מנוע ה-X-3 המבטיח קבע שיא כוח חדש

61
מומחי נאס"א בדקו את מנוע היוני המתקדם X-3, שלדבריהם קבע שיאים חדשים עבור כוח, דחף וזרם. פוליטרוסיה.

תמונת ארכיון



מדווח כי המנוע פותח על ידי מהנדסים באוניברסיטת מישיגן, עקרון פעולתו מבוסס על אפקט הול. "יונים סוטים ממסלולם כאשר הם נתונים לשדה מגנטי. בגלל זה, נוצר זרם בניצב לכיוון הראשי", מסביר הפרסום בהתייחס לפורטל Popular Mechanics.

משקל מנוע - 227 קילוגרם. הוא מצויד בשלושה ערוצי פלזמה, מה שהפחית משמעותית את מימדיו. ה-X-3 מופעל על ידי מערכת ההנעה החשמלית XR-100.

"במהלך הבדיקה, המנוע הפגין הספק של יותר מ-100 קילוואט ודחף של 5,4 ניוטון. הנתונים האלה הם שיא לתחנות כוח כאלה", נכתב בדו"ח.

נאס"א מקווה שמדחפי יונים יוכלו להחליף מערכות הנעה קונבנציונליות, הדורשות כמויות גדולות של דלק כדי לתפקד כראוי. בשנה הבאה יימשכו בדיקות X-3 - עמידותו בתנאי עומס מירבי תיבדק.
  • http://www.globallookpress.com
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

61 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +6
    אוקטובר 19 2017
    כמובן, משהו, אבל הכונן Enterprise Warp עדיין רחוק...
    1. +1
      אוקטובר 19 2017
      לא חולני, כאן, יחד עם המנוע עצמו, תחנת כוח יעילה חשובה לא פחות.
      1. +4
        אוקטובר 19 2017
        ציטוט מ-maxim947
        פחות חשובה היא תחנת כוח יעילה.

        ודרכים להעביר את כל הקאנו לחלל!
        1. 0
          אוקטובר 19 2017
          אין בעיות עם זה
    2. +4
      אוקטובר 19 2017
      במה יאכילו אותו בחלל? אנחנו צריכים התקנה גרעינית, פאנלים סולאריים הם הכרחיים כאן. ואם אתה בוחן חלל עמוק, בדרך כלל אין מספיק אור מהכוכבים עבור הפנלים. לא, אתה צריך מקור זרם חזק וקבוע. בהתחשב בכמה שוקלים דלק האורניום, הקונכייה, מחוללי הקיטור וכו', מדובר בכמה עשרות טונות, לפחות. ראשית, במקומם של האמריקאים, הייתי מכין רקטה שיכולה להעביר את כל הזבל הזה למסלול.
      נראה לי. למרות שהרעיון טוב. hi
      1. +12
        אוקטובר 19 2017
        אילון מברודיביץ' מאסק כבר חשב על הכל! אתה רק צריך לתת לו כסף, אבל יותר.
        1. Jjj
          +4
          אוקטובר 19 2017
          כן, האזרח מברודי מעולם לא חלם על דבר כזה.
      2. +1
        אוקטובר 19 2017
        נאס"א כבר מזמן מפתחת SLS רקטה סופר-כבדה חדשה
        1. +2
          אוקטובר 19 2017
          אבל לחלום זה לא מזיק. רק שאין אפילו תנאים מוקדמים ליישום תהליך כזה. הגענו לרמה קריטית, כאשר העלייה במסה מפחיתה באופן לא פרופורציונלי את המשקל השימושי. וכדי לפתור את התלות הזו יש צורך ברעיונות יסודיים, שלא לדבר על פתרונות בתחום המתמטיקה והאנליזה.
          1. 0
            אוקטובר 20 2017
            חולמים על רקטה כמעט גמורה? לצחוק
      3. +9
        אוקטובר 19 2017
        ציטוט מ-RASKAT
        מחוללי קיטור וכו'.

