).
      3. הקפאת מים מתרחב (גם תמיד), מחמיר את המיקרו-סדקים האלה.
      יתר על כן, אני חושב שזה ברור.
      1. סרגיי איפון
        סרגיי איפון 5 ביוני 2018 08:44
        0
        ובכל זאת, איכות וטכנולוגיה חשובות יותר. (+ הגורם האנושי wassat )
        זה כמו פלדה וברזל.
  15. Lek3338
    Lek3338 4 ביוני 2018 07:40
    +5
    ובכן, מדובר באיכות הכביש, לא באורך או בתכולת האספלט. באז-לא ממש מניחים את הכביש בטכנולוגיה גרמנית והם הולכים ונעשים יפים יותר. הסיבה פשוטה, סלילת כבישים היא נקודה טובה מאוד עבור תרומות, שחיתות וכו'. נוצרת חברה לרכישת ציוד גרמני, האספלט היקר ביותר במחירים מנופחים, לזרוח עם עבודתם בתקשורת, לקבל תמיכת מדינה. למשל, דודי עבד שם כנהג, המשכורות גבוהות באותה תקופה. אבל בערוץ הממלכתי אומרים שהם עובדים ב-3 משמרות, אבל בעצם שתי משמרות של 12 שעות. מיליוני דולרים כבר בכיס כל חודש. אז ההיגיון פשוט, אנחנו עושים כבישים, הצגה נוצר בתקשורת, הם מקבלים את כל ההזמנות ברמת המדינה, כמובן במחירים מאוד גבוהים. הם משכירים את הכביש, גם אם לא כמו בגרמניה, אבל באיכות מעולה. אבל הם מוציאים על זה פי שלושה לפי ההערכה מאשר אותם גרמנים. חברת אקורד לקחה הלוואה של 1,3 מיליארד מהמדינה ולא החזירה. זה לא נחשב שהם קנו הכל במחירים מנופחים, אף אחד מ-ru הם לא ישבו כמנהיגים. וכלי התקשורת באופוזיציה שניהלו את החקירה לא סיימו אותו. נחשו בעצמכם למה. אם ברוסיה גונבים שחורים באז, הם לא למדו לגנוב אחרת. אנשים קשורים עם הרשויות, השרים, ללא רשותם, גניבה לא מתנשאת אלא פרודוקטיבית כזו של כספי המדינה אינה אפשרית.
    1. ירז
      ירז 4 ביוני 2018 12:53
      +2
      ציטוט: לק3338
      אם ברוסיה גונבים בשחור, בא"ז לא למדו לגנוב בצורה אחרת. יעשו את זה טוב, אבל זה יקר בשלוש, אבל איזה כסף יש שם וכל האנשים האלה קשורים ל- רשויות, שרים, ללא רשותם, גניבה לא חצופה אלא פרודוקטיבית כזו של כספי מדינה אינה אולי.

