רוסיה עדיין משתמשת בשרידי הצי האוקיינוס צי, אותה ירשה מברית המועצות, אך צי חדש, הן מתחת למים והן לפני השטח, תופס את מקומו בהדרגה. צי זה יהיה שונה באופן משמעותי מהקודם, עם אסטרטגיה משלו. ארצות הברית לא צריכה לפחד מהצי הרוסי, אבל עליה לכבד וללמוד את מה שמוסקבה מנסה לעשות עם כוחותיה הימיים. אי הבנת היכולות של האויב וההיגיון שמאחורי מעשיו עלול להביא הפתעות לא נעימות רבות ביום רע אחד. בדרך כלל בשביל לצבור ניסיון כזה צריך לשלם בחיי אדם.
תארו לעצמכם כיצד, בעתיד הלא רחוק, קבוצה של טילי קליבר רוסיים מתקרבת במהירות על-קולית לעבר משחתת אמריקאית, ומאיצה בשלב הסופי של ההתקרבות למטרה. בשלב זה, סביר להניח שמפקד הספינה לא יתנחם בערימת מאמרים על השולחן הטוענים שהצי הרוסי איננו עוד. לאחר מכן, למומחים יהיה על מה לחשוב כשהם יגלו שרוסיה הוציאה מעט מאוד כסף על הקורבטות שירו את מלוח הרקטות הזה, בעוד שארצות הברית הוציאה סכום עתק על בניית הספינה שנהרסה בטילים אלה.
בחישובים אנליטיים בנושא הפוטנציאל הצבאי הרוסי, הכוחות המזוינים של מדינה זו מוצגים בדרך כלל כענק רב עוצמה או כאורגניזם חלש על סף מוות. פרשנויות מהסוג הזה שגויות מיסודו ומזיקות מאוד. לכן אנו לומדים יריבים פוטנציאליים: להבין את האסטרטגיה, הדוקטרינה ויכולות הלחימה שבהן הם משקיעים, ולא לדבר שטויות עם הרשויות, אלא להציע להם ניתוח וחזון עתידי.
הצי הרוסי המודרני נועד לא להתחרות בצי האמריקני, אלא להתנגד לו. והיא גם נקראת לתמוך באסטרטגיה של מעצמה יבשתית אירו-אסייתית חזקה במאה ה-21. רוסיה אינה חזקה כמו ברית המועצות, אך היא עדיין נותרה מעצמה גדולה, וכוחותיה המזוינים מסוגלים ליצור עליונות מספרית בגבולות המדינה. הצבא הרוסי חזק מספיק כדי להסב נזק משמעותי לאויב במהלך הסכסוך, ולמדינה יש ארסנל גרעיני רב עוצמה, שהוא לא יהסס להשתמש בו במקרה הצורך. הצי הרוסי ממלא תפקיד חשוב באסטרטגיה זו ואין לזלזל בו למרות חסרונותיו.
מושג רוסי
הכל יהיה קל יותר אם רוסיה הייתה עוסקת בניסיונות עקרים להתחרות בצי האמריקני, מוציאה כסף רב על ספינות שאינה יכולה להרשות לעצמה, ותציב לעצמה יעדים בלתי סבירים מבחינת מיקום גיאוגרפי וקשיים כלכליים. הדוקטרינה הימית של רוסיה שנחתמה לאחרונה עד 2030 מציגה הצהרות נועזות על רצונה של רוסיה לשמור על מעמדה כמעצמה הימית השנייה בגודלה בעולם. כוחות הצוללות הגרעיניות של רוסיה באמת מדורגים במקום השני בעולם מבחינת היכולות שלהם, וזה חל בעיקר על צוללות גרעיניות עם טילים בליסטיים. אבל לרוסיה אין תוכנית לבנות ספינות שיכולות להפוך את הצי שלה ליריב עולמי של ארה"ב או סין.