        זה לא יקרה שם, הם למדו מזמן איך מייצרים "סוללות גרעיניות" ללוויינים (ולא רק). לבקש
        1. +1
          אוקטובר 19 2017
          ל"סוללות" אלו הספק של כמה עשרות וואט.
          1. +8
            אוקטובר 19 2017
            היו כמה קילוואט (בהחלט היו לנו עד 7) לבקש
      4. +2
        אוקטובר 19 2017
        ציטוט מ-RASKAT
        אנחנו צריכים מפעל גרעיני, פאנלים סולאריים הם הכרחיים כאן

        שלום. מאז שנות ה-60, לוויינים רבים צוידו בתחנות כוח גרעיניות.
      5. +1
        אוקטובר 20 2017
        דאק מישהו מרוסקוסמוס מדבר על אותו מנוע כבר הרבה זמן, והכל גם עדיין נשען על מסירת היחידה לחלל. אתה לא יכול להתחיל עליו מהקרקע (טוב, בינתיים בכל מקרה)
      6. 0
        אוקטובר 20 2017
        ציטוט מ-RASKAT
        ראשית, במקומם של האמריקאים, הייתי מכין רקטה שיכולה להעביר את כל הזבל הזה למסלול.

        ולמה, בחלל יש מספיק סוגים שונים של קרינה, הפרעות וחריגות מאשר לא דרך להבטיח את פעולת הציוד
      7. 0
        אוקטובר 20 2017
        מחולל קיטור בחלל?)) זה מצחיק ...
  2. +5
    אוקטובר 19 2017
    טוב, כל הכבוד. לא כולם שם מטומטמים וחיים על רווחה.
  3. +3
    אוקטובר 19 2017
    עוד שטות לא מבטיחה, שבה גזים אינרטיים הם דלק, לעתים רחוקות יותר כספית, עם דחף נמוך להחריד
    1. +8
      אוקטובר 19 2017
      העובדה שהפרספקטיבה לא נראית לך רק אומרת שיש לך מגדל פעמונים משלך.
      המשיכה נמוכה, כן. אבל:
      היתרון העיקרי של מנועים כאלה הוא דחף ספציפי גבוה - כ-40 קילומטרים לשנייה. רקטות דלק נוזלי קונבנציונליות מפתחות רק 5 קילומטרים לשנייה.

      https://www.popmech.ru/technologies/news-392212-n
      asa-ispytalo-rekordnyy-ionnyy-driver
      1. +3
        אוקטובר 19 2017
        ציטוט מאת andranick
        טיוטה נמוכה

        לעת עתה, זה ישמש כדי להאיץ בדיקות מחקר בתוך מערכת השמש ולהתאים לוויינים סובבים. ושם תראו...

        יש עוד דרך ארוכה לעבור לפני שיגור חלליות למסלול.
      2. +6
        אוקטובר 19 2017
        ומיד אתה חושב על איך לעבוד עם דלק גזי, אשר חייב להיות מיונן, ואז זה חייב להיות מואץ על ידי שדה חשמלי. בנוסף למורכבות המבנה, חוסר אמינות וכו', המנועים דורשים צריכת אנרגיה. רק שבזמן מסוים, כשהם העלו תיאוריה, הם החליטו שהמנוע היחיד שמסוגל להאיץ ספינה למהירות האור הוא היחיד, וזו הסיבה שסופרי מדע בדיוני שמו אותו בכל מקום. אבל למעשה, בפועל, למדנו שהגיע הזמן לזרוק את הרעיון לפח. פשוט אין דבר מלבד דלי סיני wassat נכון, לדלי יש את היתרון העיקרי, הוא לפחות פשוט בעיצובו...
        1. +9
          אוקטובר 19 2017
          כן, בדוכן הגענו מזמן לאלפא קנטאורי ...... קריצה אבל בפועל? כמו עם מתנגש האדרון או עם אקדח EMP אמריקאי - ירייה אחת ו...... אזל החשמל בסיירת ... חחח לצחוקи
          כן, ויצירת EMF סביב מאיץ פלזמה...
          1. +2
            אוקטובר 19 2017
            אבל האם מישהו מבין איך תכנית כזו להפצת שטפים מגנטיים היא נחותה וכמה וקטורים ותהליכים היא לא מתארת. אבל, האלגוריתמים של תהליכים כאלה משתנים ומה שהוזנח בתרשים יכול להפוך לדומיננטי.
        2. +1
          אוקטובר 19 2017
          הם ייצרו מקור כוח לתאי דלק - שני טון.
      3. +1
        אוקטובר 19 2017
        מעניין, אבל אז איך טילים רוסיים מאיצים ל-11-15 קמ"ש?
    2. +5
      אוקטובר 19 2017
      תוצאה שלילית היא גם תוצאה... אבל שום דבר עדיין לא ברור. ניסויים, מחקרים מתקדמים.
      אז המדע באמריקה שולט!!! לא פלא שהם אוספים מדענים/חוקרים מבטיחים מכל העולם.
      מה אני אגיד על טיפשים... הם, לדעתי, מספיקים בכל מקום, ועם כל ה"ביישנות בתחום המדע והחינוך, מספרם של אנשים כאלה יכול להתברר כגדול מאוד/מפחיד.
    3. +5
      אוקטובר 19 2017
      עוד שטות לא מבטיחה, שבה גזים אינרטיים הם דלק, לעתים רחוקות יותר כספית, עם דחף נמוך להחריד


