מאז ימי ברית המועצות, טקטיקות א-סימטריות התבססו על שימוש בטילים נגד ספינות (ASMs) ששוגרו מנשאים אוויריים, תת-מימיים ומשטחים.
קבוצות שטח של ספינות של מדינות נאט"ו בנויות סביב קבוצות נושאות מטוסים. בהתאם לכך, תחום האחריות של קבוצה כזו נשלט במרחק ניכר בשל תְעוּפָה ציוד סיור - מטוסי התרעה מוקדמת מוטסים (AWACS) ומטוסים ומסוקים נגד צוללות (ASW).
טווח הגילוי של מטוסים וספינות על ידי מטוסי AWACS עולה על 500 ק"מ, טילי שיוט - מעל 250 ק"מ. זה מאפשר להשמיד גם את המובילים וגם את הטילים נגד ספינות עצמם בטווח של עד 500 ק"מ באמצעות תעופה מבוססת נושאות והגנה אווירית של ספינות עיליות. בשל השימוש בטילים עם ראש רדאר פעיל (ARGSN) וציון מטרה חיצונית ממטוסי AWACS, ניתן לפגוע בטילים נגד ספינות לאורך כל הטיסה.
ארגון מערכות ההגנה האווירית של ה-AUG האמריקאי (מתוך כתב העת "Foreign Military Review")
לטילים נגד ספינות עם טווח של יותר מ-500 ק"מ, כמו טיל קינזהל, ישנה בעיה של הוצאת קואורדינטות מספיק מדויקות עבור ייעוד מטרה. על פי מידע גלוי, לרוסיה אין כיום קבוצת לוויין סיור המסוגלת לעקוב במהירות אחר תצורות נושאות מטוסים. בנוסף, במקרה של עימות עולמי, לוויינים יכולים להיהרס על ידי אנטי לוויינים נֶשֶׁק. השימוש במטוסי סיור כדי לקבוע במדויק את הקואורדינטות של ה-AUG אינו מבטיח שהן לא יתגלו ומושמדות מוקדם יותר.
קווים נגד צוללות של מערך נושאת מטוסים עולים על 400 ק"מ, אך הם אינם בלתי עבירים ואינם מבטיחים XNUMX% גילוי של צוללות. זה אושר על ידי מקרים שבהם צוללות של ברית המועצות צצו בסביבה הקרובה של ה-AUG.
באופן כללי, לצוללות יש יציבות קרבית משמעותית יותר בהשוואה לספינות עיליות, אולם בעיית ייעוד המטרות לטילים נגד ספינות של צוללות רלוונטית בדיוק כמו השמדת טילים נגד ספינות על ידי טילים עם ARGSN וייעוד מטרה חיצונית.
בהתבסס על האמור לעיל, על מנת להתמודד עם תצורות גדולות של ספינות שטח, כולל קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים, אני מציע ליישם תפיסה א-סימטרית ברמה חדשה, כולל סוגים חדשים של כלי נשק וטקטיקות לשימוש בהם.
הרעיון צריך להתבסס על יחידה קרבית חדשה המשלבת פונקציונליות של צוללת ומשחתת/שייטת. השם המקדים המוצע הוא קרוז הצוללות הגרעיני הרב-תכליתי (AMFPK).
כדי למזער את העלות ולהגדיל את מהירות היצירה, אני מציע ליישם את AMFPK על בסיס סיירת צוללת טילים אסטרטגית (SSBN) של פרויקט 955A "Borey". כדי לאחד בצורה מקסימלית את האלמנטים של גוף הספינה, תחנת כוח, קומפלקס הידראוקוסטי, מערכות תומכות חיים.
פרויקט SSBN 955 "בורי"
ההבדלים העיקריים של AMPPK:
1. החלפת ממגורות טילים בליסטיים במשגרים אנכיים אוניברסליים לטילי שיוט ונ"מ.
