מחלקת הספינות הטורקית שנמצאת ליד מאצ'ין לא הפגינה פעילות רבה, רק מפעם לפעם ירו לעבר עמדות רוסיות. ב-29 באפריל (11 במאי), 1877, נהרגה הקורבט המשוריינת לוטפי דז'ליל, שלא הייתה לה סיפון משוריין, מאש החיצונית של סוללות החוף הרוסיות בריילוב. הוא קיבל שתי פגיעות בו זמנית, מאקדח 24 פאונד ומרגמה 6 אינץ', ולאחר פיצוץ חזק שקע בעומק של 22 מטרים. טביעת הספינה הטורקית הייתה עדות למיומנות הגבוהה של תותחנים רוסים. הפיקוד הוענק ל: לוטננט S. I. Samoilo (מסדר ולדימיר מדרגה 4 עם חרבות) ותותחנים טוראי רומן דוידיוק ואיבן פומפור (סימני המסדר הצבאי).
מותו של "לוטפי ג'ליל" גרם לדמורליזציה של הטורקים. משט הדנובה נסוג למעמקי סניף מצ'ינסקי. תוך שימוש במצב הנוח חסמו המלחים הרוסים במוקשים את היציאה הצפונית מהענף, וכן את מיטת הדנובה ליד בריילוב. ספינות טורקיות היו מבודדות. כתוצאה מכך הצליחו הרוסים לבסס את הניווט שלהם בקטע רני-ברילוב. נגד ספינות האויב שמצאו מקלט בשרוול מצ'ינסקי, הוחלט לפעול עם סירות מוקשים, לאחר שסגרה בעבר את היציאה הדרומית. בגלל המחסור במוקשים, הם החליטו ללכת על טריק צבאי, הפקה הדגמה: שקי חול נזרקו מסירות. העות'מאנים הוטעו.
פיצוץ ספינת הקרב הטורקית לוטפי-ג'ליל על הדנובה ב-29 באפריל 1877. א.פ. בוגוליובוב
ב-15 במאי (27) החל המבצע. ארבע סירות מכרות נכנסו לשרוול מצ'ינסקי במהירות נמוכה. הם שמרו קרוב לחוף כדי להבטיח התגנבות. ב-2 שעות ו-30 דקות הם גילו גזרה טורקית. באמצע היה צג ה-Seifi (סלפי) עם תזוזה של 410 טון, ובצדדיו היו ספינת ההנעה Kiliji Ali וספינת התותחים המשוריינת Fekhthul Islam. מושא ההתקפה העיקרי היה המוניטור. הסירה "צארביץ'" הלכה אליו, נתמכת על ידי הסירות "קסניה" ו"דז'יגיט". הסירה "צרבנה" הייתה במילואים. במרחק של 126 מ' הסירות היו בעיצומן. הצארביץ' היה הראשון לתקוף בפיקודו של לוטננט פ. ו. דובאסוב. הטורקים הבחינו בסירה כשלא נותרו יותר מ-60 מטר למוניטור, וניסו לפתוח לעברה ירי, אך כל הניסיונות הנמהרים לירות בתותחים לא פעלו. הסירה פגעה בירכתי הספינה הטורקית עם מוקש המוט שלה, אך הוא, למרות שקיבל חור, נשאר צף. במהלך התקיפה, הסירה ספגה מים במהלך הפיצוץ ובקושי הצליחה להתנייד למרחק קצר. הוא איבד זמנית את מסלולו ושאב מים כדי להעלות קיטור בדוודים. בשעה זו תקפה הספינה הטורקית את הסירה "קסניה" בפיקודו של סגן א.פ. שסטקוב ופגעה במוקש באמצע הספינה. היה פיצוץ וה"כספת" ירדה לתחתית. לאחר התקיפה, הסירה הרוסית כמעט מתה, כשהיא הסתבכה בציוד של ספינה טובעת.