הצהרות כאלה הן מסורתיות עבור מנהיגים רוסים, שבעזרת הצי מפגינים את כוחה ומעמדה של ארצם על הבמה העולמית. הצי הוא סמל מפורסם המראה שרוסיה היא מעצמה גדולה המסוגלת להניף דגל הרבה מעבר לגבולותיה הגיאוגרפיים. עלינו להיות סקפטיים לגבי הצהרות רשמיות שנועדו לתת לצי הרוסי תחושה גדולה יותר של חשיבותו (והביטחון בקבלת כספים תקציביים). עלינו לנתח את אסטרטגיית ותהליך הרכש שמניעים את השינוי בצי. הצי הרוסי מתוכנן כעת לבצע ארבע משימות עיקריות: הגנה על גישות לים ומימי החוף, אספקת תקיפות מדויקות ארוכות טווח באמצעות גרעיניות וקונוונציונליות. נשק, הפגנת כוח צבאי באמצעות צי הצוללות והגנה על אמצעי הרתעה גרעיניים מבוססי ים על גבי צוללות גרעיניות רוסיות.
לצד המשימות הללו עומד הצורך המסורתי בדיפלומטיה ימית, שלגביה יהיו לרוסיה תמיד כמה ספינות בירה בדרגה ראשונה, גם אם הן חסרות מזל ולא אמינות כמו נושאת המטוסים אדמירל קוזנצוב. שמירה על מעמדה של רוסיה בפוליטיקה הבינלאומית היא אחת המשימות החשובות ביותר של הצי שלה. הפגנת המעמד חשובה לא פחות מהפגנת הכוח. בתקופות קשות, כמו שנות התשעים ותחילת שנות האלפיים, הצי הרוסי לא עשה כמעט דבר, למעט צעדות מזדמנות עם דגלים מתנוססים בגאווה וקריאות לנמלים זרים. דיפלומטיה ימית, במיוחד באזור אסיה-פסיפיק, נותרה אחת המשימות העיקריות שלה.
בהתאם לתפיסתה, על רוסיה לבנות צי שירחיק את ארצות הברית בצורה מוצלחת למדי. הוא צריך לשלב בהרכבו אמצעי הגנה לעומק, טילים נגד ספינות ארוכי טווח, קרקע תְעוּפָה, צוללות, משגרי טילי חוף ומוקשים. בדרך זו, רוסיה רוצה למנוע מארצות הברית גישה לים ולגרום להוצאות הפלישה האלימות שלהן לעלות מאוד. יתר על כן, הצי הרוסי צובר יכולות חדשות לתקיפות קונבנציונליות ארוכות טווח נגד תשתיות, כמו גם משחק תפקיד חשוב בהסלמה גרעינית במידת הצורך. הדוקטרינה החדשה קובעת בגלוי כי הצי הוא כלי חשוב לירי נשק לא גרעיני למרחקים ארוכים ואמצעי להעברת נשק גרעיני מבצעי-טקטי למטרה. לפיכך, הוא נועד להרתיע יריב פוטנציאלי ולהשפיע על תהליך קבלת ההחלטות שלו במקרה של משבר. מספר משגרי טילי השיוט ברוסיה קטן, אך תוכנית החימוש הממלכתית החדשה לשנים 2018-2025 (GPV 2018-2025) מספקת הקצאות נוספות לטילים ולרכבי האספקה שלהם.
הצרכים של רוסיה בהעברת כוחות ונכסים למרחקים ארוכים אינם גדולים. כוחותיה המזוינים אינם עורכים תרגילים הרחק משטחם ומיועדים בעיקר לפעולות לחימה קרוב לבית. שם מרוכזים האינטרסים והעדיפויות המרכזיים של רוסיה. התעופה ארוכת הטווח שלה מסוגלת לספק פגיעות טילים במרחק ניכר מגבולות רוסיה. וצי הצוללות פשוט מחויב להגן על המעוזים של טילים בליסטיים מבוססי ים ולהוות איום רציני על ארצות הברית. כמובן, קל יותר לומר זאת מאשר לעשות זאת, אבל רוסיה היא ללא ספק היריבה התת-ימית המתקדמת ביותר מבחינה טכנולוגית של אמריקה. אגב, יש לה את צי הצוללות הגרעיניות השני בעולם.
איך הרוסים מתכוונים לבצע את תוכניותיהם?
רוסיה החלה בתוכנית לבניית קורבטות ופריגטות. זה נובע בין השאר מהעובדה שלמספנות שלה יש ניסיון עשיר בבנייה כזו. בעתיד, מוסקבה מקווה לעבור ליצירת ספינות גדולות יותר. זוהי גישה הגיונית לחלוטין להחייאת בניית ספינות צבאית, שספגה את ההפסדים הגדולים ביותר במתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי.
