1. S.D. Sazonov
2. נ.נ. יאנושקביץ'
לדיפלומט הוסבר כי שאלת המבצע הצבאי במיצרים תועלה: א) רק לאחר הצלחה מכרעת בעימות עם גרמניה ואוסטריה-הונגריה, וב) אם לאחר השגת הצלחה כזו, לא יתאפשר הדבר. לתפוס את המיצרים ואת קונסטנטינופול באמצעים דיפלומטיים.
ב-20 בינואר 01, וו. צ'רצ'יל הודיע לרוסיה על תחילתו הקרובה של מבצע הדרדנלים, והביע את התקווה שהיא תסייע לה באופן פעיל על ידי ביצוע מבצע ימי ליד הבוספורוס והכנת הכוחות להשתמש בהצלחה שהושגה.
לאחר תחילת מבצע הדרדנלים, התקיימה פגישה במטה - בנושא מה צריך לעשות אם צי הים השחור והטייסת האנגלו-צרפתית, הפורצות את המיצרים, יתקרבו לבירת טורקיה. בפגישה צוין כי לאחר שה"גובן" לא פעל באופן זמני (התפוצץ ליד הבוספורוס על מכרות רוסיים), סיכויי הים השחור צי היו גבוהים, אבל המצב היה שונה בסוגיית מבצע הנחיתה - לכאורה לא היו "חיילים חופשיים".
המטה היה סקפטי לגבי מבצע הנחיתה - אך מכיוון שהקיסר היה תומך במבצע הבוספורוס, החלו ההכנות לקראתו. ב-24 בפברואר הודיע המטה למשרד החוץ כי במקרה של פריצת דרך מוצלחת של בעלות הברית דרך המיצרים, יועלה חיל צבא קווקזי אחד מהחזית הקווקזית לטרנספורטים ויועבר לבוספורוס.
S.D. Sazonov קיבל את החדשות על הקמת חיל הנחיתה כדי לכבוש את הבוספורוס בסיפוק, אך סבר שכוחות אלה אינם מספיקים. יתרה מכך, בעלות הברית הקצו צבא רב עוצמה למבצע הנחיתה שלהן.
ב-28 בפברואר פנה ש.ד. סזונוב למפקדה בבקשה לאפשרות שליחת כוחות נוספים לבוספורוס. לא קיווה לתגובה חיובית מהמפקד העליון, הוא פנה במקביל פתק לקיסר. אבל תשובת הסטאוקים הייתה שלילית.
שאלת תחילת מבצע הבוספורוס נפתרה סופית ב-1 במרץ. נ.נ יאנושקביץ' אישר (גם לבעלות הברית קיבלו הודעה) שבמקרה של פריצת דרך אנגלו-צרפתית למיצרים, חיל מהצבא הקווקזי יתקדם לבוספורוס - הוא יועמס לטרנספורטים בבאטום.
קצין המנהלת הימית של המפקדה, סרן דרגה 2 אפרלב, פרסם ביומנו רשומה מיום 18 בפברואר - לפיה 36000 איש הוקצו לנחיתה (דיוויזיית רובה קווקזית 3, חטיבות פלסטון 1 ו-2) [קטעים מהיומן 2 דרגות של אפרלב // אוסף ימי זר. פילזן. 1930. מס' 11. ש' 9-10].
ב-8 במרץ התקבלה בקשה מבעלי הברית - מתי ניתן לבצע מתקפה משותפת על הבוספורוס, בתנאי שצי בעלות הברית ייכנס לים מרמרה, וכן מתי ניתן לסמוך על החיל הרוסי [Lukin V.K. הערות על פעילות הלחימה של צי הים השחור בתקופה 1914 - 1918. Spb., 2008. S. 133].
