טילטרוטור מבטיח לראשונה התניע את המנועים

35
הטילטרוטור המבטיח האמריקאי V-280 Valor במהלך ניסויי קרקע, התניע לראשונה את המנועים וסובב את המדחפים. לפי שובר הגנה, בדיקות אלו נחשבו מוצלחות. הם בוצעו כחלק מהכנת המטוס לטיסה הראשונה, שתוכננה במקור ל-30 בספטמבר, אך אז נדחו.

ה-V-280 מפותח כחלק ממכרז ה-FVL כמטוס תובלה חדש של הצבא שנועד להעביר במהירות לוחמים ומטענים למרחקים ארוכים. על פי דרישות הצבא, מכשיר כזה חייב להיות מסוגל להמראה ונחיתה אנכית. במכרז מעורב גם קונסורציום סיקורסקי/בואינג, שבונה את המסוק המהיר SB-1 Defiant.

טילטרוטור מבטיח לראשונה התניע את המנועים


במהלך ההתנעה הראשונה של המנועים, הטילטרוטור המבטיח V-280 היה מהודק היטב לפלטפורמה על הקרקע. זה נעשה במקרה של כשל אפשרי בשליטה, שבו המכשיר יכול להמריא. בתקופה הקרובה יתבצעו הכנות להרמה הראשונה, במהלכה גם תיקשר ואלור לקרקע.

בל הליקופטר הציגה את פרויקט הטילטרוטור Valor באביב 2013, וניסויי הקרקע שלו החלו בסוף יולי 2017. צפוי שמכשיר זה יוכל לטוס במהירויות של עד 519 קילומטרים לשעה, ורדיוס הלחימה שלו יעמוד על 1,5 אלף קילומטרים. ב-V-280 המנועים יהיו נייחים: במעבר ממצב טיסה של מסוק למטוס, רק המדחפים יטה.

ארצות הברית כיום היא המדינה היחידה החמושה כיום במטוסי ממיר - ה-V-22 Osprey, שפותחה ויוצרת על ידי קונסורציום בל/בואינג. ביולי 2015, יפן רכשה חמישה מטוסי אוספריי ממיר. הצבא של המדינה הזו אהב מכשירים כאלה בשל יכולת התמרון, המהירות והבלתי תובענית שלהם למסלולים.


    ערוצי החדשות שלנו

    הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

    35 הערות
    מידע
    קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
    1. +1
      אוקטובר 6 2017
      מי יכול להסביר מדוע מטוסי ממיר טובים יותר ממסוקים רגילים? אני פשוט לא מבין. חוץ מהמהירות.
      1. +3
        אוקטובר 6 2017
        ציטוט של Muvka
        מי יכול להסביר מדוע מטוסי ממיר טובים יותר ממסוקים רגילים? אני פשוט לא מבין. חוץ מהמהירות.

        הטווח ומהירות הטיסה גבוהים יותר. שום דבר יותר. הם לא יכולים לתלות עליו נשק - העיצוב לא מאפשר.
        ברוסיה מפתחים מסוק שיכול להתאים למהירות של טילטרוטור, אבל אני לא יודע את הפרטים.
        1. 0
          אוקטובר 6 2017
          הנה כמה מאמרים שמצאתי על הפיתוחים שלנו של מסוקים מהירים:
          https://slovodel.com/491417-vertolety-rossii-na-n
          ovyh-speedyah
          https://rueconomics.ru/247436-skorostnoi-vertolet
          -poyavitsya-u-rossii-pri-odnom-uslovii
          1. +1
            אוקטובר 7 2017
            ציטוט: BIP PS FSB RF
            הנה כמה מאמרים שמצאתי על הפיתוחים שלנו של מסוקים מהירים:

            תודה !! טוב קראתי... את המהות של הטילטרוטור, רק ניסיון לצאת מהביקורתיות.. אני לא יודע איך זה אפשרי, אבל ככל שטווח המדחף גדול יותר, קשה יותר.. נו, איך להסביר.. בקצוות הלהבים יש לנו בערך כבר מהירויות על-קוליות.. ומכאן האווירודינמיקה אומרת לנו חד משמעית שהעלייה במהירות המכשיר מוגבלת.. לא ניתן להסכים על המנגנון + להבי V + זה כבר הוכח שתעופה מדחף (מבחינת מהירויות) מיצתה את עצמה... ובכן, עם כל האפשרויות והטכנולוגיה, המגבלה של המכשירים הללו היא 500 קילומטרים לשעה..., כל מה שאפשר לשלוף מהם זה לשפר את האווויוניקה.. כאן תחום הפעילות אינו מוגבל... (לפי חוקים פיזיקליים.. עד הסוף הוא שיכור) .... אבל יאמי מגניב...
        2. 0
          אוקטובר 8 2017
          ברוסיה מפתחים מסוק שיכול להתאים למהירות של טילטרוטור, אבל אני לא יודע את הפרטים


          מסוק KA-92
      2. +1
        אוקטובר 6 2017
        בברית המועצות פותח גם הטילטרוטור MI 30. אבל הם ראו שהפרויקט לא מבטיח. הסיבה היא בהקשר לשאלתך.
        1. +1
          אוקטובר 6 2017
          הוא לא פותח, רק המודל הוצע, אבל "לא דחף"
          1. +2
            אוקטובר 6 2017
            מחקר מדעי מתבצע בקאזאן, הם לא אומרים מי הקצה את הכסף לעבודה כזו, אבל זה מובן.
            1. +1
              אוקטובר 6 2017
              ציטוט: Thunderbolt
              מחקר מדעי מתבצע בקאזאן, הם לא אומרים מי הקצה את הכסף לעבודה כזו, אבל זה מובן.


              דגם על הרולר... עובד... אבל נע במצב מסוק בלבד... זה נראה כמו מסוק V-12 (MI-12) של סוף שנות ה-60...
              הוא נוצר בשכפול עבור הובלת טילים בכוחות הטילים האסטרטגיים, BSP (עמדות התחלה לחימה) שלהם היו לעתים קרובות באמצע שום מקום, בשטח ...
              אז - שום דבר חדש, שוב הכל מהצבר הסובייטי ...
              1. +1
                אוקטובר 6 2017
                ציטוט מאת: weksha50
                אז - שום דבר חדש, שוב הכל מהצבר הסובייטי ...

                אם ברמה טכנית חדשה יאפשרו להם להיכנס לסדרה (יום אחד), אז זה יהיה נחמד. אבל אם זה יישאר מודל, אז האנליסטים שלנו יכתבו שהסניף הוא מבוי סתום ובאופן כללי הם נופלים.
                1. +1
                  אוקטובר 6 2017
                  ציטוט: Thunderbolt
                  הם יכתבו שהענף נמצא ללא מוצא ובאופן כללי הם נופלים.)


                  ובכן, דוק... עם ה-V-12 (Mi-12), זה בעצם מה שקרה... המסוק הכי חזק... והם ייצרו בכמות של שני חלקים - וזהו... הוא היה הקדים את זמנו מבחינת היכולות שלו...
                  למעשה, אפשר יהיה לפתח משהו נוסף על בסיסו...
                  1. +1
                    אוקטובר 7 2017
                    הוא לא הקדים את זמנו, הוא בדיוק הגיע בזמן, רק אחר כך לא היה צורך להעביר אלמנטים רקטיים.
            2. 0
              אוקטובר 7 2017
              משהו עם רחפן ונוצות זנב נראה כמו ילד פלא מזרן! אולי האחים הטטרים עיצבו אותם?!))))
      3. +6
        אוקטובר 6 2017
        מהירות נותנת טווח ולכן, כל היתרונות של טיסה כמו מטוס משמשים.
        והפלוסים של מסוקים נותנים לא תובעני לאתר הנחיתה (אחרי הכל, הם לא צריכים רצועה, אלא רק אתר נחיתה), הם יכולים לפעול מספינות --- זה אומר שכוח הנחיתה יכול לפעול לעומק גדול של היבשת, ועל היבשה הם יכולים להתבסס רחוק יותר מהקו הקדמי.
        1. +1
          אוקטובר 6 2017
          מידות המדחפים מכתיבות את מידות הטילטרוטור. בהתאם, כושר הנשיאה. הגודל האופטימלי נותן יתרונות קלים. לדוגמה, על אותו MI 30, גודל הברגים הוא 11 מ'. 2 * 11 + כמה סובלנות = 22+ מייצגים קולוסוס.
          1. +2
            אוקטובר 6 2017
            О
            ציטוט של ברבר
            לדוגמה, על אותו MI 30, גודל הברגים הוא 11 מ'. 2 * 11 + כמה סובלנות = 22+ מייצגים קולוסוס.
            Osprey (אורך גוף המטוס - 17,48 מ';
            מוטת כנפיים בקצות להבי המדחף - 25,78 מ;
            אורך עם להבים מקופלים - 19,23 מ', משקל מטען - 5445 ק"ג, רדיוס לחימה - 690 קילומטר) בהשוואה ל- Sea Knight (אורך כולל להבים - 25,70 מ, מטען - 3 ק"ג, רדיוס לחימה - 300 קילומטר).
      4. +1
        אוקטובר 6 2017
        ציטוט של Muvka
        מי יכול להסביר מדוע מטוסי ממיר טובים יותר ממסוקים רגילים? .. מלבד מהירות.