      לא ממש כך, אני מכיר את המצב בפדרציה הרוסית, מכיוון שהיו מכרים רבים של ארמנים אחאלקלך, והאנשים האלה קשורים מאוד בגזרת הכבישים של הפדרציה הרוסית.
      ההבדל הוא במה. המחיר, אגב, דומה לק"מ. רק שבאזרבייג'ן בונים ממש איכותי בהרבה מובנים (למרות שיש משקופים, כמו בכביש מהיר לאחרונה כמו בדרום הארץ) , אז ברוסיה הם בנויים במיוחד באיכות ירודה.
      מהו עקרון ההלבנה, ברוסיה גונבים יותר בלבן, ובאזרבייג'ן בשחור.
      בפדרציה הרוסית עושים זאת בצורה גרועה בכוונה, כך שהכביש מתבלה במהירות ואותה חברה בונה שוב חדש, למרבה המזל, הם החלו להילחץ עקב המשבר.
      ובאזרבייג'ן בונים כביש איכותי וכעבור חצי שנה הורסים אותו כביש שעומד בצורה מושלמת ומניחים חדש מחדש))) לפעמים מנסים לרמות, אומרים ששכחו לבנות או האחר.
      וכך הכבישים באזרבייג'ן, ובכן, בבאקו, ומה שצפיתי בעיר נחצ'יבאן הרבה יותר טובים מאשר בסנט פטרסבורג או במוסקבה. בחלקים אחרים, בדרך כלל מפחיד לומר שקשה לקרוא להם יקרים ב מקרה אחד, בהיעדר מוחלט אחר.
      1. Lek3338
        Lek3338 4 ביוני 2018 14:19
        0
        אולי אני מסכים שפורנוגרפיה ארוכת טווח עם מעגל בשמרטבה שווה את זה. כן, הכבישים שלנו טובים יותר, אבל הם בונים לעתים קרובות מדי כביש טוב לכאורה, מעגל קסמים. למשל, מהפרויקטים הגדולים ביותר, כביש זיג, אלייב מגיע לעתים קרובות לספינות עמלה וכו'.
        הדרך הייתה רגילה לפני זה הגעתי לפתיחת הנמל, אחר כך לאקדמיות ובכל פעם עשו זאת שוב. בביקור האחרון החליטו להרחיב ולהפוך אותו לרב-נתיבי. בנו את הכביש, העבירו את התשתיות , עמודי חשמל, צינורות בקטרים ​​עצומים. הם שילמו. עכשיו נשאר קצת, אבל הם לא יכולים לסיים את זה בשום אופן. וכן, בימי ברית המועצות, בזמן בניית בניינים, המקומות שמהם היה מלוכלך. בנייה, הורה לאזרחים לשפר גינות, גינות, לא מסרו מסמכים. בביקור אחד הכל היה קודם מגודר ואחר כך נהרס לגמרי, כמובן בעצים. בגינה שלנו היו צימוקים, אפרסק, רימון, תאנה , תפוח, צר אופקים, אצטדיון הילדים שלנו. בכל אביב אספתי חברים כדי לעזור לסבתא שלי לפנות את העשב. ועכשיו יש שקיות אשפה שעפות מהרוח, פסולת חומרי בניין מתיקונים וכו' וכו', אבל קודם לכן. האזרחים אספו הכל בעצמם. גדרות טיפוסיות ליד הגנים. והם לא מבינים כמה קשה לגדל עץ על אדמה מלוחה. מדי שנה נטועים אלפי עצים וכמעט כולם נרקבים, אין מי שישקה מאות הקטרים. יש"י bunlar duzelen deyil אין מספיק כעס לטמטום הזה.
        1. ירז
          ירז 4 ביוני 2018 16:17
          0
          ציטוט: לק3338
          ישי bunlar duzelen deyil אין מספיק כעס לטמטום הזה.

          לפיכך הכל ישבר קשה, ולא בשקט בשלווה.והאחריות תהיה עליהם, ולא על אלו שיצאו לשבור, כיון שלא נותרו האחרונים עם שיטות שינוי אחרות.
          חבר אחד הסביר לי, הם אומרים, המדינה עדיין סוגרת למה היא נסגרת. אנחנו צריכים לספק לאנשים עבודה, ואזרבייג'ן קטנה ובגישה נכונה הם יבנו במהירות את מספר הכבישים הנדרש והעובדים יישארו בלי עבודה. לזה אמרתי לו, בסדר יש היגיון אבל מה מונע מהמדינה להעביר את הכסף הזה לבנייה, איפשהו חברתי בריבית נמוכה, איפשהו ללא תשלום, כדי שיספקו לצעירים משפחות ולא יהיו סיום העבודה. האם יש לנו שלכל הצבא יש דיור? לא. האם לכל הפליטים מסופקים דיור? להרוס. השתמשו בפטרודולרים האלה בחוכמה.
          1. Lek3338
            Lek3338 4 ביוני 2018 16:46
            0
            ציטוט של ירז
            לפיכך הכל ישבר קשה, ולא בשקט בשלווה.והאחריות תהיה עליהם, ולא על אלו שיצאו לשבור, כיון שלא נותרו האחרונים עם שיטות שינוי אחרות.

