הפיקוד, כמובן, היה מודע ליכולות שבהן העניקו החיילים את זובקוב. ולעתים החליטו נציגי הרשויות הגבוהות באופן אישי, או להתחבר למפקד זובקוב, או לבדוק את השמועות, והציעו לאנדריי עמנוילוביץ' להפגין את כישרונו בעמידה מאחורי האקדח.
זובקוב המחמיר והמחייך לעתים רחוקות, ללא כל התרגשות, ניגש בקרירות אל האקדח הקרוב. בינתיים, לרוע מזלו, איזה פריץ נהג בשלווה באופל בליץ שלו לאורך אחד הרחובות המופצצים של נובורוסייסק. בכלל, השלד הבוער של המכונית בצדו המערבי של מפרץ צמס עשה רושם על הפיקוד.
לעתים קרובות האגדה מעוטרת בפרטים הצבעוניים ביותר, כאילו אנדריי הצליח להניע טיל ישר לתוך חלון תא הטייס. אבל אגדות לא צומחות מאפס, במיוחד כשמדובר בתותחן מיומן כמו אנדריי זובקוב. אבל מי היה החבר זובקוב, שתהילתו שזורה באופן הדוק בתפארת הסוללה ה-394?
אנדריי זובקוב נולד ב-27 באוקטובר 1918 בכפר בוגוליובובו, מחוז פרישימסקי, אזור צפון קזחסטן, כעת זהו מחוז קיזילז'ארסקי בצפון מאוד של קזחסטן, קילומטרים ספורים מהגבול עם רוסיה. אנדריי בילה את ילדותו בערבות היער, שהן יוצאות דופן ברוב קזחסטן, זרועות נהרות ואגמים קטנים. בשנת 1936 סיים את בית הספר התיכון וגוייס לצבא האדום.
אנדרו אמין והגיוני, נכון, שם לב. אז בשנת 1940 סיים זובקוב את בית הספר לתותחנים הימי על שם לנין קומסומול מאוקראינה בסבסטופול עם ציונים מצוינים. לפי ההפצה, אנדריי הלך לשרת בצי הים השחור בבסיס הצי נובורוסייסק. רק אתמול, צוער, מאז יוני 1940, הוא הפך לעוזר מפקד הסוללה הנייחת ה-714 של ה-NVMB, הממוקמת במפרץ גולוביה שבאזור גלנדז'יק.
והמלחמה כבר הייתה בפתח. מלחמה שתהפוך ילד בן 22 לאגדת ארטילריה ותגמל אותו מחייך לאורך זמן.
ה-22 ביוני לא איחר לבוא. הוחלט לחזק את ארטיליית החוף על ידי התקנת סוללה נוספת בכביש המהיר סוחומי. הבחירה במיקום הסוללה החדשה נפלה בגובה ליד כף פניאי, שנמצאת בין נובורוסייסק לקברדינקה, ונכנסת לגלי הים למרחק של כמה מאות מטרים. מגובה מעל כף פניאי, כל מפרץ טמסס והעיר נראו בצורה מושלמת.
15 ביולי 1941 נחשב למועד הקמת הסוללה, שתחילה יהיה רק מספר, ובהמשך תהפוך ל"אישית", הודות למפקדה הקבוע. אבל באותו יום, באתר הסוללה העתידית, רק מהנדס הביצורים מיכאיל קוקין וסגן פולושני היו עסוקים בהליכה לאורך מדרון הים השחור הסלעי דרך סבך ערער ועצי שמירה לאורך מדרון הים השחור הסלעי. וכבר ב-19 ביולי, אנדריי זובקוב הגיע לגובה המיועד עם תותחי הצי האדום שלו, כמובן, כשהם צופים באותה תמונה של מדרון סלעי מכוסה ערער. הם היו אלה שתחת פיקוחו של המהנדס קוקין היו אמורים לבנות סוללה. ועל זה ניתנו להם קצת יותר מ-10 ימים.
המלחים עבדו יומם ולילה. היה צורך לחפור בורות ליסודות של תותחים, מגדיר טווחים, מרתפים, תאי טייס, מקלטים וכל מיני מבנים חיצוניים. בסרט הגאוני "הם נלחמו למען המולדת", אמר פעם מפעיל הקומבינה איוון זביאגינטסב, בביצוע סרגיי בונדרצ'וק, שחפר תעלה בערבות ליד סטלינגרד: "זו לא אדמה, אלא מום לעם!" למרבה המזל, הוא לא ראה את אדמות חוף הים השחור למרגלות הקווקז, אחרת המילים היו חזקות יותר.
