הגנת טילים ארטילרית: הצעה חדשה של מומחים אמריקאים
עד כה יצרה התעשייה הביטחונית האמריקאית מספר מערכות ללחימה בטילי האויב. באמצעות מגוון מערכות המצוידות בטילים, הצבא מסוגל תיאורטית להפיל מגוון חפצים נכנסים, מרקטות קלות תוצרת בית ועד טילים גדולים לטווח בינוני וקצר. עם זאת, מערכות הגנת טילים כאלה לא תמיד מציגות את התוצאות הרצויות. בהקשר זה הועלתה הצעה לבנות מערכות ארטילריה להגנה נגד טילים.
לפני כמה ימים, המשרד להזדמנויות אסטרטגיות של משרד ההגנה האמריקאי תיאר את עמדותיו על הבעיה הקיימת. המומחים של ארגון זה רואים את כל הבעיות הדחופות של מערכות ההגנה מפני טילים הקיימות ומחפשים דרכים לצאת מהמצב הנוכחי. מוצע לצאת מהמשבר המתהווה של עלות, איכות ויעילות באמצעות גישה לא סטנדרטית לפגיעה בטילי האויב הנכנסים. במקום טילים נגד טילים "מסורתיים", מוצע כעת להשתמש בפגזי ארטילריה מיוחדים.
מבט כללי של קליע HVP. איור BAE Systems / baesystems.com
לפני מספר ימים נערכה מסיבת עיתונאים בהשתתפות וינסנט סאביו, מנהל המשרד ליכולות אסטרטגיות, המפקח על פיתוחו של טיל ארטילרי מבטיח HVP (Hyper Velocity Projectile). נכון לעכשיו, גורלו הנוסף של פרויקט זה נותר בסימן שאלה, ולכן מדענים ומעצבים נאלצים לחפש תחומי יישום חדשים עבור טיל עם עתיד לא ברור. ההצעה החדשה, עליה הכריז V. Sabio, כוללת שימוש במוצר HVP במערכת ההגנה מפני טילים.
לדברי מנהל פרויקט HVP, למערכות ההגנה מפני טילים הקיימות המבוססות על טילים מיירטים יש בעיות מסוימות. קודם כל, הם מאוד מורכבים ויקרים. לדוגמה, טיל נ"מ פטריוט המסוגל להפיל טילים מבצעיים-טקטיים של האויב עולה כ-3 מיליון דולר. העלות של מיירטים אחרים, כולל כאלה שנועדו להתמודד עם איומים חמורים יותר, גבוהה אף יותר. המחיר משפיע על קצב הייצור והאספקה של מוצרים סדרתיים, וכתוצאה מכך על יעילות מערך ההגנה מפני טילים כולה.
גם למתחמים "פטריוט", THAAD או GBI יש בעיה אופיינית נוספת. המרכיבים העיקריים שלהם גדולים ולכן יכולים להיות מזוהים על ידי האויב. על ידי ספירת מספר המשגרים והטילים עליהם, האויב יוכל לתכנן תקיפה יעילה שתוכל לפרוץ את "המגן" הקיים. יתרה מכך, חלק מהמערכות נגד טילים נאלצות לירות מספר טילים נגד טילים על אותה מטרה בבת אחת, ולכן פריצת הדרך ההגנה תתרחש מעט מוקדם יותר.
לפיכך, כפי שציין ו' סאביו, מערכת הגנה יעילה באמת צריכה להשתמש באמצעי הרס זולים יחסית, הנבדלים במאפיינים טכניים ולוחמים מספיקים. משרד ההזדמנויות האסטרטגיות ניתח את מצב העניינים הנוכחי בתחום ההגנה מפני טילים והציע אפשרות חדשה להשמדת טילים נכנסים. מוצע לתקוף אותם באמצעות כלי ארטילריה מסורתיים ופגזים מיוחדים. הרעיון הזה כבר נותח ואף הגיע לעבודת התכנון המקדימה. בעתיד הקרוב, מתוכנן להשיג את התוצאות האמיתיות הראשונות.
התפיסה המוצעת מאפשרת לפשט משמעותית את פריסת מערכות נגד טילים ולהשיג יתרונות נוספים. הקליע מסוג HVP, המותאם ללחימה בטילים בליסטיים, יכול לשמש עם רובי קרקע שונים בקוטר 155 מ"מ בגרסאות נגררות או הנעה עצמית. בשל כך, ניתן לפרוס את אזור עמדת ההגנה מפני טילים בזמן הקצר ביותר ובעלות מינימלית. בנוסף, אין לשכוח את ההסוואה שנוצרה: בניגוד למערכות הגנה אווירית או מערכות הגנה מפני טילים, לא ניתן לזהות באופן חד משמעי תותחים או תותחים מתנייעים בעמדות כאמצעי הגנה מפני טילים. "נשא" נוסף של פגזי אנטי-טילים יהיו ספינות מלחמה המצוידות בתבניות ארטילריה בקוטר 127 מ"מ.
