תמרוני "אחוות הקרב" ו"מערב" אישרו את המוכנות לאינטליגנציות הסלמה במזרח אירופה
היקף התמרונים שבוצעו בהצלחה על ידי הכוחות המזוינים הרוסים במחוזות הצבאיים המערביים והדרומיים בשבועות האחרונים כנראה עלה על הציפיות אפילו של החלק הפטריוטי ביותר באוכלוסיית המדינה שלנו. האפוגייה שלהם יכולה להיחשב לתרגיל הרוסי-בלארוסי המשותף "West-2017", שהתקיים בין ה-14 ל-20 בספטמבר, בו השתתפו יותר מ-13 אלף אנשי צבא. משיכה לתמרונים של "עמודי שדרה" מרשימים של שריון וארטילריה של צפון רוסיה ובלארוס כחלק מיותר מ-250 קרבות ראשיים טנקים, 200 יחידות ארטילריה תותחים ורקטות, וכן 70 יחידות. טקטית וצבאית תְעוּפָה גרם לתהודה עצומה במחלקות הצבאיות של מדינות מזרח אירופה המשתתפות בברית הצפון-אטלנטית, כמו גם במטה נאט"ו, שכן אפילו מספר כזה של MBTs ברמת T-90A / C מדגים בבירור את האפשרות של מתקפה מקומית לזרוק על ה-ON המערבי. זה בדיוק מה שהפוליטיקאים מפחידים לאחרונה את אוכלוסיית המדינות הבלטיות. מהי ההיסטריה של המערב בנוגע ליצירת כוחות התעופה והחלל שלנו וכוחות היבשה של אזור A2 / AD סביב "מסדרון סובלקי", אשר בהחלט יחבר את אזור קלינינגרד עם הגבול המערבי של בלארוס.
לא פחות חשובים והפגנתיים הם התרגילים המבצעיים-אסטרטגיים (OSU) "אחים לוחמים-2017", שהחלו ב-2 באוקטובר במסגרת ארגון האמנה לביטחון קולקטיבי. כאן, הדגש העיקרי הושם לא על הכיוון המבצעי המערבי, אלא ישירות על אזור תיאטרון המבצעים של דונבאס, מכיוון שהתרגילים החלו באזור רוסטוב. פרט אקספרסיבי של תמרונים אלה הוא צירוף המקרים של תאריך יישומם עם תאריכי היישום האפשרי על ידי קייב של צעדי חקיקה לביצוע מבצע התקפי רחב היקף נגד הרפובליקות העממיות דונייצק ולוגנסק. התרגילים החלו מיד לפני אימוץ חוק פלילי נוסף "על שילובו מחדש של דונבאס", שבו נחשבת כיום רוסיה כ"תוקפן", והרפובליקות של דונבאס נתונות לכיבוש וטיהור. דוגמה בולטת לניסיון הקרוב לבצע מבצע התקפי יכולה להיחשב העברה לחזית הדרומית של ה-DPR (Novoazovsk ו-Telmanovskoe ON) של השינויים האוקראיניים המוגנים ביותר של ה-T-64 - BM "Bulat", שהיו לאחרונה. נראה בתחנת הרכבת זצ'אטיבסקי, שנמצאת על הגבול בין החלק של ה-DPR שנכבש על ידי הכוחות המזוינים של אוקראינה ואזור זפורוז'יה.
