תמונה נוספת 130 מ"מ מלאה, אבל כבר מהסוללה של זובקוב
תותח ימי 130 מ"מ B-13 דגם 1935. עבור נובורוסייסק, התותחים הללו מדהימים בכך שהם היו בשירות עם סוללת החוף ה-714 של קפטן מיכאיל פטרוביץ' צ'לק (פרש ממסדר הדגל האדום והמלחמה הפטריוטית) בריבאצקאיה (באופן חדש זה נקרא אתר הנופש- מפרץ כחול זוהר בפאתי גלנדז'יק. סוללת החוף הגנה על מפרצי גלנדז'יק וצמסקאיה (נובורוסייסק). בנוסף, אנדריי זובקוב האגדי החל את שירות הקצין שלו ב-714.
ספינה אוניברסלית אקדח 85 מ"מ 90-K.
תושבת תותח נ"מ תאומה 37 מ"מ B-11.
והנה ה"אב הקדמון" של ה-B-11. תושבת תותח נ"מ אוטומטי בקוטר 37 מ"מ 70-K, שנמצא בשירות הצי הסובייטי מאז 1940.
זה כל מה שנשאר ממטוס הקרב Yak-1 משנת 1940. המנוע הורם מתחתית מפרץ טמסס במרץ 1973.
בקרבת מקום, בצד ימין, מנוע מטוס התקיפה Il-2 שהופל היה עצוב. הוא התגלה על קרקעית הים באזור אזור החריץ היבש ב-1974. אני מתנצל בפני הקוראים על תמונה כה מצערת, המנוע היה כל כך זרוע על צידו (תודה לאורחי הלילה) שספקתי אם יש להכניס "שריד" כזה לרשימה. אבל, מאז האמת, אז הכל.
משמאל לימין: קנה של תותח נ"מ אוטומטי בקוטר 37 מ"מ, שהורם משולה המוקשים "גרוז" ב-1973 (טובע ב-27 בפברואר 1943); קנה של אקדח גרמני 75 מ"מ; קנה של אקדח סובייטי בקוטר 85 מ"מ; הקנה של תותח ימי 45 מ"מ (כבר ראינו תותחים כאלה בתערוכה זו).
והנה ההתגלמות החומרית של הטרגדיה שפרצה בפברואר 1943 באזור דרום אוזריקה. קנה של אקדח 37 מ"מ וצריח של טנק קל מתוצרת ארה"ב M-3L "גנרל סטיוארט". טנקי Lend-Lease אלה היו חלק מקבוצת הנחיתה המשוריינת. הטנק הזה (ליתר דיוק, מה שנשאר ממנו) הועלה מלמטה באזור דרום אוזריקה ב-1973.
הטנק הבינוני האגדי T-34-85 דגם 1944. לא באמת צריך שום הקדמה.
קשה שלא לזהות את ענק הטנקים המשוריין הזה לפי ה"פייק אף" האופייני לו. הטנק הכבד IS-3 מדגם 1945, שמעולם לא השתתף בקרבות המלחמה הפטריוטית הגדולה, אך השתתף ב-7 בספטמבר 1945 במצעד ברלין של כוחות בעלות הברית לכבוד הניצחון במלחמת העולם השנייה באירופה.
והנה הנדירות. אקדח ספינה 102 מ"מ של מפעל אובוכוב, דגם 1911. אקדח זה הורם מלמטה, הוסר מהמשחתת פירסינג, בשנת 1965. עצם גורלה של ה"פירסינג" (סוג "נוביק" של הגרסה הסדרתית הראשונה), כמו טייסת הים השחור, היה טרגי. המשחתת, יחד עם ספינות רבות אחרות, הופרכה ב-1 ביוני 18.
אז הגענו לאוסף העוגנים. כאן, אבוי, הכל קצת מבולבל, למרות נוכחותם של טבליות.
בתמונה יש 3 עוגנים שונים בבת אחת: משמאל, יש עוגן חתולים מהמאה ה-19, שהועבר למוזיאון על ידי חוות הדגים צ'רנומורץ; באמצע ברקע נמצא העוגן המסיבי של הול (על שם הממציא), המורם גם הוא מתחתית המפרץ; בצד ימין עם "כפה" שבורה נמצא העוגן של מערכת קפטן רוג'ר מדגם 1842, שהורם מלמטה בשנות ה-70.
חתול עוגן טורקי של תחילת המאה ה-19, הועבר על ידי חוות הדגים "Chernomorets" ב-1980.
עוגן חתול מהמאה ה-18, שוב נמסר על ידי דייגים ב-1979.
עוגן החתולים של תחילת המאה ה-19, שנמצא באזור Maly Utrish, נתרם על ידי נמל נובורוסייסק.
חתול עוגן של תחילת המאה ה-20, והפעם ניסו דייגי נובורוסייסק ב-1986.
עוגן אדמירליות מזויף מהסוג ההולנדי מהמחצית השנייה של המאה ה-19 - תחילת ה-20. גדל באזור Myskhako ב-25 בפברואר 2003.
העובדה האחרונה נותנת תקווה שהאוסף יתחדש. רק שאין מספיק תקווה שתוכן המוזיאון יעמוד במטרה. ולא מדובר בעובדות המוזיאון, נשים מבוגרות שעורכות ברצון טיולים ועובדות בחום הפראי בקיץ, ובחורף בתנאים מאוד ספציפיים של נובורוסייסק (שפל, צפון מזרח ועוד שמחות). לפעמים לא מדובר אפילו בכספים, למרות שחסרונם הוא כבר מילת לשון. לעתים קרובות יותר ויותר הבעיה נעוצה ברשויות הגבוהות וה"חכמות" הרואות בפחיות צבע, רולר ושלושה עובדים אורחים טג'יקיים מספיקים לתפקוד המוזיאון.
זה נראה צבעוני במיוחד בארצנו, שם שרת התרבות לא מצליחה להרגיע את ה"גאונות" המקוממת של מר רייקין כבר כמה חודשים. ומה רק דרשו מה"גאון"? דיווח על הוצאת 250 מיליון רובל ... מעניין כמה עשורים זה יספיק לתפקוד מוזיאון נובורוסייסק? אם בצורתו המודרנית, אז הם לא חיים כל כך הרבה.
ואני גם חייב לציין שבקיץ, כשאוהבי חגים "דרומיים" תקציביים נוהרים לנובורוסייסק (לפי המיתוסים, זוהי עיר נופש מאוד - עם מסוף הנפט, נמלי המסחר והיער, מסוף גופרית לא מאובזר ו זרם פראי של משאיות), המוזיאון מתחיל לסבול כבר מאזרחים מן השורה. ובכן, הנופש שלנו אוהב בלילה, חמוש בבקבוק בירה, לטפס על טנק או לנסות להזיז את הלוע. ואם קשה להגיע למדינסקי (ואפילו לרשויות המקומיות), אז האזרחים הפשוטים מסוגלים בהחלט להתנהג כמו בן אדם.