АО «Камов» начало создавать беспилотник (БПЛА) морского базирования с соосной схемой расположения винтов, рассказал в конце прошлой недели его генконструктор Сергей Михеев, добавив: «Мы не ограничены массой, все будет зависеть от заказчика». Заявлено, что решения в создании и отработке этого מזל"ט будут основываться на опыте создания морского вертолета Ка-27.
זה בלתי נראה במבט ראשון. החדשות עשויה להיות תחילתו של תיקון החסרון החשוב ביותר של הצי הרוסי - העיוורון של טילים נגד ספינות (ASMs).
בתקופה הסובייטית, ייעוד מטרה לזעזוע העיקרי נשק חיל הים של ברית המועצות - RCC - עסק במתחם החלל לסיור וסידור מטרות של ה-MKRTS "אגדה", אך הוא הוצא משימוש זה מכבר. לצורך משימה דומה היא הופעלה תְעוּפָה "הצלחה" מורכבת, המבוססת על מטוסי Tu-95RTs, אך גם היא הושבתה מזמן. במילים אחרות, במשך יותר משני עשורים, צוללות תקיפה רוסיות וסיירות קרקע ומשחתות המצוידות בטילי גרניט, בזלט, וולקן וכו', היו למעשה פיסת ברזל חסרת תועלת על סיפון ספינותיהן האימתניות כלפי חוץ. ללא ייעוד מטרה מתאים, אין לטילים הנורים על ידם יכולת לפגוע ביעילות במטרה במרחק שאליו הם מיועדים (עד 700 ק"מ).
מטרתו של מסוק המל"ט החדש לא נחשפה. אולם גם מהאמור כבר ניתן להסיק מסקנות מסוימות. עצם תחילת העבודה על יצירת מזל"ט מסוק כבד מבוסס ספינה, על פי מומחים וטייסים צבאיים שהתראיינו לעיתון VZGLYAD, פירושה ככל הנראה את הדברים הבאים: ברוסיה, סוף סוף נוצר מנגנון לביצוע, קודם כל, בדיוק המשימה הזו - סיור וייעוד מטרות של מטרות ימיות.
«Что толку кичиться дальностью стрельбы «Вулканов» и «Базальтов», если у вас нет источника целеуказания для них», – заявил газете ВЗГЛЯД бывший высокопоставленный генерал Морской авиации ВМФ. Он предположил, что фраза Михеева «мы не ограничены массой» является прямым намеком на то, что вертолет будет способен нести большое количество радиоэлектронной аппаратуры. Потому что «простым маленьким מזל"ט необходимого качества целеуказания не обеспечить».
חשוב ביותר להדגיש כי מדובר במסוק סיור וייעוד מטרות בלתי מאויש. כיום, לצי הרוסי יש Ka-35 נסיוני דומה (עוד על כך בהמשך), אבל הוא מאויש. חשוב להבין שמסוק (או כלי טיס) ייעודי מטרה הוא היעד הראשון והחשוב ביותר להשמדה על ידי האויב. "מסוק הכוונה מתקרב לנושאת המטוסים של האויב ומשדר אות בחזרה לספינותיה. אלו מחבלים מתאבדים, המסוק הזה יושמד מיד. כדי להספיק לתלות כמה דקות, העתיקו את הסדר של ספינות האויב והעבירו אותן לטייסת שלהם - זה כל העניין שלהם", מסביר הגנרל לעיתון VZGLYAD. רכב בלתי מאויש, לעומת זאת, מאפשר לא לסכן את חיי הטייסים - למרות העובדה שהוא מסוגל לבצע את אותה עבודה באיכות לא פחותה.
לרחפן יש גם יתרונות נוספים. היעדר צוות מיותר להתקין על מסוק מספר מערכות המבטיחות את עבודת הטייסים - לרבות, למשל, מערכת להגנה על הצוות מחשיפה לתחנת מכ"ם (RLS). וזה אומר שאפשר לשים על המל"ט מכ"ם כבד וחזק יותר, שיכול לזהות את האויב במרחק ארוך יותר.
העובדה שהמצב סביב מערכת ייעוד המטרות, כך נראה, החל להשתנות, כתב העיתון VZGLYAD לראשונה עוד בנובמבר אשתקד. ואז, בהקשר זה, מדובר היה בתחילת השימוש בדגם אחר - ה-Ka-35, מתחם מסוקים לסיור מכ"ם של מטרות קרקע (VKRRNTs), שהודגם לראשונה רק ב-2015, ובסתיו האחרון נראה ב. שמי סוריה. בעבר, לכוחות המזוינים הרוסים לא היה דבר דומה.