בסרטון הווידאו החובב הזה שצולם באזור ההתנחלות זצ'טובקה, ניתן לראות לפחות 2 פלוגות טנקים מ-18-20 מטוסי T-64BM Bulat MBT אוקראיניים פרוסים על רציפי רכבת לאורך סניף זפורוז'יה-וולנובאקה עד לטלמנובסקו ו/או אזורי תפעול Novoazovskoe. טנקים אלו נבדלים בהתנגדות שווה למדי של ההקרנה הקדמית מקליעי תת-קליבר נוצות חודרי שריון (כ-850 מ"מ עבור לוחות השריון הקדמיים של המגדל ו-740 - 750 מ"מ עבור ה-VLD) ומה-COP (בערך 1050 מ"מ). אינדיקטורים כאלה להגנה על שריון מסופקים על ידי אלמנטים של DZ KhSCHKV-19 / 34 של מתחם הסכינים. לעימות מוצלח עם נתוני MBT, יחידות הטנקים של חיל NM LDNR צריכות להיות חמושים ב-ZBM-46 "Lead-2" BOPS
האימוץ בקריאה ראשונה של החוק על מה שמכונה "שילוב מחדש של דונבאס" (מס' 7163) שולל לחלוטין את יישום "הסכמי מינסק" על ידי הצד האוקראיני. מרגע אישור הטיוטה המעודכנת בקריאה שנייה, מכשירים משפטיים להשפעה (או לחץ) על קייב באמצעות OSCE או האו"ם יהיו בלתי יעילים ביותר, וכל הפגזה ארטילרית על ערים שלווים ברפובליקות ועמדות של המיליציה העממית. ניתן להרגיע את חיל ה-LDNR אך ורק באמצעות אש נגד סוללות מסוללות ארטילריה של צבאות הרפובליקות. מצב זה מעניק לדונייצק, לוגנסק ומוסקבה קרטה בלאנץ' לנקוט צעדי נגד נחרצים הדומים לאלו שננקטו נגד גאורגיה ב-2008. כאן, הן מתקפת הנגד עם שחרור מריופול והן נסיגת צבאות הרפובליקות אל גבולות גבול קרים הופכים להיות יותר מרלוונטיים.
התצורה המעודכנת של הצעת החוק "על שילובו מחדש של דונבאס" מגבירה עוד יותר את מידת המתיחות, שבה מתכננים פסאודו-צירים אוקראינים מחוגים פרו-ממשלתיים וחוגים לאומנים להעלות את נושא ביסוס הריבונות הרוסית על קרים. לא משנה כמה מצחיק ובו בזמן מגעיל להקשיב לבוא מהרחוב. מיכאיל גרושבסקי, הטירוף של חברי הפרלמנט האוקראינים, המצב הנוכחי בחלק הגבול הדרומי של חבל חרסון משאיר הרבה מקום לרצוי. כמעט רבע מהיחידות הזמינות של ארטילריה תותחים ורקטות של הכוחות המזוינים של אוקראינה מרוכזות כאן, ו מדובר ביותר מ-70 - 80 הוביצרים מועברים, מספר דומה של תותחים מתנייעים עם קליבר מ-122 עד 203 מ"מ (מ-Gvozdika עד Pion), כ-100 MBTs, לפחות 2 דיוויזיות S-300PS ומספר עצום של אנטי -כלי נשק טנקים (כולל RK-3 Korsar טנדם ATGMs, המהווים איום רציני על טנקי T-72B3 הנפוצים ביותר, שיש להם אזור פגיע עצום סביב מעטפת האקדח). מטבע הדברים, ההתקבצות המעורבת של הכוחות המזוינים הרוסיים ברפובליקה של קרים תמחק תצורות אוקראיניות מעל פני כדור הארץ תוך מספר שעות, ומערכות ההגנה האוויריות S-300PM1 ו-S-400 ישמידו כמחצית מהשטחים. רקטות 9M55K נורו. אף על פי כן, חלקם עדיין יכולים להגיע ליישובים הגדולים של חצי האי בדקות הראשונות של הלחימה, ויש לעצור זאת, מה שאומר שיש להרוס את הגבול READN של הכוחות המזוינים של אוקראינה מראש, גם בזמן של הכנה של תוקפנות אפשרית מקייב.