אדמירל אחורי מתיו קלנדר (מימין) מדגים את מוצר HVP לכתב CBS דיוויד מרטין, 4 באפריל, 2014. צילום על ידי הצי האמריקאי
כדי להשמיד טילי אויב, מוצע להשתמש בטיל HVP מבטיח שפותח על ידי BAE Systems בפקודת הפנטגון. בתחילה, תחמושת זו נוצרה למען האינטרסים של הצי האמריקני והייתה אמורה להיכלל בתחמושת של מתקני ארטילריה חדשים על ספינה; הפרויקט הושק בשנת 2012. למוצר קליבר 127 מ"מ תוכנן גם להשלים עם משטח טיפה, איתו ניתן יהיה להשתמש בו עם ארטילריה קרקעית 155 מ"מ.
על פי נתונים שפורסמו, המוצר HVP מקבל גוף חרוטי עם הגאים בצורת X בקטע הזנב. תכונה אופיינית של גוף הספינה היא החוזק הגבוה שלו, התואם לעומסים האווירודינמיים והתרמיים במהלך הטיסה במהירות התכנון. אורכו הכולל של הקליע הוא 24 אינץ' (609,6 מ"מ). משקל - 28 פאונד (12,7 ק"ג). המוצר יכול לשאת ראש נפץ במשקל 15 פאונד (6,8 ק"ג). קודם כל, תוכנן ליצור שינוי פיצול רב נפץ, אך בעתיד השימוש באפשרויות מטען אחרות לא נשלל.
קליע HVP נועד עבור רובים עם שיטות תאוצה שונות מהותית. זה יכול לשמש עם מערכות הנעה מסורתיות של אבק שריפה. כמו כן נוצרו אמצעים להבטחת תאימות לתותחי מסילה מתקדמים. על פי נתונים גלויים, ההבדלים בין שני סבבי הארטילריה של HVP לתותחים שונים, קודם כל, היו בנוכחות מארז מחסניות עם מטען דחף ובעיצוב מגש הירידה.
בעבר, יזם פרויקט HVP ציין כי האצת הקליע באמצעות מטען אבקה בקנה בעיצוב מסורתי מאפשרת להשיג מהירות התחלתית בסדר גודל של M=3. שיגור "קליע מהירות יתר" מ-Railgun מאפשר להכפיל את הנתון הזה לפחות. מהירות הטיסה, פי 6-7 ממהירות הקול, הייתה אמורה להוביל לעלייה רצינית בטווח הירי ובעוצמת התחמושת. חיסכון של חלק ניכר מהאנרגיה הקינטית, הקליע עלול לגרום נזק גם ללא שימוש בראש נפץ.
פיתוח קליע ה-HVP הסתיים ב-2015, ובמהרה החלו BAE Systems, יחד עם הלקוח, בניסויים. באותה שנה התרחש הירי הראשון באמצעות התחמושת החדשה. בעתיד, מוצרים כאלה נשלחו שוב ושוב לטיסה מהחביות של תותחי ספינה ויבשה. ניסוי ירי בוצע גם באמצעות אקדח מסילה מנוסה.
הצעה חדשה של המשרד ליכולות מתקדמות היא שימוש בתותחי HVP ובקליעים בתחום ההגנה מפני טילים. כדי לפתור בעיות חדשות, יהיה צורך לשנות את הקליע הקיים בצורה מסוימת. אז הוא יצטרך נפץ חדש שניתן לתכנות. ניתן לעצב מחדש את ראש הנפץ לביצוע משימות חדשות.
קליע HVP במשטח עבור אקדח 127 מ"מ. איור BAE Systems / baesystems.com
כנראה שגם התותחים שישגרו קליעים נגד טילים יצטרכו להיות סופית. קודם כל, הם צריכים מכשירי בקרת אש חדשים המסוגלים לקבל ייעוד מטרה ולחשב את התיקונים הנכונים לזריקה. במקרה של ארטילריה ימית, שיפורים כאלה יהיו פשוטים ככל האפשר. למעשה, יהיה צורך רק לשנות את התוכנה של מערכות המידע והבקרה המשולבות, "ללמד" אותה לחשב לא רק את התקפת נגד טילים, אלא גם את ירי הטילים הלא מונחים.