      ובכן, לא דלק, אלא נוזל עובד. המנוע עצמו "אוכל" חשמל. הפעם. השני הוא מהירות הסילון עד 50 קמ"ש. כלומר, סדר גודל יותר LRE. זה אומר שצריכת המסה לשנייה היא בסדר גודל פחות עם אותו דחף. וזה לא זה. מנוע הרקטה הנוזלי חייב גם לגרור את מסת הדלק ה"נוספת" הזו - מה שאומר שקודם כל יש להגביר את הדחף של מנוע הטיל הנוזל (ואת אספקת הדלק). למנוע היונים יש נישה משלו - אוברקלוק לרכב בלתי מאויש. יתר על כן, זה פשוט בלתי נגיש עבור מנוע רקטי עם הנעה נוזלית - המסה הראשונית של הדלק והמחמצן תהיה בלתי מתקבלת על הדעת. עם זאת, יש את משוואת משצ'רסקי ופתרונה - נוסחת ציולקוסבסקי. עברו יותר ממאה שנים. הכל כבר הוכח.
      1. 0
        אוקטובר 19 2017
        בואו נסתכל לעתיד, כי החלופות LRE ו-TTRD בחקר החלל עדיין לא קיימות. ובקשר לעתיד, יש צורך להמיר את האנרגיה הפוטנציאלית של כור גרעיני לאנרגיה קינטית - הנעה סילון של הספינה. כאן אתה יכול למנות לפחות נוזל עבודה, אפילו דלק, אבל אתה צריך אספקה ​​של גז אינרטי, בצורה של מיכלים שאתה צריך לגרור איתך. זה לא מתאים לנו.
        1. +1
          אוקטובר 19 2017
          הכיוון המבטיח ביותר הוא מנועי רקטות גרעיניים בשלבי גז למשלוח אנשים וחבורה של נשק גרעיני + SPD לאספקת סחורות.
      2. +1
        אוקטובר 19 2017
        שום דבר לא הוכח! מנגנון המנוע הפועל בסביבה האטמוספרית פתוח. ובמרחב, המעבר למשטר לולאה סגור אינו קשה כלל, אם רק נחשב כעובד על הפיכת התכונות האלסטיות של המדיום, שניתן להפוך לתהליך של מנוע יינון. לכן, אתה צריך להבין איפשהו מדוע אף אחד מהקיימים ואלה שנחשבים למנועים מבטיחים לא יעבוד. אף אחד לא רואה את כל מכלול התהליכים שמתרחשים במנועים האלה ומה עוד צריך לארגן. לכן, הנסיבות נראות מצחיקות מאוד. שאחד הצעירים "ממציא" מנועים
    4. +7
      אוקטובר 19 2017
      הערכה לדלי הסופר עוצמתי שלנו שכובש את החלל, לתפארתו של מאו הגדול... wassat
    5. +3
      אוקטובר 19 2017
      ציטוט: hrych
      עוד שטות חסרת טעם

      ה"כשירות" שלך נראית מיד.
      כל כך לא מבטיח שהוא שימש לפתע את ברית המועצות כבר משנת 1972 ועדיין נמצא בשימוש על ידי רוסיה.
      1. 0
        אוקטובר 19 2017
        ואיש אינו מתעניין בדעתך עלי, חבר שאינו חברנו. יתרה מכך, כנראה שאין לך מספיק טיעונים מוסמכים כדי להתווכח איתי. ברית המועצות כבר לא קיימת, כפי שהייתה כבר 26 שנים, ולכן אין על מה לדבר, הפרויקט הממלכתי עצמו קרס ברעש גדול. אני חוזר, התרגול הראה את הכישלון של הנושא, אולי בשנת 1972 זה נראה אחרת, אבל החיים... פרויקט פרומתאוס נועד לכסות את עלות החשמל מכור גרעיני על הסיפון, אגב. לכן, כשהמנוע מוכן לתת דחף של אחד וחצי - אלפיים ניוטון, ולא 5 wassat אז בוא ותדון. הדחף של מנוע אחד (עבורך להשוואה ויזואלית) Su-27 ב- afterburner הוא 122583.125 ניוטון, וכאן זה 5,4 wassat יתרה מכך, כאשר הם מסתכלים על הסיכוי של המנוע, הם בוחנים את היעילות שלו, וזה רק 60% לא משמעותיים, שלא מושכים בעתיד לצחוק
        1. +5
          אוקטובר 19 2017
          ציטוט: hrych
          אין לך מספיק טיעונים מוסמכים כדי להתווכח איתי