יהיו חובבים "רך לב" שיטענו כי הדעה הנ"ל מסיתה רטוריקה לוחמנית יותר ואינה מקובלת בתקשורת על רקע היחסים הקשים בין אוקראינה לרוסיה, אבל הגיע הזמן לקרוא לאל: ההנהגה והצבא. תצורות ה"כיכר" הן היום הכלים האנטי-רוסים העיקריים והרחוקים מלהיות מזיקים בידי וושינגטון ובריסל, שניתן להניע אותם כבר בהקפצת אצבעותיהם הראשונה של "הדודים הגדולים" מהפנטגון. כתוצאה מכך, תרגילי "אחוות הלחימה-2017" יכולים להיחשב לאות חסר חשיבות עבור קייב ממוסקבה בדבר אי-קבילותן של פעולות תוקפניות נגד ה-LDNR וניסיונות לערער את המצב בקטע קרים של הגבול הרוסי-אוקראיני. יותר מ-12 אלף איש מעורבים בתמרונים, כ-1500 יחידות. נשק קל, כלי רכב משוריינים וארטילריה, כמו גם כ-100 מטוסים, וזה מספיק כדי להפגין כוח ומרכזיות רשת לא רק לפיקוד משפיל שכזה של הכוחות המזוינים של אוקראינה, אלא גם למפקדה המרכזית של הכוחות המזוינים המשולבים. של נאט"ו.
BACKFIRES היכנסו ל'משחק הגדול'
מאחורי כל המהומה הצבאית-פוליטית הזו המתרחשת בתוך תיאטרון המבצעים האירופי המותנה עדיין, לא כולם שמו לב לאירוע בעל חשיבות אסטרטגית שהתרחש בחלק הצפוני של אזור אסיה-פסיפיק. כחלק מתרגילי הטיסה הטקטיים של תעופה ארוכת טווח של כוחות האוויר והחלל הרוסים, טיסה של מפציצים-טילים ארוכי טווח Tu-22M3 לראשונה בשנת היסטוריה ביצע טיסה לשדה התעופה Anadyr (פחם), שהוא שדה תעופה בינלאומי המבוסס במשותף באורוגג האוטונומי של צ'וקוטקה. נראה כי מסלול הנחיתה באורך 3,5 קילומטרים שימש במשך כמה עשורים כשדה תעופה קפיצה עבור מפציצים אסטרטגיים Tu-95MS (שפורסים בשדה התעופה אנגלס-1 באזור סרטוב), וכן, מהשנים ה-82 ועד ה-92, כבסיס אווירי מתקדם עבור גדוד תעופה קרב 171 של טולה האדום האדום, חמוש במיירטי קרב מסוג Su-15TM כדי לכסות את הגישות האוויריות המזרחיות לברית המועצות/רוסיה. אך מעולם לא הושם דגש כה גבוה על השימוש בשדה התעופה אנאדייר כנקודת בסיס ביניים ובמקביל קרש קפיצה מתקדם להפעלת מפציצים נושאי טילים ארוכי טווח כפולים Tu-2M22 מעל מימי ים ברינג. עכשיו בואו נסתכל על הפרטים המבצעיים-אסטרטגיים של תרגיל הטיסה הטקטי השגרתי לכאורה הזה.
ראשית, השימוש בשדה תעופה זה לפריסת אש בצפון האוקיינוס השקט מעיד על קיומה של אפשרות דומה עבור נושאי הטילים האסטרטגיים Tu-160/M2. זה יאפשר ל"ברבורים הלבנים" המשופרים באופן עמוק לבצע חובת לחימה ארוכה יותר באופן ניכר מעל החלק המזרחי של האוקיינוס השקט והאוקיינוס הארקטי ללא שימוש במכליות אוויריות Il-78M. Anadyr פותחת הזדמנויות מבצעיות ואסטרטגיות לא פחות רציניות עבור צוותי ה- Tu-22M3 ו- Tu-160M/M2 במונחים של ביצוע טילים מונעים המונית במהירות בזק ותקיפות אוויריות נגד מתקנים מתקדמים של פיקוד ההגנה האווירית והחלל של צפון אמריקה (NORAD) במקרה של סכסוך רוסי-אמריקאי ישיר.
