אלה שמדברים על הסיכוי למלחמה גרעינית בין ארה"ב ל-DPRK חושבים במונחים של פגיעת טילים, מכיוון שפיונגיאנג החזיקה מעמד בטילים. בינתיים ברור ששביתה כזו עדיין לא אפשרית. אבל עוד אחד אפשרי תיאורטית - גם גרעיני וכל כך הרסני שאמריקה לא תתאושש אחריו במשך זמן רב מאוד.
צפון קוריאה כינתה את האי גואם, הממוקם באזור ההשמדה של הטילים שהפגינה פיונגיאנג, כיעד עדיפות למתקפת טילים גרעינית על אדמת ארה"ב. אבל איזה סוג של מטרה זו - גואם? אפילו ארבע הצוללות הגרעיניות בדרגת לוס אנג'לס המוצבות שם הן מטרה רק אם הן נמצאות בנמל בזמן התקיפה.
טעות זו נעשתה על ידי היפנים בפרל הארבור, כאשר תקפו את הצי האמריקני ללא נושאות מטוסים, שבמקרה מזל היו באותה תקופה בתרגילים ובמעברים. אם הצוללות יעשו את אותו הדבר, גוליית פשוט יכעס. אבל הקוריאנים באופן היסטורי וכנה שונאים כל דבר יפני, אז הם לומדים ברצון מהטעויות שלהם.
מתקפה חד פעמית על ארצות הברית הגיונית רק אם האמריקנים לא יכולים להגיב כראוי למסורת נֶשֶׁק. יחד עם זאת, יש למזער נפגעים אזרחיים כדי לא ללכת לעזאזל בדרך היפנית (משפט שנאמר לכאורה על ידי אדמירל וויליאם האלסי מ נושאת המטוסים אנטרפרייז כשראה את פרל הארבור הבוער - "כשהמלחמה נגמרת, יפנית תדבר רק בגיהנום "). אבל אי אפשר למלא את התנאי הזה - באופן כללי, כל הפסדים משמעותיים בקרב האמריקאים יגרמו לתגובה מקבילה.
אבל אלה שבאופן עקרוני מסוגלים לפתח מבצע טרור רחב היקף נגד ארה"ב, בהגדרה, אינם אנשים מתאימים במיוחד ומתחשבים בקורבנות ובתוצאות רק במידה. או, באופן עקרוני, הם מסתכלים על העולם דרך הפריזמה העקומה של הוהאביזם או ג'וצ'ה - אידיאולוגיה לאומנית מהסוג של ימי הביניים, שבה יש מעט לא רק ממרקס, אלא גם מסטלין.
במקרה של DPRK, העדיפות היא למנוע העברה מהירה של חיל קרקע גדול בארה"ב לחצי האי הקוריאני. כלומר, הרחקה של חזרה על מבצע הנחיתה המוצלח של ספטמבר 1950 בחלקו האחורי של צבא העם הקוריאני עם גישה נוספת לגבול הישן ומעבר היוזמה האסטרטגית לחיילים אמריקאים מצוידים הרבה יותר. הגנרלים הצפון קוריאנים עדיין חיים בעידן מלחמת שנות ה-50, וכתוצאה מכך אין להם ספקות לגבי יכולתם לזרוק את תושבי הדרום לים עם מסה של יותר ממיליון איש תוך כשבוע או שתיים. לאחר מכן, היא אמורה להופיע ולהתחיל במשא ומתן עם כל העולם כבר מעמדות אסטרטגיות חדשות.
במציאות, ה"אינצ'און החדש" הוא בלתי נמנע, עם זאת, בשלושה תנאים. ראשית, ארה"ב תבזבז זמן בהשמדת תשתית קוריאנית מהאוויר. שנית, הם יגנו על התשתית שלהם ביפן. שלישית, והכי חשוב, יהיה להם על מי ועל מה לנחות.
לפיכך, המקום היחיד בו ניתן להצדיק שימוש יחיד בנשק גרעיני קוריאני מנקודת מבט צבאית אינו גואם האומללה, אלא ריכוז גדול של כוחות אמפיביים אמריקאים, נחתים וספינות שטח של האוקיינוס השקט. צי. רצוי, אגב, בסטטיקה, כי לא יהיה ניסיון שני.
