תחנות מכ"ם של משפחת ווסטוק-3D (רפובליקה של בלארוס)
מכ"מים ממשפחת ווסטוק מפותחים על ידי לשכת התכנון Radar, שהיא החברה המנהלת של אחזקת Radar Systems. התוצאה של עבודה ממושכת למדי כבר הייתה הופעתם של כמה פרויקטים של תחנות מכ"ם למטרות שונות, הנבדלים זה מזה בדרך זו או אחרת. הנציגים האחרונים של המשפחה כרגע הם תחנות Vostok-3D ו- Vostok-3D VHF. הם נוצרו על בסיס דגימות ישנות יותר, עם זאת, יש להם הבדלים ניכרים. בפרט, בשל הפונקציונליות המורחבת, תחנה אחת כזו יכולה להחליף שתי דוגמאות של ציוד מהדגם הקודם בבת אחת.
כפי שהשם מרמז, מטרת פרויקט Vostok-3D הייתה ליצור תחנת מכ"ם בעלת שלוש קואורדינטות המסוגלת לקבוע את כל הפרמטרים של מטרה אווירית, כולל גובה וטווח אליה. כדי לפתור בעיה זו, הוצע להרכיב סט ציוד מעודכן על מכונת חומרה אנטנה מתנייעת אחת, שהיא גרסה שונה של הציוד של המכ"מים המשפחתיים הקודמים. כך, מכשיר האנטנה החדש בנוי על בסיס יחידות של שתי מערכות מכ"ם קיימות, מה שמאפשר פתרון המשימות שנקבעו, אך יחד עם זאת אינו מוביל לסיבוך משמעותי או לעלייה בעלות התחנה.
ההרכב של מכ"ם Vostok-3D כולל שלושה מרכיבים עיקריים: מכונת אנטנה-חומרה, תחנת עבודה מרוחקת ותחנת כוח דיזל אוטונומית. כל מרכיבי התחנה מבוססים על שלדת רכב, המאפשרת להעביר במהירות את כל המתחם למיקום הרצוי. כבסיס לרדאר, נעשה שימוש בשלדות מטען מתוצרת בלרוס. המתחם יכול לנוע בכבישים, ויש לו גם יכולת לנוע על פני שטח קשה.
מכונת האנטנה-חומרה מצוידת בכוננים בשלט רחוק, מה שמפשט ומזרז את פריסת התחנה במצב. השימוש הנרחב בהידראוליקה מאפשר חישוב של שלושה אנשים כדי להכין את המכ"ם לפעולה בזמן הקצר ביותר. לאחר מכן, המתחם יכול לעבוד לאורך זמן, חיפוש מטרות אוויריות, מעקב אחריהם ומתן מידע לצרכנים.
המרכיב העיקרי של מתחם Vostok-3D הוא מה שנקרא. מכונת אנטנה-חומרה, הנושאת את המרכיבים העיקריים של ציוד רדיו-אלקטרוני. הדגימות המוצגות של ציוד כזה נבנו על שלדת מכונית תלת סרנית מתוצרת בלרוס. מכונת הבסיס מצוידת בפלטפורמת מטען מסוג חדש, עליה מותקן הציוד הדרוש. אז, מול הפלטפורמה יש מעטפת גדולה עבור ציוד, ומאחור יש תושבות לתורן הרמה עם אנטנות. לאורך היקף הפלטפורמה יש שקעים הידראוליים הדרושים לייצוב המכונה במהלך הפריסה וההפעלה.
כדלקמן מהחומרים הזמינים, בפיתוח מכשיר האנטנה של מכ"ם Vostok-3D, נעשה שימוש פעיל ביותר בפיתוחים בתחנת שתי הקואורדינטות Vostok-E / D. תורן טלסקופי הרמה עם תושבות להתקני אנטנה ממוקם ישירות על פלטפורמת הרכב המוביל. מוצע לקבוע את קואורדינטות המטרה באזימוט ובטווח באמצעות אנטנה גדולה העשויה בצורה של מערך ברוחב גדול עם אלמנטים צדדיים נוספים. במפלס התורן אנטנת מד גובה משופעת, שכנראה הושאלה גם מפרויקט קיים.
האנטנות של המכ"ם המתקדם ניתנות לקיפול. כאשר מתורגמים למצב האחסון, הממדים הכוללים של מכשיר האנטנה מופחתים באופן משמעותי. התורן, יחד עם האנטנות המקופלות, מונח על הרציף על ידי פנייה קדימה. כל הפעולות הללו מבוצעות על ידי פקודות מהשלט הרחוק וללא השתתפות ישירה של אדם.
טווח הגילוי המרבי של מטרות אוויר מוכרז ברמה של 360 ק"מ. במרחקים כאלה, בהתאם לגורמים שונים, מכ"ם Vostok-3D יכול לזהות מטוסים גדולים או בינוניים. בנוסף, כאמור, טווח המטרים מאפשר למצוא מטוסי חמקן. לפיכך, עבור מטוס תקיפה מסוג F-117A, טווח הגילוי המוצהר מגיע ל-350 ק"מ. כאשר האויב משתמש בהפרעות אקטיביות, טווח הזיהוי המרבי של מטרות כאלה מצטמצם באופן ניכר. נטען כי באמצעות שדרוג המשדרים ניתן להגדיל את טווח הזיהוי המקסימלי.
