תערוכת אוויר ותערוכת רכב בדובאי 2017. לא לחם, אלא משקפיים
על מה אתה יכול לטוס או לרכוב, ועל מה אתה לא יכול לעשות את זה, הוחלט לא רק על ידי אנשי מקצוע מגה-מומחים, אלא גם על ידי מבקרים רגילים. החלטנו גם כמה לקנות/למכור ציוד המיוצג על ידי מאות חברות שונות מכל העולם. רוסיה הייתה בין המדינות שהציגו את מוצריהן לא רק בסטטי, אלא במלוא הדרו על רקע השמים נטולי העננים של האמירויות.
מה שראוי לציין בנפרד הוא עובדה זו: שידור חי מעשרות מקומות תצוגה אורגן מאיחוד האמירויות, כך שדגימות סטטיות או אירובטיקה יוכלו לראות לא רק מי שהגיעו לדובאי בימים אלו בנובמבר, אלא גם אנשים כמוך. ואני - ממוקם אלפי קילומטרים מהתערוכה "אפימרכז".
אז, עם מה טסו נציגי ארצנו לאיחוד האמירויות?
תאגיד המטוסים המאוחד הציג את מטוס ה-Be-200ES המקומי בציור מיוחד של משרד מצבי החירום בתערוכה האווירית.
במהלך ההצגה לקהל הושם דגש על כך ששריפות במקומות שונים בעולם גורמות לנזק כלכלי עצום. על מנת לצמצם את הנזק הזה, הוצע ללקוחות פוטנציאליים להוציא כספים על הזמנת ה-Be-200ES (המכונה גם Be-200ES) - כמה מיליוני דולרים, בניגוד לכמה מיליארדי דולרים שיצטרכו להשקיע בשיקום שטחי טבע. מתקני תשתית לאחר שריפות. אם ההצעה לא עוררה התרגשות רבה בקרב הערבים, אז נציגי אירופה ודרום מזרח אסיה מאוד העריכו את הצעת ה-KLA.
העיקר: שילוב של יכולת תמרון, תכונות אמפיביות, יעילות צריכת המים בסוגי מאגרים שונים, שימוש במסות מים הנלקחות על הסיפון, והכי חשוב, מחירים. עד כה, בין המפעילים הזרים של שינויים שונים של Be-200 הם סין, אינדונזיה, אזרבייג'ן. הפיליפינים ווייטנאם בוהות בו באופן פעיל. בעבר, הספרדים והיוונים התכוונו לבחון מקרוב, אך לשניהם יש כעת בעיות עם "שמורת הזהב", בנוסף, הספרדים מופצים על "הרעילות" של רוסיה - לכאורה "סידרנו" את משאל עם קטלוני. שריפות הן גם אנחנו?
הוא גרם למבקרים בתוכנית האווירית באיחוד האמירויות לפתוח את הפה על האווירובטיקה של מטוס הקרב הרוסי הרב-תפקידים האחרון Su-35.
"כשסיפרו לי מה המכונה הרוסית הזו יכולה לעשות, הופתעתי, אבל כשראיתי אותה כאן במו עיניי, הבנתי בדיוק מהי הפתעה אמיתית. זו איזושהי פנטזיה! ה-Su-35 מפגין סופר-על יוצא דופן. יכולת תמרון בטיסות יומיות בדובאי",- אחד המבקרים בתכנית האווירית מספר על התרשמותו מיכולות ה-Su-35.
שמונה דקות של אסתטיקה בסרטון שפורסם חדשות תעופה בינלאומית בערוץ יוטיוב:
מתוך ההערות (מתורגם מאנגלית):
הוסיף טייס ניסוי "אש" סרגיי בוגדן, וציין כי ה-Su-35 "יכול להרשות לעצמו כמעט הכל". ואכן, הנתונים שהוצגו במהלך הפיילוט הם ההוכחה הטובה ביותר.
בין הביקורות הנלהבות בסגנון "וואו!" ו"וואו!" יש גם כאלה שבהם מובעת ביקורת זהירה או "בוערת" למדי. הנה תגובה בשילוב של עונג והערכה ביקורתית (מתורגמת מאנגלית):
כלומר, גם איחוד האמירויות מצאה לעצמה שדה לדיון בנוגע לניגוד האפשרי של מדדי יכולת התמרון של לוחם מודרני לטיל שנורה לעברה. הדיון נמשך במהלך ההופעה של צוותי האווירובטיקה הרוסים. בשמיים מעל דובאי, הם הראו את המיומנות והיכולות שלהם של מטוס רוסי "אבירים רוסים".
נודע כי איחוד האמירויות עשויה להפוך למדינה השנייה בעולם לרכוש אצווה של מטוסי קרב מסוג Su-35 מהפדרציה הרוסית. יתרה מכך, רוסיה ואיחוד האמירויות אישרו את כוונותיהן המשותפות ליצור דור חמישי מטוס קל רב-תכליתי קו קדמי.
