ערב חגיגת יום המכלית, שחל ב-10 בספטמבר השנה, נערכו אירועים רשמיים בשטח מגרש האימונים ה-33 לנשק משולב, הממוקם בסמוך לעיר לוגה (אזור לנינגרד), כולל הפגנה. ירי והצגת ציוד צבאי מודרני. ללא ספק, ה-T-90M MBT שעבר מודרניזציה עמוקה, שתוכנן כחלק מעבודת הפיתוח Breakthrough-3, יכול להיחשב לקונספט המתקדם ביותר. כאן אנחנו כבר לא רואים אלמנטים סטנדרטיים של הגנה דינמית 4S22 "Contact-5", המותקנים על רוב הקרב טנקים SV של רוסיה (T-72B3, T-80U ו-T-90A / S), ומודול טנדם מודרני 4S23 של מערכות ההגנה הדינמיות של Relikt. יתר על כן, מתחמים אלה עברו שלב טוב של מודרניזציה, לאחר שקיבלו סורגים אנטי-צבורים באזורי המפרק בצורת טריז של מודולי 4S23.
ראשית, זה מאפשר לך לכסות בצורה מושלמת את רצועת הכתף הפגיעה של צריח הטנק מסבבי HEAT. שנית, הוא מכפיל את יכולת השרידות של ה-Relict כאשר נורה על ידי מכשירי HEAT טנדם מסוג BGM-71 TOW-2A או RK-3 Korsar. שלישית, לניצוצות בצורת טריז של ה-EDZ 4S23 (בניגוד ל-4S22 "Kontakt-5") אין רווחים החושפים את הבלטות הקדמיות והצדדיות של צריח הטנק עבור ליבות טונגסטן ואורניום דקות של תת-קליבר נוצות חודר שריון. קליעים, מה שמגדיל מאוד את שרידות הטנק עם פגיעת אש צפופה מטנקי אויב. למעשה, טנק זה יכול להיחשב כגרסה מודרנית קיצונית של T-90MS "Tagil". בחלק העליון של המסכה המחוזקת בצורת טריז של האקדח 2A46M4 ובקצה האקדח, ניתן לראות את האלמנטים המקרינים והמשקפים של המכשיר לצורך התחשבות בכיפוף הקנה (UUI), מה שמגביר את הדיוק של אש פי 1,15 - 2 פעמים.
לוחות השריון הקדמיים של הצריח של רכב זה מיוצגים על ידי שריון משולב סטנדרטי עם שימוש בחבילות עם יריעות רפלקטיביות, האופייניות לכל משפחת T-72B/90. ההתנגדות המקבילה שלו נגד BOPS בזוויות של 0-15 מעלות מציר האורך של הקדח (בהתחשב ב"Relikt") מתקרבת ל-1050-1200 מ"מ, מה-COP - 1400 מ"מ, מה שהופך את הטנק לממוגן כמעט לחלוטין אפילו מפני הפגזים החדשים ביותר של ארה"ב, M829A3. למרות זאת, הניידות של הטנק נשארה באותה רמה (הספק ספציפי הוא כ-21,5 כ"ס/ט), מכיוון שעל הפוסטר עם המאפיינים רואים את אותו מנוע דיזל 12 צילינדרים 38,88 ליטר בהספק של 1000 כ"ס בנוסף ל-Relic DZ, אנחנו לא רואים שום חידושים קרדינליים ב-T-90M, למרות שהוכרז עוד בחורף שהניינטיז יצוידו ברובי 2A82-1M מבטיחים, ואולי גם KAZ Afganit.