בהתאם לדרישות הלקוח, התחנה יכולה להשתמש ב-4 עד 16 אותות גישוש. תכונה מוזרה של פרויקט Vostok-3D היא השימוש באותות בדיקה יוצאי דופן. לדברי היצרן, לאותות הספק שיא נמוך יחסית, ובנוסף, המבנה שלהם דומה לרעש. זה מאפשר לך להפוך את עבודת התחנה לסודית וכתוצאה מכך להפחית את הסבירות שהיא תתגלה על ידי האויב עם התקפה שלאחר מכן. התחנה משתמשת גם באותות מטווחים שונים. מד הטווח משתמש בגלי מטר, בעוד הגובה נקבע באמצעות אותות בטווח הדצימטר.
האוטומציה של התחנה מסוגלת לקבוע את הכיוון אל המטרה, המרחק אליה, הגובה והמהירות הרדיאלית. רזולוציית הטווח היא 200 מ', ורזולוציית האזימוט היא 5,5°. המהירות הרדיאלית נקבעת בדיוק של 1,2 מ"ש. שגיאת RMS בטווח - 25 מ', באזימוט - 50', בגובה - לא יותר מ-0,1°.
הציוד של תחנת המכ"ם Vostok-3D קולט אותות מהאנטנה ומעבד אותם באופן אוטומטי. נתונים על מצב האוויר מוצגים על מסך ה-LCD של קונסולת המפעיל. לתקופת סקירה של 10 שניות, האוטומציה מסוגלת לעקוב באופן עצמאי אחר לפחות 250 מטרות אוויריות. בנוסף, ישנה אפשרות לזיהוי אוטומטי של מטרות בחלוקה לחמש מחלקות. כאשר האויב משתמש בהפרעות, התחנה מסוגלת לעקוב אוטומטית אחר נושא המקור שלהם.
כתוצאה מעיבוד הנתונים הראשוניים, תחנה מסוג חדש יוצרת עקבות של מטרות שזוהו, וכן קובעת קואורדינטות מלבניות ונגזרותיהן. נתוני יעד כאלה יכולים להיות מועברים לצרכנים שונים באמצעות ערוצי תקשורת זמינים. בהקשר זה, המשימה העיקרית של מכ"ם Vostok-3D היא לנטר את המצב ולשלוח נתונים לנקודות הבקרה של מערכות ההגנה האווירית של קישור כזה או אחר.
הרדאר אמין ביותר. הזמן הממוצע בין תקלות הוא 900 שעות. זה לוקח לא יותר מחצי שעה כדי להחזיר את המוכנות. חיי השירות לפני שיפוץ עולים על 10 שנים או 14 אלף שעות. חיי השירות הכוללים הם יותר מ-25 שנים או 32 אלף שעות.
ארגון היזמים מציין מספר יתרונות של תחנת המכ"ם החדשה שלו. כפי שצוין בחומרי קידום מכירות רשמיים, מתחם Vostok-3D מובחן בטווח גבוה ובדיוק של זיהוי מטרות, ניידות גבוהה וחסינות מוגברת לרעש. בנוסף, מצוינת אפשרות לגילוי מטרות התגנבות שנבנו באמצעות טכנולוגיות התגנבות. היעילות משופרת על ידי עיבוד נתונים דיגיטלי מלא באמצעות אלגוריתמים חדישים. פתרון המשימות העיקריות והמטלות הנלוות מתבצע באופן אוטומטי: התחנה עוקבת באופן עצמאי הן את המצב באוויר והן את מצב יחידותיה.
מבחינת מגוון המשימות שיש לפתור, סוג חדש של מתחם יכול להיחשב כתחליף למכ"מים קיימים ממספר סוגים. בפרט, המפתח מצביע על עליונות על פני מוצרי P-18, Oborona-14, Sky-SV, 19Zh6 וכו'. לפיכך, מפעילי המערכות הקיימות במעמד זה בעתיד הקרוב עשויים להפוך ללקוחות פוטנציאליים של ציוד בלארוס חדש.
עד היום, מכ"ם Vostok-3D כבר מיושם במתכת. ישנם, לכל הפחות, אבות טיפוס המתאימים לשימוש בבדיקות ומסוגלים לאשר את מאפייני התכנון. עם זאת, KB Radar משתמשת גם במודלים מוקטנים פשוטים כדי להדגים את הישגיה. אז, במהלך תערוכת מאי MILEX 2017, שהתקיימה במינסק, הפגין ארגון המפתחים תחנה מבטיחה בצורה של פריסה וחומרי קידום מכירות.
אנלוגי פונקציונלי של התחנה "Vostok-3D", תוך שימוש ביחידות ועקרונות פעולה אחרים, הוא המוצר "Vostok-3D VHF". כפי ששמה מרמז, ההבדלים העיקריים הם בטווח הפעולה: במקום גלי מטר ודצימטר, תחנה כזו משתמשת בפס VHF. שינוי כזה בתדרי ההפעלה, קודם כל, הוביל לצורך בפיתוח עיצוב שונה של מכשיר האנטנה והשינויים המתאימים של מכונת האנטנה-חומרה.
