ביקורת צבאית

האחים המכונפים קוקינקי. חלק 1. מגיע מילדות

8
שם המשפחה קוקינאקי רשום לנצח בעולם סיפור תְעוּפָה. אולם, כפי שקורה לעתים קרובות, זוהר הכוכבים הבהירים לא רק מאיר את הנתיב, אלא גם מסנוור. לפיכך, תהילתם של ולדימיר קוקינאקי ואחיו קונסטנטין האפילה באופן בלתי רצוני על טייסים אחרים של המשפחה המכונפת, אבל אפילו את ההיסטוריה של ילדותם ונעורים קשים במיוחד שלהם, ועצם מוצאם של הטייסים הרוסים הגדולים האלה עם שם משפחה יווני. אני כותב רוסים בכוונה, כי אני לא מעז להתווכח עם ולדימיר קוקינקי האגדי, שכתב "רוסית" בטור הלאום בכל השאלונים. מוּזָרוּת? בכלל לא. במסגרת כוחנו, הלאום הוא נגזרת של תודעה עצמית ושייכות לתרבות, ולא בדיקת דם.


האחים המכונפים קוקינקי. חלק 1. מגיע מילדות


משפחות קוקינקי רבות עם קרובי משפחה. למעלה בשורה האחורית (משמאל לימין) - פאבל, גאורגי, ולדימיר וקונסטנטין. להלן האחים הצעירים - אלכסנדר ולנטין

למשפחת קוקינקי היו ילדים רבים. לראש המשפחה, קונסטנטין פבלוביץ' ונטליה פטרובנה, היו תשעה ילדים. אבל הזמנים היו קשים, ולא תמיד אפשר למצוא פרמדיק בנאלי, אז שבעה שרדו. שישה אחים - ג'ורג' הבכור (נולד ב-1900), ולדימיר (1904), פאבל (1906), קונסטנטין (1910), אלכסנדר (1914) ולנטין (1916). והבת היחידה היא טטיאנה, שנולדה ב-1902. כולם נולדו בנובורוסייסק. עם זאת, ראש המשפחה, קונסטנטין פבלוביץ' בעצמו, נולד באודסה, סיים את הכיתות היסודיות של בית הספר היווני וידע לא רק רוסית ויוונית, אלא אפילו אחת מהשפות היהודיות, שכן הוא גדל ב"אודסה". "חצר. במשך אותה תקופה, קונסטנטין היה משכיל מאוד, בצבא הוא אפילו מונה לפקיד. גם אמם לעתיד של הטייסים האגדיים נטליה פטרובנה גוק, בעלת שורשים רוסיים-קטנים מעורבים, נולדה באודסה.

מקובל בדרך כלל שקוקינאקי הם יוונים פונטיים, ולעתים גם מכנים את עצמם רומאים. עם זאת, מקורה של משפחת קוקינאקי הרבה יותר מעורפל. ראשית, אתן את הניואנסים של הגרסה המקובלת להופעתם של "היוונים" של קוקינקי באימפריה הרוסית.

כפי שזכרה בתו של ולדימיר קונסטנטינוביץ' קוקינאקי אירינה, כאשר אביה הגיע ליוון בשנות ה-1960 לוועידה הבאה של פדרציית התעופה הבינלאומית (Federation Aeronautique Internationale, FAI), השירותים המיוחדים היווניים ואנשי העיתונים המקומיים החלו לחפור את האדמה כדי למצוא שורשיו של הטייס הסובייטי. כך יצא שלפני שהגיעה לרוסיה התגוררה משפחת קוקינאקי באי רודוס. וכאן מתחיל הבלש האמיתי, כמה חוקרים לא עצרו שם.

עד מהרה נודע שרודוס, אולי, לא היה בית האבות של קוקינאקי. ופעם אחת התגוררה המשפחה הזו באיטליה ועזבה אותה לאחר שהשתתפה באחת ההתקוממויות נגד השלטונות המקומיים, ושם משפחתם היה שונה, איטלקי - קוקיני.