מעניין הרבה יותר הוא השיקול של פוטנציאל הלחימה של טנק הקרב הראשי "תגובתי" המודרני T-80BVM, שאב טיפוס שלו הוצג גם במהלך הדגמה במגרש האימונים ה-33 של נשק משולב ליד לוגה. כתבה הגרסאות המוקדמות של כלי רכב ייחודיים אלה (T-80/B/BV), המכונים "טנקי הערוץ האנגלי" בשל יכולתם כביכול להגיע לחוף הים הקלטי תוך שבועיים בלבד, החלו עוד בשנת 2, כאשר כלי הרכב של השינוי "Object 1976 sp 219". הנקודה המעניינת ביותר הייתה שבזמן תחילת הסדרה הענקית, עלות מנוע טורבינת הגז GTD-2T לבדה התקרבה ל-1000-130 אלף רובל, שהיוו כ-135% מעלות ה-T-95B MBT . כל טנק T-64B עלה לאוצר הסובייטי 80 אלף רובל (פי 480 יותר מה-T-3B). למרות שהמחיר "נשך" מאוד (עם ה"נועזות" הגבוהה ביותר של GTD-64T / TF), זה היה יותר ממוצדק על ידי האיכות הטכנית החשובה ביותר של ה"שמונים" - ניידות! בדיוק זה היה נחוץ, נחוץ וימשיך להידרש על ידי חטיבות הטנקים של הצבא הרוסי, שבתחום אחריותם נמצא הכיוון המבצעי המערבי. באותה תקופה, לאחר קבלת מערכות ההגנה הדינמיות הצירים של Kontakt-1000, ה-T-1B היו מוגנים בצורה מושלמת מפני רוב הטילים המונחים נגד טנקים מערביים המצוידים בראשי נפץ מצטברים בלוק יחיד. יתרה מכך, ההתנגדות המקבילה של ההקרנה הקדמית של הצריח של 80 מ"מ מה-BOPS אפשרה ל"טנקי התעלה האנגלית" "לשמור על המכה" של הפגזים האמריקניים חודרי השריון 540 מ"מ M105, M735, M774, כמו גם כן. זמן מבטיח 833 מ"מ BOPS M120, L827 (בריטניה) ו-DM-23 / M23 "Hetz-111" (גרמניה / ישראל).
האזור הבעייתי של ה-T-80B/BV היה רק החלק הקדמי העליון של הגוף, שהיה מוגן מפני BOPS בסדר גודל של 430-450 מ"מ. יכלו לחדור אליו בקלות פגזים חודרי שריון אמריקאים עם מדדים M833 (עם ליבת אורניום) ו-M827 (עם ליבת טונגסטן), DM23 הגרמנית ו-L23 הבריטית. בינתיים, לא ניתנה תשומת לב מיוחדת לבעיה זו, כי ראשית, ה-T-80B קיבל מערכות נשק מונחות 9K112 "קוברה" להשמדת טנקי אויב מ-3,5-4 ק"מ (לפני תחילת הקרב באמצעות BPS), ושנית, כל התקווה הייתה בפעולה של "מסך השטח", שאינו מאפשר לך לפגוע בקלות בטנק בחלקים התחתונים של ההקרנה הקדמית (VLD / NLD). לאחר 12 שנים מאז אימוץ ה-T-80 הראשונים, היו לצבא הסובייטי כ-6700 T-80B / BV MBT, שרובם היו ממוקמים מזרחית לאורל, ואחד קטן יותר - ב-GDR.
במקביל, עד שנת 1988, השיג האויב הצלחה אדירה בפיתוח קליעים חודרי שריון מתקדמים תוך שימוש באורניום מדולדל וטונגסטן. אז, בשנה ה-88, הופיע קליע M829 עם נוצות תת-קליבר חודר שריון בשירות יחידות הטנקים של צבא ארה"ב, המסוגל לחדור 550-570 מ"מ של פלדה שווה ערך מ-2000 מ'; בערך באותה תקופה, הופיע BOPS גרמני דומה עם מדד DM-33. האייטיז איבדו את כל היתרונות שלהם בעימות צמוד עם טנקים, במיוחד מכיוון שלגרמנים היה בדרך גרסה מתקדמת יותר של ה-Leopard, ה-A4, ו-General Dynamics Land Systems האמריקאית הצליחה לגלגל את ה-Abrams modification M1A1HA, המצויד ב- שריון חזיתי משולב של המגדל באמצעות מעטפת אורניום מדולדל. ההתנגדות המקבילה של ההקרנה הקדמית של המגדל מפגזים חודרי שריון קינטיים לכלי רכב אלו הגיעה ל-580-620 מ"מ בזווית ירי של 0 מעלות מציר האורך של הקדח; להתנגדות של VLD היו אינדיקטורים דומים. הקליע המקומי חודר שריון אורניום 125 מ"מ ZBM-33 "Vant", המסוגל לחדור רק 560 מ"מ שווה ערך, שריון כזה היה קשיח מדי. המצב הוחלק על ידי הופעתה בשנת 1985 של מכונת ה-T-80U המשופרת מאוד ("Object 219AC"). ההתנגדות של המגדל מפני פגזים חודרי שריון לאורך החזית (באמצעות ה-Kontakt-5 DZ) הגיעה ל-780-900 מ"מ בשל הגודל המוגדל של לוחות השריון הקדמיים ומילוי משופר, אך לא יותר מ-700 יחידות של מכונות אלו היו. מיוצר.
