ביקורת צבאית

כלי רכב משוריינים של הדיוויזיה המוטסת ה-76 גרמו נזק לכביש המהיר הפדרלי בסכום של 31 מיליון רובל

95
השבוע, יותר מ-500 יחידות של ציוד צבאי המשיכו בלילה למגרש האימונים בסטרוגה קרסני, אזור פסקוב, בעוד 20 כלי רכב נותרו בצד הדרך, כך מדווח. אזורי ראשי (pskov.main.tv).



לדברי סימאון גוטסו, ראש המחלקה של סניף ה-FKU "מנהל הכבישים המהירים הצפון-מערביים", "574 יחידות ציוד של הדיוויזיה המוטסת ה-76 הועברו מפסקוב למגרש האימונים בסטרוגה קרסני בשעת לילה מאוחרת, ללא אורות, באזעקה."

יתרה מכך, לא כל הציוד הצליח להגיע ליעדו - 20 כלי רכב צבאיים נותרו עומדים בצד.

נמסר כי "כתוצאה ממעבר העמוד, נגרם נזק לכביש המהיר הפדרלי בסכום של 31 מיליון 750 אלף רובל".

זה מפחיד לדמיין מה יקרה כשהם יחזרו,
אמר שמעון גוטסו.

הוא פנה לממשלת חבל פסקוב בבקשה לסייע בעניין זה ולמנוע את זה שוב.
תמונות בשימוש:
https://www.youtube.com
95 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. סית' לורד
    סית' לורד 1 בספטמבר 2017 12:49
    +28
    מנסים לקצץ בתקציב, כאילו לשיקום כבישים.
    1. סטוקרטייל
      סטוקרטייל 1 בספטמבר 2017 12:52
      +8
      ציטוט: אדון הסית'
      מנסים לקצץ בתקציב, כאילו לשיקום כבישים.

      לדברי ראש מחלקת הסניף של FKU "מחלקת הכבישים המהירים הפדרליים" צפון מערב " שמעון גוטסו

      מי יטיל ספק... לצחוק
      1. קפטן נמו
        קפטן נמו 1 בספטמבר 2017 13:02
        +24
        לא נמאס לכם לחפש אויבי העם בין נציגי האומה ה"לא-טיטולרית"? ומה קורה לאספלט לאחר מעבר עמוד רכבי הזחלים, ראיתם פעם?
        1. סטוקרטייל
          סטוקרטייל 1 בספטמבר 2017 13:06
          +20
          500 יחידות של ציוד צבאי המשיכו בלילה למזבלה בסטרוגה קרסני, אזור פסקוב
          ובכן, זה היה יציאה ראשונה למזבלה? אוֹ היום שלפני האם כל המסלול נסלל ותוקן?
          1. ולדימיר16
            ולדימיר16 1 בספטמבר 2017 13:19
            +14
            כתוצאה ממעבר השיירה, נגרם נזק לכביש המהיר הפדרלי בסכום של 31 מיליון 750 אלף רובל

            הביורוקרטים ספרו במהירות. קריצה
            זה יתוקן מהר. זה מה שהם לובשים. בידי הפקידים כלי וכולם לסאבבוטניק, לשיקום כבישים. ובכן, או לבנות כבישים רגילים מיד. כדי שהטכניקה תוכל ללכת.
            574 חלקי ציוד נפרסו בכוננות

            בעוד 20 מכוניות נותרו בצד הדרך

            פחות מחצי אחוז. תוצאה מעולה!!!
            1. Sergeyj1972
              Sergeyj1972 1 בספטמבר 2017 14:10
              +5
              למעשה, יותר משלושה אחוזים.
              1. רב"ט ולרה
                רב"ט ולרה 2 בספטמבר 2017 11:15
                +2
                נזק לכביש הפדרלי בסכום של 31 מיליון 750 אלף רובל.

                שני אנשים על הרכבת, אחד אומר:
                -תראה, עדר כבשים רועה
                - כן, 98 שערים!
                איך חישבת כל כך מהר?
                – ומה יש, ספר את הרגליים וחילק ב-4!

                מוזר שהוא עצר באלפים. "31 מיליון 750 אלף 262 רובל 32 קופיקות" היה נראה יותר משכנע.
          2. סבקינה
            סבקינה 1 בספטמבר 2017 13:46
            +7
            ציטוט מאת: stalkerwalker
            500 יחידות של ציוד צבאי המשיכו בלילה למזבלה בסטרוגה קרסני, אזור פסקוב
            ובכן, זה היה יציאה ראשונה למזבלה? אוֹ היום שלפני האם כל המסלול נסלל ותוקן?