יש הרבה דברים בספינות האלה שאינם ברורים. ראשית, הרוסים למדו היטב שהספינה אינה זקוקה לתזוזה גדולה כדי להתקין עליה מערכות טילים חזקות. המבנה הארגוני של צי השטח בנוי לא על בסיס פלטפורמות לחימה, אלא על עיקרון של יכולות לחימה משולבות. מבנה זה כולל מתקני שיגור אנכיים עם טילי אוניקס וקליבר, טילי נ"מ ותותחים נישאים בספינות Pantsir-M להגנה אווירית מטרה, מערכות טילי שיגור אנכי של Redut להגנה אווירית, וכן מערכות הגנה נגד טורפדו. חבילה-NK. ספינות גדולות יותר יצוידו במערכות טילים נגד מטוסים Poliment-Redut, מכ"מים מדורגים, וספינות אלו יבצעו מגוון רחב יותר של משימות. לקורבטות הרוסיות יהיה אקדח בקוטר 76 מ"מ או 100 מ"מ, מערכת נשק לטווח קצר ושמונה משגרי רקטות בשיגור אנכי. לספינות אלו יהיה משך ניווט אוטונומי קצר, אך יחס כוח האש שלהן למחיר טוב מאוד, והן יוכלו לבצע בבטחה את משימותיהן ברגע שיעזבו את הבסיס.
עם בנייתן של פריגטות רוסיות מסוג "אדמירל גריגורוביץ'" (תזוזה של ארבעת אלפים טון) ו"אדמירל גורשקוב" (5 טון), היו בעיות, כי טורבינות גז עבורן יוצרו על ידי אוקראינה. בשנת 400, המסירות פסקו, ורוסיה, בגלל היעדר מנועים, עלולה להיות בפיגור של 2014-5 שנים בבנייתן של שלוש פריגטות מסוג גריגורוביץ' ושתי פריגטות מסוג גורשקוב. עם זאת, התעשייה הביטחונית הרוסית השיבה לעצמה את יכולתה לתקן מנועי טורבינת גז ובנתה מתקן ניסוי לפיתוח עיצוב משלה. העיכובים הללו הותירו את תוכנית בניית הספינות של רוסיה מאחור בכחמש שנים, אך מוסקבה מחפשת בדחיפות הזדמנויות לייצור טורבינות גז מתוצרת מקומית, ונראה שהיא מתקדמת היטב.
בעיות דומות התעוררו עקב הפסקת אספקת מערכות הנעה דיזל על ידי חברת MTU הגרמנית, ששימשו בחלק מהסוג החדש של קורבטות. אבל הקשיים הללו התגברו על ידי יצירת אנלוגים מקומיים ורכישת דוגמאות סיניות. תוכנית בניית הספינות הרוסית כבר עברה את התקופות הקשות ביותר, שנגרמו מעיכובים בבנייה עקב סנקציות וסיום שיתוף הפעולה הצבאי עם אוקראינה. תעשיית בניית הספינות כולה עוברת תקופה קשה למדי של התעוררות לאחר הפסקה של 25 שנה. אבל זה יהיה שגוי לומר שהעבר הלא נעים הזה בהחלט ימצא את השתקפותו בעתיד. למשל, רוסיה בונה מספנת זבזדה גדולה במזרח, בעזרת הסינים. מספנה זו מיועדת לייצור מסחרי והתקינה זה עתה מנוף 1 טון לבנייה מודולרית. זוהי פריצת דרך משמעותית בבניית ספינות רוסית.
