רכבי שיגור רוסיים: 2017 והעתיד הקרוב
רוסיה, שיש לה כמה מחלקות וסוגים של רכבי שיגור, מכונה לפעמים "מונית חלל". עם זאת, בהתחשב בפרטים הספציפיים של התעשייה, שם כזה יכול להתפרש בצורה חיובית. צי הרקטות והשלבים העליונים הקיים מאפשר פתרון משימות שונות ושיגור מטען כזה או אחר למסלולים שונים. יתרה מכך, באזורים מסוימים, הטכנולוגיה הרוסית היא למעשה מונופול - עקב אירועים ידועים מהעבר הקרוב, הגישה לתחנת החלל הבינלאומית ניתנת כעת רק על ידי כלי רכב מסדרת סויוז.
במהלך שנה זו אמורה תעשיית הטילים והחלל הרוסית לבצע 19 שיגורים של כלי שיגור מכמה סוגים. עד כה, רוב התוכניות הללו מומשו: 13 רקטות העבירו בהצלחה מטען למסלול. עד סוף השנה מתוכנן לבצע 6 השקות נוספות. השניים הראשונים מתוכננים לשבוע הבא - 12 ו-13 באוקטובר.
האתר המרכזי להשקות רוסיות עד כה הוא קוסמודרום בייקונור. השנה הופקדו עליו 13 התחלות. שלושה טילים נוספים כבר שוגרו מפלסטסק, ובעתיד הקרוב יוסיף עוד אחד לרשימה זו. שני שיגורי רקטות מתוכננים לנובמבר ודצמבר מהקוסמודרום החדש ביותר של ווסטוצ'ני. זו תהיה ההתחלה השנייה והשלישית מהאתר החדש שנבנה.
השנה, רוב השיגורים מתבצעים באמצעות רקטות נושאות של משפחת סויוז. התוכנית המאוישת כוללת רקטות Soyuz-FG עם חלליות מסדרת Soyuz-MS. משימות אחרות לשיגור למסלול נפתרות באמצעות נושאי Soyuz-2.1a, Soyuz-2.1b, Soyuz-2.1v ו-Soyuz-U. מאפריל עד דצמבר, Roskosmos אמור לשגר בסך הכל ארבע רקטות עם קוסמונאוטים על הסיפון ותשע רקטות סויוז עם מכשירים אוטומטיים שונים. ביניהן שלוש "משאיות" חלל מסוג Progress-MS.
בנפרד, יש לציין שני שיגורים של רקטות סויוז-ST שבוצעו השנה. השיגורים הללו, שבוצעו מהקוסמודרום הצרפתי Kourou, אינם רוסים רשמית. אף על פי כן, למרות השימוש בקוסמודרום זר, נעשה בהם שימוש ברכבי שיגור מתוצרת רוסיה. לפיכך, ניתן לקחת אותם בחשבון גם בעת ניתוח העבודה הנוכחית של Roscosmos וארגונים קשורים.
בעבר הלא רחוק, תעשיית החלל המקומית נאלצה להשעות זמנית את פעולתם של רכבי שיגור Proton-M. מאז נפתרו הבעיות הקיימות, והטילים הללו חזרו לעבוד. ב-8 ביוני, 17 באוגוסט, 11 ו-28 בספטמבר, ארבעה נושאים מסוג זה שיגרו בהצלחה מטען למסלול - אחד לווייני תקשורת מקומיים ושלושה לווייני תקשורת זרים. ההשקה הבאה של Proton-M מתוכננת לשנה הבאה. על פי כמה דיווחים, בטיסה זו, רכב השיגור ישלח מודול מעבדה חדש עבור ISS לחלל. בנוסף, ישנן תוכניות לשגר לוויינים כבדים מסוגים שונים לטובת לקוחות שונים.
גם רכבי שיגור אחרים נותרו בפעולה, אך הם אחראים לשני שיגורים בלבד. ב-13 באוקטובר תשוגר רקטת רוקוט עם השלב העליון Breeze-KM מפלסטסק, שתפקידה יהיה לשגר את הלוויין האירופי Sentinel-5P למסלול. בתחילת דצמבר, קומפלקס של רקטת Zenit-3SLBF והשלב העליון Fregat-SB ישגר את לוויין התקשורת AngoSat לחלל.
