1.
רומל ברכב פיקוד ומטה קל Sd.Kfz-250/3 "Greif" עם המספר WH 937035. הקש"מ מצוידת בשתי תחנות רדיו. האנטנה הגדולה שייכת לתחנת הרדיו FuG 7 עם טווח של עד 50 ק"מ. אנטנה קטנה יותר - מכשירי רדיו FuG 5 עם טווח של עד 5 ק"מ, המשמשים לתקשורת בין כלי רכב בתוך היחידה. ניתן לראות אותו בשני כלי הרכב Sd.Kfz-251 המוצגים בתמונה (NARA / "Husar").
2.
תותח הנ"מ 8,8 ס"מ Flak 36/37 נגרר על ידי טרקטור 8 טון Sd.Kfz 7 מקראוס-מאפי. הכלי הזה היה יעיל נֶשֶׁק נגד מטרות אוויר וקרקע.
הגדוד הראשון של גדוד ארטילריה נ"מ 1 (33./Flak-Rgt.1 (gem.mot.)) הגיע לקירנאיקה ב-33-10 בפברואר 11 מצרפת. הגדוד ה-1941 הוקם ב-33 באוקטובר 1 בהאל, המורכב מחמש סוללות עם 1939 תותחים. בצפון אפריקה כלל הגדוד שלוש סוללות 20 ס"מ. תותחים ושלוש סוללות של תותחים קלים 8,8 ס"מ Flak 2. במהלך המערכה הצרפתית השמידה אחת מסוללות ה-38 ס"מ חמישה בריטים כבדים טנקים מטילדה, שקבעה את גורלו העתידי. תותחי 8,8 ס"מ הפכו לנשק הנ"ט החשוב ביותר בחברה האפריקאית. הפגזים שלהם עם מהירות התחלתית של 810 מ' לשנייה יכלו לחדור ל-500 מ"מ של שריון שנקבע בזווית של 110 מעלות במרחק של 60 מ'. זה הספיק כדי לחדור את השריון הקדמי 78 מ"מ של טנקי המטילדה הבריטיים ממרחק של 1,5 ק"מ. הם עצמם נשארו מחוץ להישג ידם של הרובים שלהם, אשר יתר על כן, לא היו להם פגזים עתירי נפץ. (NARA/"הוסאר").
3.
תמונה נדירה של האקדח Flak 36 בזמן הפליטה לאחר ירי. התמונה צולמה ככל הנראה במהלך המצור על טוברוק. כנראה שברגע זה אין איום על הצוות, ולכן אחד התותחנים התיישב בנוחות על הכנף. התותחן יושב עם הגב אליו. (NARA/"הוסאר")
4.
טרקטור 8 טון Sd.Kfz 7 עם צוות תותח Flak 36/37. הספסלים האחוריים יכולים להושיב 10 אנשים בשתי שורות, וקיבולת הנוסעים הכוללת היא 13 אנשים. למרות שבמצב קרב הם יכלו ללכת יותר. הטרקטור במשקל 11,5 טון הונע על ידי מנוע בנזין 6 צילינדרים מסוג Maybach-HL-62-TUK עם הספק של 135 HP. ויכול להגיע למהירות של 50 קמ"ש. קיבולת הטנק הייתה 215 ליטר וסיפקה טווח שיוט של 100-120 ק"מ במדבר. (NARA/"הוסאר")
5.
אותו טרקטור כמו בתמונה הקודמת עם אקדח Flak 36 עם חמש טבעות על הקנה, המצביע על חמישה טנקי אויב שנהרסו בקרבות מעבר חלפיה ב-16-18 ביולי 1941. לבריטים היו תקוות גדולות למתקפה שלהם, בשם הקוד "גרזן קרב", שהושקה על גבול לוב ומצרים. לאחר אובדן 80 טנקים, המבצע צומצם. סוללה אחת של תותחי נ"מ בקוטר 8,8 ס"מ השמידה אחד-עשר טנקי מתילדה בקרב על מעבר חלפיה ממרחק של קילומטר. לאחר שהטנק הראשון עלה באש, הבריטים לא הבינו מה קרה והמשיכו במתקפה. בעשר הדקות הבאות אבדו עוד עשרה טנקים ורק אחד הצליח לחזור למיקומו המקורי. עבור קרב זה זכה מפקד הסוללה, רב סרן וילהלם באך, בצלב האבירים של צלב הברזל. החייל במרכז לובש מדים טרופיים זיתים וקסדה טרופית. לאחר מכן הוא הוחלף למדים מתאימים יותר עם מכנסיים ארוכים וז'קטים עם שרוולים ארוכים.
הכנס במרכז העליון - שני תותחנים עם צלבי ברזל ליד רובה Flak 36 מהתמונה הקודמת. יש 44 טבעות על הקנה עבור טנקים שהושמדו. חמשת הראשונים קצת יותר רחבים. הם מוכרים לנו מצילומים קודמים. במשך זמן מה היה האקדח הזה חלק מהדיוויזיה הארטילרית נגד מטוסים ה-19 בטוברוק ואבד במאי 1943 בתוניסיה. (NARA/"הוסאר")
6.