            רק תקרא לי - איליץ', מושל הבכי: לעזאזל, הוא גלגל אספלט כל הלילה! ....
          3. VitaVKO
            VitaVKO 1 בספטמבר 2017 14:00
            +15
            זה מאוד מעניין איך אתה יכול לפגוע בכבישים כאלה.
            במספר כפרים על הגבול של אזורי פסקוב ולנינגרד, תושבים מקומיים כתבו פנייה רשמית למושל אזורם. הם רוצים שהכפרים שלהם יועברו לאזור לנינגרד השכן. העובדה היא שבדרך כלל אתה יכול להגיע ליישובים אלה רק מעבר לכביש מסנט פטרסבורג.
            1. VALERIK_097
              VALERIK_097 2 בספטמבר 2017 08:02
              +1
              כן, הכבישים בפסקובריסטן אינם קרח, אבל הציוד מובל למזבלה, ככלל, הוא הולך ליד הכביש, מעברי האספלט מונחים עם מוט או מסוע.
              תקן אותי אם אני טועה.
              1. דיקוף
                דיקוף 2 בספטמבר 2017 13:09
                +2
                צחקת במוסקובולוט שלך, נראה שפסקובריסטן הוא בורות בשבילך - אבל עבור הכוחות המיוחדים של ה-GRU והכוחות המוטסים של PSKOV AND PECHORA, זו המולדת והדרכים שלנו נורמליות, אבל העובדה שהפקידים החליטו לדחוף את גניבה על הצבא במגרש האימונים בסטרוגי אדום היא חידוש אם??
              2. מנשה
                מנשה 4 בספטמבר 2017 08:04
                0
                מתקן. הציוד נסע לאורך הכביש, כי באזעקה היה צורך להיות בסטרוגה בהקדם האפשרי. אבל התקבלה רשות מטורצ'ק (המושל). אני מסכים עם אלה שדיברו על מרכיב השחיתות.
            2. פנסיונר
              פנסיונר 3 בספטמבר 2017 12:22
              +2
              כפי שאמר חברי "הדיפלומט" ליוחה פרליגין: זהו f...c. אני יודע. אבל סקובארי אנשים ידידותיים!
          4. gorez.69
            gorez.69 1 בספטמבר 2017 17:12
            +6
            טוכניאק, הוא עצמו השתתף בריצה כזו במהלך שירותו וגם הציג חשבונית על סכום N*** עבור הכביש המתוקן לכאורה "רק אתמול" מתפקידים (אזרחי)... נכון, לא היה להם זמן לשתול, האיחוד הסתיים, אבל חבל
          5. איגורדוק
            איגורדוק 1 בספטמבר 2017 17:49
            +10
            מגרשי אימונים מקומיים ליד החטיבה, אתה לא באמת צריך לנסוע. רכבי זחל מסוג Struga Krasnye באורך 80 ק"מ נמצאים בשימוש נדיר. כלי רכב נגררים נמסרו בדרך כלל ברכבת. יש מסילת רכבת ליד האוגדה וליד מגרש האימונים. תַחֲנָה.
            הפעם החלטנו לבד. אני לא אשקר, לא ראיתי את זה בעצמי, שאלתי נהגים גברים רגילים. הדרך בסדר. שום נזק לא נראה לעין. סביר להניח שהליברלים התנפחו לפני הבחירות.
        2. קירגיז58
          קירגיז58 1 בספטמבר 2017 13:19
          +24
          ציטוט של קפטן נמו
          ומה קורה לאספלט לאחר מעבר עמוד רכבי הזחלים, ראיתם פעם?

          ובכן, מה צריך להיות לאחר מעבר טכנולוגיית המטוסים? למשאית כבדה לחץ קרקע גבוה יותר ממיכל. ואז יש את כל המוך. במשך שנתיים נהגתי בטנקים על אספלט בחום באפגניסטן, נשארו רק חריצים לבנים, שהגלגלים שפכו תוך יומיים. וראיתי גם את יושבי ראש מועצות הכפרים הערמומיים, שאמרו שהרגתי את כל האספלט בכפר, שמעולם לא נולד שם, ובנוסף הובלתי את העמוד מאחורי הגנים וקפצתי על המסלול לאורך ריצוף העץ. הגוטסו הזה מאוד מזכיר את היו"ר ההוא. כנראה הטור של הכוחות המוטסים עורר את הבוץ לאחר הגשם, שגוצה זה החשיב (ודיווח על הבנייה) ככביש מהיר פדרלי.
        3. וולברין
          וולברין 1 בספטמבר 2017 13:44
          +4
          אם כבישים מהירים פדרליים היו בנויים כמו תחת היטלר ב-50-80 ס"מ של בטון ולא 10-15 ס"מ של אספלט, אז שאלות כאלה לא היו עולות. hi
        4. סבקינה
          סבקינה 1 בספטמבר 2017 13:47
          +4
          ציטוט של קפטן נמו
          לא נמאס לכם לחפש אויבי העם בין נציגי האומה ה"לא-טיטולרית"? ומה קורה לאספלט לאחר מעבר עמוד רכבי הזחלים, ראיתם פעם?

          בוא לקוסטרומה, אני ארכב עם הבריזה במקום בו רוכבים בהי!
          1. מיהיי
            מיהיי 1 בספטמבר 2017 13:54
            0
            אתה מדבר על מחוז שריינסקי? wassat
            1. סבקינה
              סבקינה 1 בספטמבר 2017 14:00
              +4
              ציטוט מאת mihey
              אתה מדבר על מחוז שריינסקי? wassat

              שריה???? חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחצגיות שם הכל היה מעורב במשאיות! הכביש המהיר מוסקבה-קוטלס. היה בכפיפות אזורית, כרגע הועבר לפדרל. אנחנו מחכים לתוצאות. וכך הם תיקנו את זה.
            2. סבקינה
              סבקינה 1 בספטמבר 2017 14:17
              +7
              מיהי, דרך אגב, זה היה ככה, לפני שנתיים בערך...
              1. מיהיי
                מיהיי 1 בספטמבר 2017 14:23
                +1
                אני יכול לומר שמ-13 בספטמבר עד יולי השנה, שום דבר לא השתנה. על האספלט, שהונח השנה, עדיף לרכוב על טנק.
                1. סבקינה
                  סבקינה 1 בספטמבר 2017 14:32
                  +4
                  ציטוט מאת mihey
                  אני יכול לומרששום דבר לא השתנה מה-13 בספטמבר ועד ליולי השנה. על האספלט, שהונח השנה, עדיף לרכוב על טנק.

