המתקפה של הצבא הרוסי בחזית הבלקן ב-1877 החלה עם חציית הדנובה, הנהר האירופי הגדול. במהלך המלחמות הקודמות בין רוסיה לטורקיה, צבאה נאלץ לכפות את קו המים הזה יותר מ-30 פעמים. במקביל, לרוב נתמך הצבא הרוסי על ידי צי חזק של הים השחור, שהגן על החוף הרוסי מפני התקפות עות'מאניות. צי, תרם למתקפה של האגף השמאלי (בחוף הים) של הצבא במהלך פעולות בבלקן באזור מרובע המצודות.
מסוף המאה ה-1856 ועד 1856 הייתה בבעלות רוסיה את שפך הדנובה, שם היו שני מבצרים - קיליה ואיזמעיל. הם היו הבסיסים של משט נהר הדנובה, שאיפשר לשלוט בדנובה התחתונה, לגרור ספינות עם כוחות נחיתה, להוביל חומרים לבניית גשרים ולהבטיח את חציית הדנובה. עם זאת, לאחר XNUMX, רוסיה איבדה את היתרונות הללו. לאחר התבוסה במלחמת קרים (המזרחית), איבדה רוסיה את דרום בסרביה עם שפך הדנובה ואיבדה את היכולת לתחזק את משט הדנובה. נכון, עם ביטול הסעיפים המגבילים של הסכם פריז (רוסיה עשתה זאת באופן חד-צדדי במהלך מלחמת צרפת-פרוסיה), קיבלה רוסיה את ההזדמנות לשקם את צי הים השחור. אבל, כמובן, היה קשה לפתור את הבעיה הזו בזמן קצר. בנוסף, הפיקוד העליון לא נקט באמצעים דחופים לשיקום הצי בים השחור, מתוך אמונה שאין צורך בצי חזק בתיאטרון כה מצומצם.
וטורקיה, עם תחילת המלחמה, בתמיכת מעצמות המערב, יצרה צי שריון משמעותי. הפיקוד הרוסי היה צריך לקחת בחשבון גורם זה, כמו גם את האפשרות שהצי האנגלי יופיע בים השחור בצד האימפריה העות'מאנית. בנוסף, לטורקיה עמדה משט נהר הדנובה חזק למדי, חמוש ב-77 תותחים וצוות של כאלף איש. משט זה בכל רגע יכול להתחזק על ידי ספינות טייסת הים השחור של טורקיה, שהתבססו על פשיטת סולינה. לפיכך, כדי לכפות מחסום מים כה רציני כמו הדנובה, נדרש מאמץ רב.
הפיקוד הרוסי הבין את מורכבות המבצע והתכונן בקפידה למתקפה. סיור מקיף של הנהר בוצע בחזית רחבה על ידי קבוצות מיוחדות - תשעה רוסים ושלושה רומנים. תשומת לב מיוחדת ניתנה לאזור זימניצא, לשם עמדו, לפי תוכנית המלחמה, להעביר את עיקר הכוחות של הצבא. בראש קבוצת הסיור באזור זה עמד קולונל ד.ס. נגלובסקי. אזור זימניצא, לדברי נגלובסקי, עמד במלואו במספר דרישות. בפרט, נקודת המעבר הייתה ממוקמת די רחוק ממיקומם של הכוחות העיקריים של הצבא הטורקי, וחלק נכבד מהצבא הרוסי יכול היה לחצות את הנהר לפני שהתקרבו הכוחות הטורקים. השטח סיפק הזדמנות לריכוז נסתר של חיילינו. האיים אדדה ובוז'ירסקו, המחלקים את הדנובה לשני ענפים, הקלו על בניית גשרים. לאחר המעבר, יכלו הכוחות לכבוש צומת דרכים חשובה המובילה לרושוק, טרנובו ודרך פלבנה לסופיה. מכאן הלך הכיוון הקצר ביותר דרך רכס הרי הבלקן לאדריאנופול וקונסטנטינופול, עוקף את הכוחות העיקריים של הצבא הטורקי, הממוקם ברבע המצודות.
נכון, לחציית הדנובה באזור זימניצה היו קשיים משלה. לטורקים היו יותר מ-4 חיילים עם 6 תותחים שחצו את האזור הזה, 770 מהם עם 2 תותחים בסיסטובו, יותר מ-3300 איש עם 4 תותחים בורדם. לפיקוד הטורקי היו מילואים: חיילים בטרנובו (4 אלף איש), ברוסצ'וק (יותר מ-21 אלף איש) ובניקופול (כ-10 אלף איש), שהיו ממוקמים 50-80 ק"מ מאזור המעבר. רוחב הנהר הגיע ל-700 מטרים, והגדה הדרומית התלולה התנשאה מעל מפלס הנהר ב-8-20 מטרים. כתוצאה מכך, הצלחת המבצע הייתה תלויה במהירות ובהחלטיות של הצבא הרוסי.
