IS-2M

2
בשלב האחרון של המלחמה הפטריוטית הגדולה, הכבד הסובייטי העיקרי טַנק היה ה-IS-2, שנוצר בשנת 1943 על ידי מעצבי מפעל צ'ליאבינסק קירוב (ChKZ). באותה שנה הושק רכב קרבי חדש לייצור המוני. עד לרגע סיומו באמצע 1945, יוצרו 3483 IS-2, ו-60 מהם הורכבו בלנינגרד, במפעל קירוב המשוחזר.



מכונה זו נשארה בשירות הצבא הסובייטי עד תחילת שנות ה-60. ל-IS-3, שתוכנן להחליף אותו, היו ליקויים תכנוניים משמעותיים שהקשו על הפעלת הטנק בצבא. גם הטנק הכבד IS-4 התגלה כקשה לתפעול ולתחזוקה. יחד עם זאת, ה-IS-2 התאים לצבא כרכב קרבי אמין טכנית ופשוט. לכן, בשנת 1954 בוצעה מודרניזציה גדולה של הטנק IS-2 על מנת להאריך את חיי השירות שלו.

מקלע הצריח האחורי נסוג, עומס התחמושת של התותח הוגדל ל-35 כדורים והוכנס מנגנון ההרמה של האקדח עם חוליית כניעה. בלוק הזכוכית (טריפלקס) של הנהג הוחלף בפריסקופ מנסרתי, ובנוסף הותקן מכשיר ראיית לילה TVN-2 או BVN. מנוע V-2-10 הוחלף ב-V-54K-IS עם מערכת שאיבת שמן, מחמם פיות NIKS-1 ומנקה אוויר VTI-2 עם שאיבת אבק מהבונקר. הותקנה תיבת הילוכים עם משאבת שמן ומערכת קירור שמן, והוכנסה חיבור קשיח לתמיכה האחורית. יחידות מיסבים מחוזקות של גלגלי כביש וגלגלי מנחה, שונו אטמי תיבה. מספר הסוללות הוגדל משתיים לארבע. הם התקינו את תחנת הרדיו R-113 ואת אינטרקום הטנק R-120 בעיצוב שלאחר המלחמה. טנקים ששודרגו בדרך זו קיבלו את הכינוי IS-2M. הם היו בשירות עם גדודי טנקים כבדים, ולבסוף הוחלפו בצבא בטנקי T-10.

IS-2M


בנוסף לצבא האדום, טנקי IS-2 היו בשירות הצבא הפולני. 71 כלי רכב קרביים הועברו ליצירת הגדודים הרביעי והחמישי של טנקים כבדים. במהלך הלחימה בפומרניה השמיד הגדוד הרביעי של הטנקים הכבדים 4 טנקים של האויב, תוך איבוד 5 טנקים משלהם. שני הגדודים השתתפו בקרב על ברלין. תוכנן להקים עוד שני רגימנטים כאלה - ה-4 וה-31, אך לא היה להם זמן לעשות זאת - המלחמה הסתיימה. בתום פעולות האיבה נותרו 14 מטוסי IS-6 בצבא הפולני (7 כלי רכב הוחזרו לצבא האדום, והשאר אבדו בקרב). הטנקים ששרדו הפכו לאחר המלחמה לחלק מגדוד הטנקים הכבדים הפולני ה-26.

בתקופה שלאחר המלחמה נכנס ה-IS-2 לשירות בצבא צ'כוסלובקיה. בתחילת שנות החמישים, מספר קטן של IS-1950 הועברו לסין. בקוריאה, מתנדבים סינים השתמשו בהם נגד האמריקאים. לפי המודיעין האמריקני, לחיילים הסיניים בקוריאה היו ארבעה גדודי טנקים נפרדים, שכל אחד מהם כלל ארבע פלוגות T-2-34 ופלוגת IS-85 אחת (2 טנקים כל אחד).

במהלך מלחמת הודו, חיילים צרפתים התעמתו עם IS-2 שסין מסרה לווייטנאם. טנק פנתר אחד, שהיה לצרפתים, נמסר לווייטנאם לצורך ניסויים נגד טנק IS-2. קובה קיבלה שני רגימנטים של IS-2Ms בתחילת שנות ה-1960. לאחר 30 שנה, לפחות 15 "איים" שימשו שם בהגנת החוף כנקודות ירי.