רובי ספינות, על פי מומחי הפנטגון, יכולים לשמש בתפקיד חדש ללא שינויים בולטים לפרטים העיקריים. הם נבדלים באורך חבית גדול והם מסוגלים להבטיח את האצה הנכונה של הקליע למהירויות הנדרשות. החביות הקצרות יותר של הוביצרים קרקעיים בקוטר 155 מ"מ, בתורם, עשויות לדרוש מודרניזציה. התותחים יצטרכו לקבל חביות חדשות, בלמי לוע משופרים והתקני רתיעה וכו'. עם זאת, במקרה זה, פרויקט הארטילריה נגד טילים יהיה זול באופן ניכר ממערכת ההגנה ה"מסורתית" מפני טילים.
מאפיין חשוב של הרעיון המוצע, שהוזכר ללא הרף על ידי וינסנט סאביו, הוא העלות הנמוכה של הייצור והתפעול. מערכות ארטילריה מסוגים שונים הן כשלעצמן הרבה יותר פשוטות וזולות ממערכות טילים נגד מטוסים או פיתוחים מיוחדים להגנה נגד טילים. בנוסף, תחמושת עבורם גם זולה יותר.
בהתאם לתנאי ההתייחסות המקוריים, קליע ה-Hyper Velocity Projectile העתידי היה אמור לעלות כ-25 אלף דולר. המעצבים לא הצליחו לעמוד בגבולות הללו, והתחמושת האמיתית התבררה כיקרה פי כמה. נכון לעכשיו, מוצר HVP אחד עולה כ-85 אלף - כמעט פי שלושה וחצי ממה שהלקוח רצה. בשל העלות ההולכת וגוברת, תוכנית HVP ספגה זמן רב ביקורת, עד כדי איום בסגירה.
עם זאת, בהקשר של הגנת טילים, עלות כה גבוהה של טיל עשויה שלא להיחשב קריטית. ו' סאביו ציין בצדק שבמקום טיל אחד למערכת ההגנה האווירית פטריוט, הצבא יכול לקנות כ-35 פגזי HVP. לפיכך, יירוט מטרה בליסטית נכנסת יהיה זול יותר. כמו כן, צוות ההגנה מפני טילים יהיה זכאי להחמצה שאינה מביאה לחפיפת תחמושת, הוצאות מופרזות או שיבוש היירוט.
משטח נתיק לאקדחים קליבר 155 מ"מ. איור BAE Systems / baesystems.com
ככלל, משרד ההזדמנויות האסטרטגיות רואה בהצעה החדשה לשימוש במערכות הגנה מפני טילים לא סטנדרטיות מעניינת ולכל הפחות ראויה לשקול ולפרט אותה. ליישום מלא של תוכניות כאלה, יהיה צורך לבצע כמות מסוימת של עבודת מחקר ופיתוח. קודם כל, יש צורך ליצור מערכת זיהוי ובקרה המסוגלת לשלוט על פעולת מערכות ארטילריה. ייתכן שיהיה צורך בשינויים מסוימים בכלים המוצעים לשימוש. לבסוף, שינוי מסוים של "קליע היפר-מהירות" הקיים אפשרי.
הקונספט המקורי כבר עבר את שלב ההצעה המקדימה וכבר התקבל לעבודה. בתקופה הקרובה מתוכנן להשיק עבודת עיצוב מן המניין ואף לבחון מתחם חדש. עד סוף 2018, משרד היכולות האסטרטגיות מתכנן להכין את הכספים הדרושים, ולאחר מכן לערוך את הבדיקות המעשיות הראשונות של טיל הארטילריה וה-HVP הקיים במסגרת הגנת טילים.
כאשר בוחנים את הרעיון החדש של משרד ההזדמנויות האסטרטגיות, ניתן לראות כי לתפיסה המוצעת יש מספר נקודות חולשה. בהתאם להמשך התפתחות האירועים, הם יכולים לסבך את עבודת המהנדסים או אפילו לשים קץ לפרויקט. אם מקבלי ההחלטות רואים את הנושאים הללו כקריטיים, אז הרעיון יעבור לארכיון, וצבא ארה"ב לא יקבל הגנת טילים ארטילרית.
לקונספט של מערכת הגנה חדשה מפני טילים המבוססת על ארטילריה של תותח או מסילה ועל קליע HVP יש גם פלוסים וגם חסרונות. התכונות החיוביות של מערכת כזו נרשמו על ידי וינסנט סאביו בנאום שנשא לאחרונה. נציג הפנטגון שתק בטקט לגבי הבעיות והחסרונות. עם זאת, זה לא מונע ממך לשקול ולחקור את הרעיון בעצמך.
