הקרב על אזור מורמנסק A2/AD. האם נשרוד את ההתנגשות עם ה-AUG המעודכן בראשות ג'רלד פורד והצוות?
נושאת המטוסים הגרעינית CVN-78 USS "ג'רלד פורד" היא עדיין אותה "נושאת מטוסים" המצוידת במערכות הגנה אווירית פרימיטיביות מאוד מבוססות ספינות "SeaRAM" ו-ESSM בגרסה פשוטה. ראוי לציין כי כחלק משינוי "נושאת המטוסים" "טיל דרור ים מפותח", נעשה שימוש במשגר בעל שני מודולים משופע Mk 29 mod 4/5, שכל מודול שלו הוא TPK מרובע (סה"כ 8 אנטי-מודולים -טילי מטוסים). בניגוד ל-ESSM המשמש ב-Arley Burks, נושאת המטוסים משתמשת ב-RIM-162D SAM מפושט, שאינו מצויד במערכת סילון גז OVT, מה שאומר שיש לה פחות יכולת תמרון
בעיות של מודרניזציה של הרוסי צי: AS FRIGATES PR. 22350 ופרויקט 22160 ספינות סיור ישפרו את הגמישות הממוקדת ברשת של ציי הים השחור והבלטי
מגוון רחב מאוד של מידע מעודד על התוכניות לעדכון הרכב הספינות של הצי הרוסי, כמו גם המודרניזציה של ספינות מלחמה קיימות, שימח את המקומיים המובילים חֲדָשׁוֹת ופרסומים אנליטיים באינטרנט במהלך השנתיים האחרונות. לדוגמה, עבור ההעברה המתוכננת לצי הרוסי ב-5 השנים הבאות של ספינות לחימה עיליות כמו 3 פריגטות של פרויקט 22350 (אדמירל גורשקוב, אדמירל קסטונוב ואדמירל גולובקו), כמו גם 5 ספינות סיור של הים ארוכי הטווח. אזורי 22160 ("ואסילי בייקוב", "דמיטרי רוגאצ'ב", "פאבל דרז'בין"), נעשים הימורים רציניים למדי, מכיוון שהם מסוגלים לשנות באופן קיצוני את קווי המתאר נגד טילים ואנטי צוללות של קבוצות תקיפה ימיות קטנות שהוקצו לים השחור ולצי הצפון.
כך, למשל, 3 הפריגטות הראשונות של פרויקט 22350 (כולל אדמירל גורשקוב המוביל), מצוידות במערכות טילים ארוכי טווח של Redut, מיועדות לחזק את "המטריה נגד טילים" של האגודה המבצעית-אסטרטגית של הצי הצפוני במהלך המעבר של סיירת טילים כבדים 11442M "אדמירל נחימוב" של המודרניזציה המורכבת של נשק על מניות OAO PO "Svmash". החזרה לשירות של ה"קליבר", "אוניקס" ו-"Redoubt" TARK "אדמירל נחימוב" המשופרות צפויה לא לפני אמצע 2021, בעוד שכיום ההגנה האווירית ארוכת הטווח של הצי הצפוני מסופקת רק הודות לה. האחות "פיטר הגדול".
הבעיה היא שפיטר הגדול חמוש במערכת הגנה אווירית S-1F Fort ו-300 S-1FM Fort-M מערכת הגנה אווירית, שלמרות הביצועים המהירים של טילי נ"מ 300N48E ו-6N48E6 (2M, מאפשרים להתעדכן באובייקטים של 6,6-4,5 גלגלי תנופה), לא יכול לעבוד על מטרות אוויר מרוחקות מחוץ לאופק הרדיו. טילי נ"מ 5M9DM (שצריכים בעתיד הקרוב לעבור בדיקות אש ולהיכנס למטען התחמושת של רדוטוב) מסוגלים לפגוע ברשימה הרבה יותר גדולה של מטרות, כולל מעבר לאופק, כמו גם בליסטיים, המבצעים תמרונים נגד מטוסים. טילי יירוט אלו מצוידים ב"חגורות גז-דינמיות" של מנועי שליטה רוחביים באנלוגיה ל-"Aster-96" ו-MIM-30F MSE, המאפשרת להגיע אל יעד התמרון בשיטת "זריקה" בעומסי יתר של עד 104 - 60G, יישום העיקרון של הרס קינטי על ידי פגיעה ישירה בהרג. כל יתר היתרונות של ה-"Redoubts" של האונייה על סיפון הפריגטות של ה-pr. 70 הם קבלת ייעוד מטרה מהמכ"מים הרב-תכליתיים "פולימנט" בעלי 22350 צדדים, שיש להם יתרון חשוב על פני ה- AN / SPY-4D האמריקאי, המורכב בטווח X של הפעולה. כידוע, טווח (סנטימטר) זה מאפשר לא רק לקשור את המסלולים של חפצי אוויר, אלא גם ללכוד אותם למעקב אוטומטי מדויק, מה שבפועל מספק הארה של מטרות לטילים עם מחפשי מכ"ם פעילים למחצה, כמו גם דיוק ייעוד מטרה מוגבר עבור טילים עם RGSN פעיל.