            זה לא יהיה, העם הזה שלנו, שאני רואה כל יום, בלע את השקרים החצופים "לא יהיה פיחות". הם יבלעו עוד הרבה דברים, לצערי יש לנו אנשים אנאלפביתים מאוד. לא מבחינת חינוך, אלא ב מונחים של חשיבה ביקורתית., הם בנו מסביב לבית, בלי תכנון, בלגן, רק מבוך. זקן אחד קורא את עיתון מוסבת ומפנה את ראשו הצידה, הוא לא אוהב את התוכן.
            הוא התחיל לדבר איתי למה אומרים שתושבי הכפר הולכים לעיר, למה הם לא עובדים וכו' וכו'. הסכמתי איתו, ואז ציירתי אנלוגיות עם בריה"מ שהם לא בנו בתים על צלע הר באותה תקופה עלולה להתרחש מפולת, הסכמתי שוב. כפי שהתברר אדם מבאקו, הוא לא אוהב את ההגעה של בית משפט כפרי, המדינה נותנת להם סובסידיות. אני אומר לו שסבא שלי מבין שהם נותנים סובסידיות , פקידים מקומיים נותנים רק חצי כחצר סוציאלית, 3 חודשים בשבילי ו-9 בשבילך ועם סובסידיות, אני שואל אתה לא מבין? אז ואצל חקלאים, אמנם נחתכו הסובסידיות, החקלאי נטע וקצר, אבל לא יכול למכור את הסחורה, כי המדינה קונה תבואה וכל השאר מהשכנות שלה. יש שר בננות לובי, שר המלפפונים וכו'. הוא לא מקשיב לי שוב על ברית המועצות אומר שהתברר שזה בן אדם , או פרופסור או אקדמאי לעיתונות, אז הוא התחיל לדבר על אייגון קז'ימובה ועל כל צהבת שזה לא קרה בברית המועצות. אני אומר לו סבא אתה היית אדם לא קטן ועכשיו אתה אתה חושב שיש לנו עיתונות? על החצאית של אייגון, על שואו ביזנס. בגלל זה אין לנו עיתונות, כולכם מאורסים מאותם אנשים שהביאו את המדינה למצב הזה. ואז המונופול הולך ומתייקר. ו kishi ai Ali במועדון המסעדה שבבעלות הפשייבים משלמים למלצר 20 מאנאט משכורת, אתה חושב שאכפת להם מהאנשים? 500 עלי 600 מאנאט, חברו עבד שם. עמים פוסט-סובייטים. השלטונות גונבים בחוצפה. , אבל הם עדיין מצביעים. בהקשר הזה, הרוסים ואני זהים בצרות עין, הם לא רואים את המובן מאליו. לא רק ברוסיה בעיות הכבישים והשוטים, טיפש יש לנו עוד מפרצונים כולם יודעים כולם מתלחשים על הנושאים האלה וכולם מפחדים בפורומים שרוצים לדבר על זה אוסרים אותם כל זה הקצה חלום נורא לא תפגשו כאלה לא מאורגנים בורים בזכויותיהם, תמימים אפילו באפריקה.
            1. ירז
              ירז 4 ביוני 2018 19:10
              0
              ציטוט: לק3338
              .בפורומים שבהם אתה רוצה לדבר על זה, הם אסורים, כל זה הוא הקצה

              ובכן, תלוי באיזה פורומים.
              ציטוט: לק3338
              .לפעמים אתה רוצה כל כך לכעוס שאתה רוצה לשרוף את הדרכון שלך לאמא נמרצת, לזוז ולשכוח מהמרחב הפוסט-סובייטי כמו חלום רע.

              ובכן, אם זה רק ברמת הכעס אז הישארו ולפחות במעגל המשפחה והחברים תנסו לחנך אותם והם אחרים סתם ככה.
              ואם הכעס הוא ברמה או שמישהו משוגע אז מהר לעזוב את הארץ כמוני, הכוס שלי התמלאה מהר.
              ציטוט: לק3338
              לא תפגשו כאלה לא מאורגנים, בורים בזכויותיהם, תמימים אפילו באפריקה.