וכאן מתחילה הגרסה המכונה "גריבלדיאנית". אם אתה מאמין לה, אז משפחת קוקינאקי למעשה התגוררה באיטליה ונמלטה משם, כי חלק מהמשפחה הצטרף לג'וזפה גריבלדי, האחרון התאכזב בגלל הון. עם זאת, לאור אופי ההתיישבות של העם היווני ברחבי הים התיכון, אי אפשר לקבוע אם הם היו איטלקים או יוונים. הדבר היחיד שניתן לומר בוודאות הוא שורשיהם הים תיכוניים ודרך לא כל כך ארוכה מהמערב למזרח בהקשר של ההיסטוריה, עד שהגורל ציפורן אותם לחופי מפרץ צמס שבנובורוסייסק.



רכבת ומעלית Vladikavkaz

בשנת 1888 הושלם סניף Tikhoretskaya - Novorossiysk של מסילת הרכבת Vladikavkaz. על זה עבד קונסטנטין פבלוביץ' קוקינקי כל חייו. העיר נבנתה ומפותחת באופן פעיל, נמל מסחר תוסס, מפעלי מלט רבי עוצמה - כל זה משך מובטלים גם מחו"ל. לכן, זה נכון ש"קלחת" נובורוסייסק לא הייתה נבוכה לא מהלאום של תושבי העיר ולא משמות המשפחה שלהם. בנובורוסייסק גרו רוסים וארמנים, פרסים ויוונים, יהודים וטורקים וכו'. וכו ' אפילו הצ'כים התיישבו כאן, וייסדו שני כפרים שלימים יצטרפו לעיר כמחוזות, קירילובקה ומתודייבקה, על שם הקדושים קיריל ומתודיוס, האהובים בצ'כיה.



עם זאת, חיי העובדים, בלשון המעטה, השאירו הרבה מה לרצות. צריפים, שכר נמוך, תת תזונה קבועה - כל אלה הם בני לוויה הכרחיים של מעמד הפועלים של תחילת המאה הקודמת. גם העיתונים של אז לא הסתירו את עובדת הניצול האכזרי של הפועלים. לפיכך, ה-Kuban Regional Vedomosti האשים את JSC VlZhD (Vladikavkaz Railways) בקמצנות ובהזנחה של העובדים שלו, שנאלצו "לשכור חדר בהתנחלות Mefodevsky של סאז'ן מעוקב אחד, שבו נחו עד 10-15 אנשים".

משפחת קוקינאקי חיה לא טוב מאחרים. ביתה הצנוע של המשפחה היה ממוקם באמצע מקלעת פסי הרכבת. לפעמים הבנים קוקינאקי אפילו נאלצו ללבוש את המכנסיים הגונים היחידים עבור כולם בתורם כשהם צריכים ללכת לבית הספר. כל משכורתו של אביו הלכה לאוכל, וכפי שאנו רואים, היו אוכלים רבים. לפעמים האב והבנים בילו את הלילה על הרצפה, ומקומות השינה ה"מיוחסים" הלכו למחצית הנשית של המשפחה. לדוגמה, הבת טטיאנה ישנה על רווק שיק ... חזה. למרבה המזל, נטליה פטרובנה הייתה אשת מלאכה ועקרת בית מצוינת של אלה שמסוגלים לעשות יש מאין. עם זאת, באותם ימים זה לא היה נדיר. סבתא רבתא שלי הכירה את כל מקומות הפטריות והגרגרים באזור - עכשיו אתה שמח אם הילדה לא האכילה אותך בשרפרפרות.

כך או אחרת, כל המשפחה עבדה. לדוגמה, האלוף העתידי של תעופה של ברית המועצות ולדימיר קוקינקי, בגיל אחת עשרה, קיבל עבודה במטע כרם אברו-דיורסו. יחד עם זאת, אני משתמש במילה מטע לא לשם מילה אדומה, אלא כמונח המדויק ביותר המתאר את הסדר המקומי. עבודת ילדים, שמש הקיץ הקופחת שגורמת לעור לבעבע, קללות בזירה ותקיפות תכופות - זו המציאות של תחילת המאה.