בזמן קריסת ברית המועצות, מעט אנשים התעניינו בנושא אבטחת כלי רכב משוריינים. מספר הגון של "אייטיז" "תגובתי" יצא לאוקראינה, אוזבקיסטן, בלארוס ואזרבייג'ן. יתרה מכך, כאשר ארגוני דמה ויחידים היו מעורבים בשורות הצבא הרוסי, שם גם שלט אז הפקרות, הצליחו ארצות הברית ובריטניה להשיג מספר עותקים של מכונות אלה כדי להעריך את האיכויות הדינמיות והדמייה בקנה מידה מלא של מצבי דו-קרב. בשדה הקרב בהשתתפות "האתגרים-2" שלהם ואברמסוב, כמו גם ה-T-80 שלנו. כ-2800 מה-T-80B/BV שלנו הועברו לשימור. בכוחות הקרקע של הפדרציה הרוסית, הוחלט להשאיר רק כ-500 T-80BV / U. הימורים בוצעו גם על גרסאות MBT מ-Uralvagonzavod כמו T-72B (דוגמה 1989), T-72BA, ולאחר מכן T-72B3. הגנת השריון של הבלטות הקדמיות והצדדיות שלהם מ-BOPS הייתה ברמה של T-80BV (בעת שימוש ב-Contact-1) ועלתה עליה ב-15-20% בהתקנת EDZ 4S22 Contact-5. באותה תקופה, שנות השמונים היו מאוד לא רווחיות עבור הכלכלה הרוסית בקושי חיה של שנות ה-90: הרעב העצום של מנועי טורבינת הגז GTD-1000T / TF ו-GTD-1250 (60-80% יותר מזה של מנועי דיזל שווים כוח) אילץ את מדינות ההנהגה הצבאית להסתכל באופן בלעדי לכיוון המכונות של בוני הטנקים של אוראל מ-UVZ, הם החלו לשכוח את לנינגרד ואומסק "טנקי תעלת למאנש".
לאחר תחילת הייצור הסדרתי של השינוי הראשון של ה-T-90 MBT ("אובייקט 188") בסתיו 1992 עם צריח יצוק מה-T-72B, המיוצג על ידי מכולות עם שריון מיוחד מיריעות מחזירות בגודל של לוחות השריון הקדמיים, המוקד של כל בניין הטנק הרוסי עבר בחדות לכיוון פיתוח של שינויים חדשים במכונות הללו. מתחם בקרת האש 1A45T "אירטיש" במתקן 188 הושאל מטורבינת הגז T-80U וכלל: מערכת בקרה 1A42, כוונת לילה של תותחן TPN-4-4E "בורן-PA", מערכת ראייה משולבת לטלוויזיה והדמיה תרמית TKN -4S "Agat-S", גם הוא מתחם טנקים של נשק מונחה 9K119 "רפלקס". יתרון חשוב של ה-KUV החדש, בניגוד ל-1A40 (T-72B), היה היעדר הצורך בהחדרה ידנית מתמדת של תיקונים בליסטיים ומטאורולוגיים כדי לקבוע את זוויות ההובלה הרוחביות שלוקחות בחשבון לחות אוויר, טמפרטורת מטען, לחץ אטמוספרי, כמו גם ירידה במהירות ההתחלתית הקשורה לאקדחי בלאי ערוץ 2A46M-2. הודות לכך, הצליח הצוות של ה"אובייקט 188" לקבוע את זוויות ההובלה הנדרשות במטוסי ההגבהה והאזימוט הרבה פעמים מהר יותר ממה שקרה ב-T-72B. תהליך ייצוב התותח בקרב בטנק החדש התרחש באמצעות מייצב אלקטרו-הידראולי (בגובה) ואלקטרומכני (באזימוט) יעיל למדי 2E42-4 "יסמין", המשמש גם ב-T-72 קו המתחיל בשינוי "BA" ("אובייקט 184A ").
