מידע קריטי ממשיך לזרום היום מאזור הודו-אסיה-פסיפיק, שם נוצר "קרע" גיאו-אסטרטגי יותר ויותר גלוי בין השאיפות העולמיות של וושינגטון ובייג'ין, "מעורבב" עם התפיסה הצפון קוריאנית של הרתעה גרעינית, שמטרתה להגן על המדינה הלאומית. תוכניות הגנה. בעוד קים ג'ונג און, ההנהגה הצבאית של DPRK, כמו גם אוכלוסיית הרפובליקה הסוציאליסטית במשך עשרות שנים לא היו קשורות למבנה הכלכלי של אזור אסיה-פסיפיק, כך או אחרת סובלים מתלות בשוק האמריקאי. והדולר, בסין יש מצב מעט שונה הדורש שמירה על גישה של המתנה עם עיצוב מחדש איטי של הכלכלה ועלייה בתחכום הטכנולוגי של רכיבים אסטרטגיים. צי וחיל האוויר. פיקוד ה-PLA נאלץ לנקוט ביישום צעדי נגד מבצעיים-אסטרטגיים רציניים על ידי הופעת מספר גורמים בו-זמנית, המעידים על רצונה של וושינגטון לשלול מסין את גבולות השליטה הקודמים שלה בדרום סין ובים סין המזרחי, כמו גם מאוד ניסיונות מוצלחים להשיג שליטה מכ"ם על המרחב האווירי של המחוזות שאנדונג, ג'יאנגסו, אנהוי והנאן. במקרה האחרון, אנחנו מדברים על פריסת סוללת מערכת נגד טילים THAAD בדרום קוריאה.
האיום כאן אינו טמון כלל באנטי-טילים (אחרי הכל, לחיל התותחנים השני של PLA יש הרבה כיוונים אחרים לשיגור מאסיבי של ICBMs ו-IRBMs), אלא בזיהוי והכוונה רב-תכליתיים של AN / TPY-2 GBR מכ"ם, המסוגל לזהות עצמים תעופה וחלל עם EPR בטווח של 2 - 5 מ"ר במרחק של כ-7 ק"מ. כך, במסווה של ניטור שיגורי טילים בליסטיים צפון קוריאנים, חישוב THAAD האמריקאי מקבל את ההזדמנות לעקוב אחר כל מה שקורה במרחב האווירי מעל המחוזות הנ"ל. יתרה מכך, התעצמות טיסות הסיור הסדירות של מטוסי P-2A פוסידון נגד צוללות בסמוך לארכיפלג ספראטלי השנוי במחלוקת, כמו גם שיתוף הפעולה של הצי האמריקני עם הצי ההודי על מנת לסבך את פעולת ה-KUG וה-MAPL הסיניים בהודו. אוקיינוס, ממלא תפקיד חשוב.
בעבודות קודמות חזרנו מספר פעמים לתוכניות לפיתוח מפציצים חמקניים על-קוליים מתקדמים H-20 ו-YH-X, בעלי יתרון מהירות פי 2 על פני ה-PAK DA הרוסית וה-LRS-B האמריקאית. המושגים של נושאות מטוסים היפרסוניות של "ציוד גרעיני", המסוגלות "לפרוץ" את מערכות ההגנה המורכבות ביותר נגד טילים בים וביבשה בתיאטראות מלחמה. הם צריכים לאפשר לבייג'ינג ליצור זוגיות עם וושינגטון בתוך "השרשרת השלישית" של האיים באוקיינוס השקט. אבל הרציונל כאן הוא שהבאת המושגים הללו למצב של מוכנות מבצעית לחימה תדרוש לפחות 8-10 שנים של עבודה קשה של מומחים מהחברה הסינית שיאן וממכוני מחקר רבים המתמחים בתכנון וייצור של טכנולוגיית תעופה וחלל. לדוגמה, נושאת הטילים החמקנית ארוכת הטווח H-20 אמורה להיכנס לשירות בין 2025 ל-2027. בהתבסס על המצב הצבאי-מדיני הנוכחי, ניתן להניח שמספר סכסוכים חמורים עשויים להתרחש באזור המבצעים באוקיינוס השקט עד אמצע שנות ה-20, שבהם יזדקק חיל האוויר הסיני לנשק תקיפה מתקדם מספיק המסוגל ליישר את האפקטיביות הגבוהה של AGM טילים נגד ספינות אולטרה-ארוכי טווח -158C LRASM וגרסאות נגד ספינות של הטומהוק בשם Maritime Strike Tomahawk.