אחד מהמתקנים הללו הוא הבסיס הצבאי המשותף הגדול ביותר באלסקה "אלמנדורף-ריצ'רדסון", הממוקם בעיר אנקורג', שנמצאת רק 1660 ק"מ מאנאדיר. בהתחשב בעובדה שקווי השיגור המוצעים של ה-X-555/101 TFR ימוקמו ישירות באזור הזיהוי של ההגנה האווירית NORAD (מעל חלקו המזרחי של ים ברינג), זמן הטיסה יהיה שעה אחת בלבד. לא הראפטורס ולא מטוסי ה-F-1C ששודרגו במכ"מים חדשים בהחלט לא יספיקו להדוף לחלוטין את פגיעתם של 48 - 64 משגרי טילים אסטרטגיים X-101 בעלי צפייה נמוכה, ונזק למערכת ההגנה האווירית במסלול אלמנדורף יוביל בסופו של דבר לאובדן של שליטה מקיפה של חיל האוויר האמריקאי על הגבול המזרחי של זיהוי אזור ההגנה האווירית של ארצות הברית וקנדה (NORAD), אשר פועל רק 15 ק"מ מאנאדיר. לא קשה להבין שעם אובדן הבסיס האווירי החשוב ביותר הזה מעל ים ברינג, יכולתו של חיל האוויר האמריקני "לשלוט באש" על מתקני צי האוקיינוס השקט מצפון מזרח ON תבוטל למעשה. במבנה של NORAD יש חשיבות מכרעת לבסיס התעופה אלמנדורף. מדובר ב"אוזניים ועיניים" של חיל האוויר האמריקני בצפון מערב VN, שכן בשטחו פרוסים מטוסי התרעה מוקדמת ובקרה מסוג E-435C/G, המאפשרים מעקב אחר תנועותיהם של כמעט כל כלי הנשק המוכרים לתקיפה אווירית בגובה נמוך. . אבל זו לא כל רשימת הצרות שעומדות בפני פיקוד NORAD אם התעופה האסטרטגית של כוחות התעופה והחלל הרוסים תעבור לשדה התעופה אנאדייר.
הנקודות הפגיעות ביותר הופכות אוטומטית למרכיבים של מערכת ההתרעה על התקפת טילים ומשגרי ממגורות בטון מזוין של קומפלקס נגד טילים ארוכי טווח GBMD, המיוצגים על ידי טילי יירוט אקסאואטמוספריים של GBI (חפץ שנפרס ליד פורט גרילי, אלסקה). אבל אם נזק משמעותי לטילים אפשרי רק באמצעות תקיפה מסיבית של טילי שיוט אסטרטגיים X-102 עם "ציוד גרעיני", אזי להשבית לחלוטין את קומפלקס המכ"ם AN / FPS-123V5 של מערכת AWACS ולהזהיר מפני PAVE מתקפת טילים של PAWS, אפילו פגיעה מדויקת מספיקה אחד או שניים SKR X-101 עם ראשי נפץ HE או מקבץ, אשר ישמידו את רוב מודולי מקלטי הרדאר ומודולי החומרה. עמדת האנטנה של תחנת המכ"ם AN / FPS-123, הממוקמת בקליר (אלסקה), מיוצגת על ידי מבנה פירמידלי עם מערך אנטנות פאזות פעיל דו-צדדי של 2560 PPM, הפועל בטווח התדרים הנמוכים של גלי דצימטר ( 420 - 450 מגה-הרץ). ההספק של כל מערך אנטנות של 900 קילוואט מאפשר לזהות ראשי נפץ של ICBMs במרחק של 5000 ק"מ.