במקורות פתוחים מצוין כי סך תקשור המטרות של ארבעת בדי PAA של מתחם המכ"ם הפולימנט הוא 16 מטרות (4 יחידות לכל קנבס), ולכן 3 פריגטות של פרויקט זה, המיועדות לצי הצפוני, מבחינת אוויר. משימות ההגנה וההגנה מפני טילים של הגבול העליון יהיו שוות ערך ל-4 סיירות גרעיניות, פרויקט 11442 (שתי "שלוש מאות" מכל אחת מהן מסוגלות לירות רק 12 מטרות). בין המאפיינים החיוביים של הפריגטות החדשות, אי אפשר שלא להזכיר את ה"דחיסה" האלקטרונית המתקדמת, שנבנתה סביב מערכת המידע והבקרה הקרבית Sigma-22350 עם ארכיטקטורה פתוחה ותחנת חילופי מידע טקטי באמצעות ערוצי רדיו מוצפנים. . זה מאפשר שדרוגי חומרה של ציוד, כמו גם עדכון התוכנה של תתי מערכות נגד צוללות ונ"מ גם בתנאי לחימה. באשר למודולים להחלפת מידע טקטי על המצבים התת-מימיים, הקרקעיים והאוויריים, כל מפעיל ספינת שטח של הסיגמא ו-CICS מתקדמים אחרים משולב אוטומטית ברשת משותפת ממוקדת רשת, המאפשרת לך להימנע מה"חווה "עקרון בעת הרחקת טילים נגד ספינות של האויב או פגיעה במטרות אויב. במילים פשוטות יותר, בקיבוץ הספינות של פריגטות מס' 22350, המאוחדות ברשת ממוקדת רשת, נשללת לכידה שגויה של אותה מטרה על ידי מתחמי Polyment-Redut של מספר ספינות בבת אחת. כתוצאה מכך: שמירת תחמושת ושחרור ערוצי מטרה נוספים "רדוטה".
צי הים השחור יקבל בעתיד הקרוב גם עלייה ניכרת בפוטנציאל הלחימה עקב הזמנת ספינות הסיור הנ"ל של אזור הים הרחוק של פרויקט 22160 Vasily Bykov. לספינות המלחמה הללו, למרות תזוזה קטנה של 1800 טון ואורך של 94 מ' (שווה ערך לסוג קורבט), יש ארסנל מרשים מאוד של נשק נגד צוללות ונ"מ, כמו גם ציוד מכ"ם וסונאר הגון. לדוגמה, כגלאי מכ"ם כללי של ספינה, אנשי הסיור משתמשים במכ"ם עם PFA "Positiv-ME1" עם טווח זיהוי מטרות עם EPR של 3 מטרים רבועים. מ' כ-110 ק"מ. הוא מסונכרן עם כל מערכות הנשק של ה-PK ביחס לדרגת האיום ורמת העדיפות, כמו גם במצב של הפצת יעדים ואבחון על הביצועים של יחידות חומרה בודדות של מכ"ם.
הצרכן העיקרי של מידע המכ"ם Pozitiva-ME1 עשוי להיות מערכת טילי הנ"מ הנישאים על ספינה של Shtil-1. אם השינוי העיקרי עבור הצי הרוסי יהיה פר. 22160 עם "Shtil", אז עבור ספינת סיור עם תזוזה כה קטנה, הנוכחות של מערכת טילים נגד מטוסים כזו היא פשוט ייחודית, כי בדרך כלל "Shtil-1" הוא המרכיב העיקרי נגד מטוסים של ספינות שטח בדרגת "פריגטה", למשל, פרויקט 11356 "אדמירל גריגורוביץ'". 24 מכולות הובלה ושיגור MS-487, מקובצות ל-2 משגרים אנכיים מתחת לסיפון 3S90E.1, אמורות להכיל טילים מונחים נגד מטוסים 9M317ME המצוידים במערכת בקרת סילון גז ועוד מומנט גבוה ו"משחק ארוך" 2- מצב מנועי רקטות דלק מוצק.