יש מטרה כזו באמריקה. הוא סטטי ומכיל את כל מה שהפיקוד הצפון קוריאני יכול לחלום עליו.
אנו מדגישים שוב: מבחינה אתית פעולה כזו אינה מוצדקת בשום צורה, אך אנו מנסים כעת לחשוב במסגרת המנטליות של ועדת ההגנה הממלכתית של DPRK, כלומר, המפקד העליון מרשל קים ג'ונג-און, גנרל של הצבא הו גאוק ריול וסגני המרשלים קים יונג צ'ון ורי יונג מו. לא נוכל להבין אותם במלואם, גם אם אנחנו לפחות שלושה מומחים לקוריאה, אבל אנחנו מדברים יותר על פנטזיה או תרחיש הוליוודי מאשר על הערה אנליטית.
מוות בקצה מחט
מפרץ סן דייגו הוא מפרץ קטן בסטנדרטים של האוקיינוס, מנותק מהמים הפתוחים על ידי האי הצפוני, המתחבר לחוף עם חוף סילבר סטרנד, יריקה חולית צרה עם שביל אופניים (העיר סן דייגו גאה באקלים שלה. , שבו אופניים הפכו כמעט לתחבורה המין הדומיננטית). בתוך המפרץ הזה נמצא הבסיס הימי הגדול בעולם - נמל הבית של צי האוקיינוס השקט האמריקאי.
אנחנו מדברים על 54 ספינות מלחמה, מתוכן 46 בבעלות ישירה של חיל הים, והשאר של משמר החופים (בתוספת עזר). ביניהם 8 סיירות טילים מונחות כבדות (Bunker Hill, Mobile Bay, Lake Champlain, Princeton, Cowpens, Chosin, Lake Erie, Cape St. George), 15 משחתות, כולל ה-Zumvalt המבטיח אך חסר התכלית ו - שימו לב - 13 ספינות נחיתה גדולות. , כולל מחלקת אמריקה, נושאת 1,6 נחתים בו זמנית עם ציוד, נשק, מסוקים ולוחמי VTOL לכיסוי.
ממש בצד השני של המפרץ, מול המזחים והרציפים הראשיים, נמצא הבסיס האמפיבי הצי קורונדו עם עשרות ספינות נחיתה קטנות, צריפים לארבעה גדודי SEAL, שדה תעופה ימי ענק. תְעוּפָה, מרכזי אימונים ומועדון גולף. יש גם את המפקדה של מבצעים ימיים מיוחדים (כלומר, הנחיתה ואותם "חותמות"), ובסן דייגו עצמה - מפקדת המבצעים של צי האוקיינוס השקט.
כמובן שכל הספינות הללו אינן נמצאות דרך קבע בנמל הבית שלהן. לדוגמה, כעת פזורות בחלל מספר ספינות נחיתה מלוס אנג'לס ועד אוקינאווה היפנית ומלבורן האוסטרלית (אנקורג', גרין ביי), ומפקד הצי, אדמירל סקוט סוויפט, נמצא בדרך כלל בסיאול. עם זאת, הרוב המכריע של ספינות הנחיתה והספינות של אזור הים הקרוב לא רחוק מסן דייגו. אותו אנקורג' עמד בלוס אנג'לס באירועי הקידום החגיגיים של שבוע הצי, וכעת הוא חוזר אחורה.
אם כל זה יתערער בבת אחת, לא סביר שצי האוקיינוס השקט האמריקאי יהיה מסוגל ל"אינצ'ון חדש" במשך כמה שנים. כמובן שאיש לא ערך הדמיות ממוחשבות, אבל פיצוץ פצצת מימן של 10 מגהטון ויותר, ככל הנראה, יהרוס את כל המבנים וכל היצורים החיים במעגל של חמישה קילומטרים. אוכלוסיית סן דייגו (השנייה בגודלה בקליפורניה והשמינית במדינה) מונה כ-3 מיליון איש (עם פרברים), מתוכם כמחציתם ימותו בשעות הראשונות לאחר הפיצוץ.