גם ספינות ישנות יכולות להילחם
ההשקפות של היום על הפוטנציאל הימי הרוסי מיושנות בעליל. למעשה, הצי הרוסי לא ראה קצב בנייה כזה ורמת מוכנות לחימה מאז אמצע שנות ה-1990. ספינות רוסיות, כולל ספינות לא אמינות למען האמת כמו משחתות מסוג Sovremenny, עושות הפלגות למרחקים גדולים יותר ויותר, והצי בכללותו מבלה הרבה יותר זמן בים מאשר בשני העשורים הקודמים. רוסיה ירשה חלק ניכר מהצי שלה מברית המועצות, והספינות הללו עדיין בתנועה. מסיבה זו, בקמפיינים, ניתוקי ספינות, במידת הצורך, מלווים בסירות גוררות. אבל הצי המחליד הזה כביכול עדיין שומר על נוכחותו, וכוחות הצוללות פעילים לא פחות. הדבר בולט ביותר בדוגמה של צי הים השחור המתחדש לאחר סיפוח קרים והסיבוב המתמיד של ספינות במזרח הים התיכון. לעתים קרובות הם לא רוצים להודות בכך, אבל הצי הרוסי היום הרבה יותר יעיל ופעיל מבעבר.
צי השטח הוא שק מעורב של ספינות סובייטיות ישנות וקורבטות ופריגטות חדשות. יותר מ-30% מהספינות של העידן הסובייטי עוברות מודרניזציה רצינית, אך חלק ניכר מהן יופסק בהדרגה משירות בשנות ה-2020. הסיירות מסוג קירוב וסלבה יישארו בצי לתקופה ארוכה יותר כספינות דגל וכספינות סטטוס, במיוחד כאשר תושלם המודרניזציה היקרה של האדמירל נחימוב. אבל ניתן היה למחוק את רוב הצי הסובייטי המורשת ללא כאב, במיוחד ספינות הנחיתה העתיקות של הטנקים, שסביר להניח שלא יהיה צורך בהן עבור פעולות משלחת ואין צורך למודרניזציה. רוסיה סיפקה לספינותיה מול חופי סוריה את כל מה שהיה צריך בעזרת ארבע ספינות סוחר טורקיות משומשות, ככל הנראה נקנו בפרוטה. עד כאן הטענות כי הצי הרוסי אינו מסוגל לבצע פעולות משלחת ארוכות טווח ללא כוחות ואמצעים שהוקצו במיוחד לכך. הצורך הוא לא תמיד הכוח המניע מאחורי הרכש. לפעמים הצי מגלה כושר המצאה.
רוסיה לא הצליחה להשיג את הפריגטות שהיא זקוקה לה, ולכן היא עובדת קשה כדי לבנות קורבטות גדולות יותר עד לפתרון בעיית המנוע. כשאנחנו מדברים על מחלקות של ספינות, הרבה הולך לאיבוד בתרגום. לעתים קרובות כאשר הרוסים אומרים "קורבט" הם מתכוונים לכוח האש של פריגטה, וכשהם אומרים "פריגטה" הם מתכוונים לכוח האש של משחתת. יש גם אינדיקציות לכך שספינות סובייטיות ישנות כמו האונייה הגדולה נגד צוללות אודלוי יהיו חמושים בטילי שיגור אנכי של Kalibr. בדרך זו, ספינות שנבנו על ידי ברית המועצות יוכלו לבצע טוב יותר את המשימות שנקבעו על ידי האסטרטגיה והתפיסות של הצי החדש שרוסיה מנסה ליצור, ועל ידי כך, חיי השירות שלהן יוארכו באופן משמעותי.
עם זאת, צי השטח הרוסי עדיין סובל ממחלה שעברה בירושה מברית המועצות, המכונה לעתים קרובות כיתתיות מבוזרת.). כמובן שזו לא בעיה, אלא מאפיין את הרכש הרוסי, שכן הוא מאפשר למשרד הביטחון להעסיק בוני ספינות וליצור אינספור גרסאות של קורבטות, שרובן מצוידות באותן מערכות נשק. הבעיה היא גם שהצי הרוסי לומד בסופו של דבר מה הוא רוצה (ומה עובד בשבילו) רק על ידי בניית שלוש או ארבע ספינות מאותו סוג ואז מחליט אילו שינויים צריך לעשות. שינוי הוא תמיד תהליך מורכב ובעיקר כאוטי, והדפוס הזה בבניית ספינות צבאיות רוסית יימשך אל שנות ה-2020.