הפיתוח של טיל אנטי-ספינות על-קולי חדש משוגר צוללות, שיכול להיות משוגר מ-TLU אוניברסלי ממגורה או צינורות טורפדו בגודל 533 מ"מ של צוללות גרעיניות רב-תכליתיות לפר' 093B Shan, ייקח גם הוא זמן רב, בעוד הקיים ל-YJ-18 יש טווח של 300 - 500 ק"מ, הנכנעים ל-LRASM לא בולט פי 1,5 - 2. הדרך החוצה נמצאה ב"חצייה" של מערכות נשק קיימות. אז, לפי אחד מ חֲדָשׁוֹת פוסטים שפורסמו במשאב המידע של defense-blog.com במהלך השבועיים האחרונים, ניסויי טיסה של נושאת הטילים ארוכת הטווח H-2N מחברת שיאן נערכים באימפריה השמימית. מכונה זו היא אחד מהשינויים של המפציץ ארוכי הטווח המקומי Tu-6, אך יש לה אוויוניקה "דיגיטלית" חדשה ביסודה ומנועי טורבו-סילון עוקפים D-16KP-32 בעלי מומנט גבוה יותר ב-30%. האווויוניקה כוללת מערכת ניווט אינרציאלית מודרנית, תחנת לוחמה אלקטרונית רבת עוצמה עם חיישני מודיעין אלקטרוניים, וכן מכ"ם מוטס בעל אנרגיה גבוהה יותר עם קוטר מערך אנטנות מוגדל לחיפוש אחר מטרות פני השטח והחוף של האויב. הקומפקטיות של בסיס האלמנטים הדיגיטליים אפשרה להגדיל את נפח מערכת הדלק, שבגללה גדל רדיוס הפעולה הקרב מ-2 ל-2 ק"מ. מבחינת עיצוב גוף המטוס ו"מילוי", ה-H-3N כמעט זהה לנושאת הטילים ארוכת הטווח H-6K. האחרון מהווה את הטריאדה הגרעינית של האימפריה השמימית, בהיותה נושאת טילי שיוט אסטרטגיים CJ-6A.
אב טיפוס של נושאת טילים מבטיח H-6N שנראה בסין
נושאת הטילים H-6N תהפוך לנושאת הטיל הבליסטי DF-21D לטווח בינוני נגד ספינות. החדשות מאוד לא צפויות ומשמעותיות. לפני כחודש סקרנו ביולי את הניסוי נגד טילים של מתחם THAAD האמריקאי באי קודיאק (אלסקה) בשם FTT-18, במהלכו שוגר טיל בליסטי לטווח בינוני עם ציוד אימון מתא המטען של צבא אסטרטגי. מטוס תובלה C-17 "Globmaster III" , תוכניות הטיל האווירובליסטי Skybolt, ששוגרו מנקודות הקשה החיצוניות של מפציצים אסטרטגיים B-52, והטיל הביניבשתי של Minuteman III, ששוגר מתא המטען של ה-C-5A כמו כן תוארו שיתוף פעולה אסטרטגי צבאי-טכני של גלקסי. פרויקטים אלו לא נועדו להגיע לייצור בקנה מידה גדול, אך במהלך ניסויים בודדים התקבלו נתונים טכניים יקרי ערך שאפשרו לקבוע את כל היתרונות של שיגור אווירי של טילים בליסטיים מסוגים שונים. במיוחד נקבע כי בשיגור טיל בליסטי מגובה 12 ק"מ נצפה: עלייה במהירות האופיינית של פי 1,13 בקירוב (מצביע על פרק זמן ארוך יותר של השלב הראשון והשני בחלק העליון). סטרטוספירה), ירידה בהפסדי הלחץ האחורי (קובע את מקדם היעילות של הדלק הרקטי בשכבות נדירות יותר של האטמוספירה), ירידה בהפסדי גרר אווירודינמיים, אשר בתורה מובילה לעלייה במהירות האופיינית.
רק דבר אחד אפשר לסכם כאן: שיגור לגובה מגדיל משמעותית את טווח הטיל בליסטי, זה תקף גם לדונגפנג הסיני. כתוצאה מכך, הטיל הבליסטי נגד ספינות DF-6D ששוגר ממוביל הטילים H-21N יהיה בעל טווח של לא עוד 1800 - 2000 ק"מ, אלא 2500 - 3200 עם גובה שיגור של 8 - 12 ק"מ. עם טווח נושא של 3000 ק"מ, זה יאפשר לפגוע ב-AUG האמריקאי במרחק של עד 6200 ק"מ (באזור Midway Atoll). למטרות אלה, ניתן להשתמש גם בשינויים ארוכי טווח נגד ספינות של SKRVB CJ-10A עם טווח של 2500 ק"מ, אך מהירות ההמראה שלהם נמוכה יותר מפי 10 מזו של ה-DF-21D. היכולות המבצעיות-אסטרטגיות נגד ספינות של ה-H-6N החדש עם טיל DF-21D הן פשוט ייחודיות. הצבת PKBR אחת של 14-14,7 טון בלבד על נושאת טילים אחת מתפצת יותר ממסה המקסימלית של ציוד לחימה של 2000 ק"ג, המספקת התקנה של שלושה עד ארבעה ראשי נפץ הניתנים למיקוד בנפרד. בקטע הסופי ניתן לשלוט עליהם בעזרת הגאים אווירודינמיים, בזמן הרבייה בקטע הסטרטוספרי, באמצעות הגאים דינמיים בגז. יציאת טיל ה-DF-21D לשדה הקרב מתבצעת על פי נתוני ייעוד מטרות ממערכות סיור לווייניות, או ממערכות מכ"ם אוויריות המהוות חלק מהאוויוניקה של לוחמים טקטיים. תְעוּפָה, מטוסים נגד צוללות ארוכי טווח, מטוסי AWACS KLJ-2000 וכלי טיס אסטרטגיים בלתי מאוישים מסוג Soar Dragon.
