גדול ואירופאי. מל"ט MALE RPAS הוצג בברלין

49
בתערוכת התעופה והחלל הבינלאומית 2018 ILA Berlin Air Show בברלין, הצגה של הסיור והשביתה המבטיחים שפותחו מזל"ט "מטוסי טייס מרחוק אירופי בגובה בינוני-ארוך לטווח ארוך" (MALE), מדווח bmpd.





דווח כי המל"ט נוצר במסגרת הסכם משנת 2015 על ידי איירבוס, לאונרדו ודאסו תעופה. התוכנית ממומנת על ידי ממשלות גרמניה, צרפת, איטליה וספרד. בתערוכה הוצג דגם בגודל מלא של המכשיר.



הפיתוח נמצא כעת בשלב התכנון. ההסכם על הגדרת תכנית התכנון של המל"ט נחתם באמצע השנה שעברה.

"הדגם הזה מציג מל"ט גדול שכולו מורכב המופעל על ידי שני מנועי טורבו-פרופל עם מדחפים (טרם נבחר סוג המנוע הספציפי). התקשורת עם תחנת הבקרה הקרקעית צריכה להיעשות על ידי מערכת תקשורת לוויינית", נכתב בהודעה.



תכונה של מערכת הבקרה של המנגנון צריכה להיות "עמידתה בתקני טיסה במרחב האווירי הנשלט על ידי שירותים אזרחיים באירופה", שעבורה יבוצעו הליכי הסמכה מתאימים.
  • סבסטיאן ספרנגר / www.defensenews.com, Air$Cosmos
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

49 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +5
    אפריל 28 2018
    אלטאיר, איפה אתה?!
    1. +1
      אפריל 28 2018
      ציטוט: NEXUS
      אלטאיר, איפה אתה?!

      שלנו, כמו תמיד, תשמור על השקט, כמו ב-41.. חח רוסיה פשוט מתרכזת!
      1. +14
        אפריל 28 2018
        ציטוט: MIKHAN
        שלנו, כמו תמיד, תשמור על השקט, כמו ב-41.. חח רוסיה פשוט מתרכזת!

        כן... לא כזה שברירי, נתת דוגמה ל"ריכוז"...

        ממוסקבה וסטלינגרד, אם כן, הייתי צריך להסיע את היריב.
        1. +6
          אפריל 28 2018
          ציטוט: הפרד DNR
          כן... לא כזה שברירי, נתת דוגמה ל"ריכוז"...

          בראד כמובן. בשנת 1941, לפי הנתונים שלנו, נעלמו 2 אנשים ונפלו בשבי. לפי גרמן, לפי נספח 335 לדו"ח הפיקוד העליון של כוחות היבשה מיום 482/5/25.12.1941, נלכדו 3 חיילים רוסים.
        2. +6
          אפריל 28 2018
          ובכן, "MIKHAN" הוא טרול אצילי. אני לא מאמין שאדם יכתוב דבר כזה ברצינות .... (אם לשפוט לפי ה"דקדוק", כל עוד חינוך של 10 כיתות לפחות בברית המועצות ... קיבל, לכן, פוסט כזה יכול להיות רק בשביל הכיף.
          או שכבר נדרשת עזרה של רופאים
      2. +4
        אפריל 28 2018
        ומסתבר שהיא התרכזה בגיל 41?! רק עם עשרות מיליונים הרוגים? והאם זה יהיה ככה עכשיו?
        בכלל, אני אוהב תחביבים מודרניים לרחפנים בעולם הבובות, שאין לי מושג למה צריך מל"ט קרבי מלכתחילה.....
    2. +4
      אפריל 28 2018
      אני חושב שהמאמצים של ענקים כמו איירבוס, ליאונרדו ודאסו יוכתרו בהצלחה.
      1. +3
        אפריל 28 2018
        אתה מתכוון להרוויח הרבה כסף? ואיפה המל"ט הצבאי יעיל? זה לא אותו דבר... בסדר?
    3. +6
      אפריל 28 2018
      ציטוט: NEXUS
      אלטאיר, איפה אתה?!


      נראה שזה מאחורי כל הפלנטה. אבוי...
      מל"טים אמריקאים, סיניים, איראניים... הנה האירופי בדרך...

      איפה הרוסי?