החלק הטוב ביותר של הצי הרוסי הוא מתחת למים
כמו בתקופה הסובייטית, הספינות הטובות ביותר של הצי הרוסי הן צוללות. כיום, ברוסיה יש בערך פי חמישה פחות מהם מאשר בברית המועצות. הצוללות הגרעיניות כוללות 10 צוללות טילי פרויקט 941 אקולה, שמונה ספינות פרויקט 949 Granit ואנטיי, שלוש ספינות פרויקט 671RTM(K), וככל הנראה שלוש ספינות פרויקט 945. צי סיירות הצוללות האסטרטגיות (עם טילים בליסטיים) מורכב משש סירות של פרויקט 667BDRM "דולפין", שלוש סירות של פרויקט 667BDR "קלמר", וכן שלוש (מתוך שמונה מתוכננות לבנייה) סירות של פרויקט 955 "בורי". צוללות דיזל-חשמליות מיוצגות על ידי 14 סירות מפרויקט 877 ושש סירות מפרויקט 636.3 כחלק מצי הים השחור. עוד שש סירות כאלה נבנות עבור צי האוקיינוס השקט.
חלק מהצוללות הללו יתחילו להתיישנות בשנות ה-2020 וה-2030, חלקן כבר האריכו את חיי השירות שלהן עקב מודרניזציה, אך רובן נכנסו לשירות קרבי לעיתים רחוקות מאוד בשנות ה-1990 וה-2000. נכון לעכשיו, צוללות רוסיות רבות, כולל אלו המצוידות בטילי שיוט, נמצאות במספנות העוברות מודרניזציה. סירות רבות אינן בשימוש פעיל במיוחד, ומכיוון שההגנה על גישות ים ומימי החוף היא בלב האסטרטגיה הימית הרוסי, הן אינן צריכות ללכת רחוק מהבית. יש הסבורים שצי הצוללות הרוסי בכללותו יגיע למגבלת חיי השירות שלו עד 2030, ולא ניתן יהיה להחליפו בזמן. למקרה שהמומחים האלה טועים, בוא נגיד את זה כך: אם מישהו רוקם תוכניות לפלישה אלימה, מתוך אמונה שהוא יוכל בקלות להתגבר על המעוזים של צי הגרעין הרוסי, אז הוא צריך לקחת איתו עוד סירות הצלה ורפסודות .
רוסיה מתכננת לחדש חלק מהכרישים והאנטיי (אולי חצי) שלה עם מערכות וטילים חדשים. באשר לסירות האנטיי, במהלך המודרניזציה שלהן יותקנו שם מכולות שיגור חדשות עם טילי קליבר או אוניקס. הצוללות הנותרות יושבתו, ועד שנת 2030 יהיו לרוסיה 4-6 כרישים, ארבעה אנטיי ואף לא סירה אחת של פרויקט 671RTM (K). סירות פרויקט 945 יישארו, מכיוון שגוף הטיטניום שלהן יחיו בחיים רבים מקוראי המאמר הזה. בינתיים, רוסיה בונה חמש סירות נוספות של פרויקט Borey 955 ומשלימה בניית צוללת שנייה מסוג יאסן בשם קאזאן (הספינה המובילה של הפרויקט היא Severodvinsk). "Kazan" נבנית על פי הפרויקט המשופר 885M, היא גרסה מודרנית של "Severodvinsk" ולמעשה, תהפוך לספינה המובילה בכיתה שלה. חמש סירות נוספות מהפרויקט הזה הונחו, אך מכיוון שעלותן גבוהה מאוד, לא סביר שרוסיה תבנה את כל החמש.
למרות הבעיות בבניית ספינות רוסית, בניית צוללות מתנהלת טוב מאוד. רוסיה יכולה לבנות פרויקט 636 סירת דיזל-חשמלית תוך כשנה וחצי ולמלא הזמנה לשש צוללות כאלה די מהר. בעוד 8-10 שנים, היא תוכל להחליף את כל צי סירות הדיזל-חשמליות שלה בצוללות משופרות של Project 636.6. מדובר בסירות זולות ושקטות, וטילי הקליבר שלהן, בטווח שלהם, יכולים לפגוע בחלק ניכר מהתשתית החשובה ביותר באירופה. מהנדסים רוסים לא מצליחים להשיג הצלחה גדולה ביצירת מערכת הנעה עצמאית באוויר, אולם בנייתן של סירות פרויקט 677 לאדה נמשכת, וכך גם תהליך המודרניזציה של פרויקט 636.