2. התקנת מכ"ם עם מערך אנטנה פעיל (AFAR) על תורן הרמה, נשלף במצב שקוע, המאפשר שימוש בטילים מונחים נגד מטוסים (SAM) של ה-S-350 / S-400 / S- 500 מערכות
3. התקנת עמדת מיקום אופטית הכוללת ערוצי יום, לילה וצילום תרמי.
4. התקנת מקורות הפרעות רבי עוצמה בטווח המכ"ם, המבוססים על פתרונות מודרניים עבור הכוחות המזוינים הרוסים.
5. התקנת מערכת מידע לחימה (CICS), המבטיחה שימוש בנשק מותקן.
התקנת תורן מכ"ם נשלף עם AFAR תדרוש ככל הנראה הגדלת גודל תא הנוסעים. בעת תכנון זה, יש צורך ליישם סט של אמצעים להפחתת הראות בטווח אורכי הגל של המכ"ם.
בהתבסס על מאפייני המשקל והגודל של מערכי האנטנות של מכ"ם סמפסון ומכ"ם S1850M של המשחתות הבריטיות מסוג דרינג, מסת המכ"ם עם AFAR לא תעלה על עשרה טון. יש להעלות את ה-AFAR לגובה של עשרה עד עשרים מטרים. משימה זו אינה נתפסת כמנופי משא מודרניים בלתי פתירים עם בום טלסקופי מסוגלים להרים מטען במשקל של כעשרה טון לגובה של למעלה משלושים מטרים.
בתהליך הפיתוח ניתן להפחית את המסה של ה-AFAR. לדוגמה, ל-APARs המישוריים שפותחו על ידי JSC NIIPP יש יתרונות משמעותיים מבחינת משקל וגודל בהשוואה לפתרונות אחרים. לעיתים, המסה והעובי של רשת AFAR יורדים. זה מאפשר להשתמש בהן עבור מחלקה חדשה של מערכות אנטנות - מערכי אנטנות קונפורמיות, כלומר. חוזר על צורת האובייקט.
השוואה בין הממדים של AFAR ה"קלאסי" והמישורי (JSC "NIIPP", טומסק)
עם זאת, אם מתעוררים קשיים מבניים עם הסרת ה-AFAR לגובה המצוין, אזי ניתן למקם אותו מתחת, או אפילו בצידי התא הקיים (אנטנות קונפורמיות), מה שיפחית את יכולת הפגיעה במטרות עפות נמוכות. ובהתאם, להפחית את הפוטנציאל של AMPK לפתור סוגים מסוימים של משימות. ייתכן ששינויים בגוף הצוללת, לרבות התקנת מבנים נשלפים גדולים, ידרשו הפחתה של עומק הטבילה המרבי של AMPFK.
עומס התחמושת הצפוי של AMFPK צריך לכלול:
- RCC "אוניקס", "קליבר", "זרקון";
- SAM ממתחמי S-350 / S-400 / S-500 בגרסת "ימי";
- טילי שיוט ארוכי טווח (KR) מסוג Kalibr לשימוש נגד מטרות קרקעיות, אולי טילים בליסטיים המבוססים על טילים של מערכת הטילים המבצעיים-טקטי איסקנדר (OTRK), אם טילים כאלה פותחו / מותאמים עבור צי;
- כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) שאינם ניתנים להחזרה, שמטרתם תידון בהמשך.
נשמר החימוש הקיים המשמש מצינורות טורפדו.
ככל הנראה ניתן לפתח מל"טים שאינם ניתנים להחזרה על בסיס הטילים התת-קוליים הקיימים מסוג Kalibr. במקום ראש הנפץ מותקן ציוד סיור - מכ"ם, קו העברת נתונים וציוד שיבוש. מטרתו היא לחפש את הקואורדינטות המדויקות של ה-AUG להנפקת ייעוד מטרות של טילים נגד ספינות. לאחר השיגור, המל"ט צובר גובה מירבי, תוך ביצוע סריקה מעגלית של פני המים. לאחר זיהוי ה-AUG, המל"ט טס לכיוונו, מציין את הקואורדינטות של ספינות הצו ובמקביל תוקע.