                  לא יכול. ממש מעודן. ובכן, לא הנווי כמובן, אבל ההשעיה מחזיקה.
                  1. מיהיי
                    מיהיי 1 בספטמבר 2017 14:41
                    0
                    למדור שריה-וטלוגה אני יכול. לכן, נסעתי חזרה מקוסטרומה לקירוב לאורך הגדה השמאלית - יש שם באמת מסלול טוב עכשיו.
        5. אוריוןוויט
          אוריוןוויט 1 בספטמבר 2017 18:48
          +3
          ציטוט של קפטן נמו
          ומה קורה לאספלט לאחר מעבר עמוד רכבי הזחלים, ראיתם פעם?

          שוב לחכמים. חל איסור על תנועת כלי רכב משוריינים זחלים, בתנאים של תרגילים צבאיים, בדרכים ציבוריות. למטרות אלו פותחו מסלולים מיוחדים. צפו לפחות בסרט הישן, "באזור של תשומת לב מיוחדת", כיצד התגלגלה שם החטיבה המוטסת. הכל מוצג בבירור, אפילו בסרטים. כל מי ששירת בצבא יודע את זה.
        6. יורי789
          יורי789 1 בספטמבר 2017 19:09
          +3
          לא ניתן היה לראות את המעבר של רכבי זחלים לאורך הכביש המהיר, במיוחד ציוד צבאי, במיוחד לאורך הכביש הפדרלי. הם חצו, אבל הם לא הלכו... רכבי גלגלים צבאיים, כן, נוסעים בכבישים... תמיד הופתעתי מהמחירים של עלות בניית כבישים, כאילו הם לא מניחים חצץ + אספלט למעלה אבל מיד עם מטילי זהב...
        7. ניקולאי גרק
          ניקולאי גרק 2 בספטמבר 2017 17:25
          +5
          ציטוט של קפטן נמו
          ומה קורה לאספלט לאחר מעבר עמוד רכבי הזחלים

          לא קורה כלום...רכבי זחל נעים בשולי הכביש!!
        8. אח לא רוצה
          אח לא רוצה 4 בספטמבר 2017 11:45
          0
          ציטוט של קפטן נמו
          אל תתעייף מלחפש אויבי העם בין נציגי האומה ה"לא-טיטולרית"

          למעשה, כתבת על אומה ללא כותרות. בפוסט, השם ושם המשפחה של זה ... אהמ ... הרשמי מודגשים בהדגשה. האם שונאת זרים דרך על רגלך בחשמלית היום? שהם נראים לך בכל צעד. ושמעון גוטו אכן היה נראה אורגני יותר באותו תפקיד, אבל במשרד המולדובי. וכך - לחתוך דרך. בינתיים אתה.
      2. התגובה הוסרה.
      3. אוריוןוויט
        אוריוןוויט 1 בספטמבר 2017 18:42
        +1
        שמעון גוטסו. שם מעניין, ושם המשפחה זהה. אני לא רומז כלום, אבל זו עובדה. יתר על כן, רכבי זחל משוריינים, במהלך התרגילים, על פי כל הכללים, לא צריכים לנוע בכבישים רגילים. והגלגל יכול לגרום ל"נזק" כמו משאית רגילה.
    2. להיות או לא להיות
      להיות או לא להיות 1 בספטמבר 2017 12:55
      +6
      כן. בדיוויזיה. ואפילו בהסתערות אווירית של שומרים 76. צ'רניהיב אדום באנר, מסדר דיוויזיית סובורוב.. יושבים מזוינים... אה. שמעון גוטסו פגע.. לצחוק
    3. חוטב עצים
      חוטב עצים 1 בספטמבר 2017 13:41
      +4
      הדרך היא שטות, אבל זה ש20 מכוניות עמדו בצעדה, זה משקוף
      1. מיהיי
        מיהיי 1 בספטמבר 2017 14:00
        +1
        אף אחד לא אמר שהציוד התקלקל.
      2. ניקולאי גרק
        ניקולאי גרק 2 בספטמבר 2017 17:57
        +5
        ציטוט: חוטב עצים
        הדרך היא שטות, אבל זה ש20 מכוניות עמדו בצעדה, זה משקוף

        סביר להניח שהיא פשוט "קמה" כשהיא חרצה את הכביש עבור 31 ליאם !!! להרגיש להרגיש לצחוק לצחוק לצחוק
    4. סבקינה
      סבקינה 1 בספטמבר 2017 13:43
      +10
      סרגיי, אני לא יודע איך זה בפסקוב, בקוסטרומה צועדים BMDs בטור לצד הדרך. מושל מודד נשמר בצד?
      1. סית' לורד
        סית' לורד 1 בספטמבר 2017 13:47
        +9
        על קו ישר עם הנשיא V.V. פוטין, תושבי אזורים שונים התלוננו על כבישים איומים. והמושל הזה החליט לרמות ולהטיל את האחריות על הצבא.
        1. סבקינה
          סבקינה 1 בספטמבר 2017 13:50
          +7
          על זה אני מדבר, רכבי גלגלים בקוסטרומה נוסעים על אספלט, BMDhi בצד הדרך!
          1. סבקינה
            סבקינה 1 בספטמבר 2017 13:52
            +4
            כן, שכחתי, לאחרונה יש לנו הרבה מכמורות להובלה.
        2. איגורדוק
          איגורדוק 1 בספטמבר 2017 17:57
          +1
          ציטוט מאת: sabakina
          סרגיי, אני לא יודע איך זה בפסקוב, בקוסטרומה צועדים BMDs בטור לצד הדרך. מושל מודד נשמר בצד?