              כאן כבר הכנסתם את האזרבייג'נית הקלאסית, כשהכל מבאס.לא, רק תסתכלו על אפריקה ועלינו כדי להבין שאנשים מתקדמים יותר ומודעים יותר לזכויות שלהם.
              כל עוד כוחו של אלייב מתאים לכל השחקנים החיצוניים והדור הסובייטי חי - אלו הם מכשולים בסיסיים לטאטא, ועוד כאלה עקיפים, כמו סכסוך קרבאך, אזי הסבירות לשינוי היא מינימלית.
              1. Lek3338
                Lek3338 5 ביוני 2018 12:44
                0
                ציטוט של ירז
                כאן כבר הכנסתם את האזרבייג'נית הקלאסית, כשהכל מבאס.לא, רק תסתכלו על אפריקה ועלינו כדי להבין שאנשים מתקדמים יותר ומודעים יותר לזכויות שלהם.

                התכוונתי לזה, לפעמים נראה שהם יותר פרוגרסיביים שם, ברוסיה אני מעדיף לא להיות מסוגל לחיות, אין לי סבלנות כזו לשבור סטריאוטיפים מול כל עלא "אדם לבן" שחושב שאנחנו חיים בקווקז בהרים ובאולם, ובכן, אין לי מספיק סבלנות עם האידיוטים האלה. שם, אנשים במונחים של רמת הטירונות יעלו על שלנו פעמיים, אפשר להרגיע את שלנו בקלות, אם כי יותר אגרסיבית, ולהושיט יד אל רוסי שיכור זה כמו לדבר לקיר (הם משתכרים מהר). בהשוואה בין שלוש המדינות רוסיה, טורקיה ואז-אן, למרות כל הבעיות, אני מעדיף את אז-אן. לאנשים פה יש ראש פחות נגוע בסטריאוטיפים, והטורקים זה בכלל עניין נפרד עם הקלישאות שלהם אנשים רגילים אבל המצב בארץ כמובן מעצבן הפרדוקס הוא הפשטות של האנשים בחיי היום יום אבל הפשטות והעיוורון בחיים הפוליטיים מעצבנים.
              2. Lek3338
                Lek3338 5 ביוני 2018 12:55
                0
                ציטוט של ירז
                כל עוד כוחו של אלייב מתאים לכל השחקנים החיצוניים והדור הסובייטי חי - אלו הם מכשולים בסיסיים לטאטא, ועוד כאלה עקיפים, כמו סכסוך קרבאך, אזי הסבירות לשינוי היא מינימלית.

                לא פעם ברוסיה ראיתי מחלוקת בין רוסי ורוסי, יש להם מחלוקת לשם פירוק.יש שני שיכורים, אחד התנצל, נראה שהשני קיבל וגם התנצל, אבל הם ממשיכים לסדר את זה, מוצאים טעות בזוטות. התנצלנו ונפרדנו, כי כולם מבינים, זה יכול להגיע לא רק לטבח, אלא למוות. ושתו מהם, נלחמו, מחר סיכמו על משקה מפוכח והתנצלו זה בפני זה ושוב על אחד מקומר.
          2. Lek3338
            Lek3338 4 ביוני 2018 17:06
            0
            מעולם לא צפיתי באופוזיציונר הזה מתי יהיה לנו אחד?

            1. ירז
              ירז 4 ביוני 2018 19:03
              0
              ציטוט: לק3338
              מעולם לא צפיתי באופוזיציונר הזה מתי יהיה לנו אחד?

              ובכן, אני זוכר את אילגר ממאדוב לכל היותר, אבל הוא גם הוכנס לכלא בגלל אירועי איסאמיל.
  16. אלטונה
    אלטונה 4 ביוני 2018 07:41
    +2
    ציטוט מאת ורד
    איפה אני נוסע במכונית שלי ... הכבישים רגילים ... דומים לאלו שהיו בצ'כיה .. לפני שלושה שבועות ... אם תסתכל, תמיד תוכל למצוא נתיב שנפרץ לאשפה ...