"דז'יגיט" קיבל באותה עת חור בירכתי משבר פגז, והפיצוץ של הפגז השני הציף כמעט לחלוטין את הסירה במים. הצוות נאלץ להדביק אותו לחוף, לסגור את הבור ולחלץ את המים. המשתתף הרביעי במבצע - הסירה "צרבנה" - לא יכול היה להתקרב אליהם במרחק עמוד תחת האש העזה של שתי הספינות הטורקיות שנותרו. הסירות פנו לאחור. לא היו הרוגים או פצועים בקרב הצוותים הרוסים.
Bogolyubov A.P. הפיצוץ של המוניטור הטורקי "Safe" על הדנובה
האבירים הראשונים של ג'ורג' הקדוש של מלחמת 1877-1878, הסגנים דובאסוב ושסטקוב. 1877
לפיכך, התקפת "בטוח" הפכה לראשונה היסטוריה אמנות ימית היא דוגמה מוצלחת לקרב הקבוצות הלילי של סירות מוקשים. המתקפה בוצעה תחת אש ארטילרית ורובה עזה של האויב, שהיה בדרך כלל כאוטי, אחרת הקרב יכול היה להסתיים אחרת. קרב זה העיד על הסיבולת והאומץ יוצאי הדופן של המלחים הרוסים. על טביעת ה"בטוח" הוענק לו סגני דובאסוב ושסטקוב את מסדר ג'ורג' תואר 4. כל השוטרים שהשתתפו בפיגוע קיבלו פרסים. הדרגות הנמוכות סומנו בסימני המסדר הצבאי. התקפה מוצלחת על ספינת אויב עם מוקש מוט לא הוגבלה להצלחה טקטית. מותו של המוניטור גרם לבהלה בקרב אנשי המשט הטורקי והשפיע על כל מהלך הקרב על הדנובה. הטורקים קיבלו לבסוף דמורליזציה, ספינותיהם ברחו במעלה הנהר תחת הגנת סוללות סיליסטריה.
ב-5 במאי (17) הוצב שדה מוקשים ביציאה הדרומית של שרוול מצ'ינסקי, ב-28 במאי (9 ביוני) - צפונית לגירסובו. כתוצאה מכך נוקה כל אזור הדנובה התחתונה מרני ועד גירסובו מהאויב ונשלט על ידי הצבא הרוסי. בסך הכל נמסרו יותר מ-500 מוקשים על הדנובה. ב-28 במאי 1877, על שפת הדרכים של נמל סולין הרומני, פגעו סירות מקרוב באוניית הקרב הטורקית איקלאלי בפיצוץ של מכרה דגי אריה, וב-8 ביוני הם הטביעו שם את הבריג אוסמניה ו-3 ספינות קיטור קטנות.
המאבק על הדומיננטיות על הדנובה התיכונה החל עם כניסת הצבא הרוסי לנהר. הרוסים החלו לבנות סוללות. הוטלה עליהם המשימה למנוע את מעבר המשט הטורקי לאזור המעבר הראשי ולהפציץ את רושוק וניקופול, לכסות את כריית הנהר. במקביל החלו המלחים לבנות שדות מוקשים. גזרת צוות השומרים שפעל במקום חולקה לשני חלקים לצורך הנחת מוקשים בו זמנית בשני אגפי הקטע המיועד של המעבר - ליד האי מחקה וליד הכפר כוראביה. ניסיונות האויב למנוע הנחת שדות מוקשים נהדפו באש מסוללות החוף והתקפות של סירות מוקשים.