בתחילה, וולודיה אספה כל היום מזיקים קטנים - העבודה פשוטה, אך מעייפת ומתישה בחום הקיץ. אחר כך הוא "הועלה", ערם גליל מתכת כבד עם אבקת גופרית, צינור ומנוף לשאיבה. כשהיא מתנודדת מתחת למשקל המטען, אגדת התעופה העתידית עברה מתקפה כימית נגד פטריות ובוץ חקלאי אחר. וכל זה ללא כל הגנה, ידיו של ולדימיר קוקינקי נעשו גסות, הגופרית אכלה את רגליו, אבל הכי חשוב, הוא היה צריך לנשום גופרית. אז הוא עבד חודשיים ארוכים. איכשהו זה לא מסתדר עם תמונת הגלויה של הפריכות של הלחם הצרפתי הידוע לשמצה ונתזי שמפניה, שבשבילם הילד קוקינאקי הרס את בריאותו?



עצרות של "רפובליקת נובורוסייסק"

אבל יותר מחיים צנועים, שכר נמוך ותנאי עבודה קשים, נכון, לא מילאו תפקיד כמו הזמן עצמו, זמן האירועים והרעידות הגדולים והאיומים. ב-1905 החלו שביתות עובדי הרכבת בנובורוסייסק, שדוכאו ביד קשה ובמהירות, כולל הוצאות להורג ודיכוי. מאוחר יותר הייתה הקמתה של רפובליקת נובורוסייסק, שהתקיימה כמה ימים וטבעה בדם על ידי משלחת צבאית. וזו הייתה רק ההתחלה. שביתות ודיכוי תגמול, מאבקים פוליטיים חריפים הפכו למציאות יומיומית.

הנוראים ביותר, כמובן, על רקע שנים אחרות, היו שנות ה-1914-1920. לתאר את האירועים הללו באופן כרונולוגי פירושו לפתוח את הנושא לחומר רב נפח חדש. לכן, אני אתן רק רשימה משוערת של אלה שהצליחו "לטייל" בנובורוסייסק מתחילת מלחמת העולם הראשונה ועד לאסון נובורוסייסק, אותם זכר ולדימיר קוקינקי - "לבן, אדום, לבן-ירוק, דוניץ, קוזקים, גרמנים, בריטים, עורות, פסים, מי לא היה שם".

העיר הייתה צפופה כל הזמן נֶשֶׁק, להשיג אבק שריפה היה פי מאה קל יותר מאשר להשיג לחם. והבנים נשארו בנים, הם רצו לשחק. המשחקים הסתיימו עם ידיים ורגליים תלושות, עיוורון והלם פגז.

שוב, אצטט את זיכרונותיו של ולדימיר, מהם יש יותר מזכרונותיהם של אחיו (הראויים לא פחות): "שניים מכמה" לוחמים לרעיון "הולכים עם רובים. לעבר גבר לבוש במגפיים. אחד מאלה עם רובים דוחף את חברו בצד ומצביע על האיכר המתקרב - "אוי, גריצקו, תראה, אל תשכח את זה שאנחנו צוחקים עליו". הניחו אותו אל הקיר, ירו בו מול עיניי, לקחו לו את המגפיים והלכו.

במשפחת קוקינקי עצמה, כמו במשפחת פועלים, היו, כמובן, אם לא בולשביקים, אז מצבי רוח אוהדים. וזה כשלעצמו היה מסוכן. ב-1918 הגיע הטרור הלבן לממדים דומים לאסון נובורוסייסק - אלפי "אדומים" פצועים, אנשים שחשודים באזדהות עם הבולשביקים, פועלים הושמדו ללא רחמים. המלחים, שנחשבו למוקדי מרד, הוצאו להורג במקום רק בגלל ה"קעקוע".



בריחה מנובורוסייסק

כל זה הוביל לכך שגם האוכלוסייה המקומית, שלא השתייכה למעמד הפועלים ואף לא הייתה שותפה לדעות סוציאליסטיות, הפכה בסופו של דבר נאמנה לחלוטין ל"כוח האדום" שהגיע לעיר ב-1920. עבור משפחת קוקינקי, הגעתו של הצבא האדום היא קץ של פחד ותקוות חדשות.