        להסביר? בשמחה. תראה: מהירות גבוהה יותר עם אותו כוח מנוע, לכן, הטווח ואינדיקטורים אחרים כמו גובה טיסה וכו' פשוט גדלים. אם ניתן היה להפחית את הספק המנועים בסדר גודל, אז הטווח היה גדל בסדר גודל נוסף. נכון, ממש לא יוצא לקרוא לעיצוב הטילטרוטור הזה "מבטיח". הם פשוט פשטו את העיצוב, כי הגרסה הקודמת שלהם של Osprey V-22 לא החזיקה מים בגלל אמינות. אז המכשיר המוצג נקרא טוב יותר לא מבטיח אבל מפושט, אז זה יהיה מדויק יותר. עדיין קשה לתאר במלואו את כל היתרונות של טכניקה חדשה כזו, רק התרגול של השימוש בה עדיין לא מספיק, גרסאות ההלם שלה רק מתחילות להופיע, הכל עוד לפנינו.
        1. 0
          אוקטובר 6 2017
          יש רק מנוע אחד?
      5. +2
        אוקטובר 6 2017
        שום דבר. כן, הוא יכול להמריא אנכית ולמסור במהירות מחלקה של לוחמים, אבל זו הנקודה. בעת הנחיתה הוא נאלץ להאט בשמיים. ובנוסף, הוא לא יוכל ללכת במצב מסוק בגובה של 20-30 מטר, כי לדבר הזה אין יכולת תמרון.
      6. +2
        אוקטובר 6 2017
        אתה בעצמך ענית על השאלה שלך. נראה היה שעם מסוקים אמינים, האנושות עדיין בונה מטוסים. כן, מסוק נדיר מאיץ יותר מ-300-350 קמ"ש.
        ומה יש לנו? או שאנחנו לא צריכים את זה, או שנצייר תמונות יפות. ואז ניסע. hi
      7. +1
        אוקטובר 6 2017
        ציטוט של Muvka
        למה מטוסי ממיר טובים יותר ממסוקים רגילים?

        טווח גדול יותר עקב שימוש יעיל יותר בכוחות אווירודינמיים.
        באופן כללי, למטוסים המתמררים יש חיסרון אחד, הם פחות יעילים במצב ריחוף, מה שמטיל הגבלות על השימוש בהם כתחליף למסוקי תקיפה.(מסוקי תקיפה (Mi-28, Ka-52) מנצלים טוב יותר את השטח ל"קפיצה החוצה" עקב מכשולים) מאידך, מטוסי ממיר יכולים לשאת יותר מטען למרחקים ארוכים עם אותה צריכת דלק, מה שהופך אותם ליעילים יותר ממסוקי תובלה.

        וכאן אתה צריך לשים לב לניסיון של ברית המועצות / ארה"ב, הראשון שנלחם באפגניסטן שם יש הרים רבים ומסוקים השתמשו בהם להגנה. השני נלחם בעיקר מהים שבו אין איפה להסתתר ושיש מרחקים ארוכים. מכאן שתי גישות שונות, ואף אחת מהן אינה "נכונה באמת".
      8. התגובה הוסרה.
      9. 0
        אוקטובר 7 2017
        בנוסף למהירות - כלום, אבל כל המאבק הוא רק על המהירות והולכת. ובכן, אולי קצת יותר חסכוני במהירות, מכיוון שלטילטרוטור יש כנפיים היוצרות עילוי, מה שאומר שאתה צריך פחות כוח למדחפים.
    2. +1
      אוקטובר 6 2017
      אני מקווה שזה יישבר כמו הקודמים
    3. +1
      אוקטובר 6 2017
      טילטרוטור הוא לא מטוס ולא מסוק. הקסם האמריקאי ל"צעצועים" יקרים של יציבות לחימה מפוקפקת מאוד - מנקודת מבטו של ההגמון - מובנת. הוא יכול לעשות הכל, כולל הוצאה בלתי מוגבלת. רק הזמנים משתנים... המסוק המהיר של סיקורסקי נראה הרבה יותר מבטיח.
      1. +1
        אוקטובר 6 2017
        ציטוט: יורה הרים
        טילטרוטור הוא לא מטוס ולא מסוק ..