באופן מסורתי - מסיבות מובנות - הלקוח העיקרי להשקות של רכבי שיגור מקומיים הוא Roskosmos. מגמה זו נמשכת גם ב-2017. מתוך 19 ההשקות הרוסיות הרשמיות, 10 מבוצעות במסגרת חוזה עם תאגיד ממלכתי מקומי. קודם כל, הזמנות אלו קשורות לתמיכה ב-ISS, וכוללות שיגור של חלליות Soyuz-MS ו-Progress-MS.
במקביל, הושקו מטענים נוספים ומתוכננים לצאת לדרך. השנה, מתוכנן לשלוח שלושה לווייני חישה מרחוק של כדור הארץ מסדרת Kanopus-V למסלול. אחד מהם הוסר ב-14 ביולי, השניים האחרים יושקו בסוף השנה. שיגור טיל סויוז-2.1b עם הלוויין Meteor-M מתוכנן לסוף נובמבר.
הלקוח השני מבחינת מספר השיגורים הוא חיל האוויר והחלל הרוסי, שהזמין ארבעה שיגורים. בחודשים מאי ויוני שיגרו כוחות התעופה והחלל את החלליות Kosmos-2518 ו-Kosmos-2519 למסלול. על פי הדיווחים, טכניקה זו משמשת כחלק ממערכת התרעה מפני התקפת טילים. באוגוסט, למען האינטרסים של כוחות התעופה והחלל, שוגר לוויין התקשורת Blagovest-1. ב-22 בספטמבר, רקטת Soyuz-2.1b ששוגרה מהקוסמודרום פלסטסק שלחה לחלל לוויין נוסף של מערכת הניווט GLONASS. ככל הידוע, לא מתוכננים שיגורים חדשים לטובת חיל האוויר לפני סוף השנה.
ניתן לייחס רק 5 השקות לקטגוריית ההשקות המסחריות לאינטרסים של לקוחות זרים (או 7, בהתחשב בשתי השקות "צרפתיות" מהקוסמודרום Kourou). בתחילת יוני, פרוטון-M עם שלב עליון של Briz-M שיגר למסלול את לוויין התקשורת האמריקני EchoStar 21. בספטמבר שלחו רקטות רוסיות לחלל לווייני תקשורת שנבנו לפי הזמנה מארגונים מסחריים ספרדיים והונג קונגים. בחודשים אוקטובר ודצמבר, תעשיית החלל הרוסית תמלא הזמנות מסוכנות החלל האירופית וחברת AngoSat האנגולית.
באופן כללי, הסטטיסטיקה של השקות רוסיות ב-2017 הנוכחית נראית טוב. ספקים מקומיים מהווים חלק ניכר מההשקות, ובנוסף, הם שומרים על עמדותיהם המובילות בסטטיסטיקה העולמית. עם זאת, יש פיגור בולט מאחורי תעשיית הטילים והחלל האמריקאית, שנמצאת כיום במקום הראשון מבחינת מספר השיגורים.
בתשעת החודשים הראשונים של 2017 בוצעו בעולם 62 שיגורי רקטות חלל, שרובם המכריע הוכרו כמוצלחים. 20 התחלות אחראיות על ידי כמה ארגונים אמריקאים. רוסיה, עם 13 השקות, מדורגת במקום השני בטבלת ההישגים. את המקום השלישי חולקים סין ו-ESA, עם 9 השקות כל אחת. לפיכך, מנקודת המבט של מספרים מוחלטים, עמדת הקוסמונאוטיקה הרוסית נראית ראויה ומאפשרת לנו להסתדר בלי פסימיות.
עם זאת, אי אפשר שלא לשים לב למבנה הספציפי של תיק ההזמנות הרוסי. שני שלישים מהשיגורים של רכבי שיגור רוסיים (אם ניקח בחשבון רכבי שיגור מתוצרת רוסית שנבנו עבור הקוסמודרום Kourou) נופלים בהוראת Roscosmos וכוחות התעופה והחלל. רק שבע רקטות מתוך שני תריסר אמורות להעביר מטען בעל אופי מסחרי למסלול. מבנה ההזמנות לארגוני רקטות וחלל זרים נראה שונה. לדוגמה, במקרה של התעשייה האמריקאית, ניתן להשוות את מספר ההשקות המסחריות למספר ההזמנות מארגונים ממשלתיים.