עוד מעט זמן יעבור, ולדימיר קוקינאקי ימריא לשמיים, ואחריו יעלו פאבל וקונסטנטין ואלכסנדר ולנטין מעל פני האדמה. לא כולם ייגזרו להתפרסם, לא כולם ישרדו אחרי המלחמה הפטריוטית הגדולה. אבל זה כבר סיפור אחר.

להמשך ...
מחבר:
8 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. אמורטים
    אמורטים 3 באוקטובר 2017, 07:27
    +4
    שם המשפחה קוקינאקי רשום לעד בהיסטוריה העולמית של התעופה. אולם, כפי שקורה לעתים קרובות, זוהר הכוכבים הבהירים לא רק מאיר את הנתיב, אלא גם מסנוור.

    המשפחה באמת אגדית. "ובשעות הבוקר המוקדמות של ה-19 באוגוסט 1959, ה-IL-18 הסדרתי הרגיל החל בטיסת שיא במהירות גבוהה. בצוות הספינה, שבראשה עמד V.K. Kokkinaki, אחיו, פאבל קונסטנטינוביץ' קוקינאקי, טס כ- מהנדס טיסה.

    הילד נובורוסייסק, לאחר שהפך לטייס, משך את ארבעת אחיו לתעופה. הוא "הדביק" אותם במשיכה בלתי ניתנת להריסה למרחבי האוקיינוס ​​החמישי, אהבה נלהבת לשמים. משפחתו של שוקל הנמל הפכה למשפחה תעופה. הטייס הצבאי אלכסנדר קוקינאקי מת בקרב אוויר בחזית המלחמה הפטריוטית הגדולה. בשנת 1955, עבודת מבחן הטיסה של הצעיר מבין האחים קוקינקי, ולנטיין, נקטעה על ידי אסון. קונסטנטין בוחן מטוסים חדשים. פאבל עובד כמהנדס אווירונאוטיקה." ציטוט מקור. "גריגורייב ג.ק. עקבות בשמיים. - מ.: DOSAAF, 1960. - 56 עמ'. תפוצה 30000 עותקים. מחבר: ענק +
  2. פארוסניק
    פארוסניק 3 באוקטובר 2017, 07:31
    +4
    תודה רוח מזרחית.. מאמר מצוין, על בן ארץ, נשמח להמשיך....
  3. סוג של קומפוט
    סוג של קומפוט 3 באוקטובר 2017, 12:15
    +18
    ואז קוקינקי שלנו
    טס לנגסאקי
    ולהראות את אנקראקי
    היכן ואיך סרטנים עוברים תרדמה
    טוב
  4. גרוקים
    גרוקים 3 באוקטובר 2017, 12:15
    +2
    ובכן, רוסיה תמיד הייתה חזקה כי היא קיבלה את כולם.
    אבל. לאחרונה נתקלתי בסוג של שידור על המסטיק. מוביל פלש (לא מנופף בידיו). הם שפכו בזהירות בוץ על ההנהגה הסובייטית, וקוקינאקי נחשף בדרך כלל כגועל.
    הנקודה היא זו. כשהחלו להפציץ את ברלין, הם כמובן רצו לגרום לנזק נוסף והחליטו להגדיל את עומס הפצצות DB-3. גדל, לא יכול להמריא. קוקינאקי טס, ניסיתי את זה בעצמי, גם שום דבר לא טוב. הוא התעקש שהם הרסו את המטוס עם הצוות. קוקינאקי עף משם בשקט. השיחה הייתה בערך 1 טון לא התעצלתי, חיפשתי - עבור DB-3 זה עומס רגיל, ועומס יתר של 2 טון.
    1. Andrey591
      Andrey591 4 באוקטובר 2017, 14:03
      0
      זה קרה בגדוד Preobrazhensky. המטוס המריא עם פצצה במשקל טון על קלע חיצוני, אך עקב מנועים בלויים המטוס התרסק. הגדל את קליבר הפצצות, זה היה פקודה של סטלין.
  5. קתרין השנייה
    קתרין השנייה 3 באוקטובר 2017, 16:26
    +1
    ולדימיר קוקינקי היה הראשון בארץ שביצע את לולאת נסטרוב במטוס דו-מנועי. הוא עשה זאת ב-20 באפריל 1936. שנה קודם לכן הוא קבע שיא: במטוס I-15 הגיע לגובה של 14.575 מטר. שלוש שנים לאחר מכן, ב-1938, ביצע קוקינאקי טיסה ללא עצירה ממוסקבה למזרח הרחוק, ועל כך הוענק לו תואר גיבור ברית המועצות. בסך הכל הוא קבע 22 שיאי עולם.