לאחר שעובד ההסכם על המיצרים (הבריטים ולאחר מכן הצרפתים במרץ-אפריל 1915 הסכימו להעברת המיצרים וקונסטנטינופול לרוסיה), דחק ש.ד. סזונוב בשגרירי בעלות הברית לפתור בעיה זו באופן קיצוני. הקיסר הסכים איתו. ראש משרד החוץ הרוסי, יחד עם שגרירי בעלות הברית, ניסח מזכר (תזכיר) שנמסר לממשלות אנגליה וצרפת. הוא הכיל דרישות להכללה ברוסיה של הגדה המערבית של הבוספורוס, קונסטנטינופול, דרום תרקיה, ים מרמרה והדרדנלים. המסמך נתמך על ידי בעלות הברית, וב-13 במרץ אף ביקש שגריר בריטניה לקבל מידע "אישית על הקיסר" על הסכמת אנגליה לדרישות רוסיה.
וקצב ההכנה של מבצע הנחיתה גבר. המפקדה הודיעה לבעלות הברית כי מתגבש חיל נחיתה בבאטום ובאודסה - וברגע שהצי האנגלו-צרפתי, לאחר שפרצה את הדרדנלים, ייכנס לים מרמרה, הוא יתקדם לחופי הבוספורוס. . הרכב חיל המשלוח עניין מאוד את בעלות הברית - וב-31 במרץ, לבקשת ג' קיצ'נר, דיווח משרד החוץ הרוסי כי מדובר בחיל בדם מלא בפיקודו של לוטננט גנרל נ' מ' איסטומין.
3. נ.מ. איסטומין - מפקד הקורפוס החמישי של הארמייה הקווקזית
ג' קיצ'נר, שערך את לוח הזמנים של כוחות האנטנטה המסתערים על המיצרים, הגדיר את המשלחת האנגלית כ-63100 איש ו-133 תותחים, את המשלחת הצרפתית כ-18000 איש ו-40 תותחים, ואת המחלקה הרוסית כ-47600 איש ו-120 תותחים. בסך הכל - 128700 איש ו-298 רובים, יותר ממחצית הקיבוץ היה ברוסיה ובצרפת.
כתוצאה מניצחון סריקמיש, ניתן היה להקצות את הכוחות הדרושים למבצע המתוכנן. בחודשים מרץ-אפריל 1915, בהוראת המטה, בוצע ריכוז הכוחות והאמצעים - בתחילה הוקצו למבצע הנחיתה הקווקזי ה-5 (פיקוד מילואים של הארמייה הקווקזית) וחיל הארמיה השנייה. להתרכז בנמלי הים השחור - בעיקר באודסה. הנהגת המבצע נמסרה למפקד הארמיה ה-2 (הנפרדת), גנרל התותחנים V. N. Nikitin [RGVIA. F. 2003. אופ. 1. D. 501 (1)].
4. V. N. Nikitin
מסמכים ארכיוניים תיעדו שפרויקט המבצע המשולב של הבוספורוס (כלומר, יבשתי-ים) היה יכול להצליח [RGVIA. F. 2003. אופ. 1. D. 502 (3)] בתנאים הבאים: נחיתת חיילים במקביל במספר נמלים (לא יותר מ-1 אוגדה וחטיבה ארטילרית בכל אחד), זמינות של תשתית רכבת מתאימה בנקודות הנחיתה, כל קבוצת הובלות מונחית על ידי נקודת נחיתה משלה. [ל. 142]. הצלחת המבצע הייתה תלויה בהכנה קפדנית. [ל. 143].
מטרת המבצע היא רכישת חופי הבוספורוס, החוף התראקי עד Chataldzhi, החוף הביטיני מהבוספורוס ועד סאקריה. [L.128].
לכוחות הנחיתה במהלך ההעברה היה צורך במזון ומספוא לתקופה של 7 ימים (בנוסף לאספקה ברכבת הקרון), את האספקה הדרושה של מים מתוקים (יש לספק על ידי מלחים). לאחר הנחיתה, חיילי הקורפוס החמישי של הארמייה הקווקזית היו אמורים להתבסס על אודסה.