מתוך אנלוגיה לצוללות מסוג אוהיו המותאמות לשימוש בטילי שיוט של Tomahawk, ה-AMFPK המבוסס על SSBN 955A Borey אמור להכיל כמאה תאי שיגור אוניברסליים.
ה-SSBN מסוג אוהיו יכול לשאת 24 טילים בליסטיים, וה-SSBN מסוג אוהיו יכול לשאת 154 טילי שיוט של Tomahawk. בהתאם לכך, אם SSBN 955A "Borey" מחזיק 16 טילים בליסטיים, אז 154 / 24 x 16 = 102 UVPU.
למרבה הצער, נכון לעכשיו, לצי הרוסי אין משגר אנכי אוניברסלי באמת שניתן לטעון בו גם טילי שיוט וגם טילי נ"מ, או שאין לי מידע על משגר כזה. אם משימה זו לא תיפתר, אז זה יפחית משמעותית את הגמישות של היווצרות תחמושת AMFPK, שכן יחס קבוע של תאים לטילי שיוט ונ"מ ייקבע בשלב הבנייה.
בהיעדר UVPU עבור כל סוגי הנשק המתוכננים לשימוש, אני מציע ליישם את האוניברסליות של תא הנשק באופן הבא.
תאי השיגור של KR, RCC ו-SAM מורכבים במיכלי נשק מיוחדים המכילים מתקני שיגור אנכיים (VLR), בהתאמה, עבור KR / RCC או SAM. מיכלי הנשק, בתורם, ממוקמים בתא הנשק האוניברסלי הפנימי של AMPK. כך, על ידי שינוי הרכב המכולות, ניתן לשנות את סוג תחמושת ה-AMFPK. החלפת מטען התחמושת לאחר מיצויו יכולה להתבצע הן על ידי החלפת טילים ב-UVP, והן על ידי החלפת ה-UVP עצמם (המכולות) והמשך טעינתם מחוץ ל-AMFPK. הממדים האופטימליים של מיכלי נשק אוניברסליים צריכים להיקבע בשלב התכנון.
יישום האפשרות לשיגור כל סוגי נשק הטילים (SAM) מתחת למים יכול להגדיל משמעותית את שיעור ההישרדות של AMFPK. אם האפשרות לצייד את ה-AMFPK בתורן נשלף יכולה להיות אפשרית מבחינה מבנית, שיגור טילים מעומק של מטרים ספורים לפחות יאפשר ל-AMPK לא לצוף לחלוטין, אלא להרים רק את התורן עם המכ"ם וה-OLS אל פני השטח. .
מתקני מיכל לשיגור אנכי של טילים (דוגמה)
אם לוקחים את היחס כ-52 תאים לטילי שיוט ו-50 תאים לטילים נגד מטוסים, ניתן ליצור את התחמושת הבאה:
- 10 טילי שיוט מסוג "קליבר להשמדת מטרות קרקע";
- 40 טילים נגד ספינות מסוג "אוניקס", "קליבר", "זירקון";
- 30 טילים ארוכי טווח המבוססים על טילי S-400 / S-500;
- 80 טילים קטנים/בינוניים (4 לתא) על בסיס טילי S-350 / S-400 / S-500;
- 2 מל"טים סיור בלתי ניתנים להחזרה המבוססים על טילי שיוט קיימים.
הרכב עומס התחמושת מותאם בהתאם למשימות הנפתרות על ידי AMPK. המינוח של כלי נשק המשמשים מצינורות טורפדו נשמר בדרך כלל, אך ניתן גם להתאמה בהתאם למשימות.
בנפרד, יש צורך לשקול את השימוש בנשק לייזר על AMPK. למרות הספקנות של רבים כלפי נשק לייזר, אי אפשר שלא להבחין בהתקדמות משמעותית בכיוון זה. השגת מערכות קומפקטיות המבוססות על לייזרים סיבים אופטיים ומצב מוצק בהספק של עד מאה קילוואט, המונחות על מכוניות, מציעה אפשרות ליצור קומפלקס לייזר דומה בדרגת מגוואט, שמאפייני המשקל והגודל שלו יאפשרו זאת. להציבו על צוללת. נוכחותו של כור גרעיני כמקור אנרגיה תספק ללייזר את אספקת החשמל הדרושה.