          ציטוט: אדון הסית'
          על קו ישר עם הנשיא V.V. פוטין, תושבי אזורים שונים התלוננו על כבישים איומים. והמושל הזה החליט לרמות ולהטיל את האחריות על הצבא.

          לנגיד אין שום קשר לזה. זה מה שמגלגלים עליו. הליברל המקומי הזה עשה מהומה לפני הבחירות. "פגום" היה בדיוק המדרכה. אחרי גשמים עזים, היא קיבלה את זה כך. אין נזק ניכר. אני לא אדבר על הסיבה לעצירת הציוד, לא ראיתי את זה. עצירות לטווח קצר של ציוד עלולות להיתפס ככשל.
      2. DMB_95
        DMB_95 1 בספטמבר 2017 16:11
        +3
        ציטוט מאת: sabakina
        אני לא יודע איך בפסקוב, בקוסטרומה, צועדים BMDs בטור לצד הדרך. מושל מודד נשמר בצד?

        מושל פסקוב שלנו הוא אומן לחסוך בכל מה שאי אפשר לחסוך בו. ולגבי איכות הכבישים, כבר מזמן נמאס לנו לקלל. ובכן, הדיוויזיה המוטסת ה-76 פרוסה כאן כמעט מיד לאחר המלחמה, וכל הזמן הזה היא עורכת תרגילים באופן קבוע. והכבישים פתאום התקלקלו, לעזאזל. לראשונה בכל העשורים הללו. אתה רק צריך לבנות כמו שהם בנו באיחוד - במקרה של מלחמה.
    5. Skif83
      Skif83 2 בספטמבר 2017 09:26
      +3
      ... 574 יחידות ציוד של הדיוויזיה המוטסת ה-76 נפרסו בכוננות

      והגוטסו הזה, ואפילו שמעון, מבינים שיש התראת לחימה?
      אולי פשוט צריך לשפר את הכבישים?
      פסקוב מעולם לא היה מוביל באיכות הכבישים! אבל פקידים מלאים במשמעות משלהם, כנראה...
      1. סית' לורד
        סית' לורד 2 בספטמבר 2017 12:06
        +2
        המושל צריך לארגן טיול לחטיבה ה-76.
  2. תהילה 1974
    תהילה 1974 1 בספטמבר 2017 12:52
    +1
    שמעון גוטו

    נסעתי כל חיי וכלום. ואז הם מצאו סיבה חדשה להאשים את איכות הכבישים.
    1. איגורדוק
      איגורדוק 1 בספטמבר 2017 17:59
      0
      ציטוט: glory1974
      נסעתי כל חיי וכלום.

      במסלול זה בפעם הראשונה.
  3. אדמורט
    אדמורט 1 בספטמבר 2017 12:54
    +3
    אתמול לכיוון אסטרחאן המשיכו מובילי תבואה KAMAZ עם עומס יתר גדול גרמו נזק לכביש הפדרלי. מי צריך את זה.
    1. UsRat
      UsRat 1 בספטמבר 2017 12:58
      0
      ציטוט: אודמורט
      אתמול לכיוון אסטרחאן המשיכו מובילי תבואה KAMAZ עם עומס יתר גדול גרמו נזק לכביש הפדרלי. מי צריך את זה.

      אז אחרי הכל, כולם ממשיכים לנהוג בעומס יתר... עוצרים מול המשקל, זורקים סמרטוט על המספרים – והרי! - נסיעה ועומס יתר - לא קבוע! בריון
      1. רשע543
        רשע543 1 בספטמבר 2017 13:01
        +2
        זה לא יעבוד בנובורוסייסק
        .
        1. UsRat
          UsRat 1 בספטמבר 2017 13:09
          +2
          ציטוט: Evil543
          זה לא יעבוד בנובורוסייסק
          .

          זה אולי לא עובד בכבישים המהירים המרכזיים, אבל באזורים זה הולך למזל טוב!
          1. dvina71
            dvina71 1 בספטמבר 2017 13:36
            +2
            ציטוט: NasRat
            זה אולי לא עובד בכבישים המהירים המרכזיים, אבל באזורים זה הולך למזל טוב!