אולי הבעיה העיקרית של מערכות ההגנה מפני טילים המוצעות נעוצה בדרישות הגבוהות ביותר שמטיל קליע HVP על האקדח. מוצר זה יכול להראות איכויות טיסה ולחימה גבוהות רק כאשר הוא משוגר מתותח מסילה. מדדי האנרגיה הנמוכים יותר של מערכות אבקה פשוט לא יאפשרו לו לממש את מלוא הפוטנציאל שלו. בנוסף, מהירות לוע נמוכה יותר תפחית את טווח ההגעה של המטרה בטווח ובגובה. הארכת קנה התותחים הקיימים תיתן עלייה מסוימת בביצועים, אך היא לא תהיה מכרעת.
הוביצר ERCA 155 מ"מ, מאופיין בקנה מוארך. תמונה מאת Breakingdefense.com
אתה באמת יכול לשכוח מהשימוש ברובי מסילה. התעשייה האמריקאית השיגה תוצאות מסוימות בתחום זה, אך לא כל כך מזמן, הפרויקט המעניין ביותר של אקדח ספינה הועבר לקטגוריית המחקר. בשל כך, ספינות קיימות ועתידיות ימשיכו להיות מצוידות בארטילריה בסגנון מסורתי. עם זאת, הופעתו של אקדח מסילה טורית עדיין תפחית את היתרונות האמיתיים של מערכת ההגנה החדשה מפני טילים. נשק כזה הוא יקר ביותר, והעלויות הנוספות עלולות "לאכול" חלק ניכר מהחיסכון בתחמושת.
השימוש בתותחי אבק שריפה מפחית את מהירות הלוע האפשרית של קליעת Hyper Velocity, ובמקביל מקטין את טווח הירי. רדיוס לחימה קטן, בשילוב עם מהירות הנפילה של טיל אויב או ראש נפץ שלו, יביאו להפחתה חדה בזמן התגובה המותר. בין היתר, הדבר יבטל את האפשרות לירי לעבר ראשי נפץ של טילים ארוכי טווח יחסית הנופלים במהירות גבוהה מדי. יירוטם עדיין יצטרך להיות מוקצה לטילים הרגילים נגד טילים.
זמן תגובה קצר ומותר לאיום יכול להשפיע לרעה על יעילות השריפה. התותחים המעורבים בהגנה מפני טילים אכן יוכלו לירות מספר יריות לעבר מטרה, וזה יהיה זול יותר משיגור נגד טיל אחד. אבל, יחד עם זאת, כל החמצה של התותחנים יכולה להיות קריטית עבור האובייקט המוגן.
לבסוף, לצורך בנייה ופריסה של מערכות הגנה מקוריות מפני טילים, המאורגנות באמצעות נשק קיים, יש צורך באמצעי גילוי, תקשורת ובקרה מיוחדים חדשים. יצירתם תדרוש זמן מסוים ומימון מתאים. איך הוצאה כזו תשפיע על החיסכון שיתקבל מתחמושת זה ניחוש של מישהו.
מנקודת מבט מסוימת, ההצעה החדשה של המשרד למחקרים אסטרטגיים עשויה להיראות כמו ניסיון למצוא שימוש אמיתי לקליע Hyper Velocity Projectile, שאיבד חלק מהסיכויים שלו עקב נטישת רובי רכבת הקרב. יחד עם זאת, הרעיון הוא בעל עניין מיוחד ואף ניתן ליישם אותו בפועל. כדי לקבוע את הסיכויים האמיתיים של הפרויקט המוצע, יש צורך לבצע כמה עבודות תכנון, ולאחר מכן לארגן בדיקות שבמהלכן ידמה ירי לעבר מטרה בליסטית.
נכון לעכשיו, פרויקט ההגנה מפני טילים ארטילרית המבוסס על קליע HVP נמצא בשלביו הראשונים. במהלך השנה הזו, הפנטגון מתכנן לערוך את הבדיקות הראשונות שיחשפו את הפוטנציאל האמיתי של הרעיון המוצע. יש לו תכונות חיוביות ושליליות, ולכן עדיין קשה לחזות אירועים נוספים. האם ניתן יהיה ליישם את התוכניות הקיימות ולהפוך את הקליע הקיים לנשק אנטי-טילים מבטיח, יתברר בהמשך. עד כה, הפרויקט יוצא הדופן מעניין רק מנקודת המבט של הטכנולוגיה. התועלת המעשית שלו עדיין לא הוכחה.