האפשרות ליצור נשק לייזר כזה ברוסיה נותרה בסימן שאלה, מכיוון שאין בדיקות מהימנות ללייזרים בעלי כוח כזה. המאפיינים של מתחם הלייזר פרסבת מסווגים, כוחו ומטרתו אינם ידועים. מתחמי לייזר טכנולוגיים המבוססים על לייזרים CO2 שנוצרו ברוסיה הם בעלי הספק של כ-10-20 קילוואט. IRE-Polus, יצרנית של לייזרים סיבים אופטיים בעלי הספק גבוה, היא רשמית חלק מ-IPG Phtonix, הרשומה בארה"ב, וסביר להניח שהמוצרים שלה לא ישמשו למטרות צבאיות.
הסיבה שבגללה התקנת נשק לייזר נחשבת בדרך כלל ב-AMFPK היא השילוב של אמצעי לחימה עם תחמושת בלתי מוגבלת (בנוכחות כור גרעיני) והאפשרות להשמיד מטוסי אויב מבלי לחשוף בצורה של טיל נ"מ משגר. המטרות העיקריות של מתחם הלייזר הם מטוסי Grumman E-2 Hawkeye AWACS, מטוסי בואינג P-8 Poseidon PLO ומל"טים ארוכי טווח MC-4C Triton.
במסגרת תוכנית בואינג YAL-1 האמריקאית, נשקללה האפשרות לפגוע בטילים בליסטיים משגרים בלייזר בדרגת מגה וואט במרחק של עד 500 ק"מ. למרות סגירת התוכנית, הושגו תוצאות מסוימות בהבסת מטרות בליסטיות באימון. עבור AMFPK מתאים טווח נזקים קצר משמעותית שיכול להיות בסדר גודל של מאה או מאתיים קילומטרים, מה שמאפשר לסמוך על יעילות גבוהה למדי של המתחם בתנאי מזג אוויר טובים.
במקרה של שימוש בערימה של לייזרים סיבים אופטיים, ניתן לשקול אפשרות לספק הדרכה נפרדת של הערימות. בעת התקנת חמש חבילות של 200 קילוואט, AMPK תוכל לפגוע בו זמנית בחמש מטרות בו זמנית. ככאלה, ניתן לשקול טילים תת-קוליים נגד ספינות, מל"טים מעופפים נמוך, מסוקים לא משוריינים, סירות מנוע וסירות. אם יש צורך לתקוף מטרה מרוחקת גדולה, החבילות מצטמצמות לערוץ אחד / ממוקדות במטרה אחת.
בתיאור נוסף של התרחישים לשימוש ב-AMFPK, השימוש בנשק לייזר לא נחשף. באופן כללי, זה שווה ערך לשימוש בטילים, מותאם לפרטי השימוש בסוג זה של נשק.
הקונצרן הגרמני Rheinmetall בדק לייזר בעל אנרגיה גבוהה. עוצמת הלייזר קטנה מהערך המינימלי הנדרש לשדה הקרב - 100 קילוואט, אך הכוונה בו זמנית של מספר אלומות אל המטרה בבת אחת מאפשרת לנשק להגיע לתוצאות דומות, במינימום הנדרש. במקרים מסוימים, כאשר אין צורך בכוח אלומה גבוהה, לכל מודולי נשק הלייזר יש את היכולת לעבוד על מטרות בודדות.
כמובן, יש לשקול את הפיתוח וההתקנה של מתחם לייזר הן מנקודת מבט של אפשרות היישום ברמה הטכנולוגית הקיימת, והן ביחס לקריטריון העלות/יעילות, תוך התחשבות בהתפתחויות הקיימות ברוסיה מחוץ לארץ.