            שוב, לא יודע. המאזניים נמצאים על הרכבות הפדרליות, מהם עפים הקנסות לפי קוד ה-Adm.
            מה שרשויות מקומיות מתקינות בכבישים מהירים אזוריים לא עומד בשום תקנים טכניים.. וברוב האזורים שבהם אני נוהג, הם פשוט עומדים כאנדרטה לתחילת שנות ה-2000. להחזיר אותם לשגרה זה מאוד יקר. וחברות רציניות.. כמו MAGNET זכו במגרש בודד, פשוט כי המאזניים לא היו אופקיים.
            1. UsRat
              UsRat 1 בספטמבר 2017 13:49
              0
              לא-לא....עכשיו שמים חדשים בשילוב פלאטו הכל מצולם אוטומטית נשקל ונשלח.... קריצה כל יום אני עובר ליד כאלה... וכל יום הם עומדים מול המאזניים, עוטפים סמרטוטים על המספרים ואחרי המאזניים מסירים את הסמרטוטים.
              1. dvina71
                dvina71 1 בספטמבר 2017 13:54
                +1
                איזה אפלטון? אפלטון לא יכול להבין את התוכנה למערכת שלו. בנוסף.. פלטון הוא פרטי, כביש פדרלי פדרלי.. איך הצלחת לחבר ביניהם?
                וכל מה שתיארת נמצא אך ורק בכבישים מהירים פדרליים. כן, אם יש לך עומס יתר, אז הלוחית עם מספר המכונית והקריאה לשקילת בקרה נדלקת, אם אתה טס מעל - הקנס המקסימלי הוא אוטומטי, אבל כפי שמראה בפועל, ברוב המקרים המשקל המובנה ב- הקנבס אינו נכון. הצ'ק-אין מציג נתונים שונים לחלוטין.
                1. UsRat
                  UsRat 1 בספטמבר 2017 13:55
                  0
                  לא ממש אכפת לי, אבל כל יום אני נוסע דרך כאלה... וכל יום הם עומדים מול המאזניים, מתפתלים סמרטוטים על המספרים ואחרי המאזניים מסירים את הסמרטוטים. מזוכיסטים? לצחוק ואין בקרה שקילה! קריצה
                  בערך נקודה כזו.

                  או ככה:
                  1. dvina71
                    dvina71 1 בספטמבר 2017 14:17
                    +1
                    ציטוט: NasRat
                    בערך נקודה כזו.

                    כל הצרה היא שאתה לא יודע את החוק, ואין לי זמן להסביר לך.
                    http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72
                    386 /
                    1. UsRat
                      UsRat 1 בספטמבר 2017 14:20
                      0
                      ובתחום הזה של תורת המשפט, אני אפילו לא צריך לדעת .... wassat
                      דרך אגב, הקישור לא עובד.
                      1. dvina71
                        dvina71 1 בספטמבר 2017 14:25
                        +1
                        ציטוט: NasRat
                        דרך אגב, הקישור לא עובד.

                        תוקן..
                        בכלל.. לאחר קבלת החוק הזה, מעולם לא העמסתי את הרכב שלי. כל המאזניים עברו חלק. אבל מחירי ההובלה עלו.. ומי מרוויח מזה?
          2. רשע543
            רשע543 1 בספטמבר 2017 21:16
            +1
            בנובורוסייסק, שם כולם זוחלים, יש להם דרך אחת דרך המוצב, ומשאיות תבואה רק דרך הבור.
      2. אנדרוקור
        אנדרוקור 1 בספטמבר 2017 13:02
        0
        הייתי מנסה לעשות את זה ב-"Truckers-2,3", הייתי מגרף את ה-DPS מיד מה-"Alligator"!
        1. UsRat
          UsRat 1 בספטמבר 2017 13:08
          0
          ציטוט מאת אנדרוקור
          הייתי מנסה לעשות את זה ב-"Truckers-2,3", הייתי מגרף את ה-DPS מיד מה-"Alligator"!

          אתה מדבר על קולנוע, או מה?
      3. dvina71
        dvina71 1 בספטמבר 2017 13:31
        +2
        ציטוט: NasRat
        אז אחרי הכל, כולם ממשיכים לנסוע עם עומס יתר

        לא. הם לא הולכים. אתה לא יודע הרבה על תחבורה. שלא כמוני.
        קל לספור כאן. KAMAZ יכול לשקול 24 טון בכביש פדרלי (טכנית 8 קדמי 8 + 8 בוגי אחורי.) KAMAZ ריק שוקל כ-9 טון. אז הוא יכול לשאת בבטחה 15 ט. הטריילר אפילו יותר קל. יש 11 + 11 (10 + 10 בצפון) .. סה"כ 22 טון, הקרוואן עצמו שוקל 6 טון .. סה"כ 16. כלומר, KAMAZ בטרמפ יכול להעביר 30 טון תבואה ללא הפרות. חיטה עוברת 1.2 טון למטר מעוקב. זה יוצא 24 סמ"ק. גוף של KAMAZ 2.4 על 7.2, נגרר 2.4 על 6 .. כלומר, גובה הגרגרים בגוף הוא כ-1 מ'. הצד הסטנדרטי של גוף KAMAZ הוא 0.6 מ', הוא בנוי עם עוד צד אחד כזה.. גובה הצד המורחב.1.2 מ'..
        1. UsRat
          UsRat 1 בספטמבר 2017 13:50
          0
          אולי אני לא יודע, אבל רק מול המאזניים, למה לעטוף את המספרים בסמרטוט? לצחוק
          1. dvina71
            dvina71 1 בספטמבר 2017 14:01
            +2
            ציטוט: NasRat
            אולי אני לא מודע

