"ארמטה" אמריקאי: הורה לבנות 15 שנים קודם לכן
האמריקאים, ואחריהם האירופים, הכירו בנאמנות התפיסה הרוסית לפיתוח כלי רכב משוריינים. רוסיה בבניית טנקים, למרות קריסת ברית המועצות ועשור של הרס, הקדימה את מתנגדיה העיקריים. מה שכן, היא הקדימה את עצמה. ה"ארמטה" הרוסית כבר נכנסה לייצור, בעוד שהאמריקאים מתכננים להכניס את האנלוגי שלהם לפלטפורמת הלחימה הרוסית לשירות לא לפני 10 שנים, והאירופים מצפים לקבל מכונה דומה גם מאוחר יותר. אבל זו רק תוכנית לעת עתה...
מ"חפץ 477" ל"ארמטה"
באמצע שנות ה-1980, התברר כי הרעיון המוצלח של הקרב הראשי טַנק, שהדוגמה הראשונה שלו בברית המועצות הייתה חרקוב "שישים וארבע", כבר הולכת ומתיישנת. פריצות דרך בתחום הרובוטיקה והמכשור אפשרו לעבור ליצירת טנק עם צריח קטן לא מיושב, מה שאיפשר לא רק לצמצם באופן דרסטי את השטח הפגוע של רכב קרבי חדש בהקרנות שונות , אבל גם להגדיל בחדות את כוח האש וההגנה שלו ללא עלייה משמעותית במסה שלו.
הרעיון הזה הוא שנקבע בפיתוח המבטיח החדש של בוני טנקי חרקוב "אובייקט 477" (אם כי מחקריו התיאורטיים החלו עוד קודם לכן, בשנות ה-1970). קריסת ברית המועצות והמחקר הלא מספיק של כמה פתרונות טכניים שמו קץ למכונה הזו, אבל ההתפתחויות עליה לא היו לשווא. בשנות ה-1990, הלשכה לתכנון טנקים בלנינגרד במפעל קירוב הרחיקה לכת עוד יותר. מהנדסים רוסים הציעו לא רק לפתח סוג חדש של טנקים מהדור הרביעי, אלא ליצור פלטפורמת לחימה אוניברסלית, שעל בסיסה יופקו כלי רכב קרביים למטרות שונות (רכבי חי"ר כבדים, טנקים וכו'). כל הרעיונות הללו יושמו בעתיד בפרויקט ארמטה, ששתי "הגדרות" הלחימה העיקריות שבהן, ה-T-14 (טנק) ו-T-15 (רכב קרב חי"ר כבד), כבר נכנסות לשירות בצבא הרוסי.
למעשה, מדובר בכלי רכב קרביים מהדור החדש המשלבים את היכולת לנהל פעולות לחימה ממוקדות רשת (כל רכב הוא מקבץ נפרד של יחידה שלמה המחליפה מידע המתקבל על המצב בשדה הקרב עם השאר בזמן אמת), חדש. אקטיבי ופסיבי פירושו הגנה מרחוק, שריון משופר, כלי נשק חדשים, והכי חשוב, כל זה היה כלול במשקל של 50 טון. כלומר, המכונית התבררה כקומפקטית וניתנת להובלה עבור רכבי משלוח מודרניים (רציפי רכבת, הובלה תְעוּפָה).
ומה עם המתנגדים ה"סבירים"?
יש להודות שבזכות התמוטטות ברית המועצות הייתה לארצות הברית התחלה, שבה ניסו להשתמש, אך נכשלו. ובכן, המעצבים האמריקאים לא יכלו להכניס את כל הרעיונות של בניית טנקים סובייטים לתוך 60 הטונות היקרים של מפרטים טכניים.
פרויקט NGCV, שאת מחקרו החלו האמריקאים ב-2011, צומצם ב-2015. הסיבה העיקרית הייתה, כפי שאמרתי לעיל, חוסר היכולת להתאים את המאפיינים הטכניים הנדרשים של המכונה למגבלות המשקל (60 טון).
למה הוא כל כך ביקורתי כלפי האמריקאים? העובדה היא שציוד חדש אמור להיות מסוגל להיות מוטס. ובהתבסס על המאפיינים של תעופה תובלה צבאית (היחס בין המטען והטווח המועברים), הציוד הצבאי החדש לא יכול היה לשקול יותר. אחרת, זה יאלץ את האמריקאים לפתח סוגים חדשים של מטוסי תובלה צבאיים או לשנות לחלוטין את תפיסת השימוש בכוחות המזוינים שלהם.
בינתיים, מהנדסים אמריקאים לא הבטיחו להוריד את משקל המכונית החדשה מתחת ל-80 טון, מה שלמעשה שם קץ לתוכנית עד סוף 2015. כבר בשנת התקציב הבאה קוצר המימון לתכנית. אבל לא להרבה זמן.
המצעד במוסקבה באביב 2017, בו צעדו במתכונת ה-Armats החדשים ורכבי הלחימה הכבדים T-15, אילץ את האמריקנים לחזור לפרויקט זה. יתרה מכך, צבא ארה"ב היום לא רק רוצה רכב חדש, הוא רוצה אותו מחר, אחרת, בקרוב מאוד, טנקים רוסיים, לדעתם, לא ישאירו לעמיתיהם האמריקאים הזדמנות אחת לשרוד בשדה קרב אמיתי.
מזכיר הצבא מארק אספר.
כפי שכבר הבנו, וושינגטון לא תצליח לפני "הם", אבל המירוץ אחר המנהיג כבר החל, ואף אחד, מתוך הרגל לפני 30 שנה, לא יחסוך לא מאמץ ולא כסף. בואו נראה מה תהיה התוצאה, אבל בינתיים, "בנות הברית" האירופיות של וושינגטון דאגו לעצב פלטפורמת לחימה חדשה שתחליף את ה-Leclercs וה-Leopards-2.
נכון, התוכניות שלהם הרבה יותר צנועות. האירופאים הם ריאליסטים, והם מבינים שהם לא מסוגלים להשיג טנק חדש לפני 2030, ולכן היום מתפתח הרעיון של רכב קרבי חדש במסגרת התוכנית Main Ground Combat System 2030+ (MGCS 2030+) או, בתרגום לרוסית, "מערכת הלחימה הקרקעית העיקרית של העתיד אחרי 2030. למעשה, זוהי חזרה על המושג "ארמטה", אולם ה"שותפים" האירופים מתכננים לעלות על הטנק הרוסי מכל הבחינות. אבל, כפי שאנו רואים מהנתונים, הם רוצים להשיג זאת לא לפני 15 שנה, ובמהלך הזמן הזה הרבה דברים יכולים להשתנות. באופן כללי, אין זה מנהגים של מעצבים רוסים לעמוד במקום, במיוחד אם להנהגת המדינה יש גם כסף וגם רצון לעשות זאת.
אז בואו נסכם. מרוץ חימוש חדש של טנקים בעולם כבר החל. רוסיה עדיין בראש, אבל האמריקאים רודפים אחריה מיד והאירופאים הולכים לאט לאט על המסלול. בקרוב נוכל להעריך את התוצאות הראשונות. אני חושב שהם יהיו מעניינים...
מידע