    פעם אחת, לאחר שלמד על תהילת הטייס, סטלין עצמו החליט לראות איך קוקינאקי עף. וכך, ביום העבודה, סטלין עצמו הגיע לשדה התעופה המרכזי של הבירה כדי לוודא שקוקינאקי הוא הבוחן והטייס הטובים ביותר. ולדימיר קוקינאקי לא איכזב, הוא ביצע את האווירובטיקה המורכבת ביותר, מה ששימח לטובה את סטלין. מעטים יודעים שקוקינאקי לא הפך לטייס מיד. תחילה, בשנות המהפכה ומלחמת האזרחים, עבד בכרמים, אחר כך שימש כמלח, ואף אחר כך - כמעמיס נמל. בשנת 1925 גויס לצבא והחל לשרת בחיל הרגלים. רק לאחר מכן התגשם חלומו: הוא נכנס לבית הספר הצבאי-תיאורטי בלנינגרד של חיל האוויר, ולאחר שסיים את לימודיו בבית הספר לטייסים לתעופה צבאי בוריגלבס, אבא שוקל נמל.
    משפחה גדולה - אבל כמעט כולם נכנסו לעולם הסלבריטאים, כולל אפילו בת. קוקינאקי, אירינה ולדימירובנה.
    בתאריכים 28-29 באפריל 1939, ולדימיר קוקינאקי במטוס TsKB-30 "מוסקבה" עם הנווט M. Kh. Gordienko ביצע טיסה ללא הפסקה מוסקבה - צפון אמריקה (בנתיב מוסקבה - נובגורוד - הלסינקי - טרונדהיים - איסלנד - קייפ פארוול (הקצה הדרומי של גרינלנד) - האי מיסקו (Miskoe Island) באורך של 8000 קילומטרים. ב-14 בינואר 1965, קיבלה קוקינאקי V.K., על פי החלטת איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי, את שרשרת היהלומים Wind Rose Pioneer Chain כחלוצה של נתיב האוויר הקצר ביותר בין אירופה לאמריקה.
  6. טַיָס_
    טַיָס_ 3 באוקטובר 2017, 23:20
    +3
    התחלה טובה, מחכה בקוצר רוח להמשך. הגיוני להציג כותרת על VO - "חיי אנשים נפלאים"
  7. קונסטנטין בלינוב
    קונסטנטין בלינוב 4 בדצמבר 2018 20:41
    0
    ולדימיר וקונסטנטין קוקינאקי היו חברים עם סבי קונסטנטין טימופייביץ' בלינוב, יליד 1904. יחד הם עסקו בהיאבקות ומשקולות במועדון הספורט "ספרטאק" בנובורוסייסק. עוד בהיותם נערים, הם עזרו לפרטיזנים האדומים, להשיג מידע על הלבנים והמתערבים בכפר נובורוסייסק. ואז סבי, כמו סבא רבא בלינוב טימופי איבנוביץ', עבד כעובד רציף בהתנחלות נובורוסייסק, נקרא לשירות בצי הבלטי, שירת בסיירות "קומונת פריז", "אורורה", בוגר בית הספר למפקדים אדומים, הפך למפקד הפלוטונגה החרטום בסיירת. בשנת 1941 הוא נסע להגן על לנינגרד במיליציה העממית, נפצע מיד, איבד את זרועו, לאחר מכן החסימה על לנינגרד ועוד פצעים במהלך הפגזה על העיר, הוא נלקח עם משפחתו ליבשת, יו"ר הקולקטיב חווה במריאל, לאחר המלחמה סגן המנהל במפעל על שמו. שאומיאן בלנינגרד.