התרחישים העיקריים לשימוש ב-AMPK:
- השמדת קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים ותצורות ימיות;
- פונקציות הגנה נגד טילים (ABM) - השמדת שיגור טילים בליסטיים בקטע הראשוני של המסלול באזורי הסיור של SSBNs האויב הפוטנציאליים;
- השמדת מטוסים נגד צוללות, כיסוי של SSBNs;
- הפעלת תקיפות מסיביות של טילי שיוט עם ראש נפץ קונבנציונלי או גרעיני על שטחו של אויב פוטנציאלי;
- השמדת מטוסי תובלה בנתיבי טיסה, הפסקת קווי אספקה;
- הרס של לוויינים מלאכותיים של כדור הארץ לאורך המסלול האופטימלי (אם הזדמנות כזו מתממשת על ידי טילים של מתחם S 500);
- השמדת טילי שיוט ומל"טים ששוגרו על שטחן של בעלות בריתה של רוסיה בסכסוכים אזוריים.
הבה נבחן ביתר פירוט את התרחישים לשימוש ב-AMPPK.
השמדת קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים.
קבוצת התקיפה מורכבת משתי AMFPK ושתי צוללות גרעיניות רב-תכליתיות (ICAPL) מסוג יאסן (פרויקט 885/885M). ICAPLs מסוג יאסן מכסים את ה-AMFPK מצוללות אויב ומשתתפות בהעברת מתקפת טילים נגד ספינה על ה-AUG.
המיקום המקדים של ה-AUG נקבע על ידי קרינת מטוסי AWACS או על ידי קבלת נתונים ממקורות מודיעין חיצוניים. הסריקה מתבצעת על ידי אנטנות פסיביות ללא חשיפת צוללות. במקרה של זיהוי של מטוסי AWACS, הקבוצה מתפזרת, מכסה את ה-AUG ברדיוס גדול. המטרה היא להבטיח את הישג ידם של טילים למטוסי AWACS המפטרלים וללא תשומת לב להתקרב ל-AUG בטווח השיגור של טילים נגד ספינות.
בהתאם למרחק למטוס AWACS ולתנאי מזג האוויר, מתבצעת עלייה חלקית, התורן עם מכ"ם ו-OLS מורחב וה-SAM מכוון למקור אות הרדיו, בהתאם ל-OLS או AFAR הפועלים במצב LPI ( "יכולת יירוט אות נמוכה"). במקביל, מתגלים מטוסי PLO ומסוקים, מטוסי קרב באוויר F / A-18E, F-35.
לאחר לכידת כל המטרות הזמינות לליווי, ה-AMPK יעלה על פני השטח וישגר טילים לעבר כל מטוסי האויב שנמצאים בהישג ידו. מהירות הטיסה של מערכת ההגנה מפני טילים היא מ-1000 מ"ש ל-2500 מ"ש. על בסיס זה, זמן הפגיעה במטרות יהיה בין שתיים לחמש דקות מרגע שיגור הטילים.
במקביל, מושק מל"ט בלתי ניתן להחזרה. לאחר השיגור, המל"ט צובר גובה מירבי, תוך ביצוע סריקה מעגלית של פני המים. לאחר זיהוי ה-AUG, המל"ט טס לכיוונו, מציין את הקואורדינטות של ספינות הצו ובמקביל תוקע.
מיד לאחר קבלת ייעוד יעד מעודכן, משוגרים טילים נגד ספינות מכל הצוללות של קבוצת הפגיעה. בהתבסס על עומס התחמושת של ה-AMFPK הנ"ל, הספירה הכוללת יכולה להיות עד 120 טילים נגד ספינות (40 טילים נגד ספינות עבור AMPK ו-30 עבור ICAPLs מסוג יאסן).
בהתחשב בעובדה שמטוסי אויב יושמדו או יתחמקו מטילים באופן פעיל, הנפקת ייעוד מטרה חיצונית או תבוסה של טילים נגד ספינות על ידי מטוסים אינה סבירה. בהתאם לכך, יכולתו של ה-AUG לעמוד בהתקפה מסיבית של מטרות בעלות נמוכה תצטמצם משמעותית.