בסן דייגו, בשל השטח הקשה ומיקומו של מסלול שדה התעופה, בניית גורדי שחקים אסורה, אך זו תהיה נחמה קטנה. בהתחשב בשטח, הנוראים ביותר יהיו ההשלכות של סופות אש, אשר, המשתקפות מההרים, בוודאי יכסו כמעט את כל המטרופולין, ויחד עם טיחואנה המקסיקנית. המפרץ יתאדה, ותחתיתו תהפוך לזכוכית. האי הצפוני ייעלם, רעידת האדמה תגיע לסן פרנסיסקו בעוצמה של עד 7, והאוקיינוס יחזור בגל גאות בגובה של יותר מ-15 מטרים.
עם זאת, הצפון קוריאנים לא צפויים לירות שם את הטיל הלא מושלם שלהם. מנהיגי הצבא של פיונגיאנג צריכים להיות מודעים להיכן נמצאים החסרונות שלהם, ולא לשקר לפחות לעצמם ולמרשל קים. כן, הרקטה עפה. אולי רחוק. אבל עד כמה ממוקד היא שאלה גדולה, במיוחד מאחר שאיש עדיין לא ביטל מערכות התרעה מוקדמות מפני טילים ומערכות הגנה מפני טילים והגנה אווירית אמריקאית. ולצפון קוריאנים, חשוב לא לפספס. אף אחד לא יודע כמה מטענים גרעיניים ותרמו-גרעיניים פעילים יש להם, אבל בכל מקרה הם שווים את משקלם בזהב.
אז רק פגיעה אחת אפשרית. לא תהיה הזדמנות שנייה.
המנטליות של היפנים והקוריאנים היא להביא את הפרטים הקטנים של התוכנית לשלמות (ביפנית יש אפילו מונח מיוחד "קייזן", המוחל לעתים קרובות יותר על עסקים). לכן, התמונה נראית הגיונית כאשר פצצה נשלחת למפרץ סן דייגו לא על רקטה, אלא בדרך אחרת, בעוד אסטרטגים אמריקאים מדברים על נוכחות DPRK והנשק הגרעיני עצמם, ואמצעי המסירה שלהם, כלומר. , משלוח.
"המשלוח" הזה עשוי להיות הרבה יותר קל מהצפוי. וזול יותר באופן ניכר.
מנילה תעזור לך
הדבר הקשה ביותר הוא להוציא את המטען מצפון קוריאה. התוואי היבשתי בוטל, במצב הנוכחי סין לא תאפשר לשום דבר חשוד לעבור בשטחה. הים נשאר.
לפני מספר שנים ניסו ספינות דרום קוריאניות לעצור את כל הספינות הצפוניות החשודות לבדיקה, מה שהוביל לעתים להתכתשויות, אך הובלת כל דבר בהתרסה על ספינה עם דגל צפון קוריאה אינה הכרחית במקרה זה. הסנקציות הבינלאומיות אינן מטילות כל הגבלה על דיג, ולא קשה להוציא את הפצצה עצמה מאתר הניסוי או ממקום האחסון הקבוע, כפי שהוכיחו אירועי החודשים האחרונים. נמל צ'ונגג'ין יקבל מיכל עץ לא מזיק לחלוטין למראה, לא שונה ממיליונים כאלה ברחבי העולם. וספינת הדייגים הצפון קוריאנית תצא ברוגע לים בחיפוש אחר סרטנים עם קופסה של שלוש מאות קילוגרם על הסיפון.
קורס היא בירת הפיליפינים, מנילה, נמל שינוע עמוס ומטופש.
ישנה פרקטיקה כזו בדיני ים - שכר ברבור. אתה שוכר חתיכת ברזל צפה לזמן מה ועושה איתה מה שאתה רוצה. בפועל, זה נראה כך. חברה כלשהי, הרשומה באיי בהאמה ומובילה מטענים שונים במשך עשר שנים, פונה לחברה בעלת אוניות, אשר בתורה רשומה בארובה, ולוקחת משאית ימית בינונית בגודל ארבע טון, מחלידה במנילה, ב-bareboat. אין צוות, אין מטען, אין ביטוח, אין פנקס, אפילו לא קפטן. הסעיפים היחידים בחוזה שנכתבו על הנייר הם זמן ה-barboat (כלומר, תקופת השכירות של פיסת הברזל) והעובדה ששני הצדדים מתחייבים לשמור את כל הנסיבות בסוד - חסוי לחלוטין. כל זה יעלה כחצי מיליון דולר. דירת שני חדרים במרכז מוסקבה.