גם סרגיי דניסנטסב, מומחה במרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות, מודה שמערכת ייעוד המטרות הרוסית מיושנת מאוד: "אין לנו מכשירים שיכולים להנחות טילים נגד ספינות - אין מערכת הנחיה לוויינית. ומטוסי סיור מסוג Tu-214R אינם יכולים להתמודד עם המשימה בגלל מספרם הקטן.
המומחה גם לא שולל שהצהרת מנהל JSC Kamov פירושה שהתעשייה הביטחונית המקומית לקחה על עצמה את פתרון הבעיה, ובמקרה זה, מזל"ט המבוסס על Ka-27 יועיל מאוד. "מל"טים של מסוקים הם כיוון מבטיח. זה יכול לשמש גם למטרות נגד צוללות, לסיורים, ללחימה בפיראטים, להרבה דברים, כולל ייעוד מטרה. כאשר הפלטפורמה עצמה נוצרת, תליית מטען נוספת אינה בעיה", הוא הסביר לעיתון VZGLYAD.
המקבילה הסובייטית להוקאי
כפי שמציע דניסנטסב, הבחירה לטובת מסוק נובעת מהעובדה שבמדינתנו אין מספיק משאבים ליצור מטוס דומה להוקאי האמריקאי עבור משימות אלו. נזכיר כי בצי האמריקני לסיור ארוך טווח וייעוד מטרות מאז שנות ה-70, היה מעורב ה-Grumman E-2 Hawkeye (Grumman E-2 Hawkeye) - מטוס התרעה מוקדמת מבוסס נושאת (AWACS).
"המקבילה שלנו להוקאי הייתה Yakovlev (Yak-44), היא פותחה עבור נושאות מטוסים מבטיחות שנבנו בסוף העידן הסובייטי. הקו הזה נקטע, רוסיה לא בונה נושאות מטוסים חדשות שאפשר להתבסס עליהן מטוסים כאלה", הדגיש דניסנטסב. למרות שלדבריו, מטוסים הם "פתרון חזק יותר".
אבל אם למדינה עדיין אין מספיק משאבים, אז מסוקים בלתי מאוישים, לדעתו, הם האפשרות הטובה ביותר.
מומחה למטוסים בלתי מאוישים, דניס פדוטינוב, נזכר שהתפתחויות דומות לזו שעליה הכריז קמוב כבר החלו ברוסיה. "לפני זמן מה, למיטב ידיעתי, משרד הביטחון כבר יזם מו"פ הקשור ליצירת מל"טים מסוג מסוק. הם יכולים למצוא יישום, כולל בחיל הים, "הוא אמר לעיתון VZGLYAD.
"במסגרת אחת העבודות המוזכרות, שנקראת רולר, עמדו ליצור מסוק בלתי מאויש במשקל המראה של כ-700 ק"ג. הנושא השני (השם "אלבטרוס") היה יצירת מזל"ט מסוג מסוק במסה של כשלושה טון. הראשון מהנושאים שהוזכרו היה עבודת פיתוח, אשר הניחה נוכחות של דגם מעופף בפלט, הנושא השני היה מחקר בלבד - נייר, אמר פדוטינוב. - הנושא השני, כמתוכנן, הסתיים ללא כל דוגמה בחומרה. והעבודה הראשונה, שהייתה אמורה להוביל ליצירת מוצר, הסתיימה בפיאסקו.
מל"טים ילחמו ב"להקות"
נזכיר כי בתחילת השנה כבר הכריז מפקד חיל האוויר הימי של חיל הים, האלוף איגור קוז'ין, על פיתוח מל"טים מבוססי ספינות - רק לתעופה ימית. הוא כינה את זה כיוון מבטיח, שאותו יקחו "מומחים מלשכות עיצוב מובילות". בשנים הקרובות, לדבריו, תעבור התעופה הימית מודרניזציה גדולה.
משרד הביטחון הפך את הפיתוח והאספקה של רחפני סיור ותקיפה לאחד הכיוונים המרכזיים של תוכנית הנשק הממלכתית לשנים 2018-2025. כפי שאמר המפקד העליון של כוחות התעופה והחלל, קולונל-גנרל ויקטור בונדרב, ביולי, יצירת מטוסי הטיה צבאיים ומזל"טים כבדים: קטנים, בינוניים וגדולים, כבר "לכל הכיוונים". בעתיד, מל"טים יתחילו להשתלב במערכת בקרה אחת ולפעול כ"להקה".