      או שוב מישהו יגיד שהם "לא מתאימים" למושג, האסטרטגיה, הדוקטרינה?
      כאילו, מל"טים הם כלי הנשק של רוצחים בדם קר מאחורי צגים...
      1. +4
        אפריל 28 2018
        אז נשיק את מדבדב ורוגוזין, הם יפחידו שם את כולם...
    4. +1
      אפריל 28 2018
      ציטוט: NEXUS
      אלטאיר, איפה אתה?!

      אם לשפוט לפי רצועת הכתף, אתה אדם מתעופה.
      תגיד לי מה ההבדל המהותי בין מל"טים גדולים למטוסים בעלי מאפיינים דומים?
      1. 0
        אפריל 28 2018
        ציטוט של NEOZ
        תגיד לי מה ההבדל המהותי בין מל"טים גדולים למטוסים בעלי מאפיינים דומים?

        העובדה שהפגיעה במל"טים במידות ובמסה של קרב אינה עדיין סדרתית. רחפנים כאלה עשויים להופיע בפיתוח הדור הבא של לוחמים.
        1. +3
          אפריל 28 2018
          ציטוט: NEXUS
          העובדה שהפגיעה במל"טים במידות ובמסה של קרב אינה עדיין סדרתית. רחפנים כאלה עשויים להופיע בפיתוח הדור הבא של לוחמים.

          ובכן,בעוד רק כל המל"טים קיימים בגרסאות שביתה וסיור.
          על מל"טים בעלי מהות קרבית טרם נשמעו, אם כי, אולי, מתבצעת עבודה ליצירת כאלה, בשתיקת המעבדות ולשכות התכנון.
          1. 0
            אפריל 28 2018
            הגרמנים תמיד סבלו מג'ינטומאניה וזה לא הוביל לשום דבר טוב. מל"טי תקיפה הם מטוסים צבאיים מהדור 6, 7 ולא יופיעו בקרוב. הגרמנים לבדם לא יכולים למשוך
        2. +4
          אפריל 28 2018
          NEXUS, למה הם נחוצים? היכולת שלנו להחליף מידע בזמן אמת מוגבלת ל-100 ק"מ... וגם אז, אלו אגדות, אם לשפוט לפי סוריה וה-LDNR והים של אזוב.. אנחנו לא רואים כלום, אנחנו לא יודעים איך. חולמים יותר על הספה .... זה הכרחי למרות 200 ק"מ... האם יש לנו רשת גלובלית כדי להבטיח את העבודה שלהם בזמן אמת? כשכל הטמטום הזה נפסק, צריך לפתח יכולות מידע. אנחנו לא יכולים לספק כטב"מים בינוניים עם כיסוי באופציה של ייעוד מטרה, אבל כאן תולים לכם מספרי הסיפורים אטריות על מפלצות ההלם שלנו.... שוב: למה הם צריכים, או יותר נכון, איך ישמשו אותם? אין סיכוי !
          לקצץ בכסף, ואתה מספק להם תמיכת מידע ....
        3. 0
          אפריל 29 2018
          כן, אל תופיע! שום דבר פשוט לא מופיע! וגם הלוחמים של הדורות הבאים והבאים יהיו לוחמים המבוססים על התהליכים הפיזיים של המאה ה-19, כלומר לא תהיה מהירות, לא תאוצה, לא יכולת תמרון. לכן, קודם כל פיזיקה ומתמטיקה, ורק אחר כך טכנולוגיה. עם מזל"טים, אותה טריק. הם טסים רחוק יותר כי הם גובים יותר דלק במיכלים, ולא כי טכנולוגיית הטיסה טובה יותר.
    5. +5
      אפריל 28 2018
      ציטוט: NEXUS
      אלטאיר, איפה אתה?!


      hi יחד עם ה-Yak-152 ממתינים מנועים גרמניים דרכה (עקיפת סנקציות, דריסה בגנים)

      דיזל 12 צילינדרים בצורת V RED A03 -- 500 כ"ס
      1. +2
        אפריל 28 2018
        היי

        אז לא סביר שהצוערים יראו את יאק 152 השנה, כנראה....
        אבל נקווה לטוב...
        1. +2
          אפריל 28 2018
          hi בָּרִיא.
          ציטוט: NN52
          , ... יאק 152 השנה ...