ב-5 באפריל, במברק למושל הקווקז, צוין כי לנוחות הנחיתה והנחיתה, הוחלט להעביר את קורפוס הארמייה הקווקזית ה-5, המרוכז באזור באטום, בחלקו לאודסה ובחלקו לסבסטופול. . מפקדת החיל, שתי חטיבות פלסטון, ארטילריה ומוסדות חיל היו אמורים להגיע לסבסטופול, והדיוויזיה הקווקזית ה-3 לאודסה [גזירת לוקין ו.ק. אופ. ס' 134].
5. קיסר בין הצופים. דברי ימי המלחמה
אבל החישוב של בעלות הברית להצלחה מהירה בדרדנלים לא יצא לפועל - מבצע הנחיתה של האנגלו-צרפתים באפריל נתקע. בהתאם לכך, החל ריכוז חיל הנחיתה הרוסי לנמלים המיועדים להידחות.
במהלך הכנת המבצע במרץ 1915, עלתה השאלה של יצירת בסיס הביניים כביכול של צי הים השחור - קרוב יותר לבוספורוס. מפקד השייטת, בדוח סודי שנשלח למפקדה, העלה את שאלת העיר הבולגרית בורגס. בהצדקת עמדתו, הוא ציין כי לצורך נחיתת חיילים ליד הבוספורוס, נמל ביניים כזה פשוט הכרחי, שכן: 1) ההעברה מתבצעת על פני מרחק ניכר; 2) שינוי בתנאי מזג האוויר יאלץ ספינות וכלי שיט לצאת לסבסטופול או להישאר בים ולחכות לשינוי מזג האוויר (וזה יתיש את חיל הנוחת); 3) הימצאות בים ליד הבוספורוס של מספר לא מבוטל של הובלות (יותר מ-70 ספינות) וספינות שיירות ימשכו משחתות אויב (ויהיה קשה להילחם בהן בלילה). כדי לא להפוך את הצלחת המבצע תלויה במזג האוויר, בפעולות המשחתות ובנסיבות אחרות, יש צורך לכבוש את נמל בורגס, הממוקם רק 110 קילומטרים מהכניסה לבוספורוס (סבסטופול הייתה 300 קילומטרים משם. ).
זה גם הקל על אספקת הדלק של הקבוצה (כשהתבססה על סבסטופול, הן הסיכונים והן עלויות הזמן והמשאבים גדלו). הוקל גם יישום המצור הדוק על הבוספורוס (אפשר היה להשתמש בצוללות בעלות אוטונומיה פחותה, משחתות ומטוסים). כשהם מבוססים על בורגס, ניתן היה להעביר אליו שולות מוקשים מסבסטופול - אחרי הכל, ניתן היה להשתמש בהם רק אם היה בסיס קרוב. שולי מוקשים פתרו משימה חשובה ביותר - אחרי הכל, סוללות החוף של האויב יכלו להושמד רק על ידי צי שיכול לתמרן בחופשיות ללא חשש ממוקשים.
לבסוף, ניתן להעביר לבורגס ספינות קרב ישנות, סירות תותחים, כלי שיט קטנים. עקרון המשכיות הפעולה מיושם. האדמירל התייחס לניסיונם של הבריטים, ששמרו על האי למנוס כבסיס ביניים במהלך מבצע הדרדנלים. לאחר כיבוש בורגס, קבע א.א. אברגארד, מפרץ בורגס יצויד במעגן בטוח ובנקודת אספקה מוגנת מהים עבור כוחות הצי וחיל הנחיתה. הבסיס הצף (בית מלאכה, בית חולים, הובלות פחם, נפט ומים), ספינת חילוץ, בסיסי צלילה וכוחות ניקוי מוקשים מצוידים, הובלות אוויריות מוכנות, מלאי המוקשים מספיק לכריית הגישות לבסיס [שם. עמ' 115-123].
6. א.א. אברגארד
אבל הסכסוך עם בולגריה הנייטרלית עדיין לא היה רצוי - ולמלחים הומלץ לקחת את זונגולדאק, ארגלי או אינדה כבסיס ביניים. ב-19 במרץ הודיע נ.נ.יאנושקביץ' לפיקוד צי הים השחור כי הקושי לכפות את הבוספורוס ולבצע מבצע אמפיבי על סבסטופול ברור, והקיסר הורה לברר בדחיפות כיצד יגיבו בולגריה ובעלות הברית נחיתה בבורגס (כמובן ללא שימוש בכוח מזוין).