עד 2021 אמורה להסתיים בנייתם של שמונה SSBN חדשים, ועד 2023 שבע סירות של פרויקט יאסן עם טילי שיוט. בהנחה שציר הזמן יזוז ימינה, כמו תמיד, עד אמצע שנות ה-2020 עדיין יהיו לרוסיה שמונה צוללות טילים בליסטיים מונעים גרעיניים ושש צוללות טילי שיוט מתקדמות. מודרניזציה של "כרישים" ו"אנטייב" תהפוך את צי הצוללות הרוסי לרב-תכליתי ורב-תכליתי, וסירות אלו יוכלו לבצע משימות חדשות.
במקביל, רוסיה מתכננת דור חמישי של צוללת שתהווה בסיס לצוללות גרעיניות חדשות, SSGN ו-SSBN עוקבים. ספינות אלו יהיו בעלות עיצוב מודולרי, וצוללות גרעיניות יהיו זולות מאוד לייצור. נכון לעכשיו, רוסיה הניחה או בונה 12 צוללות גרעיניות. לא מתבצעות עבודה על כל הצוללות, אבל די ברור שרוסיה מסוגלת לבנות בו זמנית כמה צוללות גרעיניות בבת אחת. אם נניח שהצוללות הראשונות של הדור החמישי יונחו עד 2023-2025, אז רוסיה תוכל להתחיל להחליף את הצוללות הסובייטיות שהוצאו משימוש בתחילת שנות ה-2030. ככל הנראה, עד 2030, לצי הרוסי יהיו פחות 13 צוללות גרעיניות ו-SSGN, וכוח הצוללות יהיה מורכב משישה SSGN-פרויקטים חדשים של Yasen, כמו גם מאותן סירות נוספות שייבנו בין 2025 ל-2030.
יש לציין במיוחד את סירות יאסן, שכן הן חלק בלתי נפרד מהאסטרטגיה של רוסיה לאיים על יבשת ארצות הברית במקרה של סכסוך. על פי הצהרות רשמיות, סירה זו היא האויב המתקדם ביותר מבחינה טכנית שאיתה יכולה ארצות הברית להתמודד במעמקי הים. כן, רוסיה יכולה לבנות רק מספר קטן של סירות כאלה, אבל זו לא סיבה לכיף ולשאננות. סירה בודדת של פרויקט יאסן, בעודה באוקיינוס האטלנטי, יכולה לספק תקיפה גרעינית בחוף המזרחי של ארה"ב עם 32 טילי קליבר. לא תצטרך הרבה מהצוללות האלה.
לרוסיה יש גם צי נוסף שאנחנו כמעט ולא שומעים עליו. זוהי המנהלת הראשית לחקר הים העמוק (GUGI). כחלק מצי זה ישנן צוללות ייעודיות שנוצרו על בסיס סירות סובייטיות שהוסבו. לדוגמה, הסירה "Podmoskovye" הוסבה מנשא טילים של פרויקט 667BDRM. חלק מהצוללות מסוג זה מהוות בסיסים לסירות קטנות יותר, אחרות מיועדות להכיל כלי רכב תת-מימיים לא מיושבים, מערכות נשק חדשות, או להשתתף בצורות חדשניות של פעולות למניעת פעולות אויב מתחת למים. נכון לעכשיו, נבנית למטרות אלו סירת Belgorod שונה ממחלקת Antey. אתה כנראה לא חושב הרבה על GOOGIE הזה, אבל GOOGIE בהחלט חושב עליך.
מסתכל מעבר לאופק
לתעשייה הצבאית הרוסית יש עדיין הרבה בעיות שצריך לטפל בהן. מדובר במערכות טילים נגד מטוסים שאינן פועלות שאינן ניתנות לשילוב, ומערכות הנעה עצמאיות באוויר המסרבות לפעול. עם זאת, ישנן מגמות מעניינות שצצו בשנים האחרונות בתהליך בניית הספינות. מחלקות הספינות הרוסיות נשארות ללא שינוי, אך רק בשם. והספינות עצמן הולכות וגדלות. כשהחלה בנייתה של הקורבטה Steregushchiy במסגרת פרויקט 20380, העקירה שלה הייתה 2 טון. כאשר הופיע פרויקט חדש תחת המספר 200 ("רעמים"), העקירה של הספינה גדלה ל-20385 טון. וכאשר הונחתה הקורבט "העזה" של פרויקט 2, העקירה שלה גדלה ל-500 טון. באופן דומה, במקום לבנות משחתות גדולות בצורה מגונה במשקל 20386 טון, בכוונת הצי הרוסי להגדיל את גודלן של הפריגטות ממעמד גורשקוב על ידי יצירת "סופר-גורשקוב". זה יכול להפוך למעין משחתת כיס עם אלף או אלפיים טונות נוספים של תזוזה וכוח אש מוגבר. קורבטים הופכים בהדרגה לקורבטים "כבדים" בנפח של 3-800 טון.
