C-111 מספק תקשורת רדיו טלפונית וחילופי נתונים סגורים בין מטוסים למטרות שונות, כמו גם נקודות בקרה (קרקע, אוויר, משטח). מתחם התקשורת מיישם רמה חדשה של יעילות של העברת נתונים למרחק של עד 1500 קילומטרים,
אמר בן השיח.הוא ציין כי המתחם משתמש בכבישים מהירים כדי להעביר מידע בפורמט דיגיטלי יחיד.
האמינות של המתחם מובטחת על ידי יתירות מרובה של הפונקציות העיקריות, שימוש בפתרונות מעגלים מתקדמים, כמו גם מגוון רחב של ערוצי רדיו בשימוש,
הסביר נציג החברה.לדבריו, "S-111 מסוגל להעביר כמויות גדולות של מידע בערוצי רדיו בטווח גלי סנטימטר בתוך קבוצת מטוסים בזמן אמת".
עוד אמר בן השיח כי "עקרון המודולריות של המתחם מאפשר לך להגדיל את מספר הערוצים ואת היקף הפונקציות שבוצעו וליישם אותו על כל מטוס, כולל מסוקים Ka-52 Alligator, Mi-28NM, Ka-50, Ka -62, PSV , מטוס תובלה צבאי תְעוּפָה (Ил-76, Ил-112, Ан-124, ПАК ВТА), истребительной и фронтовой авиации (ПАК ФА, МиГ-31, Су-34), дальней авиации (Ту-22М3М, Ту-160М, ПАК ДА) и מל"טים различных классов».
מוקדם יותר דווח כי עבודות הפיתוח של מטוסי ה-PAK FA אמורות להסתיים ב-2019, במקביל צפויה מסירה ראשונה של לוחמים לכוחות. קבוצת הטייסים, לפי ראש תאגיד המטוסים המאוחד יורי סליוסאר, תהיה מורכבת מ-12 מטוסים. באוגוסט הודיע מפקד VKS ויקטור בונדרב כי מטוס הקרב T-50 מהדור החמישי (PAK FA) קיבל את השם הסדרתי (אינדקס) Su-57.