זמן השהייה הממוצע על פני השטח לאחר העלייה לא יעלה על 10-15 דקות. אחר כך הם נכנסים מתחת למים ומתחבאים מכוחות האויב. במקרה של זיהוי פעולות של מטוסי נגד צוללות של האויב, ניתן לבצע הגנה אקטיבית - עלייה והשמדה של מטוסי אויב.
מחקר מפורט של טקטיקות השימוש, תוך התחשבות במאפיינים האמיתיים של כלי הנשק המפותחים, יכול לבצע שינויים בטקטיקות שצוינו. החידוש העיקרי כאן הוא היכולת של ה-AMPK להתמודד באופן פעיל עם מטוסי אויב, שהוא כרטיס הניצחון הראשי של ה-AUG.
כמו כן, AMPK, בניגוד לספינת שטח, היא כמעט בלתי פגיעה לטילים נגד ספינות, בגלל. זמן השהייה שלו על פני השטח קצר. זה יגביל את טווח כלי הנשק המשמשים נגד AMFPK לטרפדות ומטענות עומק. בהתחשב בעובדה של-AMFPK יש יכולות הגנה אוויריות רציניות, זו לא תהיה משימה קלה עבור מטוסי האויב.
אפשרות חלופית לשימוש ב-AMFPK נגד AUGs היא לנקות את השמיים עבור מפציצי טילים לפני שיגור טילים נגד ספינות. הדבר מבטיח הפחתה משמעותית בהסתברות לפגיעת נושאי טילים נגד ספינות והדרה של ירי מעל האופק לעבר טילים נגד ספינות בגובה נמוך.
יישום הגנה נגד טילים (ABM).
הבסיס של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של מדינות נאט"ו הוא המרכיב הימי - צוללות גרעיניות עם טילים בליסטיים (SSBNs).
חלקם של המטענים הגרעיניים של ארה"ב הפרוסים על SSBNs הוא יותר מ-50% מסך הארסנל הגרעיני (כ-800 - 1100 ראשי נפץ), בריטניה הגדולה - 100% מהארסנל הגרעיני (כ-160 ראשי נפץ על ארבעה SSBNs), צרפת 100% של אסטרטגיות. מטענים גרעיניים (כ-300 ראשי נפץ על ארבעה SSBN)).
השמדת SSBN של האויב היא אחת מסדר העדיפויות במקרה של סכסוך עולמי. עם זאת, משימת השמדת SSBN מסובכת על ידי הסתרת אזורי סיור SSBN על ידי האויב, הקושי לקבוע את מיקומו המדויק ונוכחות שומרים קרביים.
אם יש מידע על המיקום המשוער של ה-SSBN של האויב באוקיינוסים של העולם, AMFPK יכול להיות בתפקיד באזור זה יחד עם צוללות ציידים. במקרה של סכסוך עולמי, על סירת הצייד מוטלת המשימה להשמיד את ה-SSBN של האויב. במקרה שמשימה זו לא הושלמה, או שה-SSBN החל לשגר טילים בליסטיים לפני רגע ההשמדה, ה-AMFPK מופקדת על המשימה של יירוט הטילים הבליסטיים בחלק הראשוני של המסלול.
האפשרות לפתור בעיה זו תלויה בעיקר במאפייני המהירות ובטווח השימוש של טילים מבטיחים ממתחם S-500, המיועדים להגנת טילים ולהשמדת לווייני אדמה מלאכותיים. אם היכולות הללו מסופקות על ידי טילים מה-S-500, אזי AMFPK יכולה ליישם "מכה בעורף" לכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של מדינות נאט"ו.
להשמדת טיל בליסטי משוגר בחלק הראשוני של המסלול יש את היתרונות הבאים:
1. טיל שיגור אינו יכול לתמרן ויש לו ראות מרבית במכ"ם ובטווח התרמי.