במבט ראשון נראה כי הצי הרוסי הוא המפסיד בתוכנית החימוש של המדינה, שתוכרז בספטמבר. אבל למעשה, אין לו כמעט מה להפסיד. פרויקטי-על מטופשים כמו משחתות גרעיניות או ספינות תקיפה אמפיביות לא הצליחו להשיג מימון, והצילו את הצי הרוסי מהתקפים תקופתיים של מגלומניה ימית על ידי התמקדות בהוצאות פרגמטיות יותר. תוכנית בניית הפריגות הרוסית תימשך כאשר הבעיות במנועי טורבינות גז ייפתרו, אך ככל הנראה היא תעבור שינויים משמעותיים. אין ספור מערכות חדשות שהופיעו על פריגטת גורשקוב עדיין צריכות להיות סופיות.
כל הזמן הזה, הבלבול יישאר בצי הרוסי, אבל עדיין, הסדר חוזר על כנו בהדרגה. ה"כיול" של ספינות מלחמה רוסיות יימשך, עוד יופיעו משגרי קליבר עם מספר רב של תאים ומלאי גדול של טילים. רוסיה תמשיך בייצור המוני של צוללות סולר וגרעיניות, כמו גם ציוד מחדש של כמה פלטפורמות סובייטיות, ותתקין שם מערכות תקיפה מהדור הבא כדי לחסוך כסף.
חיל הים יתמקד בשנים הקרובות בשילוב מערכות נשק ובפתרון בעיות בניית ספינות. אבל הפיתוח של דור חדש של כלי נשק, כמו טילים היפרסוניים, כבר החל. למרות כל צרותיו ואוסונותיו, חיל הים הרוסי נמצא היום במצב הרבה יותר טוב מאשר בכל עת מאז תום המלחמה הקרה. כיום, צוותי הספינות והצוללות מאוישים במלואם על ידי אנשי שירות חוזים, ומתגייסים מבצעים משימות בחוף. ככלל, ענף זה של הכוחות המזוינים טרם התאושש מהתקופה הגרועה ביותר בה היסטוריה, אבל לפיקוד חיל הים יש סיבה להיות אופטימי זהיר.
אתה יכול להפנות את האצבע למספר העצום של חסרונות בצי הרוסי. אבל הצי הרוסי לא ייעלם, ואם מסתכלים על המגמות בטווח הקרוב והבינוני, הן נראות חיוביות מאוד. רוסיה יוצרת צי המותאם בצורה מיטבית לאסטרטגיה שלה. היא בונה כוח שנועד לפעול במימי החוף תוך השקעה במערכות שיאפשרו לה להרתיע ולהפחיד מעצמות ימיות חזקות יותר במשך עשרות שנים. לכן, כשאתה שוב שומע שהצי הרוסי הולך ונעלם, שהאוכלוסיה גוועת ברוסיה, הכסף אוזל, ואין עבודה, ואתה רוצה לבדוק את התיאוריה הזו, אנו ממליצים לך בחום לקחת חבל הצלה איתך.
מיכאל קופמן הוא עמית בכיר במרכז לניתוח ימי. בנוסף, הוא עמית במכון קנאן, מרכז ווילסון הבינלאומי למדע, ועמית אורח במכון ללוחמה מודרנית בווסט פוינט.
ג'פרי אדמונדס הוא עמית מחקר במרכז לניתוח ימי. הוא כיהן שלוש שנים כמנהל עבור רוסיה במועצה לביטחון לאומי ושימש כמנהל בכיר עבור רוסיה במהלך המעבר של סמכויות הנשיאות.