    ------------------------
    יש לנו רשת כבישים איפשהו שהיא בדרך כלל מצוינת, במיוחד כבישים פדרליים, אבל באיזשהו מקום זה לגמרי אשפה. דבר אחד מרגיז, שבתוך הערים הכבישים לא תמיד טובים, כי לערים אין כסף משלהם, ולא לכולם נותנים מנות לפיתוח כבישים. באופן כללי, הכבישים תחת המשטר הסובייטי תוכננו עבור המכונית הראשית ZIL-130, עם משקל כולל של 8-10 טון. עכשיו כמה? עכשיו משאיות ומכלות הן 40-50 טון עם משקל ברוטו, ובכן, ויותר, רק אמת אחת. העומס מתחבורה ברכבת עבר לכביש המהיר. אז אפשר לומר שהפיתוח של רשת הכבישים מתרחש כעת. שתי רצועות לשעבר עשויות שלוש ו-4 רצועות. התקנת תאורה וגידור. כאן, לאורך הכביש המהיר (A-151, M7), אתה מרגיש שאתה נוסע על ספה, אתה לא מרגיש את זה בכלל, אתה עוצר ליד ה-Mari, הוא כבר מקיא אותך. ובכיוון ההפוך לאוליאנובסק הוא בכלל מדהים. ובתוך העיר יש מקומות שבהם המלחמה עדיין לא הסתיימה, מכתשים ובורות.
  17. Ruzhik420
    Ruzhik420 4 ביוני 2018 07:46
    +1
    הם כתבו בבקשות שזה מבוסס על סקרי דעת קהל.
  18. Mik0588
    Mik0588 4 ביוני 2018 07:53
    +2
    נושא מנצח להעלאת הדירוג, כתבתי "כבישים" ומיהרתי))))))))
  19. יוסטאס
    יוסטאס 4 ביוני 2018 08:08
    0
    ציטוט: אובסן
    ביוני? לכבישים? הבנת? אבל זה שטויות!!!!!!

    יתר על כן, הם לקחו אותנו בתחילת מאי, אני לא זוכר את זה מאז ימי ברית המועצות
  20. M
    M 4 ביוני 2018 08:12
    +1
    למעט ערים גדולות, זה כן!
  21. bk316
    bk316 4 ביוני 2018 08:14
    +5
    למען האמת, לא ביקרתי באוב, אבל טיילתי הרבה בחלק האירופי ובאירופה.
    אם ניקח כבישים מהירים וכבישים מהירים מהמחלקה השנייה, אז איפשהו ברמה של צרפת.
    כל בולגריה, פינלנד היא בבירור גרועה יותר.
    הגרמנים בהחלט טובים יותר.
    אין טעם להשוות בין כבישים כפריים - הקשקשים שונים, אבל הם לא קרח בכל מקום..
    הגורם העיקרי להזדקנות הכבישים המהירים אינו האקלים, אלא העומס.
    איכות הכבישים משתנה לטובה לנגד עינינו, מדרום וממערב למוסקבה, מבחינתי זה אפילו יותר טוב וזה לא הכרחי.
    השבוע אני נוסע צפונה, כמעט למורמנסק – נראה.
  22. אלטונה
    אלטונה 4 ביוני 2018 08:17
    +1
    ציטוט מ: bk316
    אם ניקח כבישים מהירים וכבישים מהירים מהמחלקה השנייה, אז איפשהו ברמה של צרפת.

    -------------------------
    ותחת המשטר הסובייטי, כבישים רבים היו פשוט "עם כיסוי משופר", כלומר פוזרו קלות בהריסות ושפכו ביטומן. והיום אני יוצא לכביש כפרי על אופניים, מדווש כמה פעמים ונוהג באופן פיגורטיבי, הוא הפך להיות כל כך טוב, אני אפילו לא צריך אופנוע-על, הסובייטי נוסע בצורה מושלמת ללא מהירויות. ובתוך העיר, אמא שלי יקרה.
    גם הגרמנים שונים. באופן כללי, תיקוני הכביש המתוכננים שלהם מבוססים היטב בפשטות.
    1. bk316
      bk316 4 ביוני 2018 13:04
      +3
      ותחת המשטר הסובייטי, כבישים רבים היו פשוט "עם כיסוי משופר", כלומר פוזרו קלות בהריסות ושפכו ביטומן.

