מה לעשות עם יבוא שהוחלף לכאורה בצבא?
כשכל מכשיר ביתי בדירה שלי, מטלוויזיה ועד מטחנת קפה, מדבר על איך הסנקציות עזרו לנו להיות עצמאיים יותר מהעולם החיצון ואיזה קפיצות גבולות לוקחת החלפת יבוא ברחבי הארץ, אני מבין (במיוחד כשאני מסתכל על כל אלה סוני, בוש, פיליפס, אייסר ואחרות מסביבן) שהכל הולך כמו שצריך. ולאן.
וזה אפילו נהיה איכשהו כל כך אדיש שכל ה"הישגים" האלה של תעשיית המטוסים שלנו מול ה-An-148 וה-Superjet-100 הם למעשה הטיפוס הזה מכל העולם.
אולי זה אפילו לא כזה נורא. זה הועיל בבירור לתעשיית מכוניות הנוסעים שלנו, מוצרים מ-Togliatti ו-Izhevsk עם כל דגם מתחילים יותר ויותר להידמות למכוניות במובן העולמי. עוד 15-20 שנים של אבולוציה כזו, ובלמי דיסק אחוריים, הגה כוח ותיבות הילוכים אוטומטיות יהפכו לחלק בלתי נפרד מדגם ה-VAZ. הם הצליחו להיכנס למערכות מולטימדיה, מה שאומר שמתישהו כל זה יופיע.
נכון, כמות עצומה של מכונות חקלאיות של יצרנים מערביים, למען האמת, עדיין לא מרשימה. כמו גם הזמינות ההולכת וגוברת של, למשל, ציוד כבישים ומחפרים.
אבל נשמיט את הניואנסים האלה, נדבר על הצבא.
כשאתה רואה במו עיניך את העיקרון "לא - טוב, לעזאזל, נקנה את זה מהשכן", מצד אחד, נראה שזה כלום. כשמדובר במיקרוגלים או טלפונים, זה די טוב.
אבל כשאתה מתחיל להתבונן בביטויים של העיקרון הזה בצבא, אז אתה מתחיל לגרד את העורף שלך בעל כורחו, לחשוב אם משהו כזה יגיע אלינו מהצד.
זה ייראה עניין של מה בכך - אלטרנטור. ובכן, מה יכול להיות קל יותר? באמת ב"לא יכול" כזה?
מסתבר שכן, הם לא יכלו. כל הזמן בתרגילים אתה נתקל במיובאים. ובסדר, סינית. אז לא, לדברי העובדים, גנרטורים ממש מגניבים מלומברדיני. לא להתבלבל עם למבורגיני.
עם זאת, חברה מאיטליה עם 80 שנה היסטוריה, היצרנית המובילה בעולם של מנועי דיזל עד 50 קילוואט.
אִיטַלִיָה. חבר בנאט"ו מאז 1949. מדינה שמנהלת מדיניות "פתוחה ועצמאית".
וכאן יש רק שאלה אחת. ואם מחר סבב נוסף של סנקציות? ובעבור מספר עצום של גנרטורים דיזל יפסיקו למכור לנו ערכות תיקון וחלקי חילוף? מה הלאה? לסמוך על סין?
באופן כללי, אפשר לדבר הרבה זמן על כמה נהדר שיתפנו פעולה עם המדינות החברות בגוש נאט"ו. כאן יש לך את נושא ה"מיסטרל" עם הצרפתים, וכאן ה"לינקס" הוא כמו הפלה מאיווקו האיטלקית.
אבל נושא העצמאות האנרגטית של הצבא מעצבן מאוד בנוכחותו. סליחה, אבל זה שטויות אם חלק לא מסוגל להשלים את המשימה, שכן לא תהיה אנרגיה למתחמים ומערכות. עקב כשל וחוסר יכולת לתקן גנרטורים.
רחוק יותר. בשלב הבא יש לנו מחשבים ומחשבים ניידים. יש כאן עצב ועצב.
Panasonic והעותקים שלה הם היחידים שמייצרים מחשבים ניידים מוגנים מלחות ולחץ מכני.
כן, ה"פוטנציאל" שלנו מצבא ארה"ב משתמש באותם דגמים מאותה חברה. שאלה נוספת היא מי רווחי יותר, ומי, מדי פעם, יובילו על ידי יצרנים יפניים.
אגב, ראיתי אותו דבר במרכז הטופוגרפי "החדש". כן, במקום שלוש משאיות עכשיו אחת. והכל בזכות העובדה שציוד מבית Canon תופס פחות מקום.
השאר זה דבר של מה בכך כמו אל-פסק מבית APC, צגים מבית ASUS, מעבדים מבית IBM - ממש כמו עובדה. לא עוד.
ציוד טופוגיאודטי. כאן יש לנו את לייקה. גרמניה, כביכול.
אבל בעצם, אלו כל הפגיעות של הצבא. תוכנית מלאה.
ואני לא מדבר על רכיבים מיובאים שלא מעוררים דאגה. לדוגמה, מראות בלארוסים. קפלים, Sosna-U, PKP-T, Sozh-M, Vesna-K. הנוכחות שלהם על כלי רכב רוסיים מ-BMP-3 ל-BMPT "Terminator" ו טנקים (כולם) לא נראה כפגיעות.
למרות שזה מאוד מעניין מה המומחים של סנט פטרבורג וקרסנוגורסק עושים.
אבל כל מה שמגיע מאיטליה, יפן, הרפובליקה של סין (טייוואן) ושאר ה"שותפים" שלנו גורם לא רק לדאגה, הוא גורם לתחושה שב"מקרה של משהו" נתמודד עם יותר מסתם פגיעות.
באתרי האינטרנט המוקדשים לייבוא החלפה ובדפי מדיות מסוימות מדברים היום הרבה וצבעוניים על ההצלחות של ההחלפה הזו בדיוק.
אבל המציאות היא שהחלפת עגבניות בשוק היא דבר אחד, אבל המעבדים במחשב צבאי והגנרטור שמניע את המחשב הזה הם דבר אחר. ומעבד תוצרת טייוואן (גם אם נראה שזה אלברוס ביתי), וגנרטור דיזל איטלקי, וכל השאר - זה בשום אופן לא יכול להיקרא ניצחון וביטחון במחר.
קנון לא תספק מילוי מחסניות - איך מדפיסים כרטיסים?
לא יספק לומברדיני טבעות, מברשות ומסננים לגנראטורים - מה להחליף?
על המעבדים שבמחשבים שלנו ושאר אביזרים של זמננו, בכלל, יש שיחה מיוחדת.
מכשירים טופוגיאודטיים מבית לייקה. סנקציות, מחסור באספקה, חלקי חילוף - אז מה? הכל, שמנו צלב על הקלפים? האם נדפיס את הצלב הזה על קנון?
זו עמדה מוזרה, למען האמת. זה נראה כמו מלחמה על "שלה, רוסי", אבל במציאות? אבל למעשה, הראיתי רק חלק מהיבוא. אבל בצבא שלנו.
אז נראה שמדובר בזוטות, אבל עם זוטות בדרך כלל הכל מתחיל.
מידע