ההתפתחות המהירה של בלתי מאויש תְעוּפָה מערכות (UAS), מצד אחד, ומערכות מידע, מצד שני, הובילו בהכרח לכך שמומחים צבאיים במדינות המתקדמות בעולם הגיעו למסקנה כי כדאי ומעשי לשלב הישגים בתחומים אלה. בתוך מערכת אחת. מטבע הדברים, מטרות צבאיות.
במקרה זה, אנו מדברים על יצירת מערכת אווירית בלתי מאוישת אוטונומית (ייתכן שאפילו קרבית), אשר בניגוד למערכות האוויריות הבלתי מאוישות המסורתיות והנפוצות מסוגים ומטרות שונות בעולם כיום, תהיה צבאית. UAS בעל אלמנטים של בינה מלאכותית ומסוגל ללמידה עצמית ולפיתוח עצמי, וכתוצאה מכך, מסוגל לקבל החלטות עצמאיות לגבי המשך פעולותיו בהתאם למצב הטקטי או המבצעי-טקטי הספציפי באזור המבצעי שלו.
העבודה בעיצומה, אבל...
במחלקות הצבאיות של מספר מדינות בעולם, פיתוח מערכות כאלה, כנראה, כבר בעיצומו, אחרת למה, למשל, לפתח מנגנון רעיוני מתאים? בפרט, בפרסום הבא שאושר באוגוסט 2017 על ידי משרד ההגנה הבריטי על השימוש במערכות מטוסים בלתי מאוישים במסגרת דוקטרינת הפעולות המשותפות, שהוכן על ידי מומחים מהמרכז לפיתוח, מושגים ותורות (Joint Doctrine Publication 0-30.2. מערכות מטוסים בלתי מאוישים. מרכז פיתוח, מושגים ודוקטרינה. 2017), מערכת אוטונומית מבחינת השימוש בכלי טיס בלתי מאוישים צבאיים (כפולים), מתוארת כך:
"מערכת אוטונומית מסוגלת להבין כוונות והוראות ברמה גבוהה. כתוצאה מכך, וגם בהתחשב באופן שבו היא (מערכת אוטונומית) תופסת את הסביבה (כלומר, בהתאם לתפיסת העולם הנוכחית שלה. - ו.ש.), מערכת כזו מסוגלת לבצע פעולות מתאימות על מנת לאפשר להשיג את התוצאה הרצויה. היא מסוגלת, על סמך ניתוח חלופות, לקבל החלטות על הכיוון שאליו יש לפעול, מבלי להידרש לשליטה וניהול של אדם שעם זאת עדיין יכול להפעילם. יחד עם זאת, אם באופן כללי הפעילות של כלי טיס בלתי מאוישים אוטונומיים ניתנת לחיזוי, אז פעולות בודדות עשויות להיות בלתי צפויות.
בגדול, ההגדרה שניתנה במסמך ההנחיה הרשמי של משרד ההגנה הבריטי היא האישור הטוב והברור ביותר לנכונות המילים על הסכנה האדירה לאנושות של בינה מלאכותית, שהובעה לא מזמן על ידי אילון מאסק. במילים פשוטות, באופן כללי, אנחנו יכולים לשלוט בסוג כזה של מערכות אוטונומיות, אבל אנחנו לא מבוטחים ב-100% מהעובדה שיום אחד משהו "לראש" יצוץ לה. לדעת המחבר, לאחר הגדרות כאלה שניתנו למערכות אוטונומיות על ידי הצבא עצמו, לא ניתן לדבר על הכנסתן לענייני צבא, לפחות בשלב זה. אין סיכוי.
כנראה שגם נציגי ההנהגה הצבאית-פוליטית של מדינות שונות בעולם מבינים זאת, שכן, ככל הידוע, עדיין לא אומצה אפילו מערכת אווירית אוטונומית בלתי מאוישת אחת או אחרת (יבשה, ים וכו'). שֵׁרוּת.