      ובכן, כן, זה היה. לדעתי, עכשיו הבעיות הן רק בכבישים המקומיים. הם לא ממומנים מהמרכז, המקומיים ממומנים על בסיס שיורי. אני אפילו יכול להראות לדגם למה. הממשלה החליטה להעביר כמה עשרות אלפי קילומטרים של כבישים כאלה לקרן הפדרלית. אז בקרוב אתה תיסע שם על אופניים בריון
  23. גורו
    גורו 4 ביוני 2018 08:27
    +1
    מים נקיים בהזמנת דירוג זה.
  24. סבא מקאר
    סבא מקאר 4 ביוני 2018 09:10
    0
    ברוסיה, בניית כבישים טובים היא ערעור הביטחון הלאומי...! זה לא מצחיק, אבל זה נכון!
    כמה כובשים קיללו את הדרכים שלנו (או ליתר דיוק, את כיווני התנועה לכל העולם) מתעטפים אז עד הברכיים בבוץ וטובעים בסחיפות שלג.. ובמערב מדברים על רכבי השטח שלנו וכו'. מה שרק הרוסים לא יעלו, ולו רק כדי לא לבנות כבישים טובים! חה חה
    אז זה בסדר חבר'ה! לוֹחֶם
    1. סמל
      סמל 4 ביוני 2018 10:18
      +1
      מסתבר שהאויב יגיע לבירה הכי מהר)
      1. סבא מקאר
        סבא מקאר 4 ביוני 2018 11:17
        +2
        ציטוט: סמל
        מסתבר שהאויב יגיע לבירה הכי מהר)

        כן, זה כבר היה בהיסטוריה שלנו ויותר מפעם אחת! אבל בהמשך, האדונים נתקעו והתגלגלו לאחור.. לוֹחֶם
  25. אלטונה
    אלטונה 4 ביוני 2018 10:12
    +2
    ציטוט: סבא מקר
    ברוסיה, בניית כבישים טובים היא ערעור הביטחון הלאומי...! זה לא מצחיק, אבל זה נכון!

    ------------------------------------
    נראה שאתה יושב על התל עם הברדנקה שלך ומחכה למלחמה. ירק, אחרת תתקשר לאיששו. לצחוק
    1. התגובה הוסרה.
  26. בריגדיר
    בריגדיר 4 ביוני 2018 10:34
    +1
    על חלק מכביש כץ.
    https://tjournal.ru/33681-zhurnalisty-nashli-pod-tver
    יו-וצ'נויו-דורוגו-קוטוראיה-סטויט-בז-רמונטה-קאק
    -novaya-uzhe-bolee-10-let