          למה להתווכח. יש עובדות, אבל יש את הלאלה שלך. העובדה שמנועי יונים נמצאים בשימוש וייצור המוני במשך יותר מ-30 שנה היא עובדה שאין עליה עוררין. לכן, נאומים על חוסר תקווה הם שטויות.
          1. 0
            אוקטובר 19 2017
            בזה אתה צודק. שלעיקרון עצמו, כרעיון, יש היגיון מאחוריו, ואי אפשר להטיל דופי במדענים על כך. אולם, באותה תשובה ממש, שהם מייצרים אותם כבר שלושים שנה ואין תוצאה - עובדה שאין עליה עוררין. לתיאורטיקנים של מדענים אין מגוון שלם של ידע ומתודולוגיות לניתוח של תהליכים בעלי פוטנציאל גבוה ודינאמי מאוד. לכן אין התפתחות.
            1. 0
              אוקטובר 19 2017
              פסוק, תוך התחשבות בהשהיה של יחסים משפטיים אלה, מפלס את הקטון, עוקף את המצב הנוזלי. עקרון התפיסה, כפי שנצפתה שוב ושוב בהתערבות מופרזת של המדינה ביחסים משפטיים אלה, זוכה בקבלה אנונימית, מה שמפחית באופן משמעותי את התפוקה של אלכוהול המטרה. רעיונות של נהנתנות הם מרכזיים בתועלתנותם של מיל ובנת'ם. ביטוח המשנה בטל מיום
              1. +1
                אוקטובר 19 2017
                אדם נבדל מקוף בכך שבהגיית צלילים ומילים הוא מבטא את המשמעות של הנאמר. אבל! אדם חכם נבדל מאחרים בכך שהוא לא מלמד אחרים, אלא גורם להם לחשוב ולקבל תשובות בעצמם.
                1. 0
                  אוקטובר 19 2017
                  סכיזופזיה, או פיצול דיבור, היא סימפטום של הפרעות נפשיות, המתבטאות בהפרה של מבנה הדיבור, שבה, בניגוד לחוסר קוהרנטיות בדיבור (זרם של מילים שאינן קשורות), ביטויים בנויים בצורה נכונה, אך אינם נושאים כל סמנטי. עומס, ותוכן הדיבור מתאים לתוכן הזיות. הפרעת דיבור זו משקפת את החשיבה המפוצלת של המטופלים
        2. 0
          אוקטובר 20 2017
          ציטוט: hrych
          ברית המועצות כבר לא קיימת, כפי שהייתה כבר 26 שנים, ולכן אין על מה לדבר, הפרויקט הממלכתי עצמו קרס ברעש גדול.

          נניח שהוא לא קרס, אלא נהרס בבגידה פנימית .....
          1. 0
            אוקטובר 20 2017
            ציטוט: קצה
            נניח שהוא לא קרס, אלא נהרס בבגידה פנימית .....

            המדינה חייבת להיות עמידה בפני גורמים חיצוניים ופנימיים כאחד, כולל הטור החמישי. אם הטור החמישי מסוגל להרוס את המדינה, אז הוא לא בר-קיימא. כל זה שטויות, אבל הבולשביקים פלירטטו עם מיעוטים לאומיים, וכולם היו חוץ מרוסים. הלאומיות הרסה את ברית המועצות, היא נכשלה בפדרציה הרוסית, יש יותר מ-80% מהרוסים, כך או כך, היה להם כוח לצבוט את כולם. אבל הכל הוחלט בצ'צ'ניה. פרדוקסלי ככל שזה נראה, אבל EBN לא אפשרה להשמיד את החרב הגרעינית של הפדרציה הרוסית, לא אפשרה לפדרציה הרוסית להתמוטט, ברגע האחרון קורא לתוצר. אם זו לא הייתה הפיכה צבאית, אז EBN הוא חוטא שחוזר בתשובה לצחוק
    6. 0
      אוקטובר 19 2017
      כספית היא לא דלק. אלא מקור היינון של משטחי היציאה. . זו קלאסיקה שצריך להכיר לכן הרעיון עצמו כרעיון נכון אבל הפתרון שלו פרימיטיבי לחלוטין. אנחנו צריכים לחפש לא דלק, אלא טכנולוגיות להגברת צפיפות האנרגיה. אותו דלק גרעיני משמש את הטכנולוגיות המודרניות רק כמקור לאנרגיה תרמית או לפיצוץ, אבל הוא מקור לאנרגיה מגנטית חשמלית וכעת צריך לדחוס אותו וליצור זרימה מכוונת.
      1. 0
        אוקטובר 19 2017
        ציטוט מגרידסוב
        כספית היא לא דלק

