נוצר על ידי המעצב הגאון מיכאיל בלז'י טנקים התיישנות במשך זמן רב - הם היו כל כך מושלמים. הטפסים שלהם הועתקו על ידי מפתחי כלי רכב קרביים ברחבי העולם.
יש טנק אמיתי בכיכר קומסומולסקאיה בצ'ליאבינסק. כמה דורות גדלו כשהם מכירים אותו וראו אותו. כמעט כל סט של גלויות על העיר כולל תמונה של מכונית אדירה על הדום.
סטריאוטיפים הם עקשניים: מאז ימי המלחמה, הטנק, אז הקפד "שלושים וארבע". אבל התשובה הנכונה היא IS ("יוסף סטלין"). טנקים כבדים IS-1 ו- IS-2 לחמו ברחובות ברלין, הם הצליחו ממש לפרוץ את חומות הבתים שהפכו למבצר. ה-IS-3, שעמד על כיכר צ'ליאבינסק והפך לפיתוח נוסף של המכונות המדהימות הללו, הצליח להגיע לגרמניה ממש ערב הניצחון.
עם טנקים כבדים התפרסם טנקוגרד מלכתחילה. כפי שמתברר, תושבי צ'ליאבינסק המודרניים לרוב אינם יודעים את שמות האנשים שבלעדיהם היסטוריה טנקוגרד יהיה שונה לחלוטין, והכי חשוב, לא כל כך מרשים.
בין אלה שיצרו ונכנסו להיסטוריה של בניית הטנקים המקומיים, יחד עם יצחק סולסמן, יוסף קוטין, ניקולאי דוכוב, היה מיכאיל בלז'י. הוא הופיע באורל כמה שנים לפני תחילת המלחמה. בונה הטנקים העתידי נולד במחוז יקטרינוסלב במשפחתו של יווני שעבר לאוקראינה. לאחר שהפך למהנדס, על פי פקודת הקומיסריאט העממי, נשלח מיכאיל פדורוביץ' למפעל הטרקטורים של צ'ליאבינסק, שם בוצעו עבודות על טרקטור הדיזל החדש S-65 (Stalints-65). בסתיו 1935 הוא נכלל בקבוצת התכנון הניסיוני. עבודתם של מעצבי המפעל הוכתרה בהצלחה - במאי 1937, בתערוכת התעשייה העולמית בפריז (צרפת), קיבל הטרקטור C-65 את הגראנד פרי. באותן שנים הוחלט לערב את תעשיית הטרקטורים בייצור ציוד צבאי. מיכאיל בלז'י פיקח על שיפור העיצוב של הטרקטור S-2 (Stalints-2) והכנסתו לייצור המוני, שעליו הוענק לו תג "מעצב מתקדם של הנדסה סובייטית".
שנה לפני תחילת המלחמה, הוציא הקומיסר העממי פקודה לארגן את ייצורו של טנק KV כבד ("קליים וורושילוב"), שפותח על ידי מפעל לנינגרד קירוב, ב-ChTZ. בצ'ליאבינסק נוצרה לשכת עיצוב מיוחדת לטנקים, ומיכאיל בלז'י הפך לסגן ראשה. בדיוק לפני השנה החדשה, ב-31 בדצמבר 1940, הורכב הטנק הראשון של צ'ליאבינסק KV-1. ובסוף 1941, על בסיס ה-ChTZ, שאיחד עד אז שמונה מפעלים מפונים, נוצר טנקוגרד - למעשה, מתחם תעשייתי ענק.
מאז אוקטובר 1941, מיכאיל בלז'י היה מהנדס בכיר של הרכב, כלומר, הוא הוביל טנק מסוים מתכנון לייצור. שמו קשור להופעתה של גרסה קלת משקל של הטנק הכבד KV-1S. מאוחר יותר, על בסיס ה- KV-1, פותחו פרויקטים עבור מספר מכונות אחרות, בהשתתפות ישירה של מיכאיל פדורוביץ', בפרט, נוצר הר הארטילריה המתנייע SU-152.
בקיץ 1943 הפך בלזי לסגן המעצב הראשי של טנקוגרד. הוא משתתף בפיתוח הפרויקט ומנחה את ייצורו של טנק כבד חדש - IS ("יוסף סטלין"). כפי שהאגדה זכורה במפעל, מקרה כזה. איכשהו את תשומת לבו של בלז'י משכה קופסת סבון רגילה. הוא רק הביט בה בעיניים של מעצב: "ככה צריך להיות הפרופיל של צריח הטנק - נמוך, מעט פחוס, חצי כדורי".
לצבא יש אמירה: "טוב оружие מזדקן לאט". המגזין האמריקאי Military Review כתב ב-1956: "הטנק הכבד הסובייטי IS-3 הוא אחד הטנקים המודרניים החזקים ביותר. יש לו צללית נמוכה במיוחד, כמו גם שריון גוף וצריח יעיל. נוצר על ידי מעצבים סובייטים, IS-3 הוא טנק יוצא מן הכלל". שימו לב שזה נאמר יותר מעשר שנים לאחר תום המלחמה, בעוד ה-IS-3 המשיך להיות תקן של טנק כבד.
קווי המתאר של טנק IS-3, שהמעצב הראשי שלו היה מיכאיל בלז'י, השפיעו על עיצוב טפסי הגנת שריון לטנקים ברחבי העולם לאחר המלחמה. בברית המועצות נעשה שימוש במדים אלו על הטנק הבינוני T-54A, ובהמשך על הטנקים T-72V ו-T-80. את צורת הגוף והצריח שאלו מפתחי הטנק האמריקני M-8, הכובש האנגלי והנמר I הגרמני.
לאחר תום המלחמה פיקח מיכאיל בלז'י על שיגור הטנק הכבד IS-4 ותותח ארטילרי מתנייע שהתבסס עליו.
באביב 1947 מונה מיכאיל בלז'י למעצב הראשי של המפעל. בהנהגתו נוצרות מכונות חדשות: הטרקטור החקלאי S-64, טרקטור הארטילריה AT-S, החלה העבודה על יצירת הטרקטור הראשון בארץ בהספק של 140 כוחות סוס, המיועד לבצע עבודות עפר כבדות.
מאז 1949 לימד בלז'י במשרה חלקית ב-CPI, ובשנת 1952 יצא לשם למשרה קבועה, עמד בראש מחלקת הטנקים, שבמסורות הסודיות של אז נקראה "רכבי גלגלים" - ק.ג.מ. בשנת 1965, יוצר הטנקים הכבדים הפך לדוקטור למדעים טכניים, פרופסור.
מיכאיל פדורוביץ' בלז'י נפטר ב-13 בספטמבר 1970. הוא נקבר בבית הקברות אסומציה בצ'ליאבינסק, על הקבר הותקן תבליט עם דמותו.
מוזיאון ChTZ פיתח מסלול מיוחד לאורך הכבישים של טנקוגרד. יחד עם עובד מוזיאון, תלמידי בית ספר ומבוגרים עוברים ליד בתים מוכרים, עוצרים כדי לברר אילו אנשים ואירועים היו קשורים למקומות הללו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. לעתים קרובות אפשר לשמוע: מה הטעם להסתובב עם הסיפור המיליטריסטי הזה, ילדים לא מתעניינים עכשיו.
עובדי המוזיאון עונים: אולי זה סיפור מיליטריסטי, אבל זה סיפור שנתן לצ'ליאבינסק את הגורל הייחודי שלו. אתה צריך לדעת על זה ולהיות גאה בזה.