    הרי זה אפשרי. הסר רווחים בשם הפרוטוקול.
  27. אלכסיי-74
    אלכסיי-74 4 ביוני 2018 10:45
    +1
    שטויות לא מספקות הניתוח הזה...........
  28. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 4 ביוני 2018 10:51
    +1
    כל הדירוגים הללו הם סובייקטיביים ויש להם תכונות רבות במערכת הדירוג. ובאובייקטיביות שלו היא דומה לסטטיסטיקה, שניתן להציגה גם בשתי גרסאות הסותרות זו את זו, בהתאם למתודולוגיה וללקוח.
  29. רטמיר_ריאזאן
    רטמיר_ריאזאן 4 ביוני 2018 10:52
    +2
    ובכן, אולי לא ממש אובייקטיבית, אבל זה פחות או יותר איך זה...
    בריאזאן אני נוהג בורות בחצרות כל כך ענקיות שאני תופס אותם עם ספים, וברחובות הראשיים יש בור בבור, לעתים קרובות באביב ובסתיו האספלט נשטף כל כך (כי אין כמעט מי סופה ב העיר) הבורות צומחים כמו פטריות אחרי גשם, אנשים מחוררים צמיגים כאשר מכים אותם אלמנטי המתלים מדוכאים בהם, באביב הזה הוא עצמו פירס שני צמיגים בצד אחד של הצוהר ובור מסביב, פשוט פגע במדף, שני צמיגים פנימה סמרטוטים, אחר כך גרר, קניית צמיגים חדשים, איבדו זמן וכסף...
    ובמדינות אפריקה הכבישים טובים יותר, פשוט בגלל שאין כל כך הרבה גשמים, הכבישים שלנו נשטפים במים בסתיו ובאביב, ולא בכפור... אם לא יהיו סערות, לא יהיו כבישים, גם אם תחליף אספלט כל שנה....
  30. היי
    היי 4 ביוני 2018 11:11
    +1
    אבל יש לי שאלה - הכניסו את מס ה"פלטון" ואיך כולם אמרו שבכסף הזה יתוקנו כבישים אבל המס הולך למבנה הפרטי של רוטנברג.......כלומר מס המדינה נמצא בידיים פרטיות ???....... אבל למעשה, מה שיש לנו אחרי כמה שנים של מס זה, אני לא אדבר בשם כל המדינה, אספר לכם על המקום בו אני גר - הקרסנויארסק טריטוריה, מחוז קורגינסקי, הכפר, 50% מכלי הרכב שעוברים בכבישים שלנו הם משאיות כבדות שנופלות תחת "פלטון" - כריתת עצים, הרבה משאיות עצים, המס פשוט זורם כמו נהר, ....... ........... ומה עם הכבישים, אבל כלום, הם רק החמירו, הם לא היו סלולים, אבל לפחות הם דירגו ויוצקו חצץ מדי פעם, ועכשיו לא מוסיפים חצץ, אלא רק לדרג אותו, ולאחר מכן פחות משלוש שנים. היי !!! רוטנברג - תן את הכסף שלנו או תעיף את הכבישים!!!!!!!!!!
  31. אלטונה
    אלטונה 4 ביוני 2018 12:28
    0
    ציטוט: גולובן ג'ק
    1. תמיד יש microcracks (הם לא יכולים אלא שיש).
    2. תמיד יש מים על הבד (בטמפרטורה קרובה ל-0 מעלות צלזיוס).
    3. בעת הקפאה, המים מתרחבים (גם תמיד), ומחריפים את אותם סדקים מיקרוניים.
    יתר על כן, אני חושב שזה ברור.

    -------------------------------
    כאן אין צורך להרבות פיזיקה ברמת הכניסה, כי הכביש לא צריך להיות בנוי כקנבס אחיד לחלוטין, אלא עם שיפוע קל משני צידי המרכז, כמו גג רכס של בית, כדי שהמים יזרום. אל חלק המשתה של הכביש. אני יודע על מה אני כותב, סלילת כבישים התבצעה במחלקה הצבאית. יתר על כן, אני חושב שזה מובן... אז יש מים על הבד שבו הקנבס עשוי בגיאומטריה שגויה.

    האינטרנט יעזור לכם, כמו שאומרים, הנה הפרופיל הצולב של הדרך עבורכם. צריך להיות שיפוע קל מנקודת ה-IF.
    1. גולובן ג'ק
      גולובן ג'ק 4 ביוני 2018 14:40
      0
      ציטוט מאלטונה
      האינטרנט כדי לעזור לך, כמו שאומרים

      יוג'ין, כאן אתה באמת מקצוען - אז למה אני צריך אינטרנט?
      אבל עדיין לא למדת לקרוא בעיון:
      ציטוט: גולובן ג'ק
      1. מיקרו-סדקים תמיד קיימים (הם לא יכולים לא לאכול).
      2. תמיד יש מים על הבד (בטמפרטורה קרובה ל-0 מעלות צלזיוס).
      3. בעת הקפאה, המים מתרחבים (גם תמיד), ומחריפים את אותם סדקים מיקרוניים

      אין צורך בשלוליות, יש מספיק עיבוי לבקש
      ואז - התהליך עובד בדיוק כפי שתיארתי למעלה. ומיקרו-סדק הופך למקרו, ואז פשוט ל... חור.
      וכל כן
  32. OrcSWAT
    OrcSWAT 4 ביוני 2018 13:47
    0
    בקזחסטן הכבישים הרבה יותר טובים מהכבישים בפדרציה הרוסית וזו עובדה.
  33. אלטונה
    אלטונה 4 ביוני 2018 14:17
    0
    ציטוט של OrcSWAT
    בקזחסטן הכבישים הרבה יותר טובים מהכבישים בפדרציה הרוסית וזו עובדה.

