מטוסי קרב אמריקאים יקבלו מושבי פליטה חדשים

נובמבר 16 2017

בכל מטוסי ארה"ב, למעט מטוסי הקרב החדשים F-35 Lightning II, יוחלפו מושבי פליטה. מודרניזציה כזו תתבצע כדי להבטיח את שלומם של הטייסים, כותב שבוע תעופה.

מטוסי קרב אמריקאים יקבלו מושבי פליטה חדשים

נכון להיום, הרוב המכריע של מטוסי חיל האוויר האמריקאי מצוידים במושבי פליטה של ACES II, שפותחו על ידי החברה האמריקאית UTC Aerospace Systems. הם פותחו בתחילת שנות ה-1990, ועד היום יוצרו יותר מעשרת אלפים ממושבי הפליטה הללו. הם משמשים במטוסי F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, מטוסי תקיפה A-10 Thunderbolt II ומפציצי B-1B Lancer ו-B-2 Spirit. ובמהלך הזמן הזה הם הצילו את חייהם של 654 טייסים. ההסתברות לפליטה במושבים אלו היא 91,4 אחוזים.

שתי חברות - UTC Aerospace Systems ומרטין-בייקר הבריטית, המספקת מושבים למטוסי F-35B, מתכוונות להשתתף במכרז. UTC Aerospace Systems מוכנה כעת להציע לצבא כיסא פליטה מתקדם ACES 5 המתמקד בבטיחות. לכסא משענת ראש עם תמיכת צוואר המקבעת את הראש בזמן הפליטה. גם החברה הבריטית שדרגה את הכיסאות שלה. יש להם מתג עם שני מצבים - לטייסים רגילים ולבעלי משקל גוף של פחות מ-68 קילוגרם. זה יחסוך את האחרון מפציעות של עמוד השדרה הצווארי.

תמונות בשימוש:: http://www.globallookpress.com/

ביקורת צבאיתבחדשות Yandex

ביקורת צבאיתב-Yandex Zen

SS68SS 16 בנובמבר 2017 16:28
+7

7

0
להחליף מושבי פליטה.

זה יהיה נחמד אם הכיסאות החדשים יעבדו (נפלטו) למראה המטוס של כוחות האוויר והחלל הרוסים, ובכן, או כאשר מכוונים את נשקי המטוס לעבר אזרח...... אלו יהיו הכיסאות שהם נָחוּץ.
1. 210okv 16 בנובמבר 2017 16:46
  +2
  
  2
  
  0
  הייתי רוצה לדעת את הסטטיסטיקה על הכיסאות שלנו, יהיה עם מה להשוות.
  ציטוט: SS68SS
  להחליף מושבי פליטה.
  
  זה יהיה נחמד אם הכיסאות החדשים יעבדו (נפלטו) למראה המטוס של כוחות האוויר והחלל הרוסים, ובכן, או כאשר מכוונים את נשקי המטוס לעבר אזרח...... אלו יהיו הכיסאות שהם נָחוּץ.
  1. חוֹקֵר 16 בנובמבר 2017 16:55
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    הכיסאות שלנו טובים יותר. לגבי המושבים הישנים, עומס היתר בזמן הפליטה הגיע ל-30 גרם בהם. זה הוביל לפציעה בחלקים שונים של עמוד השדרה. עכשיו בכיוון הזה אנחנו מקדימים את ארצות הברית.
    JSC "Zvezda") הוא המיזם המוביל ברוסיה בתחום יצירת קומפלקסים משולבים של מערכות תומכות חיים אינדיבידואליות לטייסים ולקוסמונאוטים והצלתם במקרה של תאונות מטוסים. בין פיתוחי החברה משפחת מערכות פליטה ייחודיות. מושב הפליטה K-36 היה תוצאה של פיתוח ארוך טווח, מחקר ובדיקות מעבדה. שלם עם ציוד מגן וחמצן, זוהי מערכת העולה על כל האנלוגים הזרים. ה"ידע" שנצבר כתוצאה מהפיתוח ויישומו, לצד מספר פתרונות הנדסיים ייחודיים, מאפשרים למערכת זו להציל את צוות המטוס כמעט בכל טווח הגבהים ומהירויות הטיסה. במקביל, הכיסא מספק "פליטה רכה", אשר אינו כולל פציעות.
    1. פיל 16 בנובמבר 2017 17:26
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      קחו בחשבון שאנחנו כבר לא מקדימים מבחינת מושבים, כי אנו מוכרים מטוסים חדשים, S-400 וכו' לכל אחד. האמריקנים ובני בריתם, כמו גם הסינים, מעתיקים מהר מאוד את כל הידע הרוסי ומכניסים אותו מיד לייצור. משום מה, זה לא עובד ככה ברוסיה...
      1. פליקס 16 בנובמבר 2017 17:38
        
        +6
        
        6
        
        0
        
        ציטוט: פיל
        קחו בחשבון שאנחנו כבר לא מקדימים מבחינת מושבים, כי אנו מוכרים מטוסים חדשים, S-400 וכו' לכל אחד. האמריקנים ובני בריתם, כמו גם הסינים, מעתיקים מהר מאוד את כל הידע הרוסי ומכניסים אותו מיד לייצור. משום מה, זה לא עובד ככה ברוסיה...
        
        זה לא כזה פשוט. אם אפשר היה להשיג את אותם מאפיינים על ידי העתקה מכנית פשוטה, אז כן. אבל ישנן שיטות ייצור ייחודיות שדואגות לעין, והופכות את המוצר עצמו לייחודי.
        
        הולך 16 בנובמבר 2017 18:03
        
        +12
        
        12
        
        0
        
        ציטוט: פיל
        קחו בחשבון שאנחנו כבר לא מקדימים מבחינת מושבים, כי אנו מוכרים מטוסים חדשים, S-400 וכו' לכל אחד. האמריקנים ובני בריתם, כמו גם הסינים, מעתיקים מהר מאוד את כל הידע הרוסי ומכניסים אותו מיד לייצור. משום מה, זה לא עובד ככה ברוסיה...
        
        אנו מוכרים גרסאות יצוא והן שונות מאוד מהגרסאות המקומיות שלנו.
    2. NIKNN 16 בנובמבר 2017 18:13
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      ציטוט: חוקר
      o עומס יתר במהלך הפליטה הגיע ל-30 גרם בהם.
      
      מאיפה הנתונים? עומס פליטה של 18 גרם? כאשר מתרגלים פליטה על מתחם האימונים 12g.
      1. NN52 16 בנובמבר 2017 20:51
        
        +7
        
        7
        
        0
        
        תחשוב לפני שאתה כותב...
        
        K 36 DM סדרה 2 peak 21.
        ב-NKTL MAX 3... אבל זה גם לא נעים...
        
        פיט מיטשל 16 בנובמבר 2017 22:46
        
        +5
        
        5
        
        0
        
        אולי על NKTL ו-3echka, אבל לפני האימון היה 8 גרם או 12, זה לא משעמם פעם בשנה.
        
        NIKNN 17 בנובמבר 2017 12:24
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        ציטוט: NN52
        תחשוב לפני שאתה כותב...
        
        כולם צריכים לחשוב...
        1. לגבי מושבים KM-1M ודומיהם, עומס היתר במהלך הפליטה היה תלוי במסת הטייס ובהאצה שנוצרה מהסקוויב, מה שהוביל לפיזור עומסי יתר בתוך 18-20 יחידות. תלוי במשקל הטייס עם הציוד.
        2. לגבי K = 36DM.
        כיסא פליטה K-36DM סדרה 2 משמש כמקום עבודה
        טייס ואמצעי לפינוי חירום של פליטת המטוס
        niem.
        מושב הפליטה מבטיח את חילוץ הטייס ברוחב
        טווח מהירויות טיסה וגבהים של מטוסים, כולל המראה, מצב
        H = 0 ו-V = 0 ומשמש בשילוב עם ציוד מגן
        נתונים טכניים עיקריים של הכיסא:
        - משקל, ק"ג ………………………………………………………………….….142,5
        - מהירות מרבית של פליטה בטוחה, קמ"ש ……..1400
        - מהירות מינימלית של פליטה בטוחה, קמ"ש ……..75
        - טווח גבהים של פליטה בטוחה, מ ..……… . 0…25000
        - מהירות פליטה ראשונית, m/s …………………………13,6
        - עומס מרבי בכיוון "ראש-אגן" ………………..20 שתלוי גם במשקל הטייס בציוד.
        - זמן עומס יתר מקסימלי, s……….…….…0,12...0,15
        
        בעתיד, במהלך פעולת מנוע האבקה, עומס היתר אינו עולה על 15-16 יחידות.
        עבור כיסאות K-36D-3,5, הוכנסה רגולציה נוספת על ידי בחירה באחד משלושת מצבי הפעולה של חיישן האנרגיה,
        תלוי במסה של הטייס בציוד.
        כאשר מהירות המטוס היא יותר מ-850 קמ"ש,
        מצב הפעולה המוגדר של מנוע רקטה מוצק מותאם אוטומטית
        תלוי בעומס יתר.
        3. אני לא זוכר את ה-NKTL והנתונים לא עלו לי רק בראש (נראה שאני צריך להתאמן בחצי עומס העבודה), לדעתי יש אפילו סקוויבים שונים, ובסימון 12 יחידות משהו נשאר בזיכרון...
        
        NIKNN 17 בנובמבר 2017 12:49
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        ציטוט: NN52
        ב-NKTL MAX 3... אבל זה גם לא נעים...
        
        ל-NKTL 29-39 היו 2 squibs 8 ו-12 גרם. מה שאתה מדבר על זה מערכת זריקה פניאומטית, כשמה כן היא והמאפיינים אינם ידועים לי.
        
        NN52 17 בנובמבר 2017 15:55
        
        +8
        
        8
        
        0
        
        בכל הגדודים שבהם שירתתי היה סימולטור הטלה פניאומטי, הנה אתה צודק. אבל זה רק עובד על זה ... הקפצה קטנה איפשהו בסביבות 20-30 ס"מ.
        מאמן קומפקטי.
        בנ.ק.ל. היה הסימולטור בבית הספר וכאשר שלחו (בתור סגן צעיר) למרכז ההישרדות בחברובסק לשבועיים בשנת 94
        המכה הרגילה בתחת עם חפירה.. לא יותר..
        אתם חייבים לדמיין מה זה 12, ואפילו 8 יחידות, גם אם לזמן קצר.
        בח'באר אמרו לנו על 3 יחידות.
        אני לא זוכר בארמאוויר.
        
        פיט מיטשל 17 בנובמבר 2017 16:08
        
        +5
        
        5
        
        0
        
        ציטוט: NN52
        אני לא זוכר בארמאוויר.
        
        בגדוד ארמאביר היה סימולטור עם squibs 8 או 12 גרם
        
        NN52 17 בנובמבר 2017 16:40
        
        +8
        
        8
        
        0
        
        איזו שנה?
        
        פיט מיטשל 17 בנובמבר 2017 22:49
        
        +5
        
        5
        
        0
        
        בטח מזמן, אני מהנושא של "זהב".
        
        NN52 17 בנובמבר 2017 23:25
        
        +8
        
        8
        
        0
        
        91?
        אני בן 93. חאן MLD
  2. פיט מיטשל 16 בנובמבר 2017 22:55
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    ציטוט: 210okv
    הייתי רוצה לדעת את הסטטיסטיקה על הכיסאות שלנו, יהיה עם מה להשוות.
    
    לאחר פליטת קווצ'ור ב-99' מול הציבור המכובד של לה בורז'ה, הכוכב שאל: מי מבטיח? לכבוד הבורגנות, אף אחד לא מתאים...
מְשׁוּעֲבָּד 16 בנובמבר 2017 16:29
+3

3

0
מתג עם שני מצבים - לטייסים רגילים ולבעלי משקל גוף של פחות מ-68 קילוגרם

אם אתה שוקל פחות מ-68 ק"ג - אתה טייס יוצא דופן
1. אילייצ'יץ' 16 בנובמבר 2017 16:40
  +1
  
  1
  
  0
  ציטוט: מותח
  אם אתה שוקל פחות מ-68 ק"ג - אתה טייס יוצא דופן
  
  אבל אני תוהה איך המתג מקל על פציעות?
  1. מְשׁוּעֲבָּד 16 בנובמבר 2017 16:46
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    אני חושב שעבור "שמנים" עובד מצב מעוט חזק יותר מאשר עבור "רזה"
    1. san4es 16 בנובמבר 2017 18:32
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      ציטוט: מותח
      אני חושב שעבור "שמנים" עובד מצב מעוט חזק יותר מאשר עבור "רזה"
2. מלאך_ו_שד 16 בנובמבר 2017 16:41
  +6
  
  6
  
  0
  ציטוט: מותח
  אם אתה שוקל פחות מ-68 ק"ג - אתה טייס יוצא דופן
  
  גם פינגווינים רוצים לעוף - יש להם חלום, ובמערב חלומות מתגשמים, הו - מתגשמים
3. ויאקה אה 16 בנובמבר 2017 17:30
  +2
  
  2
  
  0
  יש הרבה נמוכים כאלה במזרח הרחוק. יפן, קוריאה.
Sergey53 16 בנובמבר 2017 16:35
+2

2

0
נכונה. הדבר העיקרי במטוס הוא מושב פליטה טוב. אבל אם הוא ייפגש עם שלנו, אז שום דבר לא יעזור חוץ ממנו. כל הכבוד ינקיז.
רובים 16 בנובמבר 2017 16:45
0

0

0
"...לטייסים רגילים ולבעלי משקל גוף של פחות מ-68 ק"ג". האם הסינים ייכלאו, או עד האוסאיוגנד האחרון?
קֶשֶׁר 16 בנובמבר 2017 16:51
+5

5

0
עד כה, שום דבר לא הומצא טוב יותר מאשר בליסטראות ה-K-36DM שלנו... אתה יכול להוציא מגובה אפס ולשרוד, מה שהוצג יותר מפעם אחת.
1. מְשׁוּעֲבָּד 16 בנובמבר 2017 16:53
  +3
  
  3
  
  0
  100% שרידות רק בסימולטורים של טיסה...
סיימון 16 בנובמבר 2017 17:27
+1

1

0
כנראה שהם מתכוננים למלחמה איתנו - לא תתרחקו מהטייסים והטילים שלנו, תפלטו בזמן!
Win 16 בנובמבר 2017 17:29
+2

2

0
UTC Aerospace Systems מוכנה להציע לצבא
סופר מתקדם ACES 5 מושבי פליטה עם האות US.
פתוח לחלוטין, ללא סקוטש ודפנות. הקיבוע מסופק על ידי תחתונים נושמים, החוזרים על הצורה האנטומית של הגוף (לסובלים מהרטבה, אך מנהלים אורח חיים פעיל).
חצי פתוח, ללא צדדים, אך עם רצועת מותן אלסטית חזקה. היתרון של מושבי טייס אלו הוא שהעור על הירכיים נושם.
המחלקה המדינית-מ 16 בנובמבר 2017 17:48
+2

2

0
בנוסף למטוסי הקרב החדשים F-35 Lightning II, יוחלפו מושבי פליטה

אלה כביכול בלתי שבירים..? היי, בוא נבדוק את זה!
קלבר 16 בנובמבר 2017 18:00
+2

2

0
עד היום יוצרו יותר מעשרת אלפים ממושבי הפליטה הללו. ובמהלך הזמן הזה הם הצילו את חייהם של 654 טייסים. ההסתברות לפליטה במושבים אלו היא 91,4 אחוזים.

מתקבל אחוז לא חמוץ של מטוסים שבורים.
Achtuba1970 16 בנובמבר 2017 19:40
+1

1

0
קראתי על השינוי של ה-K-36 ליאק-38. שם בוצעה הפליטה אוטומטית, לפחות בזמן ההמראה והנחיתה. אוטומציה ניטרה שלל פרמטרים ובמידת הצורך הזניקה, מכיוון שלטייס אין זמן לקבל, אתה צריך להבין שהמטוס נופל ולא לשלוף אותו, ואז לקבל החלטה לפלוט, למשוך את ידיות הפליטה, + זמן התגובה של המעוט עצמו. מהכתבה הבנתי שכמעט ולא היו לנו מקרי מוות בזמן הפליטה, והטייסים הבריטיים על ההרייר נטשו מערכת כזו ולמעשה אף אחד לא יכול היה לשרוד את הפליטה בזמן ההמראה והנחיתה.
1. אייס טמבורין 16 בנובמבר 2017 20:40
  0
  
  0
  
  0
  על ה-Yak, אלגוריתם החילוץ פעל ללא תלות בטייס.. אחד המקרים הידועים כאשר ה-Yak החל להסתובב סביב הציר האנכי, אך נשלט, המערכת עצמה קיבלה החלטה וזרקה את הטייס... יתרה מכך, אלגוריתם הבקרה לוקח בחשבון את מיקום המטוס בחלל, ומניע את הכיסאות לאורך המסלול הבטוח ביותר...
  היה לי לקוח, מפתח ובודק של המערכת הזאת, הם בדקו את זה על עצמי.. הוא נפטר לפני חודש לפני יום הולדתו ה-70... הוא כבר היה במצב אפס..
2. NN52 16 בנובמבר 2017 21:18
  +7
  
  7
  
  0
  אחטובה..
  עם כינוי כזה וכזה וכזה כתוב...
  אוטומציה עבדה רק עם גלגול של 15 מעלות.
  
  ואייס בדרך כלל מחשל...
  1. אייס טמבורין 16 בנובמבר 2017 21:32
    
    0
    
    0
    
    0
    
    אני לא מחשל... אני מוכר עבור מה שקניתי...
Doliva63 16 בנובמבר 2017 19:49
+6

6

0
ציטוט של NIKNN
כאשר מתרגלים פליטה על מתחם האימונים 12g.

לדעתי, אפילו 8 סטים.
1. NN52 16 בנובמבר 2017 20:58
  +7
  
  7
  
  0
  ואתה שם...
  בראד אל תכתוב, בבקשה...
  ב-NKTL, הסימולטור היה פעם בשנה, כמו גם שתי צניחה / /
  מרגיש בחדר כושר, כמו חפירה בתחת, לא יותר..
  1. Doliva63 17 בנובמבר 2017 19:06
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    אבל יש לך תחת חזק! עד כמה שזכור לי, טווח הסקוויב עדיין היה 8 - 12. אולי הטווח שלהם היה רחב יותר, אני לא זוכר, אבל אלה שימשו באימונים.
    1. NN52 17 בנובמבר 2017 21:48
      
      +8
      
      8
      
      0
      
      אני אוהב הומור
      ואין טעם להתווכח, ואין טעם...
      אדג'י קאבול, טיכורצק, מאיקופ 93. AVVAKUL
      
      לא היה 8-12
מפקד גדוד לשעבר 17 בנובמבר 2017 19:56
0

0

0
אבל הדבר החשוב ביותר במושבי הפליטה החדשים הללו הוא חור בתחתית המושב במקרה של מפגש בלתי צפוי עם האויב.