בשל כך, המהירות של ה-SAM החדש ל-Buk ה"רטוב" הגיעה ל-5580 קמ"ש (בהשוואה לטילי S-300PS ו-5V55R), והיעילות של מערכת סילון הגז OVT נשמרת לאורך תקופה ארוכה של פעולת מנוע רקטי מניע מוצק. הצטיידות של הטיל בראש תכונת מכ"ם פעיל מאפשרת לירות לעבר מטרות המסתתרות מחוץ לאופק הרדיו, וכן להמשיך ליירט את החפץ גם אם הוא מסתתר מאחורי גבעות השטח ברגע שבו מבצעת ספינת הסיור. מבצע ליד החוף. פרט חשוב לא פחות הוא יכולתו של ה-9M317ME לפגוע במטרות רדיו-ניגודיות עיליות וחופיות, כולל ספינות מהמעמדות העיקריים, סירות טילים, כלי רכב משוריינים, כמו גם כלי רכב משוריינים וארטילריה חופית.
למערכת ההגנה האווירית שתיל-1 יש גם כמה חסרונות הקשורים למהירות המקסימלית של היעד הפוגע של 830 מ' לשנייה בלבד, בעוד שטיל ה-9M317M כחלק מה-Buk-M3 הקרקעי פועל על מטרות במהירות של 2800 מ'/ ס. זאת בשל מגבלות המהירות הגלומות בתוכנה של מכ"ם התאורה האחורית OP-3 (בפופולרי "אגוז"). יחד עם זאת, עבור ספינה מהסוג הזה, זה יותר מתקזז על ידי יכולות טובות נגד צוללות. אז, המראה ההידראוקוסטי של ספינות הסיור של פרויקט 22160 יוצג על ידי שלושה HACs בבת אחת. ראשית, זוהי התחנה ההידרואקוסטית Vignetka-EM המבוססת על אנטנה נגררת מורחבת גמישה בתדר נמוך עם תדר פעולה של 0,015 - 0,5 קילו-הרץ, רוחב פס של 64 ערוצים ואפשרות למציאת כיוון של מקורות פולטי קול באזור הרחוק השני. של תאורה אקוסטית. שנית, זהו המתחם ההידרואקוסטי הפנימי MGK-335EM-03, המיועד למציאת כיוון של צוללות אויב באזור הקרוב של תאורה אקוסטית (מ-3 עד 5 ומ-5 עד 12 ק"מ) עם יכולת ליצור תקשורת עם הצוות של צוללת האויב באמצעות ערוצי תקשורת הידרואקוסטיים; המתחם פועל בטווח התדרים שבין 1500 ל- 7000 הרץ. שלישית, זוהי מערכת הסונאר נגד חבלה של פאלאדה, שנועדה לזהות צוללנים במרחק של 500 מ'.
כל המידע מהמערכות ההידרואקוסטיות הנ"ל מצטבר ומוצג במסופי CICS של ספינות סיור של פרויקט 22160 בצורה של מידע כללי על המצב התת-מימי הטקטי, ולאחר מכן ניתן לשלוח ייעוד יעדים למטרות בעדיפות הגבוהה ביותר למסוף המחוון של מפעיל אחראי על מערכת הירי האוניברסלית Kalibr-NK, המיוצגת על ידי שני משגרי מכולות מרובעים 3S14UK2. בנוסף לטילים נגד ספינות 3M54E וטילי שיוט אסטרטגיים 3M14T, משגרי 533 מ"מ אלה יכולים להשתמש בטילים מונחים נגד צוללות מסוג Caliber-NKE 91RE2, הפוגעים בצוללות אויב במרחק של 40 ק"מ. לעבודות כיבוי באמצעות 91RE2 PLUR, ספינות שטח חייבות להיות מצוידות בתת-מערכת המידע והבקרה העזר Demand-M, המקושרת על ידי אפיק חילופי מידע מרובה עם מערכות הסונאר Vignetka-EM ו-MGK-335EM-03.