אז, ב-8 ביוני (20) שלח האויב ספינת קיטור חמושה, שפתחה באש על כורים רוסים. מפקד מחלקת הסירות הרוסי, קפטן דרגה 1 M.D. נוביקוב, סימן ל"בדיחה" לתקוף אותו. על הסירה פיקד סגן N. I. Skrydlov. כעוזר מתנדב של הכורה, היה עליו האמן הרוסי V.V. Vereshchagin. במלוא המהירות עזבה הסירה את המארב בסבך הקנים, התקרבה לצד הימני של ספינת הקיטור ופגעה בה במוקש מוט מאחורי גלגל ההנעה. עקב נזק, הפתיל לא פעל, וזרם חזק לחץ את הסירה לצד האויב כך שעמוד המוקשים נשבר. הטורקים, שהתעשתו, החלו לירות ב"בדיחה" מאקדח מטווח אפס. נשק ופצע את המפקד ואת אחד המלחים. למרות הירי מצד ספינת הקיטור, הצליחו המלחים הרוסים לשים את ידיהם על דופן ספינת הקיטור ולדחוף את הסירה לאחור ולמעלה. המלחים הרוסים לא הצליחו להשמיד את ספינת האויב, אך הם נתנו לכורים את ההזדמנות לסיים את עבודתם בהקמת מחסומים. עד אמצע יוני ניתן היה להגן על קטע המעבר הראשי משני האגפים באמצעות מוקשים. ספינות השייטת הטורקית נדחקו לאחור בחסות ארטילריה של רושוק ולא הופיעו שוב באזור.
לפיכך, למרות אי השוויון בכוח, ונוכחותם של "קלפי מנצח" חזקים בקרב הטורקים, השימוש המיומן בנשק מוקשים, סירות וארטילריה על ידי הרוסים אפשר לצבא הרוסי להשתלט על הנהר הגדול. זה איפשר ליצור תנאים נוחים לכפיית הדנובה. כלי הנשק שלי הפכו לכלי הנשק ההגנתיים וההתקפיים הנגישים והחזקים ביותר. מומחי חיל הים האנגלי היו בטוחים בעליונות המוחלטת של צי השריון הטורקי, והאמינו כי מלחים רוסים, במקרה הטוב, יכולים לספק רק הגנה מסוימת על הבסיסים והחופים שלהם. עם זאת, המלחים הרוסים הצליחו לשתק את פעולות משט הדנובה הטורקי החזק והטורקים לא הצליחו לנצל את יתרונם על הנהר כדי לשבש או לפחות לעכב ברצינות את התקדמות הצבא הרוסי.
בוגוליובוב א.פ. התקפה של ספינת הקיטור הטורקית על ידי סירת המשחתת "ג'וק" ב-16 ביוני 1877
כופה הכנה
הפיקוד הרוסי החליט תחילה להעביר את הגזרה הקדמית (הנחיתה) במסגרת דיוויזיית הרגלים ה-14 המתוגברת בפיקודו של האלוף מ.י. דראגומירוב. האוגדה תוגברה ביחידות נוספות: חטיבה רובאית 4, הפלוגה המאוחדת של שיירת הכבוד, מאתיים סיירים, גדוד דון קוזקים 23, חטיבות ארטילריה 14 ו-9 ו-2 סוללות הרים (מעל 16 גדודים בסך הכל, 6 מאות. , 64 כלים). להעברה הוקצו 4 גדודי ספונטונים, פארק של ספונטונים בד, צוות מלחים של 334 איש ומאה קוזאקים של אורל (נבחרו החותרים והשחיינים המיומנים ביותר).
מפקד חטיבת החבלנים 3, האלוף א' ק' ריכטר, שהופקד על התמיכה ההנדסית של הכוח, קבע את הסדר הבא: הובלת חיל הרגלים על גבי סירות ברזל, ארטילריה ופרשים - במעבורות. בסך הכל היו 36 פונטונים רגילים ו-32 מעבורות. על פונטון של אחד וחצי היו 6 חיילי רגלים, על אחד רגיל - 45. בכל גדוד הוקצו למילואים 30 פונטונים רגילים. הם היו פרמדיקים ושחיינים עם מצופי הצלה וחבלים. הפונטונים הממוקמים בזימניצה היו אמורים להיות משוגרים לתוך התעלה הזורמת מדרום לעיירה ולהוביל לאורכה לדנובה עד לנקודת הנחיתה. אז היו אמורים הפונטונים לעקוף את האי אדו ממזרח ולשמור על הכיוון לשפך נחל תקיר-דרה, שם תוכננה נחיתת כוחות.