בתחילת המאה ה-90, שינוי מודרני יותר של T-188A "Object 1,15A" היה מוכן. MBT זה קיבל צריח מרותך מודרני עם עלייה של פי 90 בהתנגדות מקליעי תת-קליבר נוצות חודרי שריון, מה שהתאפשר עקב שימוש במידות חיצוניות ופנימיות מלוחות שריון מגולגלים. יכולת השרידות של הצריח גדלה גם בשל החלוקה המקורית של מפרקים מרותכים בין מרכיבי השריון העיקריים של צריח הטנק: הם כוסו חלקית או מלאה על ידי לוחות שריון מכיוון קליע. למרות הגנת השריון הגבוהה ביותר של הצריחים המרותכים החדשים של טנקי T-5A / C מפני קליעים קינטיים של האויב, שעלו ל-1050 - 1150 מ"מ עם השימוש במערכות ההגנה האווירית Kontakt-XNUMX ו-Relikt, כלי רכב אלו אינם יכולים להיחשב כאל התקפה אידיאלית נֶשֶׁקאחרי הכל, מנועי דיזל V-1000S92 בהספק של 2 כוחות סוס מספקים את אותו הספק ספציפי נמוך ומהירות מרבית של 65 ק"מ. גם איכויות המתיחה של מנועים אלו נותרו בינוניות מאוד בהשוואה לטורבינות גז. ייצור בקנה מידה גדול של ה-T-14 Armata MBT המבטיח מתוכנן רק לשנת 2019, וסכסוך אזורי בתיאטרון המבצעים האירופי, הדורש מכלי הרכב המשוריינים שלנו להיות בעלי מהירות גבוהה ותמרון במצבי דו-קרב, עלול בהחלט להתלקח. 2-3 שנים הבאות. לכן משרד הביטחון וכוחות היבשה לקחו את עבודת הפיתוח לשיפור קיצוני של "טנקי הסילון" T-80BV לרמת "BVM". מה קרה בסופו של דבר, נשקול כעת.
כפי שהצלחנו לוודא עוד במאי 2017, תחת השלטונות הנוכחיים באוקראינה, מפעל השריון בחרקוב כמעט איבד את כל "הראשים החושבים" שעבדו במפעל הביטחוני לפני הגעתו של "טופ חדש" לא לגיטימי. זה בא לידי ביטוי בפרטי תוכנית ההתאוששות עבור ה-MBT T-80B / BV, שהיו בעבר נפטלין. המכונות לא קיבלו בדיוק סימני מודרניזציה על רקע הדגימות של השנה ה-85. בפרט, ישנם כל אותם אלמנטים צירים 4S20 DZ "Contact-1", אשר אינם מגבירים את אבטחת הטנק מפני פגזים חודרי שריון אורניום "Vant". ההקרנה החזיתית אינה מוגנת מפני טנדם ATGMs מסוג Metis-M או רימוני נ"ט RPG-27 Tavolga. כל מה ש"מחשבה הנדסית" הספיקה לו היה "לחבוט" בזרקור אינפרא אדום מימין למסכת האקדח, מה שהפחית את ההתנגדות מ-Monblock COP פי 1,8. כעת ניתן לעצור בקלות את ה"טנקים התגובתיים" האוקראינים המשתתפים בתוקפנות נגד ה-LDNR אפילו בעזרת RPG-7, לתקוף בהקרנה החזיתית עם ה-PG-7VL המצטבר הרגיל "Luch", שלא לדבר על "קורות החיים" .