בערך באותו זמן, DPRK קיבלה גם את IS-2. על בסיס הטנק IS-2 נוצרו תושבות ארטילריה מתנייעים כבדים (ACS) ISU-152 ו-ISU-122. לפני סיום הייצור ההמוני ברבעון השלישי של 1945, יוצרו 4635 תותחים מתנייעים משני הסוגים. לפיכך, סך הייצור של תותחי תותחים כבדים עלה על מספר הטנקים הכבדים של IS-2 שיוצרו. תושבות ארטילריה מונעות עצמיות ISU-152 ו-ISU-122 היו בשירות הצבא הסובייטי עד סוף שנות ה-60. במקביל, שודרג ה-ISU-152 פעמיים.
השדרוג הראשון בוצע בשנת 1956. לאחר מכן, על גג התא, הותקנה כיפת מפקד עם מכשיר TPKU ושבעה בלוקי תצפית של מוצרי צריכה. עומס התחמושת של תותח ההוביצר ML-20S הוגדל ל-30 כדורים, מה שהצריך שינוי במיקום הציוד הפנימי של תא הלחימה ומתלי תחמושת נוספים. במקום הכוונת ST-10, הותקנה כוונת טלסקופית משופרת PS-10. בכל כלי הרכב הותקנו מקלע נ"מ DShKM עם 300 כדורים של תחמושת. על התותחים המתנייעים הותקן מנוע V-54K עם מערכת קירור פליטה בהספק של 520 כ"ס. הקיבולת של מיכלי הדלק הוגדלה ל-1280 ליטר. מערכת הסיכה שופרה, עיצוב הרדיאטורים שונה. בקשר למערכת קירור מנוע הפליטה, שונתה הרכבה של מכלי דלק חיצוניים. התקנו תחנות רדיו 10-RT ו-TPU-47.



מסת התותחים המתנייעים עלתה ל-47,2 טון, אך המאפיינים הדינמיים נותרו זהים. עתודת הכוח גדלה ל-360 ק"מ. התותחים המתנייעים ששודרגו בדרך זו קיבלו את הכינוי ISU-152K.

אפשרות השדרוג השנייה סומנה ISU-152M. על הרכב הותקנו יחידות טנק IS-2M, מקלע נ"מ DShKM עם 250 כדורי תחמושת ואמצעי ראיית לילה.

במהלך השיפוץ, התותחים המתנייעים ISU-122 עברו כמה שינויים. אז, למשל, מאז 1958, תחנות רדיו רגילות ו-TPU הוחלפו בתחנות רדיו "גרנאט" ו-TPU R-120.



בנוסף לצבא הסובייטי, ISU-152 ו-ISU-122 היו בשירות הצבא הפולני. במסגרת הגדודים ה-13 וה-25 של ארטילריה מתנייעת, הם השתתפו בקרבות האחרונים של 1945. בשנים שלאחר המלחמה התקבל ה-ISU-152 גם על ידי צבא העם הצ'כוסלובקי.

בתחילת שנות ה-60, גדוד אחד חמוש ב-ISU-152 היה חלק מהצבא המצרי. ב-7 בנובמבר 1957 עברו לראשונה מערכות טילים מתנייעים בכיכר האדומה במוסקבה. ביניהם היו משגרי הגרסאות הראשונות של טילים לא מונחים טקטיים (לפי הסיווג דאז - טילים - NURS) מסוג פילין, שנוצרו על בסיס הטנק הכבד IS-2. עם זאת, הם לא היו בשירות זמן רב, שכן טנק קל היה בסיס מתאים יותר לטיל קל יחסית.
משגר הנעה עצמי 8U-218 (חפץ 803) עבור מערכת הטילים המבצעיים-טקטיים 8K11 (לפי סיווג נאט"ו - SS-1b Scud A) המבוסס על IS-2 נוצר ב-1956. שנה לאחר מכן החל הייצור ההמוני שלו, בסך הכל יוצרו 56 יחידות התחלתיות. הצוות של כל אחד מהם כלל 5 אנשים. מכונית במשקל 40 טון פיתחה מהירות של 41 קמ"ש. עתודת הכוח הייתה 300 ק"מ. בסוף שנות ה-50 אומץ מתחם 8K14 (SS-1c Scud B) עם טיל כבד יותר. מכונת ה-2P19, המבוססת גם היא על מיכל IS-2, שימשה כיחידת התנעה, דומה מאוד לקודמתה. המתחם החדש החל להיכנס לכוחות ב-1961. מאז 1965, יחידת ההתחלה 9P117 של מתחם 8K14 ממוקמת על בסיס רכב ארבעת הסרנים MAZ-543 Uragan. בתחילת שנות ה-60, במסגרת תכנית המודרניזציה של הכוחות המזוינים של המדינות המשתתפות בברית ורשה, מערכות טילי 8K14 עם משגרים המבוססים על טנק IS-2 נכנסו לשירות עם צבאות פולין, צ'כוסלובקיה, מזרח גרמניה, רומניה. , הונגריה ובולגריה.
המסה הגדולה של טנקי IS כבדים ותותחים מתנייעים של ISU יצרה צורך בטרקטור פינוי מתאים. במקרה זה עשו כמו עם טנק KB - טנקי קו עם צריחים הוסרו שימשו כטרקטורים. מספר מכונות כאלה כבר היו בשימוש ב-1945. עם מסה של 35 טון, לטרקטור היה כוח מתיחה על הקרס של 28 tf, אך לא היה לו כננת מתיחה. בתחילת שנות ה-50 בוצע מודרניזציה של הרכב - החור לצריח בגג הספינה כוסה במכסה, עליו הותקנה כיפת מפקד מה-IS-2. בשנות ה-60, לאחר השבתה של ה-IS-2M, נוצרו כך מספר מסוים של "מכונות".