המעבר תוכנן ב-7 טיסות. לטיסה אחת, כולל הנחיתה והחזרה של הפונטונים, הוקצו שעתיים. בכל דרג היו אמורות להעביר 2 פלוגות, 12 קוזקים ו-60 תותחים. הדרג הראשון כלל 8 גדודים וכל פלוגות הרובים של גדוד הרגלים ה-2 של וולין, מאה צופים, 53 קוזקים וסוללת הרים. המספר הכולל שלו הוא 60 אלף איש. הדרג הראשון היה אמור להבטיח את נחיתתם של הדרגים הבאים באמצעות לכידת הקו ממערב לשפך נחל תקיר-דרה. המשימה הכללית של המחלקה הקדמית הייתה לכבוש את ראש הגשר ולהבטיח את חציית הכוחות העיקריים של צבא הדנובה. כמו כן, נצפו הכנת ארטילריה ונשק קל של הכוח הנוחת. שתי פלוגות של גדוד חיל הרגלים ה-2,5 של בריאנסק כבשו את האי בוז'ירסקו, וכיסו את אזור הנחיתה לחיילים בפונטונים. הפלוגות הנותרות של גדוד זה ושש סוללות של חטיבות ארטילריה 35 ו-14 (9 תותחים) אותרו בחשאי לאורך הגדה השמאלית של הדנובה על מנת לתמוך בכוח הנוחת ללכוד ולהרחיב את ראש הגשר. חלק מהארטילריה הוקצה לתמיכה ישירה בקרב חיל הרגלים על ראש הגשר.
הגנרל המוכשר M. I. Dragomirov שיחק תפקיד מרכזי בעבודת ההכנה לכפיית הדנובה. הוא נחשב למומחה בעניין זה. דראגומירוב היה מחבר העבודה "על נחיתות בעת העתיקה והמודרנה". דראגומירוב התכונן בקפידה לנחיתה של הגזרה שלו. 9 - 12 (21 - 24) ביוני, הכוחות ערכו תרגילים על נחיתה בפונטונים, התגברות על הנהר, פעולות על הגדה הימנית. בוצע סיור עם מפקדי הפלוגות של גדוד וולינסקי ה-53, שהוקצו לטיסה הראשונה.
כל ההכנות לחציית הדנובה ניסו להתבצע באופן סמוי. בטורקיה, אנגליה, אוסטריה-הונגריה ומדינות נוספות עקבו מקרוב אחר פעולות הצבא הרוסי. האויב וה"שותפים" המערביים השתמשו במידע סמוי ובמידע עיתונאי. למרות אזהרות הפיקוד הרוסי, כתבים בריטיים סיפקו נתונים על מספרם ושיבוצם של החיילים הרוסים בדיוק רב. המצב במסילות נבדק, תשומת לב מיוחדת הוקדשה לספינות נחיתה. כדי להונות את האויב, הפיקוד הרוסי השתמש במידע מוטעה. בפרט, על מנת להסיט את תשומת הלב של הטורקים מכיוון המתקפה העיקרית, בליל ה-10 (22) ביוני 1877, באזור גלאטי ובריילוב, גזרת הדנובה התחתונה ( קורפוס הארמייה ה-14) של הגנרל א.א. צימרמן החל לחצות את הדנובה. ניסיון של הכוחות העות'מאניים למנוע זאת נכשל. לאחר שהתגברו על הדנובה ושברו את התנגדות האויב, כבשו הכוחות הרוסיים עד סוף 10 ביוני (22) בחוזקה את חצי האי בודהק. הטורקים נסוגו למאצ'ין, ולאחר מכן לקו צ'רנובודי, קיוסטנדז'י. האוכלוסייה המקומית קיבלה את פני הרוסים בהתלהבות. אבדותיהם של החיילים הרוסים במבצע זה היו קטנים יחסית: 139 חיילים וקצינים הרוגים ונפצעים.
כמעט במקביל לחציית הדנובה על ידי גזרת הדנובה התחתונה, הופצה שמועה כי חציית הכוחות העיקריים של הצבא הרוסי יתבצע בפלמונדה. מפקד הקורפוס ה-9, גנרל נ.פ. קרידנר, קיבל הוראה להתחיל במעבר באזור ניקופול ב-15 ביוני (27). ארטילריה רוסית ורומנית בגדה השמאלית של הדנובה קיבלה את המשימה של 12-15 ביוני לירות על עמדות ומבצרים טורקים. רושוק וניקופול הופגזו יומם ולילה. כאן, לראשונה, נעשה שימוש בזרקורים ("אורות חשמליים"). במיוחד ירה באופן פעיל לעבר ניקופול, באזור שבו הכוח העיקרי של הצבא הרוסי היה צריך כביכול לכפות את הנהר. מפקדת אלוף הפיקוד יצאה בהתרסה משטח הכפייה. הכוחות התקרבו לזימניצה רק בליל ה-14 ביוני (26), תוך התבוננות קפדנית בתחפושת. אזור הריכוז נשמר על ידי הקוזקים.
לפיכך הוטעה הפיקוד הטורקי. המפקד העליון של צבא הדנובה הטורקי, עבדול כרים פאשה, שביקר בסיסטובו, הצביע על כף ידו ואמר לפמלייתו: "סביר להניח שהשיער שלי יצמח כאן מאשר שהרוסים יחצו את הדנובה כאן". כתוצאה מכך, חציית הכוחות הרוסיים בסיסטובו הפכה להפתעה עבור רבים, לא רק עבור העות'מאנים, אלא גם עבור הרוסים והעיתונות.
מפקד אוגדה 14 מיכאיל איבנוביץ' דראגומירוב
חציית הכוחות העיקריים
עד 14 ביוני (26), 1877, בוצעו צעדי הכנה לכפיית הדנובה על ידי הכוחות העיקריים של הצבא הרוסי. ארבעה קורפוסים של הצבא הרוסי שנועדו למתקפה (8, 9, 12 ו-13) התרכזו באזור שמצפון ומצפון-מערב לזימניצה. המחלקה הקדמית הייתה מוכנה לחצות. הקורפוס ה-11 קיבל את המשימה להגן על קו הדנובה מזימניצה לקלראסי, תוך שמירה על קשר עם גזרת הדנובה התחתונה.
בחצות הלילה בין 14 ל-15 (26 - 27) ביוני 1877, החלה נחיתת חיילי הדרג הראשון. בערך בשעה 2 ב-15 ביוני (27) החל המעבר. בחושך, בגלל הרוח ומהירות הזרם הגבוהה, תנועת הפונטונים הופרעה, ושתי הפלוגות הראשונות נחתו מעט מערבית לנחל תקיר-דרה. בערך בשעה 3 השלים הדרג את המעברים, הפיל את העמודים הטורקים והתייצב. עם עלות השחר החלה המחלקה המקדימה להרחיב את ראש הגשר. בינתיים, כוחות טורקים התקרבו לנקודת המעבר מוורדם וסיסטובו. כאשר חצו הכוחות הרוסים את תקיר-דרה והגיעו חלקית לגבהים בחוף המזרחי, הם הותקפו על ידי האויב באגף ובעורף. הרוסים פתחו במתקפת כידון ובתמיכת שישה תותחי הרים גירשו את האויב בחזרה. חיילים רוסים כבשו את הגבהים. אולם עד מהרה הטורקים, מתוגברים בתגבורת המתקרבת, תקפו שוב והחלו לדחוף את חיילינו אל הנחל. עמדתן של המחלקות הרוסיות המתקדמות הייתה קשה ביותר.
מפקד הקורפוס ה-8, סגן-אלוף פ.פ. רדצקי, שהגיע לאזור המעבר, הורה להעביר את שאר אוגדת דרגומירוב המתוגברת לא בדרגים מלאים, אלא בפלוגה, עם חזרת הפונטונים. מקום הנחיתה של הכוחות הוזז 2 ק"מ במורד הנהר (נגד שפך תקיר-דרה), מה שהאיץ את המעבר וסיפק תמיכה מהירה לדרג הראשון. הניסיון של הטורקים למנוע את המעבר באש ארטילרית לא הוכתר בהצלחה. סוללות רוסיות מהגדה הצפונית של הדנובה החלו להפגיז עמדות טורקיות, וסיכלו את הניסיון של האויב לנהל אש מרוכזת על הכוחות החוצים. כתוצאה מכך, עד השעה 6 נהדפו כל ההתקפות של הכוחות הטורקים והעות'מאנים נסוגו. כוחות רוסים תפסו והחזיקו בראש הגשר.
בשעה 8:30 בבוקר הגיעה אוניית הקיטור אנט עם שתי דוברות נגררות. ספינה זו, שהוטבעה בעבר בכוונה ליד ניקופול, הועלתה מהמים בליל המעבר ונמסרה לאזור המעבר. הספינה הונהגה על ידי מלחים של צוות המשמר. העברת הכוחות עברה מהר יותר. עד מהרה היה החלוץ כולו בגדה השמאלית של הדנובה. כדי להרחיב את ראש הגשר, היה צורך לקחת את רמת סיטוב. משימה זו הטיל דראגומירוב על חטיבה 2 של אוגדה 14 ועל חטיבת רובה 4. חטיבה 1 של אוגדה 14 סיפקה ראש גשר מדרום מזרח. המתקפה החלה בסביבות השעה 11 ועד השעה 15 נכבשו סיסטובו והגבהים מסביב על ידי חיילים רוסים. באותו יום החלו הכוחות העיקריים של הצבא הרוסי לחצות את הדנובה. עד הערב של 15 (27) ביוני, היו בראש הגשר 29 גדודים ו-30 תותחים. בבוקר ה-16 (28) ביוני כבשו הכוחות הרוסיים את ורדם.
חציית הצבא הרוסי מעבר לדנובה בצימניצה ב-15 ביוני 1877. נ.ד דמיטרייב-אורנבורגסקי
לפי א.ב. שירוקורד, האבדות הרוסים הסתכמו ב-748 הרוגים, טבעו ופצועים, ושני רובים שקועים. ההיסטוריון הצבאי א.א קרסנובסקי נותן נתון קצת יותר גדול - 1100 איש, מתוכם 320 נהרגו.
לאחר לכידת ראש הגשר החלה בניית גשרים. הפונטונים ושאר החומרים הדרושים לכך נמסרו מפי האולטה לזימניצה. בניית הגשר הראשון הסתיימה ב-19 ביוני (1 ביולי). הגשר עבר דרכו אדדה והורכבה משני חלקים באורך כולל של כ-1200 מ' מה-20 ביוני החלו להעביר כוחות ומטענים לאורכה. הגשר השני, גבוה מהראשון, הופעל ב-29 ביוני (11 ביולי). זה נקרא העליון. הגשר, העובר דרך האיים בוז'ירסקו ואדה, היה מורכב משלושה חלקים באורך כולל של למעלה מ-1200 מטר. בניית גשרים הבטיחה העברה מהירה של הכוחות העיקריים של צבא הדנובה.
כך, באופן כללי, מבצע חציית הדנובה נערך ברמה גבוהה. הניסיון הזה שימש זה מכבר דוגמה מוצלחת בחקר שיטות להתגברות על מחסומי מים גדולים. הצלחת המבצע הושגה בזכות בחירה נכונה של אזור המעבר, אומץ לב ומסירות של מלחים, חיילים וקצינים רוסים. הסגל - מלחים, תותחנים, מהנדסים וחי"ר, גילו כישורי לחימה גבוהים. מלחים רוסים מילאו תפקיד מיוחד. ראוי לציין גם את הטעויות של הפיקוד הטורקי, שלא יכול היה להשתמש בכוחות של גבול הדנובה (מחסום מים גדול, מבצרים חזקים, משט הדנובה).