            אתה בהחלט לא יודע. מערכת השקילה האוטומטית היא ניסיונית. זה פיילוט בכמה תחומים. בוולוגדה.. לכיוון שלי. בירוסלב ובמוסקווה אין סולמות כאלה. ראיתי את זה בטולסקאיה... אבל הם לא עבדו. אין טעם לקשור מספרים. מי יודע שמובטח שיעומס רק בלילה בצד הנגדי של הכביש או נדחס לצד ימין של הכביש.כדי שהגלגלים של צד אחד יהיו על המאזניים.
            מה שאני רוצה לציין.. פרוץ העבודות על התקנת מסגרות ומשקולות גווע פתאום.. היה רעיון לנצח את ההשקעות הללו בקנסות, אבל למשל משאיות עצים של וולוגדה פשוט החליפו את הקרוואן ועכשיו הן נוסעות על 4 סרנים, באותו נפח.. וזהו.. כדאיות כלכלית של הפרויקט קרסה..
            1. UsRat
              UsRat 1 בספטמבר 2017 14:03
              0
              הכנס במלואו:


              וגם שם אי אפשר לנסוע על המסילה המתקרבת, קשקשים מובנים... ולא תלכו לצד הדרך... לא יודע לגבי הניסוי, אבל שמנו אותם. האביב
              1. dvina71
                dvina71 1 בספטמבר 2017 14:20
                +1
                ציטוט: NasRat
                אבל שמנו אותם באביב

                תסתכל מקרוב על התמונה התחתונה.
                שם אפילו היה צד ימין של הכביש אספלט..לנוחות עקיפה.. מי שצריך רק לוחץ ימינה וזהו.. אין עומס.
                1. UsRat
                  UsRat 1 בספטמבר 2017 14:21
                  0
                  זה כאן, ועשינו הכל בחיק .. לצחוק
                  בערך כמו כאן:


                  השלט מעל הכביש מגניב! wassat
            2. חוטב עצים
              חוטב עצים 1 בספטמבר 2017 23:09
              +1
              ציטוט מאת: dvina71
              ציטוט: NasRat
              אולי אני לא מודע

              אתה בהחלט לא יודע. מערכת השקילה האוטומטית היא ניסיונית. זה פיילוט בכמה תחומים. בוולוגדה.. לכיוון שלי. בירוסלב ובמוסקווה אין סולמות כאלה. ראיתי את זה בטולסקאיה... אבל הם לא עבדו. אין טעם לקשור מספרים. מי יודע שמובטח שיעומס רק בלילה בצד הנגדי של הכביש או נדחס לצד ימין של הכביש.כדי שהגלגלים של צד אחד יהיו על המאזניים.
              מה שאני רוצה לציין.. פרוץ העבודות על התקנת מסגרות ומשקולות גווע פתאום.. היה רעיון לנצח את ההשקעות הללו בקנסות, אבל למשל משאיות עצים של וולוגדה פשוט החליפו את הקרוואן ועכשיו הן נוסעות על 4 סרנים, באותו נפח.. וזהו.. כדאיות כלכלית של הפרויקט קרסה..

              בדיוק - פעם נהגתי ככה ועכשיו קניתי נגרר בעל ארבעה סרנים - אני נוסע באותו נפח של 64-65 מ"ק ולא עמל עם הקפיצים הקדמיים על העגלה - אפילו יותר טוב, ואם אני נכנס ל"מסדרון" של השוטר אז אני לדחוף את העגלה זה מזה ולהעמיס שלושה מפרקים - 80 - 82 מ"ק יוצא
  4. אלכסיי-74
    אלכסיי-74 1 בספטמבר 2017 12:54
    +3
    באספלט הכל ברור... אני יותר מודאג מהשאלה למה נשארו 20 מכוניות בצד הדרך....
    1. polev66
      polev66 1 בספטמבר 2017 12:59
      +6
      הם השאירו את ההשעיה על הבורות... ועכשיו בוני הכבישים רושמים עליהם את הבורות האלה כדי לא לשלם על תיקונים :)
    2. Ken71
      Ken71 1 בספטמבר 2017 13:22
      +1
      אפילו יותר מעניין איזה סוג של מכוניות.
  5. סוחוב
    סוחוב 1 בספטמבר 2017 13:03
    +3
    "כתוצאה ממעבר השיירה, נגרם נזק לכביש המהיר הפדרלי בסכום של 31 מיליון 750 אלף רובל".