בינתיים, עדכון הציים עם פרויקטי ספינות השטח המתוארים לעיל ישפר את האיכויות ההגנתיות הבלעדיות של קבוצות התקיפה הימיות של הצי הרוסי בתיאטראות מקומיים בים/אוקיינוס, וגם אז במרחק מינימלי מהחוף הרוסי, שבו ניתן לקבל תמיכה משמעותית. מסופק ממטוסי קרב ומטוסי נגד צוללות רב תפקידים תְעוּפָה הצי הרוסי. יש להכיר בכך שהצי הרוסי אינו מוכן כרגע להתנגשויות ימיות בקנה מידה גדול עם כוחות הצי המאוחד של נאט"ו וחיל הים האמריקני באזורים מרוחקים של האוקיינוס העולמי, ולא יהיה מוכן עד לפחות 8 משחתות גרעיניות pr. 23560 "Leader" נכנסים לשירות, 3 - 4 נושאות מטוסים כבדות לכל 23000 "Storm" ויותר מ-10-15 פריגטות מודרניות לכל 22350M "Super-Gorshkov", שלא לדבר על הצורך להאיץ את קצב הייצור ההמוני של מבטיחים צוללות גרעיניות רב תכליתיות pr. יחד עם זאת, המצב עם מספר ספינות השטח והצוללות המודרניות בשירות הצי הרוסי מותיר הרבה מה לרצות, ויהיה נכון הרבה יותר לנתח את היכולות של אותו צי צפוני מול הצי האמריקני. קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים, בראשות נושאות המטוסים הגרעיניות העדכניות ביותר מסוג ג'רלד פורד, על ההתקרבות לגבולותינו הימיים המערביים.
האם הצי הצפוני של הצי הרוסי וה-VKS מוכנים לקרב עם ציי אוגוסט המחוזק של ציי נאט"ו?
שאלות הנוגעות לתוצאה של התנגשות אפשרית בין ה-AUG היחיד שלנו בראשות נושאת המטוסים אדמירל קוזנצוב לבין AUG אחד או יותר של הצי האמריקני מועלות בקביעות מעוררת קנאה על ידי המשקיפים והמומחים הצבאיים שלנו בהערות על משאבים אנליטיים שונים, כמו גם ב אינספור פורומים המוקדשים לנושאי חיל הים. זה לא מפתיע, כי התוצאה של עימות כזה, למשל, בחלק הדרומי של הים הנורבגי, תקבע את חוסר ההפרה של האזור המותנה של הגבלה ואיסור גישה ותמרון A2 / AD, שהוקם סביב החשובים ביותר אובייקטים אסטרטגיים של הצי הצפוני באזור מורמנסק. במילים פשוטות יותר, במקרה של השמדת מטוס AUG אמריקאי אחד או יותר דרומית מזרחית לאי יאן מאין (נורווגיה), הצי הצפוני יאבטח את הצמתים האסטרטגיים שלו בחלק הצפוני של אזור מורמנסק מפני תקיפות אוויריות מסיביות של נושאת הצי האמריקני- מטוס מבוסס הפועל מצפון האוקיינוס האטלנטי. העובדה היא שעומק הפגיעה הכולל של מטוסי הקרב הרב-תפקידים המבוססים על F / A-18E / F "Super Hornet" המשתמשים בטילי שיוט ארוכי טווח טקטיים AGM-158B JASSM-ER יכול להיות כ-1900 ק"מ (טווח ממוצע + בתוספת הטווח של ה-JASSM-ER).
מכאן לא קשה להסיק שכל AUG של כוחות משותפים של ארה"ב צריכה להיות מושבתת מול החוף המערבי של איסלנד. אם נשקול את האפשרות שתעופה מבוססת נושאת ארה"ב תשתמש בטילים ארוכי טווח ברמת דיוק גבוהה AGM-84H SLAM-ER, אזי עומק הפגיעה של Super Hornets הנ"ל יקטן ל-1100-1200 ק"מ, והקו המרבי המותר. של השמדת ה-AUG יעבור לאזורים הצפוניים של הים הנורבגי. בלימת קבוצות נושאות מטוסים אמריקאיות בקווים הנ"ל היא אמצעי מבצעי ואסטרטגי קריטי, שכן גדודי טילי הנ"מ S-300PM1 ו-S-400 המכסים את מורמנסק וסברומורסק בהחלט יתמודדו עם כמות עצומה של כלי נשק לתקיפה אווירית (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) שצריך ליירט. הוספת לרשימה זו גם מאות "סופר הורנטס" עם נשק טילים על מתלים יכולים סוף סוף "לקפל" אפילו "מטריה נגד טילים" עוצמתית מעל מורמנסק.