          לבקש ... הם הבטיחו 15 מכוניות:
          חמישה מטוסי אימון (UTS) Yak-152 ייבנו בשנת 2017 על ידי תאגיד אירקוט, בשנה הבאה מתכננים לייצר כעשר מכונות מסוג זה, כך מדווח Interfax-AVN.
          "עד סוף השנה הנוכחית (2017), מתוכנן לבנות את המנה הראשונה של שלושה מטוסי יאק-152 באירקוצק לצורך מסירתם לאחר מכן לבתי הספר לטיסה של כוחות התעופה והחלל (VKS) של רוסיה. בנוסף, שניים נוספים צריך לבנות מטוסים כדי להגביר את מבחני הטיסה. אז כן, בסוף השנה אירקוטסק תייצר חמש מכוניות", אמר המקור.
          לדבריו, "בשנת 2018, מפעל המטוסים של אירקוטסק (שלוחה של Irkut Corporation PJSC) יכול לייצר יותר מעשרה מטוסי יאק-152".
          http://aviation21.ru/na-irkutskom-aviazavode-do-k
          onca-2018-goda-budet-izgotovleno-15-samoliotov-ya
          k-152/
      2. 0
        אפריל 28 2018
        לפי המפעל[10]: דיזל בוכנה RED A03 1 x 500
        לפי OKB[11]: 1 x 360
      3. 0
        אפריל 29 2018
        לא המנוע בא במגע עם הסביבה החיצונית האלסטית ועם התנגדות האוויר לטיסה, אלא יחידת ההנעה.
        1. +1
          אפריל 29 2018
          ציטוט מגרידסוב
          ... ומזיז.

          ...אאוריקה! תהילה לארכימדס!!! משקאות
          1. 0
            אפריל 29 2018
            מה זה אאוריקה? למי אתה מראה את גסות הרוח שלך. אתה אפילו לא יכול להשתמש בפתרון שכבר נמצא ומוצע. לך ולבני משפחתך יש רק שכל לעסוק בביקורת, ולקבל את החדש, או לפחות..... כמו אפונה נגד הקיר!
            1. +2
              אפריל 29 2018
              ציטוט מגרידסוב
              ,... למי אתה מראה את גסות הרוח שלך.

              לרמות ...איזו גסות רוח?!..עישנת משהו?! am
            2. +1
              אפריל 29 2018
              גרידסוב
              אתה לא צריך להגיד את זה ... יתר על כן, אתה לא יודע למי אתה מבטיח הבטחה כזו .....
              למה אתה צריך את זה?
              ועוד יותר לסאנצ'ז... גרידסוב, הייתה לי דעה טובה יותר עליך...
              נראה שאכלת משהו היום...
              1. 0
                אפריל 30 2018
                מבחינתי אין סמכויות שלא בחרתי בעצמי. אתה, כמו אחרים, מאפשר לגעת בהיבטים אישיים בהצהרותיך. זו לא התנהגות נכונה וטקטית אני לא מציינת מי ומה אכל. אנחנו דנים בנושאים ורק במסגרת זה אפשר להתווכח, וכאן אני מוכן לסלוח הרבה. אבל כשהיריב לא מחפש טיעונים והצדקות בנושא הדיון אז הצעד הראשון אני מצביע על זה אם לא תקשיב אז כל הכבוד אמצא עם מי לדבר
                1. 0
                  אפריל 30 2018
                  גרידסוב
                  ומי הסמכות שלך? איינשטיין? טסלה? או אולי אתה בעצמך?
                  וזה אתר לא אישי....אין כאן סמכויות, חוץ אולי במדור ההיסטוריה... שם לפעמים מעניין לקרוא, אבל אני לא רוצה להגיב...
                  1. 0
                    אפריל 30 2018
                    לכן אני אומר שדנים רק בנושאים נושאיים, לא אישיים. אתה בעצמך הובלת את השיחה לכך, באשר לרשויות, אני מכיר באנשים בעלי יכולת לבסס את מחשבותיהם ורעיונותיהם באופן סביר, ולא להיכנע רק לאשליותיהם. הרי למה אני לא פותח את השיטה של ​​ניתוח ביג דאטה שהיא חשובה ביותר לזמנים המודרניים, ובפרט את המאפיינים של מספר שאף אחד לא רואה כמובן מאליו. אתה פשוט לא מאמין באפשרות כזו, אבל בשבילי זו הזדמנות לחשוף את היכולת של אדם. אדם מסוגל להתפתח רק דרך אמונה בראש מאורגן יותר.אם נחשוב שאנחנו מושלמים בהווה שלנו אז נפסיק להתפתח.
  2. 0
    אפריל 28 2018
    אחרים.
    אנא הסבר.
    מדוע רוב אפשרויות הרחפנים משתמשות בפתרון מדחף דוחף?
    מה היתרון?
    1. +3
      אפריל 28 2018
      למה הם עשו את זה על זה, ואפילו על עמודים, ואפילו שניים - זה לא ברור בכלל. באופן כללי, זהו פתרון פריסה נוח, אם כמו זה של ריפר. החלק הקדמי של גוף המטוס הופך חופשי להכיל ציוד שונים, מכ"מים וכו'. ובמהירויות כאלה, אין הבדל בין מדחף מושך או דוחף במיוחד.
    2. +2
      אפריל 28 2018
      מה היתרון?