לפי האתרים:
https://breakingdefense.com/
http://warspot.ru/
https://news.usni.org/
http://nextbigfuture.com/
http://globalsecurity.org/
http://navweaps.com/
לפני כמה ימים, המשרד להזדמנויות אסטרטגיות של משרד ההגנה האמריקאי תיאר את עמדותיו על הבעיה הקיימת. המומחים של ארגון זה רואים את כל הבעיות הדחופות של מערכות ההגנה מפני טילים הקיימות ומחפשים דרכים לצאת מהמצב הנוכחי. מוצע לצאת מהמשבר המתהווה של עלות, איכות ויעילות באמצעות גישה לא סטנדרטית לפגיעה בטילי האויב הנכנסים. במקום טילים נגד טילים "מסורתיים", מוצע כעת להשתמש בפגזי ארטילריה מיוחדים.
מבט כללי של קליע HVP. איור BAE Systems / baesystems.com
לפני מספר ימים נערכה מסיבת עיתונאים בהשתתפות וינסנט סאביו, מנהל המשרד ליכולות אסטרטגיות, המפקח על פיתוחו של טיל ארטילרי מבטיח HVP (Hyper Velocity Projectile). נכון לעכשיו, גורלו הנוסף של פרויקט זה נותר בסימן שאלה, ולכן מדענים ומעצבים נאלצים לחפש תחומי יישום חדשים עבור טיל עם עתיד לא ברור. ההצעה החדשה, עליה הכריז V. Sabio, כוללת שימוש במוצר HVP במערכת ההגנה מפני טילים.
לדברי מנהל פרויקט HVP, למערכות ההגנה מפני טילים הקיימות המבוססות על טילים מיירטים יש בעיות מסוימות. קודם כל, הם מאוד מורכבים ויקרים. לדוגמה, טיל נ"מ פטריוט המסוגל להפיל טילים מבצעיים-טקטיים של האויב עולה כ-3 מיליון דולר. העלות של מיירטים אחרים, כולל כאלה שנועדו להתמודד עם איומים חמורים יותר, גבוהה אף יותר. המחיר משפיע על קצב הייצור והאספקה של מוצרים סדרתיים, וכתוצאה מכך על יעילות מערך ההגנה מפני טילים כולה.
גם למתחמים "פטריוט", THAAD או GBI יש בעיה אופיינית נוספת. המרכיבים העיקריים שלהם גדולים ולכן יכולים להיות מזוהים על ידי האויב. על ידי ספירת מספר המשגרים והטילים עליהם, האויב יוכל לתכנן תקיפה יעילה שתוכל לפרוץ את "המגן" הקיים. יתרה מכך, חלק מהמערכות נגד טילים נאלצות לירות מספר טילים נגד טילים על אותה מטרה בבת אחת, ולכן פריצת הדרך ההגנה תתרחש מעט מוקדם יותר.
לפיכך, כפי שציין ו' סאביו, מערכת הגנה יעילה באמת צריכה להשתמש באמצעי הרס זולים יחסית, הנבדלים במאפיינים טכניים ולוחמים מספיקים. משרד ההזדמנויות האסטרטגיות ניתח את מצב העניינים הנוכחי בתחום ההגנה מפני טילים והציע אפשרות חדשה להשמדת טילים נכנסים. מוצע לתקוף אותם באמצעות כלי ארטילריה מסורתיים ופגזים מיוחדים. הרעיון הזה כבר נותח ואף הגיע לעבודת התכנון המקדימה. בעתיד הקרוב, מתוכנן להשיג את התוצאות האמיתיות הראשונות.
התפיסה המוצעת מאפשרת לפשט משמעותית את פריסת מערכות נגד טילים ולהשיג יתרונות נוספים. הקליע מסוג HVP, המותאם ללחימה בטילים בליסטיים, יכול לשמש עם רובי קרקע שונים בקוטר 155 מ"מ בגרסאות נגררות או הנעה עצמית. בשל כך, ניתן לפרוס את אזור עמדת ההגנה מפני טילים בזמן הקצר ביותר ובעלות מינימלית. בנוסף, אין לשכוח את ההסוואה שנוצרה: בניגוד למערכות הגנה אווירית או מערכות הגנה מפני טילים, לא ניתן לזהות באופן חד משמעי תותחים או תותחים מתנייעים בעמדות כאמצעי הגנה מפני טילים. "נשא" נוסף של פגזי אנטי-טילים יהיו ספינות מלחמה המצוידות בתבניות ארטילריה בקוטר 127 מ"מ.