ללא פתרון לשאלת בורגס, מבצע הנחיתה היה קשה לביצוע. ועד מהרה המצב בחזית האוסטרו-גרמנית נאלץ ב-11 במאי לקבל החלטה על שימוש אחר בחיל הנחיתה - במצב של פיתוח המבצע האסטרטגי של האויב גורליצקי, הוחלט להשתמש בו על חזית דרום-מערבית. במקום הקורפוס החמישי של הארמייה הקווקזית, קיבל V.N. ניקיטין את חטיבות המיליציה השנייה, ה-5 וה-2.
כאשר קיבל ש.ד. סזונוב מידע ב-13 במאי על העברת חיל המשלוח לחזית האוסטרו-גרמנית, הוא הצביע בפני נ.נ. יאנושקביץ' על חוסר הרצוי הקיצוני של שימוש לרעה בחיל - אין זה משנה שצרגראד היא הרכישה היקרה ביותר. שהמלחמה הנוכחית, תיכבש אך ורק על ידי מאמצי בעלות בריתנו. מהסטבקה ענו שהמצב המבצעי-אסטרטגי בגליציה אינו מאפשר "להשרות" את נחיתת הבוספורוס העתידית באודסה ובסבסטופול - זה נדרש על "החשובה ביותר" (כפי שהסטבקה חשבה) - האוסטרו-גרמנית. חֲזִית.
אך משרד החוץ זכה להרגעה מהדיווח של הסטבקה, שלמרות שהחיל שנועד לפעולה אכן נשלח לגליציה, הוא הוחלף בהרכב אחר שהוצב באודסה. כאשר החליט ש.ד. סזונוב לברר על הרכבם של האחרון, ב-15 במאי נודע לו שהוא מורכב מ-3 חטיבות מיליציה, 3 גדודים ימיים (כולל גדוד צוות המשמר; משימות הגדודים הימיים היו לכבוש את ביצורי הבוספורוס , נמל קונסטנטינופול וסוללות, כמו גם כלי רכב ניידים), גדוד קוזק (ו"דיוויזיה קווקזית אחת") - עד 40000 איש בסך הכל.
זֶה. חיל הצבא הקווקזי הוחלף בקבוצה הטרוגנית לא מתואמת של חיילים עם דומיננטיות מספרית של יחידות מיליציה, שערך הלחימה שלה לא הוערך גבוה.
ליחס המקביל של הפיקוד העליון של הצבא בשטח היו השלכות שליליות על אחד המבצעים המבטיחים ביותר של מלחמת העולם. כמובן, נראה שהמצב המבצעי-אסטרטגי הבלתי חיובי באביב ובקיץ 1915 מצדיק את השימוש בכוחות הנחיתה למטרות אחרות. אבל מה יכול היה חיל לעשות בחזית האוסטרו-גרמנית בתקופה זו של המלחמה? במקרה הטוב, השהה זמנית את פיתוח פריצת הדרך האוסטרו-גרמנית. המצב האסטרטגי הכללי היה שלילי מדי. על הבוספורוס, החיל יכול לפתור משימה אסטרטגית חשובה.
ברגע שהתברר שהמצב "אינו מאפשר" להקצות כוחות רציניים למבצע הנחיתה, החליטו להגביל את עצמם להפצצת ביצורי הבוספורוס על ידי השייטת ולאימון הפגנתי של כוחות הנחיתה באודסה. יתרה מכך, אפילו זה הועיל לבעלי הברית. ג' לורי, בעבודתו "מבצעי כוחות הצי הגרמני-טורקי בשנים 1914-1918", ציין כי הפיקוד הגרמני-טורקי, בעל נתונים מסוכניו על ריכוז השילוחים באודסה ועל הכנת העברת חיילים, מרוכזים באזור הבוספורוס עד 4 קורפוסים - ולא אפשרו העברות צבאיות מאזור זה לדרדנלים.
המשך יבוא