      אין יתרון באווירודינמיקה, כאן הפריסה חשובה יותר. אתה צריך אף וטופ פנויים, אתה צריך לשרוד את המקסימום כשאתה מתפרץ על הבטן. ועם נוף כזה, כמו בתמונה, בנוסף, הכנף נקייה ללא תנורי מנוע - יתרון ביכולת היצור, ובתכונות המיסב (למרות שיש מינוס - המנועים בכנף פורקים אותה, יש צורך בפחות כוח ), הופתעתי - ברגים ב-6 להבים. ניתן לראות שמטעמים של הקטנת הקוטר (וכדי שהאדמה לא תיצמד לבטן) הלכו על זה. באופן כללי, יהיה נהדר לשנות את כל הקנונים הן מבחינת חוזק והן מבחינת אווירודינמיקה. מגניב מדי הם החלו להבדיל ממטוסים במונחים של יכולות עם חוסר יומרות וזול.
      1. 0
        אפריל 28 2018
        ציטוט מדאוריה
        צריך אף וחלק עליון רופפים

        אם המנועים באותם עמודי זנב מסובבים 180 מעלות (משיכת ברגים), גם האף והכנפיים יישארו חופשיים.
    3. 0
      אפריל 28 2018
      ציטוט של Livonetc
      ... מה היתרון?

      מסת האוויר המושלכת אינה פוגעת במכשול (כנף, עמוד) ואינה מאבדת אנרגיה.
      1. +1
        אפריל 29 2018
        הזרימות הדינמיות של תווך אלסטי - אוויר - יוצרות עילוי בכנף ופעולות תמרון של המטוס, ולכן יוצרות את כל התנאים לטיסה יעילה.
        1. 0
          אפריל 29 2018
          גרידאסוב
          איכשהו המסקנה הזו די חלשה עבורך... אתה מוותר?
          צוערים יודעים את זה אחרי השנה הראשונה של אימון טיסה.. אבל קצת שונה ממה שאתה אומר...
          1. +1
            אפריל 30 2018
            אבל אחרי הכל, אם אתה מסכים איתי, אז אתה צריך להבין שהמיקום האחורי של המדחף אינו פתרון רציונלי מבחינת האנרגיה. דבר נוסף הוא במכשיר שלנו, בו תהליכי היניקה בווקטור מאפשרים להציב את המכשיר מאחור, ועם פוטנציאל גבוה יותר לדחייה המונית, להציב אותו בחזית. השיחה עוסקת רק בזה, ברגים ומדחפים אינם ממירי אנרגיית זרימה יעילים
            1. 0
              אפריל 30 2018
              גרידסוב
              ועל איזו רציונליות אנחנו מדברים? תוכנית זו כבר מאפשרת לך להישאר באוויר עד 24 שעות ... למה יותר? אתה צריך שבועות? אני חושב שלא. עלות שעת טיסה לא תשתנה הרבה מזה...
    4. 0
      אפריל 28 2018
      ציטוט של Livonetc
      מדוע רוב אפשרויות הרחפנים משתמשות בפתרון מדחף דוחף?
      מה היתרון?