באותו מקום, במנילה, מגייסים קפטן. יש מאות כאלה, ו-99 מכל מאה לעולם לא ישאלו שאלות תמורת 50 דולר הלוך ושוב. אולי הקפטן אפילו ישרוד, אם כי הומניזם כזה אינו אופייני למי שמכין תקיפה גרעינית.
באשר לצוות, הפיליפינים מפורסמים בעולם כמלחים חרוצים וחסרי יומרות שלא אכפת להם לאן לשוט, והם מוכנים לעבוד תמורת כמויות זעירות, או אפילו בשביל אוכל.
על פי חוקי ה-barboat, אתה יכול לעשות מה שאתה רוצה עם סירה שכורה, מלבד למכור אותה או לגרוט אותה. אבל לצבוע מחדש, לשנות את הדגל, לשנות את השם - אתה יכול. אתה יכול אפילו להשכיר אותו למעסיק אחר באותו "bareboat" ("לעשות "סופר-בארבוט"). אחרי כמה שילובים כאלה, השביל שלך אבוד לחלוטין, והמשאית הפיליפינית של סן טרינידד דה לוזון הופכת למוביל סרטנים יפנית הנטאי-מארו תחת דגל ליבריה, נוסע לשם, אני לא יודע לאן, מכיוון שאין יומן ולעולם לא יהיה להיות, והקפטן יודע רק שמספרים לו שני בחורים חזקים עם עוזי.
מאות ספינות רפאים כאלה מסתובבות באוקיינוסים.
אפילו לא ישאלו אותך מה אתה מעמיס על הסיפון. Bareboats, כביכול, אינם קיימים אפילו עבור עינו הרואת כל של לויד, שסוכניו, בתיאוריה, צריכים להיות בכל נמל בעולם. אז אתה מטעין מחדש ברוגע כמה תריסר קופסאות מלאות בתה מקומי שנקנה מדי פעם, וביניהן תהיה אחת שעליה מושך כוס במיוחד עבור מלחים פיליפינים שאינם יודעים לקרוא, אל הנטאי מארו.
לקבלת הביטוח הטוב ביותר, ניתן לשגר את "הנטאי-מארו" ב"מעגל הארוך" - דרך החלק הדרום מזרחי של האוקיינוס השקט, המוזנח ביותר מבחינת שליטה בספנות. ובקרוב מאוד תרחפו על המעבר של סן דייגו הגדולה במרחק של כ-25 מיילים ימיים מהחוף.
Hentai Maru שלך לא יוכל להיכנס לנמל עצמו. ולו רק בגלל שאין נמל מטען בסן דייגו, ואם היה, יידרש שחרור ממכס ובדיקה של כלי השיט. אין אפילו פשיטה חיצונית שעלולה להתפוצץ בדוחק. כתוצאה מכך, יהיה צורך לטעון את הפצצה מחדש ישירות בים על משהו שיחזור בבטחה לסן דייגו, לעגון בסמוך לבסיס הצי ולא יעורר שאלות. זו בעיה שניתן לפתור.
דגים איתנו
כשנכנסים לנמל הים של סן דייגו, אתה נדרש להודיע למשמר החופים 86 שעות מראש ולהשיג טייס אם כלי השיט שלך של יותר מ-300 טון (ברוטו), באורך של מעל 130 רגל, ניווט בעבר במים זרים. אם אתם על יאכטה פחות מהפרמטרים שצוינו, והדגל האמריקאי מתנוסס בירכתיים, אז כנסו, אנשים טובים.
אם אתם לא מקומיים ורק יצאתם לדוג (וסן דייגו מפורסמת בעסקים המפותחים שלה של טיולי סירה מהסוג הזה, בנוסף, יש גם ארבעה רציפי דגים טהורים), כמעט אף אחד לא ישים לב אליכם. מזח משמר החופים ממוקם על מזח מלאכותי מול המפרץ, אבל הם יתנו ליאכטה המקומית לעבור ללא עוררין. מגע קול אפשרי יכול להוות בעיה אם הדייל במזח ישתעמם מספיק כדי לקרוא ליאכטה. וכדי להימנע מבעיות אקראיות, אתה צריך לפתור משהו אחר.