אדמירל אחורי מתיו קלנדר (מימין) מדגים את מוצר HVP לכתב CBS דיוויד מרטין, 4 באפריל, 2014. צילום על ידי הצי האמריקאי
כדי להשמיד טילי אויב, מוצע להשתמש בטיל HVP מבטיח שפותח על ידי BAE Systems בפקודת הפנטגון. בתחילה, תחמושת זו נוצרה למען האינטרסים של הצי האמריקני והייתה אמורה להיכלל בתחמושת של מתקני ארטילריה חדשים על ספינה; הפרויקט הושק בשנת 2012. למוצר קליבר 127 מ"מ תוכנן גם להשלים עם משטח טיפה, איתו ניתן יהיה להשתמש בו עם ארטילריה קרקעית 155 מ"מ.
על פי נתונים שפורסמו, המוצר HVP מקבל גוף חרוטי עם הגאים בצורת X בקטע הזנב. תכונה אופיינית של גוף הספינה היא החוזק הגבוה שלו, התואם לעומסים האווירודינמיים והתרמיים במהלך הטיסה במהירות התכנון. אורכו הכולל של הקליע הוא 24 אינץ' (609,6 מ"מ). משקל - 28 פאונד (12,7 ק"ג). המוצר יכול לשאת ראש נפץ במשקל 15 פאונד (6,8 ק"ג). קודם כל, תוכנן ליצור שינוי פיצול רב נפץ, אך בעתיד השימוש באפשרויות מטען אחרות לא נשלל.
קליע HVP נועד עבור רובים עם שיטות תאוצה שונות מהותית. זה יכול לשמש עם מערכות הנעה מסורתיות של אבק שריפה. כמו כן נוצרו אמצעים להבטחת תאימות לתותחי מסילה מתקדמים. על פי נתונים גלויים, ההבדלים בין שני סבבי הארטילריה של HVP לתותחים שונים, קודם כל, היו בנוכחות מארז מחסניות עם מטען דחף ובעיצוב מגש הירידה.
בעבר, יזם פרויקט HVP ציין כי האצת הקליע באמצעות מטען אבקה בקנה בעיצוב מסורתי מאפשרת להשיג מהירות התחלתית בסדר גודל של M=3. שיגור "קליע מהירות יתר" מ-Railgun מאפשר להכפיל את הנתון הזה לפחות. מהירות הטיסה, פי 6-7 ממהירות הקול, הייתה אמורה להוביל לעלייה רצינית בטווח הירי ובעוצמת התחמושת. חיסכון של חלק ניכר מהאנרגיה הקינטית, הקליע עלול לגרום נזק גם ללא שימוש בראש נפץ.
פיתוח קליע ה-HVP הסתיים ב-2015, ובמהרה החלו BAE Systems, יחד עם הלקוח, בניסויים. באותה שנה התרחש הירי הראשון באמצעות התחמושת החדשה. בעתיד, מוצרים כאלה נשלחו שוב ושוב לטיסה מהחביות של תותחי ספינה ויבשה. ניסוי ירי בוצע גם באמצעות אקדח מסילה מנוסה.
הצעה חדשה של המשרד ליכולות מתקדמות היא שימוש בתותחי HVP ובקליעים בתחום ההגנה מפני טילים. כדי לפתור בעיות חדשות, יהיה צורך לשנות את הקליע הקיים בצורה מסוימת. אז הוא יצטרך נפץ חדש שניתן לתכנות. ניתן לעצב מחדש את ראש הנפץ לביצוע משימות חדשות.
קליע HVP במשטח עבור אקדח 127 מ"מ. איור BAE Systems / baesystems.com
כנראה שגם התותחים שישגרו קליעים נגד טילים יצטרכו להיות סופית. קודם כל, הם צריכים מכשירי בקרת אש חדשים המסוגלים לקבל ייעוד מטרה ולחשב את התיקונים הנכונים לזריקה. במקרה של ארטילריה ימית, שיפורים כאלה יהיו פשוטים ככל האפשר. למעשה, יהיה צורך רק לשנות את התוכנה של מערכות המידע והבקרה המשולבות, "ללמד" אותה לחשב לא רק את התקפת נגד טילים, אלא גם את ירי הטילים הלא מונחים.