לנסיבות אלו אין השלכות נעימות מדי בעלות אופי פיננסי. כך, בשנה שעברה הגיע השוק העולמי להשקות מסחריות ל-2,5 מיליארד דולר. מתוך סכום זה, רק 130 מיליון הלכו לתעשיית החלל הרוסית. יותר משני מיליארד הנותרים חולקו בעיקר על ידי חברות אמריקאיות, כולל פרטיות, וסוכנות החלל האירופית. השנה המספרים אמורים להשתנות בצורה מורגשת, אבל המגמה הנוכחית, ככל הנראה, לא תשתנה. שבע השקות מסחריות בשנה לא מאפשרות לצפות לרווח גדול.
תעשיית הטילים והחלל הרוסית רואה את הבעיה הזו וכבר מחפשת דרכים לפתור אותה. עם יישום כל התוכניות הקיימות, רוסיה תקבל הזדמנות להגדיל משמעותית את חלקה בשוק "תחבורה" החלל המסחרי. לדברי מומחים, אחת הבעיות העיקריות נעוצה במבנה צי הרקטות. בעתיד הנראה לעין, מוצע ליצור מספר רכבי שיגור חדשים בעלי המאפיינים הנדרשים, אך נבדלים בעלות השקה מופחתת.
בתחילת שנות ה-5 של המאה ה-XNUMX מתוכנן להשיק רכב שיגור חדש ברמה בינונית, סויוז-XNUMX, לניסוי, ועד אמצע העשור הוא אמור להיכנס לפעולה. קודם כל, הטיל הזה נחשב כנושא של חללית הפדרציה המאוישת, אך ניתן לצייד אותו במטענים אחרים.
בהתבסס על הרקטה הקיימת מסוג Proton-M, מוצע ליצור מספר פרויקטים חדשים. על ידי שינוי הרכב היחידות, ניתן יהיה לבנות מובילים קלים ובינוניים המסוגלים למדי להתחרות עם עמיתים זרים. הפרויקטים של Proton Medium ו-Proton Light עדיין בשלב התכנון. הטיסה הראשונה של שינוי המעמד הבינוני מתוכננת ל-2019. עם סיום כל הבדיקות הנדרשות, תקבל הרקטה המלצה להמשך הפעלה. לא יאוחר מאמצע שנות העשרים, שני הפרוטונים החדשים יכולים להפוך לחברות מסחריות מן המניין.
ראוי לציין שהטיל בפיתוח כבר משך את תשומת הלב של לקוחות פוטנציאליים. מוקדם יותר דווח כי International Launch Services, שתפעיל את מתחמי Proton Light ו-Proton Medium, כבר קיבלה את ההזמנה הראשונה. חברת התקשורת הגדולה Eutelsat Communications מתכוונת לשלוח את החללית החדשה שלה למסלול בעזרת הפרוטון המעודכן. עם זאת, פרטים נוספים בצו זה טרם פורטו.
נכון לעכשיו, לרוסיה יש מספר רכבי שיגור מודרניים מכמה סוגים המסוגלים לשגר מטענים שונים למסלולים שונים. טכניקה זו מוצאת יישום בתחומים המדעיים והצבאיים, וכן תורמת לפיתוח מערכות תקשורת. מגוון המובילים הקיים עדיין לא מקל על השגת כל החוזים הרצויים, אך כבר נוצרים פרויקטים חדשים לפתרון בעיה זו.
כל זה אומר שהתוכניות הנותרות לשנת 2017 הנוכחית יתממשו, וב-2018 הבאה, ארגונים רוסים יבצעו השקות חדשות, הן בהזמנת ארגונים ממלכתיים מקומיים והן מסחריות. למרות בעיות וקשיים מסוימים, תעשיית החלל עמדה ביום השנה שלה בהצלחה ובסיבה לאופטימיות מאופקת.
לפי האתרים:
https://roscosmos.ru/
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://lenta.ru/
- ריאבוב קיריל
- תאגיד המדינה Roscosmos / roscosmos.ru
מידע