תחנת AN / FPS-123 בקליר מבצעת סקר של כיוון האוויר הצפון-מערבי; לפיכך, חוסר היכולת שלו "תכבה" כמעט לחלוטין את מגזר מערכות האזהרה המוקדמת האמריקאית האחראית על השליטה במטוסי החלל על החלק הצפוני של אזור אסיה-פסיפיק, סיביר והאזור הארקטי עבור וושינגטון, תפנית כזו של אירועים היא כמו מוות. כפי שניתן לראות, הופעתם של נושאי טילים על-קוליים באנאדיר הייתה תגובה א-סימטרית מצוינת לפריסת סוללות של מערכות נגד טילים THAAD בדרום קוריאה, העברת מל"טים אסטרטגיים לסיור ליפן, והתרחבות מרובה של הצבא האמריקאי. שלוחה בפיונגטאק הדרום קוריאנית.
השפעה מפוכחת לא פחות על הפנטגון צריכה להיות האיכויות נגד ספינות ואנטי מכ"ם של ה-Tu-22M3, שבמידת הצורך יכול לשמש את האחרון נגד קבוצות תקיפה של ספינות של חיל הים ונושאות מטוסים הנעות לעבר האיים האלאוטיים. ישירות למיצר ברינג. חיל הים וחיל האוויר האמריקאי מודעים היטב לכך שבמאה ה-80 ארסנל טילי ה-Backfire שונה באופן איכותי מזה שהיה בשימוש בשנות ה-90 וה-22. קחו למשל את הטיל נגד ספינות על-קולי הכבד Kh-4 (לפי סיווג נאט"ו AS-1965 "מטבח"). השינוי הראשון של הטיל נכנס לשירות בשנת 1967 ועד 22 שולב במערכת הבקרה של מפציץ Tu-22 כחלק ממתחם K-3710 Burya. באותה תקופה היו לטיל ביצועי טיסה יוצאי דופן: מהירות שיוט בסטרטוספירה הגיעה ל-2200 קמ"ש, מהירות המראה (בזמן צלילה) - כ-25 קמ"ש, גובה טיסה - 500 ק"מ וטווח של כ-1 ק"מ (עם פרופיל גובה של הטיסה). הפיצול החזק ביותר או ראשי נפץ מצטברים במשקל 12 טון יכולים בקלות להרוס אפילו מטרה המסתתרת מאחורי תקרות בטון מזוין (חדירת השריון של ראש נפץ מצטבר הגיעה ל-5,9 מ'!). וגם אם מדמיינים את הכישלון הסביר של מכשיר חימוש הפתיל האלקטרוני, האנרגיה הקינטית העצומה של טיל שיוט במשקל 200 טון עלולה לגרום נזק קריטי לכל ספינת שטח קיימת משחתת/שייטת. כמו כן, עלתה גרסה עם ראש נפץ גרעיני בקיבולת של XNUMX קילו-טרט, שניתן להפעיל שוב היום.
היתרון הבלתי מעורער של ה"מטבח" בזמן האימוץ הוא היכולת להימנע מרוב הטילים המונחים נגד מטוסים הקיימים ממשפחת "SM-1/2" (RIM-67A, RIM-66D) בעת ניסיון ליירוט במרדף, כי המהירות של האחרון בקושי הגיעה ל-2900 - 3600 קמ"ש רק במהלך פעולתו של מנוע רקטי מוצק. לאחר אימוץ הטיל הנ"מ המונחה RIM-174 ERAM אולטרה-ארוך, שבו מהירות הטיסה המרבית של הרקטה (בשל העיצוב הדו-שלבי המודרני עם מאיץ הדלק המוצק Mk 72 וה-Mk 104 " ניתן לשמור על מנוע טורבו-סילון דו-מצבי באמצע טיסה ארוך" עד לרגע שהוא נכנס לשכבות הנדירות של הסטרטוספירה (30 - 35 ק"מ), ה-X-22 איבד את יתרונות המהירות שלו, וזו הסיבה שיש צורך דחוף בפיתוח טיל נגד ספינות/מכ"ם מהיר יותר.