עם זאת, כבר מיושמות תוכניות נפרדות המספקות יצירת מערכות אוויריות בלתי מאוישות אוטונומיות, אם כי בגרסה הפרימיטיבית ביותר שלהן. בפרט, אלה כוללים תוכנית המיושמת כבר כמה שנים על ידי משרד היכולות האסטרטגיות הלא מאוד ציבורי (SCO), שנוצר ב-2012. אם לשפוט לפי המידע שפורסם במקורות פתוחים, לתוכנית זו המטרה העיקרית היא ליצור נחיל מוכן ללחימה של מיני-מל"טים (עד כה, כנראה למטרות סיור) לשימושם כחלק ממערכות תעופה קרביות שונות (מטוסי קרב) אשר כעת או מתוכננות להיכנס לשירות בצבא ארה"ב.
ניסויים אמריקאים
הרעיון של נחיל של מל"טים שיכול לבצע טיסת גיבוש ולהחליף מידע שונים זה עם זה ונקודת הבקרה הוצע בשנת 2011 על ידי קבוצת סטודנטים במחלקה לתעופה ואסטרונאוטיקה במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT) , המכונה לעתים קרובות גם המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס). הרעיון זכה לתגובה ערה מהצבא, ולכן בשנת 2013, סטודנטים לבקשת משרד ההזדמנויות האסטרטגיות סיכמו אותו לשימוש צבאי. כל העבודה, כמובן, בוצעה בפיקוח של מומחי הפנטגון.
המיני-מל"ט פרדיקס, שפותח גם הוא במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס, אך כבר במעבדת לינקולן, נבחר כדגם הבסיס של המל"ט, עליו עובד הצבא האמריקני. מזל"ט זה שוקל רק 290 גרם, אורך של 165 מ"מ ומוטת כנפיו היא רק 300 מ"מ. מטוס סיור מיניאטורי, שמספר אלמנטים מבניים שלו מודפסים בפשטות במדפסת תלת מימד, יכול להגיע למהירות מרבית של עד 3 קמ"ש ולהישאר באוויר ללא הרף, ולפתור את המשימות שהוטלו עליו, עד 113 דקות.
"מל"טים של פרדיקס אינם אובייקטים בודדים, שפעולותיהם מסונכרנות כחלק מתכנות מראש. זהו אורגניזם קולקטיבי שיש לו מוח יחיד, המחולק ביניהם (רחפנים. - V.Sh.) ומאפשר לכם לקבל החלטות ולהסתגל אחד לשני, כפי שקורה בנחיל טבעי, - אומר ויליאם רופר, מנהל משרד ההזדמנויות האסטרטגיות של משרד ההגנה האמריקאי, בהערצה. - ומכיוון שכל "פרדיקס" שומר על קשר ומקיים אינטראקציה עם כל אחד מה"פרדיקס" האחר, לנחיל אין אף מנהיג ספציפי אחד והוא מסוגל להסתגל בקלות כאשר חדשים צמודים אליו. מזל"טיםאו כשהם עוזבים אותו.
העבודה על תוכנית זו מתבצעת על ידי צבא ארה"ב בסודיות מוחלטת, ולכן עד היום פורסם מידע כללי רק בשלושה בדיקות שנערכו במסגרתו. יתר על כן, הראשון שבהם, שהתקיים בספטמבר 2014 באזור בסיס חיל האוויר אדוארדס (קליפורניה), נודע רק במרץ 2016. הפנטגון הסיר אז סרטון קצר שמראה כיצד מטוס קרב טקטי F-16 המעורב בניסוי נחיל בלתי מאויש, שייך ככל הנראה לבית הספר לטייס הניסוי של חיל האוויר האמריקאי, מפיל מכולת מטען במהירות של 690 קמ"ש, שיורדת במצנח. לגובה קבוע מראש, ואז נפתח ומפזר חבורה שלמה של מיני רחפנים. בסרטון אחר, שעמד לרשות העיתונאים בוושינגטון פוסט, לדבריהם, נראה כיצד מיני מל"טים שכבר שוחררו מבטי מכולת המטען טסים בקבוצות של לפחות 20 חתיכות. הניסוי השני כבר בוצע באלסקה בספטמבר 2015: נחיל של 90 מיני רחפנים נבדק לביצועים בסביבה ימית.