את התמיכה ההנדסית בחציית הדנובה הוביל ראש המהנדסים של הצבא, מייג'ור גנרל א.פ. דפ. כבר ב-26 בדצמבר 1876 (7 בינואר 1877) הוא ערך "חישוב משוער של חציית הכוחות לגדה הימנית של הדנובה", שקבע את הכוחות והאמצעים הדרושים להתגברות על הנהר, והתווה את השיטות. הפעולה של הכוחות. מאחר והציוד ההנדסי התקני לא הספיק, ולא ניתן היה למצוא במקום מתקני מעבר, הוחלט בסלטינה שעל הנהר. אולטה בונה סירות עץ לשני גשרים, מרחף אותם לתוך הדנובה ומוביל אותם לנקודת המעבר תחת אש האויב מניקופול. גשרים אלו היו אמורים להפוך לאמצעי העיקרי להבטחת מעבר הכוחות העיקריים של הצבא הרוסי מעבר לדנובה. להעברת יחידות הנחיתה הראשונות תוכנן להשתמש בפונטוני הברזל של המערכת של קולונל טומילובסקי. דפ הציע להעביר את שאר כוחות הנחיתה באמצעות ספינת הקיטור של אנט. ספינת הקיטור הזו עם דגל אנגלי נתפסה ליד פלמונדה, שם היא עלתה על שרטון עם שתי דוברות שנגררו. הטורקים ניסו להשמיד את הספינה באש ארטילרית, אך הרוסים הציפו אותה זמנית, והגנו עליה מפני הרס המכונה.
בינואר 1877 נצטוו מפקדי צבא הדנובה לזהות נגרים על מנת להשתמש בהם לבניית סירות וגשרים. בסך הכל נרשמו כ-2 איש. במקביל, נאספו חומרים הדרושים לבניית גשרים ובומים ונשלחו לבסרביה מסנט פטרבורג, אודסה, ניקולייב ומקומות נוספים. פותחו, אושרו ונשלחו כללים לתחזוקת גשרים, תנועת חיילים ומטענים עליהם. על מנת להכשיר חבלנים ופונטונים, אורגנו שיעורים עיוניים ומעשיים. תרגלו תרגילים בהורדת סירות למים, הובלת כוחות נחיתה, בניית וניתוק גשרים וזריקת עוגנים.
עם תחילת חציית הדנובה הם נעשו ורוכזו בסלטינה שעל הנהר. פונטונים ורפסודות אולטה לשני גשרים (172 פונטונים ו-60 רפסודות). כל הכספים הללו עם אביזרי גשר שהועמסו עליהם חולקו לשלושה דרגים. בראש ההנהלה הכללית של הרפטינג לאורך האולטה, ולאחר מכן לאורך הדנובה, עמד קפטן דרגה 1 נובוסילסקי. לנהר ההר אולטה היה זרם מהיר, מסלול מפותל עם הרבה ענפים, להקות וסכרים. לכן, זו הייתה משימה קשה. אבל זה נפתר בהצלחה. רפסודות, סירות וחומרים לגשרים, בליווי שתי פלוגות חבלנים ומלחים, נשלחו מסלטינה בתקופה שבין 10-12 ביוני (22-24) ובלילה שבין 14-15 ביוני (26-27). כל שלושת הדרגים הרסו בהצלחה אל שפך האולטה, ולאחר מכן לאזור זימניצא.
להילחם על הדומיננטיות על הדנובה
אחת המשימות הקשות ביותר הייתה המאבק על הדומיננטיות על הדנובה. לעות'מאנים היה משט נהר על הנהר, היה צורך להשמיד את הספינות הטורקיות או לשתק את פעילותן. חולשתו של שייטת הדנובה הייתה שהספינות הטורקיות היו מפוזרות לאורך הדנובה: בסולינה - 2 מוניטורים, בטולצ'אה - 2 קורבטות משוריינות וסירת תותחים, במאצ'ין - 2 ספינות קיטור חמושות, בגירסוב - 2 סירות תותחים וספינת קיטור חמושה, בסיליסטריה - ספינת קיטור חמושה, ב- Ruschuk - 3 סירות תותחים ו-2 סירות ארוכות מברזל, בווידין - 2 סירות תותחים וספינת קיטור חמושה. הנוכחות על הדנובה של כמה מבצרים טורקיים עם ארטילריה חזקה, שייטת חזקה, כמו גם אפשרות של הופעת ספינות של הצי הטורקי על הנהר מהים השחור, חייבו את הפיקוד הרוסי לפתור בעיה חמורה זו. הפתרון של בעיה זו הוקל על ידי הצבת ספינות השייטת הטורקית בצורה לא מתוכננת. הפיקוד הטורקי ביקש לבסס שליטה על הדנובה משערי ברזל ועד לים השחור (יותר מ-800 ק"מ), מה שהוביל לפיזור כוחות השייטת. כתוצאה מכך, הטורקים לא הצליחו לספק ריכוז מספיק של כוחות על אף אחד מקטעי הנהר. מלחים רוסים קיבלו הזדמנות מצוינת לנצח את האויב בחלקים.