בממוצע, יאכטת תענוגות נוטה לאוקיינוס עולה כחצי מיליון דולר. יכול להיות זול יותר. נקודות השכרת יאכטות לדיג ממוקמות במפרץ אחר - מיסיון ביי עם המלונות והווילות המפוארות שבו. הוא נמצא כ-10 קילומטרים מצפון לבסיס הצי. אבל האפשרות היא כך וכך - ייתכן שגל הפיצוץ לא ייתן את האפקט הרצוי. המשמעות היא שעדיין יהיה צורך לקנות את היאכטה במקום ולהציב אותה ברציפי Shelter Island, המתמחה בתיקונים, דיג מסחרי, מכירת ציוד ימי ומפורסמת במסעדות פירות הים שלה.
יהיה צורך להקריב את הצוות, כי עדיף לבחור יאכטה עם רב חובל שאיש לא יזכור לכמה ימים ושקל לחקות את ההגייה שלו אם למשמר החופים עדיין ישתעמם. אז זה חייב להיות זכר לבן עם עבר. בכל נמל בעולם יש כתריסר המינגווייס מקומיים, שעלו על שרטון לנצח וידועים לכולם כחבר'ה יפים שלא התמזל מזלם בחיים. אגב, הם הרבה יותר זולים מהקפטן הפיליפיני.
קניית יאכטה לא אמורה לעורר חשד, אז אין מזומן. אבל אנחנו יכולים להניח בביטחון שיש תריסר חברות חזית בקליפורניה, כך או אחרת הקשורות למודיעין צפון קוריאני. חלקם אולי אפילו לא יודעים על העובדה העצובה הזו עד שהם צריכים לקנות סירה קטנה כדי להעלות את רוח החברה.
הבעיה עם האנשים האלה היא שהם לא יודעים מה הם עושים. רוב ה"סוכנויות" מהסוג הזה פועלות לגמרי "בחושך", המערכת של רישום חברות, התחברות למערכות מודיעין דרך תפוצות היא כל כך קשה לחשב שזוג מהן תמיד נשאר צף. גם אם ה-FBI יוצא לנקות את כל מי שעלול להיות קשור ל"קבוצת הסיכון".
לפי אחת מגרסאות העבודה המועדפות של ה-CIA, סוג זה של עבודה ארגונית להכנת פעולות טרור בארצות הברית יכולה להתבצע על ידי ארגוני מחתרת קיצוניים אקזוטיים, כמו קבוצות שמאליות של אינדיאנים, כלומר אינדיאנים.
זוהי דרך קשה, במיוחד לפזורה במזרח הרחוק, שבה ללא ספק יש להגביר את השליטה של ה-FBI. דבר נוסף הוא שרכישה לא מזיקה של סירת תענוגות אזרחית קטנה היא דבר נפוץ היסטוריהבלי קשר למי נמשך אליו. הם לא קונים טריטיום במיכלים, אלא פרפר, שעליו הם הולכים לשתות ולאכול לאחר מסע דיג מוצלח. בעבר, ברוני סמים היו מחושבים לפי רכישה המונית של אתר הנדרשת לייצור קוקאין מעלים, אבל כאן זה סיפור "נקי" לחלוטין.
משמר החופים דורש מגע רק לאחר יציאה מאזור ה-12 מייל. יחד עם זאת, הכללת מזהים שונים המובנים ביאכטות מודרניות אינה נדרשת על פי חוק. נתראה על הרדאר של כל שאר המשתתפים בתנועה הימית או שאתה עולה על סירה כדי לתקוע סופרטנקר - זה עניין של הביטחון האישי שלך, לא הביטחון הלאומי של ארצות הברית. כך שתוכלו לעזוב את מפרץ סן דייגו בבטחה ולפנות מערבה-צפון-מערבה, כדי לא לתפוס את עינו של משמר החופים, שעסוק בעיקר במלחמה במבריחים מקסיקנים, וזה בכיוון דרום.