F/A-18E "Super Hornet" עם טיל טקטי AGM-84H SLAM-ER על נקודה קשה
בעת קביעת הטווח והכמות המקובלים של כלי נשק נגד ספינות/צוללות להשמדת ה-AUG האמריקאית שמטרתה לחסום את קבוצות הפגיעה הימיות שלנו בצפון האוקיינוס האטלנטי, יש לקחת בחשבון מספר נקודות חשובות.
ראשית, לאור ההבנה הברורה של הפיקוד של הצי האמריקני וכוחות הצי של נאט"ו לגבי היכולות של חיל הים והחלל שלנו, קבוצת נושאות המטוסים תוצג על ידי הרבה יותר מג'רלד פורד אחד ומסדר שמירה סטנדרטי של 2 סיירות טילים מדרגת Ticonderoga URO ו-4 משחתות URO מסוג "Arleigh Burke". קבוצת השביתה היחידה של נושאות המטוסים של הצי הצפוני שלנו תתנגד למערך נושאת מחוזקת המורכב לפחות משתי נושאות מטוסים מסוג ג'רלד פורד ו-Nimitz, כמו גם נושאת מטוסים אחת של הצי המלכותי R08 HMS Queen Elizabeth. ספינת אחותו R09 HMS "הנסיך מוויילס" תישאר ככל הנראה בים הצפוני כדי לשלוט בחלק הדרומי של הים הבלטי עם הכנף האווירית F-35B, כי בתנאי המלחמה והשליטה של כוחות התעופה והחלל שלנו על הים הבלטי. מדינות, טיסות של "Rivet Joints" המגושמות עם RCS גדול יהפכו לבלתי אפשריות.
לפחות ארבעה טיקונדרוגים, שישה ארלי בורק, כמה משחתות בריטיות מסוג 3 Daring, כמה פריגטות מסוג 45 (בעתיד מסוג 23 Global Combat Ship) וספינות-מכליות. בין הרכיב התת-מימי של האויב המכסה את ה-AUG המחוזקת, אפשר לציין צוללות גרעיניות רב-תכליות כמו Astute, וירג'יניה וגם לוס אנג'לס (בכמות של יותר מ-26 - 12 יחידות). עם רמת רעש מינימלית, צוללות התקיפה הללו יצדו אחר "רוצחי נושאות המטוסים" שלנו - MAPL pr. ואי אפשר לקרוא לזה "ציד" לא יעיל אפילו מראש, שכן ידוע שרמת ההתגנבות האקוסטית בפרויקט 15A (בסטנדרטים מודרניים) משאירה הרבה מקום לרצוי.
אז, משחתות של מחלקת Arleigh Burke URO, באמצעות מערכות סונאר מתקדמות AN / SQQ-89 (V) 10-15 בתוך גוף, יוכלו לזהות Antei (במהירות מלאה) עד לאזור הרחוק השני של תאורה אקוסטית ( 70 - 120 ק"מ) בתנאים הידרולוגיים רגילים, מה שנובע מהיעדר אפשרות כזו כמו הנעה בסילון מים ופחת דו-שלבי פחות מושלם של מערכת ההנעה, בעוד שב-MAPL מודרניים יותר הפחת הוא תלת-שלבי. . כתוצאה מכך, על מנת להימלט מהתצפית על מערכות סונאר פסיביות של האויב (כולל ה-RSL שנפל מה-P-2A Poseidon) ולהצליח לשגר 8 טילים נגד ספינות כבדים לעבר ה-AUG המתואר לעיל, צוללות "נ"מ" שלנו פוגעות בסיירות K-24 Voronezh, K -119 "Smolensk" ו-K-410 "Eagle" חייבים לבצע תפקיד קרבי במהירות נמוכה מראש בנתיב הגישה של ה-AUG המעורב של האויב. ואפילו טקטיקות כאלה לא יכולות להבטיח 226% חוסר יכולת של קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים אויב, שכן החימוש העיקרי של פרויקט 100A הוא מערכת הטילים נגד ספינות 949K3 Granit, שאינה חפה מפגמים.
