טנק "מרקבה-IV" "ברק". צילום שירות העיתונות של צה"ל
כוחות השריון של צה"ל עסוקים בשנים האחרונות במאבקי הישרדות. יותר ויותר נשמעים קולות הטוענים זאת במלחמה חדשה טַנק אין מקום. בדיקות הקרב האחרונות - במלחמת לבנון השנייה ובשני מבצעים בעזה - הראו שהטנקים פגיעים מדי. באופן לא מפתיע, הפיקוד מנסה לא לפנות לפעולות קרקעיות, פתרון בעיות מהאוויר או בעזרת כוחות מיוחדים.
למפתחים יש, אולי, הזדמנות אחרונה ליצור מכונה מודרנית שתתמוך בכוחות היבשה ובפעולות עצמאיות. תא"ל ברוך מצליח, ראש היזמים, אמר: "אני חולם שביום שבו יהיה צורך בטנקים, כלי רכב מהדור החדש יכריע את תוצאות המלחמה.
"ברק" הוא תוצאה של מאמץ ארוך. היום אנחנו יכולים לדבר רק על חלק קטן מהמאפיינים שלו. זה טנק, אבל... לא רק טנק. זוהי מפלצת במשקל 70 טון חמושה בבינה מלאכותית. הצוות שלה הוא חמישה: ארבעה חיילים ורובוט שיזהה מטרה, יזהיר, ייעץ, ינתח ויכוון לעבר מטרה בקול נשי נעים (המפתחים גילו שרובוט המדבר בקול גברי נתפס כחבר מלא של הצוות, וזה מפריע ללוחמים).
ברוך מצליח - ראש מנהלת השריון במשרד הביטחון, חתן פרס ישראל. "בדקנו את הרעיון של יצירת טנק" בלתי מאוישהרובוט. בניסויים הכל עבר חלק, אבל הטנק הוא לא מזל"ט שממריא ברגע מסוים ונוחת כעבור כמה שעות, ולאחר מכן הוא נח במשך שבועות. הטנק צריך צוות".
המחשב הוא הראש
הטנק החדש פותח על בסיס רכב מרכבה-IVM ("M" פירושו שהטנק מצויד במערכת מיגון אקטיבית "מעיל רוח", "מייל-רוח". הברק מצויד ב-46 מחשבים ועשרות חיישנים, מה שהופך אותו למערכת דיגיטלית קטלנית המסוגלת לפגוע ב-90% מהמטרות בסיבוב הראשון.
תרגילי טנקים של צה"ל. צילום: EPA
בטנקים הנוכחיים, אנשי הצוות עסוקים בחיפוש אחר מטרות. ל"ברק" יש מחשב נוסף, הנקרא "מחשב ייעוד מטרה" בבקרה המשוריינת. בעיקרו של דבר, מדובר במכשיר נשלט בינה מלאכותית שאוסף נתונים משאר מחשבי הטנק ומספק למפקד הצוות את המידע הדרוש, כולל וידאו. תהליך חיפוש מטרה וירי מתבצע תוך שניות, המפקד לא רק מקבל נתונים מהימנים, אלא גם מוצעת לו תוכנית פעולה. חלק מהפעולות מתבצעות על ידי המחשב עצמו. לכן, לאחר שהמחשב מזהה את האיום, הוא מכוון את הכוונת בעצמו, מבלי לחכות שהמפקד יעשה זאת. המסך מציג תמונה מוגדלת של האובייקט ממנו נובע האיום.
מספר המטרות שנקבע על ידי המחשב גדול בהרבה, הקואורדינטות הרבה יותר מדויקות. מחשבים וחיישנים אחרים, כולל מצלמות פנורמיות ביום ובלילה, בגשם ובערפל, יזהו כל תנועה בסביבת הטנק, יסמנו את החפץ ויבררו אם הוא עוין. המחשב המארח יגיד לך איזה оружие להחיל בכוונה. הוא גם יקרא למפקד את הגבהים השולטים בשדה הקרב שמהם ניתן לבצע פעולות תקיפה.
"ברק" תוכנן כך שהתגובה לירי הייתה אוטומטית, ללא מעורבות של אדם. בשריון החליטו להשאיר את ההחלטה לירות למפקד הטנק לזמן מה, מחשש ל"אש ידידותית".
חלק מהטכנולוגיות הללו שימשו במהלך ברייקינג רוק. אגב, קליע טנק טס מהר יותר מטיל נ"ט, כלומר הצוות שירה את הטיל יוסר לפני שמעיל הרוח ייירט את הטיל.