2. התבוסה של טיל אחד מאפשרת להשמיד כמה ראשי נפץ בבת אחת, שכל אחד מהם יכול להשמיד מאות אלפים, ואפילו מיליוני אנשים.
3. כדי להשמיד טיל בליסטי בחלק ההתחלתי של המסלול, אין צורך לדעת את מיקומו המדויק של ה-SSBN של האויב, מספיק להיות בטווח של הנ"ט.
בשילוב עם האפשרות להשמיד את המובילים עצמם, בעיקר אלו הנמצאים בשירות ברציפים (טילי שיוט ארוכי טווח), ניתן לצפות לירידה ניכרת ביעילות השימוש בנשק גרעיני אמריקאי. בתנאים מסוימים, הרס מוחלט של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של בריטניה או צרפת אפשרי. זה יכול להיחשב כתגובה א-סימטרית לפריסת מערכות הגנה מפני טילים ליד גבולות הפדרציה הרוסית.
השמדת תעופה נגד צוללות, כיסוי SSBN.
כחלק ממשימה זו, AMFPK מספקת תמיכה עבור SSBNs משלה. על ידי מתן אפשרות להשמדה יעילה של כלי טיס נגד צוללות וספינות שטח של האויב, ניתן להגביר באופן משמעותי את היציבות של המרכיב התת ימי של כוחות גרעיניים אסטרטגיים. השמדת משחתות וסיירות עם טילים מונחים באזור השיגור של טילים בליסטיים אסטרטגיים תמנע פגיעתם בחלק הראשוני של המסלול על ידי מערכות הגנה מפני טילים מבוססות ספינה.
תקיפות מסיביות עם טילי שיוט.
AMPK פועלת בדומה ל-SSGN מסוג אוהיו. רוב עומס התחמושת מורכב מטילי שיוט ארוכי טווח, נותרה רק כמות קטנה של טילים וטילים נגד ספינות להגנה עצמית של AMFPK. לא המשימה הרציונלית ביותר עבור ספינות אלה, אבל במקרים מסוימים היא עשויה להיות מבוקשת. היתרון של AMFPK במקרה זה יהיה ביכולת לקרב את קווי שיגור ההגנה מפני טילים לחופי האויב בשל היכולת לנטרל באופן אקטיבי מטוסי ASW.
השמדת מטוסי תובלה בנתיבי טיסה, הפסקת קווי אספקה בים.
משימה דומה לזו שביצעו "להקות הזאב" של הצוללות הגרמניות במהלך מלחמת העולם השנייה. בניגוד לצוללות של אדמירל דוניץ, ה-AMPK יכולה להרוס ביעילות את כל סוגי המטרות במים, מתחת למים (לא בראש סדר העדיפויות) ובאוויר. פריסת AMFPK בנתיבי טיסות של מטוסי תובלה ותנועת תובלה ימית, במקרה של עימות עולמי, תאפשר "חתוך" של נתיבי האספקה מארה"ב לאירופה.
התמודדות עם ה-AMFPK תדרוש הסחה של כוחות משמעותיים לשמירה על שיירות ימיות. שינוי נתיבי התנועה של מטוסי תובלה, עם הגדלת משך הטיסה שלהם, יגדיל את זמן אספקת המטען, ידרוש כיסוי על ידי מטוסי קרב עם טילי נ"מ וטרפדו למלחמה ב-AMFPK. גם מטוסי מיכליות, שהם הבסיס לניידות האסטרטגית של התעופה האמריקאית, עלולים להישמד. תופעת לוואי תהיה הלחץ המתמיד של צוותי המטוסים, מכיוון שלא תהיה להם יכולת לעמוד בפני טילים חזקים באוקיינוס, מובטח שמטוס תובלה או מכלית בודדים יושמדו.
עבור כוחות הליווי, ה-AMPK לא יהווה מטרה קלה ויוכל לפעול גם מול שיירות שמירה.
הרס של AES.