מוצב ב-24 משגרים משופעים SM-225A, טילים על-קוליים כבדים נגד ספינות 3M45 "גרניט", למרות החלוקה המורכבת הניתנת לתכנות של טילים בעלי מכונות 1,7 בין מטרות בהתאם למידת האיום והנוכחות של ציוד לוחמה אלקטרוני מובנה על הסיפון. הטילים, בעלי חתימת מכ"ם גדולה (EPR עד 0,5 מ"ר), וכן רחוקים ממגבלת ה-G הטובה ביותר בעת ביצוע תמרוני נ"מ, מה שהופך אותם לפגיעים ביותר לטילים מונחים נ"מ מודרניים של חיל הים האמריקאי RIM-2 ESSM, RIM-162 ERAM, RIM-174B, וכן "Aster-156", בשימוש המשחתות הבריטיות ממחלקת "העזה". בהתחשב בכך שצו האבטחה עבור ה-AUG המחוזקת לעיל יהיה 30 סיירות / משחתות Aegis עם 10 ערוצי מטרה כל אחת, ולפחות 18 משחתות מסוג 3 עם 45 ערוצי מטרה כל אחת (PAAMS shipborne air defense system), המספר הכולל של אוויר שנורה בו זמנית נכסי התקפות האויב יכולות להיות 12 יחידות! וזה לא לוקח בחשבון את היכולות של קישורי F / A-216E / F המורמות לאוויר ליירט טילים נגד ספינות המתקרבים ל-AUG, שהקואורדינטות שלהם ישודרו לסופר הורנטס על ידי E-18D Advanced Hawkeye מטוס מבוסס נושאת AWACS.
"גרניטים" יתגלו על ידי "Hokays" במרחק של כ-180 - 200 ק"מ, ולאחר מכן יישלח ייעוד מטרה גם למטוסי "איגיס" וגם למטוסי קרב מבוססי נושאות דרך ערוץ "JTIDS", לפיכך, יותר מ-72 יישארו דקות ליירט 4 טילים נגד ספינות, שאיתם האגיס יסתדרו מצוין. מסקנה: השימוש ב"גרניטים" מגושמים ובעלי יכולת תמרון נמוכה עם צינור מגביר תמונה גדול וגובה התקרבות של כ-50 מ' מול טילי יירוט מודרניים RIM-162 ESSM הוא חסר תועלת לחלוטין. מסקנה דומה נכונה גם לגבי המערכות נגד ספינות/רב-תכליתיות גרניט הפרוסות על סיפון ה-TARK פיטר הגדול (20 טילים) ונושאת המטוסים אדמירל קוזנצוב (12 טילים). באשר לסיירת הטילים מרשל אוסטינוב pr.1164 (מחלקת אטלנט), מערכת האנטי-ספינות המודרנית P-1000 Vulkan עם 16 טילי 3M70, במבט ראשון, נראית קצת יותר רצינית. בניגוד לטילי ה-4K77 בזאלט המוקדמים, ה-3M70s מצוידים בטייס אוטומטי A21 מודרני הרבה יותר שנשלט על ידי המחשב המובנה B9. ה"מוח" החדש איפשר להפחית את גובה הטיסה מ-50 ל-12-20 מ', מה שהפחית משמעותית את טווח אופק הרדיו עבור מערכות ההגנה האוויריות הנישאות בספינות האויב. אבל באופן כללי, המצב לא לטובת הוולקן, כי הנראות והממדים של הטיל הזה גדולים אפילו יותר מאלה של ה-3M45 Granit.
את סוגיית הכוננות הקרבית של גדוד תעופה קרב 279 הנפרד, הפרוס על סיירת הטילים נושאת המטוסים הכבדים אדמירל קוזנצוב, כבר התייחסנו בסקירות הקודמות שלנו. המכ"מים המוטסים המיושנים N33 עם מערך אנטנות Cassegrain וחסינות נמוכה מרעש, כמו גם ה-RLPK-001K העתיק (לא מאוחד עם טילי קרב אוויר מודרניים RVV-SD) המותקנים על מפציצי קרב מסוג Su-27 מבוססי נושאות כבדים, לא לאפשר השגת עליונות אפילו מעל 1/6 מקבוצת אוויר משותפת מבוססת נושאות הממוקמת על נושאות המטוסים של ה-AUG המחוזקת של הכוחות הימיים המשותפים של נאט"ו. הקבוצה האווירית כולה על 3 נושאות מטוסים תוצג על ידי כ-130 F / A-18E / F מטוסי קרב רב-תכליתיים עם מכ"מים AN / APG-79 AFAR וטילים ארוכי טווח AIM-120D, 20 "Growlers", כמו גם 22 - 30 לוחמי המראה קצר חמקני ונחיתה אנכית F-35B על סיפון המלכה הבריטית אליזבת.