    ------------------------
    בקזחסטן, כבישים רבים נבנו על ידי הסינים, יש להם יותר כסף.
  34. fa2998
    fa2998 4 ביוני 2018 18:32
    +1
    ציטוט של צ'רט
    ציטוט: אובסן
    אוי הרייטינג הזה

    הסתכלתי על הדירוג בקישור. התחושה שהם כתבו שמות של מדינות על פיסות נייר, ערבבו ביניהן ובאופן אקראי, התחילה להוציא אותן ולכתוב אותן לטבלה.

    אתה מגן על הכבישים שלנו? מה שאתה בונה זה מה שאתה מקבל! הפרה מוחלטת של הטכנולוגיה, האספלט יורד כל שנה עם שלג. כן, והמחירים גבוהים פי כמה מבחו"ל. אפלטון הולך לכבישים, מס התחבורה, גובים כסף מבנזין, אבל אין כבישים. בקרוב אפריקה תעקוף, שם הסינים בונים כבישים מסביב. hi
  35. אלכסיס קרואו
    אלכסיס קרואו 4 ביוני 2018 20:51
    0
    שטויות... אני אישית השוויתי, הכבישים בארה"ב לא טובים יותר מאשר ברוסיה...
  36. ז'ורז' פומפידו
    ז'ורז' פומפידו 4 ביוני 2018 21:16
    0
    רייטינג פוליטי לאורך הדרך.
  37. ליאוניד ל
    ליאוניד ל 5 ביוני 2018 06:21
    0
    תודה למהדרים של ה"רייטינג" - הרבה מצחיק!
  38. סרגיי איפון
    סרגיי איפון 5 ביוני 2018 08:38
    0
    מבחינתי, ברוסיה הכבישים לא ממש טובים, והאקלים והמשאיות לא כל כך מושפעים.
    כאן בקוברוב כמעט כל שנה מניחים אספלט והוא יורד עם השלגים הראשונים.
    אַקלִים?
    משאיות כבדות? (משאיות כבדות לא נוסעות לשם vaabche)
    לא, איכות כל כך מגעילה - ולדעתי הם נושאים את זה לאורך הרציפים כמו הטובים ביותר, הם פשוט מוציאים מקסימום 100% מתוך 30% מהבצק המאסטר (השאר תוקעים לכיסים, בגלל האיכות הנמוכה ו רכיבי דשמן).
    לחבר יש משאית ולא אחת, הוא סיפר אירוע מוזר.
    היה צורך להרוס בית בן 2 קומות ולהיפטר ממנו בצורה נכונה - הם עשו הערכה של 2 לימאות, הכל היה לפי הכללים.
    במכרז זכתה ארגון (שיש בו רק מייסד אחד ואפילו לא עובדים) קיבל כסף.
    הם שכרו גסטרים ו-4 משאיות קמאז מסוחרים פרטיים, שברו אותם והעבירו אותם ברחבי המחוז תמורת 150 אלף רובל.
    פה יש לך מכרזים וכסף של אנשים, ואני חושב כך בכל מקום, אז אין דרכים נכונות.
    ואז האקלים. משאיות כבדות - כן) wassat
  39. סייג
    סייג 6 ביוני 2018 11:14
    0
    ברייטינג, הדבר החשוב ביותר הוא לא מה הם מראים, אלא מי, עבור מי, למה ולמה הם מורכבים.
  40. misti1973
    misti1973 6 ביוני 2018 22:17
    0
    "היד של משרד החוץ" נראית בבירור.או אולי לא יד.