על רקע העובדה שצריך להכניס את הטילים החדשים נגד ספינות / PRLR לשירות בהקדם האפשרי, הפיקוד של כוחות האוויר והחלל הרוסים לא המתין לפיתוח, ניסויי טיסה ושילוב של הקדם-הראשונים. דגימות ייצור של הטיל היפרסוני 3M22 Zircon על סיפון ה-Tu-22M3 והסתמכו על המשך כוונון עדין של הפרויקט הקיים כבר "Sonetka", בהתבסס על המודרניזציה של ה-X-22 הקיים לרמה של 9-A-2362, ידוע גם בשם X-32. עבודות הפיתוח בפרויקט זה החלו בסוף שנות ה-80. בלשכת העיצוב של Raduga עוד בשנות ה-80, אבל בגלל המצב הפוליטי והכלכלי הקשה בארץ, עיצוב המוצר נמשך כמעט 20 שנה, למרות שעיצוב ה-X-32 התבסס על אותו X-22 AS-4 "מטבח".
כתוצאה מכך, השלב העיקרי של בדיקת המוצר המבטיח 9-A-2362 התקיים רק ביולי 2013. המוביל היה נושא טילי מפציצים ארוכי טווח Tu-22M3-1 (לוח מס' 9804), משודרג בחבילה המתאימה של ציוד רדיו-אלקטרוני על הסיפון לשילוב ה-Kh-32 כחלק מהמו"פ הפוטנציאלי פּרוֹיֶקט. השלב הראשון של בדיקות המדינה של ה-X-32 הסתיים בהצלחה בסוף אוגוסט 2016, ולאחר מכן החלו המוצרים להיכנס לשירות. כידוע, הם החליפו את קו טילי השיוט Kh-22, שהוצג: ה-KR Kh-22N הרב-תכליתי, שנועד להשמיד מטרות ניגודיות רדיו עיליות/קרקעיות (המצוידות ב-RGSN פעיל); נגד מכ"ם Kh-22NP, שרשימת המשימות שלו כללה את התבוסה של ציוד רדיו אויב (המצויד ב-RGSN פסיבי), כמו גם את Kh-22NA, המצוידת במערכת הנחיה אינרציאלית עם תיקונים לשטח.
רשימת היתרונות של הטיל הרב-תכליתי Kh-32 נרחבת מאוד. ראשית, מדובר במהירות טיסה גבוהה ב-30%, שבקטע הצעדה כמעט מגיעה לקצב היפרסוני של 5M (5400 קמ"ש). לא ה-RIM-174 ERAM ולא הטיל הנ"מ המונחה MIM-104C של מערכת הטילים נגד מטוסים פטריוט PAC-2 מסוגלים להשמיד את הטיל הזה במרדף. בינתיים, יירוט בחצי הכדור הקדמי אינו בעיה גדולה, מכיוון שלשלדת ה-X-32 יש משטח פיזור יעיל (ESR) מרשים בטווח של 0,5 - 0,7 מ"ר. לפיכך, המכ"ם הרב-תכליתי AN / MPQ-2 של מתחם Patriot PAC-65 מסוגל לזהות את Kh-3 במרחק של 32 - 100 ק"מ. המכ"ם מאותו סוג AN / SPY-120D (V) מסוגל למצוא את הכיוון שלו במרחק גדול עוד יותר של 1 - 145 ק"מ. ישנן שתי דרכים לפצות על חסרון זה. הראשון כבר יושם ומיוצג על ידי מהירות גישה של 180 - 3,5 גלגלי תנופה, אשר בשימוש מסיבי "תעמיס" את ערוץ היעד של ה-Aegis, וה-CICS של הספינה לא יתמודד טכנית עם הברק- "מכת כוכבים" מהירה של טילים נגד ספינות. האפשרות השנייה מספקת לצייד את טילי ה-X-4 במערכת לוחמה אלקטרונית על הסיפון המציבה מטח והתחמקות מהפרעות לטילי נגד עם מחפשי מכ"ם פעילים וחצי פעילים, או מיכל עם מלכודות אינפרא-אדום כדי לעכב את פעולתם של ראשי עזר אינפרא אדום. .