        יש עוד גרסה: איזה מטוס, איזה מסוק הם פשוט מטוסים לא גמורים או לא מלאים. הרבגוניות של המכשירים גורמת לירידה במאפיינים אינדיבידואליים, אך מופיעים יתרונות חדשים אחרים, לא ידועים עד כה ולא דמיוניים. ובהמשך: ""צעצועים" יקרים עם יציבות לחימה מפוקפקת מאוד"- אני מסכים לגבי העלות, דבר נוסף הוא שגרסת ההלם אמורה להשתחרר רק, איפה לתלות את הנשק - תמיד אפשר למצוא מקום, רק צריך לרצות אותו.
    4. +7
      אוקטובר 6 2017
      טילטרוטור מבטיח לראשונה התניע את המנועים

      וואו. איזו בשורה. התניע את המנועים. אין עוד מה לכתוב?
      1. 0
        אוקטובר 6 2017
        אז יש להתייחס לשאלתך
        לפי שבירת ההגנה,
        מבחינתם זה כנראה אירוע גדול.
        1. 0
          אוקטובר 6 2017
          ציטוט: rotmistr60
          אז יש להתייחס לשאלתך
          לפי שבירת ההגנה,
          מבחינתם זה כנראה אירוע גדול.

          אנחנו ב-VO, לא ב-Breaking Defense.
    5. +4
      אוקטובר 6 2017
      טילטרוטור מבטיח לראשונה התניע את המנועים

      ... וכבר טסתי לקאזאן לשון
    6. +1
      אוקטובר 6 2017
      ציטוט: פרופסור
      וואו. איזו בשורה. התניע את המנועים. אין עוד מה לכתוב?

      --------------------------
      פרופסור, כלי טיס אינו קלסר אלומות, יש לבדוק אותו תחילה. לארצות הברית יש ניסיון רב ביצירת מכונות כאלה, מבחר גדול של מנועים ומילויים אחרים, וזו הסיבה שהם יצרו את הטילטרוטור מהדור הבא כל כך מהר. אז אין שום דבר יוצא דופן בחדשות האלה.
    7. 0
      אוקטובר 6 2017
      ציטוט של Muvka
      מי יכול להסביר מדוע מטוסי ממיר טובים יותר ממסוקים רגילים? אני פשוט לא מבין. חוץ מהמהירות.

      ----------------------------
      אין דבר טוב יותר, כי צבא ארה"ב מתלונן על כך שהאוספריי זקוק לרוב לתיקונים ועדיף שיהיה לו מטוס גיבוי אחר כדי להשלים את משימת הלחימה. טכנולוגיה לא אמינה.
    8. BVS
      +1
      אוקטובר 6 2017
      ציטוט: פורישקביץ'
      אני מקווה שזה יישבר כמו הקודמים

      האמירה שלך נשמעת לא נכונה, זה נראה כמו - תן ל"פרוטונים" ליפול לעתים קרובות יותר.
    9. 0
      אוקטובר 6 2017
      ניתן לשפר ולפשט בעיניים עצומות.
    10. 0
      אוקטובר 6 2017
      אגב, כנראה, מנגנון סיבוב הברגים עובר ריטוש בסרטון.
    11. 0
      אוקטובר 6 2017
      הנה, למד לפרסם את יוזמתך עם האמריקאים! זו רק ההשקה הראשונה של המנוע וכבר כתבה על VO, אני לא מדבר על מה יהיה שם בתקשורת המערבית.
      אולי עוד יהיו מבחנים ל-5 שנים, אבל חוזה הפרסום כבר התחיל!

    "מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

    "ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"