האדמה הסלעית והסלעית התישה את הבנאים עד תשישות, הכבדה על ידי שמש יולי הקופחת, כשהטמפרטורה בצל עולה על 30 מעלות. הדבר היחיד שהאיר את עבודת הגיהנום היה התנגן גרמופון באתר הבנייה ושחיות ערב קצרות בים. ממש בימי הבנייה הראשונים, בקרב חיל הים האדום זובקוב, הופיעו בנאים "סוללות" משלהם, עובדי בטון ויצרני תנורים.
למרות העובדה שמדי פעם בבור שכבר כמעט נחפר הם נתקלו בסלעים מסיביים, בימים האחרונים של יולי כל הבורות היו מוכנים לחלוטין. ועד ה-1 באוגוסט הבטון שנשפך לבורות קפא. כפי שציין זובקוב בעצמו, באתר הבנייה לא היו נעלי בית. ככל הנראה, הדיווחים הטרגיים מהחזית דרבנו את הלוחמים. חלקם כבר קיבלו את הבשורה כי עירם נכבשה, בעוד שאחרים נודע כי ביתם נשרף. הם בנו בית חדש, למישהו אחרון.
מיד לאחר בטון האתרים עבור רובים, מקלטים ודברים אחרים, הובאו הרובים עצמם מנובורוסייסק על פלטפורמות מתכת מיוחדות. וכאן נוצרה בעיה נוספת. השורה התחתונה היא שכעת המדרון המשופע במתינות, במקומות אספלט, של הגובה עליו הייתה ממוקמת הסוללה האגדית, במהלך בנייתו, התרומם בזווית תלולה מאוד, ובמקומות מסוימים נראה בלתי נגיש לחלוטין. והמדרון נעשה עדין, מתאים לטיולים שקטים, בכלל לא מהופעת הציוויליזציה שלאחר המלחמה. הוא נוצר על ידי 5000 פצצות אוויר ו-7000 פגזים שנפלו על אזור הסוללה לאורך כל המלחמה.
אבל העקשנות יוצאת הדופן של זובקוב, ולפי דבריו העצה של קולונל סמיונוב, מפקד המתקן (לעניות דעתי, זה לא היה בלי גרוטאות ואיזה אמא), עזרו לאקדחים ליפול לחוק שלהם. מקומות.
כבר ב-8 באוגוסט 1941, ארבעה תותחים ימיים B-100 24 מ"מ ביצעו את הירי הראשון, ובכך נכנסו לשירות כסוללת חוף מן המניין. הסוללה תקבל את טבילת האש האמיתית הראשונה שלה רק שנה לאחר מכן, אבל אתה באמת צריך להיות לגמרי לא מכיר את אישיותו של סרן זובקוב (אז עדיין סגן בכיר) כדי להניח שהשירות ב-394 היה אתר נופש.
אנדריי זובקוב דרש לשמור רק על שלושה כללים, שהוא עצמו פעל לפיהם. ראשית, משמעת מודעת אך קפדנית. שנית, ידע ללא דופי בעסק שלהם. שלישית, רוגע מושלם בכל מצב.
בוצעה עבודה קפדנית להסוות את הסוללה ברשתות הסוואה, עצים וכו'. התותחים עצמם, כמובן, נצבעו בצבע כדורי ספינה (אותו מיוחד שֶׁל הַצִי "צבע אפור). תרגילי יום ולילה קבועים בוצעו ברציפות. במקביל לכך נמשך סידור הסוללה. בתחילה, הוא תוכנן כך שבמהלך הפגזה מאסיבית, חיל המצב ירד למחתרת במובן האמיתי של המילה, אבל התרגול רגיל להכתיב את הכללים שלו. לכן, כבר עם ניסיון בבנייה, המשיך זובקוב לשפר את המבצר שהופקד עליו, במקביל לשנן ממש כל קפל השטח. זה יעזור להם כאשר תא הטייס הבטון התת-קרקעי יתפוצץ במהלך ההפגזה הבאה (במוזיאון הפתוח "הסוללה של קפטן זובקוב" ועכשיו אתה יכול לראות את חורבות תא הטייסים הנותרים), והם יצטרכו להיות מגולפים ישירות לתוך הסלע.
האויב מיהר לנובורוסייסק בזעם. עד מהרה התברר כי יש להרחיב ומיד את משימות סוללת החוף 394. כך החל המפקד זובקוב, שמטרתו העיקרית הייתה לסגור את המעבר למפרץ צמס עבור האויב דרך הים, ללמוד את עצמו ולאמן את חיל המצב שלו בירי לעבר מטרות קרקע בתנאי ההר-חוף המוצעים.
ב-22 באוגוסט 1942, כאשר הנאצים פרצו דרך לנובורוסייסק, ירתה הסוללה ה-394 את מחלק הקרב הראשון לעבר האויב. והייתי צריך לפגוע רק במטרות קרקעיות.
להמשך ...