הפיקוד העליון הרוסי החליט, באמצעות הנחת שדות מוקשים בשפך הדנובה, למנוע מעבר של ספינות טורקיות לנהר מהים השחור. תוכנן להשתמש במוקשים כדי לבודד יחידות בודדות של משט הדנובה הטורקי, ובתמיכת סוללות החוף, להשמיד אותם בהתקפות של סירות חמושים במוקשים מוטים. היא גם סיפקה הגדרת שדות מוקשים הגנתיים מעל ומתחת למעבר על מנת למנוע מספינות אויב להגיע אליו. לכן, הפקודה החלה בסתיו 1876 לשלוח מלחים מקרונשטאדט ומניקולייב. בקישינב הוקמו מהם שתי מחלקות: 1) מחלקה של צוות השומרים בפיקודו של סגן-מפקד טודר (458 איש); 2) מחלקת צי הים השחור בפיקודו של סרן דרגה 1 I. G. Roguli (197 איש). שתי המחלקות היו כפופות לראש המהנדסים, מייג'ור גנרל א.פ. דפ. גזרת צוות השומרים נועדה לפעילות על הדנובה התיכונה, גזרת הים השחור - על הדנובה התחתונה. עד תחילת 1877 עמדו לרשות המלחים 14 סירות קיטור, 5 סירות (מהן 1 סירת צלילה), 10 סירות משוטים ו-14 סירות. הספינות הובאו מסנט פטרסבורג וניקולייב לקישינב ברכבת, משם הועברו לחזית בדרכים שונות.
אמצעי מאבק אקטיבי נגד האויב על הדנובה היו שש סירות מוקשים. המהירות והגדולות ביותר היו סירות המתכת "ג'וק" ו"מינה", שמהירותן הייתה 14-16 קשר. השאר נתנו 6 קשר במורד הזרם, 2-3 קשר במעלה הזרם. לאף אחד מהם לא היו נשק ארטילרי ושריון. הם צוידו במכרות מוטות, וסירות מהירות, מלבד מוקשים מוטות, צוידו גם במכרות נגררים - "מכונפים". לכל סירה היו 8 דקות. מטען המוקשים כלל 2,5 פאונד של אבק שריפה. בעת תקיפה הסירה התקרבה לספינת האויב ופגעה בה במוקש מוט או הביאה מוקש גרר מתחת לקרקעית. לפיכך, התקפת מוקשים דרשה מהצוות אומץ רב, משום שהוא נדרש להתקרב לספינת האויב תחת אש, קרוב. גזרות של מלחים עסקו באינטנסיביות באימוני לחימה בתנאים קרובים ככל האפשר ללחימה. לשפר את הידע התיאורטי לגבי השימוש שלי נשק בקישינב נוצרו כיתת קציני מוקשים ובית ספר לטוראים.
בחורף 1876-1877 ובאביב 1877 הובאו למצודת בנדרי 755 מוקשים, 1800 פאונד אבק שריפה ו-400 פאונד דינמיט, שם נוצר מחסן מוקשים. במקביל, נמסרו 330 חגורות שעם, 10 נורות איתות ו-10 משקפי ריגול. באפריל 1877, הוקם צוות מיוחד של שחיינים-צוללנים, המורכב מ-10 מלחים. בראשה עמד סגן מ.פ. ניקונוב. המשימה העיקרית של הצוות הייתה להביא מוקשים מתחת לספינות טורקיות במגרשי החניה שלהם. לפיכך, הרוסים ביצעו מגוון שלם של אמצעים כדי להילחם בספינות האויב על הדנובה.
לאחר הכרזת המלחמה החלו מלחים רוסים להטיל מוקשים על הדנובה התחתונה. אחד משדות המוקשים הראשונים, שהוצב ליד רני בשפך הנהר. Seret, נועד להגן על גשר הרכבת ברבושסקי מפני הפגזה ארטילרית של ספינות טורקיות, שלאורכו עברו רכבות עם סחורות עבור הצבא הרוסי. מחסומים הוצבו מסירות מכרות וסירות משוטים בתורים של 5-10 דקות. התנאים היו קשים: זרם חזק קרע מוקשים, ולכן הכורים נאלצו לעתים קרובות לשים כל מוקש על 5-8 פאונד של עוגן. מחסומים הוצבו בחסות האש של סוללות החוף הממוקמות ברני, ברבוש ובריילוב.
להמשך ...
הביצועים של מונטנגרו בצד רוסיה הסיחו את דעתו של קבוצה גדולה של הצבא הטורקי