    שמעון גוטסו היה נסער, הבלטים חשבו, אירופה הייתה עצובה.
  6. רומננקו
    רומננקו 1 בספטמבר 2017 13:08
    +4
    הכבישים האזוריים שלנו הם הבעיה שלנו. כמובן, אולי מישהו מנסה לקצץ בתקציב, אבל ברוב המקרים הכל פרוזאי יותר. הדרך היא לא רק כיוון מכוסה אספלט בעובי כזה או אחר. זהו מבנה הנדסי, מוצר שנעשה בהתאם לתיעוד התכנון. רובם של הכבישים האזוריים, ורובם המכריע, הם כבישים שנבנו בתקופת העלייה התעשייתית של המדינה בשנות ה-60, ואף בשנות ה-50. ובכן, עכשיו נחשו אילו סוגי מכוניות ותחת איזו עוצמת תנועה הם נבנו. MAZ-200 ו-GAZ-51, 100 כלי רכב ביום.
    מכאן כל הצרות. וניתן לתקן אותם, על פי ההוראות הקיימות, רק בהתאם לדרכון, כלומר, שוב תחת הגזיקי והמזיקי הללו...
    כדי לבצע שחזור, יש צורך לבצע הישג. לפי הדרישות החדשות, הכבישים צריכים להיות רחבים וחזקים יותר, אבל מוקדם יותר היה קל יותר מתמיד להרחיב את הכביש, אבל עכשיו יש אדמה של מישהו אחר בסביבה, ואף אחד לא ייתן כלום בחינם, אבל איפה להשיג את לִבזוֹז?
    מכאן צומחות כל הרגליים, אימצו את החוקים "LIKE THEM" וכבר הסתבכו בבית עד הסוף.
    אז מופיעים גזירות ממשלה מיוחדות על האפשרות להנכר קרקע למטרות מדינה וכו'.
    כן, והנזק של 30 ליאם לכבישים לא כל כך גדול, בהתחשב בעלות הדלק והסיכה, העבודה והחומרים כרגע.
    1. סבקינה
      סבקינה 1 בספטמבר 2017 14:10
      +3
      סרגיי, אני אספר לך יותר. כביש קוסטרומה-גליץ'-צ'וכלומה נבנה על ידי אנשי רקטות בשנות ה-60 עם לוחות עצירה + אספלט. אם לא הם, מי לעזאזל יודע מתי היא הייתה מופיעה.
      1. רומננקו
        רומננקו 1 בספטמבר 2017 22:02
        0
        אז אחרי הכל, הטבעת הגדולה מסביב למוסקבה, מה שנקרא כביש הבטון, הייתה דרך בטון במשך זמן רב מאוד, הדרך נוצרה לכניסה לטבעת נגד טילים והייתה כולה בלוח, בחזרה בתחילת שנות ה-70, זה היה ככה כשהלכו לקטוף פטריות בפרברים, אבי נסע אליו לעתים קרובות ומיד המהירות ירדה בחדות, כי הפערים והפרשי הגובה בין הצלחות, שהתאימו ל-ZIL-157 ו-Ural-375, לא התאימו לחלוטין ל-Moskvich 407. מאוחר יותר, הכביש היה אספלט, ועכשיו אתה לא יודע - הם בונים מחדש במתכונת חדשה, ובכן, זה בהחלט עולה הרבה. אז 30 מיליון רובל, אפילו אם לוקחים בחשבון את התנועה ההפוכה ב-30 נוספים, הם סכום לא משמעותי עבור הכבישים הנוכחיים.
  7. ניקולאי פטרוב
    ניקולאי פטרוב 1 בספטמבר 2017 13:09
    0
    הממ, אחרי הכל, ציוד צבאי הוא טיעון כבד יותר עבור גנבים-פקידים מאשר בונים "משחית כבישים". בנוסף, יש ממי לדרוש כסף. אני חושב שעכשיו, למראה לפחות חלק מהציוד הצבאי באופק, הביורוקרטים ישרוקו "נשימה לתוך הזפק" במצב מאולץ.
  8. uav80
    uav80 1 בספטמבר 2017 13:12
    0
    מפחיד לדמיין מה יקרה כשהם יחזרו,
    אמר שמעון גוטסו.
    הוא פנה לממשלת חבל פסקוב בבקשה לסייע בעניין זה ולמנוע את זה שוב.