במקרה של מכונת Vostok-3D VHF, מוצבת אנטנה על תורן טלסקופי הרמה, המורכבת משתי מסגרות סריג מלבניות גדולות. מספר פולטים קטנים נוספים מותקנים ישירות על התורן. ברור שכאשר מועברים לעמדת ההובלה, האנטנה של עיצוב זה מקופלת לשניים, ולאחר מכן מסובבים את האלמנטים הצדדיים שלה קדימה כדי להקטין את הממדים הכוללים של המוצר.
התחנה בעמדה
למרות הפעולה בטווח שונה, מבחינת המאפיינים שלה, תחנת Vostok-3D VHF קרובה לבסיס Vostok-3D. טווח הזיהוי המרבי של מטרת אוויר מגיע גם הוא ל-360 ק"מ, וניתן לזהות מטוסי חמקן למרחקים של עד 350 ק"מ. כאשר האויב משתמש בשיבוש אקטיבי, טווח זיהוי המטרה לתחנות משני הסוגים מצטמצם באופן דומה. גם הדיוק של שתי התחנות זהה. האיחוד של מערכות עיבוד אותות הוביל לכך ש-Vostok-3D VHF מסוגל גם לעקוב אחר עד 250 מטרות, לחלק אותן לחמש מחלקות ולהנפיק עליהן נתונים לצרכנים שונים.
התחנות אינן שונות בביצועים. הם מוצעים להיבנות על בסיס אותה שלדת רכב כבד. תהליכי הפריסה לתפקיד וההיערכות לעזיבה כמעט זהים ולוקחים אותו זמן. גם פרמטרי המשאבים זהים. כמו Vostok-3D, תחנת Vostok-3D VHF יכולה להחזיק מעמד יותר מ-10 שנים לפני השיפוץ הראשון ולהישאר בשירות לפחות 25 שנים.
כבר פורסמו תמונות של מכונת האנטנה-חומרה של מתחם Vostok-3D VHF, מה שמעיד על כך שהפרויקט המבטיח הובא לשלב בנייה ובדיקה של אב טיפוס. בנוסף, KB Radar כבר פרסמה מידע מפורט למדי על התחנה החדשה.
כחלק מהפרויקטים של משפחת ווסטוק, התעשייה הביטחונית הבלארוסית כבר יצרה כמה דוגמאות מעניינות של טכנולוגיית מכ"ם. ללקוחות פוטנציאליים מוצעות מערכות למטרות שונות בעלות מאפיינים שונים. יחד עם זאת, לכל תחנות הקו יש דמיון מסוים בעל אופי טכני ותפעולי. בנוסף, ללקוח יש אפשרות לבחור את הדוגמאות המתאימות ביותר העומדות בדרישות הקיימות. לכן, בהתאם לתוכניות לפיתוח ההגנה האווירית שלו, מפעיל פוטנציאלי יכול לרכוש מכ"מים דו-קואורדינטות ומדדי גובה נפרדים או לרכוש מיד תחנות שקובעות את הקואורדינטות של מטרות בשלושה מטוסים ובנויות על בסיס אותם רכיבים.
מאפיין חשוב של הפרויקטים "Vostok-3D", "Vostok-3D VHF" ופיתוחים אחרים של KB "Radar" הוא האפשרות לשנות כמה מאפיינים בהתאם לרצונות הלקוח. לדוגמה, הלקוח יכול לקבוע את מספר אותות הגישוש שהוא צריך. ניתן לשנות גם את עוצמת המשדרים וכתוצאה מכך את טווח הזיהוי לפי בקשת הקונה. כך, בנוסף לביצועים גבוהים מספיק, מוצעת ללקוחות אפשרות להתאים את המכ"ם לצרכיהם במידה מסוימת. בנסיבות מסוימות, זה יכול להיות יתרון תחרותי חשוב.
תחנות מכ"ם של משפחת ווסטוק, הן מסוגים ידועים מזמן והן מהדגמים העדכניים ביותר, שהוצגו לראשונה לפני מספר שבועות, הן לא רק פיתוח מעניין של התעשייה הביטחונית הבלארוסית, אלא הדגמה של כוונותיה של מדינה שכנה. בעזרת פרויקטים כאלה, הרפובליקה של בלארוס מראה בבירור שהיא מוכנה ומסוגלת ליצור סוגים חדשים של נשק או ציוד צבאי העומדים בדרישות המודרניות. עם זאת, ישנה תחרות די קשה בשוק הבינלאומי למוצרים צבאיים, וזו הסיבה שלפיתוחים בלארוסים עשויים להיות סיכויים מוגבלים לזכות במקומם ולקבל חוזים.
לפי האתרים:
http://kbradar.by/
http://bsvt.by/
https://42.tut.by/
http://defence-blog.com/
- ריאבוב קיריל
- KB "רדאר" / kbradar.by
מידע