התוכנית מספקת שיגור רקטה ממתקן מוקשים מאתר הניסויים של פלסטסק.
המטרה העיקרית היא לבדוק את פעולת מערכות הרקטות בזמן היציאה מהמכרה ולהפעיל את השלב הראשון של הסרמט, ולאחר מכן לפעול למשך כחמש שניות.
אמר אחד המקורות.לדבריו, "אם מבחן ההטלה יעבור כשורה, השני יתקיים השנה".
העיתון מזכיר כי פיתוח המנוע לרקטת RS-28 Sarmat בוצע על ידי עמותת אנרגומאש, שקיבלה בתחילת 2013 את תנאי ההתייחסות לפיתוח מערכת הנעה מבטיחה. מבחני הירי המוצלחים הראשונים של מנוע השלב הראשון התקיימו באוגוסט 2016.
במרץ אשתקד צוין כי פיתוח ייצור מנוע רקטי נוזלי עבור ICBMs פיגר אחרי התאריכים המתוכננים "בשל חידוש המוצרים".
המומחה הצבאי אלכסיי ליונקוב ציין שכאשר משרד הביטחון אימץ את הטיל מבוסס הסילו RS-20V Voyevoda, שנועד להחליף את ה-RS-28 Sarmat, "בוצעו יותר מ-30 ניסויי זריקה, ולא כולם הצליחו. ."
מכיוון שמדובר רקטות תלת-שלביות, צריכים להיות הרבה בדיקות כדי שכל שלב יעבוד כמו שעון, כי אי אפשר לבטל שום קושי בטיסה,
אמר המומחה.עם זאת, לדבריו, הדור הבא אחרי וויבודה ידרוש פחות "זריקות", מה שאומר שייתכן שלא יוזזו יותר מועדים נוספים.
כפי שהבהיר ליונקוב, "לפני מבחני תכנון הטיסה, צריכים להתקיים מספר הטלות וכמה מבחני ניסוי (כדי להביס את אזור המטרה ובטווח המרבי). ניסויים מוצלחים של הטיל החדש משמעותיים גם מכיוון שהוא נועד לשמש כנושא של היפרסוני נשק, שאמור להפוך לאחד הגורמים המרכזיים לפריצת דרך במערך ההגנה מפני טילים הקיימת והעתידית.
מוקדם יותר דיווחה המחלקה הצבאית כי יש להכניס את הטיל לשירות בשנים 2019-2020.