        עוד בחור חכם מעבר לשנים שלו. אין לבלבל בין חומר הנעה לבין נוזל העבודה של מנועים רקטיים שאינם כימיים, כגון גרעיני או חשמלי. נוזל העבודה במנוע היונים הוא גז מיונן, והדלק הוא קסנון או כספית. במנוע רקטי, נוזל העבודה הוא זרם מחומם של מוצרי בעירה או זרם סילון, והדלק הוא נפט, מימן והפטיל. הדלק הרקטי של מנוע יון מסווג כאלקטרו-ריאקטיבי: כוח חשמלי ונוזלי עבודה.
        https://ru.wikipedia.org/wiki/Ракетное_топливо#.D
        0.A5.D0.B8.D0.BC.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0
        .B8.D0.B5_.D1.80.D0.B0.D0.BA.D0.B5.D1.82.D0.BD.D1
        .8B.D0.B5_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0
        .B0
        אם אתה רוצה מילה שקסנון הוא דלק למנוע כזה, קרא כאן
        http://lab-37.com/futures/ion_engines/
        1. 0
          אוקטובר 19 2017
          אתה מספר את הסיפורים האלה לאחרים. המושגים שלך הם בדרך כלל פרימיטיביים ואי אפשר להבין שהדלק נמצא בסביבת האווירה או החלל עצמו. אז מצא קודם את התשובות. מהי אנרגיה, חשמל. ומהי אלקטרו-תגובתיות, היא גלויה באופן כללי עבור הלא מפותחים.
          1. 0
            אוקטובר 19 2017
            ציטוט מגרידסוב
            אתה לא מבין שהדלק נמצא בסביבה של האטמוספירה עצמה או בחלל

            מה אתה משוגע?
            1. 0
              אוקטובר 19 2017
              לא, זה לא שטויות. והבעיה אינה בפתרון בעיה טכנית כמו הפיכת אוויר או מים, ובאופן כללי כל גז או נוזל, למרכיב של הטרנספורמציה הפרוצדורלית של אנרגיית החומר. הבעיה היא היכולת לתפוס את העולם בצורה מציאותית וללא רגשות, כמובן, כשצריך וקודם כל צריך ללמוד איך לנתח את מה שנסתר מהתפיסה שלנו
              1. 0
                אוקטובר 19 2017
                אם אתה מדבר על מנועים המבוססים על עקרונות פיזיקליים אחרים, אז אני לא מתווכח, אבל בינתיים אין שום דבר קרוב למעניין. לכל הפחות, ציירנו מקור מתאים לאנרגיה - כור גרעיני, אבל גיהנום אחד נתקל בנוזל העבודה. אינרציואידים התבררו ככישלון, למרות שהם לא צרכו כלום, אז לעת עתה, קהות חושים ו-RD ישן וטוב.
    7. 0
      אוקטובר 19 2017
      ציטוט: hrych
      לעתים רחוקות יותר כספית
      כספית היא לא דלק. זהו מקור הפוטנציאל שנוצר על פני הזרימה. כלומר, הוא היוזם של תהליך יצירת הפוטנציאל של לא מקור אנרגיה אגירה או מאוחסן, אלא מקור אנרגיה מתנועת זרימות החומר. אבל גם זה לא מספיק, כי יש צורך להיות מסוגל ליצור מקור של צפיפות גבוהה של אנרגיה מאוחסנת ללא אפשרות של התמוטטות.
  4. +3
    אוקטובר 19 2017
    בברית המועצות, המכון נסגר תחת גרבוצ'ה (אוף, אוף אוף - הזכרתי את הרשע), שם מנועים כאלה היו בעלי דחף של יותר מ-500 קילוואט, הם היו אז מאוד מורכבים, קפריזיים ויקרים לייצור. אז היאנקיז כל כך רחוקים מאיתנו.
    1. +9
      אוקטובר 19 2017
      ציטוט: הרקולשיך
      אז היאנקיז כל כך רחוקים מאיתנו.