    אחרי המילים האלה, הגיע הזמן לכתוב: לשעבר שמעון גוטו, ראש המחלקה של סניף ה-FKU "מחלקת הכבישים המהירים הפדרליים "צפון-מערב"
  9. גובורון
    גובורון 1 בספטמבר 2017 13:16
    +2
    כלי רכב משוריינים של הדיוויזיה המוטסת ה-76 גרמו נזק לכביש המהיר הפדרלי בסכום של 31 מיליון רובל
    לא הבנת כלום.....זה רמז כל כך עדין למה שיקרה לאוצר אירופה אם נאלץ להסתובב באירופה, שם ייקח להם טריליונים לתקן כבישים - במונחים של כסף ו עשרות שנים - בזמן ..... .
  10. Ken71
    Ken71 1 בספטמבר 2017 13:18
    +2
    הכבישים ממשיכים להיות גורם הגנתי חשוב ברוסיה. באזור פסקוב, אני מכיר מקומות שבהם ניתן להעביר את החלוקה הזו רק ממטוסים.
  11. ויטאס
    ויטאס 1 בספטמבר 2017 13:22
    0
    כמה מהר הם חישבו, הלכו באופן אישי, החבר גוטו רץ עם סרט מדידה, מדדו את הבורות?!
  12. לא שירת
    לא שירת 1 בספטמבר 2017 13:46
    +2
    אפילו מעט נחשב.
    ככלל, חל איסור על תנועת רכבים על כבישי אספלט. הם חייבים לנוע לאורך המסלול או לצד הדרך. בסך הכל, מפסקוב ל-Krasnye Struga, כ-70 ק"מ. סביר להניח, אנחנו לא מדברים על הכביש הפדרלי, אלא על הכביש האזורי לאחר היציאה מהכביש הפדרלי. אם הכל יתוקן, כמו שזה קורה אצלנו בדרך כלל, אז 574! יחידות ציוד, אפילו על מסלולים חלקים, יהפכו אותו לפירורי אספלט!.
    מוזר שאין מעבר טכנולוגי לאורך פיסת הברזל, ובקיצור, אי אפשר לעבור את הדרך.
    1. Ken71
      Ken71 1 בספטמבר 2017 14:23
      +1
      לשם כך, הנהגת היחידה צריכה לחשוב. איפה הם בלילה בלי אור ובצדי הדרכים. והם עושים את העבודה. וכל כך הרבה אבד. אז הם מתנהגים כמו במדינת אויב. לא חבל.
    2. איגורדוק
      איגורדוק 1 בספטמבר 2017 18:09
      0
      מפסקוב לצפלקה יש כביש מהיר פדרלי (E-95), ואז כביש מהיר אזורי (בערך בחצי). נענו בצד הדרך, אבל אחרי גשמים עזים זה הפך לבלאגן, ואז היה ה-BMD.
      בעבר נגררו רכבי מסילה לאורך מסילת הברזל. ליד החטיבה, ובסמוך למגרש האימונים, יש רמפות מיוחדות להעמסת ציוד.
  13. iouris
    iouris 1 בספטמבר 2017 13:48
    0
    אנחנו מדברים על הכביש המהיר הפדרלי "סנט פטרסבורג - גבול לטביה", ובוני כבישים עובדים באינטנסיביות על הקטע הזה. הדרישות לכביש חייבות לקחת בחשבון את האפשרות של תנועה עליו "אברמשוב".
    1. Ken71
      Ken71 1 בספטמבר 2017 14:19
      0
      אברמים של הקמפיין מצוידים לתנועה על האמפל
  14. Berkut24
    Berkut24 1 בספטמבר 2017 13:59
    +2
    פעם טיילתי באזור פסקוב. הכבישים שם משובשים, וככל הנראה, הם נפרצו על ידי כלי רכב משוריינים עוד ב-1943.
    1. פנסיונר
      פנסיונר 3 בספטמבר 2017 12:50
      0
      הגעתם לנובגורוד-לוגה לאורך הגאטי בשנת 75? סבתות אמרו הנה הפרטיזנים הביאו לחם לסנט פטרבורג! וחמקנו דרך השער!
  15. רטמיר_ריאזאן
    רטמיר_ריאזאן 1 בספטמבר 2017 14:01
    +1
    האם באמת אי אפשר לספק רפידות גומי למסלולים? כל עוד אין צורך להסיר אותם - שיעמדו על פסים... וכך אין כמעט כבישים רגילים, וגם הצבא הורס אותם עם פסים...
    1. Ken71
      Ken71 1 בספטמבר 2017 14:20
      0
      הוגן לחלוטין.
    2. קירגיז58
      קירגיז58 1 בספטמבר 2017 14:36
      +1
      קרא למעלה על מי ואיך הורס כבישים, או מי ואיך רוצה לשבור עוד בועה.
  16. פרופסור
    פרופסור 1 בספטמבר 2017 14:48
    +3
    20 מכוניות מתוך 500 הן אינדיקטור טוב. ומשרד הביטחון חייב לשלם על הכביש שנפגע. אין מה לדון כאן.
    1. קירגיז58
      קירגיז58 1 בספטמבר 2017 19:26
      +2
      ציטוט: פרופסור
      אין מה לדון כאן.

      אז הם דנים אם היה כביש, או עדיין "כיוון". אנחנו נשלם על הנזק, אבל אתה צריך לירות על לשון הרע.
  17. 1914
    1914 1 בספטמבר 2017 15:00
    +3
    נראה לי שמראה המסלול לאחר מעבר הטור לא השתנה כלל. כפי שהיה... הממ... הדרך נשארה כך. אבל Simeon Guts צריך לבחון מקרוב את השירותים הרלוונטיים.
  18. סטרשילה
    סטרשילה 1 בספטמבר 2017 15:57
    +4
    הזקנים אומרים שבמהלך בנייתו של כביש מהיר חדש במוסקבה, בשנות ה-70 של המאה הקודמת, באזור קרסנויארסק, פנו בוני הכבישים עצמם לצבא כדי שילכו כמה פעמים בעמודי טנקים לאורך הכביש החדש. מילאו כבישים כדי לכווץ אותם.
  19. קורמורן
    קורמורן 1 בספטמבר 2017 18:53
    +2
    ככלל, הסכום של 31 מיליון אינו גדול במיוחד בסטנדרטים של סלילת כבישים. טיילתי לעתים קרובות באזור פסקוב ואני מאשר שהכבישים באזור זה הם אחד המגעילים ביותר בחלק המערבי של רוסיה. אז היה אפשר לא לזרוק את de..mo על המאוורר.
  20. שומר03
    שומר03 2 בספטמבר 2017 08:05
    0
    קשה לדמיין אמירות כאלה בימי ברית המועצות! wassat
    אתה יכול לתאר לעצמך מה פקידים היו אומרים אם טנקים יעברו לאורך הכביש המהיר?! מה
  21. דזפדת
    דזפדת 2 בספטמבר 2017 10:55
    0
    Gutsu otgutsat עד הסוף ולשים על אותו דרגש עם Serebryanikov! לצחוק
  22. TsUS-VVS
    TsUS-VVS 2 בספטמבר 2017 10:59
    0
    הפרו-מערביים שוב רוצים לשים את הממזרים ברצועה
  23. ולנטינה דיינקה
    ולנטינה דיינקה 2 בספטמבר 2017 16:16
    0
    אל תנהג. מהערות המקור המקורי עולה תלונות על היעדר מוחלט של כבישים לפני חצי שנה ושנה. מעולם לא היה שם אספלט - אך ורק בורות של חצי מטר))