בתערוכה האווירית הציעה רוסיה גם מצגת של ה-Su-57, שתשומת הלב המוגברת אליה רחוקה מלהיות רק בפדרציה הרוסית עצמה.
חלק נפרד מהמופע האווירי של דובאי - מל"טים. אחד מרגעי השיא של תוכנית התערוכה היה "סיני" בלתי מאויש מתאגיד תעשיית התעופה של סין (AVIC). אנחנו מדברים על Wing Loong II, שכאמור יש לו פוטנציאל הלם (טיל) והוא מסוגל לשגר מתואם באמצעות מערכת אוטומטית של "סמנים" ("נקודות פגיעה") - באמצעות ערוצי לוויין. תמונה עם חישוב של כל הארסנל האפשרי של מזל"ט התקיפה הסיני:
עומס קרבי מטען - עד 480 ק"ג. זמן הטיסה המרבי הוא 20 שעות. זה הצהרתי. הטיסה בוצעה בגובה של 9 מטרים במהירות מרבית של כ-370 קמ"ש.
בתמונה למטה - משרד המפעיל. אתה יכול לראות נוכחות של ג'ויסטיק לשליטה, כמו גם מסך מגע שבו אתה יכול להגדיר פרמטרים מסוימים של טיסה ומוכנות לחימה:
נראים גם מסכים, עליהם מוצגת התמונה ממצלמות המל"ט עצמו.
אגב, עוד לפני התוכנית האווירית הבאה, סין הצליחה לחתום על חוזה לאספקת המל"ט הזה. על פי כמה דיווחים, הסעודים שמו את חתימותיהם על הנייר לחוזה גם בתקופה שבה לסינים אפילו לא היה זמן להעלות את אב הטיפוס לראש. ידוע כי עניין ברכישת ווינג לונג השני הובע בנוסף על ידי מצרים ואיחוד האמירויות. אבל בפעם הראשונה המל"ט הזה המריא רק בתחילת 2017. הסינים עצמם לא ציפו לראות אמון כזה בעצמם.
הציג את המל"ט שלו ואת רוסיה. זהו SKAT 640 4G TERRA מבית Skat Systems LLC. אותו SKAT, שבמאי השנה, במהלך מבחן מעל הרי ההימלאיה, קבע שיא גובה לסוג מטוס זה. טס סביב הנקודה הגבוהה ביותר על פני כדור הארץ - הר Chomolungma (אוורסט), טיפס לגובה של 9333 מ'. המל"ט שייך למחלקת "כנף מעופפת", מצויד במנוע חשמלי.
ועכשיו אנחנו יורדים במובן המילולי של המילה משמים לארץ - וכמה מילים על מה שהם הולכים לשגר בעתיד הקרוב לא לשמיים, אלא לאורך הדרכים. מה שנקרא, רק "הארדקור" מיצרנים. וכבר בתערוכת הרכב בדובאי.
הכירו - "Devel Sixteen" עם עוצמה שכבר מקנאים בה טנקים... בשביל זה 5000 כוחות סוס! המהירות המרבית היא 511 קמ"ש. עצם העניין למרחבים הערביים... יש תחושה שלמה שעכשיו יצא מזה דארת' ויידר (השפה לא עולה לקרוא לזה מכונית)...
אתה לא צריך לחפש הגה, כי לאיזה היפר-מכונית שמכבדת את עצמה יש היום הגה? ..
באופן עקרוני, דארת' ויידר יכול היה לצאת מכל אחת מה"מכוניות" שהוצגו. למשל מ"Devel Sixty" (לא להתבלבל עם "Devel Sixteen") עם נוסחת גלגל 6X6 ומאפיינים לא פחות מדהימים של כוח, גודל מנוע, מומנט ו"הכל".
מתוכננת אופציית "תקציב" בחצי מיליון דולר עם הגבלת הספק של "רק" 1,2 אלף כ"ס. מעין גרסה של "חייזר נגד טורף" על גלגלים.
או מקארלמן קינג עז בנוי ביד עם מנוע 400 כוחות סוס 6,8 ליטר:
סין לא יכלה להתאפק, ולאחר שמכרה את מל"טי התקיפה הבלתי גמורים שלה לערבים, החליטה להזמין תשע מכונות כאלה כדי לחגוג. כנראה, אין מספיק אדרנלין בממלכה התיכונה - הם רוצים לרכוב עם הבריזה.
באופן כללי, המופע האווירי ותערוכת הרכב באיחוד האמירויות הוא פסיפס ססגוני של חיוני, פשוט שימושי, כמו גם חסר תועלת יפה, שבו כולם רוצים להרוויח או להוציא כסף כדי שבהמשך יהיה להם מה לזכור.
- וולודין אלכסיי
- newtribuna.ru, CCTV, autobahn.eu, Aviation International News, UAC
מידע