עם ה-T-80BVM הרוסי, הסיפור שונה לחלוטין. כאן אנו יכולים לראות את החפיפה הצפופה ביותר של ההקרנה הקדמית של המגדל עם אלמנטים בצורת טריז של הגנה דינמית 4S23 "Relikt" בזוויות של תמרון בטוח ± 40-45 מעלות מכיוון המסלול של הטנק. השטח שמשמאל לזרוע האקדח מכוסה באופן אמין גם על ידי מודול 4S23 נפרד עם זווית הגבהה גדולה מהמישור האופקי. תאורת האינפרא אדום הועברה לתחנת נשק מסתובבת מעל פתח המפקד. לוחות השריון הצדדיים של הצריח מכוסים במודולי 4S24 "Relikt" מתקדמים ומתקדמים מיוחדים עבור כלי רכב משוריינים קלים, המקבילים ללוח פלדה 600 מ"מ בעת הפגזת ה-COP. לוח השריון הירכתיים הדק מוגן על ידי מסך אנטי-צבור סריג בגזרת 60 - 70 מעלות. אנו מסיקים שאזור החפיפה הכולל של צריח ה-T-80BVM עם מערכת החישה מרחוק המובנית Relikt עלה על זה אפילו עבור ה-T-72B Rogatka הניסיוני, שאין לו EDZ בצורת קופסה גדולה כדי להגן על דפנות הצריח. אלמנטים קטנים של הגנה דינמית מותקנים גם על לוח השריון העליון של הצריח ומסתירים חלקית את נפח השריון באזור מושבי המפקד והתותחן. עכשיו קחו בחשבון את האבטחה במספרים.
ידוע של-T-80BVM יש צריח יצוק רגיל עם שריון משולב, שללא DZ יש לו התנגדות נגד BOPS בסדר גודל של 520 - 530 מ"מ ומקליעים מצטברים - בסדר גודל של 560 מ"מ. הצטיידות במתחם Relikt DZ מגדילה את המקבילה מפגזים חודרי שריון ל-800-820 מ"מ ומה-COP ל-1050 מ"מ. כתוצאה מכך, הטנק מוגן כמעט מכל BPS טוריים בארה"ב ובגרמניה (M829, M829A1, M829A2 ו-DM53) כאשר הוא נורה בזוויות תמרון בטוחות של ±15º. באשר לקליעי מנוצות חודרי השריון M829A3 ו-DM63, במהלך הפגזה חזיתית ממרחק של 1500-2000 מ', הגנת השריון של ההקרנה הקדמית של ה-T-80BVM לא צפויה לשרוד אפילו עם שריד, מכיוון ש חדירה של האחרון מתקרבת ל-830-850 מ"מ. משמעות הדבר היא שהעדיפות של הצוותים של "טנקי התעלה למאנש" המודרנית צריכה להיות השמדת טנקי האויב באמצעות מערכות הנשק המשולבות "רפלקס" מונחות. אחרת, ה-T-80BVM לא צריך להיות מצויד במגדלים "שבריריים" סטנדרטיים, אלא במוצרים עבים יותר מה-T-80U MBT. כמו כן, ה"שריד" יגן בקלות על הטנק מפני הטילים המונחים נגד טנקים אמריקאים BGM-71E, שחדירתם מגיעה ל-900 מ"מ מאחורי מיגון דינמי.
ה-Relic EDZs בגודל עבה הממוקמים בצידי הצריח מגבירים את ההגנה מ-BOPS ל-600 מ"מ (בקדמת הדפנות) ועד 350-450 מ"מ (בחלק האחורי), מכיוון שהמידות הפיזיות של הצדדים של הצריח פוחת בהדרגה מהחזית לאחור. אזורים אלו מסוגלים לחדור כמעט לכל ה-BOPS המערביים (מ-105 מ"מ M774 ו-M833 ועד ל-120 מ"מ M829 הראשון). גזרות אלו פגיעות גם לנשק נ"ט מצטבר מצטבר עם חדירה מעבר ל-DZ של יותר מ-300 - 350 מ"מ. במילים פשוטות יותר, ה-T-80BVM מיועד לזריקה התקפית מהירה בזק, דו-קרב טנקים קצר עם תמרון אקטיבי ושימוש ב-Reflex TUR במרחקים מעבר לשימוש ב-BOPS. הצוות של ה-T-2BVM יכול לנהל קרב טנקים צמוד במרחק של 3-80 ק"מ רק בתקווה לאיכויות מהירות גבוהות ויכולת תמרון, וגם שהאויב לא יתחיל להשתמש בפגזים מודרניים כמו M829A3 ו-DM63, וזהו כבר אות שלילי ביותר. ניתן לראות את התוצאה המבישה ביותר של התנגשות עם Leopards-2A5 / 6 ו- Abrams M1A2SEP אם במהלך קרב אינטנסיבי, ה-T-80BVM ה"תגובתי" מאבד מספר אלמנטים של 4S23 בהקרנה החזיתית של המגדל: "קרטון" ( לפי הסטנדרטים של המאה ה-530) שריון ה-829 מ"מ ייחשף והטנק ייהרס על ידי ה-MXNUMX BOPS המיושן הראשון.