      =========
      קודם כל - "לנקות" את החרטום עבור התקנת ציוד סקר. ומנקודת מבט של אווירודינמיקה, למדחף הדוחף אין יתרונות מיוחדים!
  3. 0
    אפריל 28 2018
    המוצב נראה חזק יותר, אני חושב. ועוד טכנולוגי.
  4. +1
    אפריל 28 2018
    ערכת הפריסה היא כמו מתעודת סטודנט ממחלקת תעופה כלשהי. זנב T, מנועים על עמודים על גוף המטוס, לא עומדים בחוק השטח. באופן כללי, 4.
    1. +5
      אפריל 28 2018
      זנב T, מנועים על עמודים על גוף המטוס, אי שמירה על כלל השטח


      אתה מדבר כמו מטוס. יש כאן סדרי עדיפויות אחרים. ו"אמצע הזהב" הוסט. דוגמה פשוטה - מי בכלל יחשוב שמטוס צריך להיות מתוכנן ממצב של תקוע במגדל אוסטנקינו? הם נתנו את הממדים והמסה של המטען. גובה ומשך. הם אמרו, שחררו את האף והחלק העליון, הציוד צריך אותם. הם אמרו את העלות המקסימלית ועלויות העבודה של תחזוקה. בנוסף משהו אקזוטי. כמו לגרור קהל של 10 חוטמים ממשאית ל-300 מטר ולאסוף תוך 15 דקות. ולאף אחד לא אכפת מהעלייה של 2% מהפרעות זנב T, כל עוד הוא לא נשבר על ראשו של המתבונן, וניתן היה להחליף את הכנף הסדוקה במהירות מבלי לגעת במנועים (ולהיפך). פריסה מודולרית מעולה, מחשבה מתוך יכולת הייצור של הייצור והתפעול.
  5. 0
    אפריל 28 2018
    אני תוהה, הגדולים איטיים, וכנראה נראים בבירור על הרדאר. הרי להסיע את הפפואנים? אני מבין גם בצופים קטנים בסיורים, אבל המתחמים האלה חסרי תועלת מול אויב נורמלי. נראה לי שכן.
  6. 0
    אפריל 28 2018
    זה פשוט מעניין, ציוד צילום ווידאו יקר נכנס לגוף המטוס בזמן נחיתת חירום או תורם עד הסוף כדי לראות איך הוא מונח על הקרקע ללא ציוד נחיתה.
  7. התגובה הוסרה.
  8. 0
    אפריל 29 2018
    שאלה לאניני טעם. מדוע מל"טים גדולים באף דומים לתא הטייס של טייס?
    1. 0
      אפריל 29 2018
      זו שאלה של הפסיכופיזיולוגיה של מי שמתכננים מכונות. הם לא יכולים לנטוש את הסטריאוטיפים. האמריקאים יוצרים הרבה מטוסים ניסיוניים, אבל כל העקרונות הבסיסיים בתכנון זהים. כלומר, הם מרתקים, רק כדי להסמר.
      1. 0
        אפריל 29 2018
        וחשבתי שכדי לפתח יכולות, המל"טים האלה נשלטים בהתחלה על ידי טייסים, ואז שמים סייבורג במקומם ;-)
  9. +1
    אפריל 29 2018
    ציטוט: הפרד DNR
    מל"טים אמריקאים, סיניים, איראניים... הנה האירופי בדרך...

    "מל"טים כבדים" איראניים, סינים וזימבבואים הם בעצם כת מטען.
    איפה הרוסי?

    בפיתוח.
    אנחנו, כמו האמריקאים, צריכים מל"טים כבדים של פעולה גלובלית, אבל אין כל כך הרבה כסף ל-MCC ולקונסטלציה לוויינית. למעשה, לאף אחד אחר אין אותם. להתבכיין על זה זה חסר תועלת. אתה יכול לחשוב על חלופות.
  10. 0
    אפריל 29 2018
    מנקודת המבט של מתקפה מסיבית, המל"טים המהירים האלה חסרי תועלת אפילו בסכסוכים מקומיים. הלוחמה האלקטרונית תסתום להם את הפה והם יסתובבו על אוטונומיה כמו מזל"ט בסרט Interstellar. לכן, לפני לזרוק כסף לרעיון אופנתי, אתה צריך להעריך בצורה נבונה את האפקטיביות של הרעיון הסופי. נראה שבגלל זה בפדרציה הרוסית הם לא מתעוותים על מל"טים כאלה, אלא מסתמכים על סאונד על.
  11. 0
    אפריל 30 2018
    חשוף את החץ

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"