המטרה העיקרית היא להפחית את הסיכון למוות של מיכליות
כוחות שריון עדיין מעכלים חידושים טכנולוגיים ששימשו זה מכבר טייסים וימאים. בחודש שעבר נבדקה קסדת מפקד טנק, המיוצרת על ידי קונצרן אלביט ודומה לקסדות של טייסי מטוסים חדישים כמו ה-F-35. כשהמפקד מסובב את ראשו הוא רואה לנגד עיניו על המסך את המתרחש מסביב, ומקבל מידע כדי לקבל החלטה. טנקרים מרוצים מאוד מהחידוש. מי היה מאמין שקסדת טיסה תועיל בטנק!
נשיא ישראל ביקר בתרגילים צבאיים. צילום: LAAM
השינוי המנטלי העיקרי שיביא ברק לכוחות השריון הוא השינוי במיצוב הצוות. אין יותר מלחמה במגדל, החיילים מוסתרים ומוגנים ככל האפשר. מכסה הצוהר של המגדל אינו מתרומם, טנקיסטים, כמו צוללות, מביטים דרך שדה הקרב דרך הפריסקופ. רכבי הלחימה האחרונים יהיו חמושים גם הם במחשבים וחיישנים מהמעמד הזה.
איך הטנקים הישראלים השתנו
מנהלת השריון הוקמה ב-1970. המוצר הראשון שלו היה טנק המרכבה-I, שיצא מפס הייצור ב-1979. מאז יוצרו בישראל יותר מאלף טנקים, אך אי אפשר לומר שהייצור היה מאסיבי. עד כה, קצב הרכבת כלי הרכב הקרביים על המסוע, למעשה, מזערי. מוקדשת יותר תשומת לב לשמירה על פס הייצור במקרה שפתאום - וזה תמיד קורה במפתיע - יש צורך בדחיפות להאיץ את קצב העבודה ולהגביר את הייצור כדי לספק לצבא כלי רכב קרביים.
טנק המרכבה נולד כתגובה לטראומה של מלחמת יום הכיפורים. אז כלי הרכב הקרביים בשירות לא הציגו את מידת האבטחה הנדרשת. במלחמה ההיא השתתפו 2000 טנקים, רובם היו כלי רכב אמריקאיים ובריטים מודרניים ממלחמת העולם השנייה. כתוצאה מכך נפגעו 800 בדרגות שונות, 500 נכים. מניין ההרוגים הגיע ל-1,7 לכל מיכל פגום.
במלחמת לבנון השנייה השתתפו טנקי מרכבה עם הגנה תגובתית. 400 טנקים הוכנסו לשטח לבנון, 5% מהם ניזוקו, חמישה הושמדו כליל. בממוצע, אדם אחד מת בטנק פגום, בעוד הרוב מתו בכלי רכב שנהרסו לחלוטין. במבצע צוק איתן, חלק מהטנקים צוידו במיגון אקטיבי, ואף אחד מהטנקים המשודרגים לא ניזוק.
"2006 הייתה נקודת מפנה", אומר מצליח. "כשראיתי טנק פגום, הרגשתי שלקחו לי את היד. עם מיגון אקטיבי, מעיל הרוח שלנו, אנחנו מקדימים את כל העולם. ארה"ב קונה מאיתנו את אברמס עבור הטנק". 100 מתקנים כאלה. לצערנו, לעולם לא יהיו לנו מספיק מערכות להגנה על כלי רכב משוריינים מכל הסוגים, אבל כל יחידה שתפלוש ללבנון תהיה מוגנת בצורה הטובה ביותר. אנחנו מכינים טנקים לשדות קרב עתידיים. כבר היום הם חמושים בקליעים , שלא שמעו עליהם בשנת 2005, הם פותחו על ידי הקונצרן הצבאי הישראלי TAAS עבור שדה הקרב עם "האויב הנעלם". בשנת 2011 הוכנס לשירות קליע ה"כלנית" (כלנית), השם הרשמי הוא 120 מ"מ. APAM-MP-T, M329, שימוש קרבי החל בשנת 2014. מדובר בקליעים רב תכליתיים שחודרים לבונקרים ומשמידים כוח אדם, אך מסוגלים לחדור שריון טנקים במרחק של 5 ק"מ, להשמיד חיל רגלים ברסיסים, לערער מבנים, כלי רכב , אפילו מסוקים. אבל טנק הוא לא רק נשק. אם מיכליות לא משיגות 90% פגיעה בפגז הראשון במהלך התרגילים, אנו מנתחים ומבטלים את החסרונות".