בתנאי שטילים המסוגלים להשמיד לוויינים מלאכותיים כלולים במערכת ההגנה האווירית S-500, ניתן ליישם את אותה אפשרות ב-AMFPK. היתרונות של AMPK יהיו היכולת להגיע למיקום באוקיינוסים בעולם, לספק את המסלול האופטימלי לפגיעה בלוויינים שנבחרו. כמו כן, שיגור באזור קו המשווה של כדור הארץ מספק אפשרות לפגוע במטרות בגובה רב יותר (שיגור מטען למסלול מקו המשווה משמש בקוסמודרום הצף המסחרי Sea Launch).
השמדת טילי שיוט ומל"טים ששוגרו על שטחן של בעלות בריתה של רוסיה בסכסוכים אזוריים.
בפעולות דומות לחברה בסוריה, עלולה AMFPK, התורנית באזור חופי סוריה, להשמיד חלקית טילי שיוט ששוגרו על שטח סוריה באזור הטיסה מעל המים, שם הטילים אינם יכולים להסתתר. בקפלי השטח, ובכך להפחית את התקפות האפקטיביות של ספינות, צוללות וכלי טיס של גוש נאט"ו. אמצעי השפעה יעיל נוסף יכול להיות שימוש בהפרעות מכ"ם.
הצורך עשוי להתעורר כאשר תבוסת המובילים המאוישים יכולה לעורר סכסוך עולמי, אך יש צורך להחליש את המכה לבעל הברית ככל שניתן.
בהתבסס על האמור לעיל, ניתן להניח כי יצירת AMFPK תהיה החלטה א-סימטרית יעילה של הצי הרוסי נגד קבוצות הספינות החזקות של מדינות נאט"ו.
כרגע מסתיימת בניית סדרת SSBN של פרויקט בוריי. במקרה של פיתוח בזמן של AMFPK המבוסס על פרויקט 955M, ניתן להמשיך בבנייתם על המלאים הפנויים. בהתחשב בניסיון שנצבר בייצור סדרת ה-SSBN בדרגת בורי, ניתן לצפות לרמה נמוכה יותר של סיכונים טכנולוגיים מאשר למשל ביישום פרויקט המשחתת בדרגת Leader. יישום משחתות מסוג Leader יחייב יצירת טורבינות גז שאינן קיימות כיום, אותו פרויקט עם כור גרעיני יהפוך משחתת לסיירת, בעלות מקבילה. בכל מקרה, ל-AMFPK יהיו גמישות שימוש ויציבות לחימה לאין ערוך, בהשוואה לספינות שטח, שמובטח יתגלו והושמדו במקרה של התנגשות עם כוחות אויב עדיפים.
עבור אותן פעולות כאשר ספינות שטח הן הכרחיות - הצגת הדגל, ליווי ספינות תובלה, תמיכה בפעולות נחיתה, השתתפות בעימותים בעצימות נמוכה, לדעתי, די בבניית פריגטות, כולל תזוזה מוגברת, כמו הפרויקט המוצע 22350M.
בניית סדרה של שנים עשר AMPFKs, איושם בצוותים מתחלפים ותחזוקה בזמן תאפשר לממש מקדם מתח תפעולי גבוה ולשמור שמונה AMPFKs בים בו זמנית.
לפי מידע מהעיתונות הפתוחה, ברוסיה מפתחים בימים אלה דור חדש של צוללות. היתרונות האפשריים שלהם כוללים עיצוב מודולרי, שימוש בכורים העדכניים ביותר, מערכות סונאר ופחות רעש. אולי, בהתחשב בכל החידושים הללו, זה אופטימלי ליישם AMFKP על בסיס תכנון של צוללות מהדור החדש. עם זאת, מחוסר מידע, אפשרות זו לא נשקללה. במקרה של יישום AMFPK המבוסס על צוללות מהדור החדש, תקופת כניסתן לשירות תגדל באופן משמעותי, והסיכונים הפיננסיים והטכניים יגדלו.קרא עוד...
הוכן על בסיס חומרים בעיתונות הפתוחה. בהכנת המאמר נעשה שימוש בתמונות מהאינטרנט.