רומל על גג המטה הנייד שלו. התמונה צולמה בתחילת החברה, שכן רומל עדיין לבוש במדים טרופיים זיתים וקסדה. מגובה הגג של רכב השליטה והבקרה של AES דורצ'סטר שנתפס, בגובה 2,9 מטר, ניתן היה לראות דרך משקפת הרבה יותר רחוק מאשר מהקרקע. זה היה שימושי במיוחד בערפל הבוקר או ביום חם, כאשר תעתועים מופיעים על פני כדור הארץ החם. בחזית נראה רכב הפיקוד והצוות Sd.Kfz-251 / 6 המצויד בשתי תחנות רדיו - FuG 5 עם טווח של 4-5 ק"מ ו-FuG 8, "המגיעה" ל-40-50 ק"מ. (NARA/"הוסאר")
7.
המטה הנייד הראשון של רומל היה קרוואן. לעתים קרובות הוא נתקע בחול, לא היה יציב. העובדה שנוסעיו נאלצו "לבלוע" את האבק מהטרקטור לא ראויה לדבר עליה. (NARA/"הוסאר")
8.
שלושה רכבי פיקוד ובקרה של AES דורצ'סטר הבריטיים נתפסו על ידי מחלקה של רוכבי אופנוע גרמנים שנתקעו בפקק בדרן במהלך הנסיגה הבריטית מהמחילי. בעבר, הם היו שייכים לסגן גנרל ריצ'רד אוקונור, פיליפ נעמה ממפקדת הארמייה ה-8 ולמייג'ור גנרל גמבייר-פרי ממפקדת דיוויזיית הפאנצר השנייה. בסדר זה, הם סומנו במספרים לבנים גדולים "2", "2" ו- "3". רומל מסר את אחד מכלי הרכב לגנרל שטריך, והשאיר את השניים האחרים במפקדתו. המכונית עם הספרה "5" שימשה את הגנרל שטיין. (NARA/"הוסאר")
9.
במכונית זו, אתה עדיין יכול לראות את המספר 4426422 מתחת לצבע ההסוואה שיושם מאוחר יותר. מכונות אלו כונו תחילה "ממותות" ולאחר מכן קיבלו את הכינויים "מקס" ו"מוריץ", לכבוד גיבורי ספר הילדים. (NARA/"הוסאר")
10.
רומל עם הצוות שלו וקצינים איטלקים. לצלב בצד המכונית יש קווים שחורים צרים מאוד באמצע, וזה נדיר מאוד ועד מהרה הוחלף על ידי אחד מוכר יותר. אין מסווה נוספת על המכונית. (NARA/"הוסאר")
11.
רומל בודק את ה-AEC עם המספר "5" והשם "מוריץ". ההסוואה הבריטית הטריקולורית נשמרה על הרכב, מכוסה רק בחלקה על ידי זה הגרמני. (NARA/"הוסאר")
12.
שתי מכוניות AES בתמונה אחת. כאן אין להם עדיין שמות ראויים. משמאל מכוניתו של רומל, המקס העתידי. מימין נמצא מוריץ העתידי המשמש את המפקדה, לוטננט גנרל ווסטפאל והמייג'ור גנרל פון מלנטין. מנועי המכוניות הותאמו לשימוש בדלק גרמני. "מקס" ו"מוריץ" שרדו את כל הפלוגה האפריקאית ונלכדו על ידי בעלות הברית בקייפ בון.
ביצועים ומאפיינים טכניים של הרכב המשוריין של הצוות
רכב פיקוד משוריין AEC "דורצ'סטר" M1940
משקל קרבי 12200 ק"ג
CREW, פרס. 7-8
ממדים
אורך, מ"מ 6100
רוחב, מ"מ 2360
גובה, מ"מ 2900
מרווח, מ"מ 310
חימוש מקלע אחד 7,71 מ"מ ברן במחסן
הזמנה
מצח גוף - 12 מ"מ
לוח גוף - 10 מ"מ
הזנת גוף - 10 מ"מ
מנוע AEC A187, קרבורט, 95 כ"ס. ב-1800 סל"ד, נפח עבודה 7580 סמ"ק
הילוכים סוג מכני: מצמד חיכוך יבש, תיבת הילוכים 4 הילוכים, טווח 2 הילוכים, בלמים הידראוליים עם מאיץ ואקום
פורמולת גלגל ריצה 4x4, גודל צמיג 13,5x20 dm, מתלה על קפיצי עלים חצי אליפטיים
מהירות 60 קמ"ש
טווח כביש מהיר 450 ק"מ
תקשורת תחנות רדיו מס' 19 ומס' 19 Mk.II