סוג אחר של טרקטור תיקון ושחזור נוצר על בסיס ה-ISU-122, לאחר שה-ISU-50 אומץ כתותחים מתנייעים סטנדרטיים בסוף שנות ה-152. טרקטור ה-ISU-T היה אקדח מתנייע רגיל עם אקדח מפורק ופרצה מרותכת. בתחילת שנות ה-60 נכנסו לשירות שני טרקטורים נוספים באותו בסיס, ה-BTT-1 וה-BTT-1T. גוף מכונת ה-BTT-1 עבר שינויים, בעיקר בחלק הקדמי. לצלחת הקדמית התחתונה הולחמו שני מעצורי בולמים בצורת קופסה לדחיפת מיכלים עם בול עץ. כמו כן הוחלף גג תא הנוסעים, אליו מרותכה קורה עם תומכות להגברת הקשיחות. בחדר המכונות, הממוקם בחלק האמצעי של גוף הספינה, הוצבה כננת (כוח משיכה 25 tf, אורך כבל עבודה 200 מ') עם מנגנון הנחת כוח מהמנוע. הכננת נשלטה על ידי הנהג מחדר המכונות, בו היו מושב שני ושתי ידיות שליטה לצורך כך. בחלק האחורי של המכונה היה מתקן קולטר למנוחה על הקרקע. על הטרקטור הותקן מנוף בום מתקפל בעל כושר הרמה של 3 טון עם הנעה ידנית. על גג תא הכוח הייתה משטח מטען, שנועד לשאת עד 3 טון מטען. מכשיר הגרירה של הטרקטור היה מצויד במתלים עם בלימת זעזועים דו-כיוונית ותקלה קשיחה. על המכונה הותקן מנוע V-54-IST, המאפיין שלו היה גל ארכובה שהושאל ממנוע V-12-5. לנהיגה בלילה היה לנהג מכשיר לילה BVN. מסת הטרקטור הייתה 46 טון הצוות כלל שני אנשים. בטרקטור BTT-1T, במקום כננת מתיחה, הותקן שירות או סט מודרני של ציוד חבלול, המיועד לכוח משיכה של 15 tf.



בנוסף לצבא הסובייטי, טרקטורי BTT-1 היו בשירות גם בחו"ל, במיוחד במצרים. כמה מכלי רכב אלו נתפסו על ידי ישראל בשנים 1967 ו-1973.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

2 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. ג 'וקר
    +1
    מאי 3 2011
    ל-IS-3, שתוכנן להחליף אותו, היו ליקויי תכנון משמעותיים שהקשו על הפעלת הטנק בצבא.
    - לא ממש, אלא, ל-IS-3 לא היה יתרון משמעותי, מכונית מצוינת, אבל הצבא רצה צמיחה משמעותית, וה-IS-2 התאים להם באופן עקרוני.
  2. אש
    +1
    יולי 27 2012
    Is2 http://www.youtube.com/watch?v=BfaFhiPOutI

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"