עם זאת, המעניין אותנו ביותר הוא המבחן האחרון והשלישי, שנערך על ידי האמריקאים באוקטובר 2016, אך הוא נודע רק ב-9 בינואר 2017. אבל באיזו פאר האירוע הזה הוגש, עצם ההצגה בתוכנית "60 דקות" של CBS שווה משהו!
בדיקה זו בוצעה במשותף על ידי מומחים ממשרד היכולות האסטרטגיות של משרד ההגנה האמריקני ומפיקוד מערכות האוויר הצי האמריקאי באתר הניסוי של בסיס האוויר של האחרון באזור אגם סין, קליפורניה, ונועדה לתרגל את הפעולות של "נחיל גדול" של 103 מיני רחפנים מסוג "פרדיקס". הפעם, על פי תוכנית הניסוי, שלושה מטוסי F/A-18 Super Hornet שיחררו לאוויר מל"טים ממכולות לירי מחסניות עם מלכודות חום ומוץ, ולאחר מכן הקימו המל"טים תקשורת זה עם זה וביצעו טיסה קבוצתית.
נציגי הפנטגון מסרו כי במסגרת הבדיקות שבוצעו עד כה ניתן היה לאשר את האמינות הגבוהה של כלי טיס בלתי מאויש ב"פיתוח מסחרי מלא", וכן להוכיח את יכולתו לעמוד בעומסים מבצעיים משמעותיים, לרבות. : מהירות טיסה - עד M = 0,6, טמפרטורת סביבה נמוכה, הלם חזק ועומסים אחרים בזמן שחרור באוויר ממיכל תלוי על מטוס.
זה האחרון מובטח, בין היתר, בשל העובדה שכל מיני מל"ט מופל מהמיכל, בהיותו "מצויד" במיני קפסולה חזקה, ורק לאחר מעבר למרחק בטוח ממטוס המוביל ש"שם "זה, הקפסולה הזו נשמטה. לאחר מכן, מופעלת מערכת ההנעה של המיני-רחפן, מערכותיו מובאות למצב עבודה, ומערכת הבקרה מייצרת במהירות תקשורת וחילופי נתונים עם מיני-רחפנים אחרים המהווים כעת נחיל.
מה בשמך
נכון לעכשיו, משרד ההזדמנויות האסטרטגיות, כפי שדווח בתקשורת האמריקאית, בוחן מפעלים שונים על אפשרות מעורבותם בייצור המוני של מיני-רחפנים מסוג פרדיקס. מתוכנן שמל"טים כאלה, המסוגלים לבצע סיור ומעקב בגובה נמוך יחסית, ייוצרו במפעלים בקבוצות של 1000 חתיכות.
המקור של שם יוצא דופן כזה עבור מיני מזל"ט הוא מעניין. האחרון קיבל את שמו לכבוד אחד מגיבורי המיתולוגיה היוונית העתיקה - פרדיקס, הידוע גם בשם פרדיק וטאלוס. הוא היה אחיינו של דדלוס ותלמידו, ועצם המילה "פרדיק" ביוונית עתיקה פירושה "חוגלה". אז, גורלו של הגיבור המיתולוגי, שהיה מוכשר מאוד ואפילו, לפי המיתולוגיה, המציא מסור, מצפן, גלגל חרס ומחרטה, לא היה מעורר קנאה. דדלוס, כך מאמינים, מתוך קנאה בתלמידו, שיכול היה להתעלות עליו בכשרונות, פשוט זרק אותו מהאקרופוליס של אתונה וברח מהעיר. זה מעניין, האם האמריקנים הכינו את אותו גורל עבור צאצאיהם הבלתי מאוישים, ה"מיני-חוגלה" הזו, או שהם למדו מיתולוגיה יוונית עתיקה בצורה גרועה?