החלק הצועד של מסלולו של הטיל ארוכי הטווח נגד ספינות/מכ"ם Kh-32 עובר בגובה של יותר מ-40 ק"מ, שאינו נגיש לרוב הטילים של מערכות הגנה אווירית מבוססות ספינות. טיל Kh-2 נכנס לגבול העליון של הטווח של טילי היירוט SM-6ER Block IV ו-SM-32 רק בענף היורד של המסלול (50 - 40 ק"מ מהמטרה) במהירות של 4,5M: במהלך תקיפה קבוצתית באמצעים אלו של זמן תקיפה אווירית לא יישאר מעט קריטי ליירט
העלייה במהירות הטיסה גררה עלייה של כמעט פי 2 בגובה המרבי של המסלול, שהוא כ-40 - 45 ק"מ. בקטע השיוט של הטיסה, תקרה מעשית כזו מבטיחה שה-Kh-32 לא יהיה נגיש לכל שינוי של מערכת ההגנה האווירית פטריוט, ואולי לטילי נ"מ מסוג RIM-174 ERAM. חשוב מכך, הגישה של ה-Kh-32 לאובייקטים קרקעיים פולטי רדיו (בשימוש במצב אנטי-רדאר) ניתנת לזיהוי רחוק מכל מכ"ם מעקב AWACS. בפרט, מכ"ם המעקב וייעוד המטרות הנפוץ ביותר של חיל האוויר האמריקאי AN / TPS-75 "Tipsy-75", הפועל ב-S-band (בתדרים מ-2 עד 4 גיגה-הרץ, ועם אורך גל של 7-15 ס"מ) , מסוגל לזהות מטרות בגבהים של עד 29500 מ', בעוד התקרה של המטבח המודרני עולה על נתון זה ב-10 - 15 ק"מ. ניתן לזהות אותו על ידי: מכ"מים משפחת AN / SPY-1D, AN / TPS-59 (V) 3 דצימטר D / L-band מכ"מים מבוססי קרקע, אשר נמצאים בשירות עם חיל הנחתים האמריקאי, כמו גם 3DELRR tri מתקדמים מערכות מכ"ם פס ומכ"מים רב תכליתיים ניידים AN/TPS-80 G/ATOR. אלה האחרונים נבדלים על ידי בסיס אלמנט חדש ביסודו של מערכי אנטנות פאזות אקטיביות, הבנויים על בסיס גליום ניטריד (GaN) PPM עמיד לחום וללבוש, המסוגל לפעול בעוצמה גדולה בהרבה, ומכאן הטווח הכולל של הרדאר.
היתרון השלישי שנוצר עקב גרר אווירודינמי מינימלי בגובה 40 ק"מ ומנוע רקטי דו-חדרי שונה עם הנעה נוזלית הוא הטווח של ה-Kh-32, שקרוב ל-1000 ק"מ! בניגוד ל-X-22 עם טווח מרבי של 480 ק"מ, הטיל החדש יאפשר לצוותי Tu-22M3 לספק תקיפות "עריפה" נגד קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים של חיל הים האמריקני בקצב מהיר פי שניים יותר מאשר מטוסי יירוט רב-תפקידים מבוססי נושאות יתקרבו. קווי השיגור Kh-2 F-32B/C ו-F/A-35E/F "Super Hornet". ניסיון ליירט את ה-Tu-18M22 לא יצליח לחלוטין, שכן על מנת להבטיח טווח של 3 ק"מ, יש צורך להציב 900 PTBs ו-2-2 טילי AIM-4D על מתלי ה-Super Hornet, וזה יקטין את מהירות מרבית ל-120 - 1350 קמ"ש אפילו במצב מבער לאחר. המיירט היחיד שיכול לסגת מתקפת טילי X-1450 ממרחק של 32 ק"מ הוא ה-F-1000A/D עם הפניקס על הסיפון, אך למרבה המזל, המכונות הללו הוצאו משימוש כבר ב-14. מבחינת איכויות מבצעיות וטקטיות (מלבד מהירות שיוט מעט נמוכה יותר, EPR גבוה יותר ויכולת לא מאומתת לבצע תמרוני נ"מ), ה-Kh-2006 מתקרב לטילים ההיפרסוניים המתקדמים 32M3 זירקון, שאחרי שנות ה-22 של המאה הקודמת עשויים להפוך לבסיס. של חימוש כמושאי טילים ארוכי טווח Tu -2020M22, ו- Tu-3M160 מפציצים אסטרטגיים.