באשר למערכת הכוונה לשלב לחימה בודד, או ראשי נפץ הניתנים להפרדה IN, סביר להניח שמשתמשים בראשי כו"ם פסיביים המזהים ולוכדים את הקרינה של תחנות מכ"ם כלליות למעקב אוניות ומערכות הגנה אוויריות של מכ"ם. כמו כן, ניתן למקד את מקורות הקרינה של ערוץ הרדיו הטקטי של רשת Link-16. סטייה סבירה מעגלית באמצעות הנחיית מכ"ם פסיבית יכולה להיות מ-50 עד 30 מ' שהאוויוניקה העיקרית של ספינות שטח תושבת (מערכי האנטנות של מכ"מי AN / SPY-8500D יקבלו נזק קריטי), בדיוק כמו המרכיב הקרבי העיקרי של ספינות Aegis - ה-TLU Mk 9000 האוניברסלי.
יתר על כן, ראשי נפץ גרעיניים בעלי קיבולת של מספר קילוטון, או ראשי נפץ היפרסוניים בתדר גבוה במיוחד (SHF) בעלי השפעות אלקטרומגנטיות, המסוגלים ממש לשרוף את בסיס היסוד הרדיו-אלקטרוני של כל יחידה מודרנית, יכולים לשמש כראשי נפץ. הדיוק של 30 מ' שסופק על ידי מקורות סיניים הוא אינדיקטור מצוין עבור טיל מסוג זה. לדוגמה, הטיל הבליסטי R-27 הסובייטי הראשון ששוגר נגד ספינה בשינוי הראשוני היה בעל CEP של 1,9 ק"מ, בשינוי R-27U - כ-1,3 ק"מ, וזו הסיבה שיעילות גבוהה הושגה רק באמצעות ההתקנה של שלושה ראשי נפץ גרעיניים לא מונחים "סוג פיזור" עם קיבולת של 200 קט, או אחד מבוקר אחד עם קיבולת של 1 מטר. ציוד לפיצוץ גבוה או מקבץ עם KVO של 1,9 - 1,3 ק"מ לא היה מביא לתוצאה הראויה.
לטיל בליסטי נגד ספינות R-27U עם כלי רכב רב-כניסה היה טווח של 2500 ק"מ
ה-DF-21D הסיני הוא פרי המוח של טכנולוגיות XXI ונשלט על ידי INS עם מחשב דיגיטלי המספק מינימום שגיאה. יתרה מכך, ראשי נפץ מונובלוקים ומספריים יכולים לשאת מכולות עם מערכות הגנה מפני טילים המבוססות על פתילים קלים וכבדים, מוץ, טנקי אירוסול אינפרא אדום ומודולי לוחמה אלקטרוניים קומפקטיים. טייסת של 10 H-6Ns יכולה לפגוע בחיל הים האמריקני אוגוסט עם עשרה Dongfengs עם 10, 30 או 40 ראשי נפץ ועוד פתילים. לאמריקאים כמעט ולא יהיה סיכוי לשמור על יציבות לחימה באוקיינוס השקט וההודי. לא פחות חשוב, נושאות הטילים H-6N יוכלו להתמודד עם הנקודה הקשה המרכזית ושינוי כזה של הדונגפנג כמו ה-DF-21C, שיאפשר לבצע תקיפות נגד הבסיסים הצבאיים של האי של הצי האמריקני. וחיל האוויר באזור הודו-אסיה-פסיפיק, כאשר הראשון ברשימה כולל את האובייקטים ה"אהובים" של קים ג'ונג און - בסיס האוויר אנדרסן ובסיס הצי אפרה, הממוקם באי גואם.
החיסרון היחיד של ה"צרור" האסטרטגי נגד ספינות "H-6N - DF-21D" הוא מוביל מיושן מבחינה מוסרית וטכנית. למרות השלמות של ה"מילוי" האלקטרוני של ה-Tu-16 המחודש, העיצוב של מסגרת האוויר ותחנת הכוח לא השתנה. אותם קווי מתאר מעוגלים של גוף המטוס, צינור אוויר ישר עם ארכיטקטורה פתוחה של מדחס המנוע וכו'. כל זה הופך את מכונת ה-EPR למושלמת לזיהוי לטווח ארוך על ידי מטוסי קרב F-22A ו-F-35A שהועברו ליפן או לטייוואן. מסיבה זו, במהלך פעילות נגד ספינות ארוכת טווח, תוואי H-6N צריך ללכת רחוק ככל האפשר מקווי 800 הקילומטרים של הסיור שלהם, ומובילי טילים לא יכולים להסתדר בלי ליווי ארוך טווח של J-15S, מטוסי קרב מסוג Su-35C ו-J-20A.
מקור המידע:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17911
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r27/r27.shtml
http://bastion-karpenko.ru/h-6k/