פרמטרים של מחקר הטלוויזיה PDT-7151
נעבור לשיקול של הזמנת החלק הקדמי העליון של גוף ה-T-80BVM. גם כאן ניכרת התקדמות, בניגוד ל-VLD ה"חצי עירום" של ה-T-80BV האוקראינית. לוחית מובנית מוצקה של 12 אלמנטי הגנה דינמיים של Relic בגודל של כ-70 - 80 מ"מ מושכת את העין. זה מגדיל את העמידות מקליעים קינטיים מ-400 ל-600 ומ-Kuma ל-750 מ"מ. זה מאפשר לך להגן על אזור הנהג מפני פגזי שריון אמריקאיים מסוג M829 ו-DM43, בעוד שלא ניתנת הגנה מפני יריות מתקדמות יותר. הרגע הזה הוא "כואב" ביותר, במיוחד אם האויב נמצא בגובה נמוך יחסית ל-T-80BVM: במקרה זה, ה-VLD לא יכול להיות מוגן על ידי "מסך השטח"; סך הכל מובן.
ראוי לציין עוד חיסרון אקספרסיבי במיוחד של ה-T-80BVM - היעדר מוחלט של כיסוי לרצועת הצריח. אז, ב-T-64BM "Bulat" האוקראיני וב-T-72B2 "Slingshot", רצועת הכתף של הצריח מוגנת חלקית על ידי לוחות גומי קבועים על ה"טריזים" של צומת ה-EDZ "סכין" ו"שריד" , בהתאמה, ומומחים מה-DPR אפילו הצליחו לפתח עבור ה-T-72AV/B שלהם, סט ייחודי של DZ "Kontakt-1/5", שבו מותקנות חצאיות גומי עבות על המגדל "צמדי טריז" של הגנה דינמית "Kontakt-5" עם אלמנטים 4S20 של הגנה דינמית "Kontakt-1" הממוקמים בקצוות. עיצוב זה מגן בצורה מושלמת על רצועת הכתף של הצריח מ-RPG מצטבר מונע רקטות, ATGM מצטבר בלוק יחיד ופגזי ארטילריה שונים בקליבר של עד 100 מ"מ.
גישת דונבאס להגברת האבטחה של טבעת הצריח
הרגע הטכני ה"בוחן", מיושם על מנת להגביר את האבטחה של הקרנות הצדדיות של גוף ה-T-80BVM, הוא המסכים האנטי-צבוריים המפותחים המכסים בצורה מהימנה את מתלה התחמושת הפגיע בעל אוריינטציה אנכית בחלק המרכזי של הגוף. חצאיות הגומי המונחות בחלקן התחתון מגיעות לצירי הגלילים, בעוד שב-T-80BV האוקראיני ה-PKE מגיעות רק להיקפי הגלילים, וחושפות לוחות שריון צדדיים בגודל 80 מ"מ, שניתן "להבזק" עם Western 40 מודרני. -מ"מ פגזים חודרי שריון מאקדחים של משפחת L-70 Bofors.
המצב עם שריון לא מספיק של הצריח וה-VLD מוחלק מעט על ידי הראיה של התותחן הרב-ערוצי המודרני Sosna-U ותוכנית הראיה של הטלוויזיה PDT-7151, המאפשרים אש מכוונת הן בלילה והן במהלך היום במרחק של 3 ק"מ או יותר. כמו כן, חסרונות השריון מפוצים חלקית על ידי מהירותו הייחודית של הרכב בטווח של 80-85 קמ"ש, שבזכותה קל הרבה יותר להתרחק מאש האויב. עם זאת, ללא צריח מרותך מודרני דומה לזה המותקן ב-T-90A/S, או צריח יצוק "חזק" יותר, הדרך ל"מועדון הטנקים של המאה ה-80" סגורה עבור ה-T-XNUMXBVM.
מקורות המידע:
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/250095-modernizirovannyj-tank-t-80bvm/
http://www.btvt.narod.ru/4/t-80.htm
http://militaryrussia.ru/blog/topic-294.html