אי שם בעוד שעה וחצי תראו את "הנטאי מארה" עם פיליפינים שכבר משועממים משעמום.
הגיהנום והנהלת חשבונות שלו
השאר זה עניין של טכניקה. זה ייקח שעתיים, פלוס מינוס, לטעון מחדש את המכולה - הזמן תלוי במזג האוויר ובמיומנות הצוות. שעתיים לאחר מכן, אתה עוגן באחד מעשרות המזחים, אומרים בסירת דריסקול.
חייב להיות מישהו בקבוצה הזו שיודע מה הולך לקרות. אחרים עשויים להאמין שהם מספקים הברחות או יצירות שנאספו של קים ג'ונג איל לארה"ב. לעזוב או להישאר זו בחירה אישית שלו.
על המטען להתפוצץ תוך 5-6 שעות לכל היותר, אחרת יש סיכון גבוה לתאונה כלשהי שלא ניתן לצפות מראש. אי אפשר להקים מטען חבלה ראשוני במקום אחר במנילה או על סיפון ספינה, דווקא בגלל שפע התאונות האפשריות בדרך. לכן, תחילת החיוב צריכה להתרחש לאחר מסירתו לנמל סן דייגו. תיאורטית, אפשר לתפוס את המטוס האחרון למקסיקו - הם טסים לשם כמו חשמליות, אבל המודיעין הצפון קוריאני, במיוחד מרכיב החבלה שלו, הוכיח שוב ושוב נטייה להתאבדות.
כל ההוצאות למבצע אינן עולות בפועל על 2 מיליון דולר, מתוכם כ-600-700 אלף דולר מזומן. זה גם דורש ארבע עד חמש קבוצות של סוכנים מאומנים היטב. תחילה בארה"ב עם שניים עד שלושה בתים צמודי קרקע בסן דייגו ובסן פרנסיסקו. היא דוברת היטב את הניב המקומי של אנגלית והיא מיומנת בקונספירציה ובניווט ימי באזור החוף. תקופת הלגליזציה בארצות הברית היא כשישה חודשים.
השני - גם בארה"ב - צריך לשלוט בעסקאות פיננסיות (למשל, רכישת יאכטה) ולהורכב כולו ממקומיים שחיים זה מכבר בארה"ב. מוצא אתני אינו חשוב.
השלישי - לחימה גרידא - צריך לשלוט בתנועת המכולה עם הפצצה מספינה לספינה וללוות את הנטאי מארו לחוף היבשת האמריקאי. באופן אידיאלי, יש שתי קבוצות. אחד מתחזה לדייגים בדרך למנילה, השני ממתין במנילה כדי לעלות על ה-bareboat. אלה לא כל כך צופים כמו חמושים שמסוגלים להרוג, אבל ביניהם צריך להיות מהנדס שיפקח על הבטיחות בעת טעינת מכולה. קברניט הספינה יאלץ לבצע באופן קבוע תרגילי צוות כדי להעלות את המכולה על כלי שיט קטן בתנאי מזג אוויר קשים, בים הפתוח ובלילה.
התיאום הכולל של הפעולה עשוי להיות אחת הבעיות המרכזיות, אך תיאורטית ניתן ליצור תקשורת בין כל הקבוצות באמצעות מערכות אלקטרוניות, מבלי להפנות את תשומת הלב לתקשורת התושבות הרגילה. באופן אידיאלי, יש לשלול לחלוטין השתתפות של מקום מגורים ידוע על מנת למנוע דליפה מקרית.
פעולת bareboat יכולה, עקרונית, להתבצע באמצעות האינטרנט, אך נדרש פנייה אישית בעת חתימה על הסכם אי שם בצפון אירופה, למשל, בקופנהגן, אחד מהמרכזים בעולם לפעולות כאלה. מדובר במקומיים שעובדים "בחושך". רצוי שהמגייס של הקפטן והצוות במנילה יהיה לבן עם רקע ימי, כמו שוודי או יווני, זה יותר אמין.
אם כל זה יצליח, הגיהנום ייפתח עלי אדמות. חס וחלילה, כמובן.