פשוט אין מה להתנגד לגדוד האווירי של אדמירל קוזנצוב. יתרה מכך, בעוד שהתוכנה של מתחם בקרת הנשק Super Hornets כבר הותאמה לשימוש בטילים נגד ספינות AGM-158C LRASM, המייבשים המבוססים על הסיפון שלנו לא הותאמו לשימוש באנטי-מכונות X-2 Moskit 41. -טילי ספינה. למרבה הצער, לא ביכולות הגנתיות ולא בפגיעה (באמצעות טילי אוויר-קרקע מונחים) מטוסי ה-Su-33 מסוגלים להבחין כיום; החלום האולטימטיבי הוא הפצצה מדויקת יותר של מטרות קרקעיות הודות להתקנה על כמה מכונות של תת-מערכת המחשוב המיוחדת SVP-24-33 Gefest. מסקנה: ה-OKIAP ה-279, עם הציוד הנוכחי של ה-Su-33, לא יוכל להשפיע באופן רציני על תוצאות ההתנגשות בין קבוצות התקיפה של נושאות המטוסים שלנו לבין נאט"ו, אלא יוכל לכסות רק באופן חלקי את הגישות הרחוקות ל- AUG בראשותו של אדמירל קוזנצוב משינויים נגד ספינות של טילי שיוט Tomahawk - RGM / UGM-109B TASM ("טיל אנטי-ספינה Tomahawk"), וגם אז עם סיכון להישמד בדו-קרב אוויר ארוכי טווח עם Super Hornets ו F-35B.
האקסיומה היחידה שניתן להסיק מכל האמור לעיל היא די פשוטה. כדי להשמיד את קבוצת נושאות המטוסים המחוזקת של כוחות בעלות הברית של נאט"ו במימי צפון האוקיינוס האטלנטי, יידרש מבצע אסטרטגי אסטרטגי נגד ספינות וצוללות הכולל צוללות גרעיניות רב-תכליות שקטות במיוחד של פרויקט 885/M "Ash /-M" ופרויקט 971 "Pike-B", כמו גם עשרות יחידות טקטיות תעופה עם טילים נגד ספינות על-קוליים Kh-31AD על קולבים. הרכבים המתאימים ביותר כאן עשויים להיות ה-Su-35S בשילוב עם ה-Su-34.
שני סוגי הרכבים מסוגלים ליצור "טנדם" רב-תכליתי מעולה, שבו כל אחד יכול לבצע הן תקיפה נגד ספינות והן עימות לטווח בינוני עם אויב אווירי. באותו תור, ה-Su-35S יוכל לכסות את ה"שלושים וארבע" בקרב אווירי ארוכי טווח עם F/A-18E/F ו-F-35B מבוססי נושאות, ש-Su-33 לא חלם עליהם. . אבל היכולת הזו "תלויה באוויר" היום בגלל הסיכויים הלא ברורים של פרויקט טילי הקרב האווירי RVV-AE-PD עם מנוע Ramjet אינטגרלי, שפיתוחו הופסק ב-2012. כדי לבצע משימה חסרת תקדים נגד ספינות נגד נאט"ו AUG בצפון האוקיינוס האטלנטי, ניתן לערב את בסיסי האוויר של הצי הצפוני "Severomorsk-3", "Severomorsk-1" ו-Kipelovo, שבהם המספר הנדרש של Su-35S ו-Su-34 ייפרסו מחדש. "Pike-B" ו-"Ash-M" יוכלו לחשוף את מלוא הפוטנציאל שלהם בשל ההתגנבות האקוסטית הגבוהה במיוחד, המאפשרת לך להתקרב ל-AUG של האויב ב-220-350 ק"מ ולירות מטחים קטלניים עם צפייה נמוכה ו- טילים נגד ספינות 3M54E ו-Onyx בעלי תמרון גבוה. יהיה להם הרבה יותר קל לעשות זאת מאשר לאנטי.
מקורות המידע:
https://ria.ru/defense_safety/20180214/1514561520.html
http://militaryrussia.ru/blog/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/essm/essm.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-611.htm
מידע