רובי ספינות, על פי מומחי הפנטגון, יכולים לשמש בתפקיד חדש ללא שינויים בולטים לפרטים העיקריים. הם נבדלים באורך חבית גדול והם מסוגלים להבטיח את האצה הנכונה של הקליע למהירויות הנדרשות. החביות הקצרות יותר של הוביצרים קרקעיים בקוטר 155 מ"מ, בתורם, עשויות לדרוש מודרניזציה. התותחים יצטרכו לקבל חביות חדשות, בלמי לוע משופרים והתקני רתיעה וכו'. עם זאת, במקרה זה, פרויקט הארטילריה נגד טילים יהיה זול באופן ניכר ממערכת ההגנה ה"מסורתית" מפני טילים.
מאפיין חשוב של הרעיון המוצע, שהוזכר ללא הרף על ידי וינסנט סאביו, הוא העלות הנמוכה של הייצור והתפעול. מערכות ארטילריה מסוגים שונים הן כשלעצמן הרבה יותר פשוטות וזולות ממערכות טילים נגד מטוסים או פיתוחים מיוחדים להגנה נגד טילים. בנוסף, תחמושת עבורם גם זולה יותר.
בהתאם לתנאי ההתייחסות המקוריים, קליע ה-Hyper Velocity Projectile העתידי היה אמור לעלות כ-25 אלף דולר. המעצבים לא הצליחו לעמוד בגבולות הללו, והתחמושת האמיתית התבררה כיקרה פי כמה. נכון לעכשיו, מוצר HVP אחד עולה כ-85 אלף - כמעט פי שלושה וחצי ממה שהלקוח רצה. בשל העלות ההולכת וגוברת, תוכנית HVP ספגה זמן רב ביקורת, עד כדי איום בסגירה.
עם זאת, בהקשר של הגנת טילים, עלות כה גבוהה של טיל עשויה שלא להיחשב קריטית. ו' סאביו ציין בצדק שבמקום טיל אחד למערכת ההגנה האווירית פטריוט, הצבא יכול לקנות כ-35 פגזי HVP. לפיכך, יירוט מטרה בליסטית נכנסת יהיה זול יותר. כמו כן, צוות ההגנה מפני טילים יהיה זכאי להחמצה שאינה מביאה לחפיפת תחמושת, הוצאות מופרזות או שיבוש היירוט.
משטח נתיק לאקדחים קליבר 155 מ"מ. איור BAE Systems / baesystems.com
ככלל, משרד ההזדמנויות האסטרטגיות רואה בהצעה החדשה לשימוש במערכות הגנה מפני טילים לא סטנדרטיות מעניינת ולכל הפחות ראויה לשקול ולפרט אותה. ליישום מלא של תוכניות כאלה, יהיה צורך לבצע כמות מסוימת של עבודת מחקר ופיתוח. קודם כל, יש צורך ליצור מערכת זיהוי ובקרה המסוגלת לשלוט על פעולת מערכות ארטילריה. ייתכן שיהיה צורך בשינויים מסוימים בכלים המוצעים לשימוש. לבסוף, שינוי מסוים של "קליע היפר-מהירות" הקיים אפשרי.
הקונספט המקורי כבר עבר את שלב ההצעה המקדימה וכבר התקבל לעבודה. בתקופה הקרובה מתוכנן להשיק עבודת עיצוב מן המניין ואף לבחון מתחם חדש. עד סוף 2018, משרד היכולות האסטרטגיות מתכנן להכין את הכספים הדרושים, ולאחר מכן לערוך את הבדיקות המעשיות הראשונות של טיל הארטילריה וה-HVP הקיים במסגרת הגנת טילים.
כאשר בוחנים את הרעיון החדש של משרד ההזדמנויות האסטרטגיות, ניתן לראות כי לתפיסה המוצעת יש מספר נקודות חולשה. בהתאם להמשך התפתחות האירועים, הם יכולים לסבך את עבודת המהנדסים או אפילו לשים קץ לפרויקט. אם מקבלי ההחלטות רואים את הנושאים הללו כקריטיים, אז הרעיון יעבור לארכיון, וצבא ארה"ב לא יקבל הגנת טילים ארטילרית.
לקונספט של מערכת הגנה חדשה מפני טילים המבוססת על ארטילריה של תותח או מסילה ועל קליע HVP יש גם פלוסים וגם חסרונות. התכונות החיוביות של מערכת כזו נרשמו על ידי וינסנט סאביו בנאום שנשא לאחרונה. נציג הפנטגון שתק בטקט לגבי הבעיות והחסרונות. עם זאת, זה לא מונע ממך לשקול ולחקור את הרעיון בעצמך.