אולי נראה שטילי השיוט ה"עתיקים" X-22 שנשחקו מזמן ב"תלבושת" החדשה 9-A-2362 אינם תואמים לחלוטין את הרעיון של קרבות בתיאטראות של מבצעים צבאיים XXI, אבל, כפי שאתה יכול לראות, זה לא נכון. במשך כמעט 50 שנות קיום ומודרניזציה, המראה הרדיו-אלקטרוני של ה-X-22 השתנה באופן קיצוני: ה-X-32 קיבל בסיס אלמנט מוליכים למחצה חדש עבור ARGSN, מערכת ניווט אינרציאלית וכו'. מה שעוד יותר מעניין, היום, בעידן הפיתוח הפעיל של חומרים מרוכבים עמידים בחום וקלים (כולל רדיו-שקופים), המומחים של JSC "GosMKB" Raduga "על שמו. ואני. Bereznyak" יוכל לחדש את העבודה על השינוי האווירובליסטי של ה-KR - Kh-22B, שנבדק בשנות ה-70. במהלך צלילה על המטרה, הרקטה התהדרה במהירות של 6M!
באותה תקופה, לאף מערכת הגנה אווירית ארוכת טווח מבוססת קרקע או ספינה בעיצוב אירופאי או אמריקאי לא הייתה יכולת טכנית ליירט מטרות מהירות כאלה (לפני שהפטריוט PAC-1 נמסר לצבא האמריקאי). לרוע המזל, המחקר והפיתוח עבור מוצר זה צומצמו בשל היעדר החומרים המבניים הדרושים למסגרת האווירית, אשר יכלו לשלב בהצלחה עמידות חום גבוהה, המסוגלת לשמר את הרכיבים הפנימיים של הרקטה, עם איכויות המסה הנדרשות לשמירה על מאפייני ביצועים גבוהים. . כל זה די בר ביצוע היום. תמונה זו חלה בחלקה גם על ניתוח השוואתי של טילי האנטי-ספינות הכבדים 3M-45 Granit עם טילי האנטי-ספינות המבטיחים 3M55 Oniks, אשר נסקרו בעבודותינו הקודמות.
כפי שאתה יכול לראות, המאפיינים המבצעיים-טקטיים והטכנולוגיים הייחודיים של טנדמי ההתקפה ארוכי הטווח של Tu-22M3-X-32 פותחים אופקים חסרי תקדים עבור כוחות התעופה והחלל הרוסיים. בפרט, במהלך השימוש האפשרי משדה התעופה Anadyr, ה-Tu-22M3 יכול, ללא ספק, להפוך להר של גרוטאות מתכת ואבק, לא רק כל כוח תקיפה ימי אמריקאי בחלק הצפוני של אזור אסיה-פסיפיק, אלא גם לשלול מארה"ב יכולות נגד טילים באזור אלסקה ובצפון קנדה. שימו לב שהמצב עם העברת "Backfires" לאנאדיר מהווה אמצעי נגד מצוין לטיסות התכופות של "Rivet Joints" ליד קלינינגרד ו"Global Hawk" באזור קובאן.
מקורות המידע:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-756.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x22/x22.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/sm-6/sm-6.shtml
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201710050113-bp06.htm