      עמית, איך אני יכול לומר לבקש דבר אלינו בעצמך
      ציטוט: הרקולשיך
      ברית המועצות סגרה את המכון תחת גרבוצ'ה (פאח, פאה פאה - הוא הזכיר את הרשע), שם מנועים כאלה היו בעלי דחף של יותר מ-500 קילוואט,

      היינו סגורים וכל המוחות הלכו לשם עם התפתחויות. מה hi
      1. +1
        אוקטובר 19 2017
        הָהֵן. האם KBHA הוא רק נדל"ן? ואין מי שיעבוד שם?
  5. 0
    אוקטובר 19 2017
    ציטוט: hrych
    אם אתה מדבר על מנועים המבוססים על עקרונות פיזיקליים אחרים

    לא הייתי אומר שהשיחה עוסקת במשהו מדהים ובלתי מובן למוחם של אנשים. השיחה עוסקת באלגוריתמים פשוטים למדי, אך חדשים לארגון אותם תהליכים פיזיים שניתן להשתמש בהם כדי ליצור מכשירים לתנועה באופן כללי בכל חלל.
  6. 0
    אוקטובר 19 2017
    אני יכול לומר חד משמעית שהרוסים הרבה יותר קרובים לטכנולוגיות שעליהן אני מדבר.
  7. 0
    אוקטובר 19 2017
    סוג של שם... או "x ... תשכח מזה", או "x ... יודע."
    כפי שאתה קורא ליאכטה, כך היא תצוף.
    יש לנו משהו כזה, דרך אגב? לא ה-RD-180 הוא היחיד...
    1. 0
      אוקטובר 19 2017
      מנועי יון מיוצרים ברוסיה, בקרוב יופיעו מתאן RD, DRD ו-YARD.
      1. 0
        אוקטובר 19 2017
        אז מה? זה ישנה את הפרמטרים האפקטיביים. עבודת מנוע, נכון? הם עוסקים במה, מסיבות ברורות, לא פותח סיכויים לפיתוח.
  8. 0
    אוקטובר 19 2017
    פשוט לא הבנתי, בהספק של 100 קילוואט, הדחף היה 5,4 ניוטון, הם מלגלגים או משהו עם מסת מנוע של 227 ק"ג. דחף 551 גרם?
    ובכן, אנחנו יכולים, אנחנו לא יכולים, אבל אנחנו יכולים!!! ליצנים.
    1. +1
      אוקטובר 19 2017
      למנוע היונים תאוצה ארוכה מאוד.
    2. +1
      אוקטובר 20 2017
      בדיוק! ואחרי זה הם רואים שלמנוע יש פוטנציאל להיות מבטיח. הם נוקטים ביצירת מכשיר ללא הצדקות תיאורטיות בסיסיות - זה מצביע על כך שהפיסיקה התיאורטית נמצאת במבוי סתום. ומתמטיקה באופן כללי היא מעבר לסף של מה שאינו מסוגל להכפיף תהליכים מורכבים בעלי פוטנציאל גבוה לניתוח.
  9. +1
    אוקטובר 20 2017
    ציטוט: פרולטארי
    ובכן, אנחנו יכולים, אנחנו לא יכולים, אבל אנחנו יכולים!!! ליצנים.

    בדיוק! ואחרי זה הם רואים שלמנוע יש פוטנציאל להיות מבטיח. הם נוקטים ביצירת מכשיר ללא הצדקות תיאורטיות בסיסיות - זה מצביע על כך שהפיסיקה התיאורטית נמצאת במבוי סתום. ומתמטיקה באופן כללי היא מעבר לסף של מה שאינו מסוגל להכפיף תהליכים מורכבים בעלי פוטנציאל גבוה לניתוח.
  10. 0
    אוקטובר 20 2017
    אני כנראה הדיוט, אבל אפקט הול מתרחש בצלחות דקות ומוביל להופעת הבדל פוטנציאלי בין המשטחים. בתורו, הקיטוב הזה נובע מפעולת "כוח לורנץ" על אלקטרון שנע בשדה מגנטי. לכן נראה לי שהמנוע לא משתמש ב"אפקט הול", אלא ב"אפקט לורנץ".
  11. 0
    אוקטובר 21 2017
    איפה ה-JetPack שלי לשעה וחצי טיסה? ))

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"