אולי הבעיה העיקרית של מערכות ההגנה מפני טילים המוצעות נעוצה בדרישות הגבוהות ביותר שמטיל קליע HVP על האקדח. מוצר זה יכול להראות איכויות טיסה ולחימה גבוהות רק כאשר הוא משוגר מתותח מסילה. מדדי האנרגיה הנמוכים יותר של מערכות אבקה פשוט לא יאפשרו לו לממש את מלוא הפוטנציאל שלו. בנוסף, מהירות לוע נמוכה יותר תפחית את טווח ההגעה של המטרה בטווח ובגובה. הארכת קנה התותחים הקיימים תיתן עלייה מסוימת בביצועים, אך היא לא תהיה מכרעת.
הוביצר ERCA 155 מ"מ, מאופיין בקנה מוארך. תמונה מאת Breakingdefense.com
אתה באמת יכול לשכוח מהשימוש ברובי מסילה. התעשייה האמריקאית השיגה תוצאות מסוימות בתחום זה, אך לא כל כך מזמן, הפרויקט המעניין ביותר של אקדח ספינה הועבר לקטגוריית המחקר. בשל כך, ספינות קיימות ועתידיות ימשיכו להיות מצוידות בארטילריה בסגנון מסורתי. עם זאת, הופעתו של אקדח מסילה טורית עדיין תפחית את היתרונות האמיתיים של מערכת ההגנה החדשה מפני טילים. נשק כזה הוא יקר ביותר, והעלויות הנוספות עלולות "לאכול" חלק ניכר מהחיסכון בתחמושת.
השימוש בתותחי אבק שריפה מפחית את מהירות הלוע האפשרית של קליעת Hyper Velocity, ובמקביל מקטין את טווח הירי. רדיוס לחימה קטן, בשילוב עם מהירות הנפילה של טיל אויב או ראש נפץ שלו, יביאו להפחתה חדה בזמן התגובה המותר. בין היתר, הדבר יבטל את האפשרות לירי לעבר ראשי נפץ של טילים ארוכי טווח יחסית הנופלים במהירות גבוהה מדי. יירוטם עדיין יצטרך להיות מוקצה לטילים הרגילים נגד טילים.
זמן תגובה קצר ומותר לאיום יכול להשפיע לרעה על יעילות השריפה. התותחים המעורבים בהגנה מפני טילים אכן יוכלו לירות מספר יריות לעבר מטרה, וזה יהיה זול יותר משיגור נגד טיל אחד. אבל, יחד עם זאת, כל החמצה של התותחנים יכולה להיות קריטית עבור האובייקט המוגן.
לבסוף, לצורך בנייה ופריסה של מערכות הגנה מקוריות מפני טילים, המאורגנות באמצעות נשק קיים, יש צורך באמצעי גילוי, תקשורת ובקרה מיוחדים חדשים. יצירתם תדרוש זמן מסוים ומימון מתאים. איך הוצאה כזו תשפיע על החיסכון שיתקבל מתחמושת זה ניחוש של מישהו.
מנקודת מבט מסוימת, ההצעה החדשה של המשרד למחקרים אסטרטגיים עשויה להיראות כמו ניסיון למצוא שימוש אמיתי לקליע Hyper Velocity Projectile, שאיבד חלק מהסיכויים שלו עקב נטישת רובי רכבת הקרב. יחד עם זאת, הרעיון הוא בעל עניין מיוחד ואף ניתן ליישם אותו בפועל. כדי לקבוע את הסיכויים האמיתיים של הפרויקט המוצע, יש צורך לבצע כמה עבודות תכנון, ולאחר מכן לארגן בדיקות שבמהלכן ידמה ירי לעבר מטרה בליסטית.
נכון לעכשיו, פרויקט ההגנה מפני טילים ארטילרית המבוסס על קליע HVP נמצא בשלביו הראשונים. במהלך השנה הזו, הפנטגון מתכנן לערוך את הבדיקות הראשונות שיחשפו את הפוטנציאל האמיתי של הרעיון המוצע. יש לו תכונות חיוביות ושליליות, ולכן עדיין קשה לחזות אירועים נוספים. האם ניתן יהיה ליישם את התוכניות הקיימות ולהפוך את הקליע הקיים לנשק אנטי-טילים מבטיח, יתברר בהמשך. עד כה, הפרויקט יוצא הדופן מעניין רק מנקודת המבט של הטכנולוגיה. התועלת המעשית שלו עדיין לא הוכחה.
לפי האתרים:
https://breakingdefense.com/
http://warspot.ru/
https://news.usni.org/
http://nextbigfuture.com/
http://globalsecurity.org/
http://navweaps.com/
מידע