סירה משוריינת מימי המלחמה הפטריוטית הגדולה הונפה מתחתית הוולגה

24
מקרקעית הוולגה, מומחים הרימו סירה משוריינת שטבעה במהלך ימי הקרב על סטלינגרד, כך מדווח. טאס הודעה ממנכ"ל מונוליטרוי-הולדינג, דמיטרי קבלקוב.

סירה משוריינת מימי המלחמה הפטריוטית הגדולה הונפה מתחתית הוולגה


ייחודו של המבצע הוא שהסירה המשוריינת, מכוסה כולה בחול, נחפרה ונשטפה מהחול מתחת למים. גילה שהוא מחולק לשלושה חלקים. הודות לחישוב, הם הצליחו להרים אותו לחלוטין. משקל הספינה הוא 30 טון, אך עקב מסת החול, המשקל הכולל עמד על כ-150 טון,
אמר קבלקוב.

הכלי שניצל נחשב כנעדר מאז אוקטובר 1942, לפני שנתיים הוא התגלה בטעות על ידי צולל פנאי. חוקרים היסטוריה נהר צי ההנחה הייתה שמדובר בסירה המשוריינת BK-31, שטבעה ליד האי גולודני במהלך קרב סטלינגרד. לפי קבלקוב, הסירה המשוריינת נקראה "טַנק על פני המים." ספינת המלחמה צוידה בתותח 76 מ"מ מטנק T-34 ושני מקלעים בקוטר 7,62 מ"מ.

הסירה המשוריינת נלחמה וטבעה באוקטובר 1942. העיצוב שלו מחולק לשלושה חלקים, חלודה וחורים רבים מסביב. ניתן לראות שהוא נתקל באש מקלעים ומרגמות של האויב. כעת הוא נשלח לשיקום במספנת וולגוגרד. לאחר השיקום, תועבר הספינה למוזיאון "הקרב על סטלינגרד",
הוסיף המנכ"ל.

הסירה שייכת לפרויקט S-40, שהיה נפוץ במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה - סירת גבול משוריינת ארטילרית בעלת גוף פלדה. הם נוצרו לפני המלחמה כדי לפטרל נהרות גבול גדולים ונבנו בלנינגרד. את המהלך סיפק מנוע בנזין בהספק של 1200 כ"ס. הסירה המשוריינת פיתחה מהירות של עד 15 קשר.
  • מינהל אזור וולגוגרד
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

24 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +10
    7 בנובמבר 2017 16:01
    האם רשימת הגיבורים תשוחזר? כמה נוספים הוחזרו מהנעדרים.
    1. +22
      7 בנובמבר 2017 16:05
      אולי הם יכולים.
      יחד עם הספינה מת גם הקפטן שלה, ניקיטין פאבל ארכיפוביץ', שהיה רק ​​בן 23. יחד עמו נהרגו מנהלי העבודה קולגוב ואנינקו והמלח צ'רנייך. חמישה בני אדם נפצעו.

      יש סרטון של העלייה. בתחילה, הסירות של הפרויקט הזה נבנו עבור חיילי ה-NKVD כדי להגן על גבול המדינה באמו דריה. בסך הכל יוצרו 8 יחידות של סירות S-40. Raised BC #31 הוא אחד מהם.
      1. +3
        7 בנובמבר 2017 17:15
        28.3.17.
        אנטי וירוס 2 היום, 19:36 ↑
        בשאלת חזית חולצות מעומלנות וכבוד.
        יעקב מיכאילוביץ' גלזונוב, קפטן חברת הספנות וולגה, חתנו של חברי, יליד 1928
        "קוראים לו, בקיץ, להנהלת חברת הספנות, לגורקי (אולי קויבישב?), הם אומרים:
        - "לכו לסטלינגרד, כל מי שאפשר לפנות לשם"
        טעינה במזח. החלה פשיטה, הם גורשו במהירות מהמזח.
        הוא הלך לאורך החוף.
        - "אם זה יפגע, אז אני אשחה אל החוף ואחרים שישרדו"
        וספינת הקיטור השניה הלך באמצע וטבעה,
        ילדים פצועים.
        הם הניחו סדינים לבנים עם צלבים אדומים על הסיפון.
        "הפשיסט זרק, זרק, אבל פספס. המשכתי להתחמק, ​​והלכתי".
        "בכל פעם שהוא סיפר בדמעות"
    2. +1
      7 בנובמבר 2017 16:17
      זה יסתדר, אני מקווה, צריכות להיות רשימות של כוח אדם ולאילו ספינות של משט הוולגה הם מוקצים.
      ציטוט: סרגיי75
      האם רשימת הגיבורים תשוחזר? כמה נוספים הוחזרו מהנעדרים.
  2. +10
    7 בנובמבר 2017 16:03
    הסירה שייכת לפרויקט S-40, שהיה נפוץ במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה - סירת גבול משוריינת ארטילרית עם גוף פלדה

    לוֹחֶם
    ב-S-40 לא הותקן מנוע בנזין אחד של GAM, אלא שני מנועי דיזל מיכל V-2. מנוע הדיזל V-12 בעל 2 צילינדרים V-34 במיכלי T-500 פיתח הספק של עד 40 כ"ס. s, אבל למעשה על סירות משוריינות של פרויקט S-400, הכוח שלה הוגבל ל-XNUMX כ"ס.
    בתחילה, סירת ה-S-40 הייתה אמורה להיות חמושה במוד תותח אחד של 76 מ"מ. 1927/32 בצריח T-28, אך בהמשך הוחלט על התקנת צריחים מטנק T-34.

    1. +3
      7 בנובמבר 2017 16:16
      אנחנו צריכים לחכות לעוד נתונים. אם יש מנוע אחד, זה פרויקט 1125. אם יש שני מנועים, אז פרויקט S-40.
      לפי הבנתי, עד כה פרויקט BKA נקבע על סמך מיקום הממצא ומספר הזנב לכאורה:
      חוקרי ההיסטוריה של צי הנהרות העלו כי מדובר בסירה המשוריינת BK-31, שטבעה ליד האי גולודני במהלך קרב סטלינגרד.
    2. +7
      7 בנובמבר 2017 16:17
      ציטוט של san4es

      אוסיף להערה תמונה נוספת של ה-S-40 עם תיאור מפורט יותר.
      1. 0
        7 בנובמבר 2017 20:37
        החבר'ה האלה מאכילים חתולים כבר שנים קריצה


        http://rc2204.livejournal.com/
  3. +10
    7 בנובמבר 2017 16:28
    כבוד ושבח לאלו שעושים זאת... "המלחמה לא תיגמר עד שהלוחם האחרון ייקבר" ...
  4. +7
    7 בנובמבר 2017 16:39
    כבוד ותהילה לגיבורים שנפלו על סטלינגרד! לוֹחֶם דודי לחם בסטלינגרד מדצמבר 1942, ואז לקח את ברלין ושרד, אבל חזר הביתה פצוע והלם מפגז. לוֹחֶם
  5. +4
    7 בנובמבר 2017 17:51
    בוולגוגרד, על הסוללה ניצבת הסירה התאומה BK-13
  6. +3
    7 בנובמבר 2017 20:38
    יש לנו אותו אחד על הסוללה, הוא הגיע לווינה, הוא הגיע לבדו על הכן.
    1. 0
      8 בנובמבר 2017 04:39
      ציטוט של Bondik05
      יש לנו אותו אחד על הסוללה, הוא הגיע לווינה, הוא הגיע לבדו על הכן.

      אז על מה אנחנו מדברים? משט הוולגה שימש בסיס לשיקום משט הדנובה. "הסירה המובילה של פרויקט S-40 (מס' מפעל מס' 286), שנבנתה על ידי מפעל מס' 340, נמסרה ל-NKVD בטרמז על האמו-דריה ביולי 1941. שבע ספינות משוריינות נוספות של ה-S-40 הפרויקט נמסר על ידי המפעל בשנת 1942 והפך לחלק מ.בספטמבר 1943 נשלחו חמש ספינות משוריינות S-40 לייסק והועברו לצי הים השחור (שתי סירות הוטבעו ב-1942 ליד סטלינגרד). שלוש מתוך חמש השחורים. מאוחר יותר הועברו סירות Sea S-40 לשייטת".
      1. 0
        10 בנובמבר 2017 12:59
        בכל מקום מציינים בנייה של 7 סירות בלבד. מאיפה הגיע השני?
        שם
        (מספר טקטי) שנת יסוד שנת בנייה מספר הערה
        בק"ג-33 1941 1942 332
        BKA-43 1941 1942 330 טבעה ליד סטלינגרד
        בק"ג-44 1941 1942 331
        BKA-45 1941 1942 333 טבעה ליד סטלינגרד
        בק"ג-53 1941 1942 334
        בק"ג-54 1941 1942 335
        בק"ג-55 1941 1942 336
        1. 0
          10 בנובמבר 2017 13:49
          בכל מקום מציינים בנייה של 7 סירות בלבד. מאיפה הגיע השני? סירת העופרת הגיעה לאמו דריה לייעודה, שם נוסתה. "סירת העופרת של פרויקט S-40 (מספר סידורי 286), שנבנתה ע"י מפעל מספר 340, נמסרה ל-NKVD בטרמז ביום אמו דריה ביולי 1941. שבע סירות משוריינות נוספות של פרויקט S-40s נמסרו על ידי המפעל ב-1942 והפכו לחלק מהמשט הצבאי של הוולגה. קישור א.ב. שירוקורד. "מסע לוינה."
          1. 0
            10 בנובמבר 2017 15:28
            אָב. פלטונוב. מוניטורים סובייטים, סירות תותחים וסירות משוריינות. חלק א'
            בפיתוח פרויקט 1125, בהוראת ה-NKVD בשנת 1939, הם פיתחו פרויקט S-40 של סירת דיזל משוריינת עבור האמו דריה. על ידי הגדלה קלה של האורך והרוחב, הצליחו המעצבים להשיג את מגבלת הטיוטה שצוינה. בהתחשב במאפייני הנהר (קרקעית מלוחה, כמות גדולה של חלקיקים מרחפים במים), סופק מחזור קירור סגור למנוע דיזל מיכל V-2. בפברואר 1940 גיבש הקומיסריון העממי של חיל הים גם הו"צ לסירת דיזל משוריינת קטנה. הדרישות שלו התאימו לסוג S-40, אך עם חיזוק של כלי נשק נגד מטוסים עם מקלעים 12,7 מ"מ. כניעתם בזמן לצי סוכלה על ידי היעדר צריחי טנקים ומנועי דיזל, בסך הכל נבנו שבע יחידות.
            1. 0
              10 בנובמבר 2017 16:09
              קראת בעיון את מה שאותו פלטונוב כותב
              ציטוט מאת hohol95
              בפיתוח פרויקט 1125, בהוראת ה-NKVD בשנת 1939, הם פיתחו פרויקט S-40 של סירת דיזל משוריינת עבור האמו דריה. על ידי הגדלה קלה של האורך והרוחב, הצליחו המעצבים להשיג את מגבלת הטיוטה שצוינה.

              נוצרו סירות וולגה: בפיתוח פרויקט 1125, בהוראת ה-NKVD בשנת 1939, הם פיתחו פרויקט S-40 של סירת דיזל משוריינת עבור האמו דריה. על ידי הגדלה קלה של האורך והרוחב, הצליחו המעצבים להשיג את מגבלת הטיוטה שצוינה.
              ציטוט מאת hohol95
              בפברואר 1940 גיבש הקומיסריון העממי של חיל הים גם הו"צ לסירת דיזל משוריינת קטנה. הדרישות שלו התאימו לסוג S-40, אך עם חיזוק של כלי נשק נגד מטוסים עם מקלעים 12,7 מ"מ. אספקתם בזמן לצי סוכלה בשל היעדר צריחי טנקים ומנועי דיזל; בסך הכל נבנו שבע יחידות.

              אתה מרגיש את ההבדל. "הסירה המובילה של פרויקט S-40 (מספר סידורי 286), שנבנתה ע"י מפעל מספר 340, נמסרה ל-NKVD בטרמז על האמו דריה ביולי 1941." אתה מבלבל בין סירה ל-NKVD לבין סירה עבור הקומיסריון העממי של חיל הים. בסך הכל בנה המפעל 8 סירות מפרויקט S-40. סירה אחת בהזמנת ה-NKVD ושבע בהזמנת הקומיסריון העממי של חיל הים.
              1. 0
                10 בנובמבר 2017 23:09
                BOATS OF ONE project ... ובמקורות רבים נבנו 7 PIECES ...
              2. 0
                10 בנובמבר 2017 23:33
                האם יש לך מסמכים ממפעל היצרן המעידים - יוצרו 8 סירות של פרויקט S-40?
                הסירה שנבדקה יכולה בהחלט להיות הראשונה מבין השבע שיוצרו!
                1. 0
                  11 בנובמבר 2017 01:59
                  ציטוט מאת hohol95
                  הסירה שנבדקה יכולה בהחלט להיות הראשונה מבין השבע שיוצרו!

                  ב-1 בינואר 1941 נבדקה סירה אחת של פרויקט 40, מספר סידורי 286 על נהר אמו-דריה. Chernikov.I.I. "אנציקלופדיה של מוניטורים".
  7. 0
    7 בנובמבר 2017 21:28
    זה גם מוניטור?
  8. +1
    8 בנובמבר 2017 00:22
    סירות משוריינות של פרויקט S-40
    על בסיס פרויקט 1125U, על פי הוראות ה-NKVD בשנת 1938, TsKB-50 (מעצב ראשי - B.N. Chetverikov) פיתח פרויקט עבור סירת משוריין דיזל S-40 עבור האמו דריה. לאחר עלייה מסוימת באורך וברוחב, הצליחו המעצבים להשיג את מגבלת הטיוטה שצוינה. בהתחשב במאפייני הנהר (קרקעית מלוחה, כמות גדולה של חלקיקים תלויים במים), סופק מחזור קירור סגור למנוע דיזל מיכל V-2.
    בפברואר 1940 גיבש הקומיסריון העממי של חיל הים גם משימה מבצעית-טקטית לסירת דיזל משוריינת קטנה. הדרישות שלו התאימו לסוג S-40, אך עם חיזוק של כלי נשק נגד מטוסים עם מקלעים 12,7 מ"מ. כניעתם בזמן לצי סוכלה על ידי היעדר צריחים ימיים מיוחדים של MU, ולאחר מכן צריחי טנקים מסוג T-34 ומנועי דיזל. בסך הכל נבנו שמונה סירות משוריינות.
    החיסרון העיקרי של פרויקט S-40 היה רעש גדול, למרות הפליטה התת-ימית, שהיה הסיבה להזמנת סדרה של שמונה יחידות בלבד. אבל, באופן מפתיע, במהלך ההקפאה ליד סטלינגרד, הצוותים של הספינות הללו עשו את העבודה הקשה ביותר, שכן לסירות משוריינות עם מנועים קונבנציונליים היו לעתים קרובות חורי צריכת מים מלאי קרח לקירור המנוע והן עצרו.
    לסירות המשוריינות של פרויקט S-40 היו המאפיינים העיקריים הבאים: תזוזה של 31,9 טון; אורך מרבי 24,7 מ'; רוחב 3,9 מ'; טיוטה 0,5 מ' 1 טנק דיזל V-2, סיפק מהירות של 19 קשר, עם טווח שיוט של 125 ק"מ. חימוש: 1 תותח 76,2 מ"מ ומקלע DT בצריח T-34, בנוסף - 3 מקלעי DT 7,62 מ"מ היו בשלושה צריחי PB-3. הזמנה חסינת כדורים: לוח - 7 מ"מ; סיפון - 4 מ"מ; צד תא הנוסעים וגג 8 ו-4 מ"מ בהתאמה. כוח אדם - 13 איש. שריון צד מ 141/2 עד 371/2 מסגרות. הקצה התחתון של שריון הצד נפל 150 מ"מ מתחת לקו המים.
    סירה משוריינת של פרויקט S-40
    ב-1 בינואר 1941, סירה אחת של פרויקט 40 נבדקה על נהר אמו דריה.
    מדיווחים על פעולות איבה ידוע כי בשנת 1942 כלל המשט הצבאי הוולגה את ספינות השריון הבאות של פרויקט S-40: BKA-23, BKA-26, BKA-31, BKA-34. מתוכם, השניים האחרונים מתו בקרב ב-9 באוקטובר וב-1 בנובמבר 1942, בהתאמה.
    מאז 1942, חלק מסירות השריון של פרויקט S-40 החלו להיות חמושות במשגרי רקטות 82 מ"מ M-8-M.
  9. 0
    8 בנובמבר 2017 03:33
    בבלגוובשצ'נסק, על הסוללה, עומד אותו הדבר.
    1. +1
      8 בנובמבר 2017 07:33
      ציטוט: ניטוצ'קין
      בבלגוובשצ'נסק, על הסוללה, עומד אותו הדבר.

      דוֹמֶה. פרויקט 1125. לא היו סירות מסוג S-40 על משט האמור האדום באנר. חיצונית, הסירות